農村建房多寬車道

1. 農村生產道路的寬度有沒有標准

農村生產道路寬度有標准：6.5米（平原微丘）或4.5米（山嶺重丘）。
我國公路有五個等級：
1、高速公路——具有特別重要的政治、經濟意義。為專門供汽車分向分車道行駛
並全部控制出入的干線公路。分為四車道、六車道、八車道高速公路。一般能適應按
各種汽車摺合成小客車的年平均晝夜交通量25000輛以上。
2、 一級公路——為連接重要政治、經濟中心，通往重點工礦區、港口、機場，專供汽車分行駛並部分控制出入的公路。一般能適應按各種汽車摺合成小客車的年平均晝夜交通量為15000—30000輛。
3、二級公路——為連接政治、經濟中心或大礦區、港口、機場等地的公路。一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為3000—7500輛。
4、三級公路—— 為溝通縣以上城市的公路。一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為1000—4000輛。
5、四級公路——為溝通縣、鄉（鎮）、村的公路。一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為雙車道1500輛以下，單車道200輛以下。

農村公路屬於四級公路，四級公路建造標准如下：
1、平原微丘：計算行車速度20km/h，行車道寬度：3.5m，路基寬度一般值6.5m，變化值7.0m，極限最小半徑30m，停車視距40m，最大縱坡9%。
2、山嶺重丘：計算行車速度20km/h，路基寬度4.5m，極限最小半徑15m停車視距20m，最大縱坡9%。最小縱坡0.3%。

2. 一般的車道是多寬

雙向四車道是2*7.5米，雙向六車道是2*11.25米，雙向八車道是2*15米。

由於我國雙車道公路的交通條回件與國外相差答甚遠，而且國內對雙車道公路的通行能力研究已開展多年，根據國內研究結果，首先確定二、三、四級公路各項技術指標的平原微丘公路為基準條件；

在一定服務水平下（以平均運行速度作為服務水平的指標）得出各級公路在平原微丘區下的允許通告能力，然後考慮高峰小時交通量（即空話通行能力）與年平均適應交通量之間的比值，即可等到基本路段的適應交通量。

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確定一條公路建設標準的主要因素是公路的使用任務、功能和交通量。因此，在確定公路技術等級以前，首先應做好可行性研究，因為交通量不適應而又要改建。

要克服這一情況，就必須科學、合理地進行交通量預測，認真分析該公路在整個公路網中所佔的地位，即公路的使用任務和功能，從而正確地確定公路的標准。

為了做好這一工作，新標准規定了遠景設計年限，即高速公路和一級公路為20年；二級公路為15年；三級公路為10年；四級公路一般情況下為10年，也可以根據實際情況適當縮短。

3. 農村道路鋪設的寬度標準是多少

農村公路建設簡明技術要求和質量標准

一、村道加密公路（通達）
路面寬度不小於回5米，答路基寬度不小於6.5米； 路面結構：手擺片石20cm,泥結碎石8cm。 二、通村水泥混凝土路(或油路)（通暢）
1、以設計路面寬度為標準的公路按設計施工（如路面寬度為3.5米的公路按路面3.5米，路肩2×0.25m施工），在適當的位置設置錯車道，1公里不少於4個，路肩全部要求硬化；
2、路面結構：
部分道路設計要求有手擺片石補強20cm和碎石調平4cm。 水泥砼路面：水穩層20cm，水泥砼面層20cm； 油路：水穩層20cm，瀝青表處面層3cm。
三、施工的質量控制
(一)、路基施工內容與質量控制
1、對於新修路基施工填方我們要求分層壓實（松鋪厚度控制在30-50cm），並逐層檢查其壓實度，確保路基壓實度達到設計要求，對舊路基施工時寬度較窄的路段進行開挖和截彎取直（即將彎道改為直道）或填土拓寬（此時我們要注意在新老路基搭接時候的錯台，寬度在50-150cm，同樣進行壓實）。
2、在舊路基拓寬時注意清理原有路肩的雜草、腐質土、邊溝淤

4. 農村道路建設最低寬度是多少

現在，農村的村村通工程路面一般四米左右，但隨著社會的發展，現代化交通工具轎車專、大型農業機械等走屬進尋常百姓家，道路實際路面已經不能滿足人們正常的生產生活所需。在鄉村公路上，因路面狹窄以及路面高於地面原因（有的地方近半米以上），相向車輛無法避讓，造成路面擁堵現象屢見不鮮。出現這方面問題，原因很多，本文不再詳細分析。
為了解決以上矛盾，有的地方村組開始對路面進行加寬，但到底路面應該加寬多少呢？根據最新版《土地利用現狀分類》（GB/T21010-2017）規定：農村道路是指，在農村范圍內，南方寬度大於等於1.0米、小於等於8米，北方寬度大於等於2米，小於等於8米，用於村間、田間道路交通運輸，並在國家公路網路體系之外，以服務農村農業生產為主要用途的道路（含機耕道）。看了以上規定，大家想必很明白了，也就是說，農村道路寬度不能超過8米。

5. 農村宅基地建房後，道路有什麼規定

農村宅基地建房的規定：

1、農村新建、擴建或改建房，每戶宅基地的標准面積為80-120平方米，各村委會應根據村莊規劃和本村的實際用地情況統一確定本村的宅基地面積標准。

2、農村獨立住宅不得超過三層，每戶建築總面積不得超過360平方米;聯排住宅不得超過四層，每戶建築總面積不得超過450平方米。各村應根據本村的風俗、民情研究確定固定的一種住宅建築方案，形成統一風格，採用坡屋頂建築形式。

3、農村建房應滿足如下的退縮要求：

(1)退縮水庫邊≥50米;退縮河涌、池塘邊≥20米;

(2)退縮村道邊線≥30米，退縮鄉(街)道邊線≥50米;退縮縣道邊線≥100米;退縮高速公路、國道、省道邊線≥200米。

(3)同時應滿足《增城市建築物退讓規劃管理規定》和其它城鄉規劃的要求。

(4)房屋之間的前後距離不小於10米，房屋之間的左右橫向間距不小於4.5米，房屋只允許在屋前外挑，陽台挑出不超過1.5米。

4、農村村民有如下情形之一的，不得翻建、擴建原舊住宅。

(1)已取得新的住宅建設用地的;

(2)原舊住宅不符合村莊規劃、土地利用總體規劃或相關退縮規定的;

(3)原舊住宅屬文物保護單位或省級以上歷史文化名村保護規劃確定的保留風貌建築的;

(4)在地質災害危險區范圍內的。

(5)農村建房多寬車道擴展閱讀：

《土地管理法》第16條第1款規定：「土地所有權和使用權爭議，由當事人協商解決。」據此規定，公民之間發生的宅基地糾紛，應當先通過協商的方式加以解決。

《土地管理法》第16條第2款規定：「個人之間，個人與單位之間爭議，由鄉級人民政府或者縣級以上人民政府處理。」該法還規定，侵犯土地的所有權或者使用權爭議，由縣級以上地方人民政府土地管理部門責令停止侵犯、賠償損失。

《土地管理法》第16條第2款規定：「當事人對有關人民政府的處理決定不服的，可以在接到處理決定通知之日起三十日內，向人民法院起訴。」這表明公民之間就土地的使用權和所有權發生的糾紛，

按照《土地管理法》第16條和第53條的規定，先經過有關行政機關的處理，對於處理決定不服，才可以向人民法院提起訴訟。否則，人民法院不予受理。但對於侵犯土地的所有權或者使用權的，被侵權人可以不經行政機關的處理，而直接向人民法院起訴。

6. 自建房下車道做好寬

這沒有統一規定，要根據地基的實際情況以及當地的規劃確定。根據《土內地管理法》及其他法律法容規的規定，農民宅基地面積是有規定的，一般不得超過200平方米，而各地對宅基地也有統一的規劃，所以農民建房首先應當符合當地的規劃。咨詢者可能是從風水的角度考慮的，但風水實質上就是一個心理問題，對此，建議在符合當地規劃的前提下，最好與鄰居統一規劃， 這既利於協調鄰里關系，也美

7. 國家規定農村蓋房要離公路多少米

《公路安全保護條例》自己對照一下：
第十一條縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建築控制區的范圍。
公路建築控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標准為：
（一）國道不少於20米；
（二）省道不少於15米；
（三）縣道不少於10米；
（四）鄉道不少於5米。
屬於高速公路的，公路建築控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標准不少於30米。
公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建築控制區范圍根據安全視距等要求確定。
為了保障公路的運行安全，保證車輛在公路上行駛時有良好的視線，不因公路邊的障礙物遮擋視線而發生道路交通事故，在公路兩側一定范圍內不應有建築物存在。所以《公路安全保護條例》要規定，農村建房距離公路應有相應的距離。

8. 農村宅基地門口道路寬度一般至少多少米

1、這抄種情況是符合村規民約的：因襲為公共通道(路)，默認是指當事人的房屋的正(大)門(東西路)所對應的通道，是相當於村集體的整體規劃而言更符合常理的；
2、你的房子的通道不是相對於自身而言更靠近的南北路(不是正門所對應的路)，所以留1米多不是通道，而是排水、排氣等的預留或者只是安排完大家的房屋面積後的空餘。

9. 一般的車道是多寬

中國標准高速公路：

車道寬度： 雙向四車道是2*7.5米， 雙向六車道是2*11.25米， 雙向八車道是2*15米。

公路分類標准詳解

國家對公路每條機動車道的寬度是有標準的，三級以上多車道公路每條機動車道寬度為3米。中央隔離帶無統一標准，因地制宜，單純的水泥制中央隔離帶寬度為一米（中央隔離帶兩側白實線之間的距離），如果是中央綠化隔離帶，寬度就難說了，有的「形象工程」路可以做到幾十米寬。

城鎮間的公路一般不設人行道（一般穿越城市段才設），城市幹道必須設置人行道，城市幹道人行道按實際人流量計算，一般最少3米寬，寬的可以達到15-20米。

以一條紅線26米的一級公路來講，一般是這樣：雙向六車道道18米，中央隔離帶1米，兩側路肩各1.5米共3米，剩下的兩側各2米為排水溝等配套設置。

而一條紅線為80米的城市一級幹道一般可以這樣分：雙向八車道28米（城市幹道每條機動車道3.5米），中央綠化帶5米，兩側機動車道與非機動車道之間的綠化帶各3米共6米，兩側非機動車道各5.5米共11米，剩下30米兩側人行道各15米。

按國家頒布的相關標准，同時也和全世界通用標准相差無幾，城市道路每車道寬度為3.5米，交叉路口分流車道每車道為2.3-2.5米，干線公路（包括高速公路）每車道寬為3米，路肩（高速公路緊急停車帶）為1.5-2.5米。

高速公路收費站每車道寬度為2.5米，必要時必須設立3.5米以上的超寬收費車道。

10. 農村道路的寬度有什麼規定最寬多少米路基多少米路面寬多少米

路面寬度與路基寬度的區別在於：
路面寬度是人車能夠通行的平直道路的寬度。公路路基寬度為路面寬度及其兩側路肩寬度之和，當設有中間帶、緊急停車帶、爬坡車道、變速車道、錯車道時，還包括這些部分的寬度。