青島市產業發展

① 青島需要發展哪些方面

青島城市化發展現狀 改革開放20年來，青島呈現前所未有的高水平快節奏發展，城市規模擴大，城市容量增加，城市化水平有了顯著提高。1990年12月，青島市所轄的五縣全部改為縣級市，形成中國第一個城市群，在城市化、現代化進程中，青島市加快了發展步伐。1992年，鄧小平視察南方的談話推動中國改革開放進入新的歷史發展時期，於島的城市規模有了新的擴張，城市容量有了進一步拓展，城市化水平有了新的提高。1994年，青島市成為擁有7區5市的特大城市，城市總面積為10654平方公里。至1999年底，青島市全市人口達到7029707人，非農人口為2228811人，城市化水平為31.37%。 第一，城市化就是農村工業化和農村城市化的過程，促進了城鄉經濟實力特別是縣域經濟的增長，促進了青島市城市綜合經濟實力的增強。1999年青島五個縣級市的工業總產值為716億元，佔全市工業總產值的43%，五個縣級市國內生產總值的比重超過了44.9 %。90年代以來，膠州、平度、即墨等市先後跨入全國百強縣的行列。青島市城市綜合力大為增強，城市地位不斷提高。 第二，縣域經濟打破傳統的單一的農業經濟結構格局，呈現多元化多領域共同發展的局面。縣域經濟積極接受城區經濟的輻射和拉動，城區經濟爭取縣域經濟的支援。這種城鄉聯合，城鄉互動，大大加快了新形勢下農村城市化和全市現代化的步伐。 第三，小城鎮建設異軍突起，成為城鄉一體化發展的重要紐帶和城市化的重要載體，小城鎮的發展成為城市化發展最突出的成就。依靠鄉鎮企業的推動作用，青島市一批鄉鎮走上工業化的道路。鄉鎮企業在地方經濟和社會發民腫的地位和作用日益重要，鄉鎮和鄉鎮企業共同發展，共同繁榮。 第四，農民生活水平普遍大幅度提高，一些先進地區農民的富裕程度日益接近城市水平，縮小了工農差別和城鄉差別。至1999年，青島農民人均純收入達到3415元，農民人均住房使用面積25.12平方米，已實現了溫飽，正邁向小康，農村生產結構、生產方式、生活方式均發生了重要變化。 第五，全市城市格局發生重要變化，形成中心城區為主、縣鄉市城區為副、鄉鎮為基礎的城市體系。90年代初，青島形成中國第一個城市群，老城區、新城區（黃島、城陽、嶗山）、小城鎮（縣級市駐地、建制鎮）趨於城鄉一體化發展的局面，展現出一條符合中國國情、反映青島特點的城市化道路。 青島城市化發展存在的問題 在世紀之交，黨中央提出，東部的沿海發達地區應率先實現現代化，帶動整個國家現代化的實現。青島市提出了在2010年初步建成現代化國際城市的奮斗目標，全市人民為此進行了不懈的努力。加速城市化進程，是率先實現現代化發展目標的必由之路，是青島現代化建設的必要選擇。對照奮斗目標和先進地區的發展現狀，青島的城市化尚存在比較明顯的差距，應切實加強這方面的工作，以爭取實現現代化建設的更高水平發展和率先發展。 首先，青島市的城市化水平與城市地位並不相稱。1998年青島市城市化水平為31.12%，同年，上海市城市化水平為73%，大連市為48.89%，蘇南、珠江三角洲等地區的城市化水平已超過50%，青島城市化水平的差距明顯。與現代社會極不適應的城鄉社會二元結構沒有實質性變化，城市化發展明顯落後於工業化。這成為青島現代化建設實現更高水平發展和率先發展的主要「瓶頸」因素之一。 其次，經濟實力不夠強大。城市化的青象是城市人口比重的增加，實際上，城市化的基礎是相應的經濟實力的支撐。有中國特色的城市化道路必須靠發展經濟來實現，堅持走共同富裕的道路，努力克服一些國家城市化過程中的種種「城市病」開創新型的城市化模式。 再次，城市化的規劃既要注意其科學性、穩定性、超前性，又要注意其指導性、實效性、節儉性。目前，對城市化這一重大的社會系統工程，我們仍缺乏縝密的理性思考和科學完備具有可操作性的規劃，一些相關規劃有失嚴謹難免在工作中產生有悖城市化規律的現象發生。 還應看到，推進城市化同樣有個成本問題，由於研究和預測不夠，前期青島城市化過程中也存在一些浪費現象，土地這種不可再生資源的消耗尤為嚴重。青島農村實有耕地本來就少，近來數量連年減少，1980年為53.13萬公頃，1990年為49.84萬公頃，至1999年減至48.1萬公頃，下降幅度較大。同期有的城市的耕地反倒有增加之勢，如特大工業城市沈陽的耕地1998年為1997年的100.01%。 推進青島市城市化發展的對策思路 新世紀將是城市化呈現新發展的歷史新時期。隨著中國現代化的進程，青島市已進入工業化中期的成熟發展階段，城市化應有一個更快更穩健的發展。目前應注意抓好以下工作。 第一，提高認識，搞好規劃。目前全國城區非農人口超200萬的超大城市有12個，山東省沒有一個。據省委領導同志最近關於山東省城市化的設想，青島市、濟南市在2010年非農人口達到300萬人，膨脹城市規模，擴大城市容量，邁入超大城市行列，在華東地區和環渤海地區擔當更大的重任，盡快填補山東省缺乏區域性中心城市和超大城市的空白。青島市應敢闖善為，加速城市化發展進度，盡快改變城市化水平偏低的現狀，實現更高水平發展和率先發展，努力將青島市建成山東省的首位城市，走在全省城市化進程的前列。目前，人們對這個問題的認識仍不足，工作措施不夠得力。應結合制定「十五」和2010年遠景目標設想，盡快制訂青島市老城區、新城區、小城鎮科學可行的城市化規劃，並在制訂規劃的過程中，對領導決策層和可行社會進行一次城市人的宣傳教育，調動社會各方面的積極性，共襄這一現代化偉業。 第二，依法行事，勇於創新。城市化人類社會科學化發展的過程，應依靠法律規章予以保障和規范。同時又要積極進行必要的改革，勇於創新，努力有所作為。城市化緊密關乎土地聯產承包30年不變、農村宅基地嚴格管理等政策問題，需謹慎對待。但是，在改革年代，也不能一味坐等，應積極探索符合「發展是硬道路」要求的改革難題。最近中央決定改革小城鎮戶籍管理制度。目前除應盡快落實中央決定外，建議在老城區、新城區戶籍管理方面積極開展改革試點。 第三，調整結構，發展經濟。應調整傳統經濟結構，培育經濟增長點，培植城市化的必要基礎。青島經濟存在經濟結構不合理、經濟增長趨緩、市場有效需求不足、失業下崗職工增多等問題。農業人口向非農人口的轉化，特別是農業勞動力的轉化，必須有相應的勞動崗位。應對這種局面，大力發展第二、第三產業是必要的選擇。應關注大企業集團對縣域經濟的拉動作用，注重增強城鄉經濟的互補性和親合力，調整生產力布局，加速城鄉資源的合理流動和配置，構築城鄉一體、內外貫通的市場體系，強化各類生產品稅素在城鄉之間的溝通和聯系。注重發展勞動密集型的輕工業、家電電子工業等。當前，仍應強調合理調整工業布局，將農副產品加工業、飼料工業和其它與農業直接相關的工業企業更加接近原料產地，建立城鄉聯合、工農聯合、產供銷一體化的經濟網路。在傳統農業社區，應堅持「人口向居民點集中，企業向園區集中」的發展戰略。經濟要素合理配置了，社會要素相對集中了，城市設施投資增加了，有效需求擴大了，城市化也就能順理成章。 第四，政策導向，廣籌資金。城市化的主要制約因素是人口、土地、資金，資金的問題最為嚴重。進行城市基礎設施建設和安置非農人口，都需要大量資金。在市場經北京時間條件下，不能依賴政府大量投資，必須靠政策導向，廣開門路，多方籌措資金，鼓勵和引導社會資金、民間資金兒各方面力量投注於城市化。青島市財政方面並不樂觀，有的縣級市發放工資、補貼都時常拖欠。為此，應不斷研究出台優惠政策，拓寬融資渠道，從以往單純由政府投入轉變為政府、集體、企業、個人等多元融資的的新局面。民間資金是城市化發展資金的生力軍，應通過市場手段廣泛籌集，尤應運用好以土地生財的辦法，切實做到「誰投資，誰所有，誰經營，誰收益」，倡導自我積累，自我發展。 第五，城鄉一體，建設社區。在城市化總是上，應繼續破除城鄉二元結構的思維定勢，樹立城鄉一體的一元結構新觀念，進一步強化城鄉一盤棋意識，以城市化新思維指導工作、規范工作，實現新形勢下的新發展。目前青島市計劃重點抓好16個小城鎮的建設，應注意穩定為好，注意規劃的穩定性、持續性，切忌隨意性。放手發展各類城鎮，加快小城鎮社會結構的穩步轉型升級，使小城鎮發展走向集中和規模化。在全市城市化通盤考慮中，應賦予新城區更多的任務僅僅理解為小城鎮建設。值得結調的是，伴隨著城市化的進程，新市區、小城鎮出現了新的社會共同體，與現行社會管理模式顯然不相適應。加強基層政權建設和居民自治組織建設，大膽探索新型社區的管理模式，以適應縣級市辦事處，建制鎮這類新型社區的發展需求。 第六，規劃紅島，開發紅島。隨著跨海大橋的興建，環膠州灣地帶的發展將進入加速期，扼膠州灣北端中部的紅島一帶的發展前景日益看好，這將是青島經濟社會發展新的增長點，也將是於島市城市化新的增長區。應進一步規劃這一區域，急取以紅島營海特等組建新的行政區或開發區，以利這一區域的整體開發和全市的發展。中國的城市化進入了快速發展期，各方面都會有一些改革變化。應爭取國家和省的支持，實現青島新的必要的城市布局調整和城市規模膨脹。建議盡著手從城市化這個角度開展加速紅島發展的研討和論證。 第七，提高素質，倡導文明。城市化是人類文明進步的過程。青島市在注重增加非農人口和發展城市體系的同時，應注意在新興城鎮加強精神文明建設，堅持以人為本，不斷提高當地居民和外來人員的文明素質，倡導文明的生產方式和生活方式，使人們從思想意識、價值觀念、生活方式等方面盡快「離鄉入城」。在城市化過程中還應注意保證新型社區的社地生態的協調發展和可持續發展，應注意保護耕地，維護生態環境。保持社區優秀的文化傳統和自然風貌，塑造各具特色的新型城鎮形象，建設功能互補的相互促進的城市群，促進城市化健康發展。新城區、小城鎮應制訂包括環保、治安、衛生、服務、文體等在內的新型社區發展指標體系，分類指導，開展競賽。 跨入21世紀，改革開放大業邁入新的歷史階段，青島市的現代化建設迎來了新的發展機遇。充分利用有利條件，在推進改革開放中實現更高水平發展和率先發展，成為全市人民的共同願望和奮斗目標。全市上下齊心協力，加快城市化進程，青島建設現代化國際城市的奮斗目標一定會實現。

求採納

② 青島以什麼工業為主

目前青島以輕工業為主，特別是家電製造業，出現了如海爾，海信，澳柯瑪等規模較大的家電品牌。

2017年，青島規模以上工業增加值增長7.5%。分經濟類型看，國有控股企業增長2.5%，集體企業增長20.5%，股份制企業增長6.9%，外商及港澳台商投資企業增長8.1%，私營企業增長10.7%。

2017年，青島分行業看，電氣機械和器材製造業增長14.2%，金屬製品業增長7.7%，農副食品加工業增長11.7%，通用設備製造業增長13.0%，石油加工、煉焦和核燃料加工業下降8.2%，專用設備製造業增長18.1%，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備製造業增長2.7%。

汽車製造業增長27.7%，非金屬礦物製品業下降2.1%，計算機、通信和其他電子設備製造業下降7.2%，電力、熱力生產和供應業增長3.5%。裝備製造業增加值增長12.5%，占規模以上工業增加值的比重為45.8%。

2017年，青島建築業實現增加值602.2億元，增長7.5%。實現利稅總額98.7億元，增長9.1%。

(2)青島市產業發展擴展閱讀：

"十二五"期間，青島重點規劃的軌道交通、家電電子、石化、汽車等十條工業千億級產業鏈加速壯大。截至2014年底，青島工業產值達到1.67萬億，是"十一五"末的1.5倍，工業產業集聚度與"十一五"末相比，增加了12個百分點，產業體系更趨完善。

此外，產業鏈龍頭項目引進也成為"十二五"工業發展的一大亮點。一汽大眾華東基地，北汽新能源汽車，北斗導航數據中心等，"十二五"期間一大批投資規模大、技術含量高的重點項目相繼落戶青島。一汽大眾青島工廠項目總協調耿茹濱表示，到2017年華東基地項目投產時，青島家用轎車製造將實現"零突破"。

③ 青島市化工行業的發展情況，從過去，現在，將來三方面分析

現狀：
腐蝕
腐蝕遍及各個行業,已成為國民經濟中的一大災難.化工屬於重腐蝕行業以日本為倒,化學工業在七年代末至八十年代初由於腐蝕造成的年損失額為1,543億日元,約占腐蝕損失總額的15.設備的腐蝕破壞,除造成重大經濟損失和影響正常生產外,還會導致各類嚴重事故.據日本任友化學工業公司統計,1955年至975年發生的1282件化工裝置損傷事故中,腐蝕損傷776件,佔60,5.我國在防腐材料的發展及防腐技術的開發上,比先進國家落後的多.
應對：
目前,應力腐蝕破裂是設備腐蝕中破壞性最大的一種類型,發生應力腐蝕破壞的設備材料中以奧氏體不銹鋼為最多.引起應力腐蝕破裂的主要原因是應力的存在,某些腐蝕性介質的存在也是一個重要因素.引起應力腐蝕破裂的腐蝕性介質中,以氯化物引起的破壞事故最多,其次是氫氧化鈉及高溫高壓水等等.通常引起應力腐蝕破裂的條件為2'5～260℃溫度和以上濃度的氯離子.首先由應力引起晶格滑動產生腐蝕溶解而形成腐蝕溝,在抗拉應力作用下被機械地聯結而形成小裂紋,氯離子的存在加速腐蝕溝的繼續溶解,最後導致破裂,一般稱之為氯化物破裂.碳鋼,低合金鋼,鐵素體及奧氏體不銹鋼,高鎳合金鋼等在熱鹼水中都會發生應力腐蝕破裂.這種破裂即使在隔絕氧的條件下也會發生,尤其是在高溫條件下更是如此,稱為鹼裂.此外還有氫裂及高溫高壓水引起的應力腐蝕等.
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④ 青島市各地區市的發展

青島市各個區市根據發展實際，結合產業優勢、區位特點和功能定位等，研究集聚區發展的方向和重點，每個區都有自己不同定位的集聚區。在充分考慮輻射范圍和服務半徑，按照錯位發展、差異化發展的要求，確定了發展思路與發展重點。 市南區：金融業聚集區 市南區以香港中路為中心街區，打造香港中路金融、商貿、中介、總部經濟綜合集聚區。在大力支持現有金融企業發展的同時，先後引入恆安標准人壽、新韓銀行等知名金融企業，各類分行、分公司級金融機構由2002年的30家增加到69家，全省10家外資銀行全部落戶市南區，香港中路區域聚集了眾多金融機構和營業網點，形成了金融業高度聚集的業態。 市北區：特色街組成特色城區 作為居民集聚區的市北區，旺盛的人氣是發展商貿業得天獨厚的資源。市北區敏銳地把握和深挖人氣消費資源，積極打造商貿特色街。對台東三路進行了精心打造，注重把商貿、休閑和旅遊有機結合，從環境上營造濃厚的商業氛圍。據了解，台東三路周邊商鋪價值普遍上漲30~50%，節假日流量達到50萬人次，成為市北區重要的經濟增長點和全市最繁華的商貿區之一。市北區還在創新中打造特色，成功打造青島啤酒街、青島文化街、青島體育街等各具特色的集聚區，實現了經濟效益、環境效益、社會效益的統一。 李滄區：北部大型ShoppingMall 最近，李滄集聚區內新引進中堅數碼領帝、寶達大廈、維客國際商務中心等一批服務業大項目；區內聚集了信息通訊、中介、休閑娛樂等服務業業態，李滄區大部分大中型商業網點聚集於此。李滄區經過多年的培育與發展，李村商圈現代服務業集聚區已現雛形。將李村商貿集聚區規劃發展具有商務辦公、綜合購物、餐飲休閑、文化娛樂四大功能，努力打造青島北部大型ShoppingMall。 嶗山區：高科技研發創業高地 今年上半年，青島國際會展中心共舉辦各類展會41個，增長14%，使用展覽面積44萬平方米，增長16%，展會呈現出數量持續增加、規模日益擴大、題材不斷豐富的良好發展態勢。據悉，嶗山區根據區域特色，圍繞青島國際會展中心的建設，發展特色會展場館群，打造區域性會展集聚區。另據了解，區政府還採取與社區、高校、企業合作等多種方式建設創業基地，上半年新增創業基地面積3.5萬平方米，總面積達到28萬平方米，聚集創業企業240多家。下一步，嶗山區將圍繞嶗山件軟園和科技創業園兩個集聚區的建設，不斷提高自主創新能力，打造高科技研發創業高地。 利用閑置資源發展集聚區 在集聚區的規劃建設過程中，要結合城市規劃，注意充分利用存量土地和原有的老廠房。目前，在實施的環灣保護、擁灣發展的土地規劃意見當中，也做了變動，鼓勵使用老廠房發展服務業。借鑒北京798藝術區、上海濱江創意產業園、蘇州河沿岸藝術倉庫等舊廠房再利用的成功範例，將其開發成工業旅遊景點、商業設施、藝術展館等。位於青島絲織廠及印染廠區內的天幕城就是市北區通過整合資源，利用老廠房改造的餐飲街，這既延伸了城市建築文脈，又以現代裝修設計，賦予舊廠房全新的生命和內涵，為青島市時尚創意餐飲業發展探索出一條新的路徑。市南區的"創意100"，也是以老廠房為載體，建成的全省首個創意產業園區。位於市北區孟庄路的原大英煙廠舊廠房，即將被改造成為山東省最大的創意產業集中地--"1919創意產業園"。 另外，青島市政府對待服務集聚區的建設要像抓工業園區一樣建設發展，學習借鑒成功工業園區的管理模式和管理經驗，結合服務業發展特點，推動集聚區創新體制機制建設。加快建立"政府引導、市場運作、社會聯動"的集聚區發展新機

⑤ 青島市北城發產業發展有限公司怎麼樣

青島復市北城發產業發制展有限公司是2017-12-15在山東省青島市市北區注冊成立的有限責任公司(非自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於山東省青島市市北區山東路168號20樓2001室。

青島市北城發產業發展有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91370203MA3MGHN88T，企業法人張友帥，目前企業處於開業狀態。

青島市北城發產業發展有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看青島市北城發產業發展有限公司更多信息和資訊。

⑥ 青島高科產業發展有限公司怎麼樣

簡介：青島高科產業發展有限公司成立於2001年06月26日，主要經營范圍為經營范圍:嶗山科技城內的土地開發、基礎建設、市政設施建設運營，創業孵化基地及廠房的建設、管理與經營，房地產開發、銷售與租賃，創業投資服務，受託國有資產運營，物業服務等。
法定代表人：劉贊科
成立時間：2001-06-26
注冊資本：15000萬人民幣
工商注冊號：370212018070656
企業類型：有限責任公司(非自然人投資或控股的法人獨資)
公司地址：青島市嶗山區松嶺路169號

⑦ 青島的經濟概況

據初步統計，2008年全市生產總值（GDP）邁上4000億元台階，達到4436.2億元，比上年增長13.2%；地方財政一般專預算收入屬342.4億元，增長17%；城市居民人均可支配收入20464元，農民人均純收入8509元，分別增長14.6%和13.8%。
2009年青島市全年累計完成國內稅收378億元，同比增長29% ；青島各商業銀行實現利潤 109億元，同比增長8.35% ，完成地方營業稅及附加 14.68億元；市內各區在 2009年年初確定的區辦實事也已基本完成 。

⑧ 青島的支柱產業是什麼

青島的支柱產業是：家電電子、石化化工、紡織服裝、食品飲料、機械鋼鐵、汽車機車、船舶海洋工程。
青島市「實施定向招商 促進產業調整振興」大會旨在推動該市重點產業調整振興、促進產業優化升級的《青島市重點產業發展推進方案》已頒布實施。
該方案根據國家和省重點產業調整振興規劃、結合青島實際制定，根據該方案，青島市確立了家電電子、石化化工、汽車機車、船舶海洋工程、紡織服裝、食品飲料、機械鋼鐵、物流業八大重點產業。
據悉，除物流業外，以上七大產業均為青島市主導產業和傳統產業。近年來，青島市通過重點產業的發展和產業集群的打造，建立了一批國家級產業基地，形成了一批初具規模的製造業集群，對全市工業發展和經濟增長形成重要支撐。今年一季度，石化化工、汽車機車等七大重點產業的工業總產值比重佔到全市的80%以上。
但同時，青島市重點產業的發展目前尚存在「三低」現象。其一是產業層次較低。其雖然形成了家電電子、石化化工、紡織服裝、食品飲料、機械鋼鐵5個千億級產業，但大都屬勞動或資金密集型的傳統產業。其二是產業集中度較低。例如機車車輛國產化率已達85%，但本地配套率不足30%。其三是自主創新能力較低。全市5690家規模以上工業企業中，擁有市級以上企業技術中心的僅佔3%。
針對這一現狀，青島市提出了「定向招商」這一新舉措。即定向引進一批科技含量高、帶動作用大、市場前景與經濟效益好的高端產業和產業關鍵技術項目，推動主導產業集聚強大、傳統產業優化升級。

⑨ 為什麼青島發展這么快呢

以全球視野謀劃青島發展蔚藍色的海水，一刻不停地拍打著海岸。在抵禦太平洋彼岸發生的金融海嘯沖擊、實現經濟平穩較快發展的過程中，青島市深化改革、擴大開放的步伐一刻也沒有停下。 青島，正處於一個全新的戰略機遇期：通過化「 危」 為「 機」 ，產業在加速升級，發展方式在悄然轉變，城市功能定位和發展路徑更加科學清晰。 5月13 日，青島市委召開十屆六次全會，深入分析當前形勢，進一步堅定信心，明確目標。「作為國家首批沿海開放城市，青島要繼續彰顯和增創開放優勢，必須構建面向全球的集聚生產要素和釋放發展潛能的戰略格局，在全球經濟一體化進程中分得更多利益。」省委常委、青島市委書記閻啟俊說。 在世界坐標系中確定發展路徑 要在世界舞台上有自己的一席之地，首先在國內、省內要有所作為。作為省委、省政府著力打造的全省經濟龍頭，青島經濟總量位居全省第一、全國第九，在全省乃至國家發展大局中佔有重要位置，「青島強則半島強，半島強則山東強」。在經濟全球化日趨加深的今天，青島要有更大作為，必須跳出青島看青島，從世界坐標系中確定自己的發展路徑。 確定發展路徑，最核心的是要准確定位青島的城市功能和發展目標。經過多年發展，目前青島外資企業密集、外籍人口眾多、對外交流活躍，已經具備成為國際化城市的條件和潛力。在充分吸收借鑒國外同類城市建設經驗的基礎上，青島市著眼於保護母親灣，促進城市可持續發展，制定並實施了「環灣保護、擁灣發展」戰略，著力在環膠州灣500 平方公里的區域打造國際頂級水準的現代化新型城區。 青島市社科院研究員、城市發展研究所所長郭先登說，看看國際上一些擁有海灣、地理條件和青島相似的城市，大都是擁灣發展，比如孕育了矽谷的舊金山灣，還有紐約灣、東京灣、香港的維多利亞灣……擁灣發展，能夠使青島的海岸線、海島、海灣與陸地的連接得到充分的經濟開發空間，各種城市空間資源緊密結合。 在這一全新的城市空間發展戰略中，未來的青島城區將環繞膠州灣多點展開，形成「一主三輔多組團」結構，膠州灣將成為青島美麗的內湖。目前，環膠州灣一帶的建設大幕已經拉開，一大批重點突破項目正在進行。 海底隧道、 跨海大橋及接線、環膠州灣高速公路市區段拓寬改造和地鐵等重大工程，在膠州灣周邊構築起了快捷的城市立體交通網路。 生態建設與環境保護是「環灣保護、擁灣發展」的前提和關鍵所在。隨著100多家技術落後、污染嚴重的老企業陸續搬遷膠州灣沿岸，青島加強了城市污水處理廠、排污管網的建設改造和污染源治理，加快環灣濕地生態環境的恢復重建，大力發展循環經濟和清潔生產，促進產業結構優化升級。 規劃水平決定城市發展水平。按照「全面規劃、分步實施」的原則，青島在「 環灣保護、擁灣發展」規劃方面，瞄準的是世界一流標准。5月4 日，青島市規劃局面向全球發布招標公告，為青島高新區的新城區生態城及循環經濟發展尋覓規劃高手。這是在向世界表明：未來青島膠州灣北部新城，將是一個高端產業的聚集區、高端人才的聚集區、旅遊休閑的度假區；環膠州灣的海岸線，將由原來的工業岸線變為生活岸線、生態岸線、新經濟岸線。 嵌入全球高端產業鏈 早在去年上半年，青島就為應對金融危機出台了一系列「擴大投資、拉動消費，鞏固市場、增加出口，稅負減輕、信貸多放，穩定就業、扶困濟貧，提高效率、服務企業」的政策措施，有效地保持了經濟平穩較快增長。雖然青島的經濟外向度在全省最高，受到危機的沖擊最大，但去年經濟增速還是達到 13.2% ，邁上4000億元台階；今年一季度青島經濟總量增長 7.2% ， 1到4 月份社會消費品零售額增長18% ，固定資產投資增長25％，其中重點支持和發展的高新技術產業和裝備製造業投資分別增長70％和30% 。 投資結構的變化，是青島經濟結構調整優化的一個符號。今年的省「兩會」提出，要建設以青島為龍頭的膠東半島高端產業聚集區，這與青島的經濟結構調整方向不謀而合：青島正在著力發展先進製造業、高新技術產業和現代服務業，推動經濟結構由製造業為主向以服務經濟為主的轉變，嵌入全球高端產業鏈。 青島工業曾以家電、紡織、食品等輕工業為主，重化工是「短腿」。但現在隨著汽車機車、船舶海洋工程、石化化工等產業的興起，青島工業正邁向重化工業階段，這不但大大優化了青島的產業結構，也為承接國際上更高水平的產業轉移提供了平台，上汽通用五菱、大宇造船、森麒麟輪胎等大項目陸續落戶青島。 順應全球產業發展的大趨勢，青島正在補的另一條「短腿」產業是服務業。「目前發達國家產業轉移已開始由『製造轉移』向『服務轉移』轉變，青島作為一個對外依存度很高的沿海開放城市，要更好地承接新時期國際產業轉移，在全球產業鏈分工中占據高端，必須大力發展服務業尤其是現代服務業。」青島科技大學城市可持續發展研究中心主任雷仲敏教授說。 青島目前人均國內生產總值超過7000美元，為服務業發展奠定了基礎，加上良好的工業基礎，優美的濱海資源和海港、空港等設施條件，服務業特別是生產性服務業大發展具有巨大空間和潛力。統計數據也說明了這一點：去年青島市服務業增加值同比增長17.1% ，增幅連續兩年居全國副省級城市首位。 建設「行政成本最低的城市」 開放是青島發展的「根」和「魂」，是最大的優勢。青島通過深化改革擴大對外開放，破除體制機制障礙，有效應對國際金融危機，增創開放新優勢。 一座城市是否有活力，能否吸引外來資本，關鍵看這座城市商務成本的高低，而商務成本與政府效率、行政成本直接相關。青島市發改委經濟體制綜合改革處處長尹鴻鈞介紹說，青島多年來體制改革的步伐一直沒有停止，今年改革的力度更大： 3月，市行政審批服務大廳正式啟用，有審批職能的50個市直部門全部入駐，優化政務流程，政府服務效率提速58% ；4月份，青島又進行了第四輪行政許可事項清理，將現有的361項市級行政許可事項減至109項。 應對國際金融危機、保持經濟平穩較快增長，需要投資和消費雙重拉動。青島深化投融資體制改革，相繼組建了國信、城投、華通等投融資公司，保證眾多基礎設施項目建設的資金投入。為啟動內需，青島一方面加快醫療、教育、就業、社會保障等領域的改革，使老百姓放心花錢，另一方面，創新工作思路，通過發放旅遊消費券、外貿商品消費券、醫療消費券等形式，刺激居民消費，取得明顯效果。 青島市還通過講座、培訓等多種形式，引導各級幹部拓寬視野，善於在開放環境下開展工作，增強與國際人士、境外客商打交道的能力，學會按國際慣例辦事，將自己的工作置於全方位開放的環境中，不斷擴大對內對外開放，使更多的先進要素進入青島，將更多的知名品牌推向世界。