五糧液產業鏈上下游結構

⑴ 中國室內設計產業鏈上下游痛點是什麼

室內設計是根據抄建築物的使用性質、所處環境和相應標准，運用物質技術手段和建築設計原理，創造功能合理、舒適優美、滿足人們物質和精神生活需要的室內環境。這一空間環境既具有使用價值，滿足相應的功能要求，同時也反映了歷史文脈、建築風格、環境氣 氛等精神因素。明確地把「創造滿足人們物質和精神生活需要的室內環境」作為室內設計的目的。

⑵ 上下游產業鏈聯動的好處

這種產業鏈是可以促進經濟發展的

⑶ 什麼叫產業鏈怎樣分析茅台酒行業的產業鏈結構

所謂產業鏈就是從最初的原料采購 設計 到中間的製造 訂單，到後面的倉管和運輸，定價和銷售~ 這就是產業的全產業鏈，每個行業都一樣！
茅台最初不做廣告和營銷，等人家上門來買，但交通又不好 沒有好的路~ 所以銷售一直不好，銷售額很低~ 後來整改，修路，成立銷售隊伍，在全國各地開設銷售點，後來又被政府定為國酒，政府指定用酒，這才慢慢做起來，到後來的跟進互聯網，做網路銷售，到現在的年贏利300多億~ 超過五糧液成為第一！

⑷ 食品飲料行業的上下游完整產業鏈

上游：白糖、PET（塑料瓶裝）對成本的影響很大，下游：運輸、倉儲費用

⑸ 與上下游產業鏈的合作，企業實行的是什麼戰略

在當前外需萎縮，內需增長乏力的背景下，大規模投資拉動容易形成新的資產泡沫和生產過剩，在這樣的倒逼機制下，走出困境的基本思路只能從內涵發展方式上尋求突破，而加強物流與供應鏈管理是有效途徑。」在日前舉行的首屆全國機電製造業物流與供應鏈管理發展論壇上，國家發改委經濟運行調節局副局長王慧敏表示，製造業與物流業聯動發展已成傳統製造業轉型升級的必由之路。中國物流與采購聯合會物流裝備專業委員會秘書長馬增榮直言，兩業聯動，已從製造業生產內部擴展到與之相關的服務等領域，進而實現製造業向2.0版的升級。

供應鏈管理大勢所趨

王慧敏表示，無論從國民經濟運行，還是企業發展角度來看，加強物流與供應鏈管理都是大勢所趨。近幾年，我國社會物流總費用佔GDP的比重在18％左右，高出美國、日本等發達國家一倍左右。初步測算，扣除產業結構因素，我國物流費用率的合理水平在13％，也就是說，當前我國社會經濟運行承擔了約佔GDP5個百分點的超額物流費用。以2011年數據計算，若物流費用率降至合理水平，經濟效益將增加2萬億元以上。「對於企業來說，物流和供應鏈管理是降低庫存、獲取第三方利潤源泉的主要途徑。」王慧敏表示，目前我國工業企業庫存率高達10％，如果能夠降至發達國家5％的平均水平，即可節約庫存佔用資金3萬億元。

從經濟運行質量看，物流與供應鏈的優化整合可以促進周轉效率、生產方式和消費模式的提升，實現經濟發展方式根本轉變。2010年以來，我國工業企業流動資產年均周轉次數約為3次，遠低於美國年均9次的水平，如果流動資產周轉速度增加，流動資金緊張的局面將大幅緩解。中國物流與采購聯合會副會長蔡進表示，供應鏈管理已成為機電製造業轉型升級的必然選擇。加強供應鏈管理，首先可以降低成本，而在這方面我國比發達國家更有空間。此外，推進供應鏈管理，還是提升競爭力，重構傳統管理模式的必經之路。製造企業必須擁有自己的供應鏈。

兩業聯動見真章

工業發展歷程表明，每一次物流技術的創新和運用，都極大地推動了製造業生產方式的變革，如精益生產和按訂單生產的物料組織方式，促成了汽車製造業的跨越式發展。基於此，2007年以來，發改委等國家相關部門一直著力推動製造業與物流業的聯動發展，並在鋼鐵、電子、汽車、化工、家電、建材、食品等製造行業確立了130家示範企業。「在這些典型案例中，製造企業由簡單的運輸外包逐步向整體外包發展，物流企業也從單一的物流服務向一體化物流服務轉變，聯動雙方把循環取貨、供應商管理等供應鏈管理思想與實踐相結合，創造了許多兩業聯動的新模式。」王慧敏表示。

值得欣喜的是，目前供應鏈管理已經成為大多數央企的自覺行動。通過加強頂層設計，以國家電網、中石化為代表的眾多中央企業開始推行物流全壽命周期管理模式。「管理方式的重構可以降低成本，提升利潤空間，這種效果立竿見影，一年能夠節省20％左右的成本。」蔡進表示，從長遠來看，它還可以促進企業實現精細化管理，把精益生產和精細化管理結合起來，實現完整的供應鏈管理體系。

對於兩業聯動的具體實踐，王慧敏認為需要多方合力，製造企業應與上下游企業結成戰略合作夥伴關系，優化生產組織方式，整合物流流程，實現物流的一體化運作。物流企業要著力提高一體化服務能力，提供增值服務，學習借鑒國外先進理念，提高國際化服務水平，為我國製造業走出國門提供有力支撐。行業協會和政府部門則要改善物流發展外部環境，積極搭建對接平台。

精細管理提升競爭力

眾所周知，製造企業的供應鏈具有零件品種復雜，大批量生產，生產節拍不穩，原材料庫存大等諸多特點，而倉儲管理系統就是推行整體供應鏈的關鍵。與傳統的源於ERP（企業資源計劃）的倉庫管理相比，WMS可使接收入庫時間縮短一半，揀選效率提高50％，庫存准確率提高到99％以上，錯發料質量問題減少六成，庫存存儲成本節約10％。提及工業物流，也許很多人並不了解，但它卻可以顯著提升企業價值。對此，北京京城工業物流有限公司有著切身的體會。

「當初公司籌備成立時，工業物流還是一個新的概念，在理論界沒有定義。2004年申報合資企業時，經歷了近半年時間才獲批。」京城工業物流總經理助理耿永禎回憶說，工業物流沒有可以借鑒的模式，目前物流做得好的行業都屬於規模經濟行業，如家電、鋼鐵、煤炭等。而以機械製造企業為主要服務對象的工業物流，需求沒有規模、沒有批量、時間波動也較大。

然而，經過近幾年的具體實踐，耿永禎逐漸看出了一些門道。「工業物流貫穿於整個產業鏈，跨越了所有第一、第二和第三產業，要跳出企業看物流，物流管理可以延伸，也可以擴展。」耿永禎說，工業物流還是一種集成技術、延伸技術和整合技術，有利於提升企業競爭力。耿永禎建議，推廣應用工業物流技術，需要政府、工業企業和物流企業共同努力。其中，政府要提供政策支持，鼓勵工業企業將物流活動外包，而物流企業要深入工業企業內部，了解客戶需求，設計與實施滿足企業個性化需求的物流服務解決方案。

⑹ 請問內行：白酒產業鏈的構成和分工，需要每個環節的詳細情況。謝謝！~！

你這個題工程量太大了，我們沒時間幫你做這么大的產業鏈分析，如果你願意可以通過語音方式和我溝通，你記筆記，我給你講。

⑺ 上下游產業鏈的介紹

上下游產業鏈1又叫延伸產業鏈則是將一條既已存在的產業鏈盡可能地向上下游拓展延伸。產業鏈向上游延伸一般使得產業鏈進入到基礎產業環節和技術研發環節，向下游拓展則進入到市場拓展環節。產業鏈的實質就是不同產業的企業之間的關聯，而這種產業關聯的實質則是各產業中的企業之間的供給與需求的關系。下游企業主要是對原材料進行深加工和改性處理，並將原材料轉化為生產和生活中的實際產品。

⑻ 上下游產業鏈的上下關系

上游企業和下游企業是相互依存的。沒有上游企業提供的原材料，下游版企業猶如巧婦難為無米權之炊；若沒有下游企業生產製品投入市場，上游企業的材料也將英雄無用武之地。所以，各個行業的上游企業和下游企業都應該同甘共苦、互助互盈、共同生存發展。

⑼ 產業鏈中一般包括哪幾個環節

產業鏈是一個包含價值鏈、企業鏈、供需鏈和空間鏈四個維度的概念。這四個維度在相互對接的均衡過程中形成了產業鏈，這種「對接機制」是產業鏈形成的內模式，作為一種客觀規律，它像一隻「無形之手」調控著產業鏈的形成。

產業鏈向上游延伸一般使得產業鏈進入到基礎產業環節和技術研發環節，向下游拓展則進入到市場拓展環節。產業鏈的實質就是不同產業的企業之間的關聯。

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銀行構建鏈條

對於銀行來說，還款更加有保障了。杜曉山認為，產業鏈的信貸模式，其風險系數比貸款給單個企業相對要小，操作成本也低，核批的信貸額度可能比之前發放給單個企業的總和還要多，能夠產生「1+1﹥2」的效果。

上聯產地農戶，下接銷地經銷商，借力銀行資金，確保重要農產品在生產、加工、儲運、銷售和消費環節有序運行，這是農業銀行[0.00% 資金 研報]農業產業鏈金融模式的初衷。

「除了明確核心企業在產業鏈中的職責，協助農行選擇產業鏈上下遊客戶，並為其融資提供擔保之外，產業鏈金融平台還支持核心企業建立農產品質量監督和產地追溯系統，從生產環節控制產品質量，從而為食品安全提供了可靠保障。」農業銀行農村產業與城鎮化部總經理李培峰表示。

「以支持糧棉油和農業開發為主業的農業發展銀行可能更適合推廣產業鏈金融模式。」農發行客戶二部相關人士認為，拿支持棉花產業發展的主要做法為例，農發行正在努力構建棉花產業大封閉運行管理機制，大力促進棉花產業上下游的協調均衡發展。