新疆特色產業發展現狀

『叄』 新疆為發展構建了哪些特色產業體系

饢產業是新疆構建特色產業體系的縮影，傳遞出我國最西部省區經濟的新脈動。最近2年，新疆切實貫徹新發展理念，各地州立足本地特色，不斷放大、延伸「特」字型大小的優勢，讓「特」向「精」轉變，讓「特」與「綠」牽手，一批特色產業開始崛起。「優勢特色產業已成為新疆的一張張名片，呈現良好發展勢頭。」新疆維吾爾自治區經信委主任胡開江表示，「我們將繼續深化供給側結構性改革，打造一批影響力深、競爭力強的區域品牌，強化名品效應、壯大產業集群，為經濟發展注入新動能。」

除了干饢、戈寶麻，源自和田地區、飄逸2000多年的傳統織品艾德萊斯綢，在防治常見疾病、多發病等方面具有獨特優勢的少數民族醫葯產品，以及特色林果、民族特色手工藝品等均植根新疆、特色鮮明，成為當地構建特色產業體系的重要抓手。專家表示，新疆擁有許多獨特的優勢，但一些優勢仍需要相關幫扶政策等予以喚醒。新疆的實踐表明，只有切實貫徹新發展理念，使「特」具備「精」和「綠」的特質，「特字型大小」才能不斷保持和樹立新優勢，延伸特色產業體系。

『肆』 新疆的經濟支柱產業有哪些 工資收入如何

我是新疆伊犁的（伊寧市），新疆各大城市差不多都去過。
綜合來說，新疆有兩大特色經濟：即，新疆政府常常說的「一黑一白」戰略，黑——石油；白——棉花，一個是工業支柱，一個是農業支柱。這幾年新疆特別是烏魯木齊的製造業（主要是機電）發展較快，出口創匯較多。再就是新疆的旅遊業，作為一個多民族聚集區，加上面積廣袤，風土人情各有特色，以旅遊業為主的第三產業也已經成為新疆的支柱經濟。
收入情況因地而異，新疆經濟主要靠北疆地區拉動，北疆地區是新疆的經濟最具活力的地區，如：烏昌地區（烏魯木齊市和昌吉市），金三角地區（奎屯市，烏蘇市和克拉瑪依市獨山子區）都在北疆。南疆經濟的中心應該是庫爾勒市和喀什市。北疆收入要高一些，最高的應該屬於克拉瑪依地區：克拉瑪依市被稱為共和國之子，是一座典型的移民城市，為了石油匯聚全國各地的人，收入水平高居全國600個大中城市前5名（和深圳市差不多，但是物價也是新疆最高的），其次是烏魯木齊市、昌吉地區和庫爾勒市，平均月收入大概在2000多元，再次是金三角地區，大概有1700元左右；還有就是阿克蘇市、伊寧市、哈密市等大部分二線城市，平均收入在1500元左右。我去過內地一些城市，相比較而言新疆的工資在西部地區算是比較好的了。

『伍』 新疆發展的優勢是什麼如何發展下去

新疆有豐富的石油煤等各種資源，位於亞洲和歐洲的中間部位，有亞心之稱，版交通便利，歷史悠久權，各種文化特色明顯，新疆的石油運走了， 新疆的天然氣運走了， 新疆的棉花運走了， 新疆的鉀鹽運走了， 新疆的黃金運走了， 新疆的和田玉運走了 新疆的發展無限
麻煩採納，謝謝!

『陸』 新疆未來的發展前景是什麼

不同地區有不同的發展前景，要從多方面進行分析。

1、南疆四地州；

這個地方應設立單獨省級行政區，個人覺得設立喀什直轄市最好。這個直轄市不是按照面積人口GDP設立的，而是按照政治國防需要設立的。

新疆的首要問題既是經濟問題也是政治問題。現在的喀什市和克州首府阿圖什市的距離只有幾十公里，可以用城市輕軌連接起來，新的喀什直轄市的行政中心就設在輕軌的最中間。

2、北疆南疆直轄後，北疆漢族佔70%以上，可以將重點轉移到經濟發展上；

烏市的大問題是水，從阿勒泰引水也不能根本解決問題，烏市城市人口不宜太多，今後的中央投資應重點搞綠化和環保；

烏魯木齊離歐洲西亞中亞都很近，應該把地窩鋪機場建成大型國際機場和亞歐的客運貨運中轉中心、物流中心、中國人去歐洲的便捷通道，別浪費了亞歐大陸地理中心的美名。

3、石河子石河子環境特別好，昌吉、奎屯等小城市都是小綠洲，應該重點發展勞動密集型的環保產業；

這里的勞動力成本不高，但文化素質不錯，並且生產出來的服裝鞋子用火車運到歐洲中亞俄羅斯，比從廣州深圳用海船運過去還要便宜。

4、伊犁伊犁州、伊犁地區、伊寧市，這些名稱的隸屬關系，外人搞都搞不清！可見新疆之特殊復雜。不過伊犁地區是北疆三大不缺水的地區之一。伊犁河穿過伊犁地區，水量充沛。這個地方一定要好好規劃，首先把鐵路、機場、高速公路建好，再吸引內地移民來創業定居。這樣才能更好地維護祖國統一。

5、阿勒泰北疆三大不缺水的地區另一個是阿勒泰，這里和蒙古相鄰，應考慮把阿勒泰地區的行政中心遷移到地理位置較好的哈巴河。可以考慮修建烏魯木齊通往烏蘭巴托的鐵路，正好經過這里；

6、博州、塔城、克拉瑪依；

博州、塔城、克拉瑪依要協調發展，現在中亞的油管過來了，富裕是沒有問題了，關鍵是要往西邊擴張中國的影響。交通建設要先行。

『柒』 新疆加工番茄的生產現狀及發展目標是什麼

新疆憑借優越的地域優勢和產業政策，經過20多年的發展已成為我國最主要的番茄生產和加工區域，產銷量佔全國的90%以上，生產線設計日處理原料能力5.5萬噸，產品包括番茄醬、去皮番茄、番茄丁、番茄粉、番茄汁等，其中以醬製品為主，年產量近65萬噸，新疆番茄製品加工業在產量、質量、出口量和裝備水平上都位於全國第一，成為新疆主要的特色型出口創匯產品，目前番茄製品加工業總生產能力已達80萬噸（屯河50萬噸、中基30萬噸），2007年全疆生產番茄製品為54.8萬噸，佔全國總量的90%以上。同時，經過產業結構調整與企業優化重組，形成了新疆屯河投資股份有限公司、新疆中基股份有限公司、新疆天業加工番茄製品有限公司三骨幹企業。2007年全疆直接出口番茄製品達37.2萬噸。

2008年全疆加工番茄種植面積約6萬公頃，預計番茄醬總產量將達到56萬噸，其中屯河36萬噸，中基20萬噸。在此基礎上，番茄產業正在向產品深加工方向發展。1998年德隆集團投資2億元，在烏魯木齊高新技術開發區注冊成立的新疆生命紅科技投資開發有限公司，就是一家專門從事新疆特色資源開發的高科技企業。生命紅公司自成立至今，經過大膽探索和嘗試，以全新的組織管理模式，在加工番茄系列、紅花系列、多糖系列以及綠色中葯材系列的產品開發方面取得了可喜成績，尤其是已開發成功了番茄清汁、番茄乾粉、番茄紅素膠囊以及紅花黃色素、番茄膳食纖維、紅花活性Ve膠囊、多糖膠囊等特色產品。番茄清汁是天然菜汁，屬於當前飲料市場日益興起的天然保健型飲料，生命紅公司目前正在與中國著名的飲料企業就整合優勢進行番茄清汁飲料的生產及銷售進行磋商，根據當前飲料市場的發展預測，計劃在兩至三年內將番茄清汁的生產規模擴大到9.5萬噸。同時，生命紅公司已擁有國內自行設計的第一條番茄粉生產線，擁有專利技術設備，採用噴霧、冷凍乾燥工藝，年產番茄粉1500噸，產品較國外番茄粉相比，色澤紅艷、口感純正，顆粒及生化指標均符合國際標准。

發展目標：按自治區「十五」計劃和2010年規劃，新疆加工番茄製品的產量將在2009年達到58萬噸，2010年達到60萬噸。為實現這一宏偉目標，加工番茄產業將繼續堅持以番茄醬加工為主體，適量增加其他番茄製品品種，推進產業向深加工方向發展。

『捌』 新疆未來會從哪個行業發展

前瞻產業研究院指出：2013年4月，在駱家輝任美國駐華大使期間對新疆進行歷史性首次正式訪問，以支持新疆的持續發展。
一、基礎產業
農業一直是新疆的支柱產業，未來這一模式相信也不會發生太大的改變。新疆的農業很發達，機械化程度很高，全國來說僅次於東北。雖然自然條件相對於東北要差一些，但新疆的耕地面積要大的多。在新疆，農場主大都非富即貴，即使是城市裡的工薪階層也大都會在地方買上一些地租給別人去種。
農產品的深加工應該是新疆農業的突破口。由於日照時間長，只要是新疆可以種的作物出來後的質量都是遠非其他地方可比的。以蘋果為例，在內地時我從來都沒覺著蘋果是一種美味的水果，可是新疆的蘋果糖分充足，口感爽脆，吃過一次便不會再忘記，更別提其他諸如庫爾勒香梨、吐魯番葡萄、哈密瓜等新疆的招牌水果了。
眾所周知，新疆有全國最好的棉花、西紅柿、油氣、風能、太陽能......可這些領域最好的產品卻都不是新疆產的。新疆並非沒有企業，我喝過好多新疆本地產的各種果汁、蔬菜汁，口感非常好，而事實上農夫果園、匯源等果汁企業也大都是在新疆采購原料的。缺技術、缺資金、缺勞動力。前兩個下一節會講，現在只先說說勞動力的問題。
發展輕工業，勞動力是關鍵。新疆以佔全國六分之一的國土面積，卻只有2000萬左右的人口容量，顯然不符合其地位的重要性。雖然新疆荒地居多，但是眾多的綠洲還是有足夠的擴充容納空間的。每年拾棉季節都會有大量的農民工從河南、四川、甘肅等地湧入新疆，並非沒有人想留下來，而事實上每年都有很多拾花工來了就不走了，可為什麼留下的不多呢？就是因為沒有太多的就業機會。新疆企業少，勞動力需求也少，反之，只要企業多了，勞動力需求自然會上升。
這時雁陣模式就該發揮作用了。隨著沿海一帶經濟結構的轉型，那些勞動密集型產業，不應該往東南亞、南亞轉移，而應該盡可能創造條件讓他們往西部遷移。四川、重慶固然不錯，但新疆也有其特殊優勢。新疆毗鄰中亞，北接俄羅斯，南通南亞，是一個物流集散的絕好中心，而且中亞各國普遍發展程度不如新疆，十分便於貨物的傾銷，遠東的中國倒爺早已名震全球，是時候該新疆倒爺上場了。至於新疆沒有出海口的問題，如果亞歐大陸橋還不能滿足需要的話，那就到紅其拉甫看看，中巴友誼的重要性就凸現出來了。
作為中國少數污染不是很嚴重的地區之一 ，我嚴重不同意以環境的破壞來換取經濟的發展。新疆的優良環境是現今中國的巨大財富，實在不能再走內地很多地方的失敗路子。新疆的礦產資源非常豐富，但我還是不主張在新疆進行深加工，雖然這能夠形成一個利潤相當豐富的產業鏈，但付出的代價也是異常昂貴的。所以重工業我還是希望新疆繼續保持弱勢吧。如果實在要發展，也請盡可能的可持續。
二、潛力產業
新疆的旅遊資源有多豐富，以至於很多時候我會恨不得大聲號召全國人民都來新疆看一看。有很多人羨慕美國的沙漠公路，羨慕西亞北非的民族風情，羨慕俄羅斯的原始森林，羨慕歐洲鄉村的林間別墅......我想說所有你想要的這些在新疆都能找到。喀納斯是中國唯一屬於北冰洋水系的自然保護區，國家5A級旅遊景區，有著亞洲唯一的瑞士風光；伊犁草原，泉眼密布，流水淙淙，是中國最美的六大草原之一，其中的那拉提草原更是世界四大草原之一的亞高山草甸植物區；南疆的塔克拉瑪干有著全世界最好的兩條沙漠公路，沿線的綠洲無暇，純朴的伊斯蘭民風讓你不出國門便可感受到異域風情，徜徉於喀什老城，你會恍如行至地中海小城。
新疆的旅遊業並非不發達，遍及疆內的星級酒店可以說明這一點。只是相對於它所擁有的條件，新疆絕不應只局限於國內，而應該站在世界的高度吸引全球遊客。想想那些可憐的日本韓國棒子們，一輩子也不可能見到這么壯觀的風景。去北非中東太遠，而且不安全，去美國又太貴，這時新疆的好處就凸現出來了。就要緊緊抓住那些沒見過大山大川的小國居民們想見見世面的心理，打造出世界的新疆。
自駕游和徒步旅行市場也是新疆的應該大力發展的旅遊方向。三萬公里疆內通車里程，日新月異的公路，不是高速都能飆車到200公里的瘋狂體驗，再加上最低的油價、路橋費和各種路況，在新疆不渴望擁有一輛自己的車的人幾乎沒有。探險家、登山愛好者、徒步愛好者......形形色色的來自世界各地的體驗者們應該讓其足以撐起新疆半壁的旅遊市場。去年同行的就有一個志願者，大學是在石河子讀的，平時酷愛自行車運動，曾經獨自騎車穿越天山直至沙漠腹地，很是羨慕。新疆可以依靠承接舉辦各種賽事活動打開知名度。光有一個喀納斯賽馬會遠遠不夠，穿越無人沙漠，越野自行車......就是要調動一切資源刺激冒險者們的腎上腺。
除了旅遊產業，文化產業也是新疆的一個蘊含無限潛力的項目鏈。深居口內的人可能對此沒有什麼印象。新疆電視台有多達15個頻道，是中國大陸規模較大，播出語種、頻道最多的省級電視台，而且有自成體系的主持人、明星、電視節目製作團隊，主要以漢語、維語、哈薩克語在全疆播放。你可能會認為這是新疆的民族成分太復雜所致，其實這背後很有文章。大家都知道一個民族的語言都是共通的吧，新疆的哈薩克族和哈薩克的人交流是沒有任何問題的。而且即使是不同民族，但因為他們都屬於伊斯蘭文化圈，文字也都很相近，所以雖然有點困難，也還是可以交流的。我就曾問過身邊的一位維族幹部，他的原話是，一個維族人和一個哈族人，是可以交流的，但如果是兩個哈族人在交流，那麼站在一旁的維族人就會一頭霧水，這種情況聽起來很像我們的方言。
中南亞地區印度的文化產業無疑是最彪悍的，因為歷史的原因俄羅斯的文化產品在新疆也頗有影響力，所以翻看疆內的維語網站，印度和俄羅斯歌曲、影視俯拾皆是。其他中亞各國的情況也大致相同。這時就看出新疆文化產業的前景了吧？不只是新疆本地，而應該致力於做成輻射整個中南亞的傳媒中心，即使擠不掉印度，也該提供多一種選擇。
文化產品的影響力有多大，看看內地憤青們對待韓流的態度就知道了。而且新疆的文化底蘊足夠豐富，也曾有過有席捲全國的潮流代表，只是，和內地一樣的道理，官僚體制和文化政策上的過多規條，束縛了文化產業的發展。雖然目前來看這種局面還會延續一段時間，但這的確可以成為新疆日後的一個發展引擎。
近幾年西部題材在影視作品上出現的頻率非常高，遠的如《卧虎藏龍》、《英雄》，近的如《西風烈》、《錦衣衛》。大漠孤煙一直是英雄們最好的背景。大凡國人都會有一種西部情節，想像著有朝一日可以策馬賓士在無盡的塞外。而電影則是實現這一夢想的最好途徑。其實我有一個足夠大膽的想法，就是在新疆建一個中國的好萊塢。也許你會說中國早就有橫店，有北京有上海，幹嘛還要一個新疆；再說即使建成了，有哪個明星願意跑到那去住？先別著急，你聽我慢慢說。
首先新疆的日照非常充足，適合攝影，而且地域廣闊，自然景觀極其豐富，省去了大量的搭建場景的成本；再者這里人力成本也相對低廉，而且民族風情濃厚，美女資源也算豐富。想想吧，一個輻射內地漢文化圈和中南亞伊斯蘭文化圈的影視中心，新疆可謂得天獨厚。而且電影產業相對來說是對周邊環境依賴度較低的產業，欠發達也好，發達也好，並沒有什麼直接的關系。至於明星是否願意入住，新疆有一塊絕好的寶地，可以當做新萊塢的大本營，只要有了大批奢侈品店，再來一些製片廠，不愁明星不來，而且這還是一個良性互相促進的過程。實在不行，新疆還可以培養出自己獨立的明星體制，說實話，口內的那些明星其實在疆內，尤其是少數民族同胞那裡認同度並不高，他們更青睞的是本民族的一些明星。這樣新疆就可以一邊向中南亞推銷文化認同，一邊向內地推銷異域風情，不愁繁榮不起來。想想當年好萊塢西遷的歷史，只要政府給出一定的政策，大批的製片廠入疆，以明星效應帶動文化產業的發展，終有一日會滅掉印度阿三在中南亞的囂張氣焰。
三、城市化
新疆的城市比例明顯過低，這與其戰略經濟地位嚴重不符。全疆目前只有烏魯木齊和克拉瑪依兩個地級市，其中克拉瑪依還是單一的能源城市。新疆想要崛起必須得有幾個足夠分量的大城市不可。除了上面兩個，伊寧、喀什、庫爾勒和石河子最有潛質。
烏魯木齊是個移民城市，雖然占盡首府便利，來往人流也頗有幾分國際城市的氣魄，但環境污染的實在厲害，我並不看好它，就讓它發展它的重工業去吧，走內地那些二流城市的路子，也總有熬出頭的一天。
我看好的是伊寧，也就是伊犁，歷史上一直都是新疆的政治經濟中心。伊犁河谷是亞歐大陸乾旱地帶的一塊「濕島」，土地肥沃，水源充足，草原遼闊，物產豐富，享有「塞外江南」、「蘋果之鄉」以及「天馬故鄉」之美譽。伊寧是伊犁哈薩克自治州的首府，是祖國西部邊陲的一座花園城市，2005年被評為「中國優旅遊城市」,2009被建設部評選為「中國園林城市」，並同成都一起被評為「中國十大新天府」，2010年被南方報業集團旗下的南方人物周刊評選為中國十座宜居中小城市之一，也是西北地區唯一入選的城市。這樣一個美麗的城市還是東西陸路交通的要沖，地緣優勢突出，對外開放的條件十分優越，是新疆和全國向西開放的重要商埠。除了對外商貿，伊寧未來還應該努力建成中亞的教育中心。建設多所高質量的高校，可以抓住宗教研究，也可以專注於本民族文化，同時接收大量的中南亞留學生，既可以向外教授漢語，又可以促進文化交流。
南疆的城市裡喀什最有民族特色，文化底蘊非常深厚，是中國最西邊的城市，與5國接壤，有6個國家一類口岸對外開放，區位優勢明顯，而且剛剛晉身為經濟特區，前途一片大好，回歸唐朝時的西域繁華指日可待。但是作為一個少數民族比例高達98%的城市，喀什重點發展的只能是商業和第三產業，努力建成輻射中亞的商貿物流中心是不錯的選擇。另外在一個帖子上曾看到有人建議單設一個喀什軍區，非常贊同。民族問題是新疆的大事，設立一個軍區不僅可以穩固一方，還可以帶動地方經濟的發展。對於一個旅遊資源非常豐富的民族城市來說，安全是繁榮市場的最重要保障。
庫爾勒是南疆最大的城市，也是新疆僅次於烏魯木齊的第二大城市，是新疆自治區政府實施北烏南庫發展的對象城市，進出南疆的要塞，新南北疆的分水嶺。而且庫爾勒環境資源非常好，不缺水，這很關鍵，背靠塔克拉瑪干大沙漠，卻又有著博斯騰湖、孔雀河、羅布泊等豐富的水態資源，是新疆難得的水態城市。這么難得的條件當然不能發展污染產業，那麼發展什麼呢？還記得剛剛提到的新好萊塢嗎,庫爾勒就是那塊絕佳的寶地。庫爾勒現在的市容已經非常漂亮，可以說很大程度上並不輸一些沿海城市，只是城市規模相對還小。等著大批製片場遷入後，庫爾勒只需要建出一條星光大道來就好了。
天山北麓分布著眾多的綠洲城市，昌吉、石河子、奎屯、烏蘇等等，其中最具賣相的無疑是石河子。這個軍墾城市，共和國最年輕的城市之一，是由兵團一手帶大的，身上不乏傳奇的經歷。而現在這個「戈壁明珠」擁有一系列的國家級高新技術園、工業園，日後有望成為新疆的矽谷。另外石河子必須擴大城市規模，大量吸收移民，爭取早日升級為地級市，發展勞動密集型產業還是很有前途的。

『玖』 近年來，新疆特色農業發展紅紅火火。讀「新疆特色農業產業帶分布圖」回答1-3題。 1．新疆特色農

『拾』 新疆的主要產業

從「一白一黑」到「一白一黑一紅」，再到「白黑紅藍」交相輝映。
20世紀90年代末，新疆特色產業仍是棉花和石油這「一白一黑」唱主角。進入21世紀，在推進「一白一黑」戰略的同時，新疆開始推動番茄種植和加工，向「一白一黑一紅」產業格局邁進。
近年來，以光伏、風電為代表的「藍色產業」迅速崛起，新疆豐富的光照和風資源被激活。隨著絲綢之路經濟帶的崛起，臨空經濟、陸港經濟、雲計算、裝備製造、新能源新材料等新產業形態，使新疆的「藍色產業」不斷走向「深藍」。
新疆特色現代化工業體系是以傳統產業為支撐，新興產業為引領，勞動密集型產業為重點，信息網路技術與製造業深度融合，經濟增長與產業惠民協同發展，為社會穩定和長治久安提供有力保障的現代化工業體系。
2018年，自治區黨委經濟工作會議和政府工作報告都明確提出，要緊緊圍繞推動高質量發展，加大調結構、轉方式力度，堅持一產上水平，二產抓重點，三產大發展，要培育壯大特色優勢產業，構建具有新疆特色的現代產業體系。今後，新疆將通過打造「百項技術改造升級示範工程」，推動石油石化、現代煤化工、冶金建材、輕工食品、機械製造、民族醫葯等傳統產業提高產品技術、工藝裝備、能效環保等水平，延伸產業鏈、提升價值鏈，促進傳統產業向中高端邁進。