① 關於建築工程監理的《職業生涯規劃》
怎麼做一份職業生涯規劃書
「你希望做什麼工作？」，職業發展規劃中的內容主要包括五個方面：
1、 確定職業目標；
2、 確定成功標准；
3、 制定職業發展通路計劃；
4、 明確需要進行的培訓和准備；
5、 列出大概的時間安排。
制定職業發展規劃，具體應該怎麼做？我們以一個工作3年以上的人為例，可以按如下步驟進行：
1、 自我分析
分析什麼？
第一、 我是誰？
思考你所扮演的各種角色與你的特徵，如兒子、科長、兄長、父親等，能力如何，個性是什麼樣的。盡量多的寫出各種答案，你將會清楚你承擔的責任、角色和性格。想想哪些是暫時的，哪些是永久的，哪些是應該保留的，哪些必須拋棄或改正的。可以到專業機構接受心理測試，幫助自己進行分析。
第二、 我在哪裡
首先用幾分鍾思考你的一生，從搖籃到墳墓，畫一個圖，畫出過去也畫出未來,仔細考慮,它將成為什麼樣子,然後在上面標上"*"表示你所在的位置。
第三、 我將是什麼樣子？
在職業生涯中，我將完成什麼事？有哪些成就？仔細思考，然後寫在紙上。回到眼前，思考你的職業夢想。想一想你想在工作中得到的特定東西。
2、 自我診斷
診斷目前存在的問題，主要包括三個方面：
第一、診斷問題發生的領域，是家庭問題、自我問題、還是工作問題；或是其中兩者或三者的共同作用？
第二、診斷問題的難度。是否需要學習新技能？是否需要全神貫注？是否需要個人改變態度與價值觀。
第三、診斷自己與組織的相互配合情況。自己是否做出貢獻，是否學會在組織內部適合自己的職業領域中發揮專長，和其他組織人員的團結協作怎樣，組織對自己的職業生涯設計和自己制定的職業生涯規劃是否沖突等。
3、制定職業發展通路計劃
把職業生涯中的重要方面，發展、調動、晉升等結合在一起，它的第一個步驟是確定組織內部的職業生涯通路。職業生涯通路實際上包括一個個職業階梯，個人由低至高拾階而上。如財務分析員－主管會計－財務部主任－公司財務副總裁；可以按著職業生涯通路來安排個人的工作變動，從而訓練與發展擔任各級職務和從事不同職業的廣泛能力。
職業生涯通路計劃應該包括以下內容：
（1） 描述各種流動的可能性。
（2） 反映工作內容、組織需要的變化
（3） 詳細說明職業生涯通路的每一職位的學歷、工作經歷、技能和知識。
4、 明確需要作的培訓和准備。
列一張目錄：在你職業生涯與生活中，什麼你做得好？什麼做得不好？你還需要什麼--需要學習，需要擴大權利？需要增加經驗？再想，怎樣應用你的培訓成果？你擁有什麼資源？那麼，你現在應該停止做什麼？開始干什麼？培訓和准備的時間如何安排？
5、 求詢
可以同朋友、同事或專業咨詢人員探討或研究，特別是和伴侶交談意見，詢問一些諸如怎樣找到更適合自己的職業發展途徑，如何應付目前的問題；如何同某種上級打交道，怎樣兼顧家庭與工作等。
6、 總結並把自己的規劃寫出來
確定自己的職業發展領域，確定自己何時內部發展何時重新選擇，發展通路是怎樣的。簡單如下：
技術型
典型特徵性格內向，喜歡獨立思考，做事謹慎細致。職業選擇時，主要注意力是工作的實際技術。即使提升，也不願到全面管理的位置，而只願在技術職能區提升。
成功標准 在本技術區達到最高管理位置，保持自己的技術優勢。
主要職業領域財務分析、計劃。
典型職業通路財務分析員－主管會計－財務部主任－公司財務副總裁。在承擔主管會計兩年後，如果本企業發展不佳，到大中型企業發展。
培訓和准備兩年內取得注冊會計師資格，在業余時間進修管理學知識。需要提高處理信息的能力，保持積極的心態。
管理型
典型特徵考慮問題比較理智，善於從宏觀角度考慮問題。能在信息不全的情況下，分析解決問題，善於影響、監督、率領、操縱、控制組織成員,善於使用權力。
成功標准管理越來越多的下級，承擔的責任越來越大，獨立性越來越大。
主要職業領域企業組織或部門的主要負責人。
典型職業通路工人－生產組組長－生產線經理－部門經理－行政副總裁－總裁。在公司內部發展。
培訓和准備不斷接受先進的專業理論、系統接受人力資源管理的培訓。需要在人際交往上作些努力
② 求助，監理應該如何進行職業規劃
監理個人職業發展規劃(一)
就業方向分析
隨著城市建設和公路建設的不斷升溫，土木工程專業的就業形勢近年持續走高。找到一份工作，對大多數畢業生來講並非是難事，然而土木工程專業的就業前景與國家政策及經濟發展方向密切相關，其行業薪酬水平近年來更是呈現出管理高於技術的傾向，而從技術轉向管理，也成為諸多土木工程專業畢業生職業生涯中不可避免的瓶頸。如何在大學階段就為「錢」途做好准備，找到正確的職業發展方向呢?
木土工程專業大體可分為道路與橋梁工程與建築工程兩個不同的方向，在職業生涯中，這兩個方向的職位既有大體上的統一性，又有細節上的具體區別。總體來說，土木工程專業的主要就業方向有以下幾種：
工程技術方向
代表職位：施工員、建築工程師、結構工程師、技術經理、項目經理等。 代錶行業：建築施工企業、房地產開發企業、路橋施工企業等。
就業前景：就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，土木建築行業對工程技術人才的需求也隨之不斷增長。2004年進入各個人才市場招聘工程技術人員的企業共涉及到100多個行業，其中在很多城市的人才市場上，房屋和土木工程建築業的人才需求量已經躍居第一位。隨著經濟發展和路網改造、城市基礎設施建設工作的不斷深入，土建工程技術人員在當前和今後一段時期內需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新換代，只要人才市場上沒有出現過度飽合的狀況，可以說土木工程技術人員一直有著不錯的就業前景。
典型職業通路：施工員/技術員-工程師/工長、標段負責人-技術經理-項目經理/總工程師。
年薪參考：施工員/技術員：3萬～5萬元;工長：4萬～6萬元;技術質量管理經理：5萬～10萬元;項目經理：10萬～20萬元;
專家建議：隨著我國執業資格認證制度的不斷完善，土建行業工程技術人員不但需要精通專業知識和技術，還需要取得必要的執業資格證書。工程技術人員的相關執業資格認證主要有全國一、二級注冊建築師、全國注冊土木工程師、全國一、二級注冊結構工程師等。需要注意的是，這些執業資格認證均需要一定年限的相關工作經驗才能報考，因此土木工程專業的畢業生即使走上工作崗位後也要注意知識結構的更新，盡早報考以取得相關的執業資格。想要從事工程技術工作的大學生，在實習中可選擇建築工地上的測量、建材、土工及路橋標段的路基、路面、小橋涵的施工、測量工作。
設計、規劃及預算方向
代表職位：項目設計師、結構審核、城市規劃師、預算員、預算工程師等。
代錶行業：工程勘察設計單位、房地產開發企業、交通或市政工程類**機關職能部門、工程造價咨詢機構等。
就業前景：各種勘察設計院對工程設計人員的需求近年來持續增長，城市規劃作為一種新興職業，隨著城市建設的不斷深入，也需要更多的現代化設計規劃人才。隨著咨詢業的興起，工程預決算等建築行業的咨詢服務人員也成為土建業內新的就業增長點。
典型職業通路：預算員-預算工程師-高級咨詢師。 年薪參考：預算員：1.5萬～3萬元;預算工程師：2.5萬～6萬元;城市規劃師：4萬～7萬元
建築設計師：4萬～10萬元;總建築設計師：25萬元以上。
專家建議：此類職位所需要的不僅是要精通專業知識，更要求有足夠的大局觀和工作經驗。一般情況下來說，其薪酬與工作經驗成正比。以建築設計師為例，現代建築還要求環保和可持續發展，這些都需要建築設計師擁有扎實的功底以及廣博的閱歷，同時善於學習，並在實踐中去體會。目前，市場上對建築設計人才大多要求5年以上的工作經驗，具有一級注冊建築師資質，並擔任過大型住宅或建設工程開發的設計。此類職位也需要取得相應的執業資格證書，如建築工程師需要通過國家組織的注冊建築師的職業資格考試拿到《注冊建築師資格證書》才能上崗，預算工程師需要取得注冊造價師或預算工程師資格。另外，從事此類職業還需要全方面地加強自身修養，如需要熟悉電腦操作和維護,能熟練運用CAD繪制各種工程圖以及用P3編制施工生產計劃等，有的職位如建築設計師還需要對人類學、美學、史學，以及不同時代不同國家的建築精華有深刻的認知，並且要能融會貫通，鍛造出自己的設計風格。這些都需要從學生時代開始積累自己的文化底蘊。實習時應盡量選取一些相關的單位和工作，如房地產估價、工程預算、工程制圖等。
質量監督及工程監理方向
代表職位：監理工程師 代錶行業：建築、路橋監理公司、**工程質量檢測監督部門。
就業前景：工程監理是近年來新興的一個職業，隨著我國對建築、路橋施工質量監管的日益規范，監理行業自誕生以來就面臨著空前的發展機遇，並且隨著國家工程監理制度的日益完善著更加廣闊的發展空間。
典型職業通路：監理員-資料員-項目直接負責人-專業監理工程師-總監理工程師。
年薪參考：現場監理員：1.8萬～2.5萬元;項目直接負責人：2.5萬～4萬元;專業監理工程師：3萬～5萬元;總監理工程師：4萬～8萬元。
專家建議：監理行業是一個新興行業，因此也是一個與執業資格制度結合得相當緊密的行業，其職位的晉升與個人資質的取得密切相關。一般來說，監理員需要取得省監理員上崗證，項目直接負責人需要取得省監理工程師或監理員上崗證，工作經驗豐富、有較強的工作能力。專業監理工程師需要取得省監理工程師上崗證，總監理工程師需要取得國家注冊監理工程師職業資格證。木土工程專業的大學生想要進入這個行業，在校期間就可以參加省公路系統、建築系統舉辦的監理培訓班，通過考試後取得監理員上崗證，此後隨工作經驗的增加考取相應級別的執業資格證書。在實習期間，可選擇與路橋、建築方向等與自己所學方向相一致的監理公司，從事現場監理、測量、資料管理等工作。(專家建議：工程監理處於一個比較尷尬的地位，如果能選擇施工，預算方向，盡量迴避監理這個職業)
工程檢修方向
代表職位：軌道交通及鐵路工務部門工程師，一般是建設單位內部的工程技術人員。 代錶行業：軌道交通，鐵路工務段(處)。
就業前景：十一五規劃全國路網10萬公里，許多大中城市興起修建地鐵交通，這些軌道建築都需要大量技術人員來檢測和維修。
典型職業通路：技術員-助理工程師-工程師-高級工程師。
年薪參考：技術員1.5～4萬，助理工程師1.5～4萬，工程師4萬～7萬，高級工程師5～10萬
公務員、教學及科研方向
代表職位：公務員、教師 代錶行業：交通、市政管理部門、大中專院校、科研及設計單位。
就業前景：公務員制度改革為普通大學畢業生打開了進入zhengfu機關工作的大門，路橋、建築行業的飛速發展帶來的巨大人才需要使得土木工程專業師資力量的需求隨之增長，但需要注意的是，這些行業的競爭一般較為激烈，需要求職者具有較高的專業水平和綜合素質。
年薪參考：高校教師：2.5萬～4.5萬元;中等專業學校教師：1.8萬～3萬元;普通公務員：2萬～3.5萬元。
專家建議：想要從事此類行業，一方面在校期間要學好專業課，使自己具有較高的專業水平，另一方向特別要注意理論知識的學習和個人綜合素質的培養，使自己具備較高的普通話、外語、計算機水平和較好的應變能力。
土木工程的前景分析
我國的建設領域，有很大的發展前景，經濟發展就需要建設，這在幾十年內都是熱門，前國家領導人萬里曾經說過，這是個「萬歲的行業」
就業方向，設計單位、監理單位、施工單位、管理單位都需要，就是累些，在設計院，就屬搞結構的累，只要是本科以上，就業不成問題。
建議在實習時，找個設計院，申請實習，因設計院的人員流動性很大，也需要新的人員補充，你在實習時，混個臉熟，在後期簽就業協議時，就方便些。
監理個人職業發展規劃(二)
在人生設計中進行理性思考，以下人生職業規劃範文里提到應該注意處理好的一些關系。
「志不立，天下無可成之事」。綜觀古今中外，凡事業有成者都是具有目光遠大者。我立志於做一位有名的建築企業家。
因此，我們寫文章，不能閉著眼不看現實。不能拿現代人和「諸葛亮來說事」。特別是隨著整體就業形勢的日趨嚴峻，「天之驕子」們已經深深的感受到了就業的壓力。於是，一些人心態開始被喧囂的擇業市場所扭曲，變得浮躁起來。在這種情況下很容易失去理性思考。因此人生規劃應該進行理性思考。
好的人生離不開好的規劃，成功人生離不開成功的規劃及在正確規劃指導下的持續奮斗。人生如大海航行，人生規劃就是人生的基本航線，有了航線，我們就不會偏離目標，更不會迷失方向，才能更加順利和快速地駛向成功的彼岸。然而，有了規劃，就一定會有成功的人生嗎?也不一定。
上面的漂亮話誰都會說。當前的問題是：你找不到基本航線，怎麼辦?
肖伯納有一句名言：「明白事理的人使自己適應世界，不明白事理的人，硬想使世界適應自己。」人生就是在這種不適應中，調整適應，發展適應的長河中前進的。
在人生的每一個漂流中，可能會遠離我們的人生坐標。問題在於，我們應該學會在遠離目標的時侯，去創造條件，接近目標。所謂創造條件，本身就是一種進取，一種求索，一種心向即定目標的摯著，一種堅忍不拔的追求。
人的一生是漫長的，更是變動的。國家政策的調整，外在條件的變化，家境的變遷，突發事件的出現，都會使我們的境遇變得困難起來。在艱難困苦面前，我們要以樂觀豁達的心情直面人生;以艱韌不拔的毅力支撐自我;以正確的價值取向占據靈魂。把艱難困苦當成是一種磨煉，一種積墊和一種成熟。
古人雲：「哀莫大於心死」，「志莫大於永刻」。在艱難險阻面前， 只要我們心中的火不滅，展開的翅不折，就一定能走出生活的沼澤，迎來人生的艷陽天。
記得有一首歌中唱道：「人生有夢才算美，幾度風雨多輪回，蒼桑摔出鐵打漢，滾石釀出震天雷」。讓我們珍視機遇，迎接挑戰，自覺的在艱苦中磨練，做一個跨世紀的鐵打漢，震天雷吧!
學的教育使我具備了從事人力資源管理的能力，但並不意味得到了一份好的工作。在人才流動頻繁的今天，個人求職技能顯得更為重要。求職的過程也是個人的能力只有充分展示的過程，只有能力與實踐相結合才能實現人生的自我價值。雖然已有勝任工作的能力和准確的自我定位，但求職理念不足與缺乏對企業流程運作和對應聘公司的了解程度，在一定的程度是成為阻礙了我成功求職的因素，在求職准備階段這是重點要加強的方面。面試是應聘者進入企業工作不可缺少的一個環節，也是求職者充分向企業展示自己對企業的價值，面試的效果在整個求職的起了關鍵性的作用。充分的溝通理解，展示自己的才能增強求職理念，增加對應聘單位的了解程度使得面試更有效率。故此我為自己定了以下的計劃：
短期目標(20XX年7月至20XX年7月)：找一份合適的工作(某建築公司的技術部門)，畢業論文優秀，拿到學士學位證和畢業證，盡可能的多考些證(如監理員證，施工員證，……)。
中期目標(20XX年7月至20XX年7月)：用五年時間成為企業優秀的項目經理，並通過相關的職業資格認證，在20XX年在自己能開一家比較好的公司。
長期目標 (20XX年7月至2020年7月) ：做一個一專多能的人才(做一位職業項目經理人)
大學生職業生涯規劃書由此，想起自己走過歲月中的點點滴滴，我不禁有些慚愧。我對自己以往在學業、文體、社團活動中的表現不是很滿意。我發現我自己惰性較大，平日里總有些倦怠、懶散，學習、做事精力不夠集中，效率不高，態度也不夠專注。倘若不改正，這很可能會導致我最終庸碌無為。不過還好，我還有改進的機會。否則，豈不遺憾終生?
一本書中這樣寫到：一個不能靠自己的能力改變命運的人，是不幸的，也是可憐的，因為這些人沒有把命運掌握在自己的手中，反而成為命運的奴隸。而人的一生中究竟有多少個春秋，有多少事是值得回憶和紀念的。生命就像一張白紙，等待著我們去描繪，去譜寫。
而如今，身為大學生的我們，在一天天消磨時光的日子裡，不如抓緊時間多學一些知識來充實自己。人的大學時光一生中也許就一次，不把握好，將來自己一定回追悔莫及。於是，再經過一番深思熟慮之後，我決定把自己的未來設計一下。有了目標，才會有動力。
職業生涯規劃
1.短期目標(2年計劃)：
這段時間主要是完成自己的學業和培養求職能力。
20XX年11月前，完成職業規劃;
20XX年12月，認真復習本學期的課程及通過考試;
20XX年2月至6月，按畢業論文計劃完成畢業論文;
20XX年3月至6月，分別完成績效管理、薪酬管理、社會保障與社會福利的專題學習;
20XX年12月至20058年6月,根據求職能力測評報告，努力克服自己的求職弱點，有意識的培養自己的求職能力;
20XX年6月前，拿到一份職業資格證書(監理員)
20XX年6月前，找到一份合適的工作。
2.中期目標(五年計劃)：
這段時間主要是在本職工作上工作，重點是加強職業素養的培養人際關系的經營,積極參與路橋的建設。
職務目標：三年內做到建築隊隊長，五年內做到建築總監。
能力目標：成為行內成功的經理人(精通建築，E-HR等)。
成果目標：在五年內發表論文若干篇，完成一個人力資源管理與開發的專業學習網站
經濟目標：三年後年薪達到5萬，五年後年薪達到10萬。
在這五年期間必須拿到的相關的職業資格證書
(1)建造師國家職業資格證書：監理管理師(國家職業資格二級)。
(2)造價師國家職業資格證書
(3)建築項目經理(PHR)
3.長期目標(十年計劃)：
這階段重點是自我實現的需要，強調自我能力的體現，終身的學習培訓計劃，保持知識的及時更新和不斷的創新要求。
職業評估
一個優秀出眾的建築項目管理者，就像是尋找千里馬的伯樂一樣，要具有天賦的才能、豐富的經驗和全面的綜合的能力。除了一般的組織能力、領導能力、表達能力、自信力外，還必須具有一下能力：
(1)公正、忠信、堅定勇敢的意志力。
(2)對人性的正確、全面的了解以及廣博的知識。
(3)親和力和優秀的人際關系處理技巧。
(4)職業能力
a 人力資源規劃管理和人力資源管理手冊設計的能力
b 職位分析和績效考核管理能力
c 薪酬與福利管理能力
d 人力資源開發、培訓能力
e 人事制度管理能力
為了成為這個領域的專家，有必要每三個月對自己的職業生涯做一次檢測，看看自己達到什麼樣的程度，還有哪些是需要加強的，哪些目標是需要根據環境的變化而調整的。
每次檢查時間及結果：
檢查時間：XXXX年X月XX日
處理結果：對自我的評估還不夠深入，只考慮個人的努力而沒考慮到組織提供的機會，缺少行業的分析和企業分析，缺少職業能力培養的詳細機會，未考慮到婚姻對職業生涯的影響。
所謂江山易改，本性難移。內向並非全是缺點，使我少一份張揚，多一點內斂，但可相應加強與他人的交流溝通，積極參加各種場合各項有益的活動，使自己多一份自信、激揚，少一份沉默、怯場。充分利用一直關心支持我的龐大的親友團的優勢，真心向同學、老師、朋友請教，及時指出自身存在的各種不足並制定出相應計劃加以針對改正。
加強鍛煉，增強體質，提高體育成績，以彌補身高不足而帶來的負面影響。積極爭取條件，參加校內外的各項勤工儉學活動，以解決短期內的生活費問題並增強自身的社會工作閱歷，為以後創造更多的精神財富和物質財富打下堅實基礎。
我的人生格言
你的心有多寬，你的舞台就有多大;你的夢有多遠，你的成就就有多高。
做正確的事情遠比正確的做事情重要。
③ 畢業後從事監理工作的規劃
首先，你必須設定一個職業目標，還要對發展路線進行評估，選擇一條適合自己發展的路線。唯有發展路線選擇對了，才有可能順利達成既定目標。否則，前進的道路必將受到阻礙。
其次，要進行目標需求分析。你可以根據公司的崗位說明書，也可以從人才招聘網發布的招聘信息上搜尋。這些崗位需求，就是實現這個目標崗位所必須具備的基本條件。
第三，要進行目標分解。你可以把你的目標分解為幾個階段，然後分階段性的去完成。分成長期目標，中期目標，短期目標，甚至可以細分到每月每周都可以。
最後，目標實施。職業目標經過詳細分解後，就進入了實施階段。但職業目標的實施是一個漫長的過程，伴隨著整個職業生涯。所以，一定沉得住氣，靜得下心。
你可以找智通MBA學院伍世宙進行相應的職業規劃與咨詢，他寫過《秒殺職場，月薪20000》《秒殺面試，月薪30000》，屬於職場精英的必讀品！這兩本書當當網上都很火。對於如何才能快速實現從專員→主管→經理→總監→副總→總經理，如何才能避免跳槽時職位或薪資增幅不大，都有一套的方法。
④ 工程監理專業的未來規劃
我是有十年監理經歷的國家注冊監理工程師，總監理工程師。看了你的問題，我給你個個人未來前景規劃，供參考： 第一步：找一個有一定實力，信譽的監理公司，在其中，結合學校中所學的理論知識，再次虛心、踏實、認真地學習並實踐，工作中任勞任怨，不計報酬，細心琢磨工作中的每一個細節，做好監理實習生、監理員的工作，這時間不會太長多則2-3年，少則1年， 第二步：在上一階段，如果做到好，被領導認可，感覺你能完成領導安排的監理工作任務，這時，領導會讓你以一名監理員的身份，去管理一個單體工程的日常監理工作，這時你還是應該，虛心學習，這時最好能拜一個有水平的監理工程師做老師，對你的進步，升遷會有意想不到的好處，這一時期非常重要，做到好，對你以後的路，可以說一生都受益匪淺。通過這一時期的歷練，技術水平，管理能力應該有一個質的提高。這一時期還要准備監理工程師執業資格考試，國家規定，中級職稱才有資格參加考試， 第三步：這時應該較為成熟，能擔負起一方的工作，工資水平也能上去，這時應該一方面好好工作，另一方面，認真准備考試，爭取早日考取監理工程師執業資格。 第四步：考試通過後，就有資格做監理工程師，總監代表，總監，這時就功成名就，拿高薪，享受生活。
⑤ 如何做好監理企業轉型發展規劃
全球經濟一體化給世界各國帶來了無限生機的同時也帶來了前所未有的危機，經濟低迷的大環境下大家緊衣縮食。產品不好賣市場不給力是每個行業所面臨的共性問題，尤其在2014年大家都深有體會事實給大家上了一堂經濟課。盡管專家學者對經濟解讀五花八門，各種經濟分析談起來頭頭是道，現實卻冷酷無情和某些分析 預測恰恰背道而馳。看不懂的未來趨勢，學不會的經濟模式。大家對創新情有獨鍾，當某種產品剛剛研製成功另一種功能更好的附加值更高的又捷足先登。如同大魚吃小魚小魚吃蝦米，逆水行舟，不進則退。商場變化莫測企業之間的競爭成白熱化。經濟放緩競爭加劇，商業領域波濤涌動。寒冬來了我們如何取暖？筆者認為可以 從以下幾點做一下交流。貝岸咨詢。
一、理清思路才能管理清晰
受互聯網影響在不斷推陳出新的時代，許多不可控因素隨時隨地可以發生。從傳統的經營模式向以互聯網模式為轉移，大數據、雲計算、電子商務等應運而生。各種全新的商務模式不斷出現，花樣繁 多的專業術語層出不窮。一時間一些企業家沉不住氣不知所措，別人可以自己也可以別人變我們也變。有意思的是有的企業把以前的銷售部改成營銷中心，把生產廠更名為製造事業部。這種舊瓶裝新酒的做法竟然被美其名曰視為「創新」，簡單的更名就視為通往成功的階梯未免太荒唐太可笑。大家對借船出海的概念耳熟能詳，對融資、融智、融人的說法也不陌生。家裡沒有世上看，沒吃過豬肉還沒見過豬跑嗎。部分企業家對上述詞彙進行了無限遐想和演繹，最終得出的結論就是廣借外力 聘請專家來企業指點。誤認為這些大師們就是「神仙」無所不能，把專家視為企業發展的諸葛孔明。理論和實際永遠存在差異，專家畢竟沒有企業經營實際經驗。好多理論上看似合理的，對企業實際未必可行。每個企業都有每個企業的實際情況，而非專家的一刀切一個單子抓葯。專家貌似西醫是頭痛治頭足痛治足，在點上善於 做文章並不能葯到病除。
應對措施：採用中醫天人合一整體理論開出針對企業所需的葯方，企業要因地制宜辯證施治。一個企業出了問題多數是管理層出了問題，追根溯源就是大腦和中樞神經出了毛病。絕不是簡單的頭痛和足痛的事，要刮骨療毒「自我」反思痛定思痛。要理解什麼是經濟全球一體化？經濟全球一體化可以理解成大家各盡所能，各取所需、各得其所。只有理清思路才能管理清晰，才能做到有序健康良性的發展。
二、深耕細作扎實推進
經濟全球一體化打破了以往看似合理的經濟格局，也瓦解了眾多行業壟斷性經營的大企企業。一個蛋糕以往是自己享用，現在市場發生變化眾多張嘴在盯著這個蛋糕。 大家都想在這塊蛋糕中獲得屬於自己的一塊，這樣不斷蠶食不斷競爭最後拼的大家筋疲力盡。即便獲得勝利付出的代價也十分慘重，純利潤比過去自己「享用」時少 了許多。一部分企業在這一輪競爭中慘烈出局，一部分企業在這一輪競爭中暫時勉強渡過難關。這種狀態下大家不可能是坐以待斃，出路出路走出去才有路。勉強渡 過難關的企業又一次劃定界限，一些企業採取的是找新項目搞多元化經營，另一些企業採取的是總結分析在自身企業和產品上下功夫。多元化經營不是不好，但絕非 適合每個企業。你在理不清看不懂的狀態下，只拍腦袋跟風而動十有八九是死路一條。這不是膽小怕事而是冒然而進，也不是膽大心細而是魯莽行事。在不可知未來的時候，寧可在原有產品上下功夫。把市場做深做牢，不斷提高原有產品質量。多了解客戶所需，結合客戶產品不斷跟進提高自身產品附加值。如同奢侈品是專業人 做專業事，客戶鎖定我們的產品就是「奢侈品」。「奢侈品」是精益求精是最好的，是個性化最突出的商品，而非是所有人都能用的地攤貨。只有客戶滿意你，客戶 欣賞你，客戶青睞你。你的產品就是高附加值的「奢侈品」，「奢侈品」和「地攤貨」創造的價值自然是不能同日而語。
三、靈活機制凝聚正能量
靈活的機制是企業發展的助推器，一個死氣沉沉的組織不可能生產出令客戶滿意的產品。目前好多企業自認為好的產品源於幾個別人，源於企業自身鎖定的幾個「人才」。大家對企業管理學中專家提出的八零二零法則深有感觸，80/20效率法則，又稱為帕累托法則，即指，20%的事態成因，可以導致80%的事態結果。 比如一個公司80%的利潤、收入，每每來自於20%的好客戶，20%的好賣產品，20%的賣命員工。
「80/20」原理對於企業管理者的一個重要啟示便是：避免將時間花在瑣碎的多數問題上，因為就算你花了80%的時間，你也只能取得20%的成效：你應該將時間花於重要的少數問題上，因為掌握了這些重要的少數問題，你只花20%的時間，即可取得80%的成效。
但 現實生活中有些企業高管卻曲解了80/20效率法則，有些企業高管誤認為80%的企業利潤是來自於20%的少部分企業管理者。在他們的意識里員工只是最基 層的操作員，是企業生產經營中最末端的一個環節。這種畸形的心態造成一種畸形的結果，機制不靈活員工沒動力。業務人員辛辛苦苦在市場上拼殺拿來訂單，生產的產品卻三天兩頭出問題。客戶投訴反映產品質量有問題，企業管理者不從自身找原因把責任都推向員工。只要產品一出問題，員工考核系數就遭到剝削。一線員工 薪酬本來不高，被這種看似合理的績效考核後薪酬變得更少。其結果不言而喻，套用中國一句名言：「哪裡有壓迫哪裡就有反抗」。一個機制不靈活官僚作風盛行的企業，企業管理者總高高在上不接地氣把功勞歸自己把責任推給員工。一個企業沒有正能量何來大發展，你叫員工吃虧，員工就叫客戶吃虧，客戶就會叫老闆吃虧。 這就是因果，任何人都逃不過因果循環的法則。
四、敬天愛人，做好人才布局
稻盛和夫在世界上創造了兩個全球五百強企業，稻盛和夫倡導的「敬天愛人」是京瓷的社訓，是稻盛和夫先生一生最為信奉的經營哲學。這一經營理念，是他對50餘年經營管 理精髓的升華。「敬天愛人」出自明治維新三傑西鄉隆盛的《西鄉南洲翁遺訓》，「天」就是道理，合乎道理即為「敬天」；而人都是自己的同胞，以仁慈之心關愛 眾人就是「愛人」。做人應該做的正確的事情，把員工放在首位，這就是稻盛先生對「敬天愛人」的詮釋。稻盛先生相信，所謂經營只能是經營者人格的投影。因此，只要具備做人的正確的判斷基準，就一定能在經營實踐中有效發揮它的作用。不論在企業經營方面還是在人生中，只要心懷純粹的願望並不懈努力，就一定能迎來美好的未來。人是組織中最關鍵的，有人群的地方就會有矛盾，有矛盾的地方就會有左中右上和下。對於人才每個人理解不同定義也不一樣。通常講企業對人才的 定位主要用學歷來區別，認為只有高學歷、高職稱、高水平才能有高能力。這種界分無疑是盲人摸象，憑直覺憑想像制定而成的用人標准在互聯網時代缺乏科學性。 學歷只代表過去，學習力代表現在和將來。企業用人要本著公平、公正、公開，合情、合理為原則，一個名牌大學畢業的員工創造的價值未必能勝過一個只有中等學 歷的一線員工。人為的劃分三六九等等於自我設防，把真正有用的人才拒之門外。沒有最好只有合適，用人原則要用能人中的好人，好人中的能人，好人在這里可以 理解為品行端正做人坦盪有德之人。無才無德等於廢品，有德無才等於次品，有才無德等於危險品，有德有才等於正品。
五、團結凝聚力量
一個人干不過一個團隊，一個團隊干不過一個系統，一個系統干不過趨勢。
團隊+系統+趨勢=成功。一個人走得很快，一群人走得更遠！
你能整合別人，說明你有能力； 你被別人整合，說明你有價值。
在這個年代，你既整合不了別人，也沒人整合你，那說明你離成功還有很遠！
這個時代，單打獨斗是不行的，要麼加入一個系統，要麼組建一個系統，共同發展，才有能力跟上趨勢與時代的步伐，最終成為贏家。上述這個段子如今在互聯網特別 火爆，引起了眾多社會各界人士的共鳴和認可。在趨勢面前無人能擋，無人能逃。和趨勢為敵就是和生存為敵，拒絕趨勢等同於拒絕生存。尤其在經濟放緩市場開拓力度減弱的時局中，每個企業就是單一的個體。如同浩瀚宇宙中的一顆繁星，一望無際大海中的一艘小船。力量有限抗風險能力有限，抵禦風險的唯一途徑就是抱團 取暖團結凝聚力量。同行之間不僅是競爭對手更應該是合作夥伴，在大環境中同行之間要整合、要團結。把各自企業這艘小船，組建成聯合艦隊打造成企業聯盟中的 航空母艦。只有這樣才能抵禦寒冬迎來春天，才能風險共擔利益共享。