鹽田港主要發展什麼產業

⑴ 鹽田港的產業支柱

1987年，鹽田港起步工程開始建設；
1993年10月，鹽田港集團和記黃埔簽訂《深圳鹽田國際集裝箱碼頭合資合同》，共同建設2個3.5萬噸級和3個5萬噸級集裝箱泊位；
2001年11月，鹽田港集團與和記黃埔簽訂了鹽田港三期工程合資合同，共同建設4個5萬噸的集裝箱泊位；
2004年12月，股份公司與和記黃埔簽訂鹽田港西港區合資合同，成立西港區碼頭公司合資建設經營西港區；
2005年11月，鹽田港集團與和記黃埔簽訂鹽田港三期擴建工程合同，共同建設10萬噸級以上泊位5個，三萬噸級泊位1個；
2003年7月，鹽田港集團投資參股深圳市大鏟灣港口投資發展有限公司；
另外，鹽田港股份還參股了海峽航運和湛江港，均取得了較好的投資收益。
港口產業目標：在對中國沿海主要港口進行投資的同時開始向國際化方向發展。 鹽田港集團在近十年的發展過程中，培育和建立了一批具有一定市場佔有率和競爭力的倉儲物流企業，這些企業重點開展了碼頭後方集裝箱堆存、保稅倉和監管倉出租、倉庫內拆拼箱經營、集裝箱碼頭內拖服務、公路運輸等延伸業務，為客戶提供港區物流服務。
物流產業目標：近期成為深圳市乃至珠三角具有品牌效應的「以港口物流設施投資、開發為基礎，以物流操作經營為核心，以物流配套服務為補充的綜合性港口物流企業」，在遠期則發展成為國內一流的第三方物流服務商。 鹽田港集團已開展的港口綜合配套產業包括：收費路橋、班輪拖帶、物業租賃、油品供應和港口配套設施開發等。這些業務的開展直接關繫到鹽田港區的市場環境、營商成本和品牌形象。
配套產業目標：通過完善港口綜合配套能力，增強和提升港口功能，進一步提高鹽田港區的綜合競爭力，為港口發展吸引更多的貨源。

⑵ 「鹽田港指「指的是什麼

由深圳證券信息有限公司與深圳市鹽田港股份有限公司聯合編制的鹽田港（中國）物流行業指數以2002年12月31日巨潮指數系列發布日為基日，基日指數定為1000，於2005年3月1日正式推出，以2月28日計算的1285．57作為發布指數點位。指數代碼：399353；媒體發布簡稱：鹽田港物流指數；交易系統指數庫簡稱：鹽田港物流40；行情系統簡稱：鹽田港指。

鹽田港（中國）物流行業指數是中國證券市場中第一隻有上市公司參與編制並冠名的新興行業群指數。該指數選股突破了傳統的行業劃分限制，從具有內在聯系的子行業所聚合成的具有聯動效應行業群中，選擇業務范圍涉及對貨物、服務以及相關信息在原產地與消費地之間的流通、存儲進行規劃、執行和控制業務的40家上市公司作為樣本股，是跨傳統行業的新興行業上市公司群體。它的發布將給市場投資者提供新的跟蹤投資參考，為激活市場再生機制、開展市場產品創新提供了有效的工具。

針對現狀：

● 市場投資者結構、投資理念、市場管理機制已發生深刻變化

● 根據股票市場規律，在系統風險存在的條件下，股票普跌的概率大於股票普漲的概率

● 在持續普漲不可能的情況下，以綜合指數為表徵的市場尺度難以重振市場信心

● 在中國經濟全面回升後，傳統行業個股普漲已成過去

研發目的：

● 依據國際經濟發展現狀，以創新思維重構證券市場行業劃分，展現新興高成長行業

● 積極找尋證券市場中具有長期發展潛質和增長空間的新型股票群體

行業定義：

● 現代的物流行業是指：由涉及對貨物、服務以及相關信息在原產地與消費地之間的流通、存儲進行規劃、執行和控制的業務的企業所組成的行業。

● 在現代技術和信息網路技術的雙重推動下，物流的內涵早已跨越了早期單純的貨物運輸的概念，體現的是既包含生產物流也包括服務物流的系統化思想，強調的是有效的流動與存儲。

發布方式：

● 鹽田港（中國）物流行業指數是選擇40隻新興物流行業類上市公司股票作為樣本編制而成的成份股指數。

● 該指數通過深交所衛星行情系統發布，指數代碼為399353，投資者可以從各證券營業網點接收指數實時行情走勢。

● 指數行情還將通過證券時報以及深圳證券信息有限公司所屬媒體－－巨潮資訊網、全景網、《交易日》視頻行情進行聯合發布。

⑶ 中國五大經濟支柱產業是什麼

中國五大經濟支柱產業是

第一產業：包括農業、林業、牧業、副業和漁業；

第二產業：專包括製造業、屬採掘業、建築業和公共工程、上下水道、煤氣、衛生部門；

第三產業：又稱服務業，它是指第一、第二產業以外的其他行業。包括商業、金融、保險、不動產業、運輸、通訊業、服務業及其他非物質生產部門。

第四產業：是前三大產業的延伸，該產業是指對本身無明顯利潤但是可以提升其他產業利潤的公共產業。也可以稱之為知識產業，或者信息產業。

第五產業：又稱文化產業，它是按照工業標准生產、再生產、存儲以及分配文化產品和服務的一系列活動統稱。

⑷ 深圳市鹽田港集團有限公司的發展戰略

鹽田港集團「十二五」期間的發展思路是：要通過積極參與國內港口投資，在港口主內業上尋求突破容；通過採用強強聯合方式，加快實施「走出去」；通過資本運作，加快發展步伐；通過培育港口產業鏈相關業務，拓展集團業務空間；通過提升經營管理水平，夯實發展基礎。最終發展成為一個以港口為主業，以投資管理為核心，橫跨物流、港口地產、拖輪和路橋等多個產業，在全國范圍內具有廣泛影響力的綜合性企業。
鹽田港集團「十二五」期間的四大戰略是：主業突破、強強聯合、雙輪驅動和縱橫整合。
為實現規劃目標，鹽田港集團「十二五」期間將圍繞發展思路和發展戰略，在集團各業務板塊投資發展與經營管理方面、集團管控體系、企業文化、經營機制轉換、激勵機制探索等方面採取具體有效的措施，以推動戰略的實現。

⑸ 鹽田港簡介

1993年，深圳鹽田港集團與香港和記黃埔公司合資成立深圳鹽田國際集裝箱碼頭有限公司（鹽田國際）。合資公司於1994年正式營運，主要負責經營管理鹽田港區一、二、三期工程，總投資超過港幣130億元，共有9個集裝箱船泊位。

2004年9月25日，鹽田國際三期工程最後一個泊位順利通過口岸驗收。至此，鹽田港區三期工程4個泊位全部建成，碼頭總泊位數增至9個。

其中，鹽田港區三期工程由深港雙方共同投資60億港元興建，和記黃埔港口為首的外方財團占投資總額的65％，鹽田港集團佔35％。三期工程於2002年初動工，2003年首個10萬噸級泊位投入運營。工程建成後，鹽田港區集裝箱年處理能力達到500萬標准箱。

三期工程佔地90萬平方米，擁有4個10萬噸級以上的集裝箱泊位和堆場等相關設施，泊位總長1400米，年設計吞吐能力為200萬標准箱。為配合港口發展、滿足集裝箱船舶大型化的要求，三期工程設計岸邊水深和航道水深均為16米，航道為410米，可雙向行駛第5代或更大型集裝箱貨輪，可停靠世界上最大的集裝箱貨輪。

設備方面，三期工程配置18台超巴拿馬岸吊，外伸距65米，可跨伸23排箱，具備裝卸雙箱的能力；另外還將配置66台「堆五過六」型輪胎式龍門吊，進一步提高堆箱能力。

鹽田港倉儲業的面積每年以12％的速度增長。2000年的倉儲面積為15．1萬平方米，年貨量為395萬立方。預計2005年的倉儲面積為26．3萬平方米，年貨量為625萬立方。2010年的倉儲面積將達到36．2萬平方米，年貨量為859萬立方。不少國內外企業和有關人士躍躍欲試，搶灘鹽田港物流行業的願望十分強烈。
監管倉是主流業務

目前，港口倉儲的形式主要分為保稅倉、監管倉、特種倉和普通倉四種，功能各有不同，其中監管倉佔主流。

港口監管倉是指出口貨物報關後在海關監管下進行拆拼箱的專用倉庫，實際上可以理解為一種給散裝貨物排座位的服務。這種倉庫實際上是對出口貨物進行一種出關未出境的安排，通常存放以按規定領取了出口貨物許可證或批件並向海關辦理完出口手續的貨物。根據海關總署的規定，出口監管倉一般只在沿海口岸及邊境口岸設立。

深圳港1997年集裝箱吞吐量排在全世界前20名以外，1998年以195萬標准箱擠入全球第17位，1999年則以298萬標准箱名列全球第11位，2000年以399萬標准箱的業績躍居全球第10。2001年將以507萬標准箱的業績進入世界8強。

倉儲服務迎接入世浪潮

從行業的角度看，鹽田港是匯集大量國際物流鏈的一個關口通道，也是目前經鹽田港34條海運航班和各大船運公司堆存集裝箱空箱最齊全的地方。中國加入世貿，由於服務業市場准入的擴大，將使中國的物流業融入全球性物流產業的跨國化、大型化和互聯網經濟化浪潮中。鹽田港和全國的港口一樣，港航業以及相關的物流業發展既面臨著巨大的挑戰，同時也將帶來前所未有的巨大機遇。

在全面開放我國道路運輸與倉儲服務市場的入世承諾中，我國承諾不遲於2003年1月1日允許外商控股，不遲於2005年1月1日允許外商獨資。也就是說，在未來的3至5年內，國際物流企業將大舉登陸中國，鹽田港將是其中最重要的目標之一。

據有關專家介紹，現階段，對中國目前尚未成熟的眾多物流企業而言，誰擁有了豐富的物流資源，就等於擁有了物流的明天。國外的第三方物流企業往往是依靠信息的集成而產生增值的。大型國際物流企業進入中國市場後，他們自己可能並不擁有倉庫、碼頭、車隊及設備，也不可能輕而易舉地獲得諸如海關監管倉一類的經營特許權。但他們能夠充分整合各種資源，善加利用，為其所用。因此，與那些已擁有倉庫、碼頭、車隊及設備，特別是已經取得特許經營許可證的功能性物流企業（如監管倉公司）合作便成首選。

可以預見，以電子商務、供應鏈軟體集成和第三方物流為特徵的跨國物流企業，將把設立在沿海口岸及邊境口岸的出口貨物監管倉企業，作為最佳的合作對象和戰略夥伴，進而作為佔領中國巨大物流市場的依託。

⑹ 鹽田港的發展

1993年10月，鹽田港集團與香港李嘉誠屬下的和記黃埔鹽田港口投資公司合資成立鹽田國際版，投入60億開發、權經營鹽田港一、二期集裝箱碼頭。其中鹽田港集團持有30%，和記黃埔持有70%的股份。可見，鹽田港優越的自然條件和具有戰略意義的地理位置早已被各方認識，李嘉誠事實上將鹽田港作為國際集裝箱中轉業務的戰略後備港。2005年，李嘉誠的屬下公司參股深圳鹽田港三期工程，持65%股份。

⑺ 鹽田港的簡介

深圳鹽田港的開發者是鹽田港集團，該集團是深圳市屬大型國企，前身回為成立於1985年答1月的深圳東鵬實業，1994年更名為深圳鹽田港集團有限公司。鹽田港集團的大股東深圳市投資管理公司，是深圳市主管基建、房地產領域的大型國有投資公司。鹽田港集團受深圳市政府委託，負責統一規劃、建設、經營、管理鹽田港區及其後方開發區，承擔建設鹽田國際中轉大港、港口配套服務和港口衛星城建設的任務。其經營范圍包括港口開發和經營、港區倉儲等配套服務設施的開發與經營、疏港鐵路經營管理、疏港隧道、公路等配套設施的建設與經營等。深圳市鹽田港集團有限公司以80萬元起家，20多年來依託優良的自然、區位條件，利用深圳經濟特區的政策優勢，實施高度市場化的港口發展模式，經過創業、合資建港、快速發展等發展階段，已成長為一個以港口建設投資、綜合物流以及港口配套服務業為主的大型企業集團。
自開港以來，鹽田港集裝箱吞吐量持續增長，已發展成為全國集裝箱吞吐量最大的單一港區，也是目前中國大陸遠洋集裝箱班輪密度最高的單個集裝箱碼頭。

⑻ 廣東的主要產業有那些

1、電子信息業

目前，中國電子信息產業年銷售收入接近4萬億元，計算機、手機、彩電等產品的產量居世界首位。廣東電子信息產業規模連續十五年居全國第一，約佔全國的三分之一，珠江三角洲已經成為中國乃至全球最重要的IT產品製造基地。

2、電器機械業

機械工業是中國的重要支柱行業，年銷售收入超過4萬億元。廣東機械工業總產值超過5000億元，居全國第2位，產業外向度高，機械產品出口居全國第一位，也是全球的家電產品出口基地。已經形成以廣州、深圳、佛山為中心，輻射珠江三角洲和東西兩翼的電器機械產業集群。

3、石油化工業

中國石油化工產業年銷售收入超過3萬億元。廣東石油化工總量規模居全國前列，約佔全國的10%，多種主要產品產量排在全國前三名，產業主要集中在茂名、廣州、惠州和湛江等沿海城市。

4、紡織服裝業

中國是全球紡織服裝的製造中心，紡織服裝是最大的中國出口創匯產業。廣東是紡織品生產和出口大省，產業集聚優勢明顯，產品門類齊全，產業規模和產品產量居全國前列，同時，也是全球第三大服裝出口基地。

5、食品飲料業

食品飲料是中國重要的傳統產業。廣東是中國食品飲料重要的生產基地和出口基地，產業規模和產品產量居全國前列，食品飲料優質名牌產品在全國有著舉足輕重的地位。

6、建材業

隨著中國經濟持續快速增長，建材工業迅猛發展，近年增長接近30%。目前，廣東建材工業總產值接近1500億元，規模居全國第2位，產品門類齊全，陶瓷、水泥等主要行業優勢突出。

7、森工造紙業

近年，中國造紙產業正步入快速增長期，年增長達到20%。森工造紙是廣東的潛力產業之一，廣東是中國造紙及紙製品的生產大省。目前，中國造紙行業唯一的制漿造紙工程國家重點實驗室和國家研究中心設在廣東。

8、汽車

目前，中國汽車產量已經近700多萬輛，成為世界第三大汽車生產國。廣東汽車年生產能力近80萬輛，形成以廣州為中心，以轎車為重點，零部件為基礎，客車、輕型車、專用車、摩托車相輔的發展格局。

9、醫葯

醫葯產業是中國大力發展的高新技術產業之一，產業規模達到4000多億元。廣東醫葯產業實力居全國前列，中葯、生物制葯和醫療器械等高技術含量、高附加值產品領域形成一定優勢。

⑼ 深圳的支柱產業和主要產業是什麼.

深圳的支柱產業是：高新技術產業，金融業，物流業，文化產業。主要產業還有房地產，商貿流通，旅遊業，服裝玩具。

深圳是中國經濟改革和對外開放的試驗場，率先建立起比較完善的社會主義市場經濟體制，創造了世界工業化、城市化、現代化史上的奇跡，是中國改革開放近30年輝煌成就的精彩縮影。

2018年，深圳地區生產總值24221.98億元，比上年增長7.6%。其中，第一產業增加值22.09億元，增長 3.9%；第二產業增加值9961.95億元，增長9.3%；第三產業增加值14237.94億元，增長6.4%。

第一產業增加值佔全市地區生產總值的比重為0.1%，第二產業增加值比重為41.1%，第三產業增加值比重為58.8%。在現代產業中，現代服務業增加值10090.59億元，增長7.1%；先進製造業增加值6564.83億元，增長12.0%；高技術製造業增加值6131.20億元，增長13.3%。人均地區生產總值189568元，增長3.2%，按2018年平均匯率折算為28647美元。

(9)鹽田港主要發展什麼產業擴展閱讀：

深圳因改革開放而快速發展，在中國的制度創新、擴大開放等方面承擔著試驗和示範的重要使命。1980年，中國第一個經濟特區——深圳經濟特區在此成立[9]。自1999年起，中國國際高新技術成果交易會每年定期在深圳舉行。

2010年，前海深港現代服務業合作區獲中央政府批准成立，將作為深圳與香港合作的先導區。2011年，深圳主辦第26屆世界大學生夏季運動會。2016年，深圳市生產總值超越廣州市成為中國內地經濟總量第三大城市。2018年，在改革開放四十年之際深圳市生產總值超越香港。

深圳是中國南方最重要的高新技術研發和製造基地之一，常被譽為中國的矽谷。深圳寶安國際機場是中國大陸第五大民航機場。深圳證券交易所的首次公開募股數量自2009年至2015年居世界第一位，是中國企業重要的融資平台。