三元鋰電池產業鏈

『壹』 國內研發動力鋰離子電池的企業有哪些呀

山東勁勝新能源科技

『貳』 鋰電池產業鏈中，哪個環節利潤最高

單就供應鏈方面仔細想想，我覺得是隔膜，高質量的隔膜供應商國內沒有，基本只有三家能供貨celgard，旭化成，還有美孚旗下的東燃，利潤可想而知。

p.s 創業板開後不就好像鋰電池概念火了一陣，那時候有專家分析國內鋰電池行業的瓶頸，也是把隔膜技術放在了最重要的位置。

『叄』 國內做鋰電相關產業鏈的廠家大概有多少家從原料，各種設備（生產及檢測，包裝），到最後電池，電動車

喜德盛鋰電車使用的是佛山精進能源的三元鋰電池，精進能源的鋰電池在國內及歐洲市場占的份額不少。

『肆』 新能源汽車整車企業是否需要整合全產業鏈

• 一千個人有一千個哈姆雷特

• 先帶你看各產業鏈吧。
  

傳統汽車產業鏈涉及一百多個產業，新能源汽車只在傳統汽車產業鏈的基礎上進行延伸。新能源汽車可以分為混合動力車和純電動車。當前，多數國家將重點放在發展純電動車上。上游主要增加了鋰離子電池、電機及控制系統、汽車整車控制系統，下游則增加了充電設施、電池回收等產業。

在純電動汽車(EV)的成本構成中，電力驅動系統(包括動力電池系統和電機驅動系統)，佔比達到整車的50%以上。其中，鋰電池是關鍵之一。

鋰電池產業鏈主要由鋰礦資源、鋰電池原材料以及電芯製造與封裝構成，其中鋰電池原材料包括正極材料、負極材料、隔膜、電解液。

鋰電池行業的最大壁壘在於鋰資源，誰掌控了鋰資源誰就擁有行業主導權。天齊鋰業通過收購泰利森51%的股權，控制了全球2/3的鋰輝石供應，全球鋰資源市場約30%市場份額，中國鋰精礦需求量的80%，享有資源霸主的地位。

電極原材料占據了鋰電池價值鏈的主要部分，約占鋰電池總成本的75%，涉及這一業務的企業也較多。其中，正極材料是決定電池安全、性能、成本和壽命的關鍵材料。目前整個產業投入主要集中在錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰這三種材料。

負極材料直接影響著鋰電池在安全性能上的表現。目前，無論是國內還是國外，在負極材料的選擇主要還是以石墨為主，其中天然石墨占據了全球50%以上的份額。

隔膜是保證鋰離子電池安全穩定工作的核心材料。目前我國80%的鋰電池隔膜依賴進口，未來隨著產能的擴大，將有極大的進口替代空間。

電解液是鋰電池獲得高電壓、高比能等優點的重要保證。我國電解液覆蓋高、中、低端各個市場，除滿足我國鋰電池生產的需要外，還實現了部分出口，其中江蘇國泰是電解液龍頭。

驅動電機領域，涉及的企業也較多。我國擁有豐富的稀土資源，可以為驅動電機的生產提供重要的原材料釹鐵硼;其次，我國的電機產品在性價比上具有一定優勢，能夠在中低端產品上具有一定競爭力。但我國驅動電機生產尚處於起步階段，未來仍有較大發展空間。

相比於上游，當前我國新能源汽車產業中下游的集中度較高。中游整車企業，以比亞迪和上汽集團的投入最大，但比亞迪同時涉及電池和整車生產，還與ABB合作，研發直流快速充電樁，產業鏈齊全，將獲得更多的政策扶持，彈性較大。混合動力方面，可以關注廣汽集團
、宇通客車和福田汽車 。安凱客車和江淮客車的推廣力度很大，但仍需看成效。

充電樁及其建設和運營的集中度體現的更為充分。充電樁生產方面，奧特迅目前是電動車充電站的首選品種。建設和運營業務方面，國家電網計劃在「十二五」期間建設充換電站2351座以及充電樁22萬個，到2020年充電站主設備投資額將達到320億元。

更多資料可以參考前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。這些專業材料可能有比較詳細的信息。

『伍』 求鋰電池廠家排名榜，有哪些比較推薦

根據2019鋰電池行業公司排名榜，比較推薦的鋰電池廠家有寧德時代CATL、比亞迪、國軒、超威、比克BAK電池等這些。

1、寧德時代CATL

寧德時代CATL鋰電池能量比較高，具有高儲存能量密度，已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍；使用壽命長，使用壽命可達到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C（100%DOD）充放電，有可以使用10,000次的記錄。

4、超威

超威鋰電池高低溫適應性強，可以在-20℃—60℃的環境下使用，經過工藝上的處理，可以在-45℃環境下使用，超威致力於新能源汽車生產運營、動力與儲能電池的研發生產，是全球領先的專業綠色能源解決方案提供商。

5、比克BAK電池

比克BAK的鋰電池綠色環保，不論生產、使用和報廢，都不含有、也不產生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質。生產基本不消耗水，對缺水的我國來說，十分有利。比克BAK電池世界較大的鋰電池專業廠家之一，深圳市高新技術企業，多項行業標准參與起草單位。

『陸』 鋰電池概念股有哪些鋰電池產業鏈上市公司一覽

分析指出，鋰電池產業鏈上市公司主要包括鋰資源上市公司、鋰離子電池材料上市公司和鋰離子電池上市公司。

『柒』 如何去除鋰電池正極三元材料中的鐵

鋰電池正極三元材料中的鐵是必須除去的，除鐵純度要求很高，但最好是在生產過程中不混入內鐵，這就需要對容設備採用KN17高分子陶瓷聚合物製作防護塗層，加入KN17高分子陶瓷聚合物後徹底的將鋰電池材料與金屬隔離，如鎳、銅等是不能採用磁選除鐵的，所以更好的辦法是隔離。

三元材料高混內壁就是採用的KN17材料。