① 汽車產業在中國已經屬於成熟產業鏈，那麼汽車後市場也已經接近飽和狀態，那麼汽車服務業前景如何
看看人均車有量吧，其實潛力依舊很大
② 論市場經濟發展對汽車行業利潤分配的影響
在中短期內,政府在汽車行業中仍然扮演著及其重要的角色。它們通過經濟刺激專計劃和挽救主要製造商來支撐市場屬需求。舉例來講,2008到2009年之間,美國共發放了174億美元貸款給汽車生產商來挽救美國岌岌可危的汽車行業。與此同時，德國和法國分別撥款15億美元和60億美元來刺激德、法兩國的汽車市場。中國也通過150億人民幣的綜合刺激政策來促進汽車行業的發展。從長遠來看,汽車行業的復甦將主要依靠來自巴西、俄羅斯、印度和中國（金磚四國）的市場增長，同時也取決於乘用車新興技術的發展。尤其是印度和中國，將是少數在此階段汽車銷售將保持增長的國家。供應商必須提出有針對性的發展策略來開發這些市場以彌補在西方市場受挫時所產生的需求量萎縮。 化工行業所面臨的挑戰主要包括以下五個方面：
③ 汽車行業什麼利潤高
從嚴格來管理學意義源上講，企業在產業鏈每個環節都可以獲得超額利潤，沒有嚴格的辦法說明後者區分利潤高低。
從現實情況或者統計學意義上講，當然是產業鏈的兩端，即汽車研發（汽車整車的開發，全車匹配設計）、關鍵零部件（發動機和齒輪型等）製造以及汽車後市場（售後保養、服務等）。尤其值得強調的是，汽車後市場的利潤已經遠遠超過前段，而這在中國剛剛得到重視。
售後服務：
包括，汽車配件銷售，汽車維修，汽車保養維護，汽車改裝，汽車美容，車險，二手車業務，汽車金融業務，汽車救援，汽車俱樂部，汽車租賃等等。
④ 汽車產業鏈利潤最大的一個環節是哪
汽車配件
⑤ 關於汽車行業盈利模式
目前我國的汽車行業（乘用車）主要以4S店的模式運營，這種模式的好處是：管理規范，利潤能得到保證，品牌競爭力強，廠家支持力度大。弊端是：運營成本過大（普通4S店月成本在50-60萬左右），受廠方制約嚴重。
隨著汽車市場的不斷成熟，和我國政府相關政策的出台，汽車行業將逐步把銷售和服務分離，以「汽車大賣場」和「維修連鎖店」的形式存在，走上健康有序的發展道路。
⑥ 汽車銷售行業的利潤率
汽車商家的利潤基本上分為三塊：
一，是來自廠家的一個返利，很多的低端的品牌，經銷商基本就是拿點廠家的返利，很難在廠家的市場指導價上面賺幾個點的廠家返利
二，是來自高於廠家知道價的利潤，這個利潤是商家的純利潤你，一般在強勢的一線品牌中可以到
三，是來自自己的售後，服務，配件和裝潢，這個一般在隨著市場上汽車的保有兩增加而增加
一般來講，汽車經銷商第一年的利潤率應該在20%左右，逐年遞增，增長主要體現在售後上面，因為車買了就相當於套牢了消費者，大概在3年左右，利潤率會達到50%-60%
⑦ 汽車行業利潤究竟是高還是低
汽車行業利潤究竟是高還是低
從嚴格管理學意義上講，企業在產業鏈每個環節都可以獲得超額利潤，沒有嚴格的辦法說明後者區分利潤高低。
從現實情況或者統計學意義上講，當然是產業鏈的兩端，即汽車研發（汽車整車的開發，全車匹配設計）、關鍵零部件（發動機和齒輪型等）製造以及汽車後市場（售後保養、服務等）。尤其值得強調的是，汽車後市場的利潤已經遠遠超過前段，而這在中國剛剛得到重視。
售後服務：
包括，汽車配件銷售，汽車維修，汽車保養維護，汽車改裝，汽車美容，車險，二手車業務，汽車金融業務，汽車救援，汽車俱樂部，汽車租賃等等。
⑧ 汽車行業經銷商的利潤一般有多少
不要相信創業先有錢的昏話！
首先要說明的是，不要根據自己的喜好和特長來創業！！而要分析某個行業是否值得去做，你是否能做的了。
個人創業需要幾個原則，按照這幾個原則去選擇行業和方向，事半功倍。1 選擇朝陽行業 2 投資少風險低 3 消耗品 4 可持續性發展
1 選擇朝陽行業 為什麼呢？道理好象大家都知道，都知道少數人了解的才是「商機」，才是機會！但是大多數人並沒有這樣的眼光和行動力去尋找。只有一個行業剛開始形成，才會接受早期從業者資金不多能力不強經驗有限等劣勢，當行業發展到比較成熟階段就是資本的天下，就不是自由竟爭而是壟斷競爭階段，比方，現在的家電市場，一般小的單個品牌的經銷商不可能和國美，蘇寧等相競爭，而現在的小超市怎麼和家樂福，沃爾瑪比？有人說那我把超市開到社區，呵呵，很可惜，這樣的社區小超市早有一個跨國巨頭虎視耽耽，7—11便利店，連茶葉蛋都賣。WTO後，零售業向全世界開放，不是20年前了，只要開個小店就能掙錢。我國零售業的發展脈絡是：商場（國營個體一樣）——超市——倉儲式大賣場。未來發展的方向是「無店鋪經營」，包括網路購物和直銷（非單層次直銷那種），趨勢越來越強。你的想法是否合乎客觀潮流？在我國，沒有任何一個行業不是朝陽行業，因為15億人的消費潛力和宇宙黑洞一樣無法想像，但是，請注意，行業有發展不代表個人有發展！因為，個人發展，大部分行業要求你有資金，經驗，背景，超強的人際關系，還有承擔風險的能力，從個人創業角度，這些行業就不是朝陽行業！而是大集團大企業大壟斷機構興風作浪的成熟行業。什麼是朝陽行業？有幾個判斷標准，A人才開始進入 B 法律出台規范市場等。
2 投資少，風險低 為什麼？市場中，百萬元投資也可能打個水飄，根本顯現不出來！尤其個人創業，3，5萬也是很大的風險。這不多言！要說說投資。世界上掙錢的方式有兩種，一種是交換，拿時間健康知識交換，是上班族，一生沒有財務自由的希望，一生壓力。另一種就是投資，可以實現財務自由，當然開個小店是不行的。不細說了。
3 消耗品 為什麼？因為，除了毒品軍火就是日用消耗品市場最大，世界第一的企業可以證明。利潤也最大。93年福布斯公布當時利潤最大的三個企業，可口可樂，麥當勞，安利。因為日用品人人用，日日用，只要有人類估計都要消費，即使「非典」期間也要消費。現在不知道哪個企業利潤最大，估計也差不多。但是絕對不是賣汽車的。：）
4 有持續性發展 這是最重要的！什麼叫持續性？就是……發展到一定階段，即使你去度假，三個月半年，你的企業也不會停止發展，已經成為一個獨立的掙錢機器，而不是靠你個人的力量支撐。大部分企業都不是這樣的，都是老闆離開……老闆也不敢離開！你要做的就是讓你的系統里每一個人都是為自己努力工作，而不是老闆在就好好表現，老闆不在就偷懶。這太難了！！但是有現成的。產品，市場，人員，收入都要有持續性，「高收入不牛，持續性高收入才牛」。這講三個小時都講不完。還是實踐吧！
要和有老闆思維的人在一起，環境比個人更強大!!
⑨ 汽車行業哪個項目利潤高
從嚴格管理學意義上講，企業在產業鏈每個環節都可以獲得超額利潤，沒有嚴格的辦法說明後者區分利潤高低。
從現實情況或者統計學意義上講，當然是產業鏈的兩端，即汽車研發（汽車整車的開發，全車匹配設計）、關鍵零部件（發動機和齒輪型等）製造以及汽車後市場（售後保養、服務等）。尤其值得強調的是，汽車後市場的利潤已經遠遠超過前段，而這在中國剛剛得到重視。