尼桑金融公司

㈠ 東風日產汽車金融有限公司的主要經營業務

- 為最終用戶提供購車貸款業務
- 辦理汽車經銷商采購車輛貸款
- 營運設備貸款（包括展示廳建設貸款和零配件貸款以及維修設備貸款等）
- 轉讓和出售汽車貸款應收款業務
- 為貸款購車提供擔保
- 與購車融資活動相關的代理業務

㈡ 日產和尼桑公司到底是什麼關系

日產是日本三大汽車製造商之一，也是第一家開始製造小型datsun轎車和汽車零件的製造商。公司十分著重技術的研發，從1980年代起，日產便堅持將其銷售額的5％用於產品研發。目前日產旗下擁有眾多高級轎車品牌，諸如infinity（無限）、cefiro（風度）、cedric（公爵）等等。車壇有「科技的日產、銷售的豐田」的說法。這一說法將這家全世界第四大汽車廠，予以了明確的定位。

日產的誕生

1933年12月26日，由日本產業公司出資600萬日元、戶田鑄物公司出資400萬日元，成立了注冊資本1000萬日元的'汽車製造股份公司'。兩公司的社長鯰川義介新任新公司社長。在1934年5月30日舉行的第一屆定期股東大會上，汽車製造股份公司更名為'日產汽車公司'，同時，由日本產業公司接收了戶田鑄物持有的該公司全部股份，'日產'正式成立了。
在當時的日本、汽車工業是其他機構都不願意做的事業，就連三井、三菱、住友這樣的大財閥都不願涉足。理由很簡單：誰都無法承受每年2500萬日元的虧損壓力。為此，鯰川義介已經做好了五六年內每年虧損2500萬日元的准備。當然，這種魄力與他手下被稱為日產康采恩的日本產業集團的強大支持是分不開的。日本產業是鯰川義介將久原礦業改組後於1928年出資5000萬日元創立的控股公司，其麾下擁有日本礦業、日立製作所、戶田鑄物等企業。為了能夠與美國的轎車工業相抗衡，高瞻遠矚的鯰川義介將主要精力集中在日產汽車這一日本第一家真正的汽車企業的建設之中。

達特桑（datsun）之史

達特桑（datsun）汽車原是由戶田鑄物汽車部大阪工廠生產的，產量極低。1931年10輛，1932年150輛，1933年202輛。日產汽車公司的創立加速了這一品牌的發展。1934年4月底完工的日產橫濱工廠1期工程，使達特桑由配件生產轉向底盤年產達到1170輛。1935年4月，橫濱工廠實現了從底盤到車身的流水線生產，在日本站先確立了流水線作業的汽車生產方式，加上大阪工廠的產量，年產達特桑達3800輛。1936年大阪工廠停止生產，但僅橫濱工廠就生產了6163輛。1937年，也就是在日本發動侵華戰爭的當年，日產上馬了nissan車的生產，達特桑達到了8353輛的高點，實現批量生產。達特桑在當時的日本受到歡迎，成為微型車的代名詞。據說它成功一大原因是價格低廉，適合日本的路況，油耗少，由此得以迅速普及，特別是在計程車行業。

搶占市場

由於眾所周知的原因，日產的發展受到了戰爭的嚴重影響。1945年9月，美軍司令部規定，禁止轎車的生產。直到1947年6月，才開始允許利用庫存零部件每年組裝排量1.5升以下的微型轎車300輛、大型轎車50輛。可以說，1947年是日產汽車形勢最為危急的一年。由於當時正值通貨膨脹和物資統管時期，公司的赤字和債務與日俱增，同時，由於金融機構的融資制度進一步變嚴，銀行貸款也受到了限制，使日產陷入內外交困的境地。為了突破危機，11月，日產成立了突破危機運動總部，下設7個分組。結果nissan車從10月份的155輛上升到11月的230輛、12月的430輛；初步扭轉了公司經營的不利局面。
1952年，日立與英國奧斯汀汽車公司開始進行技術合作，開發出達特桑210型車，其後，開始了日本首次向北美的汽車出口。達特桑210一經推出就在競爭激烈的澳大利亞拉力賽中勇奪桂冠，展示了與國外名車一比高低的決心。當時，日本轎車的需求505為計程車，45%為政府機關和公務用車，私人用車很少，同中國的情況十分類似。為了確定公司未來的市場發展方向，日產開始了大規模的市場調查，分析了用戶的需求。雖然達行桑是深受顧客歡迎的車型，但它也存在明顯的不足。於是，對它的操縱性、耐久性和整體風格都做了很大的改進。1957年製作完成數台樣車，在強度、振動、噪音等方面進行了極為嚴格的測試。在美國，日產對達特桑210進行了試驗，同時開發1.2升發動機以增加其出口競爭力。經過大量的工作之後，藍鳥310誕生了。1959年藍鳥1000、藍鳥1200同時在全國上市，出現了持續旺銷的局面。可以說，詳盡的市場分析、精細的技術開發加上完善的促銷手段使藍鳥一舉成名。

重組與擴張

隨著經濟自立體系的完善，1952年日本加入了imf（國際貨幣基金組織），1955年加入gatt。在汽車工業領域，於1961年首先實行了卡車、公共汽車的自由化。在此期間，轎車備受關注，日本政府決定到1964年底實現轎車自由化。在這種背景下，各公司紛紛降價搶占市場使得各公司收益普遍下降，汽車業界重組呼聲日漸高漲。1964年，日產已經在世界汽車界排名13。為了進一步壯大實力，1966年4月20日，日產與prince汽車工業合並。使公司達到擁有資金398億日元、員工3萬餘人、月產能力6萬輛的規模。並且在公司經營項目中增加了火箭與紡織機械。又新增了gloria、skyline等4個系列的轎車和9個系列商用汽車，使得日產擁有10個系列轎車和23個系列商用車。
1955年以後，日產亦逐步把出口業務作為企業發展的支柱。1958年日產的出口不足3000台，而到1963年出口已達4.5萬台。到了1966年，公司在堅持擴大出口的基礎上，提出了擴大出口方式的新思路；不是單純的擴大出口，而是根據不同的市場環境，著眼於提高競爭力，採取與市場相適應的經營策略。在市場開拓上，日產主要針對發達國家，50年代後期進入美國市場，60年代初期進入歐洲市場。1966年，日產在日本歷史上第一次公開徵集車名，引發了私人購車的熱潮，從848萬應徵信中選定的'sunny'終於成為一代名車。

整個70、80年代，是日產汽車公司業績突飛猛進的時代。1971年櫪木工廠全面投產；1977年，九州工廠投產並且研製成功了世界上第一台工業用機器人；1978年，日產在汽車尾氣排放方面取得突破性進展，將hc、co縮減至1/10，開發出'雙插頭速燃方式'等三項尾氣凈化系統，統稱為naps；1980年和1984年，位於美國和英國的日產製造公司成立。1981年，日產技術中心建成。1983年，在西班牙日產motor iberica公司開始生產日產途樂。同時，在美國的日產研究開發公司也正式成立。80年代末，日產汽車開始其獲獎歷程：pulsar、exa、langley和liberta villa榮獲86-87年度日本最佳汽車獎。silvia獲88-89年度日本最佳汽車獎。

整個90年代的日產，是頗值得回味的10年。1992年，march成為首次獲得歐洲年度名車獎的日本車。該車是在英國日產製造公司生產的英國第二種當地生產汽車。同年，美國日產製造公司亦開始生產美國第三種當地生產汽車'altima'。1993年，西班牙日產moror iberica公司開始生產新型四輪驅動車terrano ii，1994年投產mistral並返銷日本。截至1996年，日產海外公司產量已經突破1000萬輛。1999年是最值得紀念的一年，日產與雷諾的合並轟動了世界。其間，各種傳聞不斷。但是，一個不可忽略的事實就是日產擁有的先進的技術開發能力與雷諾在產品開發、造型設計以及成本管理的長項有機結合起來，實現了優勢互補。日產在歐洲和南美等地將進一步拓展市場，使集團公司的全球佔有率提升至9.1%，成本效益渴望達到3900億日元。

㈢ 東風日產汽車金融有限公司 這樣怎麼投訴他們

法律不是解決問題得一途徑，最好是先與其公司代表協商，因為一旦走法律程專序，即使勝訴最後也會慘屬勝而且費時耗力。客服說的也有道理，合同上一般說的還款日期是到一級賬戶，因為周末不營業，導致你沒有轉入金額到一級賬戶。這樣綜上所述估計公司有理

㈣ 東風日產汽車金融有限公司 怎麼樣 工資 待遇 如何

這個公司普遍工資不高的，公司規模大，但是領導但凡有本事都跳走了，養老蠻好的，假期很多，可是鈔票就少了。我是去年離職的，最後的補貼也被扣了不給發，我領導走的時候也被扣了一個季度的車貼不發的，只能說走了之後記不起一點的好。據說今年各種福利都被砍掉了，，，，呵呵呵。對了，客服這個部門最忙最累了，這個部門的領導，據說是整個公司學歷最低的，雖然學歷代表不了什麼，不過素質聽聞也是不咋地。如果你去客服，估計會碰到她，屬於母雞不下蛋的那種，愛搞事情，搞小團體，對於下屬不看能力的，看長相，長得丑才的寵~~~~ 如果想混混的，那倒是可以去的，他們基本沒啥要求，學歷高一點他們歡迎的，野雞大學只要是研究生底薪還比一般的高一點呢。

㈤ 東風日產汽車金融有限公司的定位

基於對中國汽車市場和汽車產品的深刻認識，我們將致力於將全球先進的汽車金融服務理念與中國客戶的需求相結合,為客戶提供量身定製的專業購車貸款服務。我們相信，東風日產汽車金融有限公司藉助日產自動車株式會社在全球金融服務業務的豐富經驗、藉助東風汽車集團股份有限公司在中國本地的運營經驗和廣泛影響力，必將走上健康發展之路，成為中國金融服務業一顆璀璨的新星！

㈥ 在東風日產做汽車貸款，原申請貸款7.4W元，現日產金融公司只6W，能退全款嗎

沒個不能來退 不論是定源金還是首付都可以退還給你，但是你可以找接待你的銷售顧問好說好商量，「不是我不想買這車，是金融只批了6萬 還差1.4萬呢，現在錢不夠沒法買。」。 金融公司是店裡給你找的，他沒有批下你想貸的7.4萬，這是店裡和金融公司的原因造成你無法買車，而不是你的原因，所以店裡沒理由不退給你定金和首付。店裡要是為難你不給你退，你就去堵門口鬧事去 就找老總其他人不和他談。我以前在4S店上班的時候經常有堵門口的。只要一鬧，所有問題都好解決。
你要是還想買車貸款的話可以找我，各種車貸方式，我可以幫你選一個最合適您的貸款方式，貸款沒下來之前不用交任何費用。而且我還可以幫您去4S店訂車，有的車型價格比你自己問的價格要低。 網路我的名字去我們網站看看吧

㈦ 買車付了首付以後多久放款我買的日產全新軒逸。金融公司是東風日產

一般需要40-50個工作日放款。
按揭貸款的基本流程如下：
實地看房：
信貸員、居間機構、評估員、買賣雙方到申請按揭貸款的房屋現場對房屋現場勘察；
產權驗證；
產權人及共有權人（賣方）帶著身份證原件及房產證原件，到房管局交驗身份證原件及房本原件，進行驗證，並辦理相關手續；
簽署合同：
銀行認真核對校驗客戶的資料原件，鑒別所有簽字人員的真實性，監督客戶簽字，收取房產證原件及訂金（具體數額由買賣雙方確定），復印資料，提醒雙方在該行辦理帳戶；
填寫合同：
銀行整理資料根據客戶提供的相關資料，填寫合同；
繳費義務：
銀行收取費用預審通過後，通知客戶交費；
產權過戶：
買賣雙方在房管局的幫助下辦理產權過戶手續；貸款人准備相關材料到銀行辦理抵押手續；
銀行放款。

㈧ 東風日產金融公司的解押要多少時間

看關系，通常3～5個工作日

㈨ 東風日產汽車金融怎麼樣，工資待遇如何

東風日產汽車金融除了假期多，其他什麼都沒有的，走的時候連在職時候的車貼油貼都扣的，傷心啊~~

㈩ 東風日產汽車金融有限公司的介紹

東風日產汽車金融有限公司是由日本日產自動車株式會社和東風汽車集團股份有限公司共同出資的經營汽車金融業務的合資公司，注冊資本為人民幣12億元。日產自動車株式會社占股65%，東風汽車集團股份有限公司占股35%。2007年10月26日公司成立。公司總部位於上海市浦東新區福山路500號城建國際中心11樓。日產自動車株式會社創立於1933年，是日本三大汽車製造商之一，世界500強之一。東風汽車集團股份有限公司成立於2001年，並於2005年在香港聯交所主板掛牌上市，系中國三大汽車集團之一的東風汽車公司的子公司。