旅遊金融市場參與者產業鏈

① 什麼是金融產業鏈其構成又是怎樣的

金融產業鏈不如說是貨幣乘數的過程。貨幣是國家債務憑證。國家支付給社會專必要勞動的屬對付手段，如國家修鐵路，就要融資，那麼除了必要的流動性貨幣，之外都是賬上權益貨幣支付。一個項目，融資（銀行），就要有抵押，抵押就要有評估機構，債權融資就要通過信託機構分銷，股權就要通過證券交易所，期權可以抵押以及轉移支付……總而言之，整個貨幣流的放大過程(乘數效應）就是產業鏈的框架。

② 個人在產業鏈中怎麼分析金融市場交易主體

主交易他在主體的這個也是一種更好的選擇吧，現在

③ 什麼是旅遊產業鏈（最好能舉例說明下）

眾所周知，作為消費者，我們購買任何一件產品，都是取其具有特定的消費價值。買西服，是取其裝飾儀表的消費價值；買彩電，是取其觀看電視節目的消費價值。消費價值是通過一件完整的產品來提供的。把西服分割成衣領、衣袖、衣襟和內襯，就不能再提供裝飾儀表的消費價值了，我們也就不會去買。也正因為如此，作為生產或銷售企業，也絕對不會把一堆布片投放到西服消費市場，或者把一堆元器件投放到彩電消費市場。這是一個很淺顯的道理。
作為旅遊消費者，我們購買旅遊產品也是取其特定的消費價值。旅遊產品是什麼呢？它是給旅遊消費者提供「一次旅遊經歷」這樣一種特定消費價值的無形產品，一件旅遊產品可以定義為「一個旅遊者從出發到游完全程回家」的全部旅遊活動過程，是一系列服務的綜合。旅遊者購買旅遊產品，是買一次完整的旅遊活動，從中獲得一次獨特的旅遊經歷。他絕不會只買一個飛機座位飛到桂林又飛轉來，也不會只買一家飯店的床位住個晚上就打道回府。有人會說，散客例外，他們的購買過程是零散的。其實不然，一個有趣的現象是，不管是散客還是團隊旅遊者，如果他們對旅遊活動中的某個環節感到不滿意，就會對整個旅遊過程不滿意。這充分說明他們都把旅遊活動全程看作是一個完整的消費過程。
那麼旅遊企業和景點能否像西服生產企業那樣向市場提供完整的旅遊產品呢？不可能！沒有那一家企業能夠說，我能為旅遊者提供從交通、住宿、餐飲、購物到全套景點組合。實際上，供給這一整套服務的，是若干個跨地區甚至跨部門的企業，由他們在分工合作中來完成旅遊產品的「組裝」。旅遊服務就像一副八抬大轎，面對每一個旅遊者，都要用這個轎子去抬。要抬好轎，轎夫要步調一致，如果各走各的，再大的力氣，轎子也會抬得東倒西歪。旅遊業的「八個轎夫」也就是一系列相關服務企業和景點，如果他們各有各的一套經營理念，互不配合，甚至互相拆台，旅遊業這頂轎子抬起來就會別別扭扭。所謂「散、小、弱、差」就是指這種狀態。
旅遊產業是由一連串橫向聯系的企業構成的產業鏈。這種橫向產業鏈和其他產業的縱向產業鏈意義完全不同，縱向產業鏈只有其頭部生產成品，直接面對消費者，產業鏈條的其它部分則隱蔽在生產者之間的市場關系中，生產者之間可以隨時調整合作夥伴和合作內容，有次品可以退貨，發生違約可以通過追究違約責任來彌補損失，企業之間不必一起「抬轎」，完全可以各抬各的轎；而橫向產業鏈則是整個產業鏈條直接面對消費市場，一起組裝一件「產品」，必須合力來抬這頂轎子。旅遊產業這個巨人，就是因為產業界不了解這種產業特殊的生存水土，各地區、各企業沒有認識到大家同處於一條橫向產業鏈之中，而是以自我為核心進行經營，做不到協同配合而染上的「散、小、弱、差」症。 ; 二、 旅遊產業鏈的一榮俱榮、一損俱損

旅遊業的產業鏈實際上就是一條產出鏈、利益鏈。經營同一條旅遊線路的各旅遊區（或景點）、各企業就是一副八抬大轎，通過分工協作共同打造同一旅遊產品，形成一條旅遊產出鏈，也可說是一個利益共同體。以長江三峽為例，經營這條線路的各景點、企業，其生存和發展都離不開這條線路的銷路和聲譽，在利益上互相關聯、互相依存。旅行社生意好，飯店、車船交通、餐飲、景點的銷售也就好；反過來也是如此。即使是同一類企業，或者同是景點，這種利益關系也同樣存在，線路銷路好，旅行社生意都火爆，各景點的銷售也都會被帶動起來。反過來，一條線路名聲很糟，大家的生意都會很蕭條。這就是旅遊產業鏈的一損俱損、一榮俱榮。當然，栓在同一條產業鏈上的景點、企業之間利益的依存性並不能掩蓋其利益的矛盾性，也就是企業之間還存在激烈的業內競爭。同在一個大灶吃飯，你吃得多，別人就吃得少。旅行社的收入分配多些，其它企業分配就會相對少些；你的旅行社客源爭取得多，別的旅行社接待的客源可能就相對少些。
企業都是有獨立經濟利益的經濟體，追求自身利益的最大化。旅遊企業也不例外。這使旅遊企業最易於把眼光都盯在怎麼去多分享旅遊市場這個「大餅」上面，注重強化其在業內的競爭能力，而對旅遊產業的特殊性視而不見，忽略利益的依存性，不去管如何做大這個「餅」，讓這個「餅」的口感好些。旅遊企業的自我中心經營觀造成了一系列的誤區。

http://www.studa.net/market/060213/16495499.html

看這個

④ 中國旅遊業未來十年有哪些發展趨勢

在前景向好的大環境下，中國旅遊產業將呈現七大發展趨勢：

一、旅遊產業，資本逐鹿。
過去三十多年間，中國經濟增長率達到平均7.4%，從全球經濟體排位第八到今天成為全球第二大經濟體。未來十年，中國依然是全球經濟發展的重要引擎，而旅遊業將是最值得投資的產業。
為什麼這樣講？因為我國正在進入旅遊消費市場與旅遊投資要素市場雙向互動、良性循環的新階段，旅遊投資的空間和潛力巨大。旅遊業作為全球較大的產業之一，僅依靠存量資源優化配置是不夠的，需要依靠增量資源的有效投入。
未來十年，大型非旅資本將加速進軍旅遊業，跨行業投資態勢愈發明顯。同時，旅遊企業並購重組和「走出去」的步伐加快，旅遊資源將深度整合。

二、「旅遊 」，跨界融合。
融合性是旅遊業的本質屬性。旅遊業的綜合性特徵，決定了只有依託多個產業，才能向旅遊者提供包括行、住、食、游、購、娛等在內的旅遊產品和服務；旅遊業的關聯性特徵，既為旅遊產業融合發展提供了前提條件，又拓寬了旅遊產業融合發展的空間。旅遊業的綜合性和關聯性特徵，也決定了旅遊業是國民經濟中最具備融合發展優勢的戰略性產業。
旅遊是綜合性產業，是拉動經濟發展的重要動力。旅遊 正在與各個行業不斷融合。「十三五」期間，旅遊與國民生活及鄉村、健康、養老等重點領域的「 」將成為新的發展熱點。

三、「 互聯網」，全產業鏈滲透。
國家促進旅遊業發展的系列政策出台，正在破解旅遊生產要素優化組合配置的一系列問題，包括土地、資金、體制、機制、組織、技術、人力資源、品牌等。

同時，引導旅遊業與基礎設施建設、工業、農業、教育、醫療、金融業互相促進發展，使旅遊業成為中國經濟持續發展的新增長點。

四、產品供給，從「資源 土地」到「投資 情懷」。
大眾旅遊時代已經來到，旅遊正在成為老百姓常態化的生活方式。然而，現階段的旅遊產品還存在著「不配套」的問題。
目前的旅遊產品中，傳統供給供過於求，新型供給供不應求；觀光產品供應過剩，休閑度假養生養老等產品供應不足，導致需求外溢、市場外溢、投資外溢、效益外溢，旅遊業迫切需要推進供給側改革。在傳統的資源主導和土地增值主導的盈利模式下，「小情懷」等「看不見的投資」開始起到越來越重要的作用，熱門「小情懷」項目使精品鄉村游和非標准住宿走俏。
因此，未來十年，旅遊資本要注重「情懷」打造，旅遊產品供給將在新業態、新體驗、人性化配套等方面得到強化。不論項目投資的大小，都應更加重視情懷投入。

五、從小旅遊向大旅遊轉變。
在旅遊產業發展的初級階段，發展的重點主要是建設，建景點、景區、飯店和賓館，這是一種「景點旅遊」的發展模式。然而，旅遊業發展到現在，已經到了全民旅遊和自駕游為主的全新階段，作為綜合性產業在經濟社會發展中發揮的作用更加廣泛，時代賦予旅遊業的責任也明顯加強，傳統的以抓點方式為特徵的景點旅遊模式，已經不能滿足大旅遊的發展需要，國內許多地方已經開始探索。
所謂「全域旅遊」，簡單說就是把一座城市當作一個旅遊景區來規劃和建設，從單一產業向綜合產業轉變、從小旅遊向大旅遊轉變，最終實現全域資源、全面布局、全境打造、全民參與的一種發展模式。從當前國際、國內旅遊產業的發展形勢來看，全域旅遊已經成為未來旅遊產業發展的大趨勢。

六、全球化趨勢明顯。
中國是一個旅遊大國和消費大國，但是要想成為旅遊強國，還需要提升本國的供給能力，走出去參與國際競爭。
「十三五」時期是全面建成小康社會的決勝階段，也是旅遊行業全面貫徹「515戰略」，推進旅遊業深化改革、提質增效，實現「初步小康型旅遊大國」到「全面小康型旅遊大」的決定性時期。
未來十年，將有更多的國際品牌加快中國布局，國內旅遊企業「走出去」的步伐也將加快，中國旅遊產業全球化趨勢更加明顯。為此，中國旅遊企業要主動融入國際分工體系，成為中間的一環，從渠道到目的地都要加速資源掌控，爭奪國際分工話語權。

七、旅遊雙創大有可為。
一項調查顯示，從全球范圍看，69%的遊客將在2016年計劃新的旅程，各個年齡層的遊客都在尋求新的旅遊體驗。未來十年，隨著旅遊經驗的豐富，越來越多的國民將對新型的旅遊方式產生興趣，比如游輪、房車、背包旅行、探險旅行等。這類新型的旅遊需求也將在未來十年內催生旅遊裝備製造業持續發展，「雙創」必將激發旅遊市場新的活力。
綜上所述，在國民經濟發展增速的「十三五」時期和全球化的大背景下，旅遊政策利好諸多，旅遊產業與其他產業的融合方式及途徑多元，機遇頗多。但同時，非旅資本的湧入以及現有旅業資本的雄厚，亦將加劇行業競爭，新一輪優勝劣汰將繼續上演。而當百花爭鳴、群雄割據後，多足鼎立的旅遊「大時代」終將在未來十年到來。

⑤ 聚焦2017中國發展高層論壇：中國經濟「L」型增長有望進入下半程是怎麼回事

3月18日至20日，由國務院發展研究中心主辦的「中國發展高層論壇2017年會」在京舉行，本屆年會主題為「中國與世界：經濟轉型和結構改革」。國務院發展研究中心副主任王一鳴出席並發言。

演講全文：

尊敬的各位來賓、女士們、先生們：

當前，全球正處在大調整大變局之中。一方面，經濟全球化深入發展，科技進步日新月異，物質財富不斷積累，全球貿易、投資、人口流動從來沒有達到今天這樣的規模，互聯網正在把越來越多的人連接在一起，全球擁有行動電話的人數已經超過通電通水的人數。全球化推動的經濟發展也使越來越多貧困人口擺脫貧困，根據世界銀行報告，1990-2013年每天生活費不足1.9美元的貧困人口從18.5億減少到7.67億，國家之間收入差距的基尼系數持續下降，全球收入分布的曲線更加均衡。另一方面，世界上戰亂、沖突、地區動盪此起彼伏，難民潮規模越來越大，財富越來越向少數人集中，最富裕的1%人口擁有的財富超過其餘99%人口財富的總和。信息網路技術發展並沒有如預期那樣，帶來勞動生產率的提高，給貧困人口和中產階層創造更多機會，而「贏者通吃」法則加劇了工作崗位流失和中產階層萎縮。前世界銀行首席經濟學家布蘭科·米拉諾維奇繪制的大象圖，展示了過去20年全球經濟「蛋糕」分配「幾家歡喜幾家愁」的不均衡局面。

有人將當前世界出現的問題，包括難民潮、收益分配不均完全歸咎於經濟全球化，這是片面的，也是不符合客觀實際的。經濟全球化將世界市場融為一體，推動了貿易、投資以前所未有的規模發展，推動了全球經濟增長和繁榮，推動了科技進步和生產力發展。當前，逆全球化思潮抬頭與全球經濟陷入「低增長困境」是分不開的。2008年金融危機以來，長達8年的低增長和部分國家經濟停滯，加劇了全球收入差距擴大，部分人群包括發達國家製造業藍領工人利益受到沖擊，使得各種矛盾凸顯出來。在這種情況下，是讓全球化「剎車」、「開倒車』，還是推動全球化繼續前進，將關繫到全球經濟復甦進程。

當前,全球經濟復甦處在重要關口。經過金融危機後8年的調整，世界經濟出現新曙光。從2016年下半年開始，主要經濟體指標有不同程度改善，G20製造業PMI加權值持續位於擴張區域，大宗商品市場逐步回暖,持續多年的通縮風險有所緩解，國債收益率逆勢上揚，金融市場風險偏好有所提高。當前形勢下，若為了維護一時利益，關起門來搞貿易保護主義，切斷資本、商品和人員流動，尋求自家獨享的安全避風港，將會使世界經濟復甦面臨更大不確定性，而順應全球化發展趨勢，克服全球化負面效應，打造全球化升級版，推動全球化向更加包容、更加公平、更有活力、更可持續的方向發展，將為全球經濟開辟更加光明的未來。

中國經濟發展已經深度融入全球化進程。從改革開放初期打開國門到加入世貿組織，再到成為最大的貿易國，中國一直是全球化的積極參與者和推動者。過去一個時期，中國積極推動新一輪經濟轉型，投資和出口對經濟增長貢獻降低，轉向更加依靠消費、服務業和創新驅動，2016年消費對經濟增長的貢獻為64.6%，服務業佔GDP的比重達到51.6%。隨著供給側結構性改革的深入推進，2016年下半年以來，中國經濟出現一系列積極變化，經濟增速緩中趨穩，工業生產價格由負轉正、企業效益由降轉升、就業增長超出預期，特別是製造業、民間投資等市場力量主導的內生性指標觸底回升，表明經濟趨穩的因素不斷積累，「L」型增長有望進入下半程，從「降速」階段轉向「提質」階段，提高經濟增長的質量和效益將成為主旋律。

中國經濟轉型是全球經濟不可或缺的部分，過去幾年中國經濟對世界經濟增長的貢獻都在30%以上。展望未來，中國經濟轉型將有效減緩世界經濟不確定性，為世界經濟復甦注入新動力。

一是中國從「世界工廠」向「世界市場」轉型，將持續提升全球市場需求。需求不足是世界經濟復甦乏力的重要因素，而需求潛力最大的市場在中國。按購買力平價計算，中國2006年的消費額僅佔全球消費總額的6.6%，但到2015年中國消費額佔全球的比重上升到15%。從增量看，近兩年來中國都佔全球的三分之一。隨著居民收入較快增長，中等收入群體不斷擴大，居民購買力將大幅提升。預計今後5年中國貨物貿易進口規模有望達到8萬億美元，服務貿易進口規模將超過2萬億美元，出境旅遊將達到7億人次。如此大規模的跨境貨物和服務貿易，對各國工商界而言是一個巨大的市場，將給全球經濟帶來更多機遇。

二是中國持續加大創新投入和人力資本投資，將深化全球價值鏈分工。2016年，中國全社會研發投入佔GDP比重已經達到2.08%，研發投入強度從1%上升到2%僅用了12年。同時，加大人力資本投資，加強職業教育，讓更多的人進入到產業鏈中高端。中國製造業轉型升級，有利於延伸產業鏈，深化全球產業分工，創造更多的就業機會。

三是中國向綠色發展轉型，將為全球可持續發展作出貢獻。2016年，水電、風電、核電、天然氣等清潔能源消費量占能源消費總量的比重已經上升到19.7%，單位國內生產總值能耗和二氧化碳排放量分別下降5%和6.6%。中國向綠色發展轉型，對於全球減排和可持續發展具有重要意義。

四是中國企業擴大對外投資，將為投資對象國創造更多就業機會。近年來，中國在積極吸引外資的同時，對外直接投資快速增長。2015年中國成為凈資本對外輸出國，2016年非金融類對外直接投資1701.1億美元，較上年增長44.1%，改革開放以來累計對外直接投資已超過1.2萬億美元。今後5年，中國將吸收6000億美元外商投資，而對外投資將達7500億美元。中國企業加快走出去，不僅為持續低迷的全球投資與貿易注入動力，也將創造更多就業機會。

五是中國向國際社會提供越來越多的公共產品，將為全球發展作出更大貢獻。中國不僅解決了自身13多億人的溫飽問題，使7億多人擺脫貧困，而且積極為國際社會提供更多公共產品。1950年至2016年，中國累計對外提供援助4000多億元人民幣。中國倡導「一帶一路」建設，中國企業對沿線國家投資達到500多億美元，亞吉鐵路、蒙內鐵路等一批基礎設施項目建成和投入運營，促進了沿線各國經濟發展。中國積極推動多雙邊投資貿易體系，支持亞洲基礎設施建設投資銀行等新型多邊金融機構，積極參與全球減排和應對氣候變化等國際合作，落實聯合國2030年可持續發展議程，將為增強全球經濟增長包容性作出新貢獻。

穿越全球經濟不確定性，推動結構性改革，打造全球化升級版，推動全球經濟復甦和經濟全球化再平衡，促進強勁、可持續、平衡、包容增長，需要各國同舟共濟，攜手合作。讓我們攜起手來，共同行動！

⑥ 旅遊產業的產業鏈

傳統意義上的旅遊產業要素就是人們經常提到的「食住行游購娛」， 旅遊行業專家林峰認為，如今的旅遊產業要素已擴展為「食、住、行、游、購、娛、體、會（會議）、養（養生）、媒（媒體廣告）、組（組織）、配（配套）」，他們相互交織組合，形成了以下九個類別的行業，構成了一個緊密結合的旅遊產業鏈：
（一）遊憩行業：包括景區景點、主題公園、休閑體育運動場所、產業集聚區、康療養生區、旅遊村寨、農場樂園等的經營管理和運作的行業；
（二）接待行業：旅行社、酒店、餐飲、會議等；
（三）交通行業：包括旅遊區外部的公路客運、鐵路客運、航運、水運等，也包括景區內部的索道等小交通；
（四）商業：集購物、觀賞、休閑和娛樂等於一體的購物休閑步行街、特色商鋪、創意市集等；
（五）建築行業：園林綠化、生態恢復、設施建造、藝術裝飾等；
（六）生產製造業：車船交通工具生產、游樂設施生產、土特產品加工、旅遊工藝加工、旅遊衍生品加工、信息終端及虛擬旅遊等設備製造；
（七）營銷行業：旅遊商務行業（包括電子商務）、旅遊媒介廣告行業、展覽、節慶等；
（八）金融業：旅行支票、旅行信用卡、旅遊投融資、旅遊保險、旅遊衍生金融產品等；
（九）旅遊智業：規劃、策劃、管理、投融資、景觀建築設計等咨詢行業以及相關教育培訓行業。
一個旅遊項目，從最初策劃到規劃、設計、建設，再到對外營業，遊客來遊玩，需要以上各個環節系統緊密配合。旅遊產業具有跨行業的綜合復雜性以及多環節配合的服務消費特性，旅遊產品之間的相互依賴非常強，需要服務鏈各個環節的提升與質量保障。因此，旅遊產業更多的表現為一種「以旅遊業本身所包含的行業為基礎，關聯第一產業、第二產業及第三產業中的衛生體育、文化藝術、金融、公共服務等相關行業的泛旅遊產業結構」。

⑦ 金融業產業鏈包括哪些

請參考投資公司，比如安信投資-安信證券-安信擔保的關系，另外留意他們招聘的職位

⑧ 哪位行家來談談在線旅遊這塊說說整個產業鏈條、各巨頭所在鏈條位置、各巨頭產品線、優勢產品和主要競爭

作為一個在線旅遊的新進創業者，來說說對旅遊行業產業鏈條的梳理：上游產品供應商：旅遊區：景區景點、主題公園、休閑體育運動場所、產業集聚區、康療養生區、旅遊村寨、農場樂園接待：酒店、餐飲、會議交通：空運（飛機）、水運（郵輪）、陸運（汽車、火車）購物：購物休閑步行街、特色商鋪、創意市集等生產商：車船交通工具生產、游樂設施生產、土特產品加工、旅遊工藝加工、旅遊衍生品加工、信息終端及虛擬旅遊等設備製造中間渠道：批發商代理商媒介營銷平台：綜合平台：綜合搜索、門戶垂直平台：旅遊行業垂直搜索、旅遊媒介廣告行業、展覽、節慶等點評平台攻略平台輔助行業：金融業：旅行支票、旅行信用卡、旅遊投融資、旅遊保險、旅遊衍生金融產品等旅遊智業：政府部門、旅遊協會、旅遊興趣組織、規劃、策劃、管理、投融資、景觀建築設計等咨詢行業以及相關教育培訓行業建築行業：園林綠化、生態恢復、設施建造、藝術裝飾等下游：導游終端用戶：跟團游遊客自助游遊客顯示全部

⑨ 旅遊產業鏈包含哪些相關產業謝謝列舉。

交通運輸、餐飲、旅店住宿、一些特色文化產品、。。。。。。。。。。。