Ⅰ 为什么分期购车的话用大众金融和一般的信贷公司总费用会差1万多
利息高点，还有担保费，手续费价格差异会造成费用差别大
Ⅱ 汽车金融公司是怎么运作的
客户经理维护经销商日常工作，经销商有专人负责零售贷款。由经销商在系统内提交贷款申请，并将客户资料通过电子邮件或传真发送到汽车金融公司，由汽车金融公司相关审核人员审核客户资质，通过后签约、抵押、放款。
你问得太宽泛。没法确切回答
Ⅲ 分期购车是银行贷款还是汽车金融
一、银行贷款。
优点：银行车贷对于车型没有限制，还贷时间理论上可以在2-5年之间灵活选择，特别适合优质或高端客户操作比较容易。
缺点：从信贷发展的角度看，汽车消费贷款最早是从银行开始的。不过目前银行受到信贷规模收紧的压力，车贷等消费类贷款业务已经大为收缩，一些中低档汽车的贷款大门目前暂时关闭。因此这也是目前几大车贷渠道中比较难以操作的方式。此外，审批比较麻烦，放款周期长，大部分需要不动产质押，通个人用户很难申请到车贷业务。
二、金融贷款。
优点：汽车金融公司贷款的便捷不仅体现在通过4S店就能直接申请办理，更在于其对户口和房产等硬性条件没有过多要求，而这也是汽车金融公司相比银行车贷等渠道最显著的优势之一。这种汽车金融车贷方式通常比较灵活，可以采用不同分期来面对客户的需求。一般信用卡车贷3年期还款申请并不太容易，但汽车金融公司相对更容易申请到较长还款期，通常为3年左右，一定程度上减轻了车主压力。
缺点：在汽车金融公司贷款，基本只提供本品牌和相关品牌指定车型业务。相对于信用卡分期购车来讲，它的贷款期相对较长。不止如此，它的车贷利息高于同期银行贷款，审批比较严格，同时搭车收费项目较多，还没有进入以促销为主良性模式。一般在银行贷款没有通过审批的人可以了考虑一下此种方式。
Ⅳ 请朋友们千万不要去租赁公司和金融公司做分期买车业务！全都是他妈坑爹！
首先，你只要分期买车，那么你在哪个地方都是一样的，任何一家经销商他都有各种杂七杂八的费用，这个是避免不了的，要么就全款买车。
Ⅳ 购车贷款做信用卡分期购车划算，还是找银行或金融公司贷款划算
银行汽车消费贷款：以贷款10万元为例，以三年期利率上浮30%，即5.25%*1.3=6.825%为例，如选择等版额本息（即每权月还款额一样），那么三年内所需要归还的本息合计为不到1.1万元（如采用等本还款，则还款总额将更少）。由于数学过程比较复杂，可以使网站上都有的贷款计算器计算；
信用卡汽车贷款：以中国建设银行三年期分期付款（月0.72%的手续费）为例，那么，三年总共需要支付贷款总额25.94%的手续费，以贷款10万元为例，三年需要支付的总额为约2.6万元。这里，还没有考虑预付手续费部分孳生收益的影响，按可以原则而言，实际支出其实高于上述金融。由于汽车金融公司贷款与信用卡类似，费用计算不再另列。
从结果上看，银行汽车消费贷款明显划算。
Ⅵ 汽车金融公司贷款怎么算利率
汽车金融公司是很多贷款购车者会接触到的，它为不少购车者提供了贷款专便利。不过，很属多朋友认为在汽车金融公司贷款买车利息比较高，这也让很多人犹豫是否应该在汽车金融公司贷款。
一般而言，银行的汽车贷款利率也会在基准利率的基础上上浮，至少多数是这样，信用卡分期购车每期费率也不见得多低，但是汽车金融公司的车贷利率普遍是比信用卡分期购车高不少，如某德系车汽车金融公司的利率为9.2%，以此为例来计算一下贷款利息。
假设首付三成，贷款10万元，分三年还清，按等额本息还款的总利息是14814.43元，每月还款额为3189.29元。不过某银行的信用卡分期购车36期的手续费率为10.45%，显然更高一些。
Ⅶ 汽车分期付款公司靠什么实现赢利
如果分期抄不需要支付利袭息的话 人人都做分期了 还有谁去叫全款买车 叫完首付后剩下的钱存银行还能吃利息的不是
汽车分期付款公司只要利润来自贷款人支付的利息 而服务费在中间环节就花费完了 以前贷款没有服务费 不过现在好像都开始收取了2000-5000不等 至于保险提成主要被车行吃掉了
我也是汽车行业的 现在现况大概是想贷款必须贷够5w 贷够1年 否则不值当做
现在大部分中档车都有固定或指定合作单位 如一汽财务 上汽财务 大众金融 东风财务 民生银行信用卡中心等 别人很难插足进去 而且这些金融公司或银行要求条件十分宽松 不需要抵押 只要>=30% 首付基本也不需要担保 所以一般买什么品牌的车 就在哪贷款了
还有一点 贷款的人大部分都是生意人 需要周转资金 在别处也贷着款 反正利率差不多 资料现成 手续还简便 所以工薪阶层要么攒钱 要么借钱 要么买便宜车
很少有把房子抵押出去 再找上担保人 再交上利息去贷款提前消费的
希望能够帮到你
Ⅷ 汽车分期公司的利润在哪里
汽车分期公司抄主要利润来自贷款人支付的利息，以及服务费。
现在大部分中档车都有固定或指定合作单位，如一汽财务、上汽财务、大众金融、东风财务、民生银行信用卡中心等 别人很难插足进去。而且这些金融公司或银行要求条件十分宽松 不需要抵押，只要>=30% 首付基本也不需要担保。
Ⅸ 汽车分期金融怎么和车商谈合作
这个都是需要有谈判技巧的，以及你们的政策优惠措施能给车商带来什么优势等等这些都是必要谈的，如果车商对你的金融分期感兴趣，那么你们就可以直接合作了这个要具体的事情，具体谈不同的车商对待你们分期的态度肯定也是不一样的。有的1天就能拿下合作，有的连续跟2个月可能也不会出结果。我要看个人谈判技巧了，祝工作顺利。
Ⅹ 汽车金融有哪些主要的盈利模式
基本盈利模式: 从目前来看，我国汽车金融服务的业务以汽车消费信贷为主，按贷款对象可分为两类：
①批发性汽车信贷(主要是指汽车金融公司向经销商提供的流动资金贷款服务，如库存融资、设备融资、建店融资等，这类经营主体主要分为两类：银行和汽车金融公司。)
②零售性汽车信贷（主要是指汽车金融公司为客户提供的汽车消费信贷服务。这几年零售性汽车信贷业务逐年增长，占整个汽车信贷业务的3/4以上，利润远远大于批发性信贷）。
新兴主流盈利模式：近几年，随着我国80、90后等购车主力军对低首付、低利率的金融产品需求加大，租赁行业相关政策法规的日趋完善，再加上汽车厂商、经销商集团及第三方公司纷纷涉足此领域，我国融资租赁的市场规模呈现快速增长，融资租赁逐渐成为汽车金融行业新兴的主流盈利模式。汽车融资租赁主要包含两个方面：
①经营性租赁（指的是将汽车的使用权与所有权分离，承租人以一定租金的形式向出租人取得一定期限内汽车使用权的过程。租赁期间，汽车使用权归承租人，所有权归出租人，以承租人使用汽车的时间计算租金），
②融资租赁（指的是出租人根据承租人对汽车的特定要求和对4S店的选择，出资向4S店购买车辆，并租给承租人使用的过程。租赁期间，汽车使用权归承租人，所有权归出租人。租赁期满，承租人可决定是否购买所租车辆，不想购买，则结束租赁关系，想购买，可付清车辆的残值（折旧价）取得车辆的所有权。对承租人来说，这种“先租后买”的方式比较灵活，已经逐渐被市场接受）。
增值盈利模式: 随着汽车金融市场的发展及消费需求的增加，汽车金融业务逐渐渗透到汽车消费的各个环节。加之现在卖车的利润越来越低，各种增值服务已成为一些汽车经销商的主要收入来源。如汽车维修保养、汽车保险、汽车零配件、汽车精品等。如一些汽车金融公司会为客户提供全套的汽车维护保养方案，以帮助客户取得合理的价格以及及时的维修服务，并且维修费用可做分期贷款，减少了客户的资金压力。
汽车保险可为汽车信贷提供风险保障，使整个产业链条流转更加顺畅，产业链价值得到放大，对整个汽车交易过程起到推动作用。从长远角度看，车贷保险业务必将成为金融机构与保险公司的一个新的利润增长点。
新渠道模式：
①汽车电商模式（2013年，汽车电商模式兴起，但只起到网上引流客户和提供讯息的作用，由于线上线下价格差距大，信息不对称，订单转化率极低。有些平台依靠微薄的广告收入生存，汽车电商化的道路举步维艰）
②互联网汽车金融平台(自2014年开始，多家整车厂在电商平台或官网推出网上车贷申请与审批业务，满足消费者不同层面的需求。随之对汽车行业觊觎已久的互联网巨头纷纷加入，他们掌握了海量的交易数据与社交数据，搭建了互联网汽车平台。联同第三方汽车金融公司和融资租赁企业，分别推出新车分期付款、二手车融资租赁等服务，输出大数据的风控模型，对网购记录良好的消费者提供了综合授信，为汽车厂商开拓了新的渠道，获得海量用户群。从成熟市场来看，汽车金融不仅是整车和经销商实现差异化竞争的重要手段，也是增长生存的利润来源之一。随着80、90后消费群体逐渐成为汽车购车的主力人群，整个汽车行业将会迎来重大变革，机遇与挑战并存。)