主業產業鏈

A. 《他山之玉》2011年第9期《產業鏈2.0誰是新一代鏈主

獨家企劃
產業鏈2.0 誰是新一代鏈主？
產業鏈二次革命來襲，
掌控話語權，重大機遇不容錯失！
借鑒日本商社模式，學習比亞迪、
元太科技、杉杉的布局智慧，圍獵核心環節！
策劃：本刊編輯部 執行：魏薇 沈偉民 鄭曉芳 彭一郎
■ 文 / 本刊編輯部
自金融危機爆發至今，大多數身處非壟斷資源行業的中國企業，恐怕只能用舉步維艱和踉踉蹌蹌來形容，通貨膨脹更是讓許多製造企業的利潤急轉直下，根據匯豐銀行提供的中國製造業指數，持續上漲的成本壓力吃掉了一大部分利潤，一些行業的平均毛利水平不足15%，凈利潤可想而知。
在全球化的產業鏈條上，位於中下游的中國企業苦苦掙扎，卻因為缺失定價權而長期受制於上游企業、受制於外部環境，由此導致的直接後果是，經濟局勢一有風吹草動，中國企業就要承受放大數倍的壓力。
2007年至今，中國企業的大佬們紛紛向上游核心環節跋涉，主動發起了一場以獲取定價權為目的的產業鏈二次革命！
上游核心環節大規模前移
牽引產業鏈二次革命的那雙無形的手在哪裡？敏銳的企業家們早已發現了這樣一個趨勢，由於新能源、新材料、新技術的爆發性增長，全球工業製造的產業鏈上游核心環節，正在大規模前移。
如中國的光伏產業兩頭在外，上游核心環節原材料晶硅的生產掌握在日本的2家企業手中，但日本夏普研發出玻璃底板替代大面積晶硅的技術，大大降低了原料成本，實現盈利，該產業的核心環節隨之改變。類似的例子還有電動車領域，原先鎳鎘電池技術是關鍵環節，但現在磷酸鐵鋰電池成為主流趨勢。在寶馬汽車的產業鏈上，原來發動機整機製造是核心環節，但一家上游材料科技企業成功研發出鎂鋁結合的新材料，堅固性提高，可減輕10公斤的重量，這家材料企業因此擁有高端發動機科技的話語權。
正略均策合夥人、企業戰略研究專家付智勇告訴《經理人》，產業鏈核心環節前移趨勢具有兩個特徵：一、這個環節屬於產業鏈上最關鍵但也最薄弱的環節；二、具有稀缺性，如中國的稀土原料，澳大利亞的鐵礦石，或是具有壟斷特徵的創新技術和工藝。此外，有新技術研發實力的企業為取得上游控制權，越過舊的核心，創造新的核心環節也是一種手段。
核心環節爭奪戰
新能源行業進入的門檻比較低，因此成為中國企業在產業鏈上奪取核心環節的熱門行業。我國光伏多晶硅鑄錠爐市場由美國GT
Solar、德國ALD等外企壟斷的局面，正被精功科技、京運通及天龍光電(20.220,-0.49,-2.37%)等國內設備廠商打破；天通股份(20.01,0.90,4.71%)通過引進日本設備與工藝生產4英寸節能產品LED
藍寶石襯底材料，拉開了藍寶石襯底材料國產化序幕，而天龍光電正順勢加速推進藍寶石生長爐國產化進程，比亞迪正試圖以鐵電池技術置換磷酸鐵鋰電池，以成為未來電動車主流電池供應商。
而在傳統行業，不但要奪取核心環節，企業還擔負著重新設計產業鏈的重任。
去年12月28日，由TCL和深超投資共同投建的華星光電8.5代液晶面板生產線，華星光電CEO賀成明在接受《經理人》雜志采訪時表示，實現液晶面板—液晶模組—整機一體化這樣一個「全產業鏈」垂直整合能力一直是TCL的重要戰略發展方向，也是中國彩電企業必須走的一條路；投資液晶面板項目能夠擺脫中國彩電企業對外資液晶面板資源的依賴。
新希望(23.47,-0.23,-0.97%)2005年發起全產業鏈計劃後，種豬的質量好壞關繫到下游產品的品質，以往種豬依賴進口，價格昂貴，於是劉永好效仿國外先進的農牧企業做法，將種豬設置為上游核心環節，並斥資近10億人民幣，在四川、湖南、山東等農業大省設立了種豬場。
中集集團(27.10,0.24,0.89%)在最近幾年頻頻對國外海洋工程產業鏈的核心企業發起收購，去年以7500萬美元的價格收購了全球海洋工程移動式鑽井平台最大的設計商美國FriedeGoldman
United(F&G)公司，完成了中集海洋平台鑽井系統的布局。
從這些意在掌握定價權和控制權的領軍企業身上，我們十分欣喜地發現，從「中國製造」到「中國自主」，也許僅有一步之遙，與日本企業在上世紀80年代初掀起的並購全球產業鏈的熱潮相比，何其相似！但這絕不是一個簡單而短暫的過程，產業鏈的競賽是馬拉松式的，那麼，中國企業是否已經具備了持續競爭的源動力？
變革能量
中國企業十幾年參與全球製造環節的分工，的確為自己積攢了產業鏈低端的經驗，但在付智勇看來，企業還需從四個維度衡量自己在新一輪的產業鏈革命中獲勝的核心競爭力：
成本優勢。根據世界大型企業聯合會2010年製造業單位勞動成本數據，我國是世界上最具競爭力的製造業國家之一，成本優勢還將持續15年左右，但是，企業依託成本領先策略來擴展競爭力時，要素成本僅僅是起點之一，企業還必須迅速通過規模與技術進步來進一步擴大成本優勢。
專業創新。所謂專業創新，包括技術、產品、服務等多個層次的創新內容。企業在自身的專業范疇內，持續地精耕細作，依託不斷積累的文化底蘊，拓展新的專業能力，這種優勢是其他企業不可購買且難以復制的。
資源控制。資源指的是企業佔有某種稀缺的生產資料，或者擁有壟斷性的銷售渠道。
要能夠成為企業崛起的優勢，還涉及到兩個層面的問題。其一，產業鏈對企業所控制的資源應當有較大需求，進而刺激企業的產品或者服務價值提高。其二，政策應當支持資源的整合。

產業鏈設計能力。這是中國企業亟待補足的能力。最近新希望宣布剝離乳業產業鏈，因為乳業上下游離新希望的飼料主業較遠，管理和整合出現瓶頸。而中國企業面臨的最大的問題是行業集中度低、結構不合理，產業鏈設計能力首先要求具備去蕪存菁的整合手段。

B. 工業企業產業鏈會議談一些什麼好

兩個月後，當地時間12月3日，中航工業西飛與FACC公司股東在奧地利維也納舉行了股權交割儀式，收購了FACC公司91.25%的股權。這是中國航空工業首次海外並購，也是中國企業在中歐地區實施的最大規模的企業並購，還是亞洲航空製造業首次並購歐美航空製造企業。

中航工業西飛是中航工業集團下屬的科研、生產一體化的大型航空工業企業，是我國大中型飛機研製生產定點基地，總資產226億元，員工16900多名，擁有一家上市公司、數家中外合資企業、40多家控股、參股企業。

此外，中航工業西飛的資本運作水平在我國飛機製造業獨樹一幟，其控股的西飛國際（股票代碼：000768）是我國以航空製造為主業的首家上市公司。2008年，西飛國際完成定向增發，形成了完整的飛機製造產業鏈，完成了從飛機零部件製造商向整機製造商的轉變，標志著中航工業西飛已成為我國首家真正意義的整體上市的飛機製造企業。

C. 產業鏈中一般包括哪幾個環節

產業鏈是一個包含價值鏈、企業鏈、供需鏈和空間鏈四個維度的概念。這四個維度在相互對接的均衡過程中形成了產業鏈，這種「對接機制」是產業鏈形成的內模式，作為一種客觀規律，它像一隻「無形之手」調控著產業鏈的形成。

產業鏈向上游延伸一般使得產業鏈進入到基礎產業環節和技術研發環節，向下游拓展則進入到市場拓展環節。產業鏈的實質就是不同產業的企業之間的關聯。

(3)主業產業鏈擴展閱讀：

銀行構建鏈條

對於銀行來說，還款更加有保障了。杜曉山認為，產業鏈的信貸模式，其風險系數比貸款給單個企業相對要小，操作成本也低，核批的信貸額度可能比之前發放給單個企業的總和還要多，能夠產生「1+1﹥2」的效果。

上聯產地農戶，下接銷地經銷商，借力銀行資金，確保重要農產品在生產、加工、儲運、銷售和消費環節有序運行，這是農業銀行[0.00% 資金 研報]農業產業鏈金融模式的初衷。

「除了明確核心企業在產業鏈中的職責，協助農行選擇產業鏈上下遊客戶，並為其融資提供擔保之外，產業鏈金融平台還支持核心企業建立農產品質量監督和產地追溯系統，從生產環節控制產品質量，從而為食品安全提供了可靠保障。」農業銀行農村產業與城鎮化部總經理李培峰表示。

「以支持糧棉油和農業開發為主業的農業發展銀行可能更適合推廣產業鏈金融模式。」農發行客戶二部相關人士認為，拿支持棉花產業發展的主要做法為例，農發行正在努力構建棉花產業大封閉運行管理機制，大力促進棉花產業上下游的協調均衡發展。

D. 泰康模式產業鏈模式大概是什麼情況

日產業鏈模式大概是什麼情況泰康模式產業鏈模式大概是第三方的一一些情況。

E. CNOOC是什麼公司的簡稱

中國海洋石油有限公司（簡稱：中海石油）
英文名稱：CNOOC Ltd.

F. 蘋果產業鏈概念股有哪些

蘋果產業鏈概念股一覽：

晶盛機電、天龍光電、安泰科技、歐菲光、露笑科技、天通股份、東晶電子、大族激光、立訊精密、華工科技、水晶光電、錦富新材、歌爾聲學、環旭電子、安潔科技等。

環旭電子：微小化模組率先受益蘋果穿戴式新品
研究機構：
業績簡評
環旭電子發布14 年1 季報，1-3 月實現收入34.76 億元，與去年基本持平，凈利潤11,173.98 萬元，同比下降5.9%；對應EPS0.16 元，基本符合預期。
經營分析
經營超預期，毛利率企穩回升：去年高基數影響，營業收入與去年基本持平，要好於市場對公司整體業績的預估；毛利率12.9%雖然較去年同期下降0.6 個百分點，但已經較去年平均水平11.9%提升1 個百分點，顯示經營的穩定增長。
產業鏈做到全球最佳，系統級模組新品獨家供應穿戴式新品：公司微小化無線通訊模組產品是全球最大的供應商之一，去年蘋果才引入TDK 作為第三家供應商，其微小化技術在全球來看處於領先的地位；iWatch 等巨頭穿戴式產品的發布，將拉開新一代智能設備硬體創新的大幕，公司相應的系統微小化產品將有望率先切入供應鏈，並且獲得更大的市場份額。
背靠日元光，技術衍進方向更為明確：作為日月光的子公司，公司可以在戰略布局與技術演進方面，獲得更多的資源與技術交流，看好公司在SMT層面，日月光在半導體製程層面完善系統級封裝，形成互補。
估值與投資建議
研報認為隨著蘋果iWatch 推出時點的臨近，穿戴式設備終於迎來硬體巨頭的指引，成熟進程有望大幅加快。公司作為SIP 技術的領先廠商，有望率先享受新品增長帶來的紅利。提升公司14-17 年盈利預測為0.77 元、0.89元、1.03 元；若考慮募投項目貢獻以及股份攤薄，對應EPS 分別為0.727元、0.922 元、1.118 元，維持「增持」評級，目標價為28 元，對應30x15PE.
風險
公司產品生產銷售低於預期。
錦富新材：一季度營收增速恢復，新的利潤增長點將逐步顯現
研究機構：中金公司日期：2014-4-29
業績略低於預期
錦富新材1Q14 實現營收6.0 億元，同比上升28%；歸屬於上市公司股東凈利潤4,316 萬元，同比增加20%，小幅低於市場預期。
2013 毛利率大幅下降，參股公司DS 經營惡化：4Q13 營收同比增速為10%，帶動2013 全年實現4%營收增速。其中內銷增長較快，2013 年同比增長47%，在營收中佔比提升至45%。受行業競爭加劇影響，2013 毛利率同比下降3.6 個百分點至15.7%。DS 經營持續惡化而計提長投減值准備1,094 萬元，加上對應收賬款計提2,282 萬的壞賬，2013 歸屬於上市公司凈利潤同比下降33%。
1Q14 營收增速恢復，營業外收入大幅增加：1Q14 營收恢復28%同比增速，但毛利率維持向下趨勢，僅為13.9%，同比下降5.6 個百分點，使得1Q14 毛利同比減少9%。三大營業費用率從4Q13的6.8%下降至5.3%，營業外收入同比增加252%，使得稅前利潤實現3%的同比增速。
發展趨勢
2013 產品結構調整與布局，2014 有望逐漸收獲新的利潤增長點：2013 公司不斷拓展外延，收購DS 獲得三星LCM 和BLU 合格供應商資格；消費電子攝像鏡頭模組項目已完成產線建設並量產；CNC(數控加工中心)項目新的研發及生產基地在建中，用於OGS玻璃加工的設備已實現小批量供貨，用於藍寶石玻璃加工的設備已完成研製並將交付重點客戶試用；增資蘇州格瑞豐涉足石墨烯領域，著力電子新型材料、3D 列印工藝及設備研製，目前已接到客戶研發訂單。
切入地圖開發新領域，推動軟硬體一體化：公司聯合研發「捷徑全景全息地圖綜合應用」，加強對消費電子產品應用軟體及服務的儲備。目前該項目研發順利，並著手引進領先的游戲及商業應用合作方，未來將進一步加大力度拓展「內容」服務領域。
盈利預測調整
下調2014EPS 至0.42 元(-15%)，源於毛利率的大幅下降，2015EPS為0.49 元。結合公司近兩年PE(TTM)均值減去0.5 倍標准差(30x)，給予目標價12.5 元(-18%)。
估值與建議
當前股價對應2014/15 年市盈率為25.2x/21.7x，維持審慎推薦評級。風險在於並購收益未能快速體現、新項目進度低於預期。
安潔科技：業績符合預期，新品季即將啟動
研究機構：申銀萬國日期：2014-4-25
重申買入評級。盡管一季度由於蘋果iPad 出貨量下滑導致公司業績不佳，但是考慮到2Q 開始蘋果新品驅動的產品單價及盈利能力提升，研報維持公司2014-16 年盈利預測為1.20 元，1.79 元，2.53 元，目前價格對應14-16 年PE為29.3X，19.6X 和13.9X，考慮公司未來持續受益於客戶新品推出和新材料布局，研報認為公司未來將持續保持高速增長，6 個月-12 合理估值水平為14年40 倍PE，對應6-12 個月目標價48 元，重申買入評級。
1 季報符合研報預期，盈利能力下滑。公司14 年1 季度實現營業收入1.45 億，同比下滑11.6%，環比下降26.4%，歸屬上市公司股東凈利潤3052 萬，同比下滑31.4%，環比下降19.2%，對應EPS 0.17 元，符合研報的預期。1 季度公司毛利率30.3%，比13 年1 季度毛利率下降10.5 個百分點，比13 年4 季度下降4.5 個百分點。公司1 季度三項費用合計1351 萬，同比減少18.5%，環比減少25.6%。盈利能力變化主要是由於相比去年同期，14 年1 季度新產品尚未量產，而iPad 出貨量下滑導致公司開工率降低，影響了公司的盈利能力。
2 季度開始受益蘋果新品效應。研報預計公司將從2 季度開始供貨Macbook 新品，隨著2Q 末iPhone 6 及大尺寸iPhone 量產，4Q 大屏iPad Pro 量產，公司可望顯著受益於新品帶動的盈利能力修復。研報認為特別需要關注的是新品中公司提出的新材料和新設計應用可望大幅提升公司對客戶產品的單價。
新產能可望2Q 末投產，大幅改善公司經營效率。公司目前投資的光電車間擴產項目和重慶安潔可望與2Q 末至3Q 初投產，可望大幅提升公司的製造規模，增強公司接單能力，並在下半年客戶新品爆發階段，具備足夠的生產製造能力。
從長期來看，提升了公司規模效應，特別是將有利於公司承接更多新客戶訂單，減小單一客戶對公司經營的影響。
大族激光：二季度拐點已至，三季將迎來爆發
研究機構：招商證券日期：2014-04-30
一季報業績低於預期。公司14年一季度營收7.99億，同比增長4%，歸屬母公司的凈利潤3052萬，同比下降46%，對應EPS 0.03元，低於市場預期。主要原因是13年Q1仍有部分高毛利蘋果業務而今年完全沒有和部分非蘋果業務降價促銷導致整體毛利率33.3%低於去年同期4個點，以及今年Q1合並子公司虧損而去年同期盈利所致。
上半年展望超預期，二季度迎來拐點。公司同時預告上半年同比增長5-25%，區間中值對應二季單季凈利為1.82億，環比增長近5倍，同比增長42%，超越市場預期，拐點趨勢明確；研報分析主要原因是二季整體消費電子回暖，尤其是蘋果業務開始放量所致。研報判斷今年iphone兩個新版本分別於在9、10月發布，零組件廠6、7月量產，而設備廠則4、5月開始批量供貨，這點研報已與公司驗證，大族今年打標、焊接、切割、量測等部門均有較多新品配合蘋果。而對於藍寶石切割設備，由於主力使用的iWatch在10月底前後發布，設備預計從6月才開始集中批量交貨，雖公司已有可觀的在手訂單，但考慮確認進度在二季度預測中考慮並不多，研報判斷會在三季度集中放量。
今明年高增長確立，迎來二次騰飛。研報在前期32頁深度報告中已系統闡述大族14年迎來業績拐點和二次騰飛的邏輯，這從二季度開始將逐漸兌現。除今年傳統蘋果業務望實現11~12億收入外，研報此前未充分考慮的藍寶石切割設備業務，公司已在年報中確認通過認證並確保今年批量供貨，將為今明年業績爆發性增長奠定基礎。研報判斷今年藍寶石設備業務銷售保守超過一百多台，帶來7~8億以上彈性，主要由iWatch驅動，iphone高檔版亦會有少批量設備出貨，而明年iWatch擴產和iPhone全面使用藍寶石將帶來保守2倍以上訂單彈性。公司今年三季度有望重現12年Q3一樣的爆發性增長，且增長動能延續至15年。此外公司的藍寶石研磨設備有望重復切割設備的成功，及金屬加工CNC亦望放量帶來彈性。公司股價在二、三季度的彈性值得期待！
維持「強烈推薦-A」，上調目標價至23元。研報認為大族將長線受益於激光向微加工和高功率升級和進口替代大趨勢，14年坐擁天時、地利、人和，業績拐點已經確認。考慮到非蘋果業務盈利能力有所下降，但新增藍寶石切割設備業務彈性，研報上調14/15/16年EPS至0.65/0.95/1.15元，其中對應主業為0.60/0.90/1.10元。今明年主業增長近100%和50%，上調目標價至23元，相當於年底看15年主業25倍PE，向上近60%空間，維持「強烈推薦」！
風險提示：行業景氣不及預期，競爭加劇，大客戶集中及新業務風險。
歐菲光：觸摸屏龍頭在攝像頭領域的新布局
研究機構：華融證券日期：2014-4-23
2014 年公司一季報發布
報告期內，受智能終端市場高速成長刺激，公司的各類業務增長迅速，實現營業收入30.32 億元，同比增長152.76%。實現凈利潤1.46 億元，同比增長71.52%。
公司作為全球薄膜觸控系統解決方案及數碼成像系統供應商，產品主要應用於移動互聯產業中智能手機、平板電腦、筆記本電腦等消費電子領域。在已完成垂直一體化產業鏈布局的前提下，公司納米銀金屬網柵導電膜Metal-mesh 工藝以比傳統ITO較低的成本順利佔領市場，依據從手機向大平板轉移的路線，成功在平板、筆記本電腦實現批量出貨。公司2014 年平板、PC 觸摸屏出貨將以Metal-mesh 工藝為主，顯示在中大尺寸觸摸屏上Metal-mesh 工藝並不存在性能上的大問題，同樣可以依靠出色性價比獲取市場份額。
在攝像頭領域，公司通過擴大模組出貨量，快速聚集客戶群，逐步向產業鏈上游延伸，以期形成全產業鏈垂直一體化布局。目前公司已出貨量達到10kk/月，計劃通過在日本、美國研發基地的持續投入，在整合感測器、鏡頭、驅動馬達和圖像處理軟體的設計方面取得突破，實現對攝像頭OEM 的逆襲。
MEMS 驅動馬達是公司在同質化競爭的攝像頭領域保持特色和拓展細分市場的資本。收購DOC 公司，展示了公司一貫的對市場技術路線發展的獨到見解。規模化的MEMS生產、封裝可以明顯降低MEMS攝像頭成本，使之與VCM 等其他技術路線的競爭中取得優勢。
在攝像頭業務基礎上，公司布局多種新業務，如虹膜識別、指紋識別、體感識別等。公司在產業鏈縱向整合的同時，努力擴展產品線的橫向布局，保證公司優於市場的盈利能力。
盈利預測
研報預計公司 2014、2015、2016 年營收為130 億元、173 億元、222 億元， EPS 為1.43 元、2.02 元、2.62 元，目前股價對應的PE分別為33.6 倍、23.8 倍、18.3 倍，首次給予「推薦」評級。
風險提示
觸摸屏業務增速下滑、新業務拓展進度低於預期。
水晶光電：藍寶石襯底與新型顯示將成未來業績增長點
研究機構：聯訊證券日期：2014-4-25
事件：
2013年，公司實現營業收入6.26億元，同比增長5.72%；歸屬於母公司所有者的凈利潤1.14億元，同比下降22.66%；歸屬於母公司所有者權益合計11.2億元，同比增長6.8%；基本每股收益0.3元。公司擬每10股派發現金紅利1.0元(含稅)。
點評：
1、攝像模組光學器件龍頭供應商。公司主營業務產品主要是精密光電薄膜器件和藍寶石LED襯底。精密光電薄膜器件主要包括紅外截止濾光片、光學低通濾波器等，主要用於數碼相機(攝像機)、可拍照手機配套的鏡頭模組。
2、數碼相機行業持續萎縮影響公司業績下滑。報告期內，公司營業收入小幅增長、利潤下滑較大，主要是因為占總營業收入82%的精密光電薄膜器件銷售收入增速和毛利率顯著下滑，分別下降3.81%和11.43%，導致公司整體業績下降較多。受高端智能手機替代傳統數碼相機的影響，2013年數碼相機行業繼續低迷，市場規模持續萎縮，包括紅外截止濾光片、光學低通濾波器等光學元件價格下降幅度較大。此外，手機用光學器件產品良率爬坡導致了毛利率的下降，日元大幅貶值也降低了公司出口產品的競爭力和毛利率。 最近幾年內，數碼相機行業和智能手機行業的發展呈現截然不同的狀況，前者持續低迷萎縮，後者需求旺盛市場增長良好。公司緊跟行業的結構性升級和變化，加大對手機相關產品的投入和規模的擴充，改善產品結構和客戶結構。研報認為，公司未來有能力利用行業調整的機會，鞏固並擴大光學器件產品市場份額，提升產品市場競爭力。
3、藍寶石LED襯底成公司未來業績增長點。2013年，公司藍寶石LED襯底銷售收入錄得1.1億元，同比大增122.1%，毛利率也由上年的14.74%提升至31.24%，在一定程度上緩和了整體業績下降幅度。公司在2011年之前就開始布局藍寶石襯底項目，在2013年LED行業快速復甦的背景下，市場對藍寶石襯底需求增加，公司順勢擴張了產能。

G. 哈利波特產業鏈對企業的啟示

好商品是好銷量的根抄本與保證。哈寫的精彩才會有這樣驚人的銷量。

酒香不怕巷子深，大企業都是由小企業發展出來的。。羅林從第一本到第七本再到最近出版的詩翁比豆故事集，慢慢發展成暢銷作家的。。

企業要遵從大眾的價值觀。比如哈裡面的主旨，就符合大多數人的標准。

要多元經營。比如電影比如游戲。但是要保證主業，發展太快，資金鏈斷了而破產的企業不是少數。

可以創新就最好創新。人們願意為好東西買單。價廉物不美的東西，是企業和消費者都貪便宜的產物，最後都會後悔。知名度和美譽度都很重要。

產品要升級。哈利就是一部一部的寫的深刻的。不能一鳴驚人就要蓄力，鴻號之志一定要的。

H. 聞泰科技是集成電路產業鏈的什麼位置

聞泰科技主業是idh,屬於產業鏈下游

聞泰集團作為一家提供手機整機方案設計服務、製造服務以及基於無線終端系列增值服務的高新技術企業集團，主要致力於無線終端產品的定製、研發、生產、銷售、售後等綜合業務。聞泰科技是中國移動終端和智能硬體產業生態平台，業務領域涵蓋移動終端、智能硬體、筆記本電腦、虛擬現實、車聯網、汽車電子等物聯網領域的研發設計和智能製造。

聞泰科技研發人員數量近2000人，建有研發實驗室和測試實驗室，具備軟體開發、硬體開發、專業測試等研發實力，包括智能手機、平板電腦等移動終端、游戲盒子等智能硬體、VR一體式頭顯等虛擬現實產品、車聯網和汽車電子軟硬體產品的研發設計和智能製造。

I. 什麼是主業投資佔比

有三篇，你看你要哪一個？

報告標題：南方航空(600029)投資收益大增，經營逐步好轉

分析2010年一季度年業績的情況，應該注意以下幾個重要方面：
(1)經營水平大幅度恢復。2010年一季度公司旅客運輸量完成1773萬人次，同比增長15.2%，其中國內完成旅客運輸量完成1620萬人次，同比增長14.0%，國際完成旅客運輸量完成117萬人次，同比增長29.5%；貨郵運輸量完成24.72萬噸，同比增長40.9%，其中國內貨郵運輸量完成19.87萬噸，同比增長25.4%國際貨郵運輸量完成4.6萬噸，同比增長200.5%；客座率完成78.1%，同比上升2.0個百分點；平均載運率完成67.6%，同比上升4.1個百分點；在公司主要經營指標旅客吞吐量恢復正常水平，貨郵運輸量出現快速恢復局面，應該還是一個比較好的成績。
(2)燃油價格上升比較慢，運營成本保持穩健，主要經營利潤水平全面扭虧為盈。2010年一季度公司成本支出141.63億元，同比增長22.64%，其中主要原因是航班增加以及航空燃油上升。經營毛利率上升為16%，超過去年同期5個百分點，已經超過2007年水平，公司銷售費用11.48億元，同比增長17.62%，財務費用3.0億元，同比增長-26.47%。我們認為，銷售費用和財務費用同比增長3億元，同比增長17%，主要原因是業務增長導致銷售費用增長。
(3)投資收益11.06億元，同比增加11億，增長137倍，占營業利潤74%，扣除投資收益11.06億元，公司經營僅僅3.77億元，每股收益僅僅為0.04元，說明投資收益是一季度公司利潤大幅度上升的最主要原因。
(4)總體分析，航空旅客運輸主業收入保持快速增長趨勢，運輸收入同時大幅度上升，說明航空旅客運輸業務已經進入加速上升階段，而航空貨運業務增長爆發性加速恢復局面，國內快速恢復，國際全面恢復。主要原因是國內消費啟動，航空旅客運輸顯著增長，而國內外工業商業經濟恢復的支持比較大，航空貨運上升巨大，部分原因是去年同期出現大下降，今年以來，國內外經濟快速恢復發展，也大大支持了公司的航空貨運業務。
(5)從國內外業務分析。1-3月在載運客公里方面，國內航線完成222.49億客公里，同比增長+15.7%；國際航線完成35.58億客公里，同比增長42.1%；貨運周轉量方面，國內航線完成3.13億噸公里，同比增長+28.2%；國際航線完成3.47億噸公里，同比增長330.9%；說明國內航線增長比較快速，而國際航線增長出現全面恢復，主要是去年上半年下降比較大，而今年已經出現明顯的全面恢復局面。
(6)運營效率分析。客座率方面，2010年一季度合計為78.1%，同比上升1.8個百分點；其中國內航線為79.0%，同比上升0.8個百分點；國際航線為73.6%，同比上升5個百分點。載運率方面，2010年一季度合計為67.6%，同比上升4%；其中國內航線為68.9%，同比上升2.5%；國際航線為63.9%，同比上升13% 。
(7)我們注意到，民航總局最新數據顯示，2010年前三個月中國民航國內旅客運輸量同比上升18%，國內航空旅客運輸出現明顯上升趨勢，旅客航空運輸量和周轉量都大幅度上升，同時客座率上升明顯，接近歷史最好水平，票價水平也穩步回升，航空貨運量恢復幅度十分驚人，國際旅客運輸和貨運也從全面轉入大幅度上升的趨勢，全國機場旅客吞吐量明顯回升，中國民航業已經率先全球進入上升軌道。上述數據將支持民航業務進入新一輪經營上升周期。
(8)我們注意到，4月份開始，國內外航空燃油價格不斷上升，國內從4月上旬開始從5050元/噸上升到5550元/噸，上升幅度達到10%，國際燃油價格從年初到4月24日也上升20%左右，石油價格不斷上升將限制增加航空運行成本。我們修改預測，將2010年國際石油價格從65美元/桶上升到80美元/桶，全年同比將上升30%左右，雖然燃油附加費將增加公司收入，但是只能夠部分抵消燃油上升的影響，公司2-4季度毛利率將從一季度的16%下降到13%左右，全年平均14%左右，公司主要經營業務還是處於「薄利」經營狀態。
3.投資建議
2010年受到中國民航市場全面啟動上升的影響，公司航空業務增長速度將明顯加快；隨著全球經濟逐步恢復上升，公司旅客運輸業務和貨運物流將重新恢復增長的趨勢；公司獲得國家30億元注資後，對公司經營的支持進一步加強，但是國內外航空燃油都出現一定幅度上升的情況，公司毛利率將小幅度下滑，公司業務將逐步進入一個穩健發展的時期，人民幣升值預期比較強烈，支持股票價格大幅度上漲，我們預期人民幣將上升3%左右，對應增加每股凈利潤0.12元，超過3%的上升幅度的可能性比較小，因為大部分出口行業將面臨巨大虧損，什麼時間升值還是存在許多不確定的因素。
我們預計，公司2010年、2011年和2012年收入分別為663. 51億、709. 36億和7065 39億，凈利潤分別為21.62億和、23.87 億和27.59 億，每股收益分別為 0.27元、 0.30元和0.34元，公司業績將呈現恢復增長局面，目前股票價格2010年、2011年和2012年PE分別為33倍、30倍和26倍，按照2012年20—30倍PE估值，股票合理價格區間為6.8—10.2元，股票近期大幅度上漲50%，已經達到9元以上，股票估值已經接近長期估值上限(還有12%上升空間)。我們維持公司為「謹慎推薦」評級，保持長期樂觀，短期謹慎的態度。

銀河證券

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報告標題：南方航空(600029)需求復甦提升盈利水平，中期成長看國際航線

2009 年下半年航空市場需求復甦加快，提升了公司整體業務量增速，公司客運周轉量(RPK)和總運輸周轉量(RTK)同比增長11.8%和9.43%，同比2008 年度提高10.02 個和9.98 個百分點。國內航空市場需求大增成為推動公司業務量增長的核心動力。
2009 年航空市場最大的亮點是國內航線需求增速高達20.5%，遠好於國際航線和地區航線的0.8%和1.4%，由於公司業務收入80%以上來自國內市場，因此受全球金融危機影響要低於國航和東航。
2009 年面對國內和國際市場需求的巨大差異，航空公司紛紛調整運力投放，加大對國內市場運力投放力度，導致國內航線競爭加劇，公司2009 年國內市場運力投放相對保守，可用噸公里(ATK)同比增13.1%，增速低於國航的19.6%和東航的25.49%，主要因素是南航國內市場份額已居於第一，但整體盈利能力不佳，單位定價水平低於國航，目前有意識進行結構調整，規模擴張有所放緩。
2009 年公司整體單位定價水平大幅度下滑導致公司整體增量不增收，但下半年定價水平回升較為迅速。
2009 年隨著國際油價大幅度下滑，國內航線燃油附加費取消，以及航空公司紛紛大規模加大國內航線運力投放，競爭加劇，導致國內運價水平大幅度下滑，國際航線受整體全球經濟影響運價跌幅大於國內航線。
2009 年公司單位客運運價水平和單位貨運運價水平分別同比下跌10.81%和16.73%，導致公司航空主營業務增量不增收，2009 年公司航空主業收入同比下跌1.19%，同比運輸周轉量(RTK)增長9.43%差距較大。
2009 年下半年隨著航空市場需求回暖，公司定價水平回升較為迅速，全年運價水平下跌幅度同比中期已逐步縮窄，1-6 月客運運價和貨運運價同比下跌13.71%和37.27%，跌幅縮窄2.9 和20.54 個百分點，貨運運價反彈快於客運運價。
投資分析：2010-2011 年受益於行業供求關系改善，公司倚重的國內航線票價水平預期將保持上升趨勢，同時國際原油價格受歐美經濟復甦需求增加影響，預計同比有一定提升，但波動幅度在合理的預期范圍之內，大幅度上漲概率小，同時人民幣升值預期成為貫穿2010 年公司投資主線的重要驅動因素。2010 年預計在人民幣兌美元升值3%，單位客運運價水平上升5%、國際原油和國內航油均價分別上升19.05%和12.87%、子公司股權轉讓實現投資收益11 億元條件下，實現凈利潤30.82 億元，EPS 0.306 元(增發全面攤薄)，增長760%。
投資方面，近期受一季度樂觀盈利預期和人民幣升值預期加強推動，公司股價表現遠好於預期，前期目標價已提前達到，短期股價基本到位，中期股價驅動因素來源於運價水平好於預期以及人民幣升值加速，6 個月目標價格上調到10 元，維持增持評級。

中信建投

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報告標題：南方航空(600029)費用大增主業虧損，副業收入保利潤

1.事件2010年4月13日南方航空股份有限公司公布年度報告，2009年年度公司經營收入560.43億元，同比增長-0.68%；凈利潤3.58億元，同比扭虧為盈，基本每股收益0.045元。2.我們的分析與判斷分析2009年業績的影響，應該注意以下幾個重要方面：(1)從主要經營數據分析。2009年公司旅客運輸量完成6628萬人次，同比增長13.81%；貨郵運輸量完成86.19萬噸，同比增長3.26%；客座率完成75.3%，同比上升1.5個百分點；平均載運率完成65.2%，同比上升0.8個百分點；在上半年經歷了經濟危機、市場下滑、甲流沖擊的情況下，下半年公司主要經營指標旅客吞吐量恢復正常增長水平，貨郵運輸量出現快速恢復局面，應該還是一個基本及格的成績。(2)燃油價格大下降，導致運營成本下降，主要經營利潤水平大幅度減少虧損。2009年公司成本支出491.97億元，同比增長-9.31%，其中最主要的是航空燃油下降非常大。毛利率為12%，上升了8個百分點，但是公司銷售費用42.56億元，同比增長19.02%，財務費用13.96億元，同比增長20億元。我們認為，銷售費用和財務費用同比增長27億元，是導致公司營業利潤-18.49億元的主要原因。(3)2009年本公司向南方航空集團公司非公開增發72115萬股A股，同時向南方航空集團公司境外全資公司南龍公司非公開增發72115萬股H股，順利注入資金30億人民幣，公司2010年准備通過非公開方式發行A股和H股，募集資金100億元。(4)主營業務分行業分析。首先、旅客運輸方面，業務收入515.29億元，同比增長-0.28%，航空貨運方面，業務收入29.71億元，同比增長-16.94% ，其他收入5.39億元，同比增長20.03%。總體分析，航空旅客運輸主業收入佔比上升到94%，雖然運輸兩年保持快速增長趨勢，但是運輸收入反而出現下降，說明單位運輸出現下降局面，而航空貨運業務增長下降，出現兩年連續下降局面。主要原因是國內消費啟動，航空旅客運輸顯著增長，而國內外工業商業受到金融危機影響比較大，航空貨運下降比較大，特別是聯邦快遞、聯合包裹等國際巨頭快速發展，也影響了公司的航空貨運業務。(5)從國內外業務分析。在載運客公里方面，國內航線完成806.97億客公里，同比增長+14.27%；國際航線完成106.68億客公里，同比增長-4.01%；貨運周轉量方面，國內航線完成71.89億噸公里，同比增長+14.3%；國際航線完成15.99億噸公里，同比增長-4.59%；說明國內航線增長比較快速，而國際航線增長出現一定程度下降，主要是上半年下降比較大，而下半年已經出現明顯的恢復局面。(6)運營效率分析。客座率方面，2009年合計為75.2%，同比上升0.8個百分點；其中國內航線為76.6%，同比下降1個百分點；國際航線為67.9%，同比上升3個百分點。(7)我們注意到，民航總局最新數據顯示，2010年前兩個月中國民航國內旅客運輸量分別同比上升14%和24%，國內航空旅客運輸出現明顯上升趨勢，旅客航空運輸量和周轉量都大幅度上升，同時客座率上升明顯，接近歷史最好水平，票價水平也穩步回升，航空貨運量下降幅度也明顯縮小，國際旅客運輸和貨運也從大幅度下降逐步轉為小幅下滑甚至持平的趨勢，全國機場旅客吞吐量明顯回升，中國民航業已經率先全球走出低谷進入上升軌道。上述數據將支持民航業務進入新一輪經營上升周期。3.投資建議2009年受到中國民航市場全面啟動上升的影響，公司航空業務增長速度將明顯加快；隨著全球經濟逐步恢復上升，公司旅客運輸業務和貨運物流將重新恢復增長的趨勢；公司獲得國家30億元注資後，對公司經營的支持進一步加強，同時國內外航空燃油都出現大幅度下降的局面，公司毛利率將大幅度上升，公司業務將逐步進入一個發展的新時期，但是公司費用率超比例上升，導致主要經營業務虧損的局面還在繼續，雖然人民幣升值預期比較強烈，我們預期人民幣將上升3%左右，還是存在一定的不確定的因素。我們預計，公司2010年和2011年收入分別為642. 93億和693. 21億，凈利潤分別為18.72億和 21.62 億，每股收益分別為 0.23元和 0.27元，公司業績將呈現恢復增長局面，目前股票價格2010年和2011年PE分別為40倍和34倍，按照2011年20—35倍PE估值，股票合理價格區間為8.10—9.45元，股票近期大幅度上漲到9元後，股票估值已經接近長期估值上限。我們維持公司為「謹慎推薦」評級，保持長期樂觀，短期謹慎的態度。

銀河證券

J. 文化傳媒產業鏈及重點上市公司有哪些

文化傳媒產業鏈及重點上市公司如下：
華誼兄弟(300027)：
三網融合、消費升級、版權收入上升、開拓海外市場等因素將我國電影產業呈高速發展態勢，加之龐大的人口基數，我國電影市場有望在2016 年達到美國的市場規模，國內票房收入屆時達到638 億元，年復合增長率達到36%。如果按票房總收入和電影綜合收入口徑測算，則年復合增長率分別高達50%、60%。

皖新傳媒(601801)：
公司在2011年的農村項目和"三跨項目"。公司目前大力發展農村圖書業務已經初見成效,2010年農村"便民店"混業經營模式,啟動了"三合一"農民文化家園試點,獲得了較好的社會反響。通過將"新華書店便民店"、"農家書屋"、"綠色網吧"三者資源整合,打造"一站式"新農村文化服。未來這部分業務在省內進一步擴展,對公司業務將會由進一步提升。2010年公司成功重組江蘇大眾書局,未來類似的三跨項目還將繼續。所以,以並購重組和股權合作的方式,公司可能除了在圖書主業實現跨區域經營,還會在動漫製作等內容生產領域和多媒體等新技術領域完成產業布局,搶占發行業市場重組和數字傳播技術的市場,積極進入上游文化創意產業,實現"渠道為王"與"內容為王"的結合。公司未來的定位已經由傳統出版類企業,向新媒體全傳媒領域過渡,過渡可能需要一個較長的時間,但是新領域的利潤是客觀,我們拭目以待。


天舟文化(300148)：
公司是湖南省最大的民營圖書集團,擁有寶貴的總發行資質,是國內為數不多的真正做到"策、產、銷"一體化的書商。公司青少類的三大類產品均顯示了強勁的競爭力:教輔類產品是營收增長的堅實基礎,英語類產品帶來收入的高速增長,而少兒類產品將成為打造公司知名品牌的戰略產品。此外,社科類圖書和版稅在政策的推動下也將是公司增長的重要動力。

光線傳媒(300251)：
公司電視劇投資的合作方狂歡者是東陽新經典影業有限公司(以下簡稱「東陽新經典」)旗下的全資子公司，負責電視劇的製作和發行。東陽新經典是國內著名影視劇投資製作發行機構之一，致力於影視劇投資、製作、發行、廣告和藝人經紀等領域。