深圳中金網金融服務有限公司

⑴ 深圳住房公積金怎麼取出來啊，

⑵ 網貸跑路存管銀行有責任嗎

目前參與網貸平台資金存管的銀行有50餘家，其中以城商行為主，存管方式有三種，分別為銀行直連、直接存管和聯合存管，採用直接存管方式的網貸平台超過了700家。

在簽署存管協議後，存管銀行對出借人與借款人開立和使用資金賬戶進行管理和監督，並根據合同約定，對出借人與借款人的資金進行存管、劃付、核算和監督。存管銀行對存管專用賬戶內的資金履行安全保管責任，承擔實名開戶和履行合同約定及借貸交易指令表面一致性的形式審核責任。

中國銀行業協會首席法律顧問卜祥瑞表示，根據《中國銀監會辦公廳關於印發網路借貸資金存管業務指引的通知》，存管銀行與網貸機構之間為委託代理關系，即存管銀行接受網貸機構的委託,授權保管和劃轉客戶資金；網貸業務當事人(出借人、借款人等)與網貸機構之間也構成委託代理關系，但不直接與存管銀行構成委託代理關系。需要特別注意的是，《指引》未要求存管銀行承擔「共同受託」責任。

事實上，雖然存管銀行不承擔「共同受託」責任，但是許多網貸平台卻借存管為由加以宣傳，例如在投之家7月13日發布公告稱股東跑路的三天前，還在一些媒體上刊登存管銀行前來做盡職調查的新聞。

此外，《互聯網金融個體網路借貸資金存管業務規范》規定，存管人有義務按資金存管合同要求，協助委託人完成全量客戶數據、資金的遷移，遷移周期應不超過3個月。然而，許多平台在與銀行簽署協議後，並不進行數據遷移，使得銀行不得不與網貸平台解除存管協議，但是在簽署協議後的一段時間內，平台以銀行存管為名的宣傳效果卻達到了。

上海銀行今年年初就陸續暫停了大豐收金融、橙旗貸等多家網貸平台的存管協議，重慶富民銀行暫停了北京市有利金服技術服務有限公司的存管協議，上饒銀行發布了關於解除與深圳市中金網金融服務有限公司網路借貸資金存管服務協議的公函。

卜祥瑞表示，存管銀行的存管行為並非對網貸交易行為提供銀行信用背書。為隔離相關風險，保護存管銀行的合法權益，《指引》明確了存管銀行的免責條款。第一，《指引》第二條規定：存管銀行不對網路借貸交易行為提供保證或擔保，不承擔借貸違約責任；第二，《指引》第二十條規定：存管銀行不承擔借款項目及借貸交易信息真實性的審核責任，不對網路借貸信息數據的真實性、准確性和完整性負責；第三，《指引》第二十二條規定：存管銀行不對網路借貸資金本金及收益予以保證或承諾，不承擔資金運用風險；第四，《指引》第二十一條規定：除必要的披露及監管要求外,網貸機構不得用存管銀行做營銷宣傳。

⑶ 我是銀行從業者、想知道一些有關於金融的網站

我是一個證券從業人員，平時需要關注宏觀經濟和金融政策，推薦幾個財經類網站：和訊網、中金網、鳳凰財經。新聞及時，而且比一般網站有深度，你可以看一下。

⑷ 廣東哪裡的鋁錠便宜，誰能告訴我

廣東大型金屬鋁交易市場在佛山，至於是不是最便宜，很難判斷，lz可以登陸佛山地區基本金屬行業網站參考當地鋁錠報價，再與其它地方對比就ok了。個人推薦中金網--首頁，交易日都有當地鋁錠報價可以看得到。

⑸ 送快遞的三輪車怎麼上牌

電動三輪車的危害也是蠻大的，不掛牌在路上招搖過市，也不對車輛進行定期的維護、檢測，車況較差，超載、超速、隨意掉頭、逆向行駛，危及群眾生命財產安全。一旦發生意外，群眾權益得不到應有的保障，甚至造成突出的社會矛盾，增加社會的不穩定因素等。中金網4月12日



「禁摩限電」整治行動在深圳展開

從3月21日起，一場被媒體稱為史上最嚴厲「禁摩限電」整治行動在深圳展開，據深圳市交警局通報，行動開展10天內，共查扣各種違章、違規摩托車、電動車17975輛、拘留874人。目前，各地鐵口、公交站點、口岸、商業區等聚集非法拉客現象明顯減少，涉摩涉電交通事故均明顯下降，整治行動取得初步成效。

然而，隨著整治行動開展，「50名快遞員被拘留、800餘輛快遞車輛被查扣、上千名快遞員辭職」等消息開始在網路上瘋傳，「禁摩限電」是否影響快遞業發展成為輿論焦點。甚至深圳市交警局不得不召開媒體座談會，來回應此事。

4月11日，上游新聞記者從國家郵政局網站了解到，國家郵政局組織郵政科學研究規劃院等單位，完成了國家強制性標准《快遞專用電動三輪車技術要求》（徵求意見稿），目前正對外徵求意見中。

此次徵求意見稿中不但對快遞專用電動三輪車的車高、車長等做了規范，而且對車速、啟動和載重做了限制。還對「電動車能否掛牌上路」的熱點問題，做出了指導性建議。

電動三輪車是快遞運營的重要基礎條件

上游新聞記者從意見稿中了解到，近幾年，我國快遞業發展迅速，在降低流通成本、支撐電子商務、服務生產生活、擴大就業渠道等方面發揮了積極作用。2015年，我國快遞業業務收入、業務量分別達到2760億元、206億件，同比增幅為35%、48%，日均服務用戶達到1.1億人次。意見稿表示，在這樣跨越式的發展中，快遞末端服務環節缺乏統一、規范的運輸工具，快遞車輛通行不暢等問題，也成為制約快遞發展的瓶頸。

而此次制定的意見稿，明確使用電動三輪車是快遞運營的重要基礎條件，符合我國國情和快遞發展業情。制定快遞三輪車國家標準是破解快遞「最後一公里」通行難題的重要措施，對於推動快遞業規范、高效使用電動三輪車，有效提升服務質量和水平。

意見稿稱，快遞電動三輪車起步晚、發展快，技術性能不統一，安全性能不穩定，管理制度不健全，給生產運營和道路交通安全帶來嚴重隱患。以往出台的相關行業標准由於層級低、非強制、權威性弱，難以為加強和改進快遞電動三輪車管理提供有

⑹ 五證合一社保和稅務局是否有關聯

切實減輕企業負擔
我國自2014年起積極推進商事制度改革，降低市場准入門檻，特別是去年10月1日起，由工商系統牽頭，工商營業執照、組織機構代碼證和稅務登記證合一的「三證合一、一照一碼」在全國范圍內全面實施，企業注冊從跑3個部門、交3次材料，變為一個窗口受理、一次提交材料，企業辦照時間普遍縮短到2至3天，有些地方甚至15分鍾出證，立等可取。
這項改革大大提高了設立企業的便利化程度，激發了市場主體的活力。現在，國務院又提出在「三證合一」的基礎上，再整合社會保險和統計登記證，實現「五證合一、一照一碼」。
據記者了解，此前各地對五證、四證的理解不一，推進程度也不一樣。目前僅有浙江實現了國務院常務會議要求的「五證合一」，吉林、深圳實行的「五證合一」指的是組織機構代碼證、稅務登記證、社會保險登記證和刻制公章准許證明，沒有統計登記證。福建平潭自貿區對外資企業實行的「五證合一」其實是「四證一章」，即營業執照、稅務登記證、組織機構代碼證、外資企業批准證書、公章刻制備案，內資企業設立還是「三證一章」。黑龍江自去年7月起實施的「四證合一」已將企業營業執照、組織機構代碼證、稅務登記證和社會保險登記證納入，但還沒有統計登記證。
由於有「三證合一」的基礎，各地在推進多證合一的過程中普遍延續了一個窗口受理、一次提交表格、聯動審批的方式，讓數據多跑腿，群眾少跑路。吉林省實施的「五證合一」、平潭等地的「四證合一」雖然少了一個統計證，但能免去跑公安部門開具刻章證明，對企業來說也省了不少力。記者在平潭市場監督管理局辦事大廳看到，大廳的一角就有一個公安部門授權的刻章點，辦理完注冊登記的企業可以直接在此刻證，當場就能拿到。
部門協調難題待破
「五證合一」方便了群眾，但對政府相關部門來說是個考驗。首先就是各部門之間的協調問題。
一位工商系統內部人士表示，「五證合一」涉及的部門不只工商一家，單靠工商系統無法協調，當年的「三證合一」也是在地方編辦的指導下推進的。記者在采訪中也發現，各地的「多證合一、一照一碼」工作大都由省政府出台專門文件，成立由副省長級別領導牽頭的工作小組部署推進。例如江蘇是以省人民政府的名義印發了《關於實行「三證合一」登記制度的實施意見(試行)》，黑龍江則出台了《省人民政府辦公廳關於實行企業「四證合一」登記制度的實施意見》。
「現在的『五證合一』也一樣，需要頂層設計，上層推動，單靠工商系統是推不動的。」這位工商系統內部人士表示，目前我們正在積極落實。上周編辦剛剛召集開會，商討推進「五證合一」問題，目前還沒有形成最後意見。
同時，新政策的落實還需要相應的配套政策，全面推進落實還需要一段時間。
推進「五證合一」的另外一個難點在信息對接。此前「三證合一」能實現，是因為各部門搭建了相應的數據平台，對資料進行數據化處理和傳輸。例如，浙江搭建了浙江政務服務網統一信息共享交換平台和全省統一信用基礎資料庫，受理窗口人員在平台上統一錄入申請表所有相關內容後，實現10分鍾內申報材料電子信息推送、部門信息交換、企業登記信息共享、審批進度跟蹤以及統一代碼獲取、檔案資料共享等功能。同時打通與企業信用信息公示系統的介面，企業申請設立登記後，登記結果實時在網上公開。
但是，各個地區、各個部門的信息基礎不一樣，有些部門的工作流程還有大量是紙質化的，無法與信息平台對接；有些地區、有些部門即使有一定的信息化基礎，但由於此前各個部門之間並沒有採用統一的信息平台，數據對接也有一定難度。信息平台的升級改造、對接也需要一定時間和投入。
國務院並未對「五證合一」的推行劃定具體時間，目前工商系統和各地政府也沒有具體的操作方案。福建工商系統一位內部人士認為，只要上級部門能把方案敲定，推行「五證合一」的難度並不大，年內肯定能全面推開。
「證照分離」受到期待
據記者了解，此前福建平潭自貿區僅保留了6類9項前置審批，為全國最少。但去年3月，國務院發布了《關於取消和調整一批行政審批項目等事項的決定》，保留了34項工商登記前置審批事項。2015年5月，國家工商總局據此梳理編制了《工商登記前置審批事項目錄》，再次強調各地要調整規範本地區自行公布的工商登記前置審批目錄。福建平潭也按照全國標准，保留34項前置審批，主要是危險化學品經營許可、通用航空企業經營許可、設立期貨交易場所審批、保險公司及其分支機構設立審批等對經營資質要求特別高的行業准入。
國務院還有更大的決心。《關於印發2016年推進簡政放權放管結合優化服務改革工作要點的通知》中，提出今年再取消三分之一工商登記前置審批事項，削減比例達到原總量的90%以上，同步取消後置審批事項50項以上。這意味著至少還要削減11項前置審批。至於是哪幾項，專家表示，削減前置審批事項涉及多個部門，只有國務院才有許可權。
「證照分離」也一樣，目前全國只在上海試點。今年1月底，上海市出台了開展「證照分離」改革試點的總體方案。根據國務院此前批復的方案，上海「證照分離」改革選取審批頻次比較高、改革後效果比較明顯的116項行政許可事項，先行開展改革試驗。對企業能夠自主決策的經營活動，如設立可錄光碟生產企業審批，直接取消行政審批；對加工貿易合同審批等6項行政許可事項，採取備案制；對暫不能取消但又可以在事中事後監管的，如機動車維修經營許可，實行告知承諾制。對暫時不能取消審批，也不適合採取告知承諾制的行政許可事項，如會計師事務所及其分支機構設立審批，採取簡化辦事流程、公開辦事程序的辦法。（5月25日中金網）
五證合一、一照一碼具體是指什麼？
「五證合一」及「一照一碼」，即營業執照的注冊號、組織機構代碼證號、稅務登記證號、統計證號及社保登記證號統一為一個登記碼，標注在營業執照上。各地在推行此項審批改革制度時，雖然壓縮了審批時限，但因為流程、技術等各方面原因，仍需2-3個工作日。
「一照一碼」的營業執照就是將原本在營業執照右上角標注的企業注冊號、組織機構代碼、稅務登記證號等五個代碼，組合疊加成了一組「登記碼」。如此使營業執照第一次實現「一照一碼」。
五證合一、一照一碼有何意義？
五證合一、一照一碼有何意義？對此，業內人士指出，從之前工商、稅務、質檢『三證合一』到現在提出整合社會保險和統計登記證，實現『五證合一、一照一碼』，將產生多重利好。他說這一舉措不僅有助於完善企業主體基礎數據，提高我國統計數據的精準度和公信力，「一照一碼」還將有助降低交易風險，避免監管真空，最主要的是「五證合一」「證照分離」改革會進一步減少企業創立時各種制度性成本，有助於鼓勵投資興業。

⑺ 求寫一篇消息，要近期的

網約車最新消息2016:漳州網約車細則發布 車價不低於12萬

摘要：日前，交通運輸部就貫徹落實《國務院辦公廳關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（簡稱兩個文件）發出通知，要求各地交通運輸主管部門在城市人民政府的領導下，以兩個文件為依據，結合地方實際，3個月內完成實施細則的制定工作。近日，漳州市交通運輸局發布《漳州市網路預約出租汽車經營服務管理實施細則（試行）》，該《細則》自2016年11月1日起實施，有效期為5年。

（原標題：漳州網約車車價不低於12萬 司機需有3年駕齡 ）

網約車最新消息2016:漳州網約車細則發布 車價不低於12萬日前，交通運輸部就貫徹落實《國務院辦公廳關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（簡稱兩個文件）發出通知，要求各地交通運輸主管部門在城市人民政府的領導下，以兩個文件為依據，結合地方實際，3個月內完成實施細則的制定工作。近日，漳州市交通運輸局發布《漳州市網路預約出租汽車經營服務管理實施細則（試行）》，該《細則》自2016年11月1日起實施，有效期為5年。（中金網10月27日）

車輛車價至少12萬元

申請從事網約車經營的車輛，需是在漳州市登記注冊的7座及以下乘用車; 車輛車齡自首次掛牌登記之日起不超過3年（含3年）； 車輛符合《機動車運行安全技術條件》（GB7258）；車輛購置價格應高於本市現有巡遊車主流車型平均市場價格30%以上(車身價12萬以上）,新能源車除外。

司機需3年以上駕齡

申請從事網約車服務的駕駛員，應當持有效的相應准駕車型機動車駕駛證並具有3年以上駕駛經歷；本地戶籍或取得本地居住證半年以上；無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄。

從事網約車經營需向相關部門提申請

申請從事網約車經營的，需向漳州市交通運輸行政主管部門提出申請，並提交 網路預約出租汽車經營申請表。申請人還需提交規定要求的其餘相關材料。

各地網約車新規細則盤點

濟南：或需使用B級以上車型，噴塗明顯標志

8月4日至5日，濟南客管中心負責人給全市計程車公司負責人做了政策解讀，濟南網約車或將用B級以上車型，新政最快將於10月底浮出水面。

新規稱：網約車車輛檔次應明顯高於當地主流巡遊出租汽車;網約車與巡遊車有不同的標志。如果《新規》所涉條款均能實現，濟南現有的網約車將有80%以上「不合格」。

此前，網約車新規剛剛公布時，濟南計程車司機就曾受到濟南客管中心發來的安撫簡訊，簡訊中稱濟南網約車數量規模、運價水平均由本市政府決定。據網上流傳的消息，濟南版網約車細則將由政府先確定價格再逐漸過渡到市場調節。

蘭州：網約車總數不超3000，價格需高於計程車

蘭州版細則堪稱速度，但「總量控制+價格管制」的總體思路卻引發了不少爭議。據蘭州當地媒體《西部商報》報道，蘭州市網約車管理方案明確指出，以千分之三的國際標准(每千人三輛車)來計算，蘭州市運營車輛飽和狀態應該在1.5萬輛左右。

目前蘭州市計程車保有量為1萬輛，加上政府未來兩年在計程車方面的投入，應該達到1.2萬輛。按照這個計算，蘭州市網約車市場不可能不限量的發展，留給網約車的數量應該在3000輛左右。在價格方面，蘭州市網約車管理方案則作出了網約車的車型和價格必須高於計程車的規定。（中金網 10月27日）

北京：限制數量概率較大，細則落地前網約車依然算「黑車」

關於北京網約車管理細則的消息目前還比較少，但現在普遍認為北京限制網約車數量的概率較大。

有專家表示，對於交通擁堵嚴重的一線城市，未來肯定不是靠發展網約車來解決交通問題，因此會對網約車數量有所限制。

另外據知情人士透露，北京已經有意對網約車數量進行限制。「十多年來，北京的計程車數量一直保持在6萬多輛，現在網約車的數量已經遠遠高於這個水平，且幾大網約車平台還在一直擴張，不可能再讓它這樣沒有任何限制地發展。」

北京交通執法總隊五大隊沈會來介紹，北京網約車細則出台前，沒登記的私家車當專車還是算非法運營。

寧波：要求本地牌照，購置價10萬以上

據報道，寧波目前正在抓緊研究制定相關政策，網約車相關規劃可能將在10月份出台，寧波市公共交通客運管理局計程車管理處相關負責人透露了有關車輛具體標准和營運要求的總體設想：

第一，網約車車輛技術標准要高於傳統巡遊出租汽車，包括車輛購置價格、主要尺寸等。目前寧波市區傳統巡遊出租汽車的更新車型是上海大眾朗逸1.6排量油氣雙燃料車型，車輛購置價格約10萬元，網約車要高於這一標准。

第二，要求本地牌照

第三，主要尺寸達到一定標準的前提下，鼓勵使用清潔能源車型。

此外，寧波接下來可能還會制定私人小客車合乘規則，限定合乘次數、合乘人數、合乘線路以及合乘價格等，防止私家車打著「順風車」、「拼車」的旗號從事非法營運活動。

相關負責人還表示，寧波網約車將實行市場調節價，而非政府指導價。

廣州：禁止外地車長期運營，鼓勵計程車也按每單提成交份子錢

廣州的細則制定工作也在緊張進行中，相關報道稱，一名全程參與國家專車新規制定、目前也在參與廣州網約車管理細則制訂工作的專家表示，外地車只可跨地域送客，但不允許長期運營。

另外，針對許多專車司機擔心新規實施後也要交份子錢的問題，廣州市教委表示，網約車實際上本來就在交份子錢，只不過是按每單提成的方式繳納，並鼓勵計程車公司也積極探索這種方式，以提升司機積極性。

上海：擬要求「滬籍滬牌」

據上海市交通委員會網站消息，上海市今日發布了《上海市網路預約出租汽車經營服務管理若干規定(草案)》、《關於本市深化改革推進出租汽車行業健康發展的實施意見(徵求意見稿)》及《關於規範本市私人小客車合乘出行的實施意見(徵求意見稿)》等三個文件，今起至10月21日在中國上海門戶網站、市交通委網站向社會公開徵求意見。按照新規草案，上海網約車需滬籍、滬牌，新規還對駕駛員、車輛准入等作出了明確規定。

消息顯示，上海網約車細則或將對網約車平台做出如下限制：參與運營的網約車需為滬牌，司機為滬籍，車輛需為價格18萬元以上、2年以內的新車，且安裝固定車載終端，並購買運營性保險。

上海有關部門要求網約車平台公司必須具備相應的線上線下服務能力，本次若干規定增設了以下條件：一是非本市注冊的企業法人應當在本市設立分支機構。二是網路服務平台應接入上海市交通行政主管部門行業管理平台。三是在上海市有注冊車輛和駕駛員數量相適應的辦公場所、服務網點和管理人員。四是應投保成年人責任險。

深圳：未強制要求司機為本地戶籍

10月8日，《深圳市網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(徵求意見稿)》公布。

關於網約車經營者的許可條件，《徵求意見稿》提出，網約車經營者申請經營許可需具有企業法人資格，其中非本市企業法人應當在本市設立分支機構;在本市有辦公場所、管理機構、管理人員;具備供交通、通信、公安、稅務、網信等相關監管部門依法調取查詢相關網路數據信息的條件;平台伺服器設置在中國內地，未設置在本市的，應當在本市設置數據備份系統;網路服務平台資料庫接入本市政府監管平台等。《徵求意見稿》還明確，網約車經營許可期限為5年，有效期屆滿可按規定申請延續。

關於網約車車輛的申請條件，深圳的徵求意見稿提出，要是深圳市登記注冊的5座以上7座以下乘用車;車輛行駛證載明的初次注冊日期至申請時未滿兩年;燃油車輛軸距2700毫米以上、排量1950毫升以上、達到深圳市機動車污染物排放標准,或者車輛軸距2700毫米以上、排量1750毫升以上且發動機功率110千瓦以上、達到深圳市機動車污染物排放標准;純電動車輛軸距2650毫米以上、續航里程250公里以上;插電式(含增程式)混合動力車輛軸距2650毫米以上、純電驅動狀態下續航里程50公里以上;車輛通過公安機關的營運載客汽車安全技術檢驗;安裝符合國家、廣東省、深圳市技術標准，具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置;不得違反規定安裝頂燈、空載燈等巡遊出租汽車服務專用設施設備。

關於網約車駕駛員的許可條件，深圳的《徵求意見稿》提出，網約車駕駛員要具有本市戶籍或者持有有效的《深圳經濟特區居住證》;持有有效的相應准駕車型機動車駕駛證，且至申請時具有3年以上駕駛經歷;無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄;無暴力犯罪記錄;參加網約車駕駛員從業資格考試合格;申請之日前3年內無被吊銷出租汽車駕駛員從業資格證件的記錄等。

此外，《徵求意見稿》還提出，簡化現有巡遊車駕駛員從事網約車駕駛的手續，規定2016年10月1日前已經取得深圳市出租汽車駕駛員從業資格證件的駕駛員，在原證件有效期屆滿前可以按照相關規定從事網約車經營服務。

⑻ 中金網是干什麼的

中金網來是首個以金融源超市為概念的在線平台，以及中國權威的黃金、外匯投資門戶網站，並獲中國黃金協會支持，提供全球黃金及外匯市場的資訊。 開設黃金理財，外匯產品，數據中心，銀行理財，金店總會，理財觀點，財經日歷，看盤軟體等頻道服務。

⑼ 深圳市中金網金融服務有限公司怎麼樣

簡介來：統一社會信用代自碼：91440300349729240J成立時間：2015年07月29日所在地：廣東省注冊資本：6000萬元人民幣法定代表：唐銘企業類型：有限責任公司登記狀態：登記
法定代表人：施明雙
成立時間：2015-07-29
注冊資本：6000萬人民幣
工商注冊號：440301113521581
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：深圳市前海深港合作區前灣一路1號A棟201室（入駐深圳市前海商務秘書有限公司）