天行健車聯網金融服務

Ⅰ 車聯網是什麼行業來著，懂行的麻煩給我解答下

汽車移動物聯網來，簡稱車聯網。是物聯網的一個分支。當前物聯網行業不版景氣，就憑著源車權聯網來鎮場子呢。比如車聯網行業中百代表的杭州鴻泉研發的 蘇州金龍的「G-BOS智慧運營度系統」、陝汽的「天行健車聯網服務系統」。通用的安吉星等。國家對車輛的管理越來越完善，車聯網知終端前裝道（前裝：車廠出車時就裝在車上）將成主流。

Ⅱ 車聯網屬於什麼行業

汽車移動物聯網，簡稱車聯網。是物聯網的一個分支。當前物聯網行業不景氣，就憑著車聯網來鎮場子呢。比如車聯網行業中代表的杭州鴻泉研發的
蘇州金龍的「G-BOS智慧運營系統」、陝汽的「天行健車聯網服務系統」。通用的安吉星等。國家對車輛的管理越來越完善，車聯網終端前裝(前裝:車廠出車時就裝在車上)將成主流。

Ⅲ 車聯網的國內現狀

金龍客車和杭州鴻泉
2010年10月28日，網路「車聯網」關鍵詞第一次被搜索。
2010年11月12日至27日廣州亞運會期間，80多台安裝著G-BOS設備的蘇州金龍智慧客車投入服務，這是亞運歷史上首次出現「3G」客車。標志著車聯網技術正式走向社會視野。
G-BOS系統由杭州鴻泉數字設備有限公司與蘇州金龍公司2010年1月戰略合作研發，在車聯網概念明確提出的之前，推出車聯網解決方案：G-BOS智慧運營系統。
杭州鴻泉G-BOS系統從10年7月份正式發布，到2013年已經管理車輛60000多部。2011年5月31日，交通部公示《交通運輸行業第四批節能減排示範項目》其中「G-BOS智慧運營系統的應用」榜上有名。成為引領車聯網潮流的代表。
陝汽重卡與杭州鴻泉
2011年12月18日，杭州鴻泉數字設備有限公司與陝汽聯合研發的天行健車聯網服務系統正式發布。成為重卡行業率先使用車聯網技術的公司，具有開創性意義。國家交通部道路運輸司副司長徐亞華和車輛處處長俞衛江等部委領導先後蒞臨陝汽視察工作，對「天行健」車聯網系統進行了詳細的了解，在得知「天行健」研發完全立足於重卡客戶的潛在服務需求，核心功能兼具創新性和實用性後，徐副司長明確指出：「天行健車聯網服務系統」是陝汽緊跟車聯網技術發展以及國家關於建設道路交管平台要求的創新性產品，將會對重卡行業服務和公路交通安全的提升起到非常大的促進作用，督促相關部門給予「天行健」大力的支持，並鼓勵陝汽不斷對「天行健」產品進行完善，保證產品可以持續滿足重卡用戶和公路交通安全監管需求。
同濟大學
同濟大學寬頻無線通信與多媒體研究室（Broadband Wireless Communication and Multimedia Laboratory, BWM）自2002年以來專注研究車聯網專用短距離無線通信（IEEE802.11p/VANET）、寬頻無線通信理論與測試（LTE/LTE-D2D），視頻圖像處理及其在汽車和智能交通中的應用，是同濟大學「985工程」教育部重點實驗室建設內容之一。已經完成和正在進行的項目有科技部國家重點基礎研究發展規劃973項目子課題1項、國家863項目6項、科技部國際合作重點項目2項、國際合作項目10項、工信部國家科技重大項目5項、上海市重大科技攻關項目2項等。先後獲省部級科技進步獎共11項，申請或獲得國家發明專利32項，制訂中國國家標准和上海市地方標准各1項，提交標准化提案10項。
主要的車聯網科研課題包括：科技部主題863項目「車聯網應用技術研究」（2011）、「車路協同系統設計信息交互和集成驗證研究」（2010）、「基於移動中繼技術的車輛通信網路的研究」（2007）、亞太經濟合作組織(APEC)項目」Cooperative Forum on Internet of Vehicles (IoV) and its Worldwide Application Implementation」（2013）、歐盟第7框架項目（FP7）「Quality-of-Experience Improvement for Mobile Multimedia across Heterogeneous Wireless Networks」（2013）、美國矽谷基金「Service Access on Highway VANETs（2009）、科技部國際合作重點項目「下一代無線寬頻互聯網技術在城市交通網路中的應用」（美國、法國、芬蘭）（2005）、國家自然科學基金「車-車通信環境下多車型合作駕駛跟馳建模及模擬研究」（2009）、「面向業務的車輛通信網路自適應多信道MAC機制研究」（2011）、「高速公路上自適應於交通流的緊急消息分發機制研究」（2012）等。
2013年12月，藉助於APEC車聯網推廣專項基金的資助，將在上海舉行有亞太21個經濟體參加的車聯網論壇。
長安汽車和清華大學
長安汽車與清華大學「智能交通與主動安全」項目合作贈車儀式在清華大學舉行。長安汽車贈予清華大學10輛悅翔作為試驗用車，用於汽車安全技術研究。這是長安汽車創新「產學研」模式，關愛教育、助力高校科研進步的實際行動和又一重要舉措，樹立了行業新的典範。
汽車安全是事關汽車產業可持續發展的重大課題，長安汽車一直十分關注。2009年，長安汽車對國內外智能交通和主動安全技術的發展現狀、產業化前景以及國內基礎等進行充分調研和論證，在此基礎上，制定實施了重點發展基於智能交通的汽車主動完全技術的戰略規劃，並於2010年與清華大學開展了基於機器視覺的車道偏離和前方障礙物預警系統的研究，已經完成樣車開發。該樣車具備車道偏離報警、自適應巡航、前撞預警功能。在2013年的上海國際車展上，長安汽車展示的主動安全技術中，清華大學負責了控制系統的開發。
宇通安節通
宇通客車新一代車聯網產品安節通的車載終端和系統平台相繼進入交通部合規目錄，成功實現「雙合規」。新版安節通的面世，是宇通自主研發能力的又一次突破，它有助於幫助交通運輸企業實現車輛運營管理的數字化、動態化、遠程化控制，實現安全、油耗、維保等全方位車輛管理。
宇通客車研製的安節通智能運營系統，並非簡單的GPS定位系統。據了解，安節通從車輛技術、駕駛工作法、智能管理體系三方面為客戶提供「人、車、管理」整體解決方案。其主要由車載終端設備、無線傳播媒介、伺服器平台三大部分組成。在傳統GPS功能的基礎上，實現了安全、能耗、運營、機務等智能化管理，並支持後續應用的擴展，為客車的安全、節能、運營提供高效管理工具。無論是車輛整體運行情況的統計與分析，或是個別車輛的監控與追蹤，皆可做到上通下達的時時掌控與反饋互動。
實驗室
國內首個智能駕駛與車聯網實驗室在渝揭牌。2013年4月11日上午，國內首個「智能駕駛與車聯網實驗室」在重慶科技研究院揭牌。今後，這里將作為國內研究「智能交通」的重要「練兵場」。
「前方車道已經堵塞，提醒後方車輛變道行駛。」今日上午，剛剛揭牌成立的「智能駕駛與車聯網實驗室」內，工作人員向記者演示起智能交通的相關研究成果。據介紹，這台造價20餘萬元的「操作平台」實際上就是按照1:12的比例製作成為的道路交通模型。
華為與中國電信
在「2011年天翼3G互聯網手機交易會」上，中國電信集團政企客戶部、集團物聯網基地、集團研究院、全國車機重點廠商以及華為終端公司，齊聚CDMA「車聯網」論壇，共同見證華為MC509車載模塊發布。在通訊模塊領域，華為圍繞「移動互聯網、數字家庭、物聯網」三大課題，通過工業級通訊模塊，支撐數以十億計的行業終端互聯。而車載領域則是華為實現戰略投入的重要方向，華為此次率先發布的EVDO車載模塊具有極為重要的意義。
2013年2月25日至28日在西班牙巴塞羅那舉行的移動世界大會上，華為展出了前裝車載移動熱點DA6810和汽車在線診斷系統DA3100，以及符合汽車標準的3G、4G通信模塊，豐富的車聯網解決方案及產品能解決汽車信息化的問題，給汽車插上移動互聯網的雙翼，為車主帶來愉悅便捷的駕乘體驗，也為汽車行業帶來新的發展商機。
DA6810能夠在汽車等移動場景中，提供3GWi-Fi熱點，解決車內移動上網的問題。不同於消費級的移動WiFi設備，車規級的WiFi設備要在高速、高溫、振動環境中工作，對設備的穩定性、靈敏度提出更苛刻的要求。裝備了華為DA6810的汽車，立即就變成了一台高科技互聯網汽車，駕乘者可以在車內實現高速上網，體驗影音娛樂，大大提升駕乘樂趣。
DA3100是汽車在線診斷系統，主要運用於保險行業及車隊管理，通過獲取汽車移動時的系統信息(包括汽車位置及汽車狀況信息)，將這些信息通過3G即時發送到TSP(遠程通信服務提供商)的信息平台，保險公司客戶服務人員可以通過車主的駕駛習慣推薦量身定做的保險方案。對於車隊管理人員，則方便獲知車輛位置和使用狀況，實現高效率的調度和管理。而對於車主，則可以通過安裝在手機里的APP隨時了解愛車的使用狀況，也可以遠程式控制制車輛，實現鳴笛、閃燈、開關車窗等動作。DA3100功能強大，無須專業安裝，無區域限制，無汽車限制，即插即用。車聯網與中國聯通
中國聯通副總經理姜正新在「中國電動汽車百人會論壇」上表示，中國聯通將打造專業化隊伍、成立專門的公司，為智能汽車產業提供端到端的服務。
姜正新副總經理認為，通信在汽車產業的發展中扮演著重要角色。安全、新能源、無處不在（即通信網路）是全球汽車行業的三大趨勢，除了無處不在的網路，安全、新能源兩大趨勢也離不開信息技術的保障。從安全形度，用戶遭遇汽車故障需要利用信息技術進行溝通、定位，進一步搶修急救；從新能源角度，電動汽車需要利用信息技術進行電池狀況的監控、充電樁的網路管理以及網路導航尋找最近的充電樁。
旺網車智匯
2014年7月11日，「旺網車智匯」總經理江總代表車聯網產品供應商亞美科技、車聯網方案提供商和服務運營商樂呵呵科技應邀出席了「2014汽車高新技術發展國際論壇」，並與會中做了《大數據時代車聯網的發展與應用》為主題的演講。
在會中，「旺網車智匯」重新定義了「車聯網解決方案」的概念。車聯網解決方案是根據涉車機構（如整車廠、汽貿集團、4S店集團、汽車維修廠、快修保養、汽車整容、保險單位、政府單位、車隊、汽車俱樂部、車友會、駕協等）的不同需求，將車聯網平台自身的客戶資源和大數據與涉車機構自身管理系統無縫對接，形成個性化的車聯網應用解決方案，綜合解決涉車機構的業務、服務、流程、效率等經營管理問題。
在實施「車聯網解決方案」上，「旺網車智匯」利用了雲服務平台，通過車聯網系統架構、終端集成模塊和後台專業開發團隊的資源支持，從而實現在車聯網解決方案中的定製與開發，它包括車聯網雲數據分析與定製、車聯網管理系統開發與設計、手機APP的開發與設計、車聯網終端硬體OBD的開發與設計等四個領域。而涉車機構則可以根據自己的需求，在相應的領域內實現專屬的車聯網應用。
在「旺網車智匯」車聯網解決方案中，涉車機構實現了安全、能耗、運營、機務等智能管理，為車輛的安全、節能、運營提供高效管理途徑，以及提高了涉車機構與相應人群之間的黏度，為涉車機構業務經營起到很好維護和促進作用。而截至目前，「旺網車智匯」已和廣汽集團、江淮、比亞迪、奇瑞、中國平安、中國人保財險等大型公司達成合作協議，為其制定車聯網解決方案，相應產品將會在近期內陸續推出。
凱立德車聯網導航
2014年6月26日，受邀出席2014第十一屆中國(鄭州)國際汽車後市場博覽會的圖商凱立德在展場發布了全新的品牌戰略、宣布將進一步深化車聯網布局，打造以地圖服務為載體貫穿應用、服務與商業模式的全新車聯網生態圈。作為國內後裝車載導航霸主，凱立德表示未來將結合自身優勢探索車聯網產業的更多可能，這一戰略引發了在場人士的熱烈討論。
與其說車聯網是互聯網的延伸，不如將車聯網視為特定用戶在特定場景下需要實現特定需求的應用。凱立德將打造的是以地圖服務為核心、以車載智能終端為基礎，集數據、軟體、硬體、服務為一體的車聯網服務，藉助地圖服務實現B2B與B2C相結合，創造更為符合中國車主需求的凱立德車聯網模式。凱立德認為，「地圖」是承載商業模式的重要載體，而「服務」打動用戶的「車聯網」的關鍵，兩者缺一不可。結合當前自有產品體系，凱立德將車聯網全景進行了劃分，其中車聯網車載地圖作為戰略核心進行了平台延伸，結合web端與移動端地圖服務，共同形成四屏無縫互聯的服務模式，再依託凱立德線上下的渠道優勢進行O2O服務模式的挖掘和眾包及開放平台的深化，在確保基礎導航服務的同時進行商業模式的進化。
網路CarLife
2015年1月27日，網路宣布推出車聯網解決方案CarLife，藉此全面布局車聯網領域。網路CarLife是一款跨平台車聯網解決方案，在車機端，無論是Linux、QNX還是Android，CarLife都可以適配；在用戶端，CarLife可以支持Android和iOS智能操作系統，能夠覆蓋到95%以上的智能手機用戶。CarLife用戶只需通過數據線或者wifi將手機連接到車載系統上，就可以在駕駛過程中使用各種應用。
國內奧迪、現代、上海通用三大汽車廠商在發布會之前都與網路簽訂了車聯網方面的戰略合作協議。

Ⅳ p7e23hf.zk.oujia.d7.hb.hj.s8scp8hn.0109.v3.03手機版本

天行健車聯網服務系統是陝汽以車聯網技術為載體，由車載智能終端、管理網站、呼叫中心三大子系統組成，集成智能化、電子化、信息化等領先科技，涵蓋智能配貨、重卡專用導航、車友互聯、車隊精細化管理、行駛記錄等10大類168種移動增值服務和互動服務，滿足重卡用戶全生命周期需求，實現「人-車-路-貨」的和諧統一，徹底顛覆傳統的行車、管車模式，引爆車輛管理新革命！

Ⅳ 什麼是 「陝汽天行健智能終端」

「天行健」車聯網系統（以下簡稱系統）是重卡領域重卡車輛管理領域的里程碑產品，該產品從功能構架上可分為終端數據採集、數據無線發送存儲、數據智能分析三個層次。終端採集車輛運行狀態數據（駕駛員行為習慣信息、發動DM故障及其他異常信息、車身零部件工況信息、路面狀況信息）來進行車輛事故的預防。
系統認為，駕駛員行為習慣好壞決定車輛安全隱患，駕駛習慣好的駕駛員，安全隱患低、車輛使用壽命也長同時較同車型車輛油耗也低；與此同時，車輛零部件工作狀況也十分重要，系統可以檢測發動機是否異常工作狀況信息及剎車、離合器、油門、轉向燈等將近100項檢測項的工作狀況，保證車輛狀態良好；系統還可以檢測路面狀況，包括任一時刻任意地點的天氣狀況、路面狀況。
系統的理念以服務為價值，實現貨物信息在線匹配，駕駛員可以在車上通過操作智能車載終端實現全國貨物信息的統一調配，避免找貨難、配貨難、回頭車空車等因貨物信息無法得到合理配運而照成浪費的現象；據了解，單車配貨量效益可以提升20%。
該產品在重卡行業實屬首創，技術的革命永不止步。

Ⅵ 車聯網有什麼競爭優勢

酷車寶是您的首選
讓駕駛更加綠色環保，便捷安全，

Ⅶ 天行健車聯網服務系統的利益價值

保障安全
天行健車聯網服務系統通過多種防盜、故障、超速、疲勞駕駛等報警和提醒，車輛故障檢測及車輛維保管理，高清圖像監控及自動抓拍、實時上傳，緊急求助等多種手段為您提供人員、車輛、貨物安全的全方位可靠保障。
持久耐用
天行健車聯網服務系統通過主動檢測、故障報警、遠程診斷等多重手段使您清晰的了解車輛的技術狀況，幫助您制定精確的維保計劃並適時提醒，有效延長車輛的工作壽命，保障您的車輛始終以良好的技術狀況進行運營。
精細管理
天行健車聯網服務系統通過管理平台幫助車隊管理者建立每一個車隊、車輛及駕駛員的電子檔案，做到一人一車一檔，方便精細管理。採集車輛運行數據、駕駛員操作數據，科學分析生成圖表化報告，讓您從傳統的經驗管理提升為數據化的精細管理。
增加收益
天行健車聯網服務系統的特色功能智能配貨，為您提供了高效便捷的貨運信息獲取渠道，有效提高您配貨成功的概率，縮短配貨花費的時間，進而幫助您有效提高運營頻次，增加收益。
降低成本
天行健車聯網服務系統通過油耗秘書、油耗報表等幫您控制油耗成本；獨有的駕駛員行為分析功能，能夠一目瞭然的發現駕駛員技能缺陷，通過天行健客戶經理上門培訓提高駕駛員技能，降低油耗成本；專用導航、智能配貨降低去陌生路段的空駛成本及配貨過程的等待成本；主動檢測、故障報警等幫助您在故障問題剛剛出現就得以發現，降低車輛的維修成本。
人文關懷
天行健車聯網服務系統的休閑娛樂功能幫您排解路途寂寞；可視化倒車功能使您輕松倒車；天氣預報功能讓您預知冷暖；數字化油量顯示功能使您清楚知曉加油量、續航里程；溫馨的簡訊讓您的路途不再孤單；天行健呼叫中心為您提供細致、周到的全程無憂服務。

Ⅷ 華為手機下載陝汽天行健軟體怎安裝不了

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Ⅸ 天行健車聯網服務系統的工作原理

天行健車聯網服務系統是Telematics技術（無線通信技術、衛星定位、網路通信技術、車載電腦）和商業智能（BI)技術在重卡上的綜合應用。
天行健車聯網服務系統通過車載智能終端從ECU、CBCU上採集車輛運行信息，同時通過GPS採集車輛位置信息，並通過3G無線通訊網路實時傳遞到數據處理中心。數據處理中心對接收到的數據進行實時分析、整理，將駕駛員不良駕駛行為、油耗數據、車輛運行情況、維修保養計劃等內容以直觀的數據、圖表等形式展現出來。
用戶可隨時隨地使用獨立賬號訪問基於B/S架構的管理平台，及時了解車輛運行情況、車輛技術狀況、駕駛操作情況，制定實時調度管控策略，實現精益化管理。同時，天行健呼叫中心還會為用戶提供7×24小時的全天候服務，確保用戶安全高效地進行運營。