抗疫產業鏈

Ⅰ 抗疫先鋒！上汽大通的責任擔當

「無窮的遠方，無數的人們，都和我有關。」魯迅先生說。疫區很遠又很近，讓人們牽掛和擔心。

突如其來的疫情把原本祥和的春節，攪得七零八碎。面對疫情爆發，上汽大通作為上汽集團旗下的全資子公司,沉著應戰，自我防控工作落實有序。在危難時刻挺身而出，堅決落實黨中央、國務院決策部署，積極響應集團號召，並充分發揮企業所長，調動企業資源，第一時間加入到馳援疫情防控隊伍當中，成為最快批量交付工信部緊急訂單的汽車企業，是當之無愧的抗疫先鋒。

期間，企業的責任感和良知，讓上汽大通人義無反顧走上防疫一線，把一個有擔當有愛心有溫度的企業展現在大眾面前。

寫在後面：

溫情的祝福，清醒的思索，無私的奉獻。上汽大通很好地展現了自己的時代風貌。

美國作家海明威曾說過：「沒有人是座孤島，獨自一人，每個人都是一座大陸的一片，是大地的一部分。如果一小塊泥土被海捲走，歐洲就少了一點，如同一座海島少一些一樣；任何人的死亡都是對我的縮小，因為我是處於人類之中。」

上汽大通清醒的認識到自己充當的社會角色。做企業，要做一個有良心的企業，要有其應當的社會責任和使命。一個不只是為了獲取利益，還要承擔社會責任，回報社會的企業才是值得信賴的企業，才是一個好企業。上汽大通就是這樣履行著自己的使命。

（物流商用車網記者曉春）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 抗擊疫情國家隊入場，美、英各大汽車廠加入醫療器械產業鏈

在新冠病毒肺炎疫情持續肆虐之下，如今不僅各國紛紛關閉邊界、停工停課等，連帶也讓各大車廠均進入暫時停產的狀態，不過鑒於美國及歐洲各國普遍有著醫療資源與相關器械不足的情況，如今包括美國與英國也宣布將成立醫療相關機械的「國家隊」，而許多各大車廠也理所當然的加入行列。

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Ⅲ 投身戰疫最前線，汽車出行產業怎樣打好這場戰「疫」｜特別報道

2月9日，上海新冠肺炎防控工作指揮部提出，「在確認安全無風險的情況下，鼓勵同單位、同寫字樓、同園區人員，組成固定搭檔，拼車上下班」。為了順風車能夠更好地實現健康出行，嘀嗒出行提出五大舉措，提升順風車出行的健康指數。

相較於17年前非典肆虐的2003年，中國的出行生態如今已經發生了質的變化，在新冠肺炎疫情爆發之後，眾多出行企業在更為復雜的運營環境中，通過互聯網與科技的力量，為急需幫助的病患、醫護人員解憂紓困。

盡管網約車行業面臨著短期的運營困難，但是從長遠角度來看，前景依然看好。正如中國交通運輸協會共享出行分會秘書長榮建所說，「當疫情結束，大家回歸到正常的生活，人們對於網約車的需求，會跟地鐵、公交等出行方式一樣，重新接受。」

結語：

有人說，疫情是一面照妖鏡，它讓一切丑惡的、扭曲的人與事現形；其實，疫情更像一枚試金石，它檢驗著企業公民的社會責任感。

人們會問，疫情洗禮後的中國出行市場還會變好嗎？中國汽車強國的夢想還能實現嗎？

我們的答案是肯定的。眾多企業在「抗疫」中表現出來的創新性、專業度與責任心，有理由讓我們相信，中國出行市場明天一定會更好，中國汽車強國夢一定會實現。

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Ⅳ 「產業鏈」變為「戰疫鏈」，中國車企調用海外資源共抗疫

一場看不見硝煙的「戰爭」正席捲全國，汽車產業作為國民經濟的支柱其在這場戰「疫」中的表現可謂是有重大影響的，其行動也受到社會各界廣泛關注。

「疫情就是命令，防控就是責任。」這是從汽車人那裡聽到最多的話。無論是堅守國內第一線，還是緊急調動國外一切可用的物資，中國汽車人展現出的正能量給予了社會極大的信心，值得稱贊叫好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 中國出口了多少防疫物資

2020年3月1日至5月31日，中國向200個國家和地區出口防疫物資，其中，口罩706億只，防護服3.4億套，護目鏡1.15億個，呼吸機9.67萬台，檢測試劑盒2.25億人份，紅外線測溫儀4029萬台，出口規模呈明顯增長態勢，有力支持了相關國家疫情防控。

1月至4月，中歐班列開行數量和發送貨物量同比分別增長24%和27%，累計運送抗疫物資66萬件，為維持國際產業鏈和供應鏈暢通、保障抗疫物資運輸發揮了重要作用。

中國在滿足國內疫情防控需要的基礎上，想方設法為各國采購防疫物資提供力所能及的支持和便利，打通需求對接、貨源組織、物流運輸、出口通關等方面堵點，暢通出口環節，有序開展防疫物資出口。

(5)抗疫產業鏈擴展閱讀：

國際社會團結合作共同抗疫

疫情在全球傳播蔓延的形勢令人擔憂。無論是阻擊病毒的傳播蔓延，還是抵禦不斷惡化的全球經濟衰退，都需要國際社會團結合作，都需要堅持多邊主義、推動構建人類命運共同體。團結合作是國際社會戰勝疫情最有力武器。未來的成敗取決於今天的作為。中國呼籲各國緊急行動起來，更好團結起來，全面加強合作，聯合抗疫，共克時艱。

有效開展聯防聯控國際合作。應對疫情必須各國協同作戰，建立起嚴密的聯防聯控網路。疫情發生以來，世界衛生組織秉持客觀公正立場，積極履行職責，採取一系列專業、科學、有效措施，為領導和推進國際抗疫合作作出了重大貢獻。

中國堅定支持世界衛生組織發揮全球抗疫領導作用，呼籲國際社會加大對世界衛生組織政治支持和資金投入，調動全球資源打贏疫情阻擊戰。

Ⅵ 1萬億抗疫特別國債全部發行完畢，有多少已經落實到項目上

中國財政部部長劉昆近日在接受官方媒體采訪時表示，在7月底，1萬億元抗疫特別國債已經全部發行完畢，在扣除掉省級按照規定留用的部分後，其餘有關資金已經下達到各個市縣的基層，截止到7月29日，其中的5105億元已經落實到24199個項目中，其中主要是用於基礎設施建設和抗疫相關支出。

劉昆對此表示，中國的財政收支壓力今年在新冠疫情的沖擊下加大，但是財政部已經把保基本民生、保工資、保運轉的“三保”底線作為今年財政工作的首要任務。通過加大財力支持、資金直達基層、提高留用比例、加強庫款監測、強化監督問責等舉措，財政部將努力增強基層“三保”能力；目前來看，地方財政的運行仍然保持正常穩定。今年的第二季度，經濟運行正在逐月好轉，財政收支趨勢向好。中國經濟內在向好的基本面沒有改變，隨著中國經濟的穩步回升，財政部有信心完成今年財政各項目標任務；財政部將堅持實施更加積極有利的財政政策，努力實現經濟發展量的合理增長和質的穩步提高。

Ⅶ 疫情下的汽車產業鏈，4位基層從業者的回答

不同於4S店的銷售，售後的維修技師不常與外來人員直接接觸，但是在與北京一別克4S店的維修技師溝通中，其表示道「目前我們還算不上正式復工，外地的師傅暫時都沒讓上班，本地的也就一個部門來一兩個人」。

於是我向他詢問「這樣的狀態能夠應對車輛的售後維修保養么」，維修技師表示道「足夠了，主要是現在來店維保的車很少，一天就三四台，我朋友在其他品牌的4S店基本上也是這樣的狀況」。

而在疫情防控方面，售後車間也很注重防護，除了維修技師也像他人一樣每天測量兩次體溫、必須佩戴口罩外，技師的休息室早中晚會進行三次消毒，並且工作交接時要保證人和人之間的接觸，業務流程從簡。

在維修保養車輛時，公司規定先用店內配備專用的殺毒殺菌無害消毒液對車輛進行噴霧，維保結束後再次進行一遍消毒。如果有客戶來到維修車間，要記錄下自己和哪位客戶在什麼時間有過接觸。

最後的問題：「你們覺得自己現在工作安全么」

在向四個被采訪者詢問了最後一個問題，我收到了4份不一樣的回答

北京賓士工廠技師：

「我其實覺得還好，北京的疫情不太嚴重，身邊的同事也比較熟悉，而且防護措施也比較嚴格了，再加上我每天都是自己開車上下班，應該問題不大，最起碼我還沒有聽說我們這工廠里的一萬多人有確診的」。

奧迪4S店銷售：

「雖然我們措施做的挺全面的，也給客戶提供了口罩，但有時候客戶還是會覺得悶，自己在店裡把口罩摘下。見到沒帶口罩的客戶，說實話真的是替自己擔心，只能和客戶解釋，希望他帶上摘下的口罩」。

雷克薩斯4S店銷售：

「我認為不太安全，雖然現在進店的客戶並不多，但是這種事誰能說的准。我現在能做的就是盡量保障自己的安全，也讓進店的客戶和身邊的同事安心」。

別克4S店維修技師：

「挺安全的，我們的店不在城裡，人口密度低，所在區縣確診的很少。只是偶爾接到外地牌照的車時，心裡多少也有點抵觸，不過就目前而言還不太擔心，自己也不會亂跑」。

寫在最後：

在疫情爆發的數十日後，能夠看出大家心中仍然有著對於病毒的恐慌。也許我們不是一線的醫療工作人員，但在這里也希望大家能夠做出自己的一份貢獻，在生活和工作中保障好自己的防護，同時也給予他人人性的尊重。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 1月汽車出行大事件：汽車行業馳援抗疫；特斯拉市值首破千億美金

[億歐導讀]汽車產業鏈上下游馳援抗擊新型冠狀病毒疫情；特斯拉國產Model3交付；吉利與賓士合資成立smart公司；京東獲導航電子地圖甲級繪制資質

滴滴成立新公司，經營范圍含二手車經紀、銷售等

天眼查數據顯示，1月6日，滴滴智通（廣州）科技有限公司成立，注冊資本1000萬人民幣，公司經營范圍包括網路安全信息咨詢、二手車經紀、二手車銷售、人工智慧演算法軟體的技術開發與技術服務等，法定代表人為唐霞。

該公司共有三位股東，分別為廣東省通信產業服務有限公司、廣州市德菲通信科技有限公司和滴滴商業服務有限公司。其中，廣東省通信產業服務有限公司是中國通信服務股份有限公司的全資子公司，滴滴商業服務有限公司為滴滴運營主體——北京小桔科技有限公司的全資子公司。

AutoX與FCA達成合作，共同推出自動駕駛計程車PacificaX

在CES2020期間，中國自動駕駛初創公司AutoX宣布與FCA菲亞特克萊斯勒達成合作，雙方攜手推出無人車PacificaX（捷龍星），共同布局自動駕駛計程車（RoboTaxi）這一領域。AutoX將其稱之為「中國第一款可真正無人的RoboTaxi」。

據計劃，捷龍星將於今年在深圳、上海等地實現規模化投放，成為AutoX試運營車隊的一部分。據了解，此前AutoX已在深圳市中心地段開展自動駕駛測試和試運營，並計劃在上海推出100輛無人駕駛計程車試運營。

Mobileye宣布與上汽達成合作，將在華提供路網資產管理技術

當地時間1月7日，在美國拉斯維加斯舉辦的CES展上，英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團和韓國大邱廣域市達成合作。根據合作內容，上海汽車集團將採用Mobileye的路網資產管理技術（REM），以推進L2+級別ADAS（高級駕駛輔助系統）在中國的部署。至此，上汽集團將成為採用Mobileye路網資產管理技術的第一家中國車企。

騰訊與偉世通、廣汽合作量產智能座艙SmartCore亮相CES

當地時間1月8日，由偉世通、騰訊和廣汽研究院三方合作打造量產座艙域控制器SmartCore在CES正式亮相。該產品是全球首款使用第三代高通驍龍汽車座艙平台的座艙域控制器，並將在廣汽全新純電平台首款車型AionLX上實現量產。

本次量產的SmartCore搭載了騰訊車聯TAI汽車智能系統的核心技術和能力，以語音交互為主要方式，可實現高效、情感化的人機互動和車輛控制。同時，SmartCore智能座艙注入了騰訊系豐富的內容娛樂及車主服務生態，並可結合出行場景特徵和用戶興趣偏好，實現服務的主動推薦，為用戶帶來人性化的、極致的數字化體驗。

京東獲導航電子地圖甲級繪制資質

1月14日，國家自然資源部網上政務服務平台顯示，北京京東叄佰陸拾度電子商務有限公司獲自然資源部頒發的「導航電子地圖製作」甲級測繪資質，這意味京東將被允許開展與自動駕駛、高精地圖採集相關的業務研發。2018年7月，京東宣布推出專注於機器人地圖和智能駕駛數據應用的京東地圖。

截止至2019年12月，國內僅有22傢具有甲級測繪資質的單位或廠商。包括四維圖新、凱立德、立得空間等8家傳統圖商。

嘀嗒尋求3億美金融資，完成日訂單200萬後赴美上市

1月16日，據彭博社消息，嘀嗒出行正尋求至多3億美元融資，並考慮進行首次公開招股IPO。據接近嘀嗒的知情人士透露，去年8月嘀嗒已開始在尋求IPO前的最後一輪融資，資金需求是3億美金。當時按照10億美金投前估值算，上市地點在美國，不過目前其上市的具體時間還沒完全確定。知情人士還稱，完成這輪融資後，嘀嗒希望其上市時市值能達到30億美金，這筆融資主要是為了做大單量，2020年的目標是單量翻倍達到200萬單。

美團打車：「計程車感謝費」模塊已下線，將進一步評估方案

上海市消保委於1月20日就「計程車感謝費」問題公開約談「美團打車」。對此，美團打車表示，上線「計程車感謝費」的初衷是考慮到春節期間供需緊張，目前正在和有關部門就其中涉及的政策法規問題進行溝通，並已第一時間將該模塊下線，就方案進行進一步評估和研究。

滴滴出行暫停包括武漢在內的全國多地區部分業務運營

1月24日，滴滴出行發布消息稱，「應武漢市新冠肺炎防控指揮部要求，將於2020年1月24日12時起，暫停武漢市內的網約車及網約計程車運營，恢復時間以指揮部通告為准。」1月27日，發布《滴滴出行暫停部分地區部分業務運營》的通知，滴滴方面稱，為了做好疫情防控，滴滴出行暫停部分城市的部分業務，恢復時間以當地地方政府相關部門通告為准。

編輯：郝秋慧

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 絲路全球抗疫物資產業聯盟具體都銷售什麼產品

聯盟企業的產品有呼吸機監護儀等醫療器械，還有口罩，手套，防護服等相關全系列產品。