移動能源產業鏈

① 你認為新能源行業的前景如何為什麼

因為傳統的能源已經開采過多，導致生態不平衡，所以現在環保新能源的發展前景是非常可觀的，目前有風能啊、太陽能啊、核能啊等等很多種的新能源，有專業人士調查，在未來的十幾年時間里，這些新能源都能有這巨大的發展潛力，它們已經在逐步取代傳統的能源發展了。

② 移動電源產業鏈劃分及移動電源2012年總銷量

智能手機和平板電腦，帶動了移動電源產業的發展，山寨移動電源市場大規模爆發。移內動容電源出貨價也不斷下降。今年以來，智能手機和平板電腦的熱賣帶動了上下游產業鏈上的熱情，配套市場也逐漸替代了原來的山寨市場。據前瞻網記者了解，深圳龍勝配件城已變成國內最大的手機配件集散地，華強北的明通數碼城、眺望數碼城、賽格市場等賣場也各自推出蘋果配件銷售專區，以吸引商家進駐。去年移動電源廠家500來家 今年增至3000多家.

③ 漢能為何強制向員工「融資」建移動能源產業園

從消息人士處獲悉，近期漢能集團要求員工購買非公開定向發行的理財產品，最低認購起步20萬元；崗位級別越高，需要認購的額度越多，年化回報率預期10%。該產品資金擬投向遼寧省營口市與漢能集團合作建設的移動能源產業園項目。

在整個光伏行業進入急凍期的階段，漢能大規模擴張招人本就讓人非常不解，整個集團的業務開展或許根本不需要那麼多人。如此情況下，直接裁人就可以了，就像困境中的特斯拉一樣。
那麼，為什麼還要向員工發行債卷？首先，可能是漢能由於融資成本太高不想從銀行貸款了，向員工借錢利率應該要遠低於融資成本。其次，依靠此手段，可以使員工自行離職，減少離職支出。最後，凡是購買的員工，在未來一段時間內的穩定性必然高於不購買的員工，如果能渡過行業寒冬，也許，這批人中能選出未來的基石。
在2017年，漢能與多個移動能源產業園項目訂立大額設備及服務銷售訂單。截至2017年12月31日，已經有四川綿陽、山西大同及山東淄博產業園項目向漢能購買薄膜生產線，銷售合同總金額約人民幣113億元。漢能表示，預期此等創新業務之拓展，將讓公司收入更加多樣化，並減少本集團與漢能聯屬公司之關連交易，讓證監會進一步釋除疑慮。
曾經的李河君，從默默無聞到一舉成為中國首富。
無論其個人經歷、發家路徑，還是財富結構都透著暗黑的神秘。 在2015年5月20前，漢能薄膜被資本市場的熱捧，股價兩年內大漲1800%，港股市值一度超過3000億港元，48歲的李河君以財富1600億元成為新一屆中國首富，王健林在萬達商業地產和萬達院線成功上市後回到第二，馬雲因阿里巴巴股價下跌排至第三。
這是傳統行業最後一次力壓互聯網企業。漢能未來將何去何從，我們拭目以待。

來源：澎湃新聞網

④ 漢能移動能源控股集團是一家什麼樣的公司

漢能移動能源控股集團是全球化的清潔能源跨國公司，全球薄膜太陽能發電領導者，致力於「用薄膜太陽能改變世界」。漢能的總部設在北京，員工目前已達15000人，在國內多個省份以及美洲、歐洲與中東、亞太、非洲等地區設有分支機構。在薄膜太陽能發電領域，漢能在四川、廣東、海南、浙江、山東、江蘇等地投資建設薄膜發電產業研發製造基地，總產能已達到3吉瓦。漢能在全球進行電站資源開發，已與新疆、內蒙古、寧夏、江蘇、海南、山東、河北等省區以及歐洲多國簽訂了約10吉瓦的薄膜發電電站建設協議，成為涵蓋技術研發、高端裝備製造、組件生產和電站建設等薄膜發電產業上、中、下游全產業鏈整合的高科技清潔能源企業。通過全球技術整合和自主創新，漢能薄膜發電技術已達到國際領先水平。 以上摘自官網，簡單來說，這是一家提起薄膜太陽能行業就繞不過去的公司，是一家領先業內其他企業五到十年的公司。

⑤ 作為能源行業，企業移動應用平台應該如何實現

我覺得你可以建議你們領導，與其浪費腦細胞去想什麼解決方案，還不如直接交給第三方開發商，因為如果想自己弄得話還是比較麻煩的。像南京烽火星空就在能源行業做移動應用平台比較突出，
針對能源行業，烽火星空基於自主研發的移動應用平台ExMobi以及移動管理平台MobileArk的兩大移動化產品，為能源行業提供了全方位、多層次的移動信息化解決方案。
給你舉個例子吧，在為廣東國華台電公司量身定製的移動辦公系統中，烽火星空秉承了隨時隨地、觸手可及的設計理念，並將智能手機、無線網路、OA和生產管理系統三者有機的融合，完美實現了基於移動智能終端的便捷移動辦公。
當然以上只是我的個人觀點，希望可以幫到你哦~~~~

⑥ 新能源行業最近有什麼發展趨勢

中國新能源汽車行業五大發展趨勢分析

「預計到2030年，中國市場純電動汽車產銷量將超過1500萬台，佔新能源總銷量的90%，而插電式混合動力汽車(PHEV)佔比將僅為10%。即在未來十年發展中，純電動汽車將占據市場主導地位。」6月11日，德勤戰略與運營副總監牟嘉文指出，中外品牌、新舊力量、跨界巨頭等多方勢力間的全面競爭，將重塑中國新能源汽車行業的競爭格局。

在牟嘉文看來，中國新能源汽車市場存在五大趨勢：

1、發展趨勢一：得益於政府政策傾斜，以及日趨完善的充電基礎設施，電池技術的提升，比混動車型有更低用車成本優勢的純電動汽車，未來將在新能源汽車市場占據主導優勢。受產業投資政策調整的影響，針對混動汽車的投資將會逐漸減少，再加上市場終端政策支持力度正在下降甚至取消，混動車型的發展空間將不斷被擠壓。

純電汽車未來將佔主導地位 全面競爭將重塑行業競爭格局

據前瞻產業研究院發布的《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2018年全年中國新能源汽車產銷量達到了127萬輛和125.6萬輛，分別同比增長59.9%和61.7%。截止至2019年4月中國新能源汽車產銷量為10.2萬輛和9.7萬輛，比上年同期分別增長25.0%和18.1%。累計方面，2019年1-4月中國新能源汽車產銷累計達到了36.8萬輛和36.0萬輛，比上年同期分別增長58.5%和59.8%。

在純電動汽車產銷方面，2018年全年中國純電動汽車產銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，比上年同期分別增長47.9%和50.8%。截止至2019年4月中國純電動汽車產銷量分別完成8.2萬輛和7.1萬輛，比上年同期分別增長28.2%和9.6%。

累計方面，2018年1-4月中國純電動汽車累計產銷量分別完成28.6萬輛和27.8萬輛，比上年同期分別增長66.1%和65.2%。目前的中國新能源汽車市場中，純電動車型的產銷增長是新能源汽車的主要驅動力。4月，國內純電動汽車的銷量佔新能源汽車市場整體的銷量超七成。

在插電式混合動力汽車產銷方面，2018年中國全年中國插電式混合動力汽車產銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛，比上年同期分別增長122%和118%。截止至2019年4月我國插電式混合動力汽車產銷分別完成2.0萬輛和2.6萬輛，比上年同期分別增長13.6%和50.9%;

2019年1-4月中國插電式混合動力汽車產銷分別完成8.1萬輛和8.2萬輛，比上年同期分別增長36.3%和43.7%。

2018-2019年4月中國純電動汽車產銷量統計及增長情況

2018-2019年4月中國純電動汽車產銷量統計及增長情況2018-2019年4月中國純電動汽車產銷量統計及增長情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

(備註：2018年7月產量同比為45.4%)

牟嘉文指出，除了純電汽車未來將佔主導地位，燃料電池汽車的發展潛力也不容忽視。但從中國以電力為核心主體的能源戰略、加氫站的建設受成本和技術水平制約、氫燃料電池系統生產成本高昂等因素考慮，中大型客車、公交車、物流車及重型貨車等商用車將成為氫燃料電池最先普及的領域，短期內燃料電池難以推廣到乘用車領域。

數據顯示，今年前4個月，中國燃料電池汽車產銷分別完成237輛和230輛，比上年同期分別增長154.8%和289.8%。

2、發展趨勢二：根據德勤新能源汽車消費者調研數據，60%高端車主和89%中低端車主認為續航里程超過400km的純電動汽車可以滿足他們日常的使用需求。而2019年第2批新能源汽車推廣目錄顯示，乘用車續航里程普遍達到400km，這意味著，在技術快速提升下，續航里程將不再是用戶購買新能源車的阻礙因素，而智能化、網聯化、人性化的功能設計將成為新能源汽車產品差異化競爭的關鍵。這也是第二大趨勢。

3、發展趨勢三：牟嘉文預測的第三大趨勢是，中外品牌、新舊力量、跨界巨頭等多方勢力間的全面競爭，將重塑中國新能源汽車行業的競爭格局。從目前新能源車的市場佔有率來看，本土傳統汽車品牌遠超外資品牌，處於領先地位，但隨著外資、合資以及本土造車新勢力的發展加速，2020年後中國新能源汽車市場將進入全面競爭時代。

造車新勢力面臨存亡節點

「處於領先優勢的本土傳統汽車廠商將快速擴展全鏈條能力，以期繼續保持領先地位。而那些起步晚、規劃遲、轉型慢的本土傳統汽車廠商只能聚焦價值鏈的生產製造端，成為『代工廠』。對於傳統的外資合資品牌來講，必須加速市場進入、加快產品發布，如果不能穩固佔領終端市場，將遭遇出局危機。」牟嘉文表示。

4、發展趨勢四：牟嘉文認為，新能源汽車將汽車產業價值鏈向上、下游進行了大幅延伸，產業利潤結構正在隨之改變，上游動力電池和智能科技、下游終端市場用戶服務已成為重要利潤池。由此，他預測第四個趨勢，未來新能源汽車廠商將發展為三種類型：布局全鏈條的新能源汽車廠商，聚焦終端市場流通、銷售與服務的新能源汽車廠商，專注整車研發采購與生產製造的新能源汽車廠商。

在新能源汽車逆勢增長的同時，新能源汽車廠商目前面臨著巨大的生存壓力。從行業環境來看，補貼退坡、產能過剩，以及新勢力造車企業的湧入正在加劇競爭。從自身盈利性來看，一方面成本不斷攀升，其中包括智能科技的巨額研發投入，新零售轉型與服務創新需要海量投資;另一方面盈利模式尚待重構，新的利潤來源存在較大不確定性，比如，如何創新服務和數據應用。

5、發展趨勢五：第五大趨勢是關於盈利模式。在盈利模式重構的過程中，牟嘉文指出，時下新勢力造車企業的新零售轉型(包括試水直銷模式)是行業發展的大勢所趨。直銷模式是造車新勢力為行業帶來的最大變革與沖擊，他們通過自建自營的零售新業態以及覆蓋用戶全生命周期的服務，為用戶帶來耳目一新的品牌體驗，解決了傳統經銷商模式下價格不透明、服務體驗欠佳等諸多弊端。

與此同時，尋找用戶體驗和成本效率的最佳平衡點是車企新零售轉型成功的關鍵，比如說，直銷模式也是一把「雙刃劍」，在提升用戶體驗的同時，該模式給汽車廠商帶來了巨額資金需求、運營復雜性等多重問題，用戶體驗與成本效率難以平衡。

牟嘉文預計，對於尚沒有完成大批量交車的造車新勢力來說，未來兩年是生死存亡的關鍵節點，絕大多數企業會被淘汰出局。一是因為以直銷為主的新零售模式帶來的巨額資金壓力;二是供應鏈管控能力較弱，導致量產階段的不確定因素和風險加大;三是某些新進入者還停留在PPT造車空談上，並不掌握新能源汽車核心技術;四是連目前最領先的新造車企業都尚未實現盈利，如果無法盡快證明盈利模式的可持續發展性，大量新進入者將陷入融資困境，因資金鏈斷裂而被淘汰出局。

⑦ 誰能詳細介紹一下能源行業

石油燃料
燃料油
汽油
柴油
航空煤油
液化石油氣
其它
潤滑油（脂）
車用潤滑油
工業潤滑油
潤滑脂
其它
石油加工設備
鑽采設備
煉化設備
其它
石油製品
石油蠟
瀝青
石油焦
其它
溶劑油
天然氣
燃氣設備
原煤
煙煤
肥煤
瘦煤
貧煤
貧瘦煤
焦煤
1／3焦煤
氣煤
不粘煤
弱粘煤
長焰煤
無煙煤
褐煤
其它
煤礦設備
採煤機
輸送機
支護設備
安全裝備與檢測儀器
通風及除塵設備
煤炭洗選設備
其他煤礦設備
電池
干電池
鋅錳電池
鉛酸蓄電池
鎳氫電池
鎳鎘電池
光電池
鋰電池
燃料電池
太陽能電池
充電電池
手機電池
紐扣電池
電動車電池
電池材料
電池零配件
電池組配件
充電器
電池生產設備
電池檢測設備
其它
應急充電器
電池充電器
發電機、發電機組
柴油發電機組
汽油發電機組
燃氣發電機組
風力發電機組
水力發電機組
太陽能發電機組
燃煤發電機組
熱力發電機組
各種動力設備
發電機組零部件
同步發電機
其它
鍋爐
燃氣鍋爐
燃油鍋爐
燃煤鍋爐
蒸汽鍋爐
熱水鍋爐
電鍋爐
其它
氣體
工業燃氣
其它太陽能設備
太陽能燈
太陽能路燈
太陽能草坪燈
太陽能庭院燈
太陽能樹脂(石頭)燈
太陽能廣告燈
太陽能應急燈
太陽能工藝燈
太陽能迷你燈
太陽能障礙物標志燈
太陽能黃閃警示燈
其它
太陽能電池板
單晶硅太陽能電池
太陽灶
多晶硅太陽能電池
太陽能晶元
太陽能熱水器
太陽燈箱廣告牌
太陽能手電筒
太陽能充電器
太陽能控制器
風光互補供電系統
其它
UPS與電源
儀用電源
直流穩壓電源
交流穩壓電源
逆變穩壓電源
穩頻穩壓電源
不間斷電源
其它儀用電源
UPS
開關電源
移動電源
便攜電源
節能設備
通用型節電器
路燈節電器
照明節電器
電機節電器
風機節電器
水泵節電器
空調系統專用節電器
家用節電器
衣車節電器
油田抽油機節電器
節電器
其它
泵
離心泵
螺桿泵
潛水泵
齒輪油泵
排污泵
泥漿泵
高壓泵
真空泵
漩渦泵
磁力泵
驅動泵
泵配件
其它
閥門
執行器
變頻器
輸電設備及材料
電線
電纜
鋁絞線
電表
開關
防雷器
電機
組合式變電站

⑧ 請問能源行業包括哪些產業

石油燃料 燃料油 汽油 柴油 航空煤油
液化石油氣 其它潤滑油（脂） 車用潤滑油 工業潤滑油 潤滑脂 其它石油加工設備 鑽采設備 煉化設備 其它石油製品 石油蠟 瀝青 石油焦 其它 溶劑油 天然氣
燃氣設備原煤 煙煤 肥煤 瘦煤 貧煤 貧瘦煤 焦煤 1／3焦煤
氣煤 不粘煤 弱粘煤 長焰煤 無煙煤 褐煤 其它煤礦設備 採煤機 輸送機 支護設備 安全裝備與檢測儀器
通風及除塵設備 煤炭洗選設備 其他煤礦設備 電池 干電池 鋅錳電池 鉛酸蓄電池 鎳氫電池 鎳鎘電池
光電池 鋰電池 燃料電池 太陽能電池 充電電池
手機電池 紐扣電池 電動車電池 電池材料
電池零配件 電池組配件 充電器 電池生產設備
電池檢測設備 其它 應急充電器 電池充電器發電機、發電機組 柴油發電機組 汽油發電機組 燃氣發電機組
風力發電機組 水力發電機組 太陽能發電機組
燃煤發電機組 熱力發電機組 各種動力設備
發電機組零部件 同步發電機 其它鍋爐 燃氣鍋爐 燃油鍋爐 燃煤鍋爐 蒸汽鍋爐 熱水鍋爐 電鍋爐 其它 氣體 工業燃氣 其它太陽能設備 太陽能燈 太陽能路燈 太陽能草坪燈
太陽能庭院燈 太陽能樹脂(石頭)燈 太陽能廣告燈 太陽能應急燈 太陽能工藝燈 太陽能迷你燈
太陽能障礙物標志燈 太陽能黃閃警示燈 其它
太陽能電池板 單晶硅太陽能電池 太陽灶
多晶硅太陽能電池 太陽能晶元 太陽能熱水器
太陽燈箱廣告牌 太陽能手電筒 太陽能充電器
太陽能控制器 風光互補供電系統 其它 UPS與電源 儀用電源 直流穩壓電源 交流穩壓電源
逆變穩壓電源 穩頻穩壓電源 不間斷電源
其它儀用電源 UPS 開關電源 移動電源 便攜電源 節能設備 通用型節電器 路燈節電器 照明節電器
電機節電器 風機節電器 水泵節電器
空調系統專用節電器 家用節電器 衣車節電器
油田抽油機節電器 節電器 其它泵 離心泵 螺桿泵 潛水泵 齒輪油泵 排污泵 泥漿泵 高壓泵 真空泵 漩渦泵 磁力泵 驅動泵 泵配件
其它 閥門 執行器 變頻器輸電設備及材料 電線 電纜 鋁絞線 電表 開關 防雷器 電機
組合式變電站

⑨ 怎麼才能推動產業鏈發展

如何推動產業結構優化升級? 產業結構優化升級的目標是：促進一、二、三次產業健康協調發展，逐步形成農業為基礎、高新技術產業為先導、基礎產業和製造業為支撐、服務業全面發展的產業格局，堅持節約發展、清潔發展、安全發展，實現可持續發展。 產業結構調整要堅持以下原則：第一，堅持市場調節和政府引導相結合。充分發揮市場配置資源的基礎性作用，加強國家產業政策的合理引導，實現 資源優化配置。第二，以自主創新提升產業技術水平。把增強自主創新能力作為調整產業結構的關鍵環節，建立以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的技術創 新體系，大力提高原始創新能力、集成創新能力和引進消化吸收再創新能力，提升產業整體技術水平。第三，要堅持走中國特色新型工業化道路，推進信息化與工業 化融合。以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化，走科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、安全有保障、人力資源優勢得到充分發揮的發展道 路，努力推進經濟發展方式的根本轉變。第四，促進產業協調健康發展。發展先進製造業，提高服務業比重和水平，加強基礎設施建設，優化城鄉區域產業結構和布 局，優化對外貿易和利用外資結構，努力擴大就業，推進經濟社會協調發展。推進產業結構優化升級的主要任務是：促進產業由高消耗向高效率轉變，由粗加工向深 加工轉變，由低端產品向高端產品轉變，促進產業做大做強。一要鞏固加強農業的基礎地位，確保國家糧食安全，加快推進現代農業建設，促進第一產業由薄弱轉為 穩固；二要著力振興裝備製造業，大力發展高新技術產業，調整原材料工業結構，加強礦產資源勘查、開發和保護，加強能源、交通、水利、信息基礎設施建設，促 進第二產業由大變強；三要堅持市場化、產業化、社會化方向，完善促進服務業發展的政策措施，全面發展服務業特別是現代服務業，促進第三產業更快更好地發 展。貳00吧年產業結構優化升級的主要工作是： 第一，著力發展高新技術產業。努力掌握核心技術和關鍵技術，大力開發對經濟社會發展具有重大帶動作用的高新技術，支持開發重大產業技術，制 定重要技術標准，構建自主創新的技術基礎，加快高技術產業從加工裝配為主向自主研發製造延伸。加快推進第三代移動通信、地面數字電視國家標准、下一代互聯 中國等重大成果的推廣應用，繼續組織實施新型顯示器、寬頻通信與中國絡、生物醫葯、新材料等一批重大高技術產業化專項。注意充分發揮國家高新技術開發區的集 聚、引領和輻射作用。 第二，大力振興裝備製造業。要繼續依託重點建設工程，通過自主創新、引進技術、合作開發、聯合製造等方式，提高重大技術裝備國產化水平。圍繞大型清潔高效發電裝備、高檔數控機床和基礎製造設備等關鍵領域，推進重大裝備、關鍵零部件及元器件自主研發和國產化。 第三，改造和提升傳統產業。鼓勵運用高技術和先進適用技術改造提升製造業，提高自主知識產權、自主品牌和高端產品比重。引導和推動鋼鐵、水泥、造紙、裝備製造業等領域企業的兼並重組。 第四，加快發展服務業特別是現代服務業。堅持市場化、產業化、社會化的方向，加強分類指導和有效監管，進一步創新、完善服務業發展的體制和 機制，建立公開、平等、規范的行業准入制度。發展競爭力較強的大型服務企業集團，大城市要把發展服務業放在優先地位，有條件的要逐步形成服務經濟為主的產 業結構。大力發展金融、保險、物流、信息和法律服務、會計、知識產權、技術、設計、咨詢服務等現代服務業，積極發展文化、旅遊、社區服務等需求潛力大的產 業，加快教育培訓、養老服務、醫療保健等領域的改革和發展。出台加快服務業發展政策措施的實施意見。對國家鼓勵類服務業實行與工業用電、用水、用熱基本同 價。組織開展服務業綜合改革試點和城市服務業發展試點。編制服務業發展引導資金示範工程專項規劃，用好服務業發展引導資金。 第五，加強地質工作，提高資源勘查開發水平。圍繞"找新區、上專項、挖老點、走出去"，切實加強國內外礦產資源勘查。擴大地質工作服務領域，重點做好汛期 和三峽庫區地質災害防治工作，在防治機構建設和經費保障方面要取得重要進展。加強地勘行業管理，穩妥推進國有地勘單位改革。加快建實建強中央和地方公益性 地質調查隊伍。 第六，積極發展現代化能源原材料產業和綜合運輸體系。以大型高效機組為重點優化發展煤電，在生態保護基礎上有序開發水電，積極發展核電，加 強電中國建設，優化電中國結構，擴大西電東送規模。加快推進大型煤炭基地建設，調整改造中小煤礦，堅決淘汰不具備安全生產條件和浪費破壞資源的小煤礦。根據能 源、資源條件和環境容量，著力調整原材料工業的產品結構、企業組織結構和產業布局，提高產品質量和技術含量。積極推進交通運輸由傳統產業向現代服務業轉 型，繼續實施交通發展長遠規劃、區域規劃和專項規劃，大力建設現代化水上安全監管體系。加快發展鐵路、城市軌道交通，重點建設客運專線、運煤通道、區域通 道和西部地區鐵路。基本建成國家高速公路中國，推進農村公路建養管運一體化發展。整合港口資源，加快煤、油礦箱專業化碼頭建設，完善功能。大力發展以長江黃 金水道為重點的內河航運。擴充大型機場，完善中型機場，增加小型機場，構建布局合理、規模適當、功能完備、協調發展的機場體系