平台經濟與分享經濟學

㈠ 分享經濟學的分享經濟學的產生和發展

早在19世紀，就有人開始對類似分享經濟的比例相應增減制進行了一些論述。1885年，英國學者蒙羅認為這是「自李嘉圖地租理論宣告以來財富分配方面的最偉大發現」。威斯·斯馬托認為它「可以把工人和僱主雙方的利益結合起來」。以後，安德魯·卡內基聲稱「這是資本和勞動問題的解決，因為它能使它們兩者無論在繁榮還是在逆境中都成為夥伴」。但是，這些論述在當時沒有引起重視。按照在西方占據統治地位的凱恩斯經濟學的觀點，資本主義經濟在尚未實現充分就業之前，由於到處存在著尚未利用的生產要素，成本和價格決不可能上漲。但是，1965年以來，資本主義經濟出現「滯脹」——通貨膨脹和失業並存的狀況，這使西方經濟學出現了自50年前大危機以來從未有過的混亂狀況。在這種情況下，美國麻省理工學院經濟學教授馬丁·威茨曼於1984年出版了《分享經濟》一書，認為產生「滯脹」的原因在於資本主義制度中現存工資結構的不合理，提出了採用分享制度以代替工資制度的主張。威茨曼所說的分享制度，指在資本家和工人就工資問題所進行的談判中，確定的不是具體工資的數額，而是分享比率，也就是在企業未來的收益中，多少歸資本家所有，多少歸工人所有。在這種制度下，工人的工資同某種能夠恰當反映廠商經營的指數相聯系，而不是像工資制度那樣同貨幣或生活費用指數相關。威茨曼認為，分享制度不僅保存了分散決策所固有的靈活性，而且具有根治「滯脹」的宏觀效應，是一種具有自動抵制失業和通貨膨脹功能的報酬制度。威茨曼對分享制度作了深入研究和理論闡述，使之成為一門獨立的經濟學科。分享經濟學在西方世界引起了巨大反響，被稱贊為「自凱恩斯之後最卓越的經濟思想」。

㈡ 分享經濟理論的優缺點是什麼

優點：在資本家和工人就工資問題所進行的談判中，確定的不是具體工資的數額，而是分享比率，也就是在企業未來的收益中，多少歸資本家所有，多少歸工人所有。在這種制度下，工人的工資同某種能夠恰當反映廠商經營的指數相聯系，而不是像工資制度那樣同貨幣或生活費用指數相關。

缺點：具有平台分裂性。這種平台間的分裂性，意味著優質商家會被「鎖在」某一個平台里；有損消費者的利益，限制了他們的選擇范圍；也會損害這些平台本身，限制了整個分享經濟的發展潛力。

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分享經濟正面對一個經濟學家稱為「協調失靈」的困境。很多公司不想開放自己的資料庫，是因為在短期內鎖住自己的用戶有利可圖。這些公司認為分享經濟是贏者通吃，他們自己想占據頂端的位置。但是，如果用一種明智的方式合作並且開放資料庫，大家都能獲得更多的價值。

不管媒體怎麼吹捧，真相是分享經濟的規模相對而言還是很小。即使像 Uber 和 Airbnb 這樣的行業巨人也意識到，參與到分享經濟中的總人數還是很少。

研究顯示，就算在紐約和舊金山這樣的城市，能有 25% 的人參與「按需經濟」就算封頂了。所以，盡管分享經濟最近大手吹捧，分享經濟里的行業巨頭還是有很多成長空間。

㈢ 分享經濟平台app有哪些

國內的共享經濟平台層出不窮，花樣頗多，比較知名的有摩拜和滴滴，這二者是交通方面的創新平台。
在日常生活與經濟方面，微πAPP平台則是首當其沖的新平台，幫助創業者創業，及讓消費者參與社會生產利潤，這個平台算是國內較為知名的共享經濟平台了。
分享中的經濟，只要你參與分享就有收‌‌貨!那麼目前有那些共享
分享經濟平台呢?哪個平台才是最好的。眾所周知，分享經濟10年前就有，那就是直銷，隨著大家對直銷的理解越來越熟悉，也越來越多的人參與。

㈣ 分享經濟是什麼，有什麼平台是這種模式

分享經濟是指將社會海量、分散、閑置資源等，進行平台化、協同化的集聚、復用與供需匹配，從而實現經濟與社會價值最大化利用的新經濟業態。

基於互聯網、ICT、雲計算、大數據等，構建平台，形成規模與協同，以更低成本和更高效率實現經濟剩餘資源智能化的供需匹配。這是分享經濟2.0的核心。

分享經濟平台可以使得前述閑置資源實現經濟價值與社會價值的創新。過去大量的資源並未進入到價值創造的體系，同時分享經濟可以在可持續發展、生態、就業、協作、文化等方面產生積極正面的影響。此外，分享標的具有私權或公共服務屬性。

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共享經濟將激活金融業。「錢」的共享可以促進社會財富流動,提高社會財富的循環效率，擴大人們消費需求，滿足更多人的利益。在這樣的前提下，提供金融服務的專業的持牌機構，需要轉型為基於互聯網的信息提供平台。就是消除資金提供方與資金需求方之間冗長的中介環節，讓雙方最直接地交易。

共享經濟將成為社會服務行業內最重要的一股力量。在住宿、交通，教育服務以及生活服務及旅遊領域，優秀的共享經濟公司不斷涌現：從寵物寄養共享、車位共享到專家共享、社區服務共享及導游共享，甚至移動互聯強需求的WiFi共享。新模式層出不窮，在供給端整合線下資源，在需求端不斷為用戶提供更優質體驗。

㈤ 什麼是分享經濟學

分享經濟學是美國經濟學家馬丁·魏茨曼( MartinWeitzman)提出的一種以提高生產率和戰勝停滯膨脹為目的的分配理論，從收入分配角度去研究資本主義經濟制度的新經濟學科。它試圖通過改變勞動報酬的性質來觸及現代資本主義經分享經濟學濟的運行方式，改善資本主義經濟在微觀結構方面的缺陷，以保證經濟穩定、持續地高速發展。
魏茨曼認為,資本主義的雇員報酬制度分為兩種:工資制度和分享制度;資本主義經濟也可分為工資經濟和分享經濟。由於在工資經濟中,工人工資固定,與企業經營無關,經營不佳時,資本家為支付工資成本,必須縮小生產規模以維持高價,資本主義經濟滯脹的原因就在於此。

㈥ 平台經濟學的主要研究內容

平台經濟學以「平台」為研究對象，主要包括平台分類與業務模式、平台競爭的主要策略與表現形式、平台發展、平檯布局等。
對平台的研究，涉及到買方、賣方和第三方（平台方）。在某種意義上，平台只是以某種類型的網路外部性為特徵的經濟組織。這種外部性並不取決於相同客戶群體的消費狀況，而是取決於相異但又相容、處於市場另一方的客戶群體的消費狀況。換句話說，在決定採用平台的過程中，平台上對應的另外一方的網路規模就是一種質量參數。雙方（或多方）在一個平台上互動，這種互動受到特定的網路外部性的影響，突出表現在：平台上賣方越多，對買方的吸引力越大，同樣賣方在考慮是否使用這個平台的時候，平台上買方越多，對賣方的吸引力也越大。
現實生活中有很多平台產業的例子。典型的是操作系統平台，如Windows，Linux等。除此以外，平台產業還包括電信業、銀行卡、互聯網站、購物中心、媒體廣告等等，它們涵蓋了經濟中最重要的產業。平台的存在是廣泛的，它們在現代經濟系統中具有非常大的重要性，而且這樣的重要性會越來越大（Roson，2004），成為引領新經濟時代的重要經濟體。應該說，平台經濟學的一般理論已經形成，其中Rochet and Tirole（2003）、Armstrong（2004）和Caillaud和Jullien（2003）等作出了關於平台研究的開創性工作。自這些開創性的論文發表以來，國際經濟學界對平台的研究興趣急劇上升。但總的來說，國外對平台經濟學的理論研究尚處於起步階段，國內研究更是近於空白。

㈦ 分享經濟是什麼,目前最好的分享平台是

分享經濟也被稱為對聯經濟協作經濟協同消費是一個建立在人與物質。資料分享基礎上的社會經濟生態系統，將社會海量分散閑散資源平台，華協同化的聚集。不用與供需匹配，從而實現社會閑散資源的最大中利用與轉化，目前最好的分享平台就是支付寶！

比如支付寶掃碼領紅包，二維碼讓別人掃，只要別使用支付寶消費，所掃到的紅包就可以獲得相應的等額直接現金。不少人趁著這次活動大賺了一筆而支付寶也獲得了更多的用戶的信賴與使用。如此可見，分享才是世界上最大的生意，而只有互聯網+分享技術才可以把生意做到全世界。

在如今的時代，只會自己賺錢不是最厲害的，最厲害的還是大家一起賺錢。故步自封的人永遠在互聯網+的行業中是走不遠的。擁有開放性思維，接受財富，共贏合作互惠互利才是正道。

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傳統經濟時代是獨享的世界，獨享才能創造壟斷，才能保持穩定的現狀，也才能鑄就堅固的行業壁壘。以前倡導私人財產神聖不可侵犯，如今移動社交的出現，讓獨享經濟逐漸走向後台，分享經濟成功上位。

分享經濟之下，人們的生活更趨向於簡潔化，越來越多的人走到眾享行列當中，不僅僅是主動的應用別人的眾享成果，更是將自己手中的閑置資源眾享給別人。

「互聯網+」時代，分享經濟成為新潮流，消費者基於眾享理念的應用和參與，讓很多的行業發展帶來新的挑戰。有些行業在獨享經濟時代能夠活的很好，但在分享經濟時代里卻很難再招徠到消費者，因為消費者完全可以自己通過相互眾享來達成自己的夢想，而不需要過多的產品生產來滿足其基本的生活需求。

隨著分享經濟的深入發展，未來會有越來越多的行業以分享經濟為契機在市場當中掀起眾享潮流，分享經濟時代對行業的變革已經來臨。

㈧ 平台經濟，共享經濟和租賃經濟都是指什麼

平台經濟、共享經濟和租賃經濟是三種經濟，三個概念。
平台經濟
平台經濟指的是依託平台進行交易的商業模式。 所謂平台，就是連接多方供求或虛擬或真實的交易場所。
舉個栗子，淘寶店主和消費者雙方在淘寶的平台上交易，淘寶連接了店主與消費者之間的電商平台模式，是電商平台的一種；微信和QQ連接了用戶互聯網溝通，是社交平台的一種。
平台經濟的魅力在於凝聚資源，將傳統經濟鏈條式的上中下游組織，重構成圍繞平台的環形鏈條。平台將原本冗長的產業鏈彎曲成了環形，B端用戶通過平台直接觸及C端用戶，節省的各個環節都提高了產業效率。
共享經濟
閑置商品的臨時使用權被所有者轉讓，從而為供給方和需求方同時創造價值，這就是共享經濟。
早期的Uber和Airbnb都是共享經濟的代表，那時Uber司機是在空餘時間接送乘客，賺點外快。而現在的滴滴快車也早就不是單純的共享經濟了，如今滴滴快車司機很多都是專職司機，滴滴似乎成了另外一家計程車公司，滴滴共享經濟的血統，沒那麼純正了。因而，共享經濟應該是利用了存量市場中被閑置的資源，提高了整個社會的商品使用率。從商業模式上看，共享經濟應該是藉助平台，實現C2C的資源共享。愛享365消費保障平台就是一個典型的分享經濟平台。
租賃經濟
租賃經濟，是出租人將某件物品的使用權借貸給承租人，承租人以酬金為交換在不獲得該件物品的所有權的情況下獲得使用權。

㈨ 分享經濟，哪個平台最好

1、支付寶：比如支付寶掃碼領紅包，二維碼讓別人掃，只要別使用支付寶消費，所掃到的紅包就可以獲得相應的等額直接現金。不少人趁著這次活動大賺了一筆而支付寶也獲得了更多的用戶的信賴與使用。

2、微信搖一搖：比如微信付款後可以參加搖一搖紅包功能，等待下一次用微信支付時，就可以用搖出的紅包抵一部分現金使用。如此可見，分享才是世界上最大的生意，而只有互聯網+分享技術才可以把生意做到全世界。

「互聯網+」時代，分享經濟成為新潮流，消費者基於眾享理念的應用和參與，讓很多的行業發展帶來新的挑戰。有些行業在獨享經濟時代能夠活的很好，但在分享經濟時代里卻很難再招徠到消費者，因為消費者完全可以自己通過相互眾享來達成自己的夢想，而不需要過多的產品生產來滿足其基本的生活需求。

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分享經濟創業的優勢：無投資，無風險，有人教，有人幫，開分店，不花錢，自動生命力。中國龐大的人口基數，超大體量的網民群體，給了共享經濟巨大想像空間的同時，還為共享經濟裝上了強勁的引擎。

「互聯網+」時代，分享經濟成為新潮流，消費者基於眾享理念的應用和參與，讓很多的行業發展帶來新的挑戰。有些行業在獨享經濟時代能夠活的很好，但在分享經濟時代里卻很難再招徠到消費者，因為消費者完全可以自己通過相互眾享來達成自己的夢想，而不需要過多的產品生產來滿足其基本的生活需求。