左雲縣新農村規劃

❶ 想全面了解山西大同左雲縣。

左雲是春秋時稱白羊地，明滿腔武四年（公年1371年）置大同都尉，清雍三年（公元1725年）建縣始用現名。現轄3鎮、6鄉、263個行政村，人口為16.3為萬。、
左雲北隔長城與內蒙古自治區涼城縣接壤，東與新榮區相鄰，南與懷仁、山陰2縣相連，西與右玉縣為界，總面積1306.7平方公里。境內山丘起伏，溝壑縱橫，是典型的黃土丘陵區，平均海拔在1200米以上，最高點為北部的五路山，主峰海拔2013.3米，主要河流有十里河、元子河、大峪河、陳家窯河。
左雲縣是典型的大陸性氣候，常年受風沙侵襲，氣候寒冷，冷熱不均，年平均氣溫6。2°C左右，年均降水量為380毫米。家作物主要有馬玲薯、莜麥、谷黍、豆類、胡麻等。畜牧業主要以養羊、養豬和大牲畜為主，素有「左雲三件寶，山葯、莜麥、大皮襖」之說。
左雲縣礦產資源豐富，尤以煤炭著稱，主要分布在東部和南部，儲藏面積650平方公里，地質儲量約100億噸，大部分煤層為中厚煤層和厚煤層，且埋藏淺，易開采，煤種屬低硫、低灰、高發熱量的優質動力煤。除煤炭外，還有高嶺土、石灰石、玄武岩、浮石、雲母等。左雲春秋時是匈奴人居住放牧之地，稱白羊地。兩千年的文明羅，在這里留下了許多文物古跡。賈家窯村為舊石器遺址，舊高山、小河口村是新石器遺址，還有楞嚴寺等古建築。
近年來，左雲縣委、縣政府認真分析研究縣情，制定了「充分發揮煤炭資源豐富和土地廣闊兩大優勢，加快體制、環境和管理三大創新，大力實施效益型農業穩縣、煤炭加工轉化強縣、民營經濟活縣、科技教育興縣四大戰略，培植新優勢，推動經濟跨越式發展」的總體發展思路，扭住產業結構調整這條主線，全力推進縣域經濟的調整優化創新，工業發展後勁明顯增強，農業結構調整穩步推進，發展環境明顯改善，全縣經濟保持了快速發展的良好態勢。2003年，全縣生產總值完成11.84億元，財政總收入21740萬元，農民人均純收入達到2595元，保持了快速的增長勢頭。

❷ 請問要修一條臨時路，寬4.5米，長1000米，是修柏油路便宜還是砂石路便宜估價多少。

根據政府與省交通廳和主席團鄧小平理論和「三個代表」重要思想的大力支持的正確領導為指導，著眼於全面建設小康社會的大同這個中心，堅持以加快運輸主題的發展，突出道路建設，重點客運車站，思想作風，執法人員，交通運輸，市場整合，運輸工作，並取得了良好效果的建築。
1，在此之後，路修好了，今年來支持城市的交通

工作會議，市，縣交通部門和縣（區）委，政府以積極的方式支持農村公路建設機遇當事人，按照省，市簽訂的目標責任要求的信件，任務的分解，制定了具體的籌資辦法和道路建設的實施方案，規定時限，建立領先的晶元封裝問責的月份。在廣陵 - 香蕉山，靈丘 - 下關鄉4財政部授予專注於推行「陽光作業」，公開招標的鄉村柏油馬路和高速公路建設項目。為了保證質量，該局派出的監事為每個縣負責項目的質量，進度，資金和安全，促進農村公路建設。

1，國庫補助金鄉油路建設（2002-2004年農村瀝青都市計劃開始的25 350公里項目）：

①在今年完成，有18個，230公里，佔65 ％的總里程。

②有三個在建50公里，占總里程的13％。

③尚未開始3。它們是：南郊 - 新翼（吳官屯 - 口泉）高速公路，省計委同意該項目調整到南郊 - 高鎮;左雲 - 鴉兒懸崖鄉級公路，省計委批准通過改變道路貨物施工，正在進行初步設計;渾源縣 - 鄉道西留，在2005年由於項目計劃發行不落實。

2，「村村通」工程：村通水泥（油）路1022.355公里完成，涉及151個村，分別佔128％，竣工里程和全省的102％，市下達的任務。其中：渾源縣211.355公里，137.1公里靈丘縣，廣靈縣63.1公里處，149.6公里大同縣，陽高縣91.5公里處，50.7公里縣城，左雲134.75公里，113.9公里新榮區，69.35 km向南郊區。全市投入1.6億元，完成該項目。到今年年底，全市水泥（油）達到了村道1229，佔1958年村62.77％的總數量。

3，道路工程：部委出台了城市道路工程16 131千米，目前所有工程已完成，靈丘縣108線 - 路溝五公里，先後建起了水泥路前進。

4，危橋改造和破壞的工程：危橋改造開始共12個，已完成了三個，九開工建設，完成2723000元的投資。損壞，因為今年降雨量作品並在相當長的時間，這個城市發生了一些縣鄉公路損壞的，用於資助局300萬元，修復受損的道路是很好的效果。

5，養路費：全市縣，鄉，設計里程的道路維修3888.161公里，部委下發的路好下場縣公路養護質量指標為73％，綜合值達到65。為了提高科學保護，市委，市政府制定了「大同地方公路養護管理暫行辦法」。各縣區也在積極探索新的經驗的養護和管理的新途徑。左雲縣出台了「左雲縣農村公路養護試行辦法」，以確保養護資金和維修人員的執行情況;廣靈縣保育工作堅持不懈地為城市的保護工作樹立了榜樣;大同縣養護斗爭工作的翻身仗，恢復22公路養護公路課程，建立問責制，「四包一定的懲罰，」等等。截至11月底，全縣公路養護率80.9％的好方法，76.8％超額完成分配部委計劃任務的綜合價值城市的質量。

二，規費徵收

狠抓源頭管理，在過去成為道路實施的主要手段，以查車門口的工作人員負責管理系統，努力降低成本和費用泄漏率。抓重點，抓難，主席團與深入重點和難點督察縣，幫助解決工作中遇到的各種問題，激發信心完成任務相結合。密切關注調查和違規違紀處罰，凈化城市的服務費收入的環境，所以規費徵收歷史新高。到11月底，全市提出徵收拖累2810萬元的費用，佔122％的任務。運輸管理費1750萬元，792萬元客運附加費，分別佔125％和101％，在該任務。

3客運站建設與「十一五」規劃的現狀

客運場站建設相對滯後，與我們堅持乘客和貨運，客運協調發展的原則貨運站建設為實現道路運輸基礎設施項目的任務跨越式發展，加大力度，多方籌措資金，加快建設取得了明顯成效。

1，完成市區東，西碼頭施工現場工作，東角工人可能已通過省廳評審。

2，大同縣，左雲縣，渾源縣，廣靈縣靈丘，新榮區6兩間巴士站已完成選址，所有的准備工作就可以完成，並通過了省級館評估，項目。

公路交通「十一五」規劃已經完成。 300萬元，編制規劃部和「大同路網規劃」研究所「，大同交通樞紐規劃」，明年六月完成投資。

4運輸市場管理

按照公路客運的精神，整頓市場秩序，首先通過安全責任層層在表格上簽名，並加強客運車輛「三化」管理，擁有的駐地進行，並大型群眾的遺產進行了研究，解決疑難問題。二是抓住了，並在行政許可規定「法」的宣傳學習「的中國道路運輸條例人民共和國」進行清洗以達到批准由重監管，重服務轉變的沉重，沉重的代價。三是要加大對「三無」查處違規車輛2861黑車的打擊力度。四是積極推進村班車試點試行左雲加快「村村通」客車的過程中，採取減免客運附加費的方式，使左雲9個鎮，180個村，通過穿梭引線實現。第五，深化審批制度的改革，實行「陽光作業」，市政府中心交通窗口開始審批，驗收和審批項目1056至1034走了，承諾期22，落戶的數量和質量中心的頂部，被省，市領導的一致好評。今年我認真落實籌資運輸工作會議精神省局2億元，建設一個運輸業務大廳，一站式審批的實施，一個窗口句柄，現在的工作條件。六，根據迎峰度夏搶運煤炭，7月28日至8月28日，600多名摩托車大貨車，省，市交通部門領導的陪同有關負責人介紹，一個月圓滿完成了組織的民族精神任務搶運煤炭，確保在北京，天津，唐山地區的煤炭需求。汽車維修，成立了兩個在非法改裝的車輛檢查站的市區，非法改裝車輛被迫收回。

五，

市委，市政府的領導下超載治理，全市相關委員會（辦公室，局），資本各縣區扎實的工作投入了大量資金，公安，交警，交通運輸的政治，公路共識，有意義的團結，密切配合，嚴格執法;實施人性化管理的過來，所以執法為民，熱情的服務，贏得了司機，車主和統治工作的充分理解和支持基本的權利跟蹤。超載期間，全市設置固定檢測點，臨時卸載點19，與移動檢測單元，在四個單位，把746人統治的人員，車輛測試770,000次。其中，查獲超限運輸車輛8018人，占被檢測車輛的1％;卸載貨物20000噸以上，查處非法改裝車輛132，「三無」黑車8，假冒軍車49;查獲60非法改裝廠維護，超越了23家公司的經營范圍，發出了「業務的通知進行整改，」拆除非法改裝設備50多台（件），強制拆除132非法改裝車輛，有效遏制了超載問題，治理並取得了階段性成果。

6，存在問題及建議

1，近年來，我省在鎮，村（油）水泥路建設給予了極大的關注，但全縣道路，通過（油）水泥路建設具有不被提上議事日程，從而在全縣公路路面水平高的比例較低。有大同縣道1491公里，包括高級，高級路面里程只有790公里，半公里的砂石路，建議加大農村公路建設力度的部委，同時有計劃安排的資金，通縣公路改造。此外，每年的公路削減經費，應根據各城市的具體情況，根據現有的補助增加。

2，大同煤外運是一個主要的方面？縣鄉公路超限長期運輸造成了極大的損害。據估計，公路部門，的1,010.2公里損傷縣公路里程局保管，70133500元直接經濟損失。有縣公路養護資金，攢錢，多年來一直維持在縣路1200號元/公里的嚴重不足，油鄉道800元/公里，標准過低。根據大同縣道受損部委嚴重的實際分配上傾斜補助資金的建議。被認為是當

3，進入作品，這座城市的主宰部委21村未通，189的實際調查結果，這沒有達到進村道路為四個以上的標准，建議部委調度。

4，按照國家通知三部委，從明年1月1，農用車養路費徵收的不間斷運行。從大同情況2004集，分別為336萬元征拖拉機，農用車和三輪汽車收藏額為2314萬元，取消這項收費源，大同拖養費將增加約80％減少。 「受養人難，公路養護更難。」推薦使用以下部門和機構將5噸貨運車輛養路費，貨運附加費徵收分類工作，市交通部門徵收。

5，省，市，縣交通管理部門預算管理脫節。目前，全省直接運到管理局實行縣（區）運輸管理預算管理，以縣（區）實際支出之間的差距較大。勢必造成收入的縣（區）挪用或坐的現象。該坐支在縣（區）省當局慣常的資金，並最終賬目，縣（區）所有坐支部分從城市中扣除。一方面，促進了縣（區）坐支現象，另一方面挫傷了各地市交通運輸主管部門的積極性，工作被動。省廳理順交通運輸主管部門建議的預算管理制度，包模基地，支付擔保，盈餘共享，無償自負，嚴格財政管理激勵機制運算的實現。

6，部委和有關機構與居住在大同交通建設的安居工程工人出發的運輸，但由於價格太高，工人買不起。

七，2005年至

1，公路建設

①通過贈款農村電路工作計劃財政部計劃啟動了五個，有92公里，具體做法是：渾源西部13km留3人，南榆林，三渾源約5公里，一天露家灣鎮有12公里，三級;南郊 - 山區18公里，三級;左雲鴉兒崖44公里，2。此外，計劃完成03,04年的改造項目3。也就是說，在深，三太陽高約10公里，靈丘縣下關11公里，三名;渾源官兒25公里，三名。

②村村通水泥（油）路工程。按照「總體規劃，指導，因地制宜，建設與維護並重」的原則，對農業和農村道路，農村工業化和城鎮化，扶貧開發，拆遷的產業化相結合，不斷提高深度的技術水平和可訪問性，力爭完成142村莊，道路建設任務601公里水泥（油）。

③訪問的作品。計劃完成8個村，有74公里，具體做法是：西坨村，村後，數千名哨村，清河村，以村，白倍堡村，石瓮村和七嘴村。

④煤通道工程。對於全國范圍內的緊張煤炭運輸的下一個周期，有效提高了速度和大同煤業公路，我市積極尋求通信和部委的支持，並計劃投資5.48億元的容量，力爭開工建設9 ，283.4公里從煤礦到干線公路的連接線，全市115超過15噸的煤和主要高速公路連接通道，確保煤炭運輸暢通。具體項目有：白廟西村32.5千米，計劃投資5200萬元，其中3470萬元申請上級補助;夏庄南新翼14公里，計劃投資1820萬元，其中1210萬元以適用較高的補貼;塔山 - 在8個村委會12公里，計劃投資2400萬元，1600萬元，其中申請上級補助;高山懸崖鴉兒25公里，計劃投資4000萬元，其中2680萬元申請上級補助;興旺村燕子山32公里處，計劃投資4480萬元，3000萬元，其中申請上級補助;左雲鴉兒崖44公里處，計劃投資14616億元，其中9790萬元申請上級補助;郭平汪逼胺庄，23.9公里，計劃投資3100萬元，其中2070萬元申請上級補助;南京創志山33公里處，計劃投資4440萬元，其中2970萬元申請上級補助;神泉堡新村67千米，計劃投資14740萬元其中申請上級補助資金9800萬元。

⑤旅遊公路，資源路，扶貧和油改造道路建設。計劃和報告6，有86公里觀光道路，6，52公里資源的道路，5，道路71.5公里，16扶貧214公里的石油重建項目的。公路旅行計劃投資4078萬元，其中3360萬元申請上級補助。資源路，計劃投資4400萬元，其中4197萬元申請上級補助。扶貧路，計劃投資3173萬元，其中2910萬元申請上級補助。油改革計劃投資15509萬元，其中13490萬元申請上級補助。

2，公路養護

積極實施「大同地方公路養護管理暫行辦法」，力求更好的全市各縣公路養護路率質量，每年年底達到82％ 75％;維修質量綜合值75月底，平均每年達到73。

新的GBM工程有10公里，完成了改造危橋25，417延米，有的縣鄉公路損壞修復工程。

3，場站建設

按照因地制宜，分類指導和辦法，以市場化運作，全面提速客運和貨運站建設。

①建設市區汽車客運東站，市區西航站樓辦對項目的籌備工作。

②全面開工建設廣靈縣，靈丘縣，大同縣，左雲縣，渾源縣，新榮碼頭，年內建成並投入使用。

③加快建設農村客運停靠站點，計劃到2010年，投資28108000元，農村客運建設等另外四台11，五站58，並建立了一個簡單的的士站251停車點635 。 2005年開工建設的15個鄉鎮爭取巴士及的士站的行政村的一部分，積極穩妥地推行村班車工程，完善農村客運站網路。

4，規費徵收

計劃完成15.4億元，750萬美元客運附加費，分別同比增長8％和2％，比2004年增加運輸管理費;拖動增加成本來完成500萬元。

5，加強運輸市場管理

客運市場「三化」管理，繼續專注於工作規范和車輛客運站擁有的駐地，鞏固已取得的成績。結合我市實際，進一步完善運輸企業資質評估，政策指導和信息服務。嚴格道路運輸市場准入，提高企業安全性和服務的評價，監督機制，不能滿足客運和貨運危機的安全條件，以強制用戶退出市場。

6，公路

超載治理，南郊，新榮，左雲，渾源四縣，重點深層煤礦，煤場，運輸公司，從控制車輛超載源頭，力爭取得顯著成效。積極探索長期治理機制，探索建立了工作機構固定的規則。通過明察暗訪的形式，加大執法檢查力度，不定期，當組織並不局限於以上人員檢測點固定的規則，臨時卸載點管理是暗查，對礦山，煤場裝車作業，車輛裝載記錄檢查，通過媒體調查違法行為的執法人員，公開曝光，到堅定的決心和信心，在治理社會。加緊努力，迫使非法改裝車輛的恢復。 109國道在城市的白馬路上交警停車場，大鵝運五塘路駕駛確立非法改裝車輛兩個治理執法點，從交通，公安，工商等部門人員，在路上行駛到強制現場恢復非法改裝車輛。

7，綜合執法
加強公路，客貨運輸市場秩序，鞏固成果，擴大戰果，擴大審計的范圍，駕駛員培訓和汽車維修檢測行業的檢查工作

❸ 山西省雨露計劃計劃縣有哪些

山西省雨露計劃計劃縣分別有：婁煩縣、天鎮縣、陽高縣、廣靈縣、靈丘縣、渾源縣、右玉縣、武鄉縣、壺關縣、平順縣、左權縣、和順縣、河曲縣、保德縣、神池縣、代縣、五寨縣、岢嵐縣、寧武縣、靜樂縣、繁峙縣、五台縣、偏關縣、方山縣、石樓縣、興縣縣、臨縣、嵐縣。

以及中陽縣、隰縣、永和縣、吉縣、汾西縣、大寧縣、平陸縣、呂梁市離石區、交口縣、柳林縣、安澤縣、浮山縣、古縣、蒲縣、鄉寧縣、榆社縣、沁縣、沁源縣、陵川縣、沁水縣、聞喜縣、萬榮縣、夏縣、垣曲縣、朔州市平魯區、陽曲縣、山陰縣、昔陽縣、交城縣。

(3)左雲縣新農村規劃擴展閱讀：

雨露計劃主要是以貧困群眾為主體，在尊重他們意願的基礎上，通過適當的培訓和引導，提高他們的自我積累、自我發展能力，實現人口資源向人力資本的有效轉變。針對不同地區、不同對象的不同需求，統籌計劃、突出重點，進行分類指導和培訓。

以市場需求為導向，以提高就業能力和創業能力為目標，按照不同行業要求，採取不同內容和形式組織培訓，增強培訓的針對性和實效性。以現有教育培訓機構為主渠道，發揮多種培訓資源的作用。

充分調動培訓機構、用人單位和農民群眾自身的積極性，多渠道、多層次、多形式地開展滿足貧困地區社會主義新農村建設現實需要的各類培訓。

參考資料來源：中國教育新聞網-山西：實施「雨露計劃」改革試點惠及貧困學子

網路-雨露計劃

長治市扶貧辦公室-山西省扶貧開發辦公室關於提高雨露計劃補助的

❹ 我聽說左雲勞動局讓農村人購買養老保險，每年交五萬八千元，到五十五歲後給購買者每月開資，有這回事嗎

你是哪裡的，是河北省的補繳退休可以咨詢我。