智能裝備產業鏈

Ⅰ 簡述我國在智能製造行業上上的布局

我國目前仍處於「工業2.0」（電氣化）的後期階段,「工業3.0」（信息化）還待普及，「工業4.0」正在嘗試盡可能做一些示範，製造的自動化和信息化正在逐步布局。

智能製造產業鏈包含上游材料，中游生產以及下游應用。其中上游涵蓋了機械零部件、電器元器件、塑料製品、金屬製品等；中游涵蓋了自動化檢測設備、自動化組裝設備、治具類產品等；下游涵蓋了消費類電子產品製造、汽車及其零部件製造、醫療機械製造、機械設備製造、倉儲物流等。

智能製造發展需經歷自動化、信息化、互聯化、智能化四個階段。智能製造發展需經歷不同的階段，每一階段都對應著智能製造體系中某一核心環節的不斷成熟，分為四個階段。分別為自動化（淘汰、改造低自動化水平的設備，製造高自動化水平的智能裝備）、信息化（產品、服務由物理到信息網路，智能化元件參與提高產品信息處理能力）、互聯化（建設工廠物聯網、服務網、數據網、工廠間互聯網，裝備實現集成）、智能化（通過感測器和機器視覺等技術實現智能監控、決策）。

Ⅱ 中國推行智能製造政策是什麼,有哪些計劃和措施

智能製造各地政策及發展目標解讀

重慶：力爭2022年智能製造關聯產業產值突破億元近期，重慶印發了發展智能製造實施方案，該方案明確了重慶在智能製造方面的目標及任務。

力爭到2020年，全市智能製造取得明顯進展，累計推動2500家企業實施智能化改造，建設5個具備國內較強競爭力的工業互聯網平台、20個智能工廠和200個數字化車間，創建10個行業級智能製造標桿企業，建設5個智能製造示範園區，68%以上規模工業企業邁入數字化製造階段，52%以上規模工業企業邁入數字化網路化製造階段，「兩化」融合發展水平指數達到58，智能製造關聯產業產值突破300億元，汽車、電子、裝備等有條件、有基礎的重點產業智能轉型取得明顯效果。

到2022年，全市智能製造進一步發展，累計推動5000家企業實施智能化改造，建設10個具備國內較強競爭力的工業互聯網平台。84%以上規模工業企業邁入數字化製造階段，64%以上規模工業企業邁入數字化網路化製造階段，「兩化」融合發展水平指數達到62，智能製造關聯產業產值突破400億元。

山東：加速企業智能化轉型根據《規劃》到2022年，山東傳統製造業重點領域將基本實現數字化製造，條件、基礎好的重點產業和重點企業基本實現智能化轉型。

到2022年，山東省傳統產業企業數字化研發設計工具普及率要達到72%以上，規模以上工業企業關鍵工序數控化率達到57%以上，萬人機器人數量將達到200台以上，山東省製造業數字化、智能化水平在國內位居前列；智能製造試點示範項目實施前後企業運營成本降低20%，產品研製周期縮短20%，生產效率提高20%，能源利用率提高13%，產品不良品率要大幅度降低。

安徽：新一代人工智慧產業發展規劃到2020年，人工智慧發展環境和基礎設施不斷完善，重點前沿理論和應用技術進步明顯，在產品智能、工業智能和服務智能等重點領域涌現一批優秀企業，集聚一批高水平的領軍人才和創新團隊，在人工智慧平台、智能工業機器人、智能家電、智能裝備製造等領域形成特色應用。人工智慧產業規模超過150億元，帶動相關產業規模達到1000億元。

中期目標。到2025年，重點前沿理論和應用技術在部分領域取得突破，相關技術在智能農業、智能製造、智能醫療、智慧城市等領域得到廣泛應用，在智能無人設備、服務機器人等領域確立競爭優勢，培育若干具有國際先進水平的人工智慧企業和人才團隊。人工智慧產業規模達到500億元，帶動相關產業規模達到4500億元。

廣東：2025製造業全面進入智能化製造階段到2025年，廣東省製造業綜合實力、可持續發展能力顯著增強，在全球產業鏈、價值鏈中的地位明顯提升，全省建成全國智能製造發展示範引領區和具有國際競爭力的智能製造產業集聚區。

到2025年：全省製造業全面進入智能化製造階段，基本建成製造強省。製造業水平顯著提升，規模以上工業全員勞動生產率提升至25萬元/人。自主創新能力明顯提升，規模以上工業企業研發投入佔主營業務收入的比重達到1.7%以上，安全可控的智能技術產品配套能力和信息化服務能力明顯增強。信息化與工業化深度融合，規模以上工業企業信息技術集成應用達到國內領先水平，製造業質量競爭力指數達到86.5。骨幹企業國際地位凸顯，培育一批年主營業務收入超100億元、1000億元的工業企業，涌現一批掌握核心關鍵技術、擁有自主品牌、開展高層次分工的國際化企業。具有自主知識產權的技術、產品和服務的國際市場份額大幅提高，建成全國智能製造發展示範引領區和具有國際競爭力的智能製造產業集聚區。

上海：製造業轉型升級發展規劃深入貫徹製造強國、全球科技創新中心建設戰略和供給側結構性改革部署，將智能製造作為「上海製造」向「上海智造」轉變的主攻方向，實施智能製造應用「十百千」工程，堅持應用牽引、軟硬協同、分類施策、政府引導，大力推廣智能製造應用新模式，建立智能製造應用新機制，到2020年，力爭把上海打造成為全國智能製造應用的高地、核心技術的策源地以及系統解決方案的輸出地。

江蘇：2020年將建成1000家智能車間日前，為加快推動互聯網、大數據、人工智慧和實體經濟深度融合，推進工業經濟高質量發展，江蘇省印發《關於進一步加快智能製造發展的意見》。目標到2020年，全省建成1000家智能車間，創建50家左右省級智能製造示範工廠，試點創建10家左右省級智能製造示範區。

根據《意見》要求，要加強領軍服務機構建設，進一步提升智能製造專業服務水平——培育壯大系統解決方案供應商。到2020年，江蘇省培育形成100家左右國內有影響力的本土化、品牌化智能製造領軍服務機構。

2019智能製造業十大發展趨勢

01

安全生產將成為重中之重

當智能製造融合了機器人、人工智慧眾多前沿科技後，人為能夠及時控制的事故似乎變得更加簡單，但是在設備增多的情況下，如何有效管理人機交互時的安全性是重點之一。

另外，在工業物聯網進入製造業後，工業物聯網遭到數據攻擊的事件常有發生，所以企業的設備、產品等數據的安全也顯得尤為重要。

02

智能製造行業將會近一步擴大

智能製造在汽車行業、3C電子領域的應用已經逐步加深，當各企業開始認識到智能製造是實現中國製造2025的重要方向後，數字化、網路化、智能化能夠對企業的產值和效率持續優化，智能製造會進一步滲透石化、紡織、機械等行業。

03

通用性技術或將成為AI+的突破口

在定製化柔性製造、多場景生產的大力發展下，通用性技術並不能滿足生產需求。對於AI賦能傳統工業，就能夠容易解決這些需求。

在大數據的積累下，企業能夠利用AI實現專業場景的快速轉變，真正做到製造向「智」造轉型。

04

數字雙胞胎技術或將崛起

數字孿生技術將作為企業數字化升級和智能工廠建設的第一選擇，車企可以通過這些技術在研發過程中解決生產過程復雜、資源浪費等產生高成本的問題，以更低的成本做出數字化模型。

通過降低成本，汽車行業在明年的銷量可期。同時，在3C領域引入數字雙胞胎技術也可帶動行業的發展。

預計到2020年，至少50%年收入超過10億元的製造商將為其產品或資產啟動至少一項數字孿生項目。

05

打造精準大數據閉環

近些年，工業大數據開始被企業所重視，利用大數據能夠挖掘那些隱藏在背後的客戶價值，幫助企業完成時限客戶需求、生產系統、商業模式、決策模式的轉變。大數據能夠幫助企業從0做到1，然後再從1做到N，從N做到1(個性化)。

要實現這樣的模式，就需要企業構建從構建從採集、分析、轉化、反饋等環節的精準數據流閉環。

06

更多互聯網企業進軍智能製造

互聯網企業進軍工業領域，即「互聯網+智能製造」已取得初步成效。阿里雲與西門子合作，宣布正式進軍工業物聯網，同時網路智慧工廠以及京東智慧供應鏈等都在打造自己的智能製造產業。

互聯網企業具有長時間的數據積累和技術優勢，在進軍工業領域後，能夠給傳統製造企業帶來更多的技術應用場景，加速企業智能製造的轉型。

07

用戶需求將引導企業轉型

工業發展進程正在從企業產品牽引用戶需求轉變為用戶需求引領企業生產，智能製造將會改變傳統製造從生產環節降低成本增效，進而轉向提供高附加值的衍生服務，從提供智能產品到智能服務實現附加值提升。

08

行業級工業互聯網平台成熟發展

通用性行業平台由於縱深程度有限，市場供給與需求並不匹配，使得企業上雲意願不強，尚未探索出成熟的市場化模式。

行業級工業互聯網平台由於兼具聚焦和普適雙重特性，面對智能製造各行業不同需求，有望率先探索出可行的市場化商業模式。

09

聚焦智能製造解決方案等細分行業

由於國內智能製造起步較晚，對於人才的挖掘和培養以及資金壓力是企業所面臨的最大問題，如果從幾個發展方向上切入智能製造，或許只有大企業才能負擔起。

如果中小企業從智能製造系統等細分領域深入研究將有望成為獨角獸。

10

超高附加值製造領域帶來機遇

增材製造技術應用在桌面級應用以及簡單的工藝大規模的場景不具備成本優勢，而作為發動機、風電葉片、潛艇螺旋槳等為代表的超高附加值、超大型定製化單品製造領域可能會在2019年給增材製造在工業領域帶來機會。

Ⅲ 高端裝備製造業主要包括哪些領域

主要包括傳統產業轉型升級和戰略性新興產業發展所需的高技術高附版加值裝備。權

高端裝備製造業是以高新技術為引領，處於價值鏈高端和產業鏈核心環節，決定著整個產業鏈綜合競爭力的戰略性新興產業，是現代產業體系的脊樑，是推動工業轉型升級的引擎。

大力培育和發展高端裝備製造業，是提升我國產業核心競爭力的必然要求，是搶占未來經濟和科技發展制高點的戰略選擇，對於加快轉變經濟發展方式、實現由製造業大國向強國轉變具有重要戰略意義。

(3)智能裝備產業鏈擴展閱讀

大力培育和發展高端裝備製造業是實現中國製造向中國品牌轉變的重要途徑，十二五期間發展高端裝備製造業總的思路是這樣考慮的。

面向中國工業轉型升級和戰略性新興產業發展的迫切需求，重點發展智能製造、綠色製造和服務型製造，做強做大，加快發展航空裝備和未經應用產業。

提升軌道交通裝備水平，培育和發展海洋功能裝備，把高端裝備製造業培育成為國民經濟的支柱產業，實現中國裝備製造業由大到強的轉變。

中國高端裝備製造業綜合實力大幅度提升，基本滿足中國工業轉型升級和戰略新興產業培育發展的需要。

Ⅳ 廣東省發展智能製造裝備需要突破點有哪些

《廣東省智能製造發展規劃（2015-2025年）》（下簡稱《規劃》）已經發布。《規劃》圍繞「三個定位、兩個率先」的總 目標，抓住全球新一輪製造業變革和我國實施《中國製造2025》發展戰略的機遇，以國際智能製造先進水平為標桿，大力實施創新驅動發展戰略，推動智能製造核心技術攻關和關鍵零部件研發，全面提 升智能製造創新能力，推進製造過程智能化升級改造，實現「製造大省」向「製造強省」轉變。
經過改革開放以來30多年的發展，廣東已成為國內製造大省和全球重要製造基地。2014年全省規模以上工業增加值為2.93萬億元，其中先進製造業增加值為1.41萬億元。雄厚的電子信息產業基礎和較為 完善的工業體系為智能製造發展提供了良好的產業支撐和市場空間，國際上信息技術與製造技術深度融合帶來的製造業變革，以及中國「四化同步」發展帶來的需求擴展和消費層次的提升也為廣東省智 能製造發展提供了良好的機遇。與此同時，廣東省製造業發展仍面臨嚴峻挑戰，在創新能力、產品質量和品牌、產業結構、信息化水平等方面與世界先進水平仍存在較大差距。關鍵技術、核心部件對外 依存度高，自主品牌企業尚未形成規模、缺乏核心競爭力。同時，勞動力成本上升、土地資源和環境要素約束加劇等因素迫使全省製造業必須加快向「創新驅動」轉型，向數字化、網路化、智能化、服 務化升級，由「製造」轉向「智造」。
《規劃》指出，未來要充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，更好地發揮政府作用，推動資源配置效益最大化和效率最優化，強化企業在推進智能製造發展中的主體地位，激發企業活力和創造力。 並統籌信息化與工業化協調發展，推進信息化與工業化深度融合。廣東省將選擇條件成熟、需求迫切的行業和領域，集中資源開展智能製造示範應用，以智能製造示範基地為載體，培育一批智能製造大 型骨幹企業，帶動一批配套的中小微企業專精特新發展，形成一批產業鏈完善、輻射帶動作用強的智能製造集聚區和產業園區，培育一批具有自主知識產權、有市場競爭力與前景的產品和企業。同時， ，廣東省將堅持把創新擺在製造業發展全局的核心位置，著力提高智能製造自主創新能力和產業基礎支撐能力。
《規劃》提出，到2025年，全省製造業綜合實力、可持續發展能力顯著增強，在全球產業鏈、價值鏈中的地位明顯提升，全省建成全國智能製造發展示範引領區和具有國際競爭力的智能製造產業集聚區 。其中，2017年，全省先進製造業增加值超1.8萬億元，年均增長達到10%左右，占規模以上工業增加值的比重從2014年的48.1%提高到50%以上，其中智能裝備產業增加值達3000億元，年均增長20%左右。 2020年，全省先進製造業增加值超2.4萬億元，占規模以上工業增加值比重達到53%以上，智能裝備產業增加值達4000億元，面向工業製造業的生產性服務業發展水平達到國內領先水平。2025年，全省制 造業全面進入智能化製造階段，基本建成製造強省。製造業水平顯著提升，規模以上工業全員勞動生產率提升至25萬元/人。
《規劃》認為，廣東省智能製造發展的主要任務首先是構建智能製造自主創新體系——突破智能製造關鍵技術和核心部件，完善以企業為主體的產學研協同創新機制，建設智能製造創新平台，推動兩化 融合標准體系建設，加強知識產權的運用、保護和管理，加強質量品牌建設。其次，廣東省還要發展智能裝備與系統，如大力發展機器人產業、加快發展智能化基礎製造與成套裝備、培育發展系統集成 及應用、加強智能製造示範基地建設等。第三，廣東省將實施「互聯網+製造業」行動計劃，包括加快信息網路基礎設施建設、推動「互聯網+生產製造」發展、推進工業雲平台建設、促進工業大數據集 成應用。第四，廣東省要推進製造業智能化改造，包括實施「機器人應用」計劃、推動製造業新一輪智能化改造及推廣綠色製造。第五則是要提升工業產品智能化水平——推動智能移動終端多樣化發展 ，提升家居產品智能化服務水平，大力發展智能交通電子信息產品，培育發展智能醫療設備，推廣智能輕工消費品。最後則是完善智能製造服務支撐體系，包括加快發展工業設計、大力推進研發服務、 加快發展檢驗檢測認證服務和促進服務型製造發展等。
為保障《規劃》實施，廣東省將建立全省智能製造發展部門間聯席會議機制，全面推進體制機制深化改革，營造市場化、法治化、國際化營商環境，並加強金融政策、財稅政策支持，推動智能製造集聚 發展。未來，廣東省還將完善人才引進培養政策，並積極參與國際合作。

Ⅳ 高端裝備製造業的高端裝備製造業發展方向

培育發展高端裝備製造業是關系國家綜合實力、技術水平和工業基礎的一項長期的重點任務。「十二五」期間，航空裝備、衛星及應用、軌道交通裝備、海洋工程裝備和智能製造裝備的重點任務是： 以市場應用為先導，以重點產品研製為主線，統籌航空技術研究、產品研發、產業化、市場開發與服務發展，重點加快大型客機、支線飛機、通用飛機和航空配套裝備的發展，大型客機實現首飛，噴氣支線飛機成功研製，實現支線飛機年銷售100架，建立具有可持續發展能力的航空產業體系。
——大型客機。以滿足國內中心城市點對點、點對樞紐機場的市場需求為目標，以市場需求量大的150座級為切入點，按照安全、經濟、舒適和環保的要求，研製具有國際競爭力的150座級的C919單通道干線飛機，逐步形成產業化能力。開展未來型號前期研究。
——支線飛機。加快ARJ21-700型渦扇支線飛機研製，2012年前後取得中國適航當局的型號合格證和生產許可證，形成產業化能力，實現批量交付；2013年取得國外適航證書。同時，針對不同用戶需求開展改進改型，適時啟動加長型、公務型、貨運型飛機研製，實現系列化。加快新舟60系列的改進改型和市場推廣；適時啟動新型支線飛機研製。
——通用飛機和直升機。在具有產業基礎的地區，優先發展社會效益好、市場需求大和經濟價值高的通用飛機，加快研製生產大型滅火和水上應急救援飛機，重點支持大中型特種飛機、中/重型直升機和高端公務機的發展，鼓勵有條件的企業發展6座(含)以下輕小型通用飛機、水上飛機、無人機、特種飛行器和2噸(含)以下直升機，充分利用已有/在研成熟通用飛機平台，通過不斷改進、改型以及升級來滿足用戶需求。
——航空發動機。建立和完善航空發動機創新發展的工業體系，突破大型客機發動機關鍵核心技術，增強創新能力。加快新型航空發動機研製，開展大客商用發動機驗證機研製，2015年完成中法合作中等功率渦軸發動機的研製，建立發動機總裝生產線和實現批量交付。開展現有發動機改進改型。鼓勵和支持有條件的企業面向相市場需要，採取多種方式發展輕小型發動機，發展發動機專項技術和相關配套件。
——航空設備。大力發展航空機載、任務、空管和地面設備及系統，促進專業化、系列化、貨架化和規模化發展，按照「系統、設備和器件」三個層次建立產業配套體系。以現有能力為核心，重點加快發展航電、通訊導航、液壓、燃油、環控、電源、起落架、二次動力、生活設施、防火、照明、健康監控等系統供應商，逐步發展多個系統的集成供應商。大力發展低成本通用飛機的系統和設備。 緊密圍繞國民經濟和社會發展的重大需求，與國家重大科技專項相結合，以建立我國安全可靠、長期連續穩定運行的空間基礎設施及其應用服務體系為核心，加強航天運輸系統、應用衛星系統、地面與應用天地一體化系統建設，推進臨近空間資源開發，促進衛星在農業、林業、水利、國土、城鄉建設、環保、應急、交通、氣象、海洋、遠程教育、遠程醫療等行業、區域發展以及公眾生活中的應用，形成航天器製造、發射服務、應用設備製造和衛星運營服務構成的完整產業鏈。
——航天運輸系統。繼續實施重大工程，完善現役運載火箭系列型譜，積極開展更大推力運載火箭關鍵技術攻關。
——應用衛星系統。統籌發展氣象、海洋、資源、環境減災衛星，構建完整體系，滿足多方面需求。積極發展新型通信廣播衛星。
——衛星地面系統。完善現有氣象、海洋衛星地面系統數據接收站，組建國家陸地觀測衛星數據中心；建設和完善通信廣播衛星地面系統、衛星地球站/地面關口站；建設和完善衛星導航基準站、衛星運行管理、衛星數據處理等地面配套設施。加強導航接收機、通信終端晶元等關鍵元器件和衛星地面設備的研製和產業化。
——衛星應用系統。實施遙感應用示範工程，提高我國空間數據的自給率，大力推進行業和區域應用。大力推進衛星通信在遠程教育、遠程醫療、應急通信等公共服務中的應用，積極支持直播衛星的應用服務。推進衛星導航在金融、電力、通信、交通、信息、農業、漁業等國家重點行業的應用，加強衛星導航應用技術研究、產品開發和標准體系建設。 滿足我國鐵路快速客運網路、大運量貨運通道和城市軌道交通建設，大力發展「技術先進、安全可靠、經濟適用、節能環保」的軌道交通裝備及其關鍵系統，建立健全研發設計、生產製造、試驗驗證平台和產品標准、認證認可、知識產權保護體系，提升關鍵系統及裝備研製能力，滿足國內市場需要。大力開拓國際市場，使我國軌道交通裝備全面處於世界領先水平。
——動車組及客運列車。全面掌握動車組及客運列車技術，提高客運軌道交通裝備的可靠性、舒適性、可維護性，完善新一代高速動車組研製，開發適應高寒、高熱、高風沙、高濕、廣域等不同系列的譜系化動車組，滿足跨線、跨網的旅客運輸提速提效需要。以高速動車組技術為基礎，結合城際交通實際，形成城際軌道交通裝備產品技術平台與產業化體系，滿足城際軌道交通需要。
——重載及快捷貨運列車。全面突破30t及以上軸重重載機車、160km/h速度快捷貨運機車和貨車技術，深入研究軸重與線路橋梁匹配關系、速度與牽引質量匹配關系、車輛與站場匹配關系等，開展全系列大功率交流傳動機車、大軸重重載貨車、快捷貨運列車的配套研發，研發製造滿足國際市場不同限界要求、不同供電制式的，覆蓋全部貨物運輸需求的系列貨運列車。
——城市軌道交通裝備。進一步加強城軌車輛系統集成技術研發，完善城軌車輛產品技術平台，形成適應各個國家不同技術標准要求的、滿足全球市場不同性價比、文化、環境等需要的多系列城軌車輛產品譜系，保持多樣性發展。開展低噪、低振動、節能產品，加強關鍵核心部件，如牽引系統、制動系統、轉向架、運控系統等，以及車輛車站機電設備、滅火系統、列車自動防護系統、列車自動駕駛系統等的技術研發與產業化。
——工程及養路機械裝備。全面突破工程及養路機械裝備關鍵技術，向性能優異化、效率高效化、品種多元化、產品系列化、工作智能化、作業環保化發展，加快研製、批量製造高精度和高效搗固穩定車、高效清篩機、帶道砟分配功能的配砟整形車、道床綜合處理車、鋼軌打磨車和銑磨車、綜合巡檢車、高精度測量車、高速軌檢車、鋼軌探傷車、物料運輸車、接觸網綜合作業車、軌道吸污車、軌道除雪車等新產品，研製軌道電力牽引雙源制、高原型和多功能組合式工程及養路機械裝備。
——信號及綜合監控與運營管理系統。全面建成覆蓋高、中、低速鐵路和城際鐵路的中國列車運行控制系統技術體系，全面實現關鍵技術和裝備的研究開發，開展高速鐵路寬頻通信的關鍵技術、智能化高速列車系統數據傳輸與處理平台研究，開發城際先進的鐵路列控系統和城市軌道交通控制系統。完善大型數據採集與監控系統平台關鍵技術，突破基於一個信息共享平台的行車監控應用技術，實現行車、供電、機電、通信、防災、工務、車輛等綜合監控信息集成，形成綜合調度指揮系統。開展基礎設備設施領域的鐵路地質災害預報警系統研究，開展信息領域的軌道交通客站綜合自動化系統研究。
——關鍵核心零部件。重點開展為高速鐵路客車、重載鐵路貨車、新型城市軌道交通裝備等配套的輪軸軸承、傳動齒輪箱、發動機、轉向架、鉤緩、減振裝置、牽引變流器、絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)器件、大功率制動裝置、供電高速開關等關鍵零部件的研發和製造，提高質量水平，滿足整機配套需求。 面向國內外海洋資源開發的重大需求，以提高國際競爭力為核心，重點突破3000米深水裝備的關鍵技術，大力發展以海洋油氣為代表的海洋礦產資源開發裝備，全面推進以海洋風能工程裝備為代表的海洋可再生能源裝備、以海水淡化和綜合利用裝備為代表的海洋化學資源開發裝備的產業化，積極培育海洋波浪能、潮汐能、海流(潮流)能、天然氣水合物、海底金屬礦產開發裝備相關產業，加快提升產業規模和技術水平，完善產業鏈，實現我國海洋工程裝備製造業快速健康發展。
——海洋礦產資源開發裝備。以海洋油氣資源開發裝備為重點，大力發展半潛式鑽井/生產平台、鑽井船、自升式鑽井平台、浮式生產儲卸裝置、物探船、起重鋪管船、海洋鑽采設備及其關鍵系統和設備、水下生產系統及水下立管等裝備；積極開展天然氣水合物、海底金屬礦產資源開發裝備的前期研究和技術儲備，為培育相關產業奠定基礎。
——海洋可再生能源和化學資源開發裝備。以海洋風能工程裝備為重點，大力發展海上及潮間帶風機安裝平台(船)、海上風機運營維護船、海上及潮間帶風力發電裝備等，全面推進海洋可再生能源的產業化；以海水淡化和綜合利用裝備為重點，促進海洋化學資源開發裝備的產業化；積極開展海洋波浪能、潮汐能、海流能、溫差能、海水提鋰、海水提鈾等開發裝備的前期研究和技術儲備。
——其他海洋資源開發裝備。以海上浮式石油儲備基地、海上後勤補給基地等裝備為重點，加快關鍵設計、建造技術的研究和攻關；積極開展海上機場、海上衛星發射場等裝備的前期研究，為工程研製奠定技術基礎。 圍繞先進製造、輕工紡織、能源、環保與資源綜合利用等國民經濟重點領域發展的迫切需要，堅持製造與服務並重，重點突破關鍵智能技術、核心智能測控裝置與部件，開發智能基礎製造裝備和重大智能製造成套裝備，大力推進示範應用，催生新的產業，提高製造過程的數字化、柔性化及系統集成水平，加快推進信息化綜合集成和協同應用，促進「兩化」融合條件下的產業發展模式創新。
——關鍵智能基礎共性技術。圍繞感知、決策和執行等智能功能的實現，重點突破新型感測技術、模塊化與嵌入式控制系統設計技術、先進控制與優化技術、系統協同技術、故障診斷與健康維護技術、高可靠實時通信網路技術、功能安全技術、特種工藝與精密製造技術、識別技術等九大類共性、基礎關鍵智能技術，加強對共性智能技術、演算法、軟體架構、軟體平台、軟體系統、嵌入式系統、大型復雜裝備系統模擬軟體的研發，為實現製造裝備和製造過程的智能化提供技術支撐。
——核心智能測控裝置與部件。重點開發新型感測器及系統、智能控制系統、智能儀表、精密儀器、工業機器人與專用機器人、精密傳動裝置、伺服控制機構和液氣密元件及系統等八大類典型的智能測控裝置和部件並實現產業化。
——重大智能製造集成裝備。重點開發石油石化智能成套設備、冶金智能成套設備、智能化成形和加工成套設備、自動化物流成套設備、建材製造成套設備、智能化食品製造生產線、智能化紡織成套裝備、智能化印刷裝備等八大類標志性的重大智能製造成套裝備。
——重點應用示範推廣領域。根據我國智能製造技術和智能測控裝置的發展水平，立足製造業，在「十二五」期間重點選擇在電力、節能環保、農業、資源開采、國防科技工業、基礎設施建設等6個國民經濟重點領域推廣應用，分步驟、分層次開展應用示範，形成通用性、標准化的應用平台，加快推進技術、產業與應用的協同發展。

Ⅵ 如何發展智能製造構建智慧企業

易雲科技從多年的抄智能製造服務經驗出發來談發展智能製造構建智慧企業需從以下幾點出發：

1、四大維度發展智能製造

• 推動新一代信息技術與現代製造業的結合：在車間管理、供應鏈管理等領域推廣物聯網技術，發展工業互聯網，實現生產設備聯網，提高企業生產效率。

• 推進關鍵業務環節智能化：在研發設計環節，採用智能化的三維數字化設計軟體、計算機模擬系統等手段。

• 推進產品智能化：把電子信息技術「嵌入」到產品中，提高產品的技術含量，推進產品數字化、網路化和智能化，增強產品的功能和性能，提高產品的附加值。

• 發展智能製造裝備工業：智能製造裝備是智能製造的基礎。
  

2、三大途徑構建智慧企業

• 提高生產經營的智能化水平：在研發設計方面，應用3D列印、智能模擬等技術。在生產製造方面，採用工業機器人、工業物聯網技術，提高生產效率，減少用工需求。

• 加強企業信息化綜合集成應用：對企業信息資源進行整合，建立統一的信息平台，推動各業務信息系統的互聯互通，實現部門之間、集團總部和分支機構之間、產業鏈上下游企業之間的信息共享。

• 建立互聯網思維：在互聯網時代，企業需要互聯網思維。要用互聯網思維創新企業的商業模式。

Ⅶ 國際智能製造產業聯盟是做什麼的

國際智能製造產業聯盟（以下簡稱「聯盟」）是由積極投身於機器人及智能裝備事業、從事智能製造相關技術與產品的研究、開發、生產、應用、具有行業與領域代表性的企事業單位、大專院校、科研機構、服務機構及其他相關高端人才自願組成的社會團體。
聯盟以資金、技術、人才、渠道為四大支撐點，通過集聚智能裝備生產企業、智能裝備應用企業、產業園區、高校科研院所、第三方服務機構和協會聯盟等資源，搭建一個可交流、可交易、可交互的智能製造O2O平台。同時，通過整合智能製造全產業鏈資源，形成智能製造閉環活躍生態圈，最終打造智能製造良性生態系統。
聯盟秘書處設在廣東國唐智能科技產業發展有限公司，並委託廣東國唐智能科技產業發展有限公司負責實施聯盟相關的會員服務工作。

聯盟職責：
1、組織企業、高校和科研機構等圍繞智能製造關鍵技術的相關問題，開展技術和項目合作，形成智能製造產業的核心競爭力；
2、宣傳貫徹國家相關政策法規，共同尋求政策、法規、資金、輿論等方面的支持，向政府有關部門反映聯盟會員和行業的願望與要求，為行業發展營造良好的社會環境；
3、本著優勢互補、資源共享，以及充分發揮聯盟會員資源和能力的原則，實現創新資源的有效分工與合理銜接。建立公共服務平台，實行優質資源共享；
4、提高技術應用水平，加速科技成果的商業化運用和推廣，提升產業整體競爭力；
5、聯合培養人才，加強人員的交流互動，為產業持續創新發展提供優質人才支撐；
6、發揮資本集聚效應，高效整合閑置資金解決會員在研發、推動新技術和新產品當中的資金短缺問題，扶持和培育聯盟會員做大做強。

Ⅷ 誰給我舉幾個例子 說說 什麼是 產業鏈的低端，什麼是產業鏈的高端

低端產業指技術含量低的產業，例如勞動密集型產業。

主要包括七大類：紡織品、服裝、箱包、鞋類、玩具、傢具、塑料製品。

這是一個目前能給我國每年帶來三萬億人民幣出口收入的龐大產業，但是我們需要警醒的是，世界上其他國家的勞動密集型產業也在迅速發展，並且增速還比我國要快。

高端產業

高端產業包括光電子產業、人工智慧產業、數字產業、量子技術產業、超級計算產業、電磁能產業、氫能產業、高端裝備產業、新材料產業、大健康產業。

(8)智能裝備產業鏈擴展閱讀

2018年2月，河北省人民政府印發了《河北省戰略性新興產業發展三年行動計劃》的通知，其中確定了雄安新區未來幾年的產業重點，制定了八大專項實施方案。該計劃制定了包括大數據與物聯網產業、信息技術製造業、人工智慧與智能裝備產業、生物醫葯健康產業、高端裝備製造業、新材料產業、未來產業等八大專項實施方案。

無一例外均緊跟國家乃至世界的發展趨勢保持一致，以智能化信息產業為重點。《計劃》提出要建設3家省級戰略性新興產業示範基地，在雄安新區布局建設10個國家級創新平台和未來產業研究院。

Ⅸ 高端裝備與智能製造是什麼專業

高端裝備與智能製造是戰略性新興專業。

高端裝備與智能製造是裝備製造業的高端領域，「高端」主要表現在三個方面：

第一，技術含量高，表現為知識、技術密集，體現多學科和多領域高精尖技術的繼承；

第二，處於價值鏈高端，具有高附加值的特徵；

第三，在產業鏈占據核心部位，其發展水平決定產業鏈的整體競爭力。

(9)智能裝備產業鏈擴展閱讀：

高端裝備與智能製造產業的發展模式分為以下3種：

1、「需求—創新驅動」模式。是指根據市場需求，立足自主創新，依託其先進的科技水平，進行產品製造的一種模式。採用這一模式較多的是以美國為代表的世界一流國家。

2、「快速引進—完全吸收—拓展創新」模式。是指快速地將世界先進技術引入國內，使技術被消化吸收運用，並在此基礎上把已引入的技術進行拓展創新的一種產業發展模式。採用這一模式的是以日本為代表的較發達國家。

3、「引進—落後—再引進」模式。是指靠引進國外的先進技術，或仿製國外產品進行產品生產，待該技術無法適應市場需求之時，會再次引進其他先進技術，如此反復循環地維持產業發展的一種模式。

這些國家科技原創能力低，主要把引進技術、消化吸收作為獲得技術支撐的主要來源，而不考慮自主研發和創新。發展中國家一般都是此種發展模式，中國也是這一模式的最典型國家。

Ⅹ 典型智能裝備特點

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智能裝備
智能裝備，指具有感知、分析、推理、決策、控制功能的製造裝備，它是先進製造技術、信息技術和智能技術的集成和深度融合。

中文名
智能裝備

外文名
Intelligent equipment

產業
製造裝備

類別
技術創新

特點
智能化、自動化、精義化

基礎
製造技術、信息技術、智能技術

定義
具有感知、決策和執行等智能功能

​基本簡介
智能製造裝備的定義是：具有感知、分析、推理、決策、控制功能的製造裝備，它是先進製造技術、信息技術和智能技術的集成和深度融合。

重點推進高檔數控機床與基礎製造裝備，自動化成套生產線，智能控制系統，精密和智能儀器儀表與試驗設備，關鍵基礎零部件、元器件及通用部件，智能專用裝備的發展，實現生產過程自動化、智能化、精密化、綠色化，帶動工業整體技術水平的提升。

例如，在精密和智能儀器儀表與試驗設備領域，要針對生物、節能環保、石油化工等產業發展需要，重點發展智能化壓力、流量、物位、成分、材料、力學性能等精密儀器儀表和科學儀器及環境、安全和國防特種檢測儀器。

在關鍵基礎零部件、元器件及通用部件領域，要重點發展高參數、高精密和高可靠性軸承、液壓/氣動/密封元件、齒輪傳動裝置及大型、精密、復雜、長壽命模具等。

在智能專用裝備領域，要重點發展新一代大型電力和電網裝備，機器人產業，全斷面掘進機、快速集成柔性施工裝備等智能化大型施工機械，以及大型先進高效智能化農業機械等。

此外，還要以大飛機、支線飛機及通用飛機為應用對象，採用飛機製造、機床製造和材料生產企業相結合，重點發展復合材料制備裝備、自動輔帶/輔絲設備、構件加工機床、超聲加工/高壓水切割設備等。[1]

發展方向
工業和信息化部​裝備工業司副司長李東在2011年國際現代工廠/過程自動化技術與裝備展覽會​上表示，高端裝備製造業是國家「十二五」規劃提出的戰略性新興產業七大領域之一，其中智能製造裝備是高端裝備製造業的重點方向之一。

李東說，改造提升製造業、加快培育戰略新興產業是國家「十二五」規劃中明確的重要任務。實現由主要依靠規模增長的傳統工業化道路向主要依靠技術進步和可持續發展的新型工業化道路轉變，調整優化技術結構、組織結構、布局結構和行業結構，成為轉變工業發展方式的核心工作。

面向傳統產業改造提升和戰略性新興產業發展的需求，重點推進智能儀表裝備、智能裝備等四大類產品，其中智能專用裝備主要包括大型智能工程機械、高效農業機械、智能印刷機械、自動化紡織機械、環保機械、煤炭機械、冶金機械等各類專用裝備，實現各種製造過程自動化、智能化、精義化，帶動整體智能裝備水平的提升。[1]

日本工業機器人巨頭2016年起將在華生產核心部件。據《日本經濟新聞》8月12日報道，日本控制設備巨頭納博特斯克將自2016年起開始在中國生產工業機器人用核心零部件精密減速器。預計投資將近50億日元，力爭2016年年產10萬台工業機器人，到2020年提高至20萬台。目前正在江蘇、上海等地尋找工廠用地。納博特斯克目前在全球市場佔有約60%的份額，該公司整體的年產能力將增加約20%,達到70萬台。作為該公司唯一的生產基地，日本三重縣工廠的開工率已經超過90%,增產空間越來越小。此外，2013年不二越和安川電機在國內建立了工業機器人生產基地，而川崎重工業也將於2015年啟用新工廠。

據國際機器人聯合會統計，外資企業在華銷售工業機器人總量超過27000台，較上年增長20%。2013年國內機器人企業統計數據，2013年國內企業在我國銷售工業機器人總量超過9600台，相比2012年同比增長了3倍。

A股在標的的選擇上，智研數據研究中心更加看重往機器人產業鏈上游延伸的企業，即擁有機器人單體和關鍵零部件技術的企業，看好上海機電、匯川技術、機器人、博實股份、新時達和巨輪股份，同時建議關注慈星股份。

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參考資料
[1]智能裝備

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