阿聯酋國際金融服務管理局

Ⅰ MMIG提供的阿布扎比全球市場ADGM監管體系如何

阿布扎比全球市場，其金融體系的構架是依據英國普通法確立的，管理規范也是比照倫敦金融專中心的監屬管規范制定的。由於倫敦的這套監管規范已經在全世界被認為是非常標準的監管規范，加之阿聯酋當地的基礎設施，必要的法律環境等一切能夠滿足國際水平服務的條件，旗下FSRA牌照已受到越來越多的國際知名券商的青睞。

Ⅱ 請問國內怎麼打阿聯酋的電話

從中國大陸撥打阿聯酋的坐機或手機電話，須在對方電話號碼前加上阿聯酋的區號00971。

撥打國外的座機：國際長途電話由「00」、國家代碼、城市的長途區號、電話號碼四部分組成。

「00」表示的是國際長途電話。當撥打國際長途電話時，要先撥「00」，再撥對方的國家代碼，然後撥對方所在城市的長途區號、最後再撥對方的電話號碼。比如，撥打日本東京的某一電話用戶：99978900，必須按以下順序撥：

00（國際長除）81（日本國國家代碼）3 （東京長途區號）99978900，即連撥：0081399978900。

注意，城市的長途區號一般為「0XXX」，但在國際電話中，城市長途區號前面的「0」就不要再撥了。例如日本東京的長途區號為「03」，但在撥打國際電話時，「03」中「0」不再撥了。因為「0」主要是用來區別是本地電話還是長途電話的。

(2)阿聯酋國際金融服務管理局擴展閱讀：

撥打國外的手機：由「00」、國家代碼、對方手機號組成。比如，撥打日本東京的某手機號：13499978900，您必須按以下順序撥：

00（國際長除）81（日本國國家代碼）13499978900 （手機號），即連撥：008113499978900。

從國外打電話到中國：從國外撥打電話到中國的原則與上面是一致的。

比如，撥打北京的座機43234438，則撥號：0086 10 43234438。雖然北京的區號為010，但撥打時，要去掉前面的「0」。

再比如，打北京的手機13594328930，則撥號：0086 13594328930。

Ⅲ 迪拜和阿聯酋是什麼關系

阿聯酋包括以下七個酋長國（按地理位置排列）：阿布扎比、迪拜、沙迦、阿治曼、烏姆蓋萬、哈伊馬角、富查伊拉各部落有各自的自主行政權，包括郵政服務。阿聯酋全國總面積為8.36萬平方公里，其中島嶼面積5900平方公里，國土面積為7.77萬平方公里。
其中面積最大的是阿布扎比酋長國，為6.7萬平方公里；其次是迪拜酋長國，面積為3900平方公里；再次是沙迦酋長國，2600平方公里；阿治曼酋長國僅為260平方公里，其餘三國：哈伊馬角酋長國、富查伊拉酋長國和烏姆蓋萬酋長國的面積總和不足2600平方公里。
阿境內除東北部有少量山地外，絕大部分是海撥200米以上的荒漠、窪地和鹽灘。
受印度洋氣候影響，夏季（4－10月）酷熱潮濕，氣溫高達45攝氏度以上（最熱的7月份可達50攝氏度），濕度達100％，局部沙漠地區有小沙暴。
11月至次年3月為冬季，氣溫不低於7攝氏度。12月至2月為雨季。全年降雨稀少，年均不足100毫米。
迪拜，以及交叉於迪拜河的德拉（獨立的時候），是西方廠商的重要通商港口。直到1990年代，迪拜市區仍允許黃金自由貿易，因印度的黃金進口受限，所以迪拜成為走私黃金到印度的地點。
迪拜的石油蘊藏量比阿布扎比還少百分十幾至二十幾，迪拜政府不想倚重不多的石油存量，所以致力使經濟多元化，大力發展商業及刺激公司活動，以增加財政收入來源。迪拜經濟從依賴石油向服務、觀光業轉變，使得迪拜不動產升值，建築業的快速增長，讓城市建設經歷了前所未有的發展。旅遊業隨著迪拜樂園及其他主題公園、度假勝地、體育場地等旅遊基礎設施的建造也得到了快速發展。
今日，迪拜不僅成為重要的觀光勝地與港口（傑貝拉里人工港，自1970年代起建設，世界最大的人工港），更是資訊技術與金融的產業重鎮，並將有迪拜國際金融中心（DIFC）。1985年在迪拜成立的阿聯酋國際航空，坐落於迪拜國際機場，在2005年搭載了1200萬名的旅客。迪拜機場為中東最重要的航空中轉站之一。石油經濟只佔迪拜經濟的小部分。
2014年迪拜經濟增長3.8%，從GDP產業構成來看，貿易（批發零售）佔28.9%，交運倉儲通信佔15.5%，製造業佔13.8%，房產及商業服務13.3%，金融業佔11.1%，基建7.6%。
迪拜作為歐洲、非洲和亞洲的印度等地的經濟交通的中轉樞紐，每年舉辦無數次國際性的大型展會、博覽會、招商引資會等，這些商機帶來的價值，也是收入不斐。
統治者謝赫極大渴望藉由摩天大樓來展現城市的超現代化。從2000年起，迪拜政府開始了大規模的建設與計劃，這不僅提升了迪拜房地產的熱度，也使得迪拜成為世界成長最快速的城市之一。在很多地區里，抬頭往上看，除了映入眼簾的迪拜天空之外還少不了至少一台起重機；業界的專家保守估計全世界的起重機大概有15-25%在迪拜。在迪拜與阿酋聯合大公國的建設速度通常都比西方國家要快得多。這可能是因為從印度次大陸來的勞工能夠接受比其他國家還要低的薪水。
2002年，阿聯酋修改法例，准許非阿聯酋國民在迪拜擁有物業（不包含土地），不動產的永久持有權及99年的長期租賃權仍准許售予擁有私人公司的個人。各國移民大量移居迪拜，帶來巨額資本並刺激當地的經濟發展，估計光是來自伊朗的移民就在當地投資了2,000億美元以上。第一個由非阿拉伯聯合大公國國民所擁有的不動產，是由綠地、噴泉和湖所組成、Emmar Properties設計，稱為Emirates Hills的別墅社區。迪拜的投資者同時也在世界各地如紐約、倫敦等世界主要城市，大量購入房地產，其中具代表性的一個案例是2005年購入位於紐約市公園大道230號的建築（通常被稱為紐約中心大樓或Helmsley大廈），及中央公園南端的Essex House。
由於世界各地的專業人士及公司被迪拜的免稅政策吸引紛至沓來，迪拜房屋供不應求，租金亦上揚。雖然在酋長謝赫·穆罕默德的命令下，到2006年為止平均薪酬每年都已經調漲15%了。薪資的調漲說明了失控的租金上漲將會斲傷經濟發展。此地的立法工作則詳實反映了這里的資產市場仍然處於新生階段，而承租人及地主的權利則植基於借鏡於歐洲法規的不穩定原則。多數的契約及承租協定若以國際法標准來看其實站不住腳，而且內容總是過於有利出租人或販售土地資產的公司。

Ⅳ 有人知道迪拜投資局的簡介么

迪拜簡介

迪拜是是阿聯酋第二大酋長國，面積3885平方公里，占阿聯酋總面積的5%。2002年人口達111.2萬。迪拜的經濟實力在阿聯酋也排第二位，阿聯酋70%左右的非石油貿易集中在迪拜，所以習慣上迪拜被稱為阿聯酋的「貿易之都」，它也是整個中東地區的轉口貿易中心。
迪拜是阿聯酋第二大酋長國，面積3885平方公里，約佔全國總面積的5%，人口 140 萬(2004年)，約占總人口的30%。除首府迪拜市外，還有傑拜勒·阿里自由區和哈塔鎮等。在迪拜的外來人口來自202 個國家和地區。1960年前，採珠業、漁業和貿易是迪拜的傳統支柱產業。1969年，迪拜開始產油，估計石油儲量20年內將枯竭，現月產量為240萬桶。酋長期奉行自由經濟政策，近20多年來，迪拜利用「石油美元」建成了一系列現代化配套基礎設施。憑借這些設施和優越的地理位置，以及傳統的轉口貿易優勢，迪拜大力發展非石油產業，經濟、社會發展迅速，現已成為本地區最重要的貿易、交通運輸、旅遊和購物中心。
阿聯酋第一大城市，海灣乃至整個中東地區的重要港口和最重要的貿易中心之一，迪拜酋長國首府。位於阿拉伯國家間世界各地進行貿易的交叉點，與海灣石油富國相鄰，與南亞次大陸隔阿拉伯海相望，離歐洲距離不遠，與東非和南部非洲的交通便利。

10公里長、名為胡爾的海灣穿過市中心，將市區一分為二，交通方便，經濟繁榮，進出口貿易十分發達，有"中東的香港"之稱。數百年來，這里一直是商人矚目的良港。近30年，憑著大量的石油美元收入，迪拜以驚人的速度成長為一座擁有20餘萬人的著名現代化美麗城市。

市區西半部上有汽車天橋聯系，下有水底車道相通，海灣上造型美觀、富有阿拉伯色彩的單桅帆船穿梭於兩岸運送搭客。市區為紀念阿聯酋第一口油井建成出油、建於60年代的石油紀念碑上托著的一把火炬，十分引人注目。距紀念碑不遠，是迪拜鍾樓和噴水池，鍾樓4根支柱呈放射狀，建築造型新穎。市內沒有河流，但擁有頗具規模的自來水廠。

城市綠化甚佳街道兩旁棕櫚成行，路中安全島上鮮花茂盛，一派熱帶島國景象。80年代建成的35層迪拜世界貿易中心，是中東地區最高的建築。在歐美人集中的地區，除有漂亮的超現代化建築，還建有豪華的超級市場；名牌珠寶店、黃金店和鍾錶店鱗次櫛比，各種首飾和商品應有盡有，高雅的服裝爭奇斗艷。

港口是迪拜的窗口；1972年竣工投入使用的拉希德港，建有中東規模最大的千貨碼頭，它是世界上最繁忙的集裝箱御港口，年吞吐量達1000多萬噸。這里裝配了先進的航標燈和許多現代輔助設備。由於其重要的地理位置，往返於東南亞和歐洲的貨物經過該港中轉，可節省近一半時間，降低40%的費用。80年代末就有100多家遠洋公司的船隻出入該港。1975年7月建成的迪拜另一大港傑貝爾·阿里港，是世界上最大的人造港口。1980年，阿里山地區成為自由區後，該港擁有67個深水泊位，有許多現代化的集裝箱集散場及倉庫等。

市內還有22個政府貿易中心，1.2萬個工商企業，數不勝數的賓館、飯店。為適應快節奏的時代步伐，建起了多層停車場、地下隧道，市郊建有高速公路及立交橋。目前，飛經迪拜的國際航線已達50多條，通往世界各地100多個城市，每年運送旅客達500多萬人次；貨運通過半自動化的處理系統年處理能力達2.5萬噸。目前，這里還設有數以千計的外國貿易公司辦事機構，貿易中心的展廳已遠遠不夠租用。迪拜已被視為中東地區最理想的貿易城。

阿聯酋港口城市,迪拜是海灣和中東地區最大的商埠，素有「商業之都」美譽。

迪拜國際機場鳥瞰

迪拜，英文寫作Du，也有譯作杜拜的，是中東阿聯酋最富裕的一座城市，但對於我們這些好「色」之徒來說，則顯得單調、乏味許多，除了黑的就是白的。走在迪拜街頭，男人幾乎都穿著白色的長袍，而女人則從頭到腳都蒙在黑色的長袍里，只露出一雙眼睛。我想，這里的女人走在街上決不用擔心有人回頭看你的，因為誰也不會知道黑衣服裡面是美眉還是老太婆。我曾好奇地問導游為什麼女人不穿白色長袍呢？導游說，白色容易「走光」嘛。

在迪拜最知名的茱美拉大清真寺，圓頂上的菠蘿紋，高高在上的尖塔，宣示著古蘭經的一片庄嚴。一位喜歡拍寫真的影友看上了清真寺外牆結構細膩，式樣別致的花窗。他靈機一動，決定再增添一點色彩，便讓女友脫去外套，只裹著一件低胸飄逸著的紅色長裙，倚著白色的窗格擺起了「莆士」。他為自己色彩對比的畫面構思而頗為得意，在這宗教濃郁、色彩單調的地方簡直就是一道突兀的亮麗風景！這時，一位阿拉伯帥哥走過去與他比劃起來。英語不會，阿拉伯語不通

。比劃了半天才明白，清真寺前是不允許女人這么袒胸露臂的。影友頗為失望地讓女友穿好衣服，邊道歉邊收起了相機。

其實，有的地方色彩就是這么簡單，它幾乎容不得更多的艷麗。但美是需要發現的。在迪拜機場，一位穿著白色長袍的男人後面常常會跟著四個被黑紗裹得嚴嚴的女人，男人空手悠閑著，行李則是四個女人拿，根據穆斯林教規，每個男子可以娶四個妻子，那情形還真讓我們一班男士羨慕了好一陣。其中一位影友抓拍住這種黑白反差的強烈對比，有一張後來還成為獲獎作品。

迪拜--中東門戶

中東市場對中國出口商舉足輕重，而迪拜是進入中東的門戶。除了理想的貿易環境外，迪拜還可以為你提供世上難覓的安全生活環境及優雅的生活方式。

自古絲綢之路開辟之日起，中東就在歐洲和遠東之間架起了溝通的橋梁。今天，這種得天獨厚的地位最終令許多總部設在海灣地區的中介機構獲益非淺。渣打銀行的地區經濟學家吉爾詹姆斯估計，這里今後的前景將會更好，阿拉伯聯合大公國的經濟經過1999年更多的萎縮之後，預計在2000年會步入復甦。

波斯灣各國，如沙烏地阿拉伯、科威特、卡達、巴林、阿拉伯聯合大公國等，都是阿拉伯灣合作委員會(AGCC)的成員國。隨著石油價格的回暖，它們正在擺脫亞洲金融危機的陰影。擁有巨大石油和天然氣儲備的阿拉伯聯合大公國，其兩類經濟正比翼齊飛：石油工業集中在政治首府阿布扎比，而各種各樣的服務業則集中在迪拜。

雖然這一地區許多國家的經濟還不發達，但由於其石油財富和由此而產生的現代意識，海灣地區本身已成為一個開放、有錢賺以及多樣化的市場。一位新聞記者最近寫道："在乾旱的沙漠中透出一絲絲令人樂觀的氣氛，這個地方正變得熱鬧起來。"

熱門行業有投資機會

安達信企業咨詢公司的哈米德先生認為，在中東，特別是在阿拉伯聯合大公國，電子產業的確存在一定的商機，銷售業和與能源相關的行業前景更好。

阿拉伯聯合大公國有人口250萬(其中四分之三是來自較為不發達的國家，如埃及、巴基斯坦、印度、孟加拉和菲律賓的外來工)。其經濟在海灣地區是最多樣化和最富有活力的。從1989年到1994年，其國內生產總值每年至少增長6%，而且從1990年起，其非石油產業在其國內生產總值中約佔三分之二。

盡管油價滑落，但基礎設施如海港、高速公路及更大的機場等的投資在繼續全速推進(阿聯酋有6個非常接近的國際機場)。來自中國的客人會看到，這里的人們正在為修建更多的高速公路而連續征戰，會被那種明顯的樂觀精神而感染。

雖然競爭十分激烈，但日用電子產品及食品的進口貨仍充斥著整個市場。在高檔商品和服務業，如電信、保健品和農業產品等方面也蘊含著許多商機。

三角帆船滿載著各類貨品從迪拜的Creek港駛向中東各國

盡管自然環境之惡劣，阿拉伯灣合作委員會國家堅定不移地綠化沙漠和努力做到食品自給自足，目前已經取得了很大的進展。因此，在農業開發和後續加工等領域存在諸多機會。

瀏覽一下迪拜市的25家或更為耀眼的美式購物中心中的任何一家，或走進較為傳統的金飾品市場，人們就會明白，迪拜的市場開放度是多麼高。當然，阿聯酋仍存在附加值較低的加工業，其產品在鄰近的阿拉伯灣合作委員會國家中享受免稅待遇。

由於迪拜的轉口貿易要面向周邊不太發達和興旺的市場，因此，到這里銷售中低檔設備及消費品同樣存在諸多機會。機械、小汽車、黃金製品、電子器件和紡織品在這類貿易中佔主導地位，而且許多貿易仍通過傳統的渠道進行。

市場開放進口稅低

迪拜的財富建立在轉口貿易而不是石油之上。約一個世紀以來，迪拜一直是進入波斯灣最重要的門戶。

在將迪拜城一切為二的Creek港灣，人們依然可見柚木色的三角帆船排列成行，滿載著電冰箱和空調機、大米和麵粉、豐田輕型貨車、甚至Land Yover牌救護車，這些船隻全都是開往波斯灣各港口、孟買的集市和非洲各國去的。

安達信公司在迪拜的經營夥伴哈來德·艾哈邁德·卡齊姆說："迪拜一直是一個貿易重鎮。市政府的注重實效、堅持開放和富於創造性在中東地區是首屈一指的"。不過，哈來德先生告誡說，政府的工作仍需增加透明度，需要建立一個反應更加快捷的法律體系。

萬國寶通銀行駐當地的副總裁哈米德賽義德補充說："和新加坡一樣，良好的管理對這個城市非常重要。施政者應像管理企業一樣治理城市。"

迪拜的市場沒有外匯管制，非常開放，易於進入。這里的進口稅一般為4%，而且電信設施水平一流，為興旺發達的金融業和服務業提供服務。能源也很充足，即使是自來水，這個昔日困擾阿拉伯世界的老大難問題，如今也通過海水脫鹽淡化得以解決。

交通基礎設施可與世界上任何發達的地方相媲美。作為海空轉換的樞紐，迪拜機場每日起降將近300個航班，飛抵約130個目的地。1985年，這個國家成立了自己的國際航空公司--阿聯酋航空，這個公司自成立以來一直保持著驕人的業績。

在海運方面，超過125條世界主要航線都將迪拜的Rashid港和Jebel Ali港列入其中。Jebel Ali 是世界上最大的人工港口，建有65個泊位，跨度達15公里。港口的周圍是免稅區，區內的外資企業可以擁有100%的所有權，並可免交公司稅和個人稅。此外， 對利潤的調撥回國不加限制。免稅區內還有經勞埃德認證的中東唯一的冷藏庫。

這里雲集了許多家喻戶曉的品牌，如愛華、兄弟、卡西歐、諾基亞和索尼，15家香港公司已經開始在這里的運作。在迪拜機場，一個新的輕工業免稅區已經投入營運。

迪拜的零售業，消遣娛樂及旅遊業增長強勁，其形象通過雄心勃勃的促銷活動而提高。類似豪華轎車和金條的驚人大贈送，以及在全市范圍內打折促銷，是迪拜一年一度的購物節特色。港務局主席兼購物節委員會成員蘇丹·艾哈邁德·本·蘇萊姆說："購物節的成功有助於確立聯合酋長國作為地區性旅遊中心的地位，而且這種成功的影響在繼續擴大。"

購物節把全城變為一個主題樂園。1998年，其巨大的成功吸引了200多萬遊客，帶來了10億多美元的消費。

進口代理神通廣大

迪拜進口商品的70%經過這里再轉口到其它國家，通常是輸出到鄰近的伊斯蘭國家。伊朗是最大的出口目標國，阿富汗和亞塞拜然分列第四和第六位。人們也許更願意看到這些市場仍在迪拜商界的控制之下。

在迪拜，只有持有許可證的進口商才能從事進口業務，因此，要想通過迪拜將商品轉口到中東其它地區，並在迪拜建立起不斷發展的商業關系，需要物色一位常駐的代理人。代理人必須是一家聯合酋長國的公司或個人。但正式的代理關系只有經過一個試用期之後才能確認，因為要撤銷一個代理協議非常困難。一個可靠的當地合夥人的重要性無論怎樣強調也不為過。能說會道是商家取勝的關鍵因素，個性當然也很重要。

在當地設常住人員雖然租金和其它費用相當高，但從長遠看，收益要大得多。這里的商人更喜歡與他們熟悉的人打交道。他們對人際關系和對數字一樣抱有信心。

一個精明能乾的主辦人能大大縮短在當地開設一個商行的時間。建立分公司或代表處比成立有限責任公司更為簡便。根據當地法律，成立有限責任公司要求當地的國民佔有51%的股份，免稅區則例外，那裡的業主們多是置身於離岸"地區"，建立他們當地的加工或分銷基地

Ⅳ MMIG阿聯酋FSRA外匯牌照辦理需要多久

SRA全稱Financial Services Regulatory Authority（即金融服務監管局）隸屬於阿聯酋阿布扎比新的普通法自由區ADGM（Abu Dhabi Global Market），回所以辦理周答期較長、FSRA 金融服務監管局。ADGM阿布扎比全球市場下屬三機構the Registration Authority 注冊局、ADGM Courts ADGM法院，在4-5個月左右。FSRA屬於完全監管，材料要求細致，三大獨立運營的權力機構確保在阿布扎比當地的商業運營環境與全球主要金融中心所認可的國際准則相一致

Ⅵ 迪拜憑什麼吸引全球外匯經紀商

與中東和非洲其他區域相比，迪拜成熟的金融環境及完善的交易基礎設施，成為全球外匯經紀商開拓中東熱土「橋頭堡」，而迪拜金融中心（DIFC）又是這些金融服務企業的首選。DIFC為外資金融機構提供的條件和營造的環境成為核心吸引力。
繼上月盛寶銀行（SAXO）在阿聯酋開設第二個辦事處後（2009年在迪拜設辦公室），美國零售外匯經紀商博美標准（BMFN）日前宣布在迪拜成立辦事處。此外，City Index、Swissquote及HY Markets等經紀商也早已在迪拜立足。
那麼，究竟是什麼吸引了如此多的外匯經紀商、知名金融公司入駐迪拜？作為新興的國際金融中心，上海是否也應該向迪拜看齊，學習並建立高效的軟環境體系，吸引全球更多金融企業入駐。對此，小編特意總結了以下幾點：
● 無外匯管制
外匯管制的開放降低了公司面臨的政治風險，從而吸引大量專業金融資本流入迪拜。同時，這樣增加了資本的流動性。應該說，相對於其他一些新興的國際金融中心，迪拜的零稅率和無外匯管制是其無可比擬的競爭力。
● 零稅率
迪拜國際金融中心為入駐的金融機構提供了很多優惠條件，包括至少50年的零稅率；同時DIFC已經和45個國家都簽訂了「避免雙重征稅」的協定等。
● 獨特的法律體系
迪拜國際金融中心在商事法律方面採用了一套獨立於阿聯酋司法體系的司法制度，整個中心相當於一個特殊司法區。金融中心內設立了獨立的司法機構，相關的商事訴訟或仲裁都可在中心內的司法機構或仲裁機構遵循普通法規定加以解決。
● 特殊的監管機構
迪拜金融中心不受阿聯酋央行的管制。該中心在規范管理上完全獨立於阿聯酋央行，在該中心落戶的所有銀行等金融企業只需要接受迪拜金融服務管理局（DFSA）的監管。事實上，迪拜國際金融中心的整體架構與英國的金融管理局（FCA）一樣，從設立之初就把英國的制度整套幫過來。
迪拜國際金融中心的商事法律是依據英國普通法確立的，管理規范也是比照倫敦金融中心的監管規范制定的。由於倫敦的這套監管規范已經在全世界被認為是非常標準的監管規范，多數在迪拜國際金融中心落戶的企業對於這套法律及監管規范非常熟悉，這也降低了企業的法律風險。
● 經濟復甦促理財需求旺盛
在2009年經濟出現衰退後，阿聯酋經濟已在2013年出現全面復甦。迪拜經濟也開始進入經濟擴張和發展的新階段，尤其是房地產和股票市場再次呈現繁榮景象。隨著諸如藝術、文化、金融及旅遊產業的戰略投資及發展，阿聯酋吸引了全球眾多高技能人才。而這些高技能人才需要一個現代化及全面的多資產理財產品。
● 允許100%的外資所有權
允許100%外資所有權，是像上海這樣的國際金融中心所無法比擬的競爭力。在阿聯酋的其他地方，阿聯酋的公民和在阿聯酋注冊的公司必須持有多數股。
據悉，迪拜金融中心內已經成為中東地區最大的金融中心，共有1086家公司入駐，包括全球最大的30家銀行中的22家，10大保險（放心保）公司當中的6家，以及資產管理公司和財富管理公司前20中的11家。

Ⅶ 阿聯酋的情況

一、人口情況

阿拉伯聯合大公國外籍人佔88.5%，主要來自印度、巴基斯坦、埃及、敘利亞、巴勒斯坦等國。居民大多信奉伊斯蘭教，多數屬遜尼派；阿拉伯語為官方語言，通用英語。

二、地理位置

位於阿拉伯半島東部，北瀕波斯灣，海岸線長734公里。西北與卡達為鄰、西和南與沙烏地阿拉伯交界、東和東北與阿曼毗連。屬熱帶沙漠氣候，夏季炎熱潮濕（5月－10月），氣溫40－50℃，冬季（11月－翌年4月）氣溫7－20℃，偶有沙暴。

三、歷史概況

公元7世紀隸屬阿拉伯帝國。自16世紀開始，葡萄牙、荷蘭、法國等殖民主義者相繼侵入。19世紀初，英國入侵波斯灣地區，並於1820年強迫當地七個酋長國與其簽訂「永久休戰條約」，此後各酋長國逐步淪為英國的保護國。

1971年3月1日，英國宣布同各酋長國簽訂的條約於年底終止。同年12月2日，阿拉伯聯合大公國宣告成立。由阿布扎比、迪拜、沙迦、哈伊馬角、富查伊拉、烏姆蓋萬和阿治曼七個酋長國組成聯邦國家。

四、交通情況

境內無鐵路，各酋長國之間有現代化高速公路相連。

五、傳統舞蹈

阿聯酋特有的傳統民間舞蹈甩頭發，表演時，演員們站成一排，腳下無任何動作，只是有節奏地扭動腰肢，晃動頸部，將頭發甩起來，動作並不要求整齊。甩頭發舞蹈在阿聯酋並非隨處可見，只有在重大喜慶場合才會進行表演。

按照當地習俗，阿聯酋婦女婚後外出需穿黑袍用黑頭巾裹頭，將頭發遮蓋的嚴嚴實實，有的婦女甚至還要戴上面紗。

Ⅷ 迪拜DIFC監管的DFSA金融牌照怎麼申請

很高興回答這個問題

迪拜國際金融中心,全稱 Du International Financial centre,以下簡稱DIFC。成立於2004年,是全球十大金融中心,也是中東、非洲和南亞( MEASA的金融中心由72個國家組成,人口市場將近30億,整體GDP約為77萬億美元）。

DIFC促進了整個 MEASA地區的貿易和投資,透過迪拜這個橋梁,將這些快速發展的市場與亞洲,歐洲和美洲的聯系起來。DFC旨在推動金產業,一方面擁有國際公認的獨立監管機構,稱為迪拜金融服務局DFSA,負責監管DIFC市場、證券、公司和頒發DFC的銀行牌照。另方面也引用了英國的司法和金融生態系統,採用普通法框架,擁有自己的合同法、公司法和破產法,且不適用阿聯酋的聯邦民法和商法僅適用阿聯酋的刑法。至今已擁有專業人員分布在2400家公司中,構成了最大也最多元的行業人才庫,目前是迪拜最受歡迎的商業中心之一。

迪拜塔

市場優勢

1.100%的外商所有權

2.無所得稅和利得稅(承諾免徵50年）

3.適用於阿聯酋注冊實體的雙重征稅條約系統

4.無匯率管制(資金自由兌換)

5.認的法律和監管模

6..現代化的運輸、通信和互聯網基礎設施

DFSA經營范圍

1.資產管理，銀行和信貸服務

2.證券，集體投資基金

3.託管和信託服務，商品期貨交易

4.保險

5.國際股權交易所和國際商品衍生品交易所

6.反洗錢反恐怖融資

DFSA牌照申請基本流程

1.注冊DFSA的法律實體

2.租賃力公室

3.完成合規要求

4.提交牌照申請

5.獲取牌照許可

費用

1.公司注冊費用

2.牌照申請政府費用

3.辦公室租賃費用

4.員工費用

5.牌照年費

申請時間

找到一家靠譜的代辦公司（瘋狂的暗示）差不多4個月左右可以下牌。

希望我的回答對你有所幫助!

Ⅸ 工行迪拜分行的聯系方式是什麼

我行迪拜國際復金融中心分制行聯系信息如下：
1.名稱：,Du(DIFC)Branch
2.地址：Floor5&6,GateVillageBuilding1,,Du,UnitedArabEmiratesP.O.Box:506856
3.郵箱：[email protected]
4.電話：+971-47031111
5.傳真：+971-47031199
6.SWIFT代碼:ICBKAEAD

Ⅹ 急!急!在阿聯酋待過的進

阿聯酋境內氣候分夏、涼二季。4月初至10月底為夏季，炎熱潮濕，氣溫在40℃以上，最高超過50℃，濕度在90%以上。11～3月為涼季，平均氣溫在15～30℃之間。偶有沙暴。平均降水量約100毫米，多集中於1－2月間。
華人目前最有發展潛力的工作機會在服務型工作及銷售工作和中高級公司業務人員
中高級勞務方面，如電氣、建築、軟體設計等各類工程師、阿需求較大，中國亦具有相當潛力，但手續較為復雜，不僅需提供各類英文甚至阿文的公證文件，還需到阿駐華使館進行認證（認證費用較高），且難以成批量運作，加之用英文交流也是中國工程師的主要障礙。所以，我目前在阿服務的中高級勞務除我項目自用外，真正在阿公司和機構服務的不到100人。但是，這些勞務來阿後待遇都非常好，在阿政府部門的工程師月在4000至7000迪拉姆左右，外方提供兩居室住房、可辦理全家來阿長期簽證、提供每年一次全家往返中國探親機票、醫療保險等。有在石油公司工作的高級工程師月薪更高達4000美元以上，可住年租金達10萬迪拉姆的四室兩廳的高級公寓。
我國在阿勞務大部分由有關國際經濟合作公司派出，在工程項目上工作或被安排到當地業務處就業，他們的合法權益基本上能得到保障。但是，其中有的勞務人員歷所得工資較少，或缺乏適應能力和服從、服務意識而工作得不順心，甚至做出罷工鬧事等違反當地法律的事情，因而出單位對派出人員加強法制教育和文化學習，努力提高他們自身的素質。另一方面，確有一部份勞務人員是由來主直接從國內招聘或由我駐阿的個體人員引入阿市場，他們大多抱著過高的收入期望值且在不了解當地市場的情況下盲目來阿，故而極易發生上當受騙、蒙受經濟損失到阿後找不到工作等事件。還有一部份人想利用阿作跳板，偷渡歐美等國。
工作時間與休假
1、正常情況下，每天的工作時間最長為8小時，每周48小時。經勞動部同意，某些特殊工作部門或工作性質，工作時間可以延長或減少。勞動法第65條規定，齋月期間，每天的工作時間應減少2小時。通勤時間不計入工作時間。
2、正常加班，勞務可得到25%工資的現金，如果是晚上9點到早晨4點加班，可得到50%工資的現金。除不可抗力外，每天的加班不可超過2小時。
3、 周五是所有工人的休息日，計時工除外。如果勞務必須在周五工作，應給予補休一天或得到50%的加班工資。
4、 勞務可享受年休假，休假不得少於：
1） 服務期滿6個月不滿一年的，每個月兩天
2） 服務期滿一年的，每年30天
5、 實習期滿後服務連續超過3個月的，每年的病假90天（連續或間斷），並按如下規定計算工資。
1） 頭15天=全額工資
2） 第16-45天=半工資
3） 剩餘時間=無工資
6、 勞務還可享受的休假
1） 每年10天的公眾假期。
2） 朝聖假期；僅穆斯林在合同期內可享受一次，不超過30天，不計工資，不計入其他假期。
3）孕產期；入伍期滿一年的女工在產期或產後，有45天的帶薪假期。不滿一年的則為半薪。另外，如果孕產女工因病不能上班的，有連續或間斷的100天不帶薪假期。病假條應由指定的有資質醫療或當局出具。孕產期不計入其他休假。
工傷及職業病的補償
1、如果雇員遭受工傷或職業病，僱主應支付其在當地政府或公共醫療中心、診所的治療費用，直到其康復或確診為殘廢。治療費用包括在醫院或療養院的住院費、外科手術費、拍X光片和葯理分析的費用、購買葯物的費用，器官移植，以及為殘疾者提供康復設備和假肢等的費用，以及因治療產生的交通費。
2、如果雇員受傷不能工作，僱主應支付其一筆相當於治療期或半年醫療費的現金補貼，按照時間比較短的一個支付。如治療期超過半年，則補貼減為一半，直到確診，無論雇員康復、殘廢或死亡。
3、如果雇員死於工傷事故或職業病，則其家屬應得到相當於其兩年工資的補償金；不得少於18，000且不多於35，000迪拉姆。補償金額按照其生前最後一次的工資計算。補償金應給予其家屬，即：
1） 寡婦或丈夫；
2） 兒子，17歲以下的兒子和24歲以下在大學就讀的兒子，以及身體或智力有殘疾而無法獨立生活的兒子。
3） 未婚的女兒。
4） 父母；
5） 兄弟姐妹。
4、勞動法還規定了在哪些情況下僱主不必向勞務支付工傷補償。病假或其它原因而造成自己受傷；雇員是因吸毒和酗酒而造成受傷；因故意違反在工作場所明顯處公布的安全條例或因粗心、玩忽職守而造成自己受傷；在沒有正當理由的情況下拒絕醫療檢查或醫療小組的診治，以上所述的情況所造成的傷害或殘疾如沒有造成死亡，則雇員不享有任何補償。在上述情況下，僱主有權不提供醫療或津貼補償。
5、 下列情況下的工人得不到服務期滿獎勵；
1） 根據本指南第八章第五條被開除的工人。
2） 非固定期限的工人及固定期限工人服務期超過5年的，自願離開但為履行事通知手續的。
六、擔保人的更換
外籍勞務不得更換擔保人，即他不能為僱傭他以外的人工作，除非他滿足下列條件：
1、 他從事如下職業之一：
1） 工程師
2） 醫生、葯劑師、護士
3） 大學或高校教師
4） 專家、律師、經濟學家、大學以上學歷的金融或管理人員
5） 大學以上學歷，專業對口的計算機、信息系統分析員、程序員
6） 石油天然氣勘探或相關領域的專業技術人員
7） 體育教練
8） 海運或航空專業人員
9） 勞動部特許的其他職業
2、 同意更換擔保人的條件
1） 新的工作與原來擔保下所從事的職業是一致的
2） 居留簽證在有效期內
3） 為原來的擔保人工作兩年以上
4） 得到擔保人的同意轉換簽證
5） 無阿聯酋籍及海灣合作理事會成員國籍人申請該工作
七、遣返回國
勞務服務期滿後應迅速離開阿聯酋，否則屬於非法居留。
僱主採取如下措施：
1、 取消工作許可，將他們遣返至原處或雙方同意的其他地方。
2、 僱主承擔遣返費用。
3、 如果勞務轉換擔保為其他僱主工作，新僱主在服務期滿後承擔遣返費用。
4、 如果由於勞務的原因解除合同，如果勞務有能力的話，遣返費用自負。
5、 如勞務死亡，棺材及運費由僱主承擔。

目前在阿聯酋登記注冊的中國公司已經超過400家，主要為民營企業設立的公司，從事貿易、餐飲等行業。截至2004年3月，經商務部批准或備案，中國公司在阿投資設立企業80家，雙方協議投資額5768萬美元，中方協議投資額5221萬美元。截至2004年底，阿在華投資額23461萬美元，主要投資在房地產、服裝、皮箱、紙製品、塑料製品、橡膠製品、衛生陶瓷製造等行業。