珠海市濱水遊艇產業發展戰略規劃

❶ 世界眾多豪華遊艇品牌亮相天津都有哪些

9月8日，由中國交通運輸協會郵輪遊艇分會、天津郵輪遊艇協會主辦的「2017中國遊艇行業年會暨天津國際遊艇暨名品展」在天津濱海新區中心商務區開幕。

另據了解，同期舉辦的2017天津國際遊艇暨名品展為期4天，分為陸地展和水上活動。陸地展在於家堡高鐵站附近的廣場舉行，涵蓋了遊艇、豪車房
車、高端名品等幾大版塊。水星、博納多、阿茲慕、巴伐利亞等進口遊艇品牌，奧羅拉、傑鵬等知名國內遊艇名牌，瑪莎拉蒂、賓士等知名豪車及GMC等房車品
牌，以及眾多名品大牌悉數亮相天津。天津濱海新區中心商務區管委會主任鄭偉銘表示，近年來，濱海新區中心商務區十分重視發展遊艇產業，已經完成44泊位的
遊艇碼頭建設。未來中心商務區將繼續依託政策優勢，發揮海河特色，大力推進遊艇產業發展，加大遊艇產業配套建設，推進支持遊艇各項政策出台，扶持遊艇俱樂
部成長。

有機會的都去參觀參觀吧。

❷ 《珠三角發展規劃綱要》對珠海發展有什麼影響珠海市發展的指導思想，規劃和目標、策略、措施分別是什麼

綱要》亮點紛呈,含金量高,內容豐富,空間很大。能不能充分發揮它的作用,主動權在我們自己,出路在我們自己,關鍵是敢不敢、會不會用足用好各項政策的問題。要發揮主觀能動性和工作創造性,用好用足政策,把潛在的政策效能變成現實的發展成果。 ———中共中央政治局委員、省委書記汪洋

●貫徹落實《綱要》要緊緊抓住「科學發展、先行先試」這條主線。突出三個重點,即珠三角各市要認真做好改革發展工作,實現自身的轉型升級；加快推進珠三角的一體化進程；充分發揮珠三角的輻射帶動作用,促進環珠三角的科學發展。———省委副書記、省長黃華華

「深圳被定位為『一區四市』,《綱要》中涉及我們深圳的有14個項目。」

「《綱要》中專門論述到珠海的就有13段。」

為期3天的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008—2020年)》(以下簡稱《綱要》)專題研討班上,廣東省各職能部門、珠三角各市負責人,都在認真研究《綱要》的「內里乾坤」,尋找大展拳腳的空間。

對號入座務實推進150項任務

在昨天的總結會上,中共中央政治局委員、省委書記汪洋,省長黃華華均敦促各市各部門,盡快吃透《綱要》內容,找出當下自身最緊迫、最突出、最重大的問題下手,分頭為《綱要》全面實施奠定基礎。

「《綱要》中關於試驗區、先行區、示範區、開發新區、重要基地、重大項目、中心、試點這樣的表述,一共有150項!」

連日來,研討班的「學員們」均反映,國務院頒布的《綱要》,內容豐富,涉及面廣。經過細致地清點,省發改委對《綱要》里明確待落實的項目算了個總數。

值得注意的是,《綱要》作為一個國家戰略綱領,還明確寫出了一些重大項目。如「廣州國際生物島」、「中 國華南超級計算機中心」、「中山至深圳跨珠江口通道」、「珠海金灣台灣農民創業園」、「珠江三角洲中小尺度氣象災害監測預警中心」等。

與會人士一致認為,「綱要貫徹落實,就是要把綱要潛在的政策、項目變為現實的行動。」

有了《綱要》不等於進了保險箱

「看了《綱要》後壓力很大,關鍵是如何抓好落實。」省科技廳廳長李興華說。

「越看越感到任務艱巨。不馬上動手,要實現5年計劃還真是很難。」省政府秘書長、辦公廳主任徐尚武也表示。

經過3天的研討,與會人員達成一個共識,有了《綱要》,珠三角不等於進了保險箱,也不可能一步登天,更重要的是艱苦奮斗抓落實。

據了解,為了保證各項目標的順利推進,廣東將成立《綱要》實施工作領導小組,省長黃華華擔任組長,《綱要》的落實還將納入幹部考核體系。國家發改委副主任杜鷹在日前的專題報告中也表示,國家發改委將按照國務院批復精神,對《綱要》實施進行跟蹤分析、督促檢查和評估。

3萬字的《綱要》給珠三角地區定了一系列的階段性量化目標,這類目標到2012年有28個,到2020年有33個。針對《綱要》各項任務,一部分重點工作已經在齊頭並進,分頭行動。

一體化是此次《綱要》的一個很重要的突破口。據了解,為了首先將廣東從基礎設施、產業布局、城鄉一體、公共服務、環境保護5個方面統一規劃,推動區域經濟一體化。省發改委、省經貿委、省建設廳、省財政廳、省環保局分別牽頭制訂相關規劃。而基礎設施一體化則是所有工作的突破口。

帶動周邊是珠三角的分內事

杜鷹在研討會首日的報告會上明確強調,要把當前擴內需、保增長作為《綱要》實施的基礎。

記者注意到,國務院在原則同意《綱要》的批復意見中第一條就指出,「必須把保持經濟平穩較快發展作為當前的首要任務,通過發展促增長、調結構、保民生,把擴大內需與經濟增長、社會建設、民生改善和提高開放水平更好地結合起來,這是克服面臨困難、實施規劃綱要、保證珠三角長遠發展的基礎。」

當前,國際金融危機對我國經濟的影響日益加深,珠江三角洲地區因中小企業、外向型企業多,對外依存度高而首當其沖。列入《綱要》中的重要基地、重大項目都是事關珠三角基礎設施、產業升級的重大工程。從當前看,這些項目前期的加速推進和啟動,將為加大投資、擴大內需提供動力；從長遠看,它們對珠三角一體化、現代產業體系的構建舉足輕重。它們瞄準的是國家乃至世界級水平。「國際汽車製造基地」、「世界級大型修造船基地」、「國家級軟體和動漫產業基地」等一系列產業基地的建成將大大提升珠三角產業競爭力。

《綱要》的實施對提高廣東發展信心、擴大周邊帶動作用有著深遠意義。省長黃華華認為,在《綱要》的貫徹上,有三個層次推進,珠三角各市要認真做好改革發展工作實現自身轉型升級,「這是最基礎的工作」；其次要加快推進珠三角一體化,「這是整個珠三角能否成為國際大都市群的關鍵」；最後還要充分發揮珠三角輻射帶動作用,促進環珠三角的科學發展,「這本身就是國家戰略的出發點和目的,是珠三角分內的事。」

鏈接
珠江口兩岸連接 通道將增至四條

本報訊《綱要》明確提出要重點建設「中山至深圳跨珠江口通道」,該通道建設已開始前期工作。省交通廳廳長何忠友表示,廣東目前正在虎門大橋上游規劃建設另一條通道蓮花山大橋,預計明年開工。這樣一來,加上已經國家立項的港珠澳大橋,將來珠江口東西兩岸連接通道將有4條。

■數據

5個試驗區先行區領跑全國

據省發改委整理,在《綱要》的全文中,關於試驗區、先行區、示範區、中心、基地等的提法共有150個,其中先行區有5個,示範區有8個,重要基地42個,重大項目有63個,中心15個,開發新區11個,改革試點6個。

這些都是落實《綱要》的抓手和載體。現將《綱要》關於試驗區、先行區、示範區、開發新區、重要基地、重大項目、中心、試點的表述梳理如下。

❸ 珠海市海島遊艇服務有限公司怎麼樣

簡介：珠海市海島遊艇服務有限公司成立於1989年04月24日，主要經營范圍回為組織香港、澳門游答艇到珠海指定之海島海域進行游覽、休息、垂釣等水上活動等。
法定代表人：劉傳樂
成立時間：1989-04-24
注冊資本：100萬港元
工商注冊號：440400400028288
企業類型：有限責任公司(台港澳與境內合作)
公司地址：珠海市桂山島

❹ 遊艇行業未來幾年發展怎樣啊

遊艇商人最常提起這樣一句話：遊艇業是「漂浮在黃金水道上的商機」。。業界人士表示：「中低檔遊艇既可以作為海上運動、游樂、商務活動和社交的工具，也可以用作載客經營；中高收入階層及一般機構和企業都能夠承擔其價格和費用，而這類消費群是今後相當長時期遊艇的主力消費群體。」 有專家稱，未來5年－10年，中國遊艇潛在購買群，一是遊艇俱樂部或房地產商、濱水企業，二是中產，兩類消費群體將消費10萬艘遊艇，這將是一個有著500億－1000億元大蛋糕的潛力市場。 2009年12月1日，國務院下發《關於加快發展旅遊業的意見》，首次提出把旅遊業培育成國民經濟戰略性支柱產業，並作為新興產業和經濟增長點加以培育扶持。國務院還首次提出，要培育新的旅遊消費熱點，支持有條件的地區發展郵輪、遊艇等新興旅遊；把郵輪、遊艇等旅遊裝備製造業納入國家鼓勵類產業目錄；與此同時，積極支持利用荒灘、邊遠海島等開發旅遊項目。 2010年1月4日，國務院發布的《國務院關於推進海南國際旅遊島建設發展的若干意見》中提到積極發展郵輪遊艇產業。近日，國家海事局又發布《遊艇安全管理工作實施意見》，意在促進遊艇業以及水上旅遊經濟的健康發展。 遊艇商人們相信，在人們錢袋子慢慢鼓起來，以及相關政策配套跟上來以後，玩遊艇將像玩高爾夫和汽車一樣普及。 亢奮的濱海之城 遊艇並非僅只是富人玩具，同樣也是平民消費品。中國郵輪遊艇協會調查稱：從全球看，遊艇消費市場是多元化的，遊艇的價格從一二十萬元到幾億幾十億元人民幣不等。既有貴族富豪專屬的超級遊艇，但更多的是白領階層、中產階級買得起的帆船、釣魚艇、快艇、休閑艇。北美佔世界遊艇市場份額的55.9％，大多數遊艇銷售單價在1.5萬－5萬美元之間，豪華遊艇的銷量只佔2.5％；佔世界遊艇市場份額38.4％的歐洲市場，出售的遊艇較為大型和豪華，但平均單價也只有115234美元，合80萬人民幣。目前，歐美遊艇價格已經進一步滑落。美國共有1700萬遊艇用戶，其中70％是帆船，80％是5萬美元以下的中小遊艇，前幾年美國市場出售的遊艇平均單價為27639美元，不到20萬元人民幣；歐洲84％的遊艇也是幾萬歐元的中小遊艇（帆船）。 2007年年初，中國交通運輸協會郵輪遊艇分會副會長兼秘書長、全國遊艇發展專家指導委員會秘書長鄭煒航便預測，汽車之後，中國內地經濟下一輪的熱點必然是遊艇。 中國有不下10座沿海城市每年舉辦各類遊艇展，每屆都有高成交率和天價訂單的消息傳出。今年4月，上海國際遊艇展四天銷售額達3億元，比上屆翻了一番。國外豪華遊艇品牌賓士域水星售出13艘價格在兩三百萬元的遊艇，國產一艘價值1398萬元的46尺豪華遊艇展覽首日即成交，浙江澳托美克售出了近10艘價格在100萬元左右的遊艇；江蘇新晟更是簽訂了逾30條遊艇的訂購協議。《2010胡潤財富報告》顯示，中國有一半的富豪打算購買遊艇，青島和香港是富豪們選擇的主要遊艇停泊地。 中國是一個海洋大國，擁有6500個島嶼、1.8萬公裏海岸線，具備遊艇消費的自然地理條件。 2010海口遊艇經濟主題論壇上發布的《2009－2010中國遊艇產業發展報告》稱，遼寧、河北、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、海南等沿海和內陸水上旅遊資源豐富且經濟相對發達的省市遊艇業已有所發展，其中以深圳、上海、青島、日照等地發展較快。青島、日照由於有2008年奧帆賽和世帆賽的因素，遊艇業發展非常迅猛。 海南要搞國際旅遊島，做大遊艇經濟；中山宣稱將落戶中國最大的遊艇會；造船大省遼寧叫道遊艇經濟將破「繭」而出；廈門宣稱要承接台灣遊艇產業轉移，全力打造「全天候遊艇之都」；天津濱海新區宣稱要建成我國北方最大的遊艇產業基地；杭州提出要打造2個遊艇產業帶；青島、舟山、珠海、廣州等也在積極規劃建設遊艇碼頭；長三角稱自己是中國遊艇經濟發展
遊艇產業鏈涉及研發、設計、製造、銷售、使用、保養、修理、旅遊、賽事等一系列活動，從遊艇製造到遊艇俱樂部的服務再到與遊艇相關的度假、休閑、旅遊及各種商務活動，並包括遊艇駕照培訓和考核、專用碼頭建設和管理、遊艇維修、俱樂部建設和運營管理、零配件製造、內部環境裝修、專業保險等，具有高回報和強帶動性。據測算，遊艇產業每投入1美元就可帶來6.5至10美元的回報。
一個普遍的說法是，當人均GDP達到3000美元時，該國遊艇經濟將開始萌芽。而在2009年，中國人均GDP超過3700美元，依此推論，遊艇經濟似乎將要發育。法國百富勤公司也測算，6年後，中國將產生1億個中等收入家庭，戶均擁有資產62萬元人民幣。一項調查顯示，2008年中國可投資資產1000萬元以上的人群達30萬人，而其中約有5%的千萬富豪表達了近期購買遊艇的計劃。
中國郵輪遊艇協會和全國遊艇俱樂部協作聯盟的一項調查稱，遊艇最大的消費群體是中等收入群體，價格在人民幣50萬元—100萬元左右的釣魚艇、帆船等中低檔遊艇將最受歡迎。業界人士表示：「中低檔遊艇既可以作為海上運動、游樂、商務活動和社交的工具，也可以用作載客經營；中高收入階層及一般機構和企業都能夠承擔其價格和費用，而這類消費群是今後相當長時期遊艇的主力消費群體。」
有專家稱，未來5年－10年，中國遊艇潛在購買群，一是遊艇俱樂部或房地產商、濱水企業，二是中產，兩類消費群體將消費10萬艘遊艇，這將是一個有著500億－1000億元大蛋糕的潛力市場。
2009年12月1日，國務院下發《關於加快發展旅遊業的意見》，首次提出把旅遊業培育成國民經濟戰略性支柱產業，並作為新興產業和經濟增長點加以培育扶持。國務院還首次提出，要培育新的旅遊消費熱點，支持有條件的地區發展郵輪、遊艇等新興旅遊；把郵輪、遊艇等旅遊裝備製造業納入國家鼓勵類產業目錄；與此同時，積極支持利用荒灘、邊遠海島等開發旅遊項目。
2010年1月4日，國務院發布的《國務院關於推進海南國際旅遊島建設發展的若干意見》中提到積極發展郵輪遊艇產業。近日，國家海事局又發布《遊艇安全管理工作實施意見》，意在促進遊艇業以及水上旅遊經濟的健康發展。最具潛力的市場，因為近年來有不少來自台灣、日本、美國等地的企業在長三角地區開設了諸多遊艇建造廠或零部件、配套設備等合作生產單位，如上海的外資企業寶島、德菲爾、旭卡,江蘇崑山的合晟、合浩,舟山的托馬斯等等。僅浙江省,就有14家內地企業有意涉足遊艇製造業。 深圳：中國杯帆船賽玩熱一片藍海在搶奪遊艇經濟的熱潮中，深圳天賦異稟。中國遊艇業最早在華中和華南起步,深圳是一座重鎮，而深圳毗鄰香港，受其影響最為深遠。深圳海域總面積1952.47平方公里，海岸線長257.3公里。其中，長達154.69公里的東部海岸曲折多山，半島與海灣相間，白沙與山崖相連，是深圳的一塊濱海寶地。 在深圳市政府「大力建設國際化濱水城市，發展遊艇郵輪產業」的決策指引下，無數人心底的藍色夢想蠢蠢欲動。近年來，隨著遊艇會的陸續批建運營，深圳遊艇展、遊艇比賽也不斷舉辦，F1摩托艇賽、國際遊艇展以及中國杯帆船賽，有力刺激了深圳遊艇業的發展，海岸線豐富的深圳遊艇業前景可觀。 時尚水上競技運動被證明是普及遊艇文化、拉動遊艇經濟的利器。而中國杯帆船賽儼然成了深圳打造濱海的一張最亮城市名片。 2004年，當一群深圳的帆船愛好者在法國船廠定做12米長的新型雙體帆船「騎士號」時，他們不曾想像，接下來的時間里將開創歷史。他們自駕穿越了半個地球，跨越歐非亞7個海區航行1.1萬海里，經過26個國家和地區；他們將這次航海命名為「縱橫四海」，並從2007年開始舉辦每年一次的中國杯帆船賽。 這一賽事被時任代市長的王榮定義為城市名片，認為其精神與深圳這座敢闖敢試、競爭上游的先鋒城市相匹配；更重要的是，他期待運動產業成為推動大鵬、深圳發展的力量。 這一期待背後，是對濱海城市理念的梳理。王榮在接受媒體采訪時曾表示，「深圳要建設國際化濱海城市，就意味著，深圳要圍繞著『濱海』二字做更大的文章，開發旅遊、休閑、國際性賽事資源，帆船運動對推動這一目標的實現有重要意義，深圳2011年要辦大運會，需要更多大型體育賽事來營造更好的氛圍。」 不可否認，每年深秋的「中國杯」帆船賽，已成深圳名片，在促進深圳海上運動的發展，提升城市品牌形象方面起到了巨大的作用。而深圳也藉此試圖走在全國遊艇業的前列，在2020年建成為一個在國際上具有較高知名度、在亞太地區具有影響力的國際濱海旅遊城市。
遊艇商人們相信，在人們錢袋子慢慢鼓起來，以及相關政策配套跟上來以後，玩遊艇將像玩高爾夫和汽車一樣普及。

❺ 珠海市揚名會遊艇有限公司怎麼樣

珠海市揚名會遊艇有限公司是1999-12-09在廣東省珠海市香洲區注冊成立的有限責任內公司(自然人投資或控股)，注冊地容址位於珠海市香洲區翠海路122號2棟3樓東。

珠海市揚名會遊艇有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440400719352955H，企業法人楊海波，目前企業處於開業狀態。

珠海市揚名會遊艇有限公司的經營范圍是：在珠海水域內從事海上觀光游覽及載客垂釣旅客運輸業務（不包括環澳門環島游，非固定航班，不設點售票）（有效期至2013年2月25日）；遊艇及配件、釣具的租售；遊艇保管；潛水技術培訓；潛水器材租售。(依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動)。

通過愛企查查看珠海市揚名會遊艇有限公司更多信息和資訊。

❻ 珠海橫琴大飛洋遊艇產業發展有限公司怎麼樣

簡介：珠海橫琴大飛洋遊艇產業發展有限公司成立於2015年03月17日，主要經營范圍為章版程記載的經營范圍：權遊艇設備研發、生產、展銷及售後服務、託管、租賃，遊艇俱樂部管理服務，與旅遊配套的房地產開發、經營，酒店管理等。
法定代表人：黃焯添
成立時間：2015-03-17
注冊資本：5000萬人民幣
工商注冊號：440003000061337
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：珠海市橫琴新區寶華路6號105室-1930

❼ 珠海市澳海遊艇管理有限公司怎麼樣

簡介：珠海市澳海遊艇管理有限公司成立於2014年06月06日，主要經營范圍為章內程記載的經營范圍：游容艇管理服務，商務咨詢等。
法定代表人：李勇
成立時間：2014-06-06
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：440003000039669
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：珠海市橫琴新區寶華路6號105室-779

❽ 據說珠海市九洲港貨櫃碼頭要改造成遊艇碼頭，誰有這方面的資料謝謝了！

貨櫃碼頭是李嘉誠的，不是要改遊艇碼頭，是說要做汽車客運站，遊艇碼頭是貨櫃碼頭對面，但是談判沒有結果。