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疫情下我國產業如何發展

發布時間:2020-11-25 04:20:54

① 2020年疫情之下證券行業發展前景如何

【導讀】目前新型冠狀病毒肺炎成為我國自2003年後的又一次重大疫情,自2019年12月中旬以來,新型冠狀病毒感染病例數量不斷增長,不過目前已經得到了有效的控制,借鑒2003年非典疫情對證券行業的影響,主要體現在股票市場投資、券商業績以及政策導向等方面影響,除此之外對從業考試也產生一定影響,作為普通投資者或准備進入證券行業的你,對於2020年疫情之下證券行業發展前景一定要及時進行了解。

1、4月證券從業考試延後,預備5月考試

由於疫情的影響,3月份的證券從業考試報名延後,但4月份的報名工作與5月份的考試還是需要准備進入證券行業的同學們注意。疫情總是會過去的,養的肉總是要減減的,工作總是要面對的!

對於准備5月份考試的同學們,需要注意最新改革的證券法,同時制定好學習計劃:考試科目教書學習、歷次考情攻略、洗地刷題不能少。需要注意,原本4月的考生會和5月集中一起,包括應屆畢業生到達戰場,本次考情預期會略難,做好准備哦!

2、貨幣政策逆調節力度加大,市場融資成本下降,流動性增強

春節後,央行通過公開市場操作價量齊松,股票市場開市前兩日投放流動性累計達1.7萬億元,7天期和14天期逆回購中標利率分別較上次下降10BP。同時,證監會和人民銀行積極支持證券公司以發行特種金融債券、短期融資券、公司債券等多種方式補充流動性,提高相關融資額度,支持證券公司通過增發股份等方式補充資本金。在政策支持下,2020年1月以來,證券公司債券發行77單,發行規模1997億元,較上年同期分別增長185%和190%,發行規模明顯上升;其中短融發行數量及規模同比分別增長411%和465%。

3、券商業績下滑

券商作為證券市場最活躍的金融機構,受疫情影響較大,源於券商業績很大

一部分來源於從業人員線下拓客與現場辦公。從業績來看券商1月業績環比下滑,36家券商合計實現營業收入184.84億元,環比減少45.44%;凈利潤76.00億元,環比減少48.07%。但券商線上辦公的開展,從環比數據看,各家券商節後首周線上開戶數量、交易規模均大幅增長,多家券商線上業務辦理量佔比超過90%。目前各家券商都在力推線上服務業務,包括疫情實時查詢、豐富移動交易服務、指導非現場業務辦理、加強人工專家投顧和智能投顧服務等,這也助推了金融科技在證券行業的應用。

4、股票市場投資熱度下降

受疫情影響,我國各省市啟動一級響應,實行交通管制、人員流動管理等措施,因此企業延遲開工和線上辦公,消費者購物慾望下降,進而導致資本市場對我國經濟產生擔憂,我國股票市場產生下行壓力。

從市場反應來看,春節開盤第一天,我國股市跳空低開,上證綜指下跌7.72%,深圳成指下跌8.45%,創業板指下跌6.85%,最低下探至2685.27,整體隨後我國經過一系列調控和刺激政策,股市開始大幅拉升。但參考2003年非典疫情下股市走勢,疫情的後續影響持續,導致第一第二產業三個月恢復,第三產業六個月恢復,股市整體依舊面臨較大下行壓力。但按行業來看,醫葯股投資仍較為活躍。

整個疫情對我國證券行業影響相對是有限的,我國擁有巨大的人口基數與逐漸開放的資本市場,短期行業處於下滑狀態,但隨著消費市場復甦與政策力度加碼,證券行業長期看好,證券行業依舊處於蓬勃發展期,大家依舊可以選擇其他月份參加考試,但是有一點不能忘,學習是必須的,趕緊去環球網校找對應的證券從業資格考試課程進行學習吧。

② 受疫情影響我國的出口需求萎靡,怎樣以內循環經濟為主

簡單的說內循環就是讓國內的各種需求和各種供給之間形成配套的產業鏈內部循環,甚至是要形成長期的良性循環,這樣才能使我國的經濟有所穩步增長,不受外部環境的影響,才能長期站穩腳跟,穩步快速的發展我國經濟。

由於2020年一場突如其來的新冠疫情在全球的蔓延,對於全球產業鏈沖擊巨大是世界各國有目共睹的。尤其是歐美疫情爆發導致的外部需求一度萎靡,直接讓我國的出口需求受到嚴重影響。那麼如何提振國內經濟,以最小的代價度過新冠疫情在全球的蔓延,減少對於全球產業鏈的沖擊,提速我國內循環發展經濟是目前我國面臨的頭等大事。

③ 疫情過後,文化產業如何抓住「新基建」風口

疫情過後,如果文化產業想要抓住“新基建”風口,那麼首先就要迅速完成對產業鏈的文化產業鏈的布置。其次要跟上5g時代的發展。然後就是不要妄想淘汰實體產業,要做到融入線下文化產業,跟實體產業平頭並進。

最後就是不要妄想用線上的文化產業直接取代線下的文化產業。這是一種非常愚蠢的想法,線上的文化產業,雖然在未來會有很大的市場。但是人們也不可能丟掉原有的線下文化產業,線下的文化產業活動的體驗感,是線上文化產業活動永遠都代替不了的。

④ 疫情之下,對中國汽車產業的幾點思考(一)

這個春節,超脫了所有人的預料。

原本傳統佳節的歡喜變成了全民恐慌,相信憑借全國人民的共同努力,這場疫情終究會成為歷史的插曲,但短期來看,它仍然打斷了中國經濟弱企穩的傳導節奏,讓2020年的開年充滿陰翳的感覺。

只不過,當下我們的宏觀經濟並不似2003年那樣具備高增長性,疫情的出現推遲了經濟築底的時間,國民對未來收入預期不及之前,因此在汽車這樣的「大件」消費上或將持保留態度,即便行業力促,大概率也只能出現:先抑後揚的消費態勢,且負增長或將更甚。

第二點,就是在疫情期間暴露出的諸多問題,相信已經引發了諸多車企的思考。既然車市公認進化的方向是「電動化、智能化、電商化和共享化」,那麼在下一期當中就著重從這四個方面著手聊聊。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 疫情過後,如何快速的讓體育產業回到社會上去

新型冠狀病毒肺炎在對我國的公共衛生安全造成嚴重危害的同時,更是給原本就處於下行壓力背景下的中國經濟帶來了嚴峻挑戰,其中,體育產業更是首當其沖。各大體育場館暫停開放,中超、CBA等重要賽事紛紛延期,原本消費火爆的春節體育市場,瞬間蕭條冷清。然而,回顧過往國內外經濟發展態勢,疫情縱然會在短期內對經濟造成沖擊,但就長期發展來看仍是呈現昂首向前的態勢,待疫情過後,體育產業也或將迎來爆發式增長。

在中央的統一領導下,全國上下萬眾一心戰勝疫情只是時間問題,參照此前非典、禽流感、寨卡病毒等國內外疫情結束後經濟發展態勢,此次疫情結束後,體育產業或再次迎來爆發式增長。

⑥ 疫情之下,對中國汽車產業的幾點思考(二)

在往期的推送中,我們簡單盤點了疫情對中國汽車市場短期的部分影響,而更多要思考的,其實是中國汽車市場長期的變化。

從這些天數的相關訊息不難看出,一方面,疫情並沒有繼續惡化,有迅速向好的可能性;另一方面,疫情對經濟造成的影響從某種程度上來說反而是一劑催化,讓中國經濟在接下來的時間段內加速此前的發展節奏。

設想一下,現在很多品牌都在自己的產品中加入了駕駛員狀態監測系統,比如WEY品牌下的產品,能夠根據你的面部表情提醒你是否處於疲勞駕駛,那麼如果這一系統疊加生命監測功能,而這些訊息又能夠及時傳輸雲端,在大數據的應用下,管控部門是否能夠更加有效、及時地掌握相關信息呢?

當然目前只是猜想,畢竟這其中還涉及信息的處理技術、道德討論等等一系列壁壘,但網聯化確實是不可削弱的大趨勢,這其中變化值得我們期待。

由於篇幅的限制,這一期我們就電動化、網聯化做了相關思考,而對智能化和共享化又有著如何思考,我們下期再談。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 疫情過後保健養生行業發展怎麼樣了

新冠肺炎疫情給保健品行業帶來危機與機遇 中葯保健品關注度提升

2020年初新冠肺炎疫情「黑天鵝」事件給保健品行業同時帶來沖擊與機遇:一方面,疫情的蔓延極大地沖擊了全球經濟,經濟陷入長期衰退風險加劇,此外各國保健品企業計劃舉辦的健康教育和市場宣講活動全部被迫取消,傳統葯店、直銷渠道由於線下經濟活動的暫停也遭受重創;另一方面,疫情擴散使人們的健康意識得到空前提高,老年人群體希望通過服用保健品以提高免疫力,「直播購物」的興起使得眾多保健品行業紛紛加大線上營銷的投入力度,給行業帶來新的發展機遇和消費增長點。

據官方統計,新冠肺炎疫情治療過程中醫葯有效率達到了 90%
以上,尤其是在治療疑難病等方面具有獨特的價值,中醫葯及相關保健品開始備受關注與信任,這使得以中醫理論為基礎的中醫葯保健品在未來將迎來銷量的強勢增長。

這可從中葯材市場價格的波動得到驗證,疫情期間中葯保健品需求上升,導致部分中葯材品是由於供不應求或者短缺而出現不同程度的漲幅。雖然國內疫情逐漸退去,但近期商家購貨力度依然不減,在市場供不應求的情況下,中葯保健品供貨商惜售心理隨之加強,導致部分中葯材價格的上漲。



——更多數據來請參考前瞻產業研究院《中國保健品行業市場前瞻與投資規劃分析報告》。

⑧ 備受關註:肺炎疫情下的國內車市會如何發展

2020年的年初就出現了一個頻繁刷屏並且影響全國人民的關鍵詞:新型肺炎。這場風暴對於中國車市會有什麼影響呢?車企、汽車供應商和媒體人自然對這件事十分關注,就連普通的車友也十分關注,不知道這新型肺炎疫情下國內的車市會如何發展呢?

當然除了這些措施也可以參考下2003年非典對車市的影響以及車企的應對。當年的汽車市場發展前景巨大,而且當年的銷量也同比增加了70%。這一年的非典並未對當年的中國車市產生負面影響。當然了這和國內汽車市場的發展階段是有關系的。疫情帶來的也不僅僅是負面影響,比如安全和健康的理念也被更多人接受,比如天窗通風換氣,空調履行過濾病毒有害物質等等。和當年相比如今的汽車是存量市場,但依據當年的經驗和處理方式也可以找到有效的走出低谷的策略。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 疫情之下 國內汽車行業會受到怎樣的影響

鼠年伊始,一場突如其來的新型冠狀病毒疫情讓很多行業都受到了不同程度上的影響,汽車行業也不例外。

2019年國內汽車市場再度下滑,全年銷量同比下降8.2%。而隨著疫情的出現,不禁讓人疑問,新型冠狀病毒肺炎疫情會讓國內的汽車市場雪上加霜嗎?國內汽車市場接下來的走勢又將如何?

行業多方面受疫情影響

就目前的情況來看,疫情直接影響就是車輛的生產。目前,除了部分為抗擊疫情生產負壓救護車等車型的企業,已有多家車企宣布工廠延後開工,而生產受到影響的不僅包括在湖北建廠的車企,也包括在其他地區設廠的企業。

事實上,疫情不僅影響的是車企,作為鏈條產業,上游的零部件供應商也受到了影響,其復工時間也有所延遲,產能也或將受損。此外,零部件的運輸物流也會受到不同程度上的影響,而這也會影響車輛的生產進度。

此外,中信證券也表達的相似的觀點,其指出預計疫情對汽車行業一季度有一定負面沖擊,行業二季度景氣有望回升。同時,中信證券還指出,疫情對汽車行業是一次性、短期的影響,中長期看,國內政策環境回暖等推動行業向上趨勢不變,繼續重點推薦進入全球供應鏈的各環節龍頭。

值得一提的是,在疫情出現、經濟下行以及汽車行業連年下行的背景下,中國汽車工程學會名譽理事長付於武指出,這三重壓力給國內汽車行業提出了新的課題,車企需要做好包括長周期的、短周期在內的戰略規劃,整個汽車行業也必須加以調整。

此外,付於武還指出,在當下特殊時期,應對疫情,迎接挑戰,持續結構性調整、增強信心、提高市場核心競爭力是關鍵詞、主題詞。同時不少業內人士也指出,相信在疫情過後,國內的汽車行業發展會逐漸恢復到健康軌道上來。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 等疫情結束後,你們覺得什麼行業會好做點

要了解疫情過後什麼產業會紅?問這個問題是為了找到一個有發展前景的行業,做一個有錢景的工作。為了完成這個目標,首先你得明白一些基本概念,才能找到適合你的那條職業道路。

什麼是產業?什麼是行業?什麼是職業?

產業是指社會分工和產生力不斷發展的產物,在我國產業劃分為三個類別,分別是--農業、工業和服務業,也就是俗稱的第一產業、第二產業和第三產業,各自的細分領域在這就不多說了,有興趣的可以網上查詢;

行業是指依附於人民大眾生活的具體需要內容,也就是圍繞著人民的吃、穿、用、行等市場需求;

職業是指所從事的工作形式相同性而言。

學過哲學的人都知道,內容決定形式,也就是行業決定了職業;先有社會需求才有行業 ,有了行業才有職業;人的事業感情只能依附於內容上,而不是依附於形式上,所以說人的事業方向取決於感情依託,也就是取決於你的行業方向選擇上。

總之,在呂姑娘看來,因為此次疫情,關乎民生的產業,如吃、穿、用、行等這些民眾本來的需求,都會有一個增長。

如果你想認清哪些行業中有自己的事業發展機遇,那麼我建議你找一個自己感興趣的行業方向從中切入,這樣感情才會有所依託。

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