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產業不斷發展

發布時間:2020-11-25 03:55:28

㈠ 第三產業為何會不斷發展

與第一、二產業比起來,第3產業是先進產業,人們衣食住行基本問題都解決了,當然要提高消費檔次了

㈡ 隨著人們經濟收入的不斷提高及汽車產業的快速發展,汽車已越來越多地進入普通家庭,成為居民消費新的增長

(1)設該市汽車擁有量的年平均增長率為x,
根據題意得,15(1+x)2=21.6,
解得x1=0.2=20%,x2=-2.2(不合題意,捨去).
答:該市汽車擁有量的年平均增長率為20%;

(2)設全市每年新增汽車數量為y萬輛,
則2011年底全市的汽車擁有量為[21.6×(1-10%)+y]萬輛,
2012年底全市的汽車擁有量為[21.6×(1-10%)+y]×(1-10%)+y萬輛.
根據題意得:[21.6×(1-10%)+y]×(1-10%)+y≤23.196,
解得y≤3.
答:該市每年新增汽車數量最多不能超過3萬輛.

㈢ 面對通信行業的不斷發展,市場前景是不是很好

前瞻產業研究院《2016-2021年中國專網通信行業發展前景與投資預測分析報告》顯示,產業創新將推動信息通信業縱向耦合、橫向融合發展步入新階段。

電信領域一直以來都是國民經濟各行業中技術變革與應用創新最為活躍的領域。移動互聯網出現以後,產業升級的速度明顯有所加快,與PC操作系統和晶元升級的速度相比,移動智能終端操作系統和晶元的更新速度達到0.5-1年,速度加倍。

雲操作系統商用化逐漸成熟,正引發IDC新一輪的技術升級換代;物聯網進入實質發展階段,產業體系初步形成,大數據從概念炒作進入探討發展期,驅動數據產業鏈萌動成型,圍繞互聯網應用開發的創新也層出不窮,滿足用戶多方面的信息需求。


產業的持續創新推動了信息通信產業縱向耦合與橫向融合的進程,雲管端作為信息通信產業鏈的核心環節,業務、內容和網路的內在聯系和互動延伸得以進一步強
化;手機、平板、電視、可穿戴設備、智能家電等電子類產品都可能實現從通信晶元、操作系統到內容等的統合復用;互聯網和金融業、製造業的內在融合進一步加
深。總體來看,創新驅動下的縱向耦合和橫向融合將成為2015年信息通信產業發展的重要特徵。

轉型升級、生態競合成為信息通信業持續增長的前提和基礎。


2015年,伴隨著移動互聯網的進一步普及與深化發展,傳統電信業向綜合信息服務業轉型升級的態勢還將持續,並逐步在廣度和深度上得到拓展,基礎電信企
業將進一步深化與產業鏈上下游合作,推進流量經營,創新商業模式,預計非話音業務收入佔比將在今年基礎上進一步有所提升,超過55%,應用商店、4G網路
下的定製智能終端等都將獲得進一步的發展。

同時,盡管OTT的快速滲透,給基礎運營商的傳統業務帶來巨大沖擊,但毋庸置疑的是也
為基礎電信企業帶來了龐大的數據流量消費,通過優化流量經營,不僅可以提升網路利用效率,還有助於降低每比特傳送成本,帶來新的盈利空間。特別是在產業融
合發展趨勢加劇的大背景下,跨界競合發展成為基本趨勢,與OTT企業從對抗走向合作共贏已成為基本共識。因此,藉助OTT企業在業務創新、用戶體驗和盈利
模式等方面的優勢,通過構建共生共長的產業生態環境,實現轉型發展將成為基礎運營商的重要戰略選擇。

㈣ 隨著人們經濟收入的不斷提高及汽車產業的快速發展,汽車已越來越多的進入

解:(1)設該市汽車擁有量的年平均增長率為x。根據題意,得

150(1+x)2=216

解得x1=0.2=20%,x2=-2.2(不合題意,捨去)。

答:該市汽車擁有量的年平均增長率為20%。

(2)設全市每年新增汽車數量為y萬輛,則2010年底全市的汽車擁有量為216×90%+y萬輛,2011年底全市的汽車擁有量為(216×90%+y)×90%+y萬輛。根據題意得

(216×90%+y)×90%+y≤231.96

解得y≤30

答:該市每年新增汽車數量最多不能超過30萬輛。

㈤ 隨著5G技術的不斷發展和成熟ar和vr的產業迎來發展,如果你是一名創業者,該如何

5G的加快部署將推動VR行業「重獲新生」,而VR行業廣闊的市場前景也將為5G商用提供「肥沃土壤」。作為全球5G產業先行國家,我國在5G部署方面的優勢將為國內VR行業發展注入強勁動能。

㈥ 汽車產業發展一般經歷以下過程:生產規模逐步擴大、勞動生產率不斷提高——價格下降——銷售增加。汽車「

①一般來說,其它條件不變的情況下價格變動會引起需求量的變動。(1分)汽車價格下降,人們會增加對它的購買,價格變動對汽車等高檔耐用品需求量的影響比較大。(2分)②第一,在可替代的兩種商品中,一種商品價格下降,消費者將增加對該商品的需求量,將減少對其替代品的需求量。汽車價格下降,消費者將增加對其的需求量,減少對其他交通工具的消費需求。(2分)第二,在有互補關系的商品中,一種商品價格下降,消費者將增加對該商品的需求量,同時將增加對其互補商品的需求量。汽車價格下降,消費者將增加對其的需求量,同時會增加對汽油、車用天然氣、車用液化氣等互補品的要求。(2分)

㈦ (26分)閱讀材料,完成下列各題。近年來,隨著文化強國戰略的實施,我國文化產業不斷發展,文化消費也有


(1)問題:我國文化產值比重不斷上升,文化消費比重不斷下降,文化產業供需不平衡;受社會保障建設滯後影響,文化消費增長趕不上儲蓄增長;文化消費城鄉差距大。(5分)
對策:消費者要理性消費,注重物質消費和精神消費相協調,提高文化消費的比重;(2分)企業要承擔社會責任,培育新的文化增長點,刺激居民文化產品消費需求,生產滿足人民需要的精神文化產品;(3分)再分配更加註重公平,增加社會保障支出,發揮財政在促進社會公平、改善人民生活中的作用;(3分)貫徹落實科學發展觀,推動城鄉發展一體化。(3分)(其他角度言之有理可酌情給分)
(2)①黨的領導,體現在黨中央在人大會議之前提出「建設文化強國,增強國家文化軟實力」的建議。(3分)②人民當家作主,體現在全國人大代表依法履行職權,審議、批准國務院根據中共中央建議提交的《綱要(草案)》;(3分)③依法治國,體現在黨中央的建議並不直接提交全國人大審議,而是通過法定程序由國務院提請全國人大會議審議、批准。整個過程都嚴格依法進行。(4分)

㈧ 20世紀80年代以來,中國造船業不斷發展的原因

您好!
從1980年代以來,我國造船工業突飛猛進的原因主要有:
1、正確的產業政策
我國造船業有一定歷史、相對完善的產業配套能力,但1980年代初期,與當時國際先進水平差距極大。為此,國家制定了對外開放、以我為主的產業政策,各造船企業利用勞動力成本優勢,一面積極引進先進的裝備、技術和造船規范,一面積極承攬低附加值海外訂單,在愛國華人海運資本的大力協助下,成功地實現了產品進入國際市場的突破。
2、國際造船業轉移的歷史機遇
造船業是重要的產業,長期以來為發達國家所壟斷。但是,隨著後工業時代的來臨,發達國家產業進一步升級,開始把這一資本技術勞動密集型產業的大部分中低端產品生產向發展中國家轉移,如韓國從1970年代開始,造船能力迅速提高;而我國也趕上了這一產業大轉移的末班車。因此,在1980年代,我國得以用較低的代價,換取了船舶生產的先進技術工藝,但船舶設備如主機、輔機、推進軸、導航設備等核心技術引進則相對滯後,這一局面至今未得到根本改變,依然依靠國外技術授權生產或直接進口。
3、有利的市場機遇
1980年代以來,國際航運市場幾起幾落,但從總體上看,船舶新增需求量在繼續增加,而且保有量巨大,加之我國國民經濟的飛速增長,對船舶的需求很大,因此中國造船業獲得了發展所必須的良好的市場機遇。而隨著我國這一產業國際化水平的提高,對新工藝、新技術的吸收能力不斷提高,造船能力和效率不斷增加,保證了我國在船舶工業的終端產業鏈,即船舶製造、裝配領域逐步縮小了與國際先進水平的差距,成為船舶產量居國際第二位的造船大國。
4、國家持續不斷的投資
從1980年代以來,國家對船舶工業的持續投資一直沒有中斷,而且投資規模不斷增加。隨著一大批新裝備如機器人切割焊接設備、船板表面處理裝置、超大型船塢、超大型起吊設備等的投入使用,以及生產管理信息化的普及推廣,我國造船工業的面貌有了根本的轉變。

當然,我國目前還僅僅是造船大國,還不是真正的造船強國,在高端產品的設計、生產方面,在船舶重要配套設備的開發、設計和製造方面,與國際先進水平仍然存在較大差距,即使與同樣是發展中國家的韓國,在這些領域也依然差距明顯,這需要在下一階段不斷努力去填平補齊。

㈨ 供給側結構性改革深入推進,經濟結構不斷(),數字經濟等新興產業蓬勃發展。

選項A 優化

回答來源:十九大報告第一部分:過去五年的工作和歷史性變革

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