南三島省級新農村

『壹』 南三島最近的項目

為了10萬南三人的建橋夢
南三島是我國第七大海島。它四面環海，島上海產、風力等自然資源豐富，濱海旅遊資源得天獨厚。然而多年以來，南三島上10萬群眾出入島只能靠乘坐渡船往來，生產生活十分不便。落後的交通條件制約了南三島的開發和經濟發展，很多招商引資開發建設項目亦因交通問題而擱淺。在各級政府及湛江振興南三經濟促進會的努力下，李忠等9名南三籍企業家致富不忘桑梓，聯手扛起了建設南三大橋的大旗，擬投資1.32億元建設南三大橋，並承諾大橋建成通車後放棄收費。一切准備就緒，南三大橋即將動工建設，南三島居民千百年的建橋夢即將圓了。然而為了南三人的這個建橋夢，多少人為它操勞與奔波……
交通不便
困擾南三發展
一直以來，南三地區流傳著兩句順口溜：「有女不嫁南三島」「最賤不過南三泥」。兩句俗語形象道出了南三島的尷尬。
坡頭區副區長李增向記者講起一件印象特別深刻的事情：一位老人突發闌尾炎，情況十分危急。由於島上的醫療條件有限，無法做闌尾切除手術，外出的交通又不便利，老人的生命安全受到嚴重威脅。無奈之下，大家的齊心協力用一條小小的舢板船將老人送上了對面的海岸，這才挽回了老人的生命……「每逢區里開會，南三鎮上的領導都要提前一天出發，當天晚上在區里住下，才能趕得上第二天的會議。」
大橋建設工地上工人們告訴記者，麻斜、南三之間最近的距離只有800多米，每逢海水退潮、水位最低時甚至可以輕松的趟水過去。但是因為沒有橋，人們從南三到麻斜至少需要輾轉一個半小時至兩小時，如果沒有趕上渡船，花費的時間更長。從南三島出來，首先要坐船到海濱渡口，然後再從渡口坐船或者乘車經過海灣大橋到達麻斜，本來只要不到5分鍾的直線車程，變成了一個交通圈。道路遠不說，來回乘船的費用也不少。記者了解到，從南三乘快艇到海濱渡口需要5.2元，普通船隻每次每人2.2元，從渡口到麻斜則要1.5元，加上乘車的費用，來回至少需要十多元錢。本來就不富裕的島上居民想出島一次確是一件難事。
島上的農作物、水產品資源十分豐富，可是落後的交通條件制約了南三島的經濟發展，很多招商引資開發建設項目亦因交通問題而擱淺，很多南三人不得不外出拼搏。年復一年，島上的經濟情況愈發不容樂觀。李增副區長在說到南三島時，有這樣一句引人深思的戲言：「哪怕再有錢，春節、清明也不能在當天開車乘車去南三，因為人太多了。」麻斜村村委會的張書記說，他也有親戚在南三島，可是交通不便致使他們之間很少彼此探望，有時候站在岸邊看著南三，心裡的滋味很難用語言表達。這些純朴的農民幾輩人都只有一個心願，就是期盼能早一天修上一座橋，早一天和海的這一邊連在一起，早一天過上好日子。「如果有一天，南三能夠建橋通車該多好啊！」海濱渡口一位剛從南三島過來的老人慨嘆地說。
現場： 大橋工地堆滿建築材料
傍晚，落日的余暉撒在南三島與麻斜之間的海面上，海水映著落日，遠方棕櫚林立，到處彌漫著亞熱帶獨有的風情。站在位於湛江坡頭區麻斜赤後村與渡仔村之間南三大橋建設工地上，腳下的海水已經退潮，南三與麻斜之間的灘塗裸露出來，海沙細膩柔軟，對岸800多米外的南三島上，人影若隱若現，交談的聲音徐徐傳來。
海這邊的岸上矗立著一塊橋基，橋基旁邊是建橋的工程標志牌，建成了兩棟工作板房與衛生間等，工地現場堆滿了建橋所要用的工程機械、模板以及鋼梁等設施。夕陽下，幾名建築工人正在緊張的忙碌著。「再過幾天，這里就要開始動工啦。」一名工人用手背擦了擦額頭上的汗珠，指著身邊的橋基說道。
日前，經過市委市政府以及坡頭區區委區政府兩年多的努力，南三大橋終於獲得廣東省發改委正式批復立項，大橋將動工。該橋預計於2009年12月31日前通車。得知這個消息後，南三鳳輦村村民陳生激動的告訴記者：千百年來，南三人建橋的夢想終於可以在自己這輩子實現了。
九位老闆
出資億元建大橋
事實上，坡頭區委、區政府一直把南三大橋的建設當作頭等大事來考慮。早在上個世紀90年代初，就開始招商引資。但由於南三經濟發展長期滯後，人流、車流量少，建橋經濟效益不明顯，單靠大橋收費難得到投資回報，甚至連大橋的日常維護都難以維持，幾經爭取都少人問津。近幾年來，坡頭區委、區政府大力實施「一園一區一帶一島」發展戰略，其中「一島」指的是南三島，明確指出要加緊招商引資籌建南三大橋，打造南三旅遊品牌，大力發展南三島特色旅遊業和娛樂業，把南三島建設生成生態旅遊觀光海島，湛江市區的旅遊休閑渡假中心。
正當坡頭區政府及湛江市振興南三經濟促進會苦苦尋覓建橋投資商的時候，生於斯長於斯，切身感受到受交通制約切膚之痛的李忠等9位南三籍企業家聯手扛起了建設南三大橋大旗。李忠等9名南三籍的企業家與坡頭區政府在2005年工博會上簽訂了建橋意向書。大橋建成後，9位股東將把它捐贈給區政府，由區政府進行管理。李副區長表示，這座大橋不收取交通費等任何費用，區政府會每年撥款做好養護工作。
記者輾轉采訪了幾位捐資者，他們對捐資建橋之事並不想過多宣揚：「應該做的一點小事罷了。」「我們是南三島長大的孩子，那個地方養育了我們。可從小過的苦日子是我們一輩子都無法忘記的。記得小時候因為交不起幾塊錢的學費而被迫退學，吃不飽穿不暖，長大後因為交通閉塞，島上窮，甚至都沒有姑娘願意嫁過來……後來走出南三在外創業，十幾年過去了，現在我們都富裕了，但是並沒有忘記家鄉的父老還在受苦。出錢修建這座大橋，就算是我們對家鄉和親人們把我們養大的回報吧！」
展望：實現坡頭一體化
南三大橋的建成在望，對於南三島的經濟發展將起到無法估量的作用。大橋建成後，南三島和麻斜將被連成一塊，政府會修建一條四車道的水泥路，這樣南三島不僅通了船，更通了車。路通財通，島上的農作物和豐富的水產品可以直接通過大橋運往坡頭，然後再經過海灣大橋運到市區，另外，交通順暢後，美麗的自然風光將吸引更多的遊人前來旅遊。
南三大橋的修建對於麻斜也將起到輻射作用，使麻斜和南三一樣，以豐富的資源吸引大量的投資，從而加速麻斜的發展。南三島祖祖輩輩人盼望能擁有一座橋，海島能夠早日通車的夢想，終於就要成為現實，當以前只是在一些神話傳說中可以聽到的海中休息、娛樂，都將變成現實。
●1992年，波利維亞商人張和平到南三島投資開發西海岸，在南三島北涯頭投資房地產，成立龍寶公司，並欲建和平大橋。1994年和平大橋舉行奠基典禮，後因故沒了尾聲。
●2004年2月，坡頭區四套班子會議研究南三大橋建設事宜，決定成立坡頭區南三大橋籌建領導小組，時任區委常委李本鵬任組長，時任副區長李增任副組長。
●2005年11月，李忠、李華盛、黃壯強、傅騰強、莫延昌、黃土群、鄭石軒、鄭羅豐、關子敬等9位南三籍企業家合資成立湛江市南三大橋建設有限公司，並在2005年湛江工博會上與坡頭區政府簽訂建橋意向書。擬建的南三大橋，總投資1.32億元，選址在麻斜赤後村至南三邊防派出所之間海域。
●2005年12月，坡頭區政府成立坡頭區南三大橋建設協調領導小組，全力支持南三大橋籌建工作。南三大橋建設項目進入實質性操作階段。
●2006年，南三大橋建設項目被列入湛江市「十一五」規劃建設項目。
●2006年5月，南海艦隊正式批復同意建設南三大橋。
●2006年5月，省航道局進行橋址勘察論證，對橋址地質進行了鑽探。
●2006年6月，廣東省交通廳批復原則同意湛江「十一五」期間開展南三大橋前期研究工作。
●2006年9月，廣東省人民政府辦公廳正式批復同意南三大橋作為經營性收費項目。
●2007年3月，湛江市規劃委員會批准南三大橋選址。
●2007年7月，廣東省航道局作出《關於官南線南三大橋跨越南三河有關通航標准和技術要求復函》，同意南三大橋在南三碼頭上游約500米處跨越南三河興建，並初步確定了大橋的主跨和橋高等。
●2007年12月，坡頭區成立南三大橋經線范圍內灘塗養殖清理工作領導小組，副區長李增任組長。
●2008年1月，南三大橋建設有限公司就大橋建成後的大橋有關權益問題向坡頭區政府遞交正式文書，承諾放棄收費，同時將大橋的所有權贈送給地方政府，由地方政府接手管理。
●2008年1月，坡頭區完成南三大橋項目業主招投標工作，確定項目業主為南三大橋建設有限公司。
●2008年2月2日，南三大橋獲廣東省發改委批復同意立項。批復同意南三大橋建設項目路線起於麻斜街赤後村與渡仔村之間的養殖場附近跨南三水道，終於南三島（接已建成的南三島公路），橋長約861米，引道長210米，採用二級公路標准，設計速度60公里/小時，路基寬度18米，橋涵設計汽車荷載等級為I級；工程投資估算約0.99億元（含建設期貸款利息，不含前期橋址勘探等系列籌建經費）。並核准了工程項目的招投標。
●2008年2月份開始，建設南三大橋施工機械、設備等陸續進場。

『貳』 湛江市南三島有多少條村

128條

『叄』 廣東省湛江市南三島現在屬於鎮，還是區

有名你叫「南三鎮」，就是鎮。

『肆』 湛江南三島湖村將來怎樣發展。

因為我大佬呢文化真的太高了，在南三島天天執牛屎 無用啦 要趕走讀牛去才能夠發達起來啦！！ ~\(≧▽≦)/~

『伍』 南三島是中國第幾大島

坡頭區南三島，自古以來便是水土肥美，讓候島眷戀的一方凈土，故古稱鷺洲島。83公里長 的海岸線延綿環繞著123.4平方公里的陸地。擁有陽光、沙灘、大海、森林、名勝的東海岸 以迷人的天然魅力，是嵌在富麗的南海上的一顆明珠，吸引著無數中外遊客慕名觀賞，成為 湛江久負盛名，市民最為熟悉的景點之一。你看――最令人充滿想像的是碧海銀灘。延綿27公里長的海灘，寬闊平緩，沙質潔白細柔，宛若銀龍 ，纏戀著浩瀚的南海，讓潔凈而富有靈性的波浪不斷地沖刷，顯得格外怡情、激奮和聖潔。最令人滿懷希望的是「綠色長城」。十裏海灘十里林，濃縮著解放初南三兒女人定勝天，建設家園的雄心壯志和光輝業績。4萬畝防護林帶綠海天成，充滿著生命的頑強意志。 林帶與大海、林濤與海濤，同相和應，獨具一番情景，讓人欣然意氣風發.

『陸』 湛江市南三島有鄭姓村莊嗎

有的上木歷村，下木歷村，上木歷有鄭氏大宗祠。

『柒』 湛江南三島環島路什麼時候才能建好

時間應該還是很比較長的

『捌』 四川省50個省級新農村建設示範片有哪些

一、50個省級新農村建設示範片名單
邛崍市固驛新農村建設示範片
郫縣沙西新農村建設示範片
榮縣旭水河新農村建設示範片
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米易縣灣丘—埡口片區新農村建設示範片
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會理縣潭溪河新農村建設示範片
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二、10個整體推進縣（市、區）名單
成都市溫江區
都江堰市
彭州市
新津縣
什邡市
綿竹市
羅江縣
丹棱縣
汶川縣
紅原縣

http://www.sc.gov.cn/scszfxxgkml_2/sbgt_70/gzdt/gsgg/201011/t20101101_1058243.shtml

『玖』 南三島的介紹

南三島與東海島、硇洲島等許多島嶼組成湛江港的外圍防護欄。擁有陽光、沙灘、大海、森專林、名勝的東海屬岸以迷人的天然魅力，是嵌在富麗的南海上的一顆明珠，吸引著無數中外遊客慕名觀賞，成為湛江久負盛名，市民最為熟悉的景點之一。冰心大師在《湛江十日》中贊嘆的南三聯島堤圍，經過數十年的風潮侵蝕，已岌岌可危。經各級努力，其加固達標工程已列入省城鄉水利防災減災工程項目——南三聯圍加固在望很多市民可能是前不久才從冰心大師的《湛江十日》上讀到，原來南三島竟是由十個小島聯成一個大島的。聯島之前，這些小島上的土地稀少貧瘠，島上群眾到一次湛江，至少要渡七次海。1953年至1958年的6年間，南三人民修堤築圍，堵海造田，十個小島聯成了一個大島。滄海桑田，迄今49.6公里的聯島堤圍，捍衛著5.8萬畝耕地、2.8萬畝蝦池、86條村莊、7.8萬人，佔了南三全島的七至八成。南三聯島，在當時引起了中央領導的高度重視，賀龍、陶鑄等中央領導人都親臨南三進行過實地參觀、考察，對南三聯島給予了充分的肯定。南三聯島堤圍可謂是南三人民的生命線。它用母親般的臂膀，保護著南三人民的生命和財產安全。

『拾』 湛江的南三島，特呈島，東海島，硇洲島，哪個最好玩

一、簡介：

1、特呈島

特呈島離湛江市霞山區只有2.8海里，航程約8分鍾。與現代化的湛江港、軍港遙相呼應。環繞半個島嶼的是紅樹林，這些已長了上千年的海中古木，密密扎扎，聳翠團團，飛鳥隊隊。退潮時進入林中，只見如盆大的紅樹根群粗壯，樹干屈曲，枝葉勃發，果實珠串，給人一種精神和力理。