疫情糧食產業鏈

⑴ 全球面臨50年來最嚴重糧食危機，和疫情有關嗎

有一定的關系

最近幾日，由聯合國糧食等機構發布的報告顯示，因為新冠肺炎導致全球飢餓人數在不斷增長。今年將會增加一點三億飢餓人口，全球飢餓人數將高達六點九億人次。聯合國已經發出警報，今年有二十五個國家會遭受飢餓問題，世界面臨著近五十年來最嚴重的糧食危機。

如今出現50年來最嚴重的糧食危機，對於人們是一種考驗，能不能共同度過這個難關。希望每個國家可以伸出自己的援助之手。

⑵ 進口產業鏈受到限制，春節糧油是否足夠供應國內需求

進口糧食受阻，到底要不要搶糧囤糧？國內糧食儲備夠吃嗎？

後疫情時代，糧食問題備受關注。據媒體報道，甘肅、山東等地出現了米面糧油遭瘋搶的現象，一時間大米、食用油、麵粉等生活必備物資價格上漲。對此，不少消費者擔心，在多國禁止糧食出口的情況下，我國會不會面臨"糧食危機"？以當前的糧食儲備，能夠保障國內14億居民吃多久？

因此，小編不建議大家囤積糧食，也不要受到他人的慫恿而出現從眾心理。在糧食儲備完全有所保障的情況下，大量的哄搶、囤積不但起不到任何正面作用，甚至還會造成哄抬物價、市場短期缺量的局面。顯然，這不是正常的市場形態，也不是大家所期望看到的。因此，呼籲大家別再大量屯糧，按需購買就好！

⑶ 受疫情影響，全球糧食危機真的會來嗎

有關數據顯示，當前有將近6.9億人還是出於飢餓的狀態，目前還有進一步惡化的趨勢。有關人員預計未來世界上面將有超過8.4億人，也就是說世界上面每十個人裡面就有一個人是飢餓的狀態。由於今年的洪澇災害等自然災害的影響今年的糧食問題很大，刻不容緩，所以我們一定要有危機意識。因為疫情的原因許多糧食出口大國已經開始不再向外國出口糧食了，所以我們國家的糧食自給率高不高才是我們能不能挺過去的重要依據。

自古以來就有“誰知盤中餐，粒粒皆辛苦”的詩句，大人們從小就教導我們一定要愛惜糧食，不要過度的鋪張浪費。勤儉節約自古就是我們國家的傳統美德，我們國家是有五千年文化傳承的古國，有很多的傳統文明和傳統文化美德。目前我國對於疫情的控制疫情取得了明顯的成功。疫情一旦控制住了，就業以及糧食問題就基本上不用擔心了。

隨著人們生活水平不斷的提高，物質生活越來越豐富。所以人們都忘記了飢餓的時候的感覺，也忘記了節約糧食的道理。事實上，節約不是小事，節約更能彰顯我們的品質，做好一件小事才能有可能長久一件大事。

⑷ 疫情目前已經得到控制，疫情結束後，哪個行業會最先復甦

此次疫情可謂空前絕後，從2019.12.26武漢發現第一例疫情開始，到現在已經整整過去了50天？在這段漫長的抗擊疫情發展蔓延拯救疫情病患者的過程中，不僅醫務工作者不辭辛勞，冒著被感染的風險奮斗在一線戰場。更有國內廣大公民，自覺履行自己的義務，主動自我隔離保護，不聚餐，不聚會，不去人多的地方，阻隔了病毒傳播的途徑，最大限度的控制人口流動，讓病毒無處蔓延。

等到疫情結束據我推測會有四種行業最先復甦

1.理發店吃完燒烤喝完小酒不得再去搖搖唱唱？ 那KTV麥克風全給你干報廢咯

⑸ 疫情期間，哪些行業受到的打擊最嚴重

新型冠狀病毒的爆發，導致了在2020年間有許多的行業遭受到了巨大的經濟沖擊。有許許多多的行業，因為這次疫情期間的影響，直接導致了破產。比如說餐飲行業等，因為這些行業是線下實體的，在平常的時候都是人流大規模聚集的地方，但是因為疫情的影響，導致人們出行困難，以及不能夠聚集。從而使得這些行業遭受到了嚴重的損失。

其實因為這次新型冠狀病毒爆發，導致了直接受損的行業不在少數。除了以上小編提到的，比如說還有向汽車行業等。這些行業都是承受了巨大的損失，有的甚至已經虧損破產。

⑹ 疫情會催生哪些新型產業呢

這次新型冠狀病毒的疫情再次給全國人民敲響了警鍾，希望人們不要再破壞生態平衡，肆意的虐殺野生動物。然而在這次疫情的過程當中，也可以看到全國上下眾志成城，團結一心努力的抵抗疫情。雖然說疫情已經得到了有效的控制，然而也產生了一些新興的產業，比如說洗護用品，防護用品以及殺菌消毒類的用品。下面就重點給大家分析一下具體有哪些新興產業的出現。

1、洗護用品

雖然說之前也有洗護用品，但是從這次疫情出現以後，專家們一再強調要勤洗手，因為勤洗手可以有效的殺菌消毒，避免感染病毒。所以說洗護用品再次出現了新的分類，比如說使用的洗手液，肥皂等等一般都會帶上殺菌消毒成分的。

以上的幾種東西本來在日常的生活當中也是有的，只是不多而已，現在通過疫情慢慢的走到大家的視野當中，並且被大家廣泛的使用。大家在使用的過程當中，一些細節方面的問題也是需要注意的，比如說出去以後要及時的佩戴口罩，回來以後要用75%的酒精進行消毒，最後將一次性口罩給銷毀，並且還需要及時的開窗戶通風等等。

⑺ 疫情下被需求和考驗的供應鏈

雖然大部分企業尚未公布月份的銷量，但根據已有的幾家車企同比巨幅下跌的數據顯示，新冠肺炎對車市的影響開始在銷量上所有表現。除了影響到汽車終端零售行業外，企業延期復工更是沖擊到了汽車製造的方方面面。

針對可能會出現斷供的影響，全球多個汽車公司展開對中國零部件供應能力的重新評估，韓國、日本、印度等國家的部分汽車企業正制定暫時停產、尋找替代供應商等決策，以應對中國疫情對供應鏈帶來的影響。

作為全球最大的汽車消費市場，強大的消費和生產能力催生了龐大的汽車零部件供應鏈體系，也讓中國製造業成為全球汽車產業鏈中不可或缺的重要一環，中國零部件供應體系在全球汽車產業的發展和推動中扮演著越來越重要的角色。

疫情無情，新冠肺炎考驗人的免疫力，更考驗著中國整個零部件供應體系的抗風險能力，特別是對中小型零部件企業而言，受上游原材料和人工成本的上漲，以及主機廠價格層面的下壓，加之企業停擺帶來的庫存、成本和產出的不匹配，甚至面臨被替代的風險，這更將他們推向了生死邊緣。

文/甘芳利

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。