广州金融押运公司

Ⅰ 我的新年愿望就是广州穗保安全押运公司的老总被人打死，因为他实在是太过分了，不死简直是浪费国家的粮食

愿你成为公司老总嘿嘿

Ⅱ 银行押运员工作怎么样

缺点：强度大、连轴转、住得差而且工资低。

一辆押款车，一般配置4个押运员，两把散弹枪，每把各三到四发子弹。我们常常在马路边的ATM机旁，看见穿着迷彩服，手端散弹枪的押运人员。或多或少我们都会“绕着点走”，相比于一般的安保人员，他们更给人“威武”的感觉。“在我们眼中，押运都是一个神秘的行业。”一股份制银行办公室负责人在谈及中山押运员罢工事件时曾这样告诉记者。

银行押运员的唯一任务，就是把钱安全的接回（放入金库）、安全的送到（比如放入ATM)，可以说他们长期和巨额的现钱打交道，耳濡目染下，就更可能对自己的“低收入”产生不满。媒体也用“运钞大军日押上亿现金月薪仅2000元”这样的标题，对比他们的收入和所接触到的行业的不匹配。

根据广州某招聘机构统计，2013年年底广州保安月收入在2000到3000之间的人最多

再看北京、上海的数据，根据全国性的大型分类网站的招聘信息，北京地区的银行押运员起薪在3500到4500元之间，上海地区的银行押运员起薪则在3500到4000元之间，比同城保安薪酬至少要高出500至1000元，经询问某门户网站保安，他们每天的薪水是80元，工作12小时，每周休息一天，休息不计工资，包吃住。

再看国内某大型人力资源机构2013年的数据，对北京银行押款员和其他保安群体（保安队员、主管、队长等）工作三年后的收入对比，可以发现押运员处于最高的位置。

基于押运公司对押运员招聘的低要求、押运员的危险性并不像想象中的那么大、押运员所属的安保群体普遍高强度、低福利，再基于目前押运员的收入在保安群体中已经超过平均水平，不难发现要给押运员涨薪，从行业整体来判断，空间并不大。

即便放开地方政府部门对押运业的垄断，也未必能提升押运员收入。

一地只有一家押运公司，押运员少了议价空间。

广州绝大部分金融押运业务均由穗保押运包揽。根据穗保押运官方网站介绍，该公司目前为中、农、工、建、交等16家专业银行提供服务，市场覆盖率在广州高达90%，并且为广州地区及周边的高速公路收费站、加油站和数十家企事业单位提供押运服务。

大揽广州金融押运业务的穗保押运有何背景？该公司官网显示，穗保押运是由广州市公安局直接领导和管理的押运机构。

实际上，目前中国的押运公司大部分为各地公安系统的自办企业，企业法人一般是当地公安系统治安处的负责人。另如位于北京的振远护卫中心，隶属于北京市公安局直接领导和管理，是北京市唯一一家提供专业武装押运和守卫服务的企业。

我国银行实施守押业务市场化改革，已经十多年了，但据招商银行行长马蔚华介绍，效果甚微。他认为，“押运公司的公安背景依然深厚，虽然《保安服务管理条例》中就公安机关退出守押经营、允许符合条件的守押公司跨地域经营、向多种类型的资本开放守押服务市场等内容作出了明确规定，但目前绝大部分地区守押市场的运作模式仍然是地市或县级公安机关组建守押公司，负责本辖区内守押工作，社会资本参与新办守押公司的申请基本上都未予批复。”

在一地只有一家押运公司的情况下，熟悉了押运业务的押运员只能“在一棵树上吊死”，少了跳槽的机会，也就少了议价的空间。

然而增加押运公司也会摊薄公司利润，同样影响押运员的议价能力

那么是不是对押运业进行市场化改革就有利于押运员的收入呢？也未必。因为马蔚华就抱怨过，“一地只有一家押运公司”让银行“饱受守押服务费用无序上涨之苦”。也就是说，如果押运业市场化了，那么银行议价能力会提升，押运公司的利润就少了，那么从业人员虽然跳槽机会多了，但跳到哪里都是利润低的公司，收入的增长空间也不大。

“用脚投票”不成，“用手投票”也就成了手段。

市场之外，提高收入还可以“用手投票”。

跳槽是员工表达对企业不满的最直接做法，俗称“用脚投票”，属于市场化手段； 通过怠工、停工、罢工的方式，向资方施加压力，要求提高工资、增加福利，被称为“用手投票”。世界范围内，劳方提高收入普遍是靠“手脚并用”。这次押运员罢工，最后以工资普涨600元收尾，就显示了“手脚并用”的有效性。

Ⅲ 广州有什么押运公司

广州最大的押运公司就是广州穗保安全押运了，GA局直接领导的，广州境内的银行运钞都是他们包办，现在也开通了私人安全押运了。在路上经常可以看到他们的防爆押运车。

除此之外也就是广州市保安服务总公司下属的押运队伍了。

Ⅳ 银行押运员这份工作怎么样做押运员有些什么好处和特权之类的。

银行押运员是指负责武装运送现金及重要凭证等至银行或其他大型商场的安全保卫人员。
在国内，一般都由专业的保安公司负责全程武装押运。这是一个高风险的行业。
（一）面试合格后须在金运护卫培训中心参加为期20天的岗前培训。培训期间免费食宿、免费发放服装、免交培训费。
（二）参加国家保安职业资格培训，考核合格后，颁发国家承认的初级、中级或高级押运员资格证书。
（三）按照国家相关政策，缴纳养老、医疗、失业和工伤社会保险，员工可享受国家法定待遇。单位缴纳为每人每月缴纳536元社会保险费用。在法定节假日加班的押运员享受以北京市最低工资标准为基数的300%的工资（平均每人每月110元左右）。
（四）复转军人享受军龄奖金。每参军一年享受每月10元军龄奖金,军龄以满一年为一年计算，最高计算五年。
（五）持有大专或本科学历（国家承认）的押运员，分别享受每月50元和100元的学历奖金。

Ⅳ 请问下广州市穗保安全押运公司工作怎么样的

你要去穗保工作么？我劝你还是打消这个念头吧！穗保简直就是垃圾来的，克扣员工工资！自从劳动法出台不给扣工资。上面那帮垃圾领导更加变本加厉，扣得比以前更多！光扣钱的条目都几张A4纸那么多。上班时间又长，工资又只是一般而已，如果不小心犯了错误扣钱的话，不小心扣10分的话你们知道多少钱吗?最低消费950啊!!;累计扣20分1350元,累计30分2150元.那份工资简直是少得可怜，而且在穗保还是不包吃的。自己想下现在的物价除了伙食还剩下多少，更不用说买什么贵一点的东西了[鄙视] 做驾驶员你更加不要选择去那里了,搞死你!!上班的时间长!!排队修车,500多台车就只有那么十个左右的维修工修车,在修车期间你不可以外出,等着广播或者打电话叫你去开走;排队加油,车辆几百台就只有那么4支油枪,慢慢排队等加油;排队洗车,那么大一个公司只有几个洗车的地方,一个地方只有一个水池,甚至只有一条水管,一个字说完:等!!想不洗车?被看到车没洗干净,不好意思扣钱等着你!每天除了上班的时间,还要把时间浪费在这些事里!一天的时间更加没多少了!上班时间少的线路基本上都是给有关系的人占去的,想做舒服点的线路?门都没有!做驾驶员开车在外面跑免不了不小心压到实线,超了点速.这个谁也不敢说不会发生这个事.发生了就不好意思扣钱等着你,罚单还要自己去交,扣自己驾驶证的分.已经有几个因为驾驶证扣够12分了还被炒鱿鱼了!开车在路上发生交通事故负次责都要被扣钱:主责和全责还更恐怖,交通事故造成损失的钱还要自己出一部分,公司还要扣你1000+元的钱!驾驶员扣钱的条目一点不比做押运员少!驾驶员累计扣10分,20分,30分扣起来的钱比做押运员的更恐怖!! 表面看起来做这分工作不错,来了就知道后悔,上面的几个做领导的警察更加看不起下面的员工!!以前还是经济民警编制的时候总经理开会的时候怎么说你们知道吗??总经理:你们这群乡下仔有工作给你做已经算好了!!!自从编制改成保安的时候就说:你们这群报案仔算什么!你们不想做这份工作还有大把人想做,我叫人开个车到火车站去招的话,可以招一打车人过来!!你想下这样说话的人有把下面员工当人看吗? 想来穗保的人看清楚,想清楚再来啊!!!! 求扩散....有亲戚或者朋友想来的最好叫他不要来了!! 不相信的可以去新浪微博搜索 广州市穗保安全押运公司 就会显示到穗保的人,去问下就知道了! PS：穗保的员工看到就顶下!!! 求扩散.... 求扩散....

Ⅵ 广东茂名金融 安达押运有限公司，给员工的工资到手的才1800，生活都成问题了，员工们怨气开始膨胀

可以集体与单位协商劳动报酬事宜

Ⅶ 怎样能成立一家金融押运公司

除非在公安局有强大的后台

Ⅷ 我想加入广州穗保押运公司做一名押运员,有什么途径可以啊或什么时候招人啊有人可以帮帮我吗谢谢

人工不高的,工作又危险

Ⅸ 广东省有哪些金融押运公司

广东安达金融保安押运有限公司