美國撤出產業鏈

A. 美國「退群」現象的實質及對全球化產生的影響是什麼

實質是推行單邊主義。

以任性「退群」著稱的美國特朗普政府，2020年5月29日又有「驚世駭俗」的新動作——宣布將終止與世界衛生組織的關系，國際輿論為之側目。

特朗普政府「退群」成癮，一意孤行地推行單邊主義。在全球疫情依然蔓延、國際社會急需抗疫合作的當下，特朗普政府仍未懸崖勒馬，蠻橫地摒棄世衛組織這一全球抗疫專業指導和協調機構，肆無忌憚的「退群」行徑，達到了令人嘆為觀止的新「境界」。

影響：美國作為全球實力第一的國家，退約就是為了不受任何限制地發展它的戰略核武器，這將會對全球的安全構成威脅。

(1)美國撤出產業鏈擴展閱讀：

美國「退群」現象：

1、這是脅迫霸凌的新「境界」。

從「斷供」世衛組織到發公開信，再到如今宣布將「退群」，特朗普政府針對世衛組織的恫嚇打壓有著清晰的時間線。層層加碼、氣勢洶洶，極盡誣蔑抹黑，是赤裸裸的霸凌。其目的就是脅迫、威逼世衛組織對美國俯首帖耳，企圖將世衛組織公器私用，未達目的即徹底拋棄。

2、這是「甩鍋」推諉的新「境界」。

美國政府應對疫情一團糟，面對不斷上漲的確診病例與死亡人數，白宮不自思如何提高防控救治，反而沉溺於對外「甩鍋」，尋找替罪羊。一段時間以來，攻擊中國和世衛組織成為白宮高官們樂此不疲的表演。

B. 美國為什麼放棄製造業

美國並沒有放棄製造業，它的很多製造業（如軍工、生物製品和航天等等）是世界一流的。放棄的只是高技術含量低、收益率不高和沒有發展前景等等的製造業。

C. 特朗普命令美企遷回美國，為何回應者卻是寥寥

因為這樣根本不是一個現實的做法，因為中美建交已經有40多年了，美國的一些企業在中國發展很好。中國和美國已經形成了一個相互依賴共生共存的一個關系。所以美國的企業無論是從產業鏈的方面來講，還是從市場的角度來講，都對中國有著比較強的依賴性，所以很難說遷回美國就立刻遷回美國去。

而且美國的那些資本家也可以清楚知道自己在哪個地方可以獲取更高的利潤。所以他們都沒有響應特朗普的號召。

D. 美國底特律破產與沒破產有什麼區別對民眾生活有什麼影響對企業運營有何影響

破產或者不破產是賬面上的事情，老百姓不用害怕。
對民眾的影響應該是有的，但是天塌下來有有錢人頂著，窮人不會損失什麼財產；也沒有什麼好損失的。具體來說可能是找工作更加困難、買東西不方便等等。
對企業的影響應該是最大的。宏觀投資環境糟糕，相關的配套企業已經撤離，產業鏈、資金鏈都不完整了，所以企業會很難。
再有就是治安會惡化。這個對誰都不是一件好事兒。

E. 美國想要重新回到「世界工廠」到底有多難

工業是一個國家的支柱，別管你第三產業再發達，工業實力弱了總是會出問題的。

就拿美國來舉例子，在這段特殊的時間內，美國缺少各種醫療設備，像口罩、呼吸機等更是緊缺用品，連自家醫護人員都滿足不了。

是美國真造不出來這些東西嗎？

口罩和呼吸機這些東西早就是美國幾十年前就吃透了的東西，可就是因為國內缺少完善的產業鏈，光有著技術卻沒有生產出來的能力，這就是美國現在面臨最大的問題——工業空心化。

想當年美國也是著名的“世界工廠”，小到不起眼的零件，大到戰斗機的發動機，就沒有美國造不出來的東西。在美國的工業還沒有被轉移到世界各處的時候，美國製造可以說是當時工業品的一個標桿，不管是質量還是價格都能得到認可，這就是屬於美國的“世界工廠”的時代。

可幾十年過去了，隨著美國的勞動力成本升高等因素，美國的資本家將自家的產業鏈轉移到東南亞，以追求更高的利潤。資本家確實得到了更多的利潤，但對於美國的工業來說這無疑是一個噩夢，大量工廠的撤出讓美國失去了完善產業鏈的資格，這也就導致了大量工人失業，相關商品只能依靠進口，像美國著名的五大湖工業區的衰落也有這個原因。

在特朗普上台後，他那麼費勁的和資本家博弈，想要讓他們將工廠帶回美國是為了什麼？不就是想讓美國重新完善產業鏈，讓更多的工人能得到工作崗位。

可美國想要重新回到“世界工廠”真的有那麼容易嗎？這個我們就要從美國的工業時代說起了。

1，美國版“基建狂魔”

都說我國是基建狂魔，短短幾十年的時間就從泥土上建立了一個個鋼鐵森林，而高鐵的里程更是遠超世界其他國家一大截，這一切成就都值得國人驕傲。可你不知道的是，和美國比起來，中國的這些鐵路、高速公路或是摩登大樓的基建，都顯得太過年輕了。

1869年，美國第一條跨越東西海岸的鐵路開通，而僅僅到了五十年後的1916年，美國的鐵路里程就達到了40.6萬公里，可以說這個時候的美國，已經沒有火車覆蓋不到的地區了。

如果說這不夠直觀的話，被稱為基建狂魔的中國在17年的鐵路總里程也只有12.7萬公里罷了，跟美國比起來相差了三倍多。

並且這還是美國一百多年前折騰出來的鐵路，當時可沒有方便的大型機械設備的輔助。即使到了二十一世紀，經過拆拆補補的美國鐵路，依舊還有25萬公里的里程。不管是數量還是質量，美版基建狂魔這個稱號真不是吹的。

廢棄的底特律

美國工廠的衰落已成事實，往期發達的底特律、五大湖工業區都成了鐵銹帶，生活在這些地區的年輕人要麼出走加州、紐約等發達地區工作，不然就是停留在這些地區等著政府發的最低保障混吃等死，曾經繁榮的工業區已經變成了現在這副荒廢的模樣，這只是美國工業衰退的一個個縮影罷了。

F. 美國從中國撒走了多少家企業

問題是美國企業不想撤離中國啊，畢竟中國市場目前就是全球第一，離開中國那有資金研發，那有這么多利潤給股東，哪裡找這么齊全的產業鏈

G. 假如美日企業撤出中國後，會有什麼後果

這樣的話對雙方都是一種損失，對於美日來說，少了中國的市場，國家的經濟發展會受阻，對於中國來說，少了一些先進的東西，國家的多樣性會減少

H. 美國的最大產業鏈是什麼

工業文明的象徵——蒸汽機的發明

現代工業文明的象徵——汽車工業
現代汽車工業文明的象徵——GE
電子——提供汽車操控系統元件
石油——提供汽車動力系統支持
化工——提供汽車製造所需材料

現代工業文明的尖端象徵——飛機工業
現代飛機工業文明的象徵——Boeing
電子——提供飛機操控系統元件
石油——提供飛機動力系統支持
化工——提供飛機製造所需材料

I. 如果國際製造業產業鏈從中國撤離，本土的企業會不會迎來機會

假如國際製造業企業大量從我國撤離，影響是顯而易見的。本土企業是否會迎來機會，還得看他們自己的實力。

外資入駐給我們創造了大量的就業機會，在改革開放初年也為我們提供了先進的管理經驗，當然也幫助我們培養了一批具有領域專精能力的技術人員。外資通過我們廉價的勞動力和政策優勢賺取了大量的回報，同時也為我們的社會發展貢獻了不小的力量。

浮雲君覺得外資企業和我們社會的關系是一種「雙贏」。外資順利降低了生產成本，我們順利得到了工作獲得了更高的薪酬和更好的工作環境。

總結

改革開放以來，外資企業較早落戶的長三角、珠三角地區得到了迅速的發展，深圳、上海為首的地標性城市拔地而起，外資企業為我們國家的發展也作出了很大的貢獻。

他們開始撤離了，不少人覺得有些遺憾，這也能理解，畢竟相對於本土企業，他們的待遇更好。不過，大家也都清楚，這一天遲早會發生，努力提高我們本土企業的核心競爭力，減少外資撤離對於我們的影響這才是王道。

J. 在華美國企業是否全部退出中國,說明原因

4月中旬，美國白宮經濟顧問庫德洛再次呼籲，所有在華美企，應"不惜血本遷回本土"。他建議，美國政府應100%報銷所有包括場地、建廠、搬遷等全部費用。

同期，日本政府也宣布將出資22億美金（人民幣158億），協助日本企業撤離中國，避免對中國產業鏈的過度依賴。

美日兩國一唱一和，同時吹風"撤離在華企業"，他們的計謀能得逞嗎？美日兩國的企業家，願意聽從他們的建議嗎？

一、美、日政府再提企業撤華

據英國路透社報道，4月12日，白宮國家經濟顧問庫德洛再次呼籲，所有在中國的美國公司，應全部撤離。

一部美國人拍的紀錄片《美國工廠》，剛剛獲得了今年奧斯卡最佳紀錄片獎。講述曹德旺在美國開辦福耀玻璃廠的的故事。其中講道：美國人工費用是中國的3倍，綜合其他因素，成本比在中國高36%左右。由於美國汽車玻璃市場競爭並不激烈，產品售價比中國高35%，一抵一消，他的毛利率才跟中國差不多。

紀錄片中，福耀美國工廠先後離職人數達到3000多人，連正、副總裁都離職了，原因就是"工錢"問題。紀錄片結尾，曹德旺又新增了幾台機器人，替代了人力。老曹還表示，在全球工業化的今天，他也不知道在美國開辦工廠，是不是做錯了。

大國之巔認為，即便美國政府聽從了這位經濟顧問的意見，大包大攬承擔所有搬遷費和重建費，但這個人力成本問題不解決，美國製造商根本不會理睬所謂製造業迴流的建議。

美國新能源汽車的代表，特斯拉公司剛剛在上海建廠並迅速投產，這證明中國的工業、物流、零配件供應、人力資源等優勢，再次獲得美企製造商的青睞。

至於日本，它是全球唯一一個，30%人口超過60歲的嚴重老齡化國家。日企廠子搬回去誰來上班？60歲以上老人嗎？簡直笑話！