北斗產業鏈突破買點

① 北斗衛星導航系統的產業配套

2012年12月27日，國家正式宣布北斗衛星導航系統試運行啟動，標志著中國自主衛星導航產業發展進入嶄新的發展階段。其中，衛星導航專用ASIC硬體結合國產應用處理器的方案，成為北斗衛星導航晶元一項重大突破。該處理器由中國本土IC設計公司研發，具有完全自主知識產權並已實現規模應用，一舉打破了電子終端產品行業普遍採用國外處理器局面。
衛星導航終端中採用的導航基帶及射頻晶元，是技術含量及附加值最高的環節，直接影響到整個產業的發展。在導航基帶中，一般通過導航專用ASIC硬體電路結合應用處理器的方案來實現。此前的應用處理器多選用國外公司ARM處理器晶元核，需向國外支付IP核使用許可費用的同時，技術還受制於人，無法徹底解決產業安全及保密安全問題。
而通過設立重大專項應用推廣與產業化項目等方式，北斗多模導航基帶及射頻晶元國產化現已實現，中國人自己的應用處理器也在北斗多模導航晶元中得到規模應用。
BD/GPS多模基帶晶元解決方案中，衛星導航專用ASIC硬體結合國產應用處理器打造出了一顆真正意義的「中國芯」。該應用處理器為國內完全自主開發的CPU/DSP核，包括指令集、編譯器等軟體工具鏈以及所有關鍵技術，均擁有100%的中國自主知識產權。其擁有國際領先水平的多線程處理器架構，可共享很多硬體資源，並在提供相當多核處理器處理能力的同時，節省晶元成本。
而基於該國產處理器衛星導航晶元方案的模塊，是全球體積最小的BD/GPS雙模模塊，具有定位精度高、啟動時間快及功耗低等特點。
與單純的北斗晶元廠商相比，手機晶元廠商對終端定位有著更深刻的理解，包括：基站輔助衛星定位技術、多種定位方案的融合、定位晶元與應用處理器或基帶處理器的集成等。積極扶持國內手機晶元廠商進入北斗晶元研發領域，並積極研發綜合定位解決方案，壯大完善北斗產業鏈。鼓勵國內手機晶元廠商開展與北斗晶元廠商的多樣化合作，共同推進手機終端北斗定位技術的應用。 2012年8月3日，解放軍總參謀部與國家認證認可監督管理委員會在北京舉行戰略合作協議簽約儀式。中國將用3年時間建立起一個「法規配套、標准統一、布局合理、軍民結合」的「北斗」導航檢測認證體系，以期全面提升「北斗」導航定位產品的核心競爭力，確保「北斗」導航系統運行安全。
北斗導航系統
「北斗」導航定位系統已經有11顆衛星在軌運行，擁有12萬軍民用戶。到2020年前，「北斗」導航定位系統衛星數量將達到30顆以上，導航定位范圍也將由區域拓展到全球，其設計性能將與美國第三代GPS導航定位系統相當。
隨著「北斗」導航定位系統的建設發展，「北斗」導航應用即將迎來「規模化、社會化、產業化、國際化」的重大歷史機遇，也提出了新的要求。按照軍地雙方簽署的協議，中國將在2015年前完成「北斗」導航產品標准、民用服務資質等法規體系建設，形成權威、統一的標准體系。同時在北京建設1個國家級檢測中心，在全國按區域建設7個區域級授權檢測中心，加快推動「北斗」導航檢測認證進入國家認證認可體系，相關檢測標准進入國家標准系列。
建立起「北斗」導航檢測認證體系，既是「北斗」系統堅持軍民融合式發展的具體舉措，也對創建「北斗」品牌，加速推進「北斗」產品的產業化、標准化起到重要作用。

② 北斗產業鏈怎麼加盟創業投資

樓主，我經常在投哪網做投資
那裡的收益最高達到15%，

比其他投資平台（比如陸金所啊）利率都要高。
收益比較穩定，你想投資理財的話

就找這樣正規的網站

③ 中國衛星北斗導航產業前景如何

2018年5月23日至25日，第九屆中國衛星導航年會在哈爾濱拉開帷幕，中海達、華大北斗等一批國內企業先後發布了自主研發的北斗晶元產品。

過去數年，缺「芯」是國內衛星導航產業的痛點。如今，隨著一批自主研發的北斗晶元進入市場，我國衛星導航產業缺「芯」困局呈現「散點突破」的態勢。北斗晶元研製已實現設計與封裝，實現中國人的獨立自主。這與國內北斗企業長年堅持自主研發路線分不開。

據中國衛星導航定位協會近日發布的《中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》（下稱《白皮書》），2017 年，圍繞與信息產業、汽車電子、移動通信、移動互聯網、大數據等產業交叉點的協同創新越來越受到關注和推崇。「北斗+」催生出越來越多的應用新模式，產業融合趨勢愈加明朗。穿戴式設備、新零售、無人駕駛、綜合安防和智慧城市建設等應用領域，市場潛力巨大。

北斗系統對待 GPS 等其它導航系統的邏輯是「兼容」和「自主可控」。一方面，北斗系統不排斥 GPS，探索與GPS等其它導航系統的兼容和互相操作，以增加定位精度和服務質量；另一方面，中國需要獨立自主掌握衛星導航技術。

一批高精度北斗晶元近日在哈爾濱的集中亮相，是我國北斗產業自主研發前進的又一步。此前的標志性事件是，2017年9月，華大北斗所研發的全球首個支持新一代北斗三號信號體制的多系統多頻高精度SoC導航定位晶元正式發布。

另一值得關注的事件是，泰斗微電子近日獲得廣東國民凱得創投領投的C+輪融資，總融資額超過1億人民幣，該企業是摩拜單車定位導航晶元的最大供應商。

晶元、板塊、核心器件的研製是上游的重要環節，也是關涉北斗產業核心競爭力的關鍵環節。僅在哈爾濱的會場上，就有中海達、北斗星通、西安希德、華大北斗等企業發布或展示自主研發的北斗晶元，華大北斗還發布了「北斗晶元開發平台」。

《白皮書》顯示，截至 2017 年底，我國衛星導航專利申請累計總量已突破 5 萬件， 首次躍居全球第一位。另據國家導航系統辦公室數據，國產北斗晶元累計銷量突破5000萬片，高精度OEM板和接收機天線已分別占國內市場份額30%和90%。

但這並不代表中國已經趕超國際強手。21世紀經濟報道記者了解到，當前，國產北斗晶元已實現規模化應用，工藝由0.35微米提升到28納米，最低單片價格僅6元人民幣。被視為產業鏈關鍵的設計環節，以及封裝技術，國內企業已實現完全自主化；但另一方面，集成應用能力、圍繞核心晶元的技術研發和設備製造，依然是國內北斗企業的短板。

高端晶元的製作工藝，中國很快會趕上。國內北斗晶元行業的發展，不大可能出現「卡脖子」問題。現在要解決兩個關鍵問題，一是製作晶元的光刻機技術，二是高密度、高解析度晶片的材料問題。

當前，不像國外有高通、英特爾、三星等行業巨頭，國內導航晶元研發企業呈現多而散的格局。此外，晶元行業投資大、周期長、風險高的特點也決定了很難依靠一兩家企業做大做強。

多名業內人士指出，當前國產北斗導航定位晶元產業發展模式較為封閉，在很大程度上受到企業自身資源、研發投入和人才水平等因素限制，很難以一己之力推動晶元核心技術水平的快速提升。

既然一家做不了，那就放開大家一起做。「北斗晶元開放平台」這樣的產品正體現了這樣的邏輯。

④ 北斗導航最受益的股票有哪些

第一為高端製造業，包括導航晶元和模塊、多種多樣的通信晶元和模塊、接收機組件、顯示器件與整機集成等。主要上市公司有：中國衛星(600118)、北斗星通(002151)、國騰電子(300101)、海格通信(002465)、合眾思壯(002383)、華力創通(300045)、四川九洲 (000801)、江蘇三友(002044)等；
第二為軟體業，包括系統類軟體、導航定位授時軟體、地圖引擎與各種嵌入式應用軟體等。主要上市公司有：超圖軟體(300036)、合眾思壯(002383)等；
第三為與導航相關的現代服務業。主要上市公司有：啟明信息(002232)、四維圖新(002405)、中海達(300177)等；
第四為綜合數據業。主要上市公司有：航天科技(000901)、合眾思壯(002383)等。
在北斗產業成長初期，上游產業鏈中的晶元和終端設備提供商將擁有行業話語權，國騰電子(300101)、北斗星通(002151)、合眾思壯 (002383)等主營晶元及導航終端的企業受益最大。而隨著下游應用推廣，用戶數大幅增長和規模效應加強，行業話語權將逐漸轉移到下游服務提供商。
GNSS產業未來5-10年的成長將蘊含於把握住以下四大核心趨勢的企業中：單一GPS系統向多系統轉變，如北斗星通、國騰電子、GNSS與GIS加速相互促進融合的超圖軟體(300036)，GNSS與移動通信、互聯網、汽車的結合的啟明信息(002232)、四維圖新(002405)，以及產品應用向服務轉變的如合眾思壯、中海達(300177)。
北斗導航衛星相關概念上市公司股票有哪些？
中國衛星（600118）：發射提速的衛星研發製造壟斷性龍頭
北斗星通（002151）：導航應用領域的龍頭、並正在研發北斗SOC 晶元
航天電子（600879）：為衛星產品配套使用地各種電連接器、繼電器、電子儀器設備、 電纜網及開關設備。

⑤ 「北斗+」融合應用新模式有哪些特別之處呢

過往「高抄大上」的北斗系統如今也更加「接地氣」了。

據悉，2016年我國衛星導航產業年產值突破2118億元，其中北斗貢獻率超過70%；預計2017年超過2500億元，北斗貢獻率可達80%。

⑥ 北斗衛星五年來取得哪些成就

北斗衛星導航系統是是中國自行研製開發的區域性有源三維衛星定位與通信系統（cnss），是除美國的全球定位系統（gps）、俄羅斯的glonass之後第三個成熟的衛星導航系統。北斗衛星導航系統致力於向全球用戶提供高質量的定位、導航和授時服務，其建設與發展則遵循開放性、自主性、兼容性、漸進性這4項原則。北斗衛星導航系統建設目標是建成獨立自主、開放兼容、技術先進、穩定可靠的覆蓋全球的北斗衛星導航系統，促進衛星導航產業鏈形成，形成完善的國家衛星導航應用產業支撐、推廣和保障體系，推動衛星導航在國民經濟社會各行業的廣泛應用。
目前全世界有4套衛星導航系統：中國北斗、美國gps、俄羅斯「格洛納斯」、歐洲「伽利略」衛星導航系統是重要的空間基礎設施，為人類帶來了巨大的社會經濟效益。中國作為發展中國家，擁有廣闊的領土和海域，高度重視衛星導航系統的建設，努力探索和發展擁有自主知識產權的衛星導航定位系統。

2000年以來，中國已成功發射了6顆「北斗導航試驗衛星」，建成北斗導航試驗系統（第一代系統）。這個系統具備在中國及其周邊地區范圍內的定位、授時、報文和gps廣域差分功能，並已在測繪、電信、水利、交通運輸、漁業、勘探、森林防火和國家安全等諸多領域逐步發揮重要作用。

中國正在建設的北斗衛星導航系統空間段由5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星組成，提供兩種服務方式，即開放服務和授權服務（屬於第二代系統）。開放服務是在服務區免費提供定位、測速和授時服務，定位精度為10米，授時精度為50納秒，測速精度0．2米／秒。授權服務是向授權用戶提供更安全的定位、測速、授時和通信服務以及系統完好性信息。

中國計劃2012年左右，「北斗」系統將覆蓋亞太地區，2020年左右覆蓋全球。我國正在實施北斗衛星導航系統建設，已成功發射六顆北斗導航衛星。根據系統建設總體規劃，2012年左右，系統將首先具備覆蓋亞太地區的定位、導航和授時以及短報文通信服務能力；2020年左右，建成覆蓋全球的北斗衛星導航系統。

⑦ 中國北斗應用是否已經形成完整產業鏈

從5月23日在哈爾濱開幕的第九屆中國衛星導航學術年會上獲悉，中國北斗系統在應用產業化方面，已形成完整產業鏈，北斗在國家安全和重點領域標配化使用，在大眾消費領域規模化應用，並融合互聯網催生「北斗+」應用新模式。

目前，世界主流手機晶元大都支持北斗，中國國內銷售的智能手機中，北斗正成為標配；共享單車配裝北斗實現精細管理；支持北斗的手錶、手環、學生卡，更加方便和保護人們日常生活。在北京，33500輛計程車、21000輛公交車安裝北斗，實現北斗定位全覆蓋；1500輛物流貨車及19000名配送員，使用北斗終端和手環接入物流雲平台，實現實時調度。

中國衛星導航系統管理辦公室指出，北斗系統融合互聯網還催生新業態，北斗與互聯網、雲計算、大數據融合，建成高精度時空信息雲服務平台，推出全球首個支持北斗的加速輔助定位系統，服務覆蓋200餘個國家和地區，用戶突破1億，日服務達2億次。

來源：參考消息網

⑧ 北斗在我國衛星導航產業份額有多大

12月27日上午舉行的國務院新聞發布會上，中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統發言人冉承其表示，北斗系統開通5年來，形成了北斗完整產業鏈，在國家安全和重點領域標配化使用，在大眾消費領域規模化應用，「北斗+」融合應用新模式正在催生。

「五年前，國內沒有一片國產北斗晶元，現如今，已有堅強的『北斗芯』。」 據冉承其介紹，目前我國國產北斗晶元已實現規模化應用，工藝由0.35微米提升到28納米，最低單片價格僅6元人民幣，總體性能達到甚至優於國際同類產品，累計銷量突破5000萬片，高精度OEM板和接收機天線已分別占國內市場份額30%和90%。

率提升2倍。全國4萬余艘漁船安裝北斗，累計救助漁民超過1萬人，已成為漁民的海上保護神。基於北斗的高精度服務，已用於精細農業、危房監測、無人駕駛等領域。」

過往「高大上」的北斗系統如今也更加「接地氣」了。冉承其透露，世界主流手機晶元大都支持北斗，國內銷售的智能手機北斗正成為標配。共享單車配裝北斗實現精細管理。支持北斗的手錶、手環、學生卡，更加方便和保護人們日常生活。「以北京為例，33500輛計程車、21000輛公交車安裝北斗，實現北斗定位全覆蓋；1500輛物流貨車及19000名配送員，使用北斗終端和手環接入物流雲平台，實現實時調度。」

據悉，2016年我國衛星導航產業年產值突破2118億元，其中北斗貢獻率超過70%；預計2017年超過2500億元，北斗貢獻率可達80%。