國外汽車金融服務保障體系

① 誰有在國外的汽車相關融資產業的整套發展內容

汽車 工業 已成為國民 經濟 的支柱產業，經過一段穩定的增長期後， 目前 已進入高速增長的階段。我們可以通過下列的數據大致了解汽車工業的 發展 進程： 在產量增長的同時，汽車行業的經濟效益也保持了較高的增長，在整個工業中的比重也也不斷提高，汽車行業已經成為拉動國民經濟持續、快速、健康成長的「火車頭」。 汽車工業的發展過程中，不僅要消耗「上游產業」，如鋼鐵 、橡膠、玻璃、 電子 、石油、化工、紡織等行業的產品，同時，也會帶動道路、城建、保險、 旅遊 、運輸等「下游產業」的發展。汽車工業作為國民經濟中的重增長產業的特徵已經形成，並正在向快速成長期過渡，已成為國民經濟新的增長點。 據國家發展和改革委員會等有關部門發布的《 中國 行業景氣 分析 報告》顯示，2003年中國國民汽車產銷量增長率走到30%，並且在未來3—4年內仍可保持20%—30%的增長率。到2010年，中國將成為繼美國、日本後的第三大汽車市場。屆時，中國將有50%的的汽車以貸款形式銷售，中國汽車消費信貸市場潛力無限。 在關注汽車業發展的同時，我們也可以看到，市場需求總量不變、使用環境不理想、 金融 支持不夠完善等 問題 ，仍是阻礙汽車產業發展的重要問題。比如，國外普遍推行了消費信貸與分期付款購車的消費方式，美國80%的新車是通過貸款購買的，德國是70%，印度也有60—70%。據中國人民銀行有關統計，我國汽車消費信貸從1998年後呈直線上升趨勢：1998年只有4億元，1999年為25億元，到2003年8月底， 到1700億元，其中國家國有商業銀行達1454億元，佔85%，股份制商業銀行206億，佔12%，城市商業銀行98億，佔5.7%，財務公司5.7億，佔0.3%，也就是說金融機構貸款支持的汽車銷售，占同期汽車銷售僅為20%，與國外的情況相比，仍存在巨大的差距，也顯示了其發展潛力。 二 汽車金融業是對應於汽車工業，為汽車銷售領域和消費市場提供融資、租賃、保險等業務的服務行業。從國外的經驗，還是我國未來發展的趨勢來看，汽車工業的發展，離不開良好的消費環境和完善的銷售體系，也需要汽車金融服務與之相匹配。 完整的汽車金融服務體系具有三項重要職能：其一為生產廠商維護銷售體系，整合銷售策略，提供市場信息；其二為經銷商提供存貨融資、營運資金融資、設備融資；其三為用戶提供銷售信貸，租賃融資、維修融資、保險等業務。通過汽車金融，生產廠商可以加快減少庫存積壓，提高產業效率，經銷商能夠更加成功地

麻煩採納，謝謝!

② 汽車金融服務的解決方案怎麼做啊

隨著我國汽車金融市場進入快速發展期，消費者對於汽車金融的認知度和信任度也隨著汽車金融各參與方專業、高效和便捷的服務優勢而逐步提升。更加可喜的是，國家的法律法規為促進汽車金融的發展又做出了不少調整，汽車金融服務系統具有資金籌集、信貸運用、抵押貼現、證券發行和交易以及相關保險、投資活動等強大功能，在中國汽車金融尚處萌芽階段，而在國外，汽車金融公司早已在多年的市場考驗中成熟壯大，汽車金融服務主要指與汽車產業相關的金融服務，是在汽車研發設計、生產、流通、消費等各個環節中所涉及到的資金融通的方式、路徑或者說是一個資金融通的基本框架，即資金在汽車領域是如何流動的，從資金供給者到資金需求者的資金流通渠道，因此總體而言，智能汽車與汽車金融在隨之而來的時代里會發生怎樣的化學反應，十分值得期待。

③ 汽車金融服務的發展簡況

在中國汽車金融尚處萌芽階段，而在國外，汽車金融公司早已在多年的市場考驗中成熟壯大，發達國家的貸款購車比例平均都在70%左右。截止到2006年，全球41個國家有38.2%的用戶是通過貸款買車的，汽車金融公司已經成為汽車公司利益重要的利潤來源之一。當一國人均GDP達到700美元時，便開始進入汽車消費時代。 2004年8月18日，上海通用汽車金融有限責任公司正式成立，這是《汽車金融公司管理辦法》實施後中國首家汽車金融公司，標志著中國汽車金融業開始向汽車金融服務公司主導的專業化時期轉換。目前，上汽通用汽車金融公司是國內最大的汽車金融公司，截止2011年12月，上汽通用汽車金融公司業務范圍已擴展至全國30個省300多個城市，為近百萬購車者提供貸款服務。
隨後又有福特、豐田、大眾汽車金融服務公司相繼成立。2004年10月1日，銀監會又出台了《汽車貸款管理辦法》，以取代《汽車消費貸款管理辦法》，進一步規范了汽車消費信貸業務。中國汽車消費信貸開始向專業化、規模化方向發展。在這個過程中，保險公司的車貸險業務在整個汽車消費信貸市場的作用日趨淡化，專業汽車信貸服務企業開始出現，銀行與汽車金融公司開始進行全面競爭。
截至2011年底，中國汽車金融公司主要有13家，另外創富汽車金融是「租代「售」模式的代表。

④ 我國汽車金融服務體系面臨現實挑戰有哪6個方面

我國汽車金融服務體系面臨現實，挑戰有哪六個方面，我國的金融體系的話面對挑戰，必須要面對過國外的一些金融服務體系的一些排期，所以一定要提高自身的能力。

⑤ 銀行信征體系對汽車金融服務行業有著哪些作用

銀行徵信體系對汽車金融服務行業有著很重要作用？

⑥ 汽車金融服務問題

這個問題，有難度。

⑦ 發達國家的汽車金融公司發展情況國內的發展情況

汽車金融是主要在汽車的生產、流通、購買與消費環節中融通資金的金融活動，包括資金籌集、信貸運用、抵押貼現、證券發行和交易以及相關保險、投資活動。它是汽車製造、流通業、服務維修與金融業相互結合滲透的必然結果。
在中國汽車金融尚處萌芽階段，而在國外，汽車金融公司早已在多年的市場考驗中成熟壯大，發達國家的貸款購車比例平均都在70%左右。截止到2006年，全球41個國家有38.2%的用戶是通過貸款買車的，汽車金融公司已經成為汽車公司利益重要的利潤來源之一。當一國人均GDP達到700美元時，便開始進入汽車消費時代。
2004年8月18日，上海通用汽車金融有限責任公司正式成立，這是《汽車金融公司管理辦法》實施後中國首家汽車金融公司，標志著中國汽車金融業開始向汽車金融服務公司主導的專業化時期轉換。隨後又有福特、豐田、大眾汽車金融服務公司相繼成立。2004年10月1日，銀監會又出台了《汽車貸款管理辦法》，以取代《汽車消費貸款管理辦法》，進一步規范了汽車消費信貸業務。中國汽車消費信貸開始向專業化、規模化方向發展。在這個過程中，保險公司的車貸險業務在整個汽車消費信貸市場的作用日趨淡化，專業汽車信貸服務企業開始出現，銀行與汽車金融公司開始進行全面競爭。
截至2007年底，中國汽車金融公司主要有9家，其中3家為中外合資，6家為外商獨資。截至2007年12月底，已開業的8家公司資產總額284.98億元，其中：貸款余額255.15億元，負債總額228.22億元，所有者權益56.76億元，當年累計實現盈利1647萬元。
金融服務是汽車產品流通和消費的潤滑劑，對促進汽車產業的發展有著不可替代的作用。在全球私人用車的銷售中有70%是通過貸款方式銷售，而中國貸款銷售僅占汽車銷售的20%，還遠遠未達到這個比例。到2025年中國汽車市場將達到1500萬輛，整個市場銷售額至少會達到15000億元，即使未來20年中國信貸購車比例只有國外平均水平一半，汽車金融業也將有5000多億元市場容量。在此背景下，汽車金融公司發展前景較為樂觀。
中投顧問2008-2009年中國汽車金融市場分析及投資咨詢報告

⑧ 汽車金融應該建立什麼樣的法律體系

你好！
（一）制訂和完善相關法律法規。雖然新《汽車金融公司管理辦法》等法律頒布填補了我國汽車金融服務領域的法律空白。但是，我國汽車金融法律法規體系仍然不健全，一方面需要出台一些新法規，填補法規缺失的空白；另一方面對不適應汽車金融公司發展需要的法律法規進行修改，逐步完善和制定汽車信貸管理辦法、抵押登記辦法、經營審批管理辦法、規范汽車信貸方式等。從有利於促進汽車金融行業發展和提高監管有效性的角度，從機構准入、業務界定及風險管理等方面對汽車金融公司做出一般性的原則規定，著重體現監管機構監管理念和規制監管與原則性監管相結合的監管要求，盡快使汽車信貸市場趨於成熟。
（二）提供必要的政策支持
（1）允許汽車金融公司嘗試擴大業務范圍，給予更多的經營自主權；鼓勵和支持各商業銀行與汽車金融公司開展多方面的業務合作；將保險資金引入汽車金融信貸市場；合理引導國外資金進入汽車金融信貸市場。（2）允許汽車金融公司發行金融債券，擴大吸收存款范圍，通過發行債券、票據、抵押融資等渠道籌集資金，探索和創新融資渠道，擴大汽車抵押貸款資產證券化規模，擴大汽車消費信貸利率的浮動范圍，多方面增加資金來源。
（三）建立健全信用制度和風險管理制度
（1）建立健全的徵信體系。借鑒國外先進的風險管理經驗，建立完善的徵信機構體系和評價機構體系，健全和完善信用監管體系和相關制度，建立對信用評級機構、評級結果事後的評價制度，引入市場化的徵信機構篩選機制，健全失信懲罰機制，有效控制信貸風險，突破制約汽車消費信貸的「瓶頸」。
（2）加強汽車金融服務配套制度建設，穩步發展汽車消費貸款保險業務，汽車金融公司可與保險公司聯合開拓汽車信貸市場，推動汽車金融公司與保險機構進一步加強合作，促進汽車消費市場平穩發展。
（3）完善汽車信貸的擔保和風險機制，推動第三方擔保機構的建立，使機動車登記證具有法律效力的擔保憑證，簡化擔保手續，建立多元化的擔保方式等。
（四）加強風險控制和監管。借鑒國外對汽車金融公司的監管經驗，制定正確的監管方針和策略，指導和約束汽車信貸行為，進行定期和不定期檢查，發現問題及時督促整改，逐步建立汽車信貸風險監測報告機制。加強對汽車經銷商的貸款管理，作為促進我國金融機構擴大汽車消費信貸的關鍵環節。通過加強風險控制和監管，使汽車金融公司在有效控制風險的前提下實現又好又快發展

⑨ 汽車金融的主要內容及運作模式

汽車金融的主要內容

汽車金融是在汽車的生產、流通與消費環節中融通資金的金融活動，主要包括資金籌集、信貸運用、抵押貼現、證券發行與交易，以及相關保險、投資活動，它是汽車業與金融業相互滲透的必然結果。

汽車金融業概念的內涵隨著汽車金融業務范圍的拓展不斷豐富。

就現狀而言，汽車金融業是指以商業銀行、汽車金融公司、保險公司、信託聯盟組織及其關聯服務組織為經營主體，為消費者、汽車生產企業和汽車經銷商提供金融服務的市場經營活動領域。由於汽車金融公司與汽車製造商、經銷商之間天然的內在聯系，使得它能夠提供包括生產、流通、消費各個環節的租賃、信貸等多品種、綜合性、完善的金融服務，貫穿於汽車生產、流通和銷售以及售後服務等整個過程中。

汽車金融的六大運作模式

一、C2C綜合服務平台模式

與很多二手車交易平台一樣，汽車後市場的C2C平台模式能直指用戶痛點而廣受歡迎。二手車電商人人車宣布獲得了騰訊領投的C輪融資，另外一家C2C車險和汽車保姆服務平台「我是車主」也剛剛完成A輪融資並估值過億。C2C平台的模式二手車以及金融服務正逐漸受到業內外人士的關注。

二、汽車電商模式

以汽車之家、易車網為代表的媒體汽車電商平台紛紛通過與汽車金融公司合作率先推出各種金融服務，汽車之家推出了分期購車，易車網則推出了買新車貸款，各種汽車保險、理財產品等。與此同時，眼下正有各類二手車交易平台也開始布局互聯網金融，比如通過金融切入二手車電商的平安好車、優信、人人車、車貓網剛完成融資也即將推出金融服務。

三、汽車廠家模式

汽車廠商們推出來的金融由來已久，其目的和電商平台一致，意圖通過金融還貸來吸引消費者購車，豐田、大眾、上海通用等汽車廠商紛紛推出了汽車貸款、分期付款、保險等各項金融服務，如今他們通過線上線下相結合的方式來推廣自己的金融服務，汽車廠商直接進軍互聯網金融也是優勢明顯。

四、汽車金融P2P模式

說到汽車金融的P2P模式，可謂是熱鬧非凡，這類平台非常之多，P2P汽車金融的興起對於傳統的汽車金融具有比較大的沖擊力，尤其是對於傳統銀行。

五、巨頭綜合模式

對於汽車金融這個後市場最大的肥肉，互聯網巨頭們也不可能回輕易放過。阿里通過與50多家汽車企業達成合作，為雪鐵龍、日產、別克、力帆等車型提供貸款服務。網路則推出網路汽車平台，與各大銀行、P2P理財平台等達成了貸款保險等業務方面的合作。而騰訊京東入股易車網，也開始了汽車金融的布局，其騰訊理財通此前就與一汽大眾奧迪開展過品牌跨界合作，推出「奧迪A3，購車即理財」的活動。巨頭們切入到整個汽車金融市場，具有較明顯的優勢。

六、經銷商模式

說道汽車經銷商，可能很多人並不是非常理解。4S店都是汽車廠商的直接代理商，一般在一個城市就一家4S或者幾家4s店，4s店往往由廠商直接掌控。不過汽車經銷商就不一樣了，他們大多作為4s店的二級代理商（雖然是二級代理商，但是其汽車銷售價格並不見得比4S貴，有的甚至還便宜），可以代理多個品牌，也可以銷售二手車。一些實力比較強的連鎖汽車經銷商就會針對消費者推出自己的分期付款業務、保險業務等，有的也推出自己的線上電商融資平台。