北斗產業的運用與發展趨勢

『壹』 北斗衛星近幾年的長足發展，對哪個產業影響最大

我國北斗衛星最近幾年有了長足的發展，那麼海格通信、北斗星通、四維圖新、合眾思壯、合力創通等一批北鬥上市企業，受到了一定的影響。這些企業的衛星導航定位業務，起步較早，企業在發展上，大體都經歷了艱苦創業，轉型升級和規模化發展三個階段。

個人應用市場，主要包括私家車輛的應用，移動終端的應用，互聯網的應用以及個人位置服務和旅遊休閑運動及游戲娛樂等方面，它是產業發展的重心和依託市場。在行業上的應用市場主要包括了國民經濟的各個領域建設，還有防災減災，城市管理，環境治理等許多方面。它的佔比相對比較小，卻是產業發展的高端市場。

『貳』 「北斗」的應用有哪些

北斗系統提供服務以來，已在交通運輸、農林漁業、水文監測、氣象測報、通信授時、電力調度、救災減災、公共安全等領域得到廣泛應用，服務國家重要基礎設施，產生了顯著的經濟效益和社會效益。基於北斗系統的導航服務已被電子商務、移動智能終端製造、位置服務等廠商採用，廣泛進入中國大眾消費、共享經濟和民生領域，應用的新模式、新業態、新經濟不斷涌現，深刻改變著人們的生產生活方式。中國將持續推進北斗應用與產業化發展，服務國家現代化建設和百姓日常生活，為全球科技、經濟和社會發展作出貢獻。

1、基礎產品

北斗衛星導航晶元、模塊、天線、板卡等基礎產品，是北斗系統應用的基礎。通過衛星導航專項的集智攻關，我國實現了衛星導航基礎產品的自主可控，形成了完整的產業鏈，逐步應用到國民經濟和社會發展的各個領域。伴隨著互聯網、大數據、雲計算、物聯網等技術的發展，北斗基礎產品的嵌入式、融合性應用逐步加強，產生了顯著的融合效益。

2、交通

交通運輸是國民經濟、社會發展和人民生活的命脈，北斗衛星導航系統是助力實現交通運輸信息化和現代化的重要手段，對建立暢通、高效、安全、綠色的現代交通運輸體系具有十分重要的意義。

主要包括陸地應用，如車輛自主導航、車輛跟蹤監控、車輛智能信息系統、車聯網應用、鐵路運營監控等；航海應用，如遠洋運輸、內河航運、船舶停泊與入塢等；航空應用，如航路導航、機場場面監控、精密進近等。隨著交通的發展，高精度應用需求加速釋放。

3、農業

中國是農業大國，北斗衛星導航技術結合遙感、地理信息等技術，使得傳統農業向智慧農業農業加快發展，顯著降低了生產成本，提升了勞動生產率，提高了勞動收益。

主要包括農田信息採集、土壤養分及分布調查、農作物施肥、農作物病蟲害防治、特種作物種植區監控、以及農業機械無人駕駛、農田起壟播種、無人機植保等應用，其中農業機械無人駕駛、農田起壟播種、無人機植保等應用對高精度北斗服務需求強烈。

4、林業

林業是北斗系統應用較早的行業之一。林業管理部門利用北斗應用進行林業資源清查、林地管理與巡查等，大大降低了管理成本，提升了工作效率。

主要包括林區面積測算、木材量估算、巡林員巡林、森林防火、測定地區界線等應用。其中巡林員巡林、森林防火等使用了北斗特有的短報文功能。

特別是在國家森林資源普查中，北斗衛星導航技術結合遙感等技術，發揮了重要作用。而隨著中國林區實行集體林權改革，北斗系統也在勘界確權上得到廣泛應用。

5、漁業

漁業是北斗短報文特色服務普及較早應用廣泛的行業。我國是漁業大國，海洋漁業水域面積300多萬平方公里，從事海洋漁業的漁船與漁民眾多。

主要包括漁船出海導航、漁政監管、漁船出入港管理、海洋災害預警、漁民短報文通信等等應用。特別是在沒有移動通信信號的海域，使用北斗系統短報文功能，漁民能夠通過北斗終端向家人報平安，有力保障了漁民生命安全、國家海洋經濟安全、海洋資源保護和海上主權維護。

6、公安

反恐、維穩、警衛、安保等大量公安業務，具有高度敏感性和保密性要求，推廣應用北斗系統勢在必行。基於北斗的公安信息化系統，實現了警力資源動態調度、一體化指揮，提高了響應速度與執行效率。

主要包括公安車輛指揮調度、民警現場執法、應急事件信息傳輸、公安授時服務等應用。其中，應急事件信息傳輸使用了北斗特有的短報文功能。

7、防災減災

防災減災領域，是北斗應用較為突出的行業應用之一。通過北斗系統的短報文與位置報告功能，實現災害預警速報、救災指揮調度、快速應急通信等，可極大提高災害應急救援反應速度和決策能力。

主要包括災情上報、災害預警、救災指揮、災情通信、樓宇橋梁水庫等監測等應用。其中，救災指揮、災情通信使用了北斗特有的短報文功能，樓宇橋梁水庫等應用利用了高精度北斗服務。

8、特殊關愛

近年來，北斗特殊人群關愛應用逐步興起。通過北斗系統導航、定位、短報文等功能，為老人、兒童、殘疾人等特殊人群提供相關服務，保障安全。

主要包括電子圍欄、緊急呼救等應用，其中電子圍欄，實現了相關人群走出設定的電子圍欄范圍，設置人手機就能收到及時提醒。

9、大眾應用

手機、可穿戴設備等北斗大眾應用，逐步成為近年來北斗應用的新亮點。利用北斗定位功能，實現手機導航、路線規劃等一系列位置服務功能，使人民生活更加便捷。

主要包括手機應用、車載導航設備、可穿戴設備等應用，通過與信息通信、物聯網、雲計算等技術深度融合，實現了眾多的位置服務功能。

10、電力

電力傳輸時間同步涉及國家經濟民生安全，北斗應用勢在必行。電力管理部門通過使用北斗系統的授時功能，實現電力全網時間基準統一，保障電網安全穩定運行。

主要包括電網時間基準統一、電站環境監測、電力車輛監控等應用，其中電網時間基準統一等迫切需要高精度北斗服務。

『叄』 北斗導航系統目前的發展現狀是怎樣

北斗衛星復導航系統目前已經完成13顆組制網衛星發射，今年年底將完成16顆星的組網，向亞太地區提供免費的授時、定位服務。且隨著這些年的建設目前已經在以下方面得到了大規模的應用：
1、軍用領域最先使用北斗衛星導航系統；
2、電力、通信領域使用北斗高精度授時；
3、交通、測繪使用北斗定位；
4、公安、應急搶險、野外救援等領域使用北斗定位和短報文；
5、海關集裝箱管理、民航使用北斗授時和定位；
目前北斗二代的晶元已經相繼推出，無論是體積、價格和定位精度都有很大的提高，相信隨著2020年北斗全球定位系統的建成，相關的應用產業將得到更大的發展。

『肆』 北斗邁入全球時代，我國該如何持續推進北斗事業的發展

北斗產業發展優勢顯著 實現協同化融合化跨越式發展

北斗衛星導航系統的概念

北斗衛星導航系統是中國自主發展、獨立運行的全球衛星導航系統，致力於向全球用戶提供高質量的定位、導航、授時和短報文通信服務。中國在2003年完成了具有區域導航功能的北斗衛星導航試驗系統，之後開始構建服務全球的北斗衛星導航系統，於2012年起向亞太大部分地區正式提供服務，並計劃至2020年完成全球系統的構建。
截至2017年11月底，北斗衛星導航系統的衛星總數已達到25枚， 開始全球組網。

北斗衛星導航系統是我國正在實施的自主建設、獨立運行的衛星導航系統，是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要空間基礎設施。

北斗產業鏈分析

北斗產業鏈完整，軍：民=35%：65%。北斗衛星導航產業鏈可分為五個關鍵環節：1、衛星製造; 2、衛星發射; 3、地面設備; 4、衛星導航應用;
5、下游市場。目前，北斗導航系統主要應用於軍工市場、行業市場和大眾消費市場這三大領域。 北斗產業鏈正從初級階段邁向成熟，產值集中在中游。
國內北斗衛星導航產業已初具規模，形成了基礎產品、應用終端、系統應用和運營服務等較完整的產業體系。

北斗導航產業鏈情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

北斗時空產業園發展聯盟計劃由來自北京、上海、廣州、長沙、成都、南京、武漢、西安等地的8家北斗產業園區代表單位共同發起成立。聯盟將探索形成跨界融合、蓬勃發展的北斗產業生態環境，引領和推動北斗時空技術及智能信息服務的跨越式發展。

北斗應用近年來呈現普及化、融合化和國際化的發展趨勢，產業投資並購持續活躍。北斗產業發展目前還存在資源分散、支持分散、市場分散等問題，聯盟的成立就是為了集中力量辦大事，著力推動企業聯合、業內外融合、促進資源整合，形成對產業發展的公共服務支撐，建立良好產業生態，實現協同化融合化跨越式發展。

目前北斗應用雖然已經在一些行業開展了示範應用，但大部分行業還沒有真正形成普遍應用和規模化采購的氣候。聯盟將積極探索與各行業的協調及聯合，在政策和標准等方面開展相關工作，從而促進北斗行業應用的規模化發展。

隨著北斗產業迅猛發展，各地紛紛利用產業園區(基地)的方式推動北斗產業落地發展。其中一些北斗園區(基地)已經實現了「聚環境」「聚人才」「聚企業」，形成了產業綜合發展優勢，產生了良好的集聚發展效應。

北斗系統最重要的作用就是提供自主可控的時間空間信息，同時時空信息效能的發揮需要與物聯網、人工智慧、大數據等新一代信息技術融合發展，充分發揮北斗系統提供高精度時間空間信息、全球時空信息統一的優勢，通過實時高精度時空信息應用，提升智能信息產業發展新動能。同時老並，依託互聯網等數字經濟服務業態不侍姿跡斷擴展，也將極大提冊裂高北斗產業的大眾消費規模和應用廣度深度。

『伍』 請問北斗衛星導航晶元未來的發展趨勢怎麼樣

相關政策保障推進，北斗系統行業應用深化

我國北斗衛星導航系統實施明確的「三步走」建設規劃：第一步是試驗系統階段，2000年發射2顆地球靜止軌道衛星並投入運營，建成「北斗1號」系統;第二步是區域系統建設階段，2012年「北斗2號」衛星發射數量達到14個，建成覆蓋亞太的北斗區域系統;第三步為「北斗3號」全球組網，2020年總計35顆衛星覆蓋全球。

衛星導航條例的頒布，將助力北斗導航系統實現軍品和民品的標准化，通過法治手段推動北斗滲透率提升，為北斗導航系統提供堅實的法律基礎，保障北斗系統工程建設穩步推進，提供連續可靠的服務。將北鬥上升為國家意志，北斗核心產業有望受益。

此外，國家相關政策也為產業發展提供了支持與保障，政府高度重視北斗系統發展，將北斗系統列為科技重大專項，支撐國家創新發展戰略、各部委、各省市紛紛出台相關或專項政策規劃，以國家力量助推北斗產業發展，使北斗系統得以更好地深入各行業應用。

中國衛星導航市場增長潛力巨大

從行業市場發展空間來看，我國衛星導航與位置服務產業市場規模持續擴大，產業總產值穩步增長，市場發展空間潛力巨大。據前瞻產業研究院發布的《衛星導航與位置服務產業市場前瞻與應用前景預測分析報告》統計數據顯示，2017年我國衛星導航與位置服務產業產值達到2550億元，同比增長20.4%。以晶元技術製造、演算法和終端在內的核心產業產值達到902億元，其中北鬥技術貢獻率超過80%，為核心技術產業的關鍵推動力;此外，由軟體應用及行業數據、系統集成和基於位置的運營服務等市場產值達到1648億元。

2006-2017年中國衛星導航與位置服務產業市場規模統計情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

北斗系統應用領域廣泛

國內衛星導航設備市場規模佔全球市場比例接近15%，隨著北斗系統的技術成熟度的上升和行業應用市場的擴展，未來北斗相關產品在國際衛星導航市場的份額還將持續提升。

從應用領域來看，北斗系統目前已廣泛應用於測量測繪、交通運輸、海事船運、農林牧漁業、國土監測、挖掘勘探和公用事業等十幾個行業領域。根據《2018中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》披露，2017年國內包括智能手機在內的採用北斗兼容晶元的智能終端產品社會用戶總保有量接近5億台，國內銷售智能手機兼容北斗應用的數量佔比已超過50%，專業北斗高精度接收機終端銷量突破14萬台。預計到2020年，北斗應用在交通運輸、精準農業、城市綜合安防和智慧城市建設等主要細分市場的規模有望超過2萬億元人民幣。

『陸』 中國北斗如今發展成了什麼樣了未來的趨勢會如何呢

對於科技的發展，這是直接推動國家進步的力量，畢竟我們人類的時代一共目前為止經歷了三個工業革命時代，目前就是第三次，關鍵的標志就是計算機的發展，這是很大的方向，也是影響我們生活最大的方面，比如導航，美國有gps，中國有北斗，人們會感到疑惑中國北斗如今發展成了什麼樣了？未來的趨勢會如何呢？發展已經是很好了，基本上大家都可以使用，而未來可能會聯合5g達到無人駕駛的技術，我們來具體分析一下。

所以這個角度來看，未來的5g隨便就可以達到4g網速的八倍以上，這是很恐怖的，可以結合精準的北斗導航進行無人駕駛技術的開發，達到一個很好的效果，不過這是需要時間研究的，畢竟交通道路的安全，一旦真的發生意外，後果是難以想像的。

『柒』 中國衛星北斗導航產業前景如何

2018年5月23日至25日，第九屆中國衛星導航年會在哈爾濱拉開帷幕，中海達、華大北斗等一批國內企業先後發布了自主研發的北斗晶元產品。

過去數年，缺「芯」是國內衛星導航產業的痛點。如今，隨著一批自主研發的北斗晶元進入市場，我國衛星導航產業缺「芯」困局呈現「散點突破」的態勢。北斗晶元研製已實現設計與封裝，實現中國人的獨立自主。這與國內北斗企業長年堅持自主研發路線分不開。

據中國衛星導航定位協會近日發布的《中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》（下稱《白皮書》），2017 年，圍繞與信息產業、汽車電子、移動通信、移動互聯網、大數據等產業交叉點的協同創新越來越受到關注和推崇。「北斗+」催生出越來越多的應用新模式，產業融合趨勢愈加明朗。穿戴式設備、新零售、無人駕駛、綜合安防和智慧城市建設等應用領域，市場潛力巨大。

北斗系統對待 GPS 等其它導航系統的邏輯是「兼容」和「自主可控」。一方面，北斗系統不排斥 GPS，探索與GPS等其它導航系統的兼容和互相操作，以增加定位精度和服務質量；另一方面，中國需要獨立自主掌握衛星導航技術。

一批高精度北斗晶元近日在哈爾濱的集中亮相，是我國北斗產業自主研發前進的又一步。此前的標志性事件是，2017年9月，華大北斗所研發的全球首個支持新一代北斗三號信號體制的多系統多頻高精度SoC導航定位晶元正式發布。

另一值得關注的事件是，泰斗微電子近日獲得廣東國民凱得創投領投的C+輪融資，總融資額超過1億人民幣，該企業是摩拜單車定位導航晶元的最大供應商。

晶元、板塊、核心器件的研製是上游的重要環節，也是關涉北斗產業核心競爭力的關鍵環節。僅在哈爾濱的會場上，就有中海達、北斗星通、西安希德、華大北斗等企業發布或展示自主研發的北斗晶元，華大北斗還發布了「北斗晶元開發平台」。

《白皮書》顯示，截至 2017 年底，我國衛星導航專利申請累計總量已突破 5 萬件， 首次躍居全球第一位。另據國家導航系統辦公室數據，國產北斗晶元累計銷量突破5000萬片，高精度OEM板和接收機天線已分別占國內市場份額30%和90%。

但這並不代表中國已經趕超國際強手。21世紀經濟報道記者了解到，當前，國產北斗晶元已實現規模化應用，工藝由0.35微米提升到28納米，最低單片價格僅6元人民幣。被視為產業鏈關鍵的設計環節，以及封裝技術，國內企業已實現完全自主化；但另一方面，集成應用能力、圍繞核心晶元的技術研發和設備製造，依然是國內北斗企業的短板。

高端晶元的製作工藝，中國很快會趕上。國內北斗晶元行業的發展，不大可能出現「卡脖子」問題。現在要解決兩個關鍵問題，一是製作晶元的光刻機技術，二是高密度、高解析度晶片的材料問題。

當前，不像國外有高通、英特爾、三星等行業巨頭，國內導航晶元研發企業呈現多而散的格局。此外，晶元行業投資大、周期長、風險高的特點也決定了很難依靠一兩家企業做大做強。

多名業內人士指出，當前國產北斗導航定位晶元產業發展模式較為封閉，在很大程度上受到企業自身資源、研發投入和人才水平等因素限制，很難以一己之力推動晶元核心技術水平的快速提升。

既然一家做不了，那就放開大家一起做。「北斗晶元開放平台」這樣的產品正體現了這樣的邏輯。

『捌』 簡述中國北斗發展現狀和趨勢

北斗系統已成為中國實施改革開放40年來取得的重要成就之一。2018年底，專北斗系統已經面向「屬一帶一路」國家和地區開通服務，到2020年服務范圍將覆蓋全球，2035年前還將建設完善更加泛在、更加融合、更加智能的綜合時空體系。

我國北斗導航系統發展起步較晚，近年來發展呈加快布局趨勢。北斗產業目前在國內導航市場佔比不高，但產業發展空間較大。根據中國衛星導航定位協會的預測，到 2020 年，中國將建成服務全球的北斗衛星導航定位系統，屆時用戶規模有望達到世界第一，年產值將超過 4000 億元，導航定位終端社會總持有量超過 10 億台。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國北斗導航行業重點企業發展分析及投資前景報告》。

『玖』 北斗產業的前景如何

北斗衛星導航系統已經成為繼美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯衛星導航系統回之後，第三個成熟答的定位導航系統。目前，北斗二號系統已向亞太區用戶提供穩定服務超過5年，在軌運行情況良好。我國的北斗導航正處於快速完善系統、搶占應用市場的爆發期。

北斗產業順應萬物互聯趨勢

隨著北斗三號性能的持續提升，北斗系統正成為未來不可或缺的時空信息平台。承載著物聯網、智能駕駛、智慧城市等新興技術對於高精度、高頻次時空信息的需求。

國內產值高速增長 與「一帶一路」同行

近年來，隨著北斗性能以及覆蓋范圍的同步提升，北斗產業化全面顯著提速。目前國內衛星導航產業產值年均增長率超過15%，截至2017年底，國產北斗晶元累計銷量突破5000萬片，接收機、天線已佔國內市場份額的90%，並輸出至70多個國家和地區。

最後，推薦北斗式一站式商城鏈雲商城：網頁鏈接 ，這里涵蓋了北斗相關產業、終端、訊息以及頭條；

『拾』 衛星導航的發展趨勢

是實現全球連續、實時、高精度導航，降低用戶設備價格，建立導航與通信、海空交通管制、授時、搜索營救、大地測量及氣象服務等多用途的綜合衛星系統。
12月12日，在2012中國經濟年度人物頒獎典禮上，北斗衛星導航系統任務團隊摘得「創新獎」。《每日經濟新聞》記者注意到，在頒獎詞中有這樣一句話，「2012年11月，北斗16顆衛星成功發射，隨著北斗明年即將投入商用，中國不僅擺脫對GPS的依賴，北斗也將衍生出驚人的衛星定位產業。」這句話透露出北斗衛星導航即將商用這塊「大蛋糕」所蘊含的巨大的投資機會。
政策催動千億產值
資料顯示，北斗衛星導航系統是中國自行研製的全球衛星定位與通信系統（CNSS），是繼美全球定位系統（GPS）和俄羅斯GLONASS之後第三個成熟的衛星導航系統。
該導航系統由空間端、地面端和用戶端組成，現已初步具備區域導航、定位和授時能力。
作為國家戰略性新興產業，科技部印發的《導航與位置服務科技發展「十二五」專項規劃》（以下簡稱《規劃》）明確指出：「十二五」末，導航與位置服務產業要形成1000億元以上的規模，初步建立5個高新技術產業化基地，培育30家創新型企業，形成10個左右的示範和試驗應用。
《規劃》中還提到，要面向培育導航與位置服務產業和構建國家定位導航授時體系的重大需求，與北斗衛星導航系統建設協同攻關；加快科技成果轉化，拓寬導航與位置服務應用領域；促進北斗衛星導航系統應用與產業化，完善自主的導航與位置服務產業鏈；形成自主可控的導航與位置服務能力，全面提升我國導航與位置服務產業的核心競爭力。
此外，北斗衛星導航系統也已被列為《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》16項重大科技專項之一。
據中國衛星[2.50%資金研報]導航定位協會做出的預測，到2015年，中國衛星導航與位置服務產業的產值將超過2250億元；至2020年，中國將建成北斗全球衛星導航定位系統，屆時中國衛星導航與位置產業的用戶規模將成為世界第一，產業年產值將超過4000億元，其中20%的貢獻來自出口收入。
將在國內打破GPS的壟斷
長期以來，我國在導航領域的關鍵技術與產量上均落後，使GPS在我國幾乎處於壟斷地位。數據顯示，GPS國內市場份額超過95%，在電力傳輸、通信、金融等領域，嚴重依賴GPS提供的精準時間。
據中國衛星導航定位協會咨詢中心統計，截至2011年年底，我國「北斗一號」終端社會持有量為10萬余套，參與北斗終端研發或銷售的企業數量僅為為50~60家，年產值為3億~4億元左右；而GPS導航終端2011年的總銷售量突破4500萬台，產值接近700億元，參與企業超過6800家。
「雖然目前GPS仍占據國內導航市場的壟斷地位，但今後，北斗導航有著巨大的替代需求和市場空間」，一位不願透露姓名的通信行業分析師向記者表示，由於北斗衛星導航系我國自行研發，一定會得到政府的強力支持。
「首先是安全性考慮，政府或央企將會優先採購北斗產品；此外，政府也會通過稅收優惠、財政補貼、相關政策等大力支持北斗產業的發展。」他指出，北斗一定將成為與全球定位系統（GPS）相抗衡的衛星導航系統。
中科院院士楊元喜則更樂觀。2012年5月，他在廣州市科普大講壇公開表示，未來北斗的目標是實現80%的中國市場佔有率，並力爭20%的全球市場。
楊元喜還指出，北斗衛星導航系統對全世界導航的精度、穩定性、可靠性的貢獻率可達到23.6%。與GPS相比，北斗的首次定位速度和授時精度都表現出比GPS更好的優越性。北斗衛星導航系統結網完成後，系統用戶定位，電文通信和位置報告只需要幾秒鍾，而GPS首次定位卻需要1~3分鍾。
利好上下游
多家公司
上述通信行業分析師向記者表示，在北斗衛星導航產業投資標的的選擇上，可遵循兩條投資思路：一是產業鏈上游的衛星導航系統建設，即北斗衛星製造、衛星晶元及衛星運營與系統集成；二是產業鏈的下游，即北斗衛星導航面向大眾消費者的導航設備，包括手持、車載導航儀以及相關的應用軟體。
北斗衛星導航系統官方網站顯示，根據系統建設總體規劃，到2020年左右，其將建成覆蓋全球的北斗衛星導航系統。屆時，空間段包括5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星，地面段包括主控站、注入站和監測站等若干個地面站，用戶段包括北斗用戶終端以及與其他衛星導航系統兼容的終端。
按照計劃，未來還將有19顆北斗衛星發射，以及若乾地面基站及相應設備的建設，這對於服務北斗的零件、設備供應商以及運營商而言是一個絕佳的機會。
《每日經濟新聞》記者注意到，在A股市場上，與北斗衛星導航上游產業鏈密切相關的公司包括國騰電子[7.31%資金研報]（300101）、北斗星通[1.63%資金研報]（002151）、中國衛星（600118）等。
其中，國騰電子主要從事北斗衛星導航關鍵元器件的生產、北斗系統運營以及部分軍用導航設備終端的生產。而北斗星通、中國衛星主要涉及北斗導航的系統集成以及運營服務。
北斗的下游產業則是車載及手持導航定位設備，其中尤以車載導航設備消費者最為熟知。數據現實，截止到2012年6月底，我國汽車保有量已達1.14億輛，預計到2020年將超過2億輛。汽車的普及和未來持續穩步增長的趨勢，給車載定位市場帶來無限商機。

中新社西昌4月10日電 (記者 陶社蘭)中國第八顆北斗導航衛星10日4時47分發射成功。這次發射標志著北斗區域衛星導航系統的基本系統建成，在中國自主衛星導航系統發展史上具有重要意義，標志著北斗系統建設和應用步入新的發展階段，對中國衛星導航事業發展影響深遠。 中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其接受中新社訪問時介紹說，第八顆北斗導航衛星是一顆傾斜地球同步軌道衛星，是北斗導航系統組網衛星的第一次發射，也是中國「十二五」期間的首次航天發射。這顆衛星將與此前發射的北斗導航系統多顆衛星構成基本系統(由GEO和IGSO衛星組成)，經過一段時間的在軌驗證和系統聯調後，將具備向中國大部分地區提供初始服務條件。
據知，中國正在積極實施北斗衛星導航系統建設工作，其目標是：建成獨立自主、開放兼容、技術先進、穩定可靠的覆蓋全球的北斗衛星導航系統，促進衛星導航產業鏈形成，形成完善的國家衛星導航應用產業支撐、推廣和保障體系，推動衛星導航在國民經濟和社會各行業的廣泛應用。
冉承其說，北斗衛星導航系統正按照「質量、安全、應用、效益」的總要求，堅持「自主、開放、兼容、漸進」的發展原則，按照「三步走」發展戰略，穩步推進。
第一步，2003年建成北斗導航試驗系統，該系統由3顆地球同步靜止軌道衛星和地面系統組成，投資少、見效快，具有開機定位快速、支持位置報告和信息交換等特點，可為中國及周邊地區的中、低動態用戶提供定位、短報文通信和授時服務，已應用於水利、漁業、交通、救援等國民經濟領域，經濟和社會效益顯著。
第二步，2012年左右，將建成由十餘顆衛星組成的北斗區域衛星導航系統，具備覆蓋亞太地區的服務能力，採用無源定位體制，具有定位、導航、授時以及短報文通信功能。
第三步，2020年左右，建成由30餘顆衛星組成，覆蓋全球的北斗全球衛星導航系統，系統性能達到同期國際先進水平。
他並稱，北斗衛星導航系統將提供高質量的衛星導航服務，包括開放和授權兩種服務類型。開放服務將面向大眾用戶免費提供高可靠性的定位、測速和授時服務，定位精度10米，測速精度0.2米/ 秒，授時精度10納秒；授權服務面向專業用戶提供更高精度的定位、測速、授時、短報文通信、差分服務以及系統完好性信息服務。
「根據系統建設計劃，今明兩年中國將陸續發射多顆北斗導航衛星，完成北斗區域衛星導航系統建設。同時，將推廣衛星導航在各行業的廣泛應用，特別是建立和完善中國衛星導航產業支撐、保障與推廣體系，促進衛星導航產業的發展，促進衛星導航在國民經濟和社會各領域的廣泛應用。」冉承其說。
冉承其強調，為使北斗衛星導航系統更好地為全球服務，推動世界衛星導航系統的發展，中國願與世界各衛星導航系統開展合作與交流，積極探討在導航標准制定、科學研究、應用發展、兼容與互操作和系統完好性等方面的合作。