㈠ 美國有哪些城市
全國共分50個州和1個特區(哥倫比亞特區),有3144個縣。美國首都:華盛頓哥倫比亞特區。具體如下:
(1)中心城市與文化產業擴展閱讀:
美國自然資源:
美國自然資源豐富,礦產資源總探明儲量居世界首位。煤、石油、天然氣、鐵礦石、鉀鹽、磷酸鹽、硫磺等礦物儲量均居世界前列。
其他礦物有銅、鉛、鉬、鈾、鋁礬土、金、汞、鎳、碳酸鉀、銀、鎢、鋅、鋁、鉍等。戰略礦物資源鈦、錳、鈷、鉻等主要靠進口。森林面積約44億畝,覆蓋率達33%。
截至2010年底,美國已探明原油儲量206.8億桶,居世界第13位。已探明天然氣儲量7.716萬億立方米,居世界第5位;已探明煤儲量4910億短噸,居世界第一。
2011年美國原油產量20.65億桶,進口41.46億桶,出口10.67億桶。天然氣產量28.58萬億立方英尺,進口3.46萬億立方英尺,出口1.51萬億立方英尺。
㈡ 惠州融入珠三角經濟核心區
惠州給自己未來12年制定了產業發展的戰略定位:世界級的石油化工基地,中國重要的IT產業製造基地,珠江三角洲重要的出口加工貿易基地,粵港澳地區旅遊度假勝地,以及粵東地區現代物流中心。從惠州發展的形勢看,帶有中國改革開放歷史印記的「中海殼牌」南海石化項目建設正順利推進;市區行政區劃的調整後由沿江城市變成了沿海城市;多年來工業化特別是電子工業的勢能高度積累……這都給惠州城市發展帶來了重大機遇。可以說,在廣東新一輪的城市發展中,惠州有足夠的資本融入珠三角核心區,從而成為珠三角乃至廣東經濟發展新的增長極。 張揚個性融入珠三角核心區 一個城市的發展,需要有自身獨特的個性。只有保持自己獨特的個性,形成差異化競爭力,才能使惠州成為珠三角經濟核心區重要的成員。惠州在珠三角可以擔任什麼樣的角色?概括地說,惠州是珠三角東部聯系粵東地區的交通樞紐,是珠三角電子信息產業的生產基地,是珠三角主要的生態農業供應基地和生態環境保障區;正在建設的「中海殼牌」南海石化將改變惠州在珠三角的產業分工地位,為珠三角提供強大的基礎性工業支撐。 綜合以上因素,惠州提出了「石化新城、數碼e城、山水麗城、歷史名城」的城市發展定位,以個性化融入珠三角城市群。著名經濟學家於光遠等專家認為,正在崛起的石化工業,使惠州搭上了國際重化工業調整和中國二次工業化的頭班車,順應了經濟發展的大潮;從沿江城市向沿海城市的轉變,又讓惠州更加貼近珠三角經濟發展的主軸線。在內力和外力的共同作用下,惠州經濟社會將會實現跨越式發展。 而要實現跨越式發展,文化支撐尤為重要。「經濟是城市的實力,文化是城市的靈魂。一個沒有文化底蘊的城市,一個沒有自己文化特色的城市,不可能成為一個有吸引力和有持續競爭力的城市。」當前,文化要素已成為國家競爭力、城市競爭力、企業競爭力的核心要素,以人為本的文化產業已成為許多國家發展勢頭最猛的「朝陽產業」之一。 在歷史與現代中外文明的撞擊和融合中,惠州形成了多元交匯的文化生態網路,既有物質、人文等客家文化遺產,又有電子信息產業、馳名商標品牌、旅遊娛樂等現代產業文化,還有東坡、東縱、東征等東江獨特的歷史文化。正是擁有這樣豐富的文化內涵和獨有的客家、潮汕、廣府等歷史和現代相融的文化優勢,使惠州在保持現代化和大眾化的同時又具有個性化張揚的開放性、進取性和多樣性的文化特質,為可持續發展奠定了深厚的人文基礎,讓惠州以鮮明的地域特色和中外文明融合的文化特質融入珠三角核心區。
㈢ 中國未來有發展的十大行業是什麼
這10大行業包括人工智慧領域,大健康領域,大數據領域,新物流領域,新能源領域,環境保護與改造領域,旅遊領域,智能家居領域,新零售領域,新型保險領域。從發展的角度來看,這10個領域確實是未來發展最有潛力的領域,很多大型企業甚至從現在開始就已經布局了,其實保守的估計,這10個領域最少要在未來30~50年左右發展起到非常重要的作用,所以從某種程度上來講,誰先起步的早誰就能佔領行業的頭幾名。其實我個人覺得人工智慧領域是最有發展潛力的,原因有以下幾點:
3、軍事領域的應用
可以說在未來幾十年的發展當中,人工智慧被應用到軍事領域是必然的,就好像我們經常在科幻片里看到的一樣,機器人無論是在數據處理還是在反應速度上,面都優越於我們普通人,而且在危險區域勘察或大型規模戰爭的時候,機器人如果參與的話,會極大限度的減少人員的傷亡。
㈣ 為什麼說,一線城市裡廣州最有前途
廣州的第一個機遇,是全球經濟重心南移。
這是一個非常大的判斷,但我想先從一個新聞小花邊說起——前幾天發改委有位官員說「東北經濟差是因為天氣冷」,這番話在網上引起了很大爭議,不少網友覺得又是「磚家」說瘋話。
然而,我倒認為這句話沒毛病——東北經濟差,本質上是因為人才外流,人才外流的重要誘因,難說不是天氣冷。那外流的東北人都往哪裡去了?海南、廣東,盡是些天氣較熱的地方。
有著「矽谷之父」之稱的兩位教授——威廉·肖克利與弗雷德·特曼,當初之所以選擇從波士頓跑到舊金山灣區工作,氣候就是一個非常重要的原因。
《矽谷百年史》里有句話令人印象深刻——「一個叫做紅木城的矽谷城市,他們給自己打了一句非常傲嬌的廣告詞:好氣候勝過政府的努力。」
所以,全球經濟重心地區在南移,氣候會扮演越來越重要的角色,這為北回歸線上的明星城市——廣州,創造了很好的外部條件。
㈤ 西安市生產總值破萬億,成西北首個GDP破萬億城市,對該城市意味著什麼
西安的生產總值超過一萬億元,表明西安的綜合實力和生產能力達到了新的水平,西安的GDP將達到萬億元,有史以來首次突破萬億,十幾年前,西安經濟總量達到1000億元,2014年突破5000億元,十三五期間,西安經濟總量連續超過5000億元,取得了舉世矚目的成就,而且社會生產力穩步提高,糧食產量創2014年以來新高,新工業產品產量持續快速增長,信息,研究與開發等現代服務業持續發展,對實體經濟的金融服務不斷增長。
GDP突破萬億元大關,標志著西安在建設現代工業體系,加快動能轉化方面取得了新突破扎實造福人民,教育,衛生,文化,體育等社會事業迅速發展,人民生活和福祉得到明顯改善。 2020年是西安發展進程中非常重要的時間節點,經濟總量達到了萬億的新水平,標志著“十三五”規劃的圓滿結束,面對“十四五”的新征程,西安將在新的城市能源水平上,聚集優質生產要素的力量,輻射周邊城市的影響力,引領西安產業發展的動力將更加重要,升級將為建設國家中心城市和在促進高質量發展方面取得更大進步奠定堅實的基礎。
㈥ 中國歷史文化名城的產生 發展原因及重要發展時期的表現特徵
通過改革開放後20多年來的建設實踐,一些城市提高了對歷史文化名城保護其歷史文化的認識,要變拆除歷史街區為保留改善歷史街區,要變分散的點的保護為整體的面的保護,要變消極保護為積極保護,將保護、利用同發展結合起來,走新型產業化道路,以發展促進保護。這是好的趨勢,是中國歷史文化名城建設發展的主流,我們應大力宣傳其理念與作法。為此,在這里我們提出「發展」、「公正」、「轉移」、「參與」、「改善」、「尺度」、「院落」、「肌理」八點看法,以期我國歷史文化名城得到科學的保護與發展,取得生態平衡,環境友好,節省資源,經濟實用,適宜人民,富有文化的綜合效果。
一、發展——發展產業經濟,以發展促保護
歷史文化名城的保護是需要投入資金的,資金從哪裡來,一是靠國家和所在省區政府撥款,二是靠自己發展城市的產業經濟,自力更生。根據當前我國的經濟實力來看,主要靠上邊撥款是不現實的,應該樹立起自力更生的精神,努力發展城市地方經濟,以經濟發展促進保護,保護、利用同發展相結合。如西安市,它從公元前11世紀在灃水兩岸建立豐京、鎬京算起,已有3000多年的歷史,先後有10多個王朝在此建都,是全國著名六大古都中,建都王朝最多、時間最長,其地上地下文物古跡數量居全國之冠,是一個重要的歷史文化名城。從上個世紀50年代初期國民經濟發展「一五規劃」起,是我國重點規劃建設的八大城市之一,現已建成為我國新興工業基地之一,第二產業以機械、紡織為主,兼有冶金、電力、化工、建材、電子、食品、輕工等門類,自改革開放以來,西安市又調整了第二產業,擴展了電子、高新技術、航天科技產業等,同時按照自身的特點,擬大力發展文化等第三產業,制定了老城「唐皇城」的文化復興規劃和西安市文化特點的區域規劃,包括臨潼國際旅遊、藍田美玉文化、長家生態居住、戶縣農民畫、周玉老子文化、高陵現代農業等內容。西安市的觀點和作法是正確的,既重視歷史文化的保護,又重視城市產業經濟的發展,認識到保護與發展二者的互動關系,協調發展第二產業經濟和文化、服務等第三產業,符合西安屬於初等發達水平的城市特點,以這樣的發展促進城市歷史文化的保護。又如南京市,它是全國著名的六大古都之一,重要的歷史文化名城,名勝古跡眾多,現已發展了多種工業,化學工業在全國佔有重要地位,還有電子工業、高新技術產業等,通過城市工業經濟的發展,帶動了城市歷史文化的保護。特別是前幾年制定出《南京老城保護和更新規劃》,突出保護和發展老城文化,以「十里秦淮」、夫子廟、城南小街巷,將秦淮片區顯現出傳統文化;以原有空間尺度、優美環境,將明故宮片區顯現出明代文化、民國文化;以大單位綠地空間、石城山水情趣,將山西路片區現出民國文化、學院文化;以南京山川形勝、城市建設有機相融,將鹽倉橋片區顯現出山水文化、民國文化;以現代化中心城市的時代感,將新街口中心區顯現出現代文化;這樣建設,將明城牆內的面積為40平方公里的老城顯現出2400多年城建歷史文化,既保護與更新了南京老城,又同時發展了南京城特有的歷史文化產業,一舉兩得。這個《南京老城保護和更新規劃》榮獲了2003年度建設部優秀規劃設計一等獎。
還有一個好實例,就是福建的泉州、廈門、漳州三市,通過改革開放20多年的發展,三市地區經濟發展迅速,GDP佔全省的一半以上,人均GDP已達2000多美元以上,其經濟發展促進了三市的歷史文化保護。2001年泉州市老城中心區中山路保護與整治項目獲聯合國教科文組織亞太地區文化遺產優秀獎;2002、2003年,泉州、廈門分別獲「中國人居環境獎」和「國際花園城市」稱號。目前,有人提出推進泉廈漳三市聯盟的對策建議,加強區域經濟的協調發展,共建區域的生態環保產業和基礎設施以及文化、旅遊產業等。這一建議如被採納、實施,將會促進三市的城市歷史文化的保護。
二、公正——重視社會公正,保留舊城居民
社會公正,反映在城市與建築中,就是要關懷城市廣大居民及其弱勢群體,公正地縮小貧富人在城市生活與工作環境里的差距。
在城市發展中,舊城區要有老居民,促進城市社會和諧。最近網上有文──《一道正在加深的裂痕:要「把窮人趕出市中心」》,確實有些城市已經這樣做了,有些仍在維持現狀,這是一個比較難解決的問題。我們認為舊城區要改善或改造,應保留老居民,部分有條件願意遷出的,要疏散出去,政府給予傾斜政策幫助留下、遷出的居民提高生活居住環境水平。如北京二環內的舊城區要有經濟適用房居住區,不能將經濟適用房都建在四、五環區,目前二環內的房價已漲到萬元、兩萬元一個平方米,老居民弱勢群體無法承受;若按市場經濟來操作,老居民被遷往郊區,舊城區就變成了富人住區,北京歷史文化名城的生活特點將消失,北京就變了「味」,特別是從社會公正、社會穩定來看,舊城區內富人、窮人都要有。現世界上修建了許多居住混合區,不強調單獨修建富人區,有模糊界限、互補心理平衡和調節自然空間環境之意,但從根本上看,還是要建設大眾需要的質好價廉的住房。前面提到的福建泉州舊城區中山路保護與整治項目,其作法就不是「把老居民窮人趕出市中心」,值得宣傳推廣。相反,現在正在進行的北京前門外大街及其東部地區的整治項目,就是將老居民、老字型大小一律遷出,按規劃建商業建築和幾百幢高檔四合院住宅,以後誰出高價誰回來,原住戶委託房屋開發公司幫助搬遷,這種不公正的簡單贏利的違背社會道德的作法,實應及時糾正。
社會公正,還體現在城市公共設施安排上,不能只從賺錢出發,要方便大眾的生活。對於城市大眾衣食和日常生活需要的公共設施,要作妥善安排,這才是真正為城市廣大居民服務。給我印象深刻的是,美國西雅圖市中心靠海邊依然保留著為一般市民服務的海鮮市場,建築為一、二層的原有房屋,但整潔有序;我們在美國東海岸現代化城市波士頓,看到其市中心市政廳後仍保留著為廣大市民服務的大眾化老商場,對比之下,而我們的北京西單、東單等菜市場都被取消,改為商廈高樓,這不是為賺錢又為什麼?我們認為這是沒有為大眾生活服務觀念的結果,應予糾正。2005年上海市規劃局編制《上海市菜市場和公共廁所規劃布局綱要》,提出到2020年全市中心城區將新增200多個菜市場、800多座公共廁所,菜市場是以500米為服務半徑,公廁是以300米為服務半徑考慮的。這種為大眾生活方便的服務思想,值得北京和一些其他城市學習、效仿。
三、轉移——轉移其他中心,確保歷史文化
除大城市外,其他歷史文化名城的舊城區面積大都在10多平方公里左右,當這些城市發展到中等規模後,都應該考慮多中心的布局,將行政、經濟、商貿、科教等等中心轉移到新城區,使舊城突出其歷史文化中心的特徵,這是歷史文化名城共有的一個特點。在確保舊城成為歷史文化中心的前提下,有些中心亦可放在舊城,但大多數的歷史文化名城應將其他中心遷出,如著名的江南水鄉城市紹興,在老城內修建了玻璃幕牆的行政中心辦公樓,拆除了大片的水鄉民居,破壞了紹興城的歷史文化面貌。西安市的城市總體規劃作了分散、多中心的安排,正在將市行政中心遷至舊城外北部地區,帶動新城區的發展,這種轉移的作法,還可提高城市的自然生態環境質量,其最重要的好處是確保了西安市舊城的歷史文化不再受到破壞。經過改革開放後一段時期的城市大發展,青島市較早地理解了分散多中心城市規劃布局的優點,很快地將城市核心從舊城中心遷至東部,全市行政中心機構在東部建起,僅市政協統戰機構留在舊城,這一轉移帶動了東部新城區的發展,與此同時北部新城區、西部新城區,連同舊城形成分散的四個重點城區,沿膠洲灣再發展一些新城區,以環形路相接組成多中心的網路化城市群,這種分散、多中心式的城市發展,使青島市的自然生態環境得到優化,並緩解了舊城的矛盾和壓力,確保了青島舊城歷史文化街區得到更多的存在。
四、參與——群眾參與改建,提高居住水平
為了落實舊城街區保持原有特點的改建,並符合我國當前建設小康社會的經濟實力情況,當地群眾參與改建是個好辦法。有一個實例給了我很大的啟示,那就是1987年7月我們出席在英國布萊頓召開的國際建築師協會大會期間,主持會議的國際建築師協會主席哈克尼向我們介紹他為倫敦舊城一個住宅區所做的改建工程項目,他採用的是一種新的方法,充分利用原有材料,適當增加一些結構骨架鋼木材料,在住宅布局方面作了改善、調整,提高了居住水平,組織住戶群眾參加施工改建,全改建區建設費不多,地皮費沒有,但取得了很好的效果,頗受倫敦老居民和查爾斯王子的稱贊。正因為哈克尼先生為城市大眾辦了好事,他被英國皇家建築師協會選為主席,後又被選上國際建築師協會的主席。這個群眾參與改建的方法,我們宣傳了10多年;我們中國建築學會和有關院校,曾多次邀請哈克尼先生來華講學,在重慶、北京、南京、深圳、廣州等地,他都介紹過他的這項改建工程實例經驗,受到歡迎。目前,各地城市建設都在貫徹政府提出的「資源節約,環境友好」的原則,不妨在我們歷史文化名城舊城區改建中,多試試這種作法,多留下一些老居民,多改建多保留一些適合小康社會標準的舊城建築。群眾參與,不僅是參加改建工程的勞動,還對改建規劃設計提出符合生活方式和新的需求,這一方面的參與內容,是建築、規劃師進行建築創作、規劃設計的思想源泉,設計創作源於生活,所以老居民的參與是必要的。再者,將當地群眾的積極性調動起來,這些老居民中的一部分還可集資,解決部分的改建工程資金問題。群眾的利益,群眾的事情,群眾參與辦理,這種自力更生民主化的精神是中國共產黨的優良傳統,各地城市歷史文化名城的建設主管部門要很好地繼承這一優良傳統,重視群眾參與改建,提高老居民的居住水平,保存城市歷史文化的特點。
五、改善——採用微循環法,改善基礎設施
歷史文化名城的老城區,環境要比新城區差,舊城基礎設施都比較落後、老化,道路、上下水管網、電力、電訊、冬季取暖以及公廁、垃圾站和生活服務商業等設施都不能適應城市居民提高生活質量的需求,如何解決呢?一種作法是大拆大改,全部拆除,蓋起新的高樓大廈,基礎設施相應全新配套,老居民遷出,個別有錢的花高價回來住高樓,如北京西城區金融街區的作法,這種毀壞歷史文化街區的思想與作法極不可取,應受到社會的譴責。2005年北京提出的故宮緩沖區保護規劃中,對緩沖區內的舊街區採用「微循環」和「有機更新」的方式是個解決問題的好方法,對區內的胡同、四合院嚴格保護,原則上不成片拆除,主要街巷原則不再繼續加寬,對上述的基礎設施積極改善,而不是全部廢除,重新建新的。這種「微循環法」,既可確保舊城歷史文化長存,又可改善、提高舊城居民的生活環境,符合我們目前的經濟水平,值得各地效仿。對中國歷史文化名城舊城區的發展,著眼點是改善其基礎設施,改善其生活居住環境,逐步減少對區內的水體、空氣的污染,改善其建築空間容量,逐漸增加些綠地面積,這些內容是重點。是首先要解決的問題,總的原則是逐步改善,而不是進行大的改造。
六、尺度——積極實施減法,保持尺度和諧
歷史文化名城的舊城中心區應是核心保護區,一定要控制好尺度,不能修建高大體量的新建築。如泉州市舊城市中心區中山路等成片維持原有建築、街道的尺度,在保護與整治建設過程中沒有插進層數高、體量大的新建築,亦未拓寬成大馬路,保護了原有空間環境風貌。又如廣東省中山市,其舊城規模不大,進行了全面的整修,街道沒有展寬,改為步行街,建築尺度未變,依然是原有的韻律節奏,保存了原有的形象。北京舊城中心區的核心區,即北京故宮周圍地區,2005年第29屆世界遺產大會通過了這個地區的緩沖區保護規劃方案,為保護故宮加上了「保護罩」,為此北京開始行動,對緩沖區內不符合控制要求的建築進行整治,現已將鼓樓前右側的地安門百貨商場樓減去了兩層,保留高10米多的三層,它與高8米左右的沿街建築同30多米高的鼓樓建築相比,約低了3至4倍,突出了鼓樓;同時將位於南池子東側的市房管局辦公樓拆掉了頂上三層,保留下的三層建築同南池子沿街一、二層房屋尚可協調,不凸顯,以保持整體建築群的尺度和諧。北京的這一舉措,是在國際和2008年北京舉辦奧運會的影響下實施的,但它是中國歷史文化名城保護與發展的重要轉折點,扭轉過去在歷史文化名城舊城中心區插建高大體量新建築、破壞尺度和諧的錯誤觀念與作法,值得各地反思,並作出實施減法的調整規劃。
在這里,我們特別關注幾個極有影響力的歷史文化名城。首先是西安,其明代舊城中心點鍾樓廣場,20世紀90年代所作的鍾樓、鼓樓呼應的廣場西北角地區規劃與建設,建築尺度、體量掌握的非常好,整體和諧,但該廣場的西南角、東北角矗立著兩個大體量的建築,尺度過大,破壞了鍾樓、鼓樓應有形象,為了保護好這一核心區建築群的整體尺度和諧的面貌,對這兩幢建築要進行減法整治。其次是蘇州,其舊城中心區觀前街,新建高大的商業建築群尺度過大,亦破壞了蘇州水鄉精美自然的風貌。1959年規劃界前輩程世撫先生在進行蘇州市舊城規劃時,對人民路兩旁的建築挨戶調查,盡量保持原有尺度加以改善提高環境質量,這種思路與作法值得今日的規劃人員效仿。還有著名的江南水鄉城市紹興,其舊城區中心區街道以及舊城內新建的行政辦公樓與其他建築,都應考慮實施減法,以保持舊城整體的尺度和諧。
七、院落——保留院落天井,建築自然共生
中國城市肌理的最小細胞是合院或天井這一組織結構,它是建築與自然融和的極好形式,合院可自然通風、採光、冷暖聚氣,天井可夏日遮陽、冬日進光,在院中栽植花木,使人接近自然,它還能起到交通樞紐的作用,綜合起來,其優點很多,非常適合人們的生活與活動。
這一院落建築布局是中國歷史文化名城中建築的一大特色,無論北方、南方、西部地區,無論住宅、公共建築,大都採用這種布局形式,從挖掘實物來看,已有3000多年延續的歷史。所以在歷史文化名城舊城中要保護好這一特色,在新建區中要繼承並根據新的需求發展它。
提起院落,有人誤解這是中國特有的,其實在世界各地都存在著,只是不像中國這樣普遍和有一定的規模和格式。國外有近2000年的實物存在,即挖掘出的公元79年8月被埋在義大利龐貝城住宅及其庭院,後人稱其為列柱圍廊式庭院,在此院周圍是柱廊,中間作成綠地花園,有的是水庭內院,中心為方形水池,設有噴泉,周圍種以花木,這種中庭式宅院源於希臘,所以說這種院落式布局起碼在2000年前就在歐洲出現。埃及的卡納克阿蒙太陽神廟實物,說明院落式布局早在3000多年前就在非洲存在。6世紀初在義大利羅馬附近創建的修道院,後影響到法、英等地,其布局亦為院落式。在公元8世紀中期,阿拉伯帝國形成,是一個橫跨亞非歐三洲的大帝國,東到印度,西到西班牙,院落式建築到處可見,一直延續下來。這些實例在我所著《世界園林發展概論》一書中都有論述。
中國院落式布局的特點是,強調中軸線,沿中軸線布置許多院落,再大的規模,平行中軸線在兩側軸線上再建一連串合院,中間有通道連接。其中四合院的布局,院的四角並無拐角房間,四角以廊圍合,以利通風採光。典型的最大的類型最多的實例就是北京故宮紫禁城。我們應重視院落組織結構這些特點和優點,它是城市的氣眼,這個通天接地的自然空間,有著光風聚氣的非凡作用。在此所提的「聚氣」包括兩方面含義,一是物質的自然、技術方面,即自然通風採光與冷暖的聚氣功能;另一是精神的社會、哲學方面,它是反映中國哲學理念、家族、宗族聚集思想的組織形式。這種布局在同自然天地結合與安全等方面,要比城市中多建巨大建築優越的多。所以我們認為,在歷史文化名城中,對於院落、天井組織的建築,可分為三種類型與作法。第一種是在核心保護區內,需要按原樣保護的建築,就必須以原有傳統布局的院落、天井樣式加以修繕保存;第二種是外圍保護區范圍內,可適當調整建築高度,但不能破壞城市原有肌理,這種建築類型也要作成院落式或天井式,其層數在控制數內增加一些,如北京菊兒胡同院落式公寓的作法;第三種是在舊城范圍外的新建區,新建築創新的自由度較大,但要「新而中」,最好採用創新的院落式。最近幾十年有人提倡建造巨型城市建築,這個建築就是個小城市,在建築里生活、工作都解決了,看起來生活方便,但從節約資源、環境友好、身心健康來衡量,其弊端多多,實不應採納。我們在歷史文化名城新區內應少建或不建巨大建築,重視建築與自然的結合,發展院落、天井式建築,多一些自然採光通風,節省資源,創造適宜人們生存的城市與建築環境,還可同舊城建築取得有機的聯系。
八、肌理——保持城市肌理,新舊有機結合
保護歷史文化名城舊城的肌理,包括道路網布局結構、建築布局結構和尺度體量與立體輪廓結構以及城牆、護城河、城門結構的肌理等,這是整體保護的基本點。目前,我國歷史文化名城能夠作到這一點的為數極少,如山西的平遙、遼寧的興城等。福建的泉州市舊城肌理的整體保護也是不錯的。福州市正在亡羊補牢,舊城內「三坊七巷」是福州歷史上名人集中的居住地,這里保留著自唐末以來的街區格局,是一個由古老的街巷、古河道、橋梁、坊垣、榕樹組成的商貿與居住區,它是福州市的地道的歷史文化,但前一時期將此區的改建,包給了李嘉誠屬下的一個地產開發公司,這個公司根本不顧這些寶貴的歷史文化,將三坊A、一坊二期工程改得面目全非,毀掉了歷史文化和原有舊城肌理。2006年初,福州中止了這個合同,現按全面保護的原則進行調整,保持舊有街區的結構和建築面貌,使這一地區的肌理得以保存。
下面舉幾個舊城肌理整體保護較好,且舊城與新城區結合緊密的城市實例,並說明新舊結合要注意的兩點作法,一是綠帶分隔聯系,二是主要道路連通。
世界歷史文化名城西班牙的巴塞羅納,從其1891年的規劃建設圖中可以看到,舊城的肌理保持原樣,密度很大的老城區街巷結構系統保存不變,建築按原樣修繕保留,新城區的幹道沿舊城東側面和西南側連通,舊城內的南北向主要道路Rambles路與新城區南北向幹道通過加泰羅尼亞廣場連接,現Rambles路改為步行街,已是歐洲的一條著名的街道,直通海濱前的哥倫布紀念碑廣場。這個城市保持舊城肌理、新舊有機結合的作法,很有參考價值。我國的西安市、南京市是兩座保留明代城牆、護城河完整的歷史文化名城,實在可貴,盡管在舊城區內蓋了些大體量的高層、多層建築,需要採用減法加以調整,但在保存肌理、尺度、韻律等方面,總的來看,在國內也算是好的。新舊城區的結合,這兩座城市是完美的,都有環舊城城牆、護城河的寬闊綠化帶將新舊城區分隔開來,又是這條優雅自然的綠化帶把新舊城區有機結合在一起。西安市舊城中心的兩條軸線北大街、南大街和東大街、西大街向北、南、東、西延伸同新區幹道連通,同時平行軸線的其他方格網幹道延伸與新城區方格網幹道連接,形成整體。南京市舊城縱橫兩條中軸線,北面中央路通過中央門,南面中華路通過中華門,東面中山東路通過中山門,西面漢中路通過石城門,同新城區幹道連通,構成一體。西安、南京歷史文化名城保持城市肌理、新舊有機結合的經驗是值得各地參考學習的。
通過上面結合實例的分析,可以說明發展產業經濟、以發展促保護是歷史文化名城保護與發展的經濟基礎;社會公正是歷史文化名城保護與發展的社會保證,促進其社會的生態平衡;轉移其他中心,是確保、突出名城歷史文化的重要措施,群眾參與改建,是體現「相信群眾,依靠群眾」的優良傳統和「人民城市人民建」的戰略思想,既符合社會進步,又加快改善、提高歷史文化名城大眾生活環境質量的步伐;採用微循環法、改善基礎設施是符合我國建設小康社會的實際國情,既可節省資源、環境友好,又可落實歷史文化長存;積極實施減法、保持尺度和諧是保護歷史文化名城基本面貌特徵的較好方法;保留院落天井、建築自然共生是保護和體現歷史文化名城基因的基本特點;保持城市肌理、新舊有機結合是保護與體現歷史文化名城的整體特徵。從經濟、社會、文化等方面全面地去進行歷史文化名城的保護與發展工作,可使拆改歷史文化較多的發達、初等發達的歷史文化名城,亡羊補牢,可使保存歷史文化較多的欠發達的歷史文化名城,未雨綢繆,提升中國歷史文化名城保護與發展水平,為保存世界城市歷史文化遺產作出新貢獻。中國建築學會顧問 張祖剛
㈦ 福州市規劃「一核心、兩新城、三組團、三軸線」各部分所承載的功能是什麼
1. 規劃期限:本規劃期限為2011-2020年,其中:近期:2011-2015年;遠期:2016-2020年;遠景:2020年以後。
2. 城市發展目標:福州市發展目標為「開放文明、和諧幸福、濱江濱海現代化國際大都市」。把福州建成為「經濟繁榮的中心城市,生活舒適的宜居城市,環境優美的山水城市,人文和諧的文化名城」。
3. 城市規劃區:福州市城市規劃區包括福州市區、長樂市、連江縣和閩侯縣南部11個街道鄉鎮(白沙鎮、甘蔗街道、荊溪鎮、鴻尾鄉、竹岐鄉、上街鎮、南嶼鎮、南通鎮、祥謙鎮、尚干鎮、青口鎮),以及永泰縣葛嶺鎮、塘前鄉,羅源縣松山鎮、碧里鄉。規劃區面積4792平方公里。
4. 市域人口規模預測:福州市域總人口:2010年711.5萬人,規劃2015年為800萬人,2020年為890萬人。:福州市域城鎮人口:2010年440.8萬人,規劃2015年為552萬人,2020年為668萬人。
5. 城鎮化水平預測:福州市城鎮化水平:2010年為61.95%,規劃2015年為69%,2020年為75%。
6. 市域空間結構:規劃福州市域形成「一區兩翼、雙軸多極」的空間結構。一區:福州中心發展區。兩翼:南翼發展區和北翼發展區。「南翼」即福清和平潭,應充分利用豐富的港口資源條件,發展港口工業及其它臨海重工業,建設成為福州市乃至全省的重要產業基地。「北翼」即羅源和連江部分地區,應該依託台商投資區擴區的優勢、重點發展以能源工業為主的臨港工業基地。雙軸即沿海發展軸和沿江發展軸。多極:福州市其它經濟增長極,「多極」包括永泰縣城以及福州西部山區(主要指永泰、閩清、閩侯)的中心鎮,永泰縣城承擔一定區域內服務中心和經濟增長極功能。中心鎮重點承擔鎮域及其相鄰地區服務中心和產業集聚區功能。
7. 市域產業布局:市域形成羅源灣能源原材料產業基地、馬尾—長安電子信息、先進製造業基地、海西福州高新技術產業基地、青口汽車產業基地、長樂空港動漫和IT產業基地、長樂汽配紡織產業基地、松下港糧油食品加工產業基地、福清光電等先進製造業產業基地、江陰灣臨港產業基地共九大產業基地。
8. 城市性質:福建省省會、海峽西岸經濟區中心城市之一、國家歷史文化名城、濱江濱海生態園林城市。
9. 城市職能:省會、先進製造業基地、現代服務業中心、交通物流中心、商務商貿中心、科技創新中心、文化教育中心、旅遊會展中心。
10. 城市人口規模:中心城區城市人口規模:2015年為346萬人,2020年為410萬人。
11. 城市用地規模:福州中心城區建設用地規模:2015年為300平方公里,2020年為378平方公里。
12. 中心城區空間結構:構建「一核心、兩新城、三組團、三軸線」的城市空間結構。一核心:鼓樓、台江、晉安區。兩新城:南台島、馬尾新城。三組團:包括荊溪組團、上街南嶼南通組團、青口組團。三軸線:包括傳統城市服務軸、城市東擴發展軸、城市南進發展軸。傳統城市服務軸:指沿八一七路、五一五四路一直延伸至南台島的南北向傳統軸線,承擔商業服務、行政辦公、文化體育等綜合服務功能。未來跨越閩江延伸至烏龍江沿岸。城市東擴發展軸:指承接傳統城市服務軸向東部濱海延伸的區域發展軸,串聯中心區、三江口片區以及長樂城區、濱海新城,以現代服務業為主的區域服務產業軸。城市南進發展軸:指承接傳統城市服務軸向南部延伸的發展軸,串聯中心區、上街南嶼南通組團,以科技研發、高新技術產業發展為主的區域科技發展軸。
13. 空間管制區劃:根據資源環境、工程地質和城市安全條件,結合城市可持續發展目標,將中心城區范圍內的用地劃定為禁建區、限建區、已建區和適建區,並加強對四區的空間管制和建設引導。
14. 工業用地布局規劃:規劃中心城區內集中形成七個產業集聚區。即晉安高新技術產業集聚區、馬尾高新技術產業集聚區、青口汽車產業集聚區、亭江先進製造業集聚區、荊溪先進製造業集聚區、上街南嶼南通科技研發產業集聚區、福州西部創意創新產業集聚區。
15. 物流用地規劃:規劃中心城區內集中形成四個物流中心,即馬尾港口物流中心、杜塢物流中心、青口物流中心、南通物流中心。
16. 住房保障與居住用地布局:居住用地按照核心區、新城(南台島新城、馬尾新城)及組團(荊溪、上街南嶼南通、青口組團)、軌道沿線地區以及其他地區等四個地區進行布局,分別採取差異化的規劃對策。核心區:以存量改造更新為主、增量開發建設為輔,適當疏解鼓樓、台江舊城區居住人口。對舊居住區和城中村進行環境綜合整治和改造,配建適量的經濟適用房和廉租房。新城及組團:在滿足產業所需的居住功能的基礎上,提升生活配套水平,承擔周邊區域的居住需求,增加經濟適用房和廉租房供給。軌道沿線地區:採取高密度開發,鼓勵居住與其它適宜功能混合布局。優先提供面向中低階層的普通商品住房。其他地區:承擔本地區就業崗位的居住職能,緊湊布局,集約利用土地。
17. 城市公共服務中心:市級中心,以八一七路、五一、五四路南北軸線和閩江兩岸東西軸線為核心,結合老城歷史風貌的保護,保持和發揚傳統特色,形成與商務、旅遊、休閑相結合的輻射全省的商貿服務中心。新城中心:南台島新城中心位於南台島南側,利用義序機場搬遷建設契機,培育行政辦公、商業商務、文化體育等公共服務職能,優化核心區與南台島傳統城市服務軸的服務能級,成為中心城區向南跨越閩江發展的重要培育中心;馬尾新城中心,位於閩江沿岸,承擔福州服務沿江功能。整合空間資源,優化城市環境,塑造新城形象,打造高品質的濱江商務辦公、文化旅遊等公共服務中心。組團中心:荊溪組團中心位於荊溪鎮區,提高服務能力,優化城市環境;上街南嶼南通組團中心:位於浦上大橋南、灣邊大橋以北,結合大學城、科技產業集中區建設,重點建設現代商業設施,完善教育、醫療等公益性服務設施,同時吸引企業總部或區域性分支機構入駐,配套建設商業、文化、體育休閑設施,構築烏龍江南岸核心服務地區;青口組團中心:位於青口、祥謙鎮區,提高服務能力,優化城市環境。
18. 綠地系統結構:按照「兩江潤城、碧山環城、水鏈織城、青峰綴城」的規劃理念,構築「一環八楔、兩帶一網、十一山多園」的綠化體系,形成以點帶線,以線連面,「點—線—面」結合的綠化系統。「一環八楔」:中心城區周邊青山為屏障,構成福州中心城區外圍的綠色生態環。八楔是從周邊的綠色生態環沿金牛山、蓮花山、金雞山、鼓山、清涼山、青芝山、旗山、五虎山延伸的八條綠化廊道,形成楔狀綠地,滲透入中心城區內部作為城市新城之間的綠帶。「兩帶一網」:以閩江、烏龍江兩岸濱江綠帶形成貫穿中心城區的兩條重要的綠化廊道。同時,結合中心城區內豐富的河網水系,形成沿白馬河、晉安河、鳳坂河、光明港、大樟溪等河流構建的濱水綠化網路。「十一山多園」:中心城區內的烏山、於山、屏山、高蓋山、金雞山等作為城市主要的山林公園,以西湖公園、溫泉公園、金山公園等三十一個主要城市綜合性公園構成城市公園綠地主體,形成山園相連。
19. 歷史文化名城保護:以「山城合抱、派江吻海」的大山水、大園林空間格局為依託,以「城為中心,江為紐帶,山為背景」,整合利用現存的歷史文化資源,保護「一城八鎮(村)、一江一湖、百河潤邑、群翠繞城」的名城空間格局。從整體上保護歷史城區「一路串兩廂」的用地形態和「三山鼎立、二塔對峙、樣樓獨秀、一線貫串、內水縈繞、襟江帶湖」的城市空間格局特色。對歷史文化街區3處國家級歷史文化名鎮名村和9處省級歷史文化名鎮名村,閩清坂東鎮、長樂潭頭鎮二劉村以及閩安國家級歷史文化名村和林浦、螺州、陽岐、南嶼、青口5個省級歷史文化名鎮(村)進行保護。
20. 綜合交通體系規劃:按照構建區域快速運輸通道、強化交通樞紐銜接的思路建設沿海快速鐵路、沿海鐵路貨運專線,改造外福鐵路,預留平潭至台灣通道、沿海鐵路貨運線通道;規劃瀋海高速公路復線(福州至永泰段、羅源至連江段)、京台高速公路(閩清至閩侯段、長樂至平潭段)、福清江陰至機場高速公路、東繞城高速公路及江陰、羅源灣、松下等港區疏港高速公路,預留京台高速公路平潭至台灣通道;實施長樂機場擴建工程,啟動義序機場搬遷前期工作。規劃期末形成以港口為龍頭、機場為門戶、鐵路與公路運輸為骨幹、內河航運為輔助的綜合運輸體系。中心城區強化「中心城區—東部新城—長樂」快速通道,構建「兩環十射」進出城快速通道。加強跨閩江及烏龍江通道規劃,期末跨江通道將達到29座(含高速),核心區跨閩江平均間距控制在900m左右。規劃福泉連接線向東南跨越閩江(烏龍江),加強中心城區與長樂通道控制與預留。建設1號線、2號線、4號線三條線路,期末軌道線網總規模達到80公里以上。建立公交補貼長效機制,保障常規公交設施用地,期末居民全日出行中公共交通(含軌道)出行比例力爭達到30%以上。
21. 生態環境保護建設:加強水源涵養與保護,加強對重要生態保護區的保護,強化水土流失控制,劃定建設限制分區、生態功能區劃、環境功能區劃,加強對環境污染的防治規劃,將福州市建設成為一個環境優美、經濟繁榮、社會文明的資源節約型和環境友好型城市,基本實現經濟、社會、環境的全面、協調、可持續發展。
22. 近期建設目標:到2015年,以「富民強市、和諧宜居」為發展目標,綜合實力邁上新台階,人均地區生產總值超過東部地區平均水平,力爭用3~5年努力實現經濟發展總量、質量和城市建設水平、管理水平居全省第一,比全省提前三年基本實現全面建設小康社會的目標任務,努力建設經濟實力雄厚、體制機制靈活、生活品質優越、生態環境優美、人文氣息濃郁的省會中心城市。近期人口和用地規模:至2015年,中心城區常住人口規模為346萬人。城市建設用地控制在300平方公里。
23. 遠景展望目標:城市社會經濟發展主要指標達到中等發達國家水平,使福州市成為結構布局合理、生態環境良好、城市景觀優美、各項城市設施完善的適宜創業發展和生活居住、有較強經濟競爭力的現代化大都市。遠景人口規模:至2030年,中心城區城鎮人口規模為550萬人。遠景用地布局結構:形成「一主、三軸、多新城(組團)」的布局結構。 「一主」是城市核心區,即閩江北岸地區。「三軸」是指福州城市發展的三條主要的發展軸線,分別是城市傳統服務軸、城市「東進」發展軸和城市「南拓」發展軸。「多新城(組團)」包括馬尾新城、南台島新城、長樂城區、濱海新城以及中心城區的荊溪、上街南嶼南通、青口等其他組團。各新城組團之間由河流、山體以及綠廊自然隔離。
㈧ 3133發展思路是什麼
三個戰略目標抄,就是襲打造黃河金三角區域創新先導區、中部崛起的城鄉融合新樣板、「一帶一路」文化旅遊目的地。「一城三帶三區」的產業布局,「一城」,就是發揮中心城市核心優勢,大力發展城市經濟,引領全域經濟社會發展。
「三帶」,就是協同城市發展,完善全域配套產業。一是北部峨嵋嶺生態富民產業帶,二是中部涑水河城郊農業示範帶,三是南部中條山文化旅遊產業帶。「三區」,就是依託板塊經濟,打造產業集群。一是鹽湖高新技術產業開發區,二是現代農業示範園區,三是關公文化旅遊產業集聚區。
(8)中心城市與文化產業擴展閱讀
2020年全區經濟工作總的要求是:高舉習總書記新時代中國特色社會主義思想偉大旗幟,堅持穩中求進工作總基調,落實省委「四為四高兩同步」總體思路和要求,踐行市委「五抓一優一促」經濟工作主抓手,聚焦「三大戰略目標」。
按照「一城三帶三區」產業布局,突出項目建設和招商引資,抓重點、補短板、強弱項,持續推進黨建引領下的「三個一」,堅決打好三大攻堅戰,發揮全市經濟發展「火車頭」作用,實現鹽湖經濟高質量轉型發展。
㈨ 中國最頂級的十大城市是哪十座
在中國最頂級的14個城市北京作為我國的首都,在政治、經濟、文化、交通等方面的發展都是非常迅速的,人均收入和消費水平也都市比較高的。
提到上海相信大部分人的第一印象是魔都,時尚之都,城市在全球范圍內佔有重要地位的金融很好的帶動了經濟的發展,所以城市每年的GDP都是相當高的。
廣州每年都是不少人務工的首選城市,而在廣州各個行業的發展也確實都是比較迅速的,所以全面的帶動了經濟的發展,城市GDP和城市人均收入都是蠻高的。
深圳這座作為我國首批經濟改革開放的城市,通過好政策和城市自身發展的有利條件,很好的促進了經濟全面的發展,所以城市內人均收入和大體的GDP都是相當高的。
重慶作為我國的直轄市,憑借著不錯的政策很好的促進了經濟的發展,目前城市在各方面的規劃上也在朝著更國際化的方向發展著。
在中國最頂級的14個城市中天津這座城市有著優越的地理位置,有著豐富的資源,有著便利的交通,所以每年在經濟的發展上都算得上是富可敵國的。
蘇州這座城市位於我國東部沿海地區,就地理位置來看的話本身在經濟上的發展就很有優勢,在加各種國際化的投資集中了不少在城市內,所以每年的GDP是極高的。
毫不誇張的說成都這座城市在旅遊業上的發展速度很多城市都無法與之比較的,而且城市早就憑借著獨有的環境聞名於全球,國內外的知名度都是極高的。
南京作為我國古都,濃厚的歷史氛圍是城市最大的競爭優勢,在加上極好的地理交通環境,豐富多樣的資源,每年不僅經濟發展速度快,而且在許多方面都佔有著極其重要的地位。
提到青島或許不少人第一時間想到的會是青島啤酒,而青島的啤酒也確實是遠銷海內外,在加上近年來城市憑借著國家一系列好政策,在經濟的發展上可以說是極其迅速的。
長沙在經濟的發展上是非常迅速穩定的一座城市,城市有著很不一樣的文化,交通上更是屬於全國綜合性非常強的城市,多樣的地貌類型、不錯的氣候環境,還有著國內不少的研究中心。
武漢這座城市位我國的中部,首先是它有著極其優越的地理位置,尤其是高鐵網能覆蓋到大半個中國,在商貿物流、科技創新等水平上都屬於是國內領先的城市之一。
上有天堂,下有蘇杭,這句話幾乎是無人不知,所以在富可敵國的城市中除了蘇州,當然還少不了杭州啦,它自古在我國就是商業的集散中心,經濟的發展速度就別提有多快了。
在中國最頂級的14個城市中無錫首先是屬於國家歷史文化名城,城市內主要以平原為主,所涵蓋的經濟領域很全面,曾也榮獲了國家創新城市,國家最佳旅遊城市等殊榮。