Ⅰ 為什麼分期購車的話用大眾金融和一般的信貸公司總費用會差1萬多
利息高點，還有擔保費，手續費價格差異會造成費用差別大
Ⅱ 汽車金融公司是怎麼運作的
客戶經理維護經銷商日常工作，經銷商有專人負責零售貸款。由經銷商在系統內提交貸款申請，並將客戶資料通過電子郵件或傳真發送到汽車金融公司，由汽車金融公司相關審核人員審核客戶資質，通過後簽約、抵押、放款。
你問得太寬泛。沒法確切回答
Ⅲ 分期購車是銀行貸款還是汽車金融
一、銀行貸款。
優點：銀行車貸對於車型沒有限制，還貸時間理論上可以在2-5年之間靈活選擇，特別適合優質或高端客戶操作比較容易。
缺點：從信貸發展的角度看，汽車消費貸款最早是從銀行開始的。不過目前銀行受到信貸規模收緊的壓力，車貸等消費類貸款業務已經大為收縮，一些中低檔汽車的貸款大門目前暫時關閉。因此這也是目前幾大車貸渠道中比較難以操作的方式。此外，審批比較麻煩，放款周期長，大部分需要不動產質押，通個人用戶很難申請到車貸業務。
二、金融貸款。
優點：汽車金融公司貸款的便捷不僅體現在通過4S店就能直接申請辦理，更在於其對戶口和房產等硬性條件沒有過多要求，而這也是汽車金融公司相比銀行車貸等渠道最顯著的優勢之一。這種汽車金融車貸方式通常比較靈活，可以採用不同分期來面對客戶的需求。一般信用卡車貸3年期還款申請並不太容易，但汽車金融公司相對更容易申請到較長還款期，通常為3年左右，一定程度上減輕了車主壓力。
缺點：在汽車金融公司貸款，基本只提供本品牌和相關品牌指定車型業務。相對於信用卡分期購車來講，它的貸款期相對較長。不止如此，它的車貸利息高於同期銀行貸款，審批比較嚴格，同時搭車收費項目較多，還沒有進入以促銷為主良性模式。一般在銀行貸款沒有通過審批的人可以了考慮一下此種方式。
Ⅳ 請朋友們千萬不要去租賃公司和金融公司做分期買車業務！全都是他媽坑爹！
首先，你只要分期買車，那麼你在哪個地方都是一樣的，任何一家經銷商他都有各種雜七雜八的費用，這個是避免不了的，要麼就全款買車。
Ⅳ 購車貸款做信用卡分期購車劃算，還是找銀行或金融公司貸款劃算
銀行汽車消費貸款：以貸款10萬元為例，以三年期利率上浮30%，即5.25%*1.3=6.825%為例，如選擇等版額本息（即每權月還款額一樣），那麼三年內所需要歸還的本息合計為不到1.1萬元（如採用等本還款，則還款總額將更少）。由於數學過程比較復雜，可以使網站上都有的貸款計算器計算；
信用卡汽車貸款：以中國建設銀行三年期分期付款（月0.72%的手續費）為例，那麼，三年總共需要支付貸款總額25.94%的手續費，以貸款10萬元為例，三年需要支付的總額為約2.6萬元。這里，還沒有考慮預付手續費部分孳生收益的影響，按可以原則而言，實際支出其實高於上述金融。由於汽車金融公司貸款與信用卡類似，費用計算不再另列。
從結果上看，銀行汽車消費貸款明顯劃算。
Ⅵ 汽車金融公司貸款怎麼算利率
汽車金融公司是很多貸款購車者會接觸到的，它為不少購車者提供了貸款專便利。不過，很屬多朋友認為在汽車金融公司貸款買車利息比較高，這也讓很多人猶豫是否應該在汽車金融公司貸款。
一般而言，銀行的汽車貸款利率也會在基準利率的基礎上上浮，至少多數是這樣，信用卡分期購車每期費率也不見得多低，但是汽車金融公司的車貸利率普遍是比信用卡分期購車高不少，如某德系車汽車金融公司的利率為9.2%，以此為例來計算一下貸款利息。
假設首付三成，貸款10萬元，分三年還清，按等額本息還款的總利息是14814.43元，每月還款額為3189.29元。不過某銀行的信用卡分期購車36期的手續費率為10.45%，顯然更高一些。
Ⅶ 汽車分期付款公司靠什麼實現贏利
如果分期抄不需要支付利襲息的話 人人都做分期了 還有誰去叫全款買車 叫完首付後剩下的錢存銀行還能吃利息的不是
汽車分期付款公司只要利潤來自貸款人支付的利息 而服務費在中間環節就花費完了 以前貸款沒有服務費 不過現在好像都開始收取了2000-5000不等 至於保險提成主要被車行吃掉了
我也是汽車行業的 現在現況大概是想貸款必須貸夠5w 貸夠1年 否則不值當做
現在大部分中檔車都有固定或指定合作單位 如一汽財務 上汽財務 大眾金融 東風財務 民生銀行信用卡中心等 別人很難插足進去 而且這些金融公司或銀行要求條件十分寬松 不需要抵押 只要>=30% 首付基本也不需要擔保 所以一般買什麼品牌的車 就在哪貸款了
還有一點 貸款的人大部分都是生意人 需要周轉資金 在別處也貸著款 反正利率差不多 資料現成 手續還簡便 所以工薪階層要麼攢錢 要麼借錢 要麼買便宜車
很少有把房子抵押出去 再找上擔保人 再交上利息去貸款提前消費的
希望能夠幫到你
Ⅷ 汽車分期公司的利潤在哪裡
汽車分期公司抄主要利潤來自貸款人支付的利息，以及服務費。
現在大部分中檔車都有固定或指定合作單位，如一汽財務、上汽財務、大眾金融、東風財務、民生銀行信用卡中心等 別人很難插足進去。而且這些金融公司或銀行要求條件十分寬松 不需要抵押，只要>=30% 首付基本也不需要擔保。
Ⅸ 汽車分期金融怎麼和車商談合作
這個都是需要有談判技巧的，以及你們的政策優惠措施能給車商帶來什麼優勢等等這些都是必要談的，如果車商對你的金融分期感興趣，那麼你們就可以直接合作了這個要具體的事情，具體談不同的車商對待你們分期的態度肯定也是不一樣的。有的1天就能拿下合作，有的連續跟2個月可能也不會出結果。我要看個人談判技巧了，祝工作順利。
Ⅹ 汽車金融有哪些主要的盈利模式
基本盈利模式: 從目前來看，我國汽車金融服務的業務以汽車消費信貸為主，按貸款對象可分為兩類：
①批發性汽車信貸(主要是指汽車金融公司向經銷商提供的流動資金貸款服務，如庫存融資、設備融資、建店融資等，這類經營主體主要分為兩類：銀行和汽車金融公司。)
②零售性汽車信貸（主要是指汽車金融公司為客戶提供的汽車消費信貸服務。這幾年零售性汽車信貸業務逐年增長，占整個汽車信貸業務的3/4以上，利潤遠遠大於批發性信貸）。
新興主流盈利模式：近幾年，隨著我國80、90後等購車主力軍對低首付、低利率的金融產品需求加大，租賃行業相關政策法規的日趨完善，再加上汽車廠商、經銷商集團及第三方公司紛紛涉足此領域，我國融資租賃的市場規模呈現快速增長，融資租賃逐漸成為汽車金融行業新興的主流盈利模式。汽車融資租賃主要包含兩個方面：
①經營性租賃（指的是將汽車的使用權與所有權分離，承租人以一定租金的形式向出租人取得一定期限內汽車使用權的過程。租賃期間，汽車使用權歸承租人，所有權歸出租人，以承租人使用汽車的時間計算租金），
②融資租賃（指的是出租人根據承租人對汽車的特定要求和對4S店的選擇，出資向4S店購買車輛，並租給承租人使用的過程。租賃期間，汽車使用權歸承租人，所有權歸出租人。租賃期滿，承租人可決定是否購買所租車輛，不想購買，則結束租賃關系，想購買，可付清車輛的殘值（折舊價）取得車輛的所有權。對承租人來說，這種「先租後買」的方式比較靈活，已經逐漸被市場接受）。
增值盈利模式: 隨著汽車金融市場的發展及消費需求的增加，汽車金融業務逐漸滲透到汽車消費的各個環節。加之現在賣車的利潤越來越低，各種增值服務已成為一些汽車經銷商的主要收入來源。如汽車維修保養、汽車保險、汽車零配件、汽車精品等。如一些汽車金融公司會為客戶提供全套的汽車維護保養方案，以幫助客戶取得合理的價格以及及時的維修服務，並且維修費用可做分期貸款，減少了客戶的資金壓力。
汽車保險可為汽車信貸提供風險保障，使整個產業鏈條流轉更加順暢，產業鏈價值得到放大，對整個汽車交易過程起到推動作用。從長遠角度看，車貸保險業務必將成為金融機構與保險公司的一個新的利潤增長點。
新渠道模式：
①汽車電商模式（2013年，汽車電商模式興起，但只起到網上引流客戶和提供訊息的作用，由於線上線下價格差距大，信息不對稱，訂單轉化率極低。有些平台依靠微薄的廣告收入生存，汽車電商化的道路舉步維艱）
②互聯網汽車金融平台(自2014年開始，多家整車廠在電商平台或官網推出網上車貸申請與審批業務，滿足消費者不同層面的需求。隨之對汽車行業覬覦已久的互聯網巨頭紛紛加入，他們掌握了海量的交易數據與社交數據，搭建了互聯網汽車平台。聯同第三方汽車金融公司和融資租賃企業，分別推出新車分期付款、二手車融資租賃等服務，輸出大數據的風控模型，對網購記錄良好的消費者提供了綜合授信，為汽車廠商開拓了新的渠道，獲得海量用戶群。從成熟市場來看，汽車金融不僅是整車和經銷商實現差異化競爭的重要手段，也是增長生存的利潤來源之一。隨著80、90後消費群體逐漸成為汽車購車的主力人群，整個汽車行業將會迎來重大變革，機遇與挑戰並存。)