疫情复工期间金融机构日报

『壹』 在防控新型冠状病毒肺炎疫情期间，企业按照各级政府要求延期复工。对此，2月申报纳税期限是否延长

根据《复国家税务总局关于优化纳税缴制费服务配合做好新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作的通知》(税总函〔2020〕19号)第二条规定，对按月申报的纳税人、扣缴义务人，在全国范围内将2020年2月份的法定申报纳税期限延长至2月24日;湖北等疫情严重地区可以视情况再适当延长，具体时间由省税务局确定并报税务总局备案。

『贰』 疫情下的4S店，复工有多难

受新冠肺炎疫情影响，整个车市都非常低迷，陷入复工难/复产难的状态。截止于2月24日16时，中国汽车流通协会对全国4702家4S店进行调研发现，综合复工效率仅14.83%。其中，员工复工率37.2%，销售效率8.0%，售后效率10.5%。为此，我们走访了上海地区一些4S店，看一下它们的现状如何。

大部分复工，但客流感人

我们走访的区域4S店比较集中，汇聚了超过10家不同品牌的4S店，有奥迪、大众、日产、广汽新能源、荣威、比亚迪、丰田、宝马等。截止这周，大部分4S店已经复工，有一些较大的店，在二月十几号就开门了。至于复工的早晚，跟店的大小并不完全成正比，而是必须满足疫情下的“硬件要求”。

所谓的“硬件要求”，就是必须给复工员工配备口罩、消毒液、酒精等防疫消耗品，如果这些不齐全，就得不到相关部门的复工令。通常来说，规模较大的4S店，相对容易搞到充足的防疫物品，但也有例外。

所以，如果你以为现在4S店都在亏本大甩卖，可能就错了。不过，相比之下，现在仍然是一个购车的好时机，只是如果你对个性化要求比较高，需要到订车的话，等的时间就比较长了。如果是那些转产防疫物品的车企，比如宝骏五菱、比亚迪等，等车的时间更长，毕竟他们把更多精力和人力放在防疫物品生产线上，在汽车产能速度上有减弱。

AL频道小结

无论复工有多难，现在经销商对未来还是充满信心，因为疫情只是短暂的冲击，随着车企和行业内各个细分公司的复工，车市恢复正常只是时间问题，熬过这段黑暗时期就会变好。所以，广大4S店当前要做的是最大化降低消耗，规避风险，我们相信能熬过来的必将享受到后期销量增长的丰硕果实。

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『叁』 疫情期间为深圳市南山区中小科技企业提供贷款支持的金融机构如何申请风险代偿

一、政策内容。对2019年入围南山区科技金融备案的银行、担保机构提供风险代偿，鼓励其为受疫情影响的区内中小科技企业提供贷款支持，帮助企业渡过难关。
二、支持标准。贷款经南山科技金融在线平台备案，备案期间为2020年2月至5月；贷款类型为新增贷款、无还本续贷、贷款展期、应急转贷等金融服务；申请代偿的贷款项目符合国家银保监会颁布的“不良贷款”分类标准，且该笔贷款利率上浮未超过国家同期贷款基准利率的50%(含)；单笔代偿比例不超过不良贷款本金部分损失的50%，单笔代偿金额最高不超过300万元。
三、申报流程。申请单位登录南山区产业发展综合服务平台，仔细阅读申报通知事项,按要求填写申请书，申请材料按顺序装订，一式一份，A4纸正反面打印/复印，胶装成册并按要求签字、加盖单位公章及骑缝章提交至受理部门。
四、申报材料。风险代偿申请书；新版“三证合一”营业执照复印件；法定代表人身份证复印件；上年度纳税证明；贷款相关合同（综合授信协议、贷款协议、担保协议、借款借据等）；将贷款划入“不良”类的原始文件（复印件）；显示贷款“正常”（或“关注”）和“不良”的人民银行征信中心《企业信用报告》；担保类贷款需提交担保机构代偿证明文件。
五。联系方式。南山区科技创业服务中心：刘李静涵，0755-26978511。
六、本措施自印发之日起生效，有效期至2020年5月31日。

『肆』 疫情与复工复产在经济学怎么考察

行期间复工付款，在经济学应该戴好口罩，保持一米的距离，应该做好防护措施，搞好卫生

『伍』 疫情期间迎来复工，开车上班该注意什么

如今已是二月下旬了，虽然疫情依旧在进行，但经过全国人民的上下一心抗疫，疫情已经得到初步的控制。但中国作为世界第二大经济体，中国已经与世界经济紧密相连，一旦停工停业继续进行，全球的经济或将继续下行，于是在国家的正确指导带领下，全国大部分行业迎来复工复产。出于对疫情的控制，大部分公共交通都受到或多或少的影响，于是大部分人都选择驾车的方式来完成每日上下班通勤，那么今天我们就来说说，疫情期间用车该注意些什么？

经过一波操作，终于安安全全停好车到达公司的你，想着“好耶，终于要恢复工作啦“。关于停车，有个小建议，尽量选择人员密集程度较低的停车区域，这样可以降低感染的风险噢！

下车前别着急，记得先带上口罩，带好随身物品，然后再锁车吧。到达公司后先洗手，后工作噢！

4.总结

“养兵千日，用在一时“，相信这是很多复工后车主的感慨，有了车可以避免在通勤路上与他人发生接触、交集感染等情况，而且还能有一个安全舒适的私人空间。虽然外界一致不看好今年的中国汽车消费市场，但是在我看来，经过此次疫情，相信很多人都会把购车当成一个必要物质消费，对于车企们来说，这何尝不是一个风雨后的春天呢？

编辑：启潮

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