時尚產業模塊化發展

⑴ 時尚產業對國民濟發展的影響，並提出你的政策建設

國內時尚產業起步較晚，但已經取得不錯的成績，不過在與世界其他大國比較中還是屬於小弟弟的階段，雖然我國改革開放並接納外國文化，但是由於國民建設才剛起步，人民生活水平還沒有得到全面的提高，更與發達國家存在巨大的差距，人民根本接受不了大多數時尚，貴一點的東西，人民就認為那是亂花錢，而且由於我國的文化深厚，歐美時尚產業在我國根本站不住腳，雖然引領了一批又一批的年輕人新潮流，但是對經濟的影響還是微乎其微。

以上是從虛空方面來看的。

從實際方面來看的話，我國是世界最大的紡織品出口加工國，很多時尚品牌在中國設立有工廠，每年貢獻的GDP有很多。

就這些

建議：融洽中西文化，接受純西式文化行不通。

⑵ 請問什麼叫時尚產業

法國時尚學院（IFM）和巴黎HEC商學院認為：紡織品、服裝、皮草、香水、化妝品、珠寶回、鍾表、眼鏡和答餐具等行業可歸入時尚產業。廣義的時尚產業包括個人裝備（服裝、香水和化妝品、時尚配飾、鍾表珠寶、皮具等）、家居裝備（餐具、傢具和裝飾品等）、交通用具（汽車、遊艇、私人飛機等）、食品（洋酒、美食、雪茄等）、服務（會員俱樂部、美容院、SPA、精英體育、高級餐廳、休閑旅遊度假產業等）、藝術。其中包括了衣、食、住、行。時尚不應該僅僅是產品，更是觀念和價值觀。

⑶ 什麼是時尚產業

就是和時尚相關的產業
其實時尚是個形容詞，比如說：一個朋友說，你好時尚啊，就是形容你時髦的意思

時尚產業就是讓人們時髦起來的產業，比如時裝表演，時裝發布，設計，裁剪都是時尚產業

⑷ 時尚產業的產業層次

在產業層次上，主要表現為以下三個層次：核心層：對人體進行裝飾和美內化的個容人時尚用品,包括時裝、鞋帽、皮具、服飾配品、美容美發，乃至珠寶首飾等；擴展層：對人在生活所處的小環境進行裝飾和美化的家居時尚用品，包括家居用具，家居裝潢，傢具寢具等；延伸層：對人生存和發展中相關的事物、情狀進行裝飾和美化的環境時尚化工程，包括時尚社區、時尚街區，乃至時尚城市的營造。在產品表現上，主要提供體現流行審美情趣和消費理念的精緻化、美化的消費品或消費服務；在產業特點上，突出表現為引領時尚消費，包容多元文化價值觀，隨著社會生活潮流的變化而不斷創新、豐富和發展；在產業目標上，為人們帶來優美的生活！

⑸ Parsons有學時尚管理嗎

有偏藝術管理，

本科：戰略設計與管理。

⑹ 時尚產業的內涵

在產業形式上，是跨越高附加值先進製造業與現代服務業產業界限的多產業集群組合。

⑺ 時尚產業有哪些

時裝、鞋帽、皮具、服飾配品、美容美發，珠寶首飾、家居時尚用品等。

1、時裝，指款式新穎而富有時代感的服裝。時間性強，每隔一定時期流行一種款式。採用新的面料、輔料和工藝，對織物的結構、質地、色彩、花型等要求也較高。講究裝飾、配套。在款式、造型、色彩、紋樣、綴飾等方面不斷變化創新、標新立異。

2、美容美發，通過保養，按摩手法，化妝，造型裝飾等手段使容貌，頭發變得美麗的一種技術。在當今社會頗為流行。

3、皮具是用皮革製成的皮傢具或皮工具，如皮沙發、皮椅、皮床、皮包、皮鞭、皮手套等皮革製品的總稱。廣義的皮具還包括皮衣、皮鞋等皮革製品。其中皮具還包括很多，比如：本冊，萬用手冊，經理包，公文包，箱包，錢包，鑰匙包等各種皮具。

(7)時尚產業模塊化發展擴展閱讀：

時尚產業的產業分層：

在產業層次上，主要表現為以下三個層次：核心層：對人體進行裝飾和美化的個人時尚用品,包括時裝、鞋帽、皮具、服飾配品、美容美發，乃至珠寶首飾等；擴展層：對人在生活所處的小環境進行裝飾和美化的家居時尚用品，包括家居用具，家居裝潢，傢具寢具等；延伸層。

對人生存和發展中相關的事物、情狀進行裝飾和美化的環境時尚化工程，包括時尚社區、時尚街區，乃至時尚城市的營造。

在產品表現上，主要提供體現流行審美情趣和消費理念的精緻化、美化的消費品或消費服務；在產業特點上，突出表現為引領時尚消費，包容多元文化價值觀，隨著社會生活潮流的變化而不斷創新、豐富和發展；在產業目標上，為人們帶來優美的生活。

⑻ 汽車「模塊化」將發展到什麼程度（下）

同時兼顧整合與成本削減的發展歷史 利用「單品種的大量生產」解決了這個問題，從而突破了成本削減的壁壘。 此後在二十世紀20年代，美國通用汽車導入了「克隆系統」，通過推進眾多車型席捲了整個汽車市場。通用汽車通過推進配件的標准化，使多種車型共用同一種設計配件，在利用這種克隆系統削減成本的同時，能夠同時推廣多種車型。不過，這種標准化完全限於通用汽車內部，作為產品結構來說就是「封閉模塊」。而且這種產品結構主要面向便於推進配件通用化的卡車領域。很難適用於採用配備眾多專用配件的組合車身的乘用車。 此後經過數十年，能夠使採用這種組合車身的乘用車實現多車型化的，藤本認為就是20世紀末期的豐田 。該公司通過在製造工序上下功夫，解決了因採用專用配件導致成本上漲的問題，由此在「封閉整合」方式下成功地實現了乘用車的低成本化。上世紀80年代，公司內部通用配件的比例據稱只有20％左右。 但此後由於經濟不景氣，豐田被迫需要進一步推進成本削減。於是，該公司通過增加公司內部通用配件，提高了「封閉模塊」的比例。藤本推測說，到90年代末期通用配件的比例已經達到了40％左右。 豐田新的成本削減對策就是提高「封閉模塊」比例 從渡邊社長在此次結算說明會上介紹的情況來分析，豐田今後似乎准備進一步提高「封閉模塊」的比例。豐田之所以要進一步推進成本削減，其背景在於過去那種以配件為單位的成本削減手法「CCC21」已經無法繼續削減成本。雖說本財年豐田宣布成本削減效果為1300億日元，但考慮到2002財年曾達到約3000億日元，由此即可斷定成本削減力已經下降。 另一個重要背景就是以石油為代表的資源和材料價格的暴漲。在結算說明會上豐田已經表示：「2006財年的成本削減產效果將會被材料價格的上漲所抵消。」反過來說，如果不繼續推進成本削減對策，就將無法避免利潤率的滑坡。 在此情況下作為新對策打出的就是以系統為單位進行成本削減活動的VI活動。在結算說明會上渡邊社長作為VI活動的一個例子提到了ECU系統。比如，目前由於需要針對每種功能進行單獨開發，因此所需的ECU數量達60個之多，而公司則希望以傳動控制、車身控制、安全控制和多媒體等標准系統為單位進行開發（圖2）。 圖2：豐田新的成本削減手法「VI活動」示意圖（摘自說明會上分發的資料） 如從產品結構的觀點來考慮這種ECU系統，那麼這里所講的ECU群就能看作是一種「模塊」。所謂模塊就是指通過將獨立配件整合起來形成一個更大的單位，而在ECU方面似乎也是希望通過將按照各種功能細分的ECU整合起來，實現一個涵蓋范圍更大的功能。而且由於各ECU群都是「標准件」，因此就能使之成為各車型通用的模塊。 對於這一點，豐田汽車常務董事重松崇在為《日經電子》雜志撰寫的文章中也曾表示汽車的電子控制系統今後將由針對各配件的獨立系統向車輛整合系統進化，同時在文章中還寫道為了實現這一目標，將推進車身基本結構的標准化。文章聲稱：「比如，希望在確定雷克薩斯和豐田品牌的基本車身結構之後，實現電子裝備的標准化。」 圍繞這些電子設備的標准化動向可以看作是「封閉模塊化」的進一步發展。也就是說各模塊將在模塊內部的部件之間進行調整，並通過減少模塊之間的調整實現標准化，以此推進模塊化的發展。 今後對於以ECU為中心的電子裝備，「開放模塊」的比例有可能比「封閉模塊」提高得還要多。說明這種趨勢的動向主要有2點。 第一，ECU通常都是安裝嵌入軟體，但由於開發工時和成本正呈爆炸式增長，因此業界出現了導入通用軟體平台的動向，豐田汽車也在積極參與。 第二，連接各ECU的標准介面也在逐步實現標准化。比如，對車輛行駛進行整體控制的「FlexRay」 現已證實將成為業界標准，包括豐田在內將有50多家汽車廠商和半導體製造商等參加標准制定與推進團體，促進它的普及。 日本廠商需要兩線作戰 最後一個問題則ECU和軟體的這種標准化能否從整體上推進汽車產品結構的開放模塊化。這一點似乎完全取決於ECU和軟體是否能左右汽車的產品差別化進程。在前面的文章中，藤本針對軟體指出「單靠軟體來實現產品的差別化，汽車似乎不是這種簡單的產品。」因此他主張由於「封閉整合」的色彩仍然沒有減弱，所以必須毫不鬆懈地培養與此相適應的「整合型組織能力」。渡邊社長在結算說明會開始所講的「希望按照產品製造應有的規律穩步前進」也許應當按照同樣的思想去理想。 在削減成本的強烈要求下，日本汽車產業需要進行艱難的兩線作戰：以車載電子領域為中心，「開放模塊」的比例將會逐步提高，為此需要穩步推進相應的對策，同時，由於核心是「封閉整合」這一點並沒有變，因此必須保持原本的組織能力。

⑼ 京東如何利用本身資源發展時尚行業

京東時尚藉助平台和供應鏈優勢，將更多的資源投向扶持全球新銳設計師成長，為回優秀的原創設計師品牌提答供贊助計劃和優惠政策。

值得一提的是，在推動時尚產業綠色發展的道路上，京東時尚與京東公益共同攜手開展綠色可持續活動，在京東公益與聯合國開發計劃署共同啟動「蔚藍地球可持續周」活動中，回收閑置衣物、通過捐贈、再生等途徑減少服裝丟棄造成的環境污染，以全球視野全面布局原創設計全產業鏈發展。

⑽ 中國時尚產業正在經歷怎樣的變化

懂得趨勢就會理解找到變化與發展的規律：
1，改革開放初期是以基本生活回需求為保障；答
2，中期為追求豐富生活為目標，目前和未來是以創新和質量為追求,；
3，互聯網時代，因為覆蓋面受眾面與之前完全不是一個量級，對於創新和品質要求更高更快！
4，受中國崛起的影響與各國對低端製造業的排擠，未來發展的趨勢是：個性化，高端化，差異化；
5，國家將會鼓勵通過創新差異化等手段，超越之前傳統價格戰累積出來的財富！
6，過去傳統低利潤時代，其十年低價經營賺來的財富，面對著現在和未來的各種通脹，人民幣升值預期等的推進，不夠創新者兩年內賺回的利潤。因此堅持高品質和差異化的前提創新，也是對傳統成功者的洗牌！
7，通過創新才能加速成功，打爛傳統價格戰、低品質、低利潤，通過高品質，大膽創新，獲得不錯的利潤，並逐漸佔領市場，才能殺出一條血路，迎來成功！