南沙新區產業發展規劃

㈠ 南沙新區的開發戰略

2011年8月20日下午，中國社會科學院與中共廣州市委、廣州市政府在北京聯合舉行「廣州南沙新區定位與發展戰略研究」課題成果發布及研討會，提出廣州南沙新區的總體戰略是，用40年左右時間，將廣州南沙建設成國際智慧海濱城市、粵港澳全面合作的國家級新區、珠三角世界級城市群的新樞紐，在經濟、社會、環境、國際化等方面達到香港及其他國際先進城市水平。屆時，南沙新區人口穩定在240萬人左右(2010年人口普查登記對象30萬人左右，編者注)，經濟總量達到18000億元人民幣，人均地區生產總值達到75萬元，第三產業增加值佔GDP比重達到85%至90%。 這次發布標志著南沙新區的開發建設在理論研究層面獲得了重大突破。
根據國務院批準的《規劃》，南沙新區發展總的戰略定位是：立足廣州、依託珠三角、連接港澳、服務內地、面向世界，建設成為粵港澳優質生活圈和新型城市化典範、以生產性服務業為主導的現代產業新高地、具有世界先進水平的綜合服務樞紐、社會管理服務創新試驗區，打造粵港澳全面合作示範區。國務院批准《規劃》的規劃期是2012至2025年，在整個建設期中《規劃》也規定開發建設分為兩個階段進行，而且明確了這兩個階段具體的發展目標。第一階段是從2011年到2015年，第二個階段是2016年到2025年。
南沙建成國際智慧濱海新城廣州南沙新區規劃面積800多平方公里，是國家「十二五規劃」(2011年至2015年)中提及的三個粵港澳合作平台之一，其餘兩個分別是珠海橫琴和深圳前海。《珠海橫琴島總體發展規劃》於2009年發布，深圳前海綜合規劃出爐。
南沙開發走「從容跨越」的道路，分三步：
起步建設階段(2011—2015年)。到2015年，使經區劃調整後的南沙新區，在經濟、社會、生態環境、國際化等方面居廣州市前列。
基本建成階段(2016—2030年)。到2030年，南沙新區在經濟、社會、生態環境、國際化等方面應基本達到2010年香港及其他國際先進城市水平。
最終建成階段(2030—2050年)。到2050年，南沙新區在經濟、社會、生態環境、國際化等方面應達到香港及其他國際先進城市水平。
從戰略定位上看，宜將南沙新區定位為粵港澳全面合作的國家級新區，一方面，從戰略訴求來看，南沙要放在上海浦東新區、天津濱海新區、重慶兩江新區和浙江舟山群島新區、蘭州新區的國家級新區同等發展層面，在戰略作用、目標定位和爭取的體制機制創新等方面，向這些先進地區看齊，並積極借鑒其發展經驗。另一方面，從目標任務來看，南沙要肩負使命，在地區發展和國家戰略中發揮更大的作用」。
若有國家級新區的戰略定位，南沙將發揮4個方面的作用：中國南方對外開放的重要海上門戶；粵港澳全面合作的綜合試驗區；廣州科學發展的龍頭示範區；珠三角灣區的宜居家園。
而從願景來看，在未來40年左右，乃至更為長遠的發展戰略中，南沙要建設成為獨具特色的「國際智慧濱海新城、嶺南水鄉生態名都」。
從功能定位來看，南沙新區要打造成珠三角世界級城市群的新樞紐。
而主導產業方面，南沙將主打高端服務業、科技智慧產業、臨港先進製造業、海洋產業、旅遊休閑健康產業等五大主導產業群。

㈡ 怎麼看廣州南沙新區規劃建設「物聯網智慧新城」

廣州南沙新區規劃建設「物聯網智慧新城」是一個創舉，它不同於以往的新區，它是智慧的，它是綠色的，它是高科技的。
南沙新區物聯網智慧新城依託南沙粵港澳大灣區核心城市以及全球物聯網接入中國根節點主體地位優勢，以國家物聯網標識管理公共服務平台為基礎，以新信息通信技術為核心，集聚高端產業要素，形成企業孵化、產業升級、人才培養和金融服務等功能為一體的「產、學、研、用、融」產業生態體系。
南沙新區物聯網智慧新城以發展國際商貿、資訊科技、智能製造等主導產業為重，打造線上線下聯動的國際商品及技術展貿中心、工業4.0先導示範區和創新創業基地，建設現代服務業國際合作區以及泛珠三角地區走向國際、參與 21 世紀海上絲綢之路建設的新平台。「物聯網智慧新城」將成為領先物聯網產業集聚生態圈，打造物聯網智慧強鎮。
物聯網智慧新城的目標是打造一個以互聯網為主的生態城鎮，將社區、產業、醫療、交通等與生活息息相關的內容都納入到建設范圍之內。南沙新區已經完成搭建360°全覆蓋的物聯網專用安全網路，該網路已在南沙的智慧停車、垃圾桶監測、管井監測、環境監測、資產管理、老幼防丟等多領域展開規模化應用，形成集管理運營、產業發展、公眾服務於一體的城市物聯網綜合信息管理平台。
中國低功耗物聯網產業聯盟在論壇上正式宣布落戶廣州南沙，中國低功耗物聯網產業聯盟由我國低功耗物聯網產業的高等院校、科研機構、企業及社會團體自願組成。聯盟以促進低功耗物聯網技術和產業發展為目標，集結致力於低功耗物聯網技術研究、標准制定、晶元設計、模組設計、平台開發、網路運營和應用推廣的科研院校、行業企業、社會團體等，通過整合各方面資源，加快推進物聯網低功耗通信網路在全國范圍內的部署，加速開展低功耗物聯網連接服務和增值應用服務，打造低功耗物聯網生態圈，促進會員單位互利共贏。

㈢ 南沙經濟開發區的產業布局

南沙開發將遵循「統一規劃、分步實施、產業起步、項目帶動」的基本思想， 以龍頭項目的建設專為突破口，屬 帶動現代化基礎設施的建設，重點發展港口物流業、汽車產業、機械裝備工業、船舶製造業、鋼鐵工業、石化工業、糧食物流加工業和電子信息八大產業。消費能力 南沙經濟開發區：南沙的消費除了廣州外，還有周邊城市中山、東莞等支持。

㈣ 南沙的發展規劃

南沙區作為國家級新區、自由貿易試驗區、粵港澳大灣區的核心區、海上絲綢之路的先行者，廣州城市副中心，集眾多規劃於一身，下面我們就來看一下有哪些規劃，這些規劃帶來了那些好處。

規劃

2012年，繼上海浦東新區，天津濱海新區之後，南沙成為全國第六個國家級新區，建設成為粵港澳優質生活圈和新型城市化典範、、、

2015年4月，在中國（廣東）自由貿易試驗區成立4個月之後，廣州南沙區正式掛牌，總體規劃分為以下七大區塊：海港區塊，明珠灣起步區區塊，南沙樞紐區塊，慶盛樞紐區塊，南沙灣區塊，蕉門河中心區區塊，萬頃沙保稅港加工製造業區塊。（如圖）

2016年3月國家「十三五」規劃再次提出推動粵港澳大灣區建設，粵港澳大灣區成為中國發展灣區經濟的先行者。

2016年8月，發揮國家新區與自貿試驗區「雙區」疊加、自貿試驗區與國家自主創新示範區「雙自」聯動的優勢，把南沙新區建設成為國家「一帶一路」戰略樞紐、珠三角匯集高端要素的先導區、廣州城市副中心。

至此，南沙區憑借地處珠三角幾何中心，擁有區位優越、生態良好、制度創新等優勢，成為廣州城市發展中心和重點區域。

交通

廣州市委十屆九次全會提出,要實現南沙半個鍾到達深圳、東莞、中山、佛山等臨近城市，1h到達珠三角主要城市的目標。對於南沙而言，從地理上的珠三角幾何中心到經濟上的珠三角中心，尚有不小的距離,其中需要突破的一個因素就是交通。

而南沙區目前的交通主要依賴於自駕或者公交，現有5條高速路、1條地鐵線路。鑒於自貿區國家級新區以及廣州城市副中心的定位，顯然這些線路是遠遠不夠的，目前南沙區規劃中的地鐵線路4條，已在建且將於2017年年底完工的4號線南延，今年開工建設的18號線，以及規劃中的22號線，另有廣州唯一一條環城地鐵15號線。

1、現有的4號線，南北走向，起於天河的黃村站，直穿過番禺往南到達南沙的金州站。而現今在建的4號線南延段，直接從金州向南延伸6站拐到南沙客運港終點。屬於規劃引導性路線，旨在拉動南沙的發展，屆時南沙客運港能直接連通廣州市區，縮短沿線各組團及南沙自貿區與中心城區間的時空距離。這是一條饒南沙自貿區行駛的的環線。連接廣州東南和西北，堪稱一條地鐵大動脈。

2、另有規劃中未施工的18號線，被設計成3號線加密線，一直北上到達廣州東站

3、而22號線北起廣州南站，南至萬頃沙站，途經番禺區、南沙區，成了連接南沙與市區的快速線，為南沙區通往廣州城區提供很大程度的便利。

除了軌道交通之外，增設的城際軌道也為珠三角的交通網鋪設添枝增葉：

廣深港高鐵：連接廣州、東莞和深圳以及香港的高速鐵路

深茂鐵路：項目定位是深茂快鐵，屬於沿海鐵路一部分，東起深圳，途經東莞、廣州、中山、江門、陽江，西至茂名.連接珠三角與粵西地區

贛深客專南沙支線，經過東莞並預留有松山湖支線，計劃2016年開工，2020年建成

贛南城際、中南虎城際、廣中珠澳城際

由此可見，未來南沙區交通逐步落成是不容置疑的，其交通網路的發達程度不言而喻。

商業

南沙區自2016年被定為城市副中心以來大力發展商業，但是現有的主要商業主要以之前蕉門中心區的商業為主，未來規劃的商業主要在明珠萬起步區，現有商圈主要集中在蕉門和金州地鐵站附近的兩個商圈，分別是萬達商圈和金州商圈。

其中萬達商圈位於地鐵站蕉門與金州之間，以萬達廣場為中心，總建築面積40萬平方，商業化程度高，以大型商業為主。金州商圈位於金州地鐵站以北800米左右，該商圈以中小型商業為主，比較成熟。

其他在各大區域零散分布一些商業包括:

1.南沙奧園： 南沙奧園位於廣州南沙開發區南橫管理區內，佔地一千畝。背倚虎門大橋，南眺獅子洋。園內保留了六百畝原生態森林。小區規劃布局呈東南走向，並依據地勢高低分布。南沙奧園依託「山、林、湖、海」等的自然資源優勢，攜手廣州中醫葯大學，打造南中國的養生中心，建成包括CEO官邸、聯體別墅、豪華洋房、公寓、星級養生酒店、風情商業街、養生植物園等內容，集居住、度假、養生、保健、葯膳和中草葯培育等綜合功能於一體的大型養生地產主題社區。南沙奧園園區內規劃有北師大附屬幼兒園、商業中心和會所等；包括南沙中學、南沙小學、南沙人民醫院、各大銀行、大型超市、菜市場、南沙客運站、南沙客運港、南沙大酒店、南沙區政府、香港中華總商會大廈、世貿大廈、南沙天後宮、南沙海濱公園、大角山炮台、南沙資訊科技園等教育、醫療、金融、生活、交通、商業、旅遊和產業資源。

2.風信子:位於地鐵金州站旁邊，於2015年5月1日在南沙自貿區試運營，是廣東自貿區首家大型跨境商品直購中心，並成為首批獲得跨境商品溯源證書的O2O線下實體店，極大地推動了當地及周邊地區的商貿、餐飲、旅遊、交通、房地產等行業的升級和發展，開啟跨境直購新體驗，成為具有標志性的地區名片。

3.金茂廣州南沙J·LIFE：位於南沙金茂灣，以「國際生活方式體驗中心」為主題定位，開業引進了國際名品平行貿易體驗中心品華國際、義大利百年咖啡LA V A ZZA、進口冰鮮跨境電商廣東山姆冷鏈以及漁鮮生、佰寶雞、為食街、H O T PIZZA、M -T EA、國際美食城等各式餐飲美食，形成了集「品質生活、商務休閑、全球潮流」於一體的高端商業街區。

經濟

南沙區的經濟總量廣州各城區中較為靠後，僅排在第七位，但其的增長速度非常快，各項經濟指標的增長速度在廣州各區中第一，非常具有活力的一個區域。

這樣的高增速只要是由高端製造業，航運物流業

高端製造業方面區域內有廣汽豐田、東方重機、海瑞克、三菱重工等幾家龍頭企業，航運物流業方面，以十二五結束之年（2015）為例，南沙港區實現集裝箱吞吐量1177.37萬標箱，比十一五結束之年（2010）年增長62.4%。由此可以看出南沙自設立國家新區以來，南沙在經濟上所迸發出的活力！

萬達廣場、風信子等一批商業綜合體已開業。2015年外貿進出口總額達1526億元，跨境電商企業實現交易額13.84億元，旅遊購物出口78億美元。而旅遊健康業，成功創建南沙天後宮等3個國家4A級景區。通過舉辦系列旅遊節慶活動，大力發展遊艇郵輪、水鄉生態、歷史文化等特色旅遊，旅遊消費對經濟的拉動作用得到有效激發。十二五結束之（2015875億元，社會消費品零售額170.75億元，分別是十一五結束之年（2010）的6倍和3.8倍。

教育

南沙區的教育之前相對比較薄弱，但是在2016年政府將南沙區訂立為城市副中心時候先後引入了 華師大第二附屬中學、華師大第二附屬小學、幼兒園，廣州外國語學校附屬小學、幼兒園等。另外像英東中學這樣的國際學校也早在南沙安家落戶。未來隨著國家對南沙區域的開發，南沙的教育資源一定會越來越豐富。

環境

南沙區 建成區綠化覆蓋率達42.65%，我們對比一下白雲區，白雲區的綠化率只有26.6%;南沙區人均公園綠地面積達30.65平方米;建成濕地林區1.5萬多畝。 如果把整個南沙比作一個大樓盤的話，整個南沙的綠化率已經遠高於近郊區的一些樓盤了！

南沙區主要綠地有南沙濕地公園、黃山魯森林公園、天後宮、日本仔山、飛沙角山、天山、鹿山、蒲洲山。其分布從南到北遍布整個南沙區。所以在這個區域您不用擔心綠化率的問題，因為整個南沙區已經是比較大的一個大花園了！

總結

隨著政府的規劃的豐富，大量500強企業的入駐，南沙區的人流量，生活配套一定會越來越好！

㈤ 南沙自貿區的功能規劃是怎麼樣的發展的產業有哪些

南沙新區面積共803km2，轄3街6鎮，依區位組團分為「一核四區」。自貿試驗區佔地60km2，分七個功回能片區：

蕉門河答中心區區塊·3km2）、培育外貿新業態，集聚中小企業總部。

明珠灣起步區區塊·金融商務發展試驗區（9km2）：重點發展總部經濟、

南沙灣區塊·5km2）：重點發展科技創新、文化創意、

萬頃沙保稅港加工製造業區塊·10km2）：重點發展加工製造、研發孵化、、電子商務、

海港區塊·15km2）：重點發展航運物流、保稅倉儲、國際中轉、國際貿易、大宗商品交易、

南沙樞紐區塊·粵港澳融合發展試驗區（10km2）：重點發展資訊科技、、科技成果轉化、

慶盛樞紐區塊·8km2）：重點發展商貿會展、國際投融資、教育培訓、、文化創意、

㈥ 關於廣州南沙區，政府發展規劃，和格城鎮詳細， 我想知道南沙的各鎮名， 還有現在政府主要規劃的幾個鎮！

南沙目前轄：南沙街 珠江街 龍穴街 黃閣鎮 橫瀝鎮 萬頃沙鎮 大崗鎮 欖核鎮

大崗和龍穴內以容造船，物流等為主；南沙 珠江 黃閣和橫瀝的部分交界區域為「明珠灣區」，是南沙的中心城區，粵港澳合作示範區；黃閣的小虎島為石化區，留東和蓮溪等區域有豐田汽車及相關汽車配件廠；東涌發展現代醫療產業（如整容等）和旅遊；欖核是著名音樂家冼星海故里。

更詳細的，建議去南沙官網查看。

㈦ 南沙區的發展規劃是什麼

1、自貿區，城市副中心，粵港澳大灣區

南沙區在2015 年3 月24 日，中共中央政治局審議通過成為國家級別自貿區。南沙自貿區掛牌兩年，GDP增速連續三年排名廣州第一，2016年GDP增速為13.8%，老城區GDP增長率基本為5-7%，天河區為9%。兩年新設企業超2萬家，逾百家總部型企業落戶。

南沙區是粵港澳大灣區的幾何中心，在粵港澳大灣區中扮演先鋒角色，廣東與香港將在南沙自貿區建立「」，粵港澳大灣區是繼美國紐約灣區、美國舊金山灣區、日本東京灣區之後，世界第四大灣區。是國家建設世界級城市群和參與全球競爭的重要空間載體。

同時，2016年南沙區上升為廣州市的唯一一個城市副中心。

所以，南沙區因以上定位和規劃帶來了這些企業的入駐和GDP的高速增長。

2、交通

南沙區位於粵港澳大灣區的幾何中心，圍繞著這個幾何中心，未來會開通多條城際鐵路和地鐵（18，22，15，4南延）以及多個港口和新機場，多維度打造一生活圈，連接廣州各區以及周邊各大城市。

3、主要板塊

黃閣-慶盛板塊：汽車製造業和教育培訓組團

明珠灣起步區：自貿區金融、總部經濟、

南沙灣 ：海港城、休閑度假、郵輪母港

4、環境

南沙區是廣州唯一一個臨海的區域，也是珠江的入海口，整體的濕地資源，森林資源都比較豐富，由此帶來的自然環境和居住環境相比核心區有巨大的優勢。

從政策、產業、交通、配套來說，南沙都是十分具有發展潛力和投資價值。

㈧ 南沙區的產業規劃怎麼樣

目前廣州的發展戰略主要是「東進」和「南拓」。「東進」主要受益的是黃埔、增城，「南拓」主要受益的是南沙。從性價比的角度來說，目前南沙會更好一點。

【南沙區】產業規劃

南沙新區面積共803k㎡，轄3街6鎮，依區位組團分為「一核四區」。自貿試驗區佔地60k㎡，分七個功能片區，其中較為重要的三個片區為：

1.明珠灣起步區：重點發展總部經濟、

2.南沙灣區塊：重點發展科技創新、文化創意、

3.焦門河中心區、培育外貿新業態，集聚中小企業總部

【南沙區】交通及配套

1.交通：南沙區正逐步形成，以南沙為中心的大珠三角地區的便捷生活圈

☆機場：南沙周邊100公里，分布了廣州、深圳、香港、澳門、珠海5大國際機場；

☆軌道：4號線已開通，可快速抵達海珠區、18號線、22號線（已於2017年4月27日正式開工），預計2020年正式開通，屆時從南沙去廣州東站，到白雲機場都非常便捷。

☆大橋：鳳凰一、二、三橋，連接蕉門至橫瀝、明珠灣大橋（在建），將縮短 南沙灣區塊 至 明珠灣起步區 的通勤時間；

2.配套：隨著交通的推進及產業的落地，南沙區正成為優質配套資源的聚集地

☆教育

已有：廣州外國語學院（教育部直屬）、南沙一中（省一級）；

在建 or 規劃：廣州二中（省一級）、廣大附中（省一級）、華南師范大學附屬中學；

☆醫療

已有：南沙中心醫院（三甲）；

在建 or 規劃：中山大學附屬第一（南沙）醫院（三甲）、廣東省中醫院南沙醫院（三甲）、廣州市婦女兒童醫療中心南沙院區（三甲）；

☆商業

萬達城市廣場（建面40萬㎡）、南沙跨境商品直購體驗中心（建面1萬㎡）、奧園中環廣場（建面3.5萬㎡）、金莎廣場（建面6萬㎡）、金州廣場、華匯國際廣場（建面6.7萬㎡）。

南沙區是目前廣州相對有政策傾斜比較明確的區域，廣州未來10年的發展，重點就看南沙。無論是地鐵（4號線南延線、18號線、22號線）、高鐵（廣深港高鐵、深茂高鐵）、高速公路（虎門二橋，明珠灣大橋等）都在快速的完善中。未來南沙定位是到珠三角各主要城市的交通樞紐，去往大灣區的11個城市都非常方便。這也是南沙對於廣州來說，就是廣州融入粵港澳大灣區的門戶。是一個享受政府大力度政策傾斜，正在不斷完善的熱點區域。從區域未來發展前景以及目前配套完善程度來看，南沙都是目前在廣州一個比較好的選擇。

㈨ 廣州南沙新區發展規劃國家批復了嗎

待批，在第二次論證！應該快了吧！