Ⅰ 現在汽車行業分為幾大類
可以做一些售前推薦，售中除外的話，還有就是售後，售後包括很多，洗車修車美容車，還有回收二手車之類的等等
Ⅱ 汽車行業可分幾類
汽車配件行業，
汽車銷售
行業，
汽車保險
行業，汽車維修行業，
汽車美容
鈑金行業，
汽車裝飾
裝具行業等，汽車工具行業等
Ⅲ 汽車行業有多少分支啊
修理廠或4S店應具有的汽車美容，汽車維修，輪胎定位，鈑金噴漆，精品銷售，整車銷售。另外還有汽車製造和汽車配件。
Ⅳ 汽車行業的供應商可以分為一級二級三級幾個級別，那一級供應商、二級供應商分別是指供應的汽車的哪一部分呢
直接給整車廠供貨的叫一級供應商，並不是特定的某個部件，給一級供應商供貨的就是二級供應商
Ⅳ 新能源汽車產業鏈中哪一部分利潤最高
新能源汽車將是未來最大的產業之一，是關聯性最大也最有前景的行業。整個產業鏈可以分為三大段，分別是整車企業、動力系統企業、上游原材料企業。產業鏈中利潤率最高的是隔膜、正極材料、電池，而整車的利潤是最低的。●電池是產業鏈中最重要也是最有投資價值的一環。電池性能基本決定了整車的駕駛性能，也是技術含量最高的一個環節。未來發展方向將是以鋰離子電池為主，輔以鉛酸/碳電池，而鎳氫電池由於低性價比必將成為一個過渡產品而逐步淘汰。投資方面，建議選擇生產技術壁壘與資質要求高的鋰電關鍵材料廠商，如正極材料、電解質、隔膜等，重點公司有杉杉股份、當升科技、江蘇國泰、多氟多、佛塑股份。●鋰電池上游。無論鋰電池最終採用何種技術路線（正極材料的解決方案有磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰等；電解液中六氟磷酸鋰是最理想的材料），都會對碳酸鋰帶來巨大需求。擁有豐富碳酸鋰資源的公司為西藏礦業。●充電設備。雖然目前建站尚無利可圖，但大型央企已紛紛開始充電站「圈地運動」，充電設備商將受益。具有先發優勢，為國內最大的直流操作電源製造商是奧特迅。●整車行業。值得關注的上市公司有：上海汽車、長安汽車、福田汽車和東安動力。●動力系統企業（電機及電控系統）也將受益於新能源汽車的長期發展。重點上市公司有寧波韻升、大洋電機和卧龍電氣。
Ⅵ 汽車分為幾大板塊組成上哪裡找汽車相關的工作。
汽車產業鏈分了6個部分。有汽車研發，汽車生產，汽車銷售，汽車維修，汽車裝飾，版汽車用品和零部權件。
汽車招聘現在有專業的招聘網站啦。像中國汽車精英網就是一個很典型的網站。我的一些交通汽車學校的同學在裡面找到工作了。
效果還可以啊。所以介紹你看看啦
Ⅶ 汽車行業可分哪幾類
一類 一般4S店
二類 可以小修大修事故維修
三類 不能大修只能小修保養之類的
Ⅷ 汽車後市場可以細分成哪幾大類
汽車後市場最早的分類是以汽車整車銷售的前、後順序進行分類的專。一是汽保行業屬;二是汽車維修及配件行業;三是汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業;四是二手車及汽車租賃行業。進入21世紀，我國的汽車行業發展之快是任何發達國家都無法比擬的，在短短的十幾年裡走過了西方發達國家汽車市場上百年的歷程。中國的汽車後市場也隨之飛速發展。筆者有著在汽車行業多年的從業經歷，經過對中國汽車後市場多年的考察、調研，以及對汽車售前、售後各種行業的細分，認為中國現在的汽車後市場大體上可分為七大行業：汽保行業;汽車金融行業;汽車IT行業;汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業又稱汽車養護行業;汽車維修及配件行業;汽車文化及汽車運動行業;二手車及汽車租賃行業。
Ⅸ 汽車後市場有哪些板塊
汽車銷售領域的金融服務、汽車租賃、保險、廣告、裝潢、維護、維修與保養。日常運行的油品、駕校、停車場、車友俱樂部、救援系統、交通信息服務、二手車等
Ⅹ 有誰能告訴我詳細具體的汽車生產產業鏈
大概的流程就是
1、調查市場需求結合自有產品制定開發概念,編制整車設計任務書
2、繪制簡易總布置圖確定總體尺寸提交給造型部門，造型部根據繪制的二維效果圖和總布置圖來製作1：1的油泥模型,經過造型評審後開始採集造型點雲數據並銑出1：1的實體模型，對真實模型進行評審通過後基本確定整車外形效果和3D外表面數模。
3、在第二步開始的同時，設計部門進行車身、底盤、電器、附件等設計,在外部造型確定後更改涉及到部分
4、在建模的過程中，根據採集到的數據針對內外飾造型進行相關的駕駛員坐姿、上下車方便性、踏板位置、前後方視野，通過性、駕駛員操縱界面等人機工程校核,發現問題及時通知相關部門更改設計方案。
5、完成第一版整車數模，由總體人員根據設計任務書全局考慮相關布置工作,包括動力總成及其他相關配套。
6、第一版數模完成後，對各零部件總成進行招標，尋找開發商對各零部件總成進行前期開發研究和准備工作，各系統在確認所有設計都完成後通知各供應商對各零部件總成進行手板或模具樣件試制。
7、進行第一次樣車的試制，主要是用來驗證車身模具、驗證和調整車身焊接夾具、各系統的相互裝配關系及相關零部件的性能等.
8、反饋問題更改和完善車身模具、焊接夾具及相關零部件性能等。
9、安排第二次試制、第三次試制、第一次小批量試制、第二次小批量試制、第三次小批量試制,直到問題基本上都解決後正式批產新車上市。