產業經濟學影響力系數

『壹』 用現有的投入系數表計算感應度系數、影響力系數大於1的產業

某產業感應度系數=在里昂惕夫逆矩陣中該產業橫行系數的平均值／在里昂惕夫逆矩陣中，全部產業橫行系數平均值的平均=(1／n∑Aij)／(1／n2∑∑Aij)

『貳』 影響力系數的介紹

影響力系數是指國民經濟某一個產品部門增加一個單位最終產品時，對國民經濟各部門所產生的生產需求波及程度。影響力系數越大，該部門對其他部門的拉動作用也越大。

『叄』 如何利用影響力系數和感應度系數判斷和選擇主導產業

1影響力系數計算方法的分析
公式（1）表示的是第j部門增加一個單位產出，對於所有相關部門的直接消耗程度。公式（2）的計算方法，用總產出進行加權。觀察直接影響力系數的計算公式（1）和（2），它們是從部門間的直接消耗的角度出發的，它們反映的僅是部門間的直接聯系，忽略了從最終產品的角度來考慮部門間的實際作用力的強度，缺乏實效性。
公式（3）它表示第j部門增加一個單位最終產品時，對國民經濟各部門所產生的需求拉動波及程度，它側重於第j部門對各部門的拉動作用。公式（4）的計算方法中，分母是國民經濟的一個最終產品對其整體的影響力。公式（3）和（4）分子相同，分母為一常數，所以對公式（3）和（4）計算所得進行排序後排名相同。我們利用影響力系數分析比較不同部門的拉動作用大小時，對於利用公式（3）或（4）來說並無差別。所以筆者認為，在實際計算中無論對於公式（3）還是（4），其排序是完全一樣的，即計算結果的部門排序都是由部門的完全需要系數和的大小（部門影響力大小）所決定的，最終產品的實物構成所影響的只是計算結果數值的大小。

『肆』 汽車工業對國民生產總值的影響系數是多少

交通運輸是國民經濟各部門聯系的紐帶和橋梁，在步入21世紀以來以公路運輸為主體的運輸方法逐漸占據了交通運輸的主導地位，它的發展有效波及前向、後向、消費及就業等各個方面並對國民經濟的發展做出積極的貢獻。 問題一：文章先將附件一與附件三的數據進行預處理，抽取代號相同的縣市，根據影響程度的大小移除與目標相關性不大的指標，組成新的一系列指標其次採取灰色預測的方法預測出2012年各城市的GDP產值，之後將新的一系列指標進行灰色關聯分析，篩選出關聯度大的影響因子，構建多元線性回歸方程並計算誤差。運用投入產出模型的計算原理建立出公路運輸業對國民經濟的貢獻值方程為()1/1eeeeeeeegdbfcdbfc，並求得附件二中各產業的影響力系數、感應度系數、直接消耗系數、直接效果、後波及效果、貢獻值、貢獻度。最終，確定附件一指標中年運輸收入、運輸所得報酬、收益盈餘、燃油消耗、承包租賃交費、途中花銷、更換潤滑油、濾清、防凍等費用、車輛保險費、備用零部件支出、罰沒款支出等指標對GDP影響較大；並得出影響力系數較大的行業為公路建築業，以此比較得出公路建築業貢獻率處於一般水平，但影響力系數較大，說明運輸業較其他行業，對GDP影響顯著。 問題二：通過對問題一的分析，最終剔除與GDP關聯度低和擬合度低的指標，因此在收集數據時關聯度低和擬合度低的指標不予進行統計。又因為附件一中的統計結果數據缺失太大，每個縣的樣本較少且代表性不強，說明隨機調查問卷難以得到充足、可靠的數據，應到權威部門或相關企業調查相關數據，得到市（縣）與公路運輸相關指標的全年總量，避免不準確的樣本造成誤差，從而提高調查精度。 問題三：考慮公路運輸對地區生產總值的影響，首先找到各個城市公路運輸對應的生產總值之間的聯系以及與該省的總的生產總值的比例關系，運用圖論中的最小樹原理以安徽省七個城市的分布情況為例畫出各城市之間的節點圖，其次以城市之間當年的國民經濟比作為其權值並結合Dijkstra的計算方法找到各個城市投資比例最恰當的最小樹，按照最短路徑的有關理論確定出每個城市的投資比例，最終利用灰色預測系統對未來五年的不同城市的投資比例進行預測。已確定出最佳的投資方案。 問題四；利用附件1的數據，首先運用主成分分析法得到與交通運輸業影響較大的因素，從而對問題一中用多元回歸的方法得到交通運輸業的關聯影響較大的因素進行驗證。然後根據改進的投入產出模型，中間投入+最初投入-投入損失=總投入，對附件2中的總投入項進行修正，得到新的投入產出表。最後，根據問題一中建立的模型方法並結合

『伍』 跪求2007年上海投入產出表計算出來的旅遊產業感應度系數和影響力，有算過的或者剛好有的可以發我Q11454858

進行了計算比較論證;闡述了影響力系數和感應度系數的確切含義,並對影響力系數和感應度系數的規范計算提出了一些看法和建議。

『陸』 計算影響力系數和感應度系數的問題

影響力系數: influence coefficient; coefficient of influence "影響力系數" 在工具書中的解釋 1、影響力又稱 「帶動度」。在現代經濟社會中,任何一種產業的生產活動通過產業之間的相互聯結的波及效果,必然影響和受影響於其它產業的生產活動。在這里,把一個產業影響他產業的程度叫影響力,亦即: 某產業的生產發生變化時對為其提供直接或間接投入品產業的生產發生相應影響的能力,不同產業的影響力各不相同。反映產業影響力的...... "影響力系數" 在學術文獻中的解釋 1、影響力系數是指當國民經濟某一部門增加1個單位最終使用時對國民經濟各部門所產生的生產需求波及程度.（二）新增固定資產（又稱交付使用的固定資產）的監督檢查新增固定資產是指已經建成投入生產或交付使用的工程的價值 2、位的最終需求時,通過直接與間接關聯對各部門所產生的生產需求涉及程度.可稱之為影響力程度.各列的和的總計除以部門個數所得到的平均值與各部門列的和的比率,反應了該部門對所有部門所產生的生產需求波及相對水平稱為影響力系數 3、影響力系數是指一個產業影響其他產業的程度,該系數如果大於1,表示該部門生產對其他部門生產的波及影響程度超過社會平均影響力水平。

感應度系數ISD: reaction coefficient; inction coefficient; response coefficient; "感應度系數" 在工具書中的解釋 1、感應度亦稱 「感應力」 或者 「靈敏度」。在現代化經濟社會中,任何一種產業的生產活動通過產業之間的相互聯結的波及效果,必然影響和受影響於其他產業的生產活動,其中,把受其它產業影響的程度叫做感應度。不同產業的感應力大小都不盡相同。用感應力系數來表示產業感應力的大小。感應度系數又被稱為 「前向聯系系數」,是一項?..... "感應度系數" 在學術文獻中的解釋 1、感應度系數是指各部門均增加一個單位最終產品時,某一部門由此所受到的需求感應程度 它們可用投入產出法測度向前關聯效應的量值稱為感應度系數.發展經濟學對此有許多討論其中一種較有影響的觀點由克里希納提出.

『柒』 用投入產出表怎麼計算產業影響力系數要計算2015年河北省的，投入產出表怎麼做急！！！在線求

投入產出比是指來項目全部投資自與運行壽命期內產出的工業增加值總和之比。它適用於科技項目、技術改造項目和設備更新項目的經濟效果評價指標。其值越小，表明經濟效果越好。很多投資決策機構和決策者在使用「投入產出比」時，把它的含義理解為「項目投入資金與產出資金之比，即項目投入1個單位資金能產出多少單位資金」。其數量常用「1∶N」的形式表達，N值越大，經濟效果越好。按照這種理解，「投入產出比」是反映項目投資經濟效果的靜態指標。但是，在實際使用時，有以下問題必須界定。

『捌』 什麼是影響力系數和感應度系數

感應度系數是指國民經濟各部門每增加一個單位最終使用時，某一部門由此而受到的需版求感應程度，也就是需權要該部門為其他部門生產而提供的產出量。

影響力系數是指國民經濟某一個產品部門增加一個單位最終產品時，對國民經濟各部門所產生的生產需求波及程度。影響力系數越大，該部門對其他部門的拉動作用也越大。

(8)產業經濟學影響力系數擴展閱讀

"影響力系數" 在學術文獻中的解釋

1、影響力系數是指當國民經濟某一部門增加1個單位最終使用時對國民經濟各部門所產生的生產需求波及程度 。

2、分析最終需求時，通過直接與間接關聯對各部門所產生的生產需求涉及程度，可稱之為影響力程度。各列的和的總計除以部門個數所得到的平均值與各部門列的和的比率，反應了該部門對所有部門所產生的生產需求波及相對水平稱為影響力系數 。

3、影響力系數是指一個產業影響其他產業的程度，該系數如果大於1，表示該部門生產對其他部門生產的波及影響程度超過社會平均影響力水平。

『玖』 求教影響力系數和感應度系數的演算法

影響力系數: influence coefficient; coefficient of influence "影響力系數" 工具書中的解釋 1、影響力又稱 「帶動度」。現代經回濟社會中,任何一種產業答的生產活動通過產業之間的相互聯結的波及效果,必然影響和受影響於其它產業的生產活動。