九江重點產業發展規劃

『壹』 如何明確產業發展方向和做好發展重點規劃

在產業抄發展和規劃之中，要確定襲產業發展方向，明確產業發展的重點。
對於各產業規劃而言，需要確定未來各產業內部行業的發展重點，如服務業包括各種行業，是發展現代服務業還是傳統服務業，而現代服務業又包括各種領域，應該根據行業發展現狀、目標和未來發展潛力等確立未來產業的發展方向和重點。對於區域產業規劃來說，要根據區域產業特徵、優勢、市場需求等因素，確立區域發展的主導產業或未來發展的重點產業，並設計相應發展和規劃的方向和內容。

『貳』 九江縣城的發展趨勢（比較詳細的個人看法）

九江縣旅遊發展總體規劃（2008-2020年，以下簡稱規劃）的編制，於2008年12月底通過專家內評審組的評審，並於2009年6月完成容規劃正式文本。規劃對九江縣旅遊發展的總體思路、主題形象給予了科學的定位與謀劃，對九江縣旅遊業的客源市場、產品開發、功能分區、支持系統、保障措施等作了詳細的規劃，並對「陶淵明田園文化生態園」及「九江縣鄉村旅遊」等項目作了專題研究與論證。規劃將九江縣旅遊業定位為：全縣有影響的重要產業之一、「環廬山旅遊休閑文化景觀帶」重要組成部分、九江市鄉村生態旅遊基地、具有影響全國乃至全球的以淵明文化為特色的旅遊城市，大廬山旅遊遊客集散地，九江市和廬山旅遊圈連接外圍旅遊大通道的重要旅遊結點城市。整個規劃，內容真實、客觀，設計科學、合理，可操作性強，為九江縣旅遊發展繪制了美好藍圖。按照規劃要求，九江縣旅遊業的建設，在規劃期內，將著力建設一個旅遊組織服務中心（沙河街旅遊綜合服務中心）、打造兩大旅遊品牌（歷史文化游、鄉村生態游）、構建三大特色旅遊圈（中部沙河綜合旅遊圈、北部水文景觀旅遊圈、南部山文景觀旅遊圈）。未來的九江縣旅遊業，將在規劃的引領下，成為令人嚮往的旅遊樂園。

『叄』 如何發展九江整體經濟

一是大力發展物流業。
九江與三省毗鄰，有長江黃金水道和京九鐵路大動脈，既可以承接「長三角」的輻射，又連接武漢、重慶等中部中心大城市，發展現代物流業有得天獨厚的優勢。
二是大力進行招商引資
九江的招商引資這幾年有發展，但與它所處的區位優勢是不配的，根本沒有引到幾個有知名度的企業，好象連中國的百強企業都沒有，更不要說世界500強了。建議市委市政府要組織專門的機構，認真研究中國百強企業及世界500強企業的動態與發展趨勢，要把它們作用主攻對象，有針對性地招商，否則，既浪費資源又難於做大經濟總量，提高九江的知命度。
三是做大服裝產業
九江的紡織業是有基礎的，我們要充分利用長三角服裝產業轉移這一機遇，打造好平台，積極承接轉移。這幾年，通過招商引資，我們也接觸了一些長三角做服裝的老闆，由於員工、電力等等因素，他們非常想外遷，但考察了不少地方，都不是很如意。最關鍵的是二點：一是產業不配套；二是物流有問題，原材料和產品的流動很難做到快速、高效。我想市委市政府，要有一個發展規劃。圍繞一個中心，哪些地方發展紡織、哪些地方發展印染、哪些地方發展加工等等，服裝加工可以更專業化。要達到這樣的目標，站在一個中心，就好象在服裝加工的超市，要什麼產品就有什麼產品，並且馬上就能要到，不誤時間還有質量保證，再加上順達的物流，服裝產業不愁做不大。
四是積極發展房地產業。
九江「表裡江山」，環境優美，有著很好的人居環境。我們在利用這些優勢，做大九江、做美九江，聚集人氣，提高九江知名度，為九江的發展奠定堅實的基礎。

『肆』 結合九江的區位優勢論述九江如何實現趕超發展

中國復魅力城市九江—制—眾水匯集的地方，一江一湖一山，賦予她其他城市無法企及的靈秀。潯陽江頭，有春江花月的古韻；鄱陽湖邊有長天秋水的豪邁。地處南北動脈和黃金水道的交叉點，承東啟西，引南接北，新時代的九省通衢—九江

區位條件是縣域經濟發展的外在因素，但不是決定因素；資源稟賦是縣域經濟發展的先天條件，但不是先決條件；發展基礎是縣域經濟發展的基本優勢，但不是絕對優勢。一個地方只要思路對、敢作為、善作為，就一定能夠利用各種有利條件，克服各類不利因素，在短時間內實現超常規發展

『伍』 結合九江的區位優勢論述九江如何實現趕超發展呢

九江地處東經113o57'--116o53'，北緯28o47'--30o06'。地勢東西高，中部低，南部略高，向北傾斜，平均海拔32米（市區海拔20米），修水九嶺山海撥1794米，為九江最高峰，星子縣蛤蟆石附近的鄱陽湖底，海拔-9.37米，為全市最低處。全市山地佔總面積的16.4%，丘陵佔44.5%，湖泊佔18%，耕地365.22萬畝，俗稱「六山二水分半田，半分道路和庄園」。
九江地處中亞熱帶向北亞熱帶過渡區，年平均氣溫16－17°Ｃ；年降雨量1300－1600毫米，其中40％以上集中在第二季度；年無霜期239－266天，年平均霧日在16天以下。季節分明，氣候溫和，雨量充沛，日照充足。
九江「途通五嶺、勢拒三江」，具有「七省通衢」的戰略地位。由於得舟楫之便，加上物產豐富，九江自古就是通都大邑，是人員流和物流中心城市，是長江中游重要的物資集散地，曾是中國的「四大米市」、「三大茶市」之一。
長江是中國最大、最長的東西向水上大通道，京九鐵路是我國最長、現代化程度最高的南北向陸上運輸大通道，兩條大動脈在九江市區交匯，九江成為承東啟西、引南接北的金十字交匯點。
現代水陸空交通網路四通八達。九江港是長江流域十大港口之一，年客、貨運量分居長江各港口第二位和第四位。鐵路有京（北京）九、武（武漢）九、合（合肥）九三條鐵路相交，銅（銅陵）九鐵路正在規劃建設中；公路有昌九、九景兩條高速公路以及105、316國道穿境而過。九江機場正在積極運作。
在全國經濟發展格局中，九江是東部沿海開發向中西部推進的過渡地帶，是京九、長江兩大經濟開發帶的交叉點，處於極為重要的位置。從長江流域的格局看，九江是滬、漢兩大經濟區的結合部，又是長江段贛、鄂、湘、皖四省結合部；從京九沿線看，九江是唯一的水陸交通樞紐，溝通東西南北；從江西省的發展看，九江是唯一通江達海的外貿港口城市，是聯結全省與長江開發帶和沿海開放帶的「北大門」。

『陸』 鄱陽湖生態經濟區的發展規劃

江西在新型工業化的進程中，著力建設「三個基地、一個典範」——將鄱陽湖生態經濟區打造成為中國乃至世界有重要影響的戰略性新興產業重要成長基地、重要的先進製造業生產基地、獨具特色和極具優勢的資源型產業重要加工基地，走出一條經濟快速發展、資源高效利用、環境有效保護的可持續發展道路。
鄱陽湖生態經濟區建設規劃近期為2009年至2015年，遠期展望到2020年。2009年—2015年的任務是創新體制機制，夯實發展基礎，壯大生態經濟實力，初步形成富裕的生態與經濟協調發展新模式。
近期規劃
到2015年實現區域生態環境質量繼續位居全國前列，率先構建生態產業體系，生態文明建設處於全國領先水平，實現經濟的高速發展，達到富裕的現代化水平，努力打造輻射中東部的中國經濟重要增長極。
鄱陽湖區規劃范圍內38個縣（市、區）將努力實現以下目標：規模以上工業增加值年均增長20%，達到4500億元，佔全省規模以上工業增加值的60%；主營業務收入年均增長30%，達到22750億元，佔全省規模以上工業主營業務收入的65%；利稅年均增長30%，達到2100億元，佔全省規模以上工業利稅的60%。新興產業和高新技術產業占區內工業經濟總量50%左右。力爭10個優勢產業主營業務收入過千億元。39個工業園區主營業務收入達到16000億元，80%以上的工業園區建成省級或國家級生態工業園區。
中長期規劃
到2020年實現地區構建保障有力的生態安全體系，形成先進高效的生態產業集群，建設世界級生態宜居、經濟發達的新型城市群，打造中部崛起的象徵，中國現代化的縮影標志性區域。為到2025年前後基本實現高等現代化打下良好基礎。 光電產業基地：以南昌、九江為中心，重點建設硅襯底發光二極體（LED）晶元及器件項目、LED照明光源項目、高亮度LED顯示屏項目、LED背光源項目、有機發光器件（OLED）項目、計算機等終端電子產品項目、第三代移動通信產品研發及產業化項目。
新能源產業基地：以南昌、九江為中心，重點發展高性能且資源高效利用的高純硅材料、太陽能電池組件與發電系統、兆瓦級以上風電設備和螺桿膨脹發電機組等項目。
生物產業基地：以南昌、九江、宜春樟樹為中心，依託南昌生物產業國家高技術產業基地和樟樹中葯產業傳統優勢，重點推進中葯現代化，建設治療艾滋病新葯、抗癌原料葯、新型功能糖、血細胞分析儀器、磁共振成像系統等產業化項目，積極培育生物醫葯、生物農業等新興產業，形成從生物醫葯到生物醫療器械、生物醫學工程、生物農業的完整產業鏈。
銅冶煉及精深加工產業基地：以鷹潭為中心，以江銅集團為龍頭，提高銅冶煉水平，重點開發銅引線框架、銅板帶、銅箔、特種漆包線等高精度、高性能產品。
優質鋼材深加工基地：以超量或等量淘汰省內落後鋼鐵產能為前提，依託新鋼、萍鋼、南鋼現有生產能力，以區域市場需求為導向，重點發展船板、彈簧鋼、建築用鋼、線材等鋼材深加工產品，提升鋼材深加工水平。
煉油及化工產業基地：以九江為中心，實施九江石化油品質量升級工程，適時實施化肥原料路線改造項目，落實環保措施；以永修為中心，重點發展有機硅單體和有機硅系列深加工；以樟樹、新干為中心，積極開發離子膜燒鹼、純鹼以及無機氯產品和有機氯產品。航空產業基地：以南昌、景德鎮為中心，積極參與民用飛機製造，承擔國際航空轉包生產任務，重點建設南昌中國國家航空工業城。
汽車及零部件生產基地：以環湖中心城市為重點，重點開發乘用車、商用車、特種車、混合動力汽車和純電動汽車，以及小型高速柴油機、汽油發動機、變速器、柴油車超低排放後處理裝置。 南昌：全面提升中心城區的高端要素集聚、科技創新、文化引領和綜合服務功能。強化昌北經濟開發區、高新技術開發區和出口加工區的引領作用，重點發展汽車、航空、醫葯食品、電子信息、新型材料等產業，全面提升先進製造業基地水平；加快發展金融、商貿、物流、會展、旅遊、服務外包等現代服務業，建設全球商貿物流、金融、旅遊集散中心，全球重要的服務外包示範基地。加快形成以南昌為中心的一小時經濟圈，聯動發展新建、安義、進賢、余干、余江、南昌縣城和豐城、樟樹、高安市區。
九江：進一步發揮通江達海的區位優勢，加快臨港產業開發，積極發展商貿旅遊業，建成江西省省域副中心城市、江西省次中心城市、贛北區域中心城市、現代化港口旅遊城市、區域性物流樞紐和長江沿岸重要工業基地。以九江城區為中心，聯動發展瑞昌、沙河、湖口、彭澤沿江城鎮板塊以及德安、共青、永修、星子、都昌南部城鎮板塊。
景德鎮：依託千年瓷都的產業基礎和品牌優勢，積極推進資源枯竭城市轉型，大力發展功能陶瓷、結構陶瓷、生物陶瓷、工藝陶瓷和精品建築陶瓷，培育陶瓷文化創意產業，建設世界瓷都、贛東北工業重鎮和文化生態旅遊城市。以景德鎮城區為中心，聯動發展浮梁、鄱陽、萬年縣城和樂平市區，形成以鷹潭、景德鎮、上饒為中心的贛東北城鎮群。
鷹潭：發揮銅產業基礎、交通樞紐、旅遊資源優勢，建設世界銅都、贛東北物流中心和道教文化旅遊城市；依託中心城區，向東逐步與貴溪城區連接成片，向南逐步建成寶山片區，進一步建設余江縣城。
新余：著力發展光伏、鋼鐵和旅遊產業，建設光伏產業基地、特種鋼材製造基地和贛西區域中心城市；以主城區為依託，重點建設下村、羅坊工業基地。
撫州：大力發展特色農產品加工、醫葯輕紡和文化產業，創建工業新城和文化生態旅遊名城；以新城區為依託，聯動建設東鄉縣城，加快融入南昌一小時經濟圈。

『柒』 九江有哪些主導產業

九江已形成石油化工、冶金建材、紡織服裝、交通運輸製造、電力五大支柱產業

『捌』 你覺得九江市未來的發展潛力如何呢

除了水之外，山更是九江的一大特點，因為啊，曾經李白都為之傾倒的廬山就駐扎在此地。你先不像來廬山體驗一番山鄉野趣呢？除此之外，來到廬山這一人傑地靈的寶地，怎能不帶走一點當地的特產呢，不知道你有沒有品嘗過廬山的雲霧茶，帶走過九江的茶餅呢？總而言之九江的知名度絲毫的不輸南昌，未來非常有望晉升為二線城市，作為網友的你怎麼認為呢？

『玖』 九江 發展現狀況

我給你簡單介紹下

旅遊上，雖然說九江市接待遊客量已經超過1000萬，2009年有望突破1500萬，但是上饒市在後方追的很近，隨著三清山、婺源的崛起，總接待遊客量上已經接近九江。

重工業，九江的優勢就是石油化工，但這個行業波動比較大，會隨著國際原油價格波動。好在九江已經在逐漸擺脫石化獨大的局面。目前湖口的金沙灣是九江重工業的主要基地，已經有九江鋼廠，龍達化纖等項目投產，還有江西銅業投資50億建設的鉛鋅冶煉項目，四川金天投資50億的鎳合金冶煉項目等重大項目。還雲集了天賜化工、新康達化工等許多重化工企業，可以說湖口將成為未來幾年九江發展的亮點。（09年財政突破6億，2010年有望10億）。
九江的重工業還有幾個亮點，一個是造船，星子的銀星造船，瑞昌的江洲聯合造船，湖口江新同方，都是比較好的造船廠，這也是九江的優勢產業，因為省內其他城市都無法製造。
目前永修還有一個星火有機硅的擴產項目，投資80億在建設。還有出口加工區有個40億的巨石玻纖即將投產。

冶金企業，就是上文提到的萍鄉鋼鐵九江鋼廠，江銅鉛鋅冶煉項目，四川金天合金項目，再就是修水有一些鎢礦的冶煉。

輕工業上雖然是強項，省內紗錠量第一，但一直處於產業鏈不完整，只有紡織沒有知名服裝品牌（鴨鴨是羽絨服單項）。
化纖行業九江化纖已經被河南海洋收購，成為九江金源、恆生化纖，還有一個新加坡投資的賽得利化纖，這兩個化纖企業使九江在國內化纖行業還是有一定知名度。

食品除了美廬乳業、其他諸如九江縣的仙客來，博萊肉類都是小打小鬧，不成氣候，食品和制葯是九江的軟肋。

軍工企業主要有清華同方713廠，707所，5727廠，以及上文提到的同方江新造船，包括江州造船以前也是軍工企業。但這些年軍工大多都轉為民品製造，軍工上也無太多優勢。而且軍工企業產值並不高，對地方經濟帶動十分有限。

九江農業如同江西農業一樣，不突出，也沒有太多亮點，這也是為什麼江西的農民比較窮的原因。想想，九江都沒有突出的食品加工企業，農產品無法深加工，農業又怎麼能發展好。不過好在這兩年來，九江在糧食深加工上有所突破，九江縣引進了一個美佳水產，加工漁業的，廬山區城東港區也引進了嘉盛糧油，和中糧糧油。至於你說的糧食產量，棉產量，棉產量是江西省第一，因為長江沿岸是著名的棉花產地（彭澤）。糧食產量應該是不如贛中地區的贛撫平原。

九江較其他城市來說，一直以來說的優勢都是交通優勢，水運以及陸路交通，但現在看來，其實與省內相比，也不夠突出。但是從近些年來湖口的崛起，可以看出九江的優勢其實是沿江優勢，可以發展高耗水，運輸量大的重化工和冶金行業。其他方面，我真沒覺得九江有什麼優勢。

贛州發展有自己的模式，但我想說下九江發展差的原因。我覺得一是九江的主要領導頻繁調動，不知道你是否知道，九江平均2年不到就會更換市委書記和市長，造成九江發展政策極不穩定。一會是九威大道，一會是城西港區，一會又是八里湖地區，九江畢竟是一個中小城市，沒有那麼多精力搞多點突擊。只有集中精力去發展一個地區，才能發展起來，看看贛州，一直穩定的在發展章江新區，所以才會有今天贛州城建很好看的一面。
二就是九江人的過度自信。很多九江人，包括九江官員，一直沉浸在九江過去的輝煌之中，造成驕傲自滿，又自認為自己交通優勢很突出，不屑於一些中小投資項目，只追求大項目，所以造成九江在一些中小項目比較集中的行業，如食品、制葯等行業的落後。

昌九工業走廊現在並沒有太多的提起，因為這條走廊經過的太多是縣，根本沒有辦法支撐起一條走廊。所以現在省里在大力扶持共青城，一方面是要作為鄱陽湖生態經濟區的典範，另一方面也是像將共青城發展為50萬人口左右的中等城市，作為昌九工業走廊的中心點，挑起南昌、九江兩座城市。

還有什麼疑問，可以繼續問。

『拾』 九江有什麼產業是支柱產業

目前，九江市已擁有10家造船企業，其中兩家為在建的新企業，建成後可新增11萬噸造船能力，可專生產油屬船、化學品船、集裝箱船、多用途散貨船和軍用船等；配套企業和科研院所9家，配套產品有導航、消防設備和特種裝備等。

據悉，目前九江市造船企業承接的船舶總訂單已達到52艘39．5萬噸，其中江洲聯合造船有限責任公司出口船的訂單已接到了2010年。
所以，船舶是九江的支柱產業．．．