天津在中國經濟發展現狀下的前景

1. 中國經濟增長第四極 極是什麼意思

這是一個經濟學的概念，我們老師曾在產業集群中提到這一點。
增長極回(Growth Pole) 如果把發生支配效應答的經濟空間看作力場，那麼位於這個力場中推進性單元就可以描述為增長極。
「支配效應」又稱「主導產業部門效應」，是指在區域經濟發展過程中，某些主導產業部門和具有創新能力的行業或企業處於支配地位，另一些企業或部門則處於被支配的地位，處於支配地位的部門或企業對處於被支配地位的部門或企業施加的不可逆轉的影響。

簡單來說，這個極就是某個區域內處於支配地位並具備極強創新能力的企業或者是產業。

2. 中國的七大經濟區的 經濟狀況及市場！

全國分為七大經濟區，分別為：環渤海經濟圈（北京、天津、河北、山東）、珠三角經濟區（廣東、海南、福建）、長三角經濟區（上海、江蘇、浙江）、中部6省綜合經濟區（山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南）、大西南綜合經濟區（重慶、廣西、四川、貴州、雲南、西藏）、大西北綜合經濟區（陝西、甘肅、青海、寧夏、新疆、內蒙古）、東北綜合經濟區（遼寧、吉林、黑龍江）。

1.環渤海經濟區。以北京、天津、沈陽、大連、濟南、青島、石家莊、唐山、太原、呼和浩特等城市為核心，座落於東北亞的中心，是國家政策引導發展的重點區域。

①區域優勢。一是明顯的區位優勢，該區地處全國政治、文化中心和沿海對外開放的中北段，又處東北亞中心，為該區帶來極強的經濟輻射潛力；二是明顯的人才優勢，這里科技、教育水平高，是發展高新技術產業最理想的地區之一；三是交通優勢，擁有全國密度最高的交通網路和獨特的港群(大連、營口、唐山、天津、黃驊、煙台、威海、青島等港口)，沈大、京津、濟青、京石、太舊、濟德等高速公路，也將使該區有希望最先在中國建成區域性高速公路網地區；四是礦產資源豐富，品種多樣，石油、鐵礦、煤炭、海洋資源在全國均占重要地位。

②專門化部門。該區具有強大的工業生產能力，石油、石油化工與海洋化工、鋼鐵、機械、電子、輕紡及棉花、水產品在全國占重要地位。今後除發揮現有工業潛力之外，宜充分利用智力資源，大力發展微電子、光學、計算機、生物工程新材料等知識技術密集型產業，同時在農業開發上集中力量建設河北、山東的糧棉果和海水捕撈與養殖基地，加快北京、天津的產業結構調整和第三產業的發展。
2.東北經濟區。包括黑龍江、吉林、遼寧和內蒙古東部盟市。

①區域特點。東北區地處東北亞開放地帶，石油化工、礦冶機電設備、交通運輸設備製造在全國居突出地位。這里資源豐富而且地域組合條件好，石油鐵礦、煤炭及糧食、甜菜、原木、畜產品均在全國占較大比重，水資源在我國北方也屬豐裕。擁有比較發達的現代綜合交通運輸網。

②專門化部門。東北區是以石油化工、鋼鐵、礦冶機電設備、汽車製造、森林工業為主導產業的全國最大的重工業基地和糧食、原木、甜菜、畜牧產品的重要基地。今後的方向除了加速現有工業企業的技術改造和體制改革外，充分利用地處東北亞經濟圈中部的有利地理位置，積極發展外向型經濟。

3.長江三角洲及沿江經濟區。包括長江三角洲14個市和沿江28個地市，面積約33×104平方千米，人口1.68億。

①區域特點。全國最大的經濟技術核心區，這里礦產資源不足，但農業發展水平和商業化程度較高，水資源比較豐富，地理位置和交通運輸條件優越，藉助長江和江河湖海相通的優勢，成為內聯中、西部的中國與亞太經濟區的結合部，以地方農副產品資源優勢建立起以輕紡工業為主、輕重工業均較發達的綜合經濟區。該區在科技文化水平、內外貿易的發達程度上都居全國領先地位。

②專門化部門。長江三角洲地區以製造業為主體，重化工業比較發達，汽車、鋼鐵、石化等產值佔全國同類行業的1/3～1/2；沿江地區以紡織、輕工業為主，重化工業比較發達。在城市化進程中，該區第三產業發展加快，是全國最大的對外開放基地。今後的方向宜積極開拓光導纖維、激光、生物工程、海洋工程等新技術，重點發展微電子、汽車、造船、發電設備、通訊設備、儀器儀表、乙烯及後續加工材料和深加工、輕紡產品等，並積極發展第三產業，使之成為重要的人才培養中心與金融、貿易、信息中心。

4.中部五省經濟區。包括河南、湖北、湖南、江西、安徽，面積87.12×104平方千米，人口3.13億。

①區域特點。地處中國中部地帶中段，是我國經濟發達地帶向西部的過渡帶和上海、連雲港、廣州三個對外開放「窗口」的連接地帶。水土光熱等自然條件優越，農業發達；有色金屬、水能、鐵、非金屬等資源比較豐富；經濟和科技力量比較雄厚；交通運輸條件便利。

②專門化部門。該區為我國重要的農業基地，水稻、棉花、淡水產品、油菜籽等主要農產品在全國佔有重要地位；冶金、機械、化工、紡織等部門已成體系，今後的重點是以大運量、高耗水工業為主體，建立由冶金、紡織、汽車、化工等組成的沿江工業地帶，擔負起我國經濟開發中「承東啟西」的橋梁和基地作用。

5.東南沿海經濟區。目前包括廣東、福建兩省和浙江南部沿海地區，今後可將港、澳、台劃入。目前該區面積29.93×104平方千米，人口9800萬。

①區域特點。該區位於東南沿海，與港、澳、台毗鄰，海外僑胞眾多，在開展對外經濟技術合作方面有著特殊的有利條件，是我國改革開放的前沿和經濟特區集中的地帶。地處熱帶、亞熱帶，水熱條件良好，是我國熱帶經濟作物產地；錳及有色金屬、水能資源比較豐富。經濟已有相當基礎，是中國收入水平最高的地區。

②專門化部門。地方資源為該區奠定了

3. 天津在中國城市經濟發展史上是處於怎樣的地位的

在中國歷史上，天津是一個身份很特殊的城市，
在古代，他因軍事而建城，因鹽業而興起，因漕運而發達，
在近代，他是北方的內河航運中心，
是渤黃海的海運中心，三北地區最近的出海口，
是津浦、津榆、京津鐵路的交匯點，
是建立租界最多和最早的城市，號稱九國租界，
是北方最大的工業城市和第一大商埠，
是北方的近代金融中心，

而現在，天津重要性，也無外乎這三點，位置，基礎，地位，

位置：
航運中心、鐵路樞紐、關內和東北的連接點，華北西北河南和渤海連接點，

基礎：
工業基礎，
至少在北方還無出其右的，而南方的工業城市除上海外，像深圳蘇州在工業體系的完備程度和重要程度上也並不如天津，

資源基礎，
中國十大油田中，天津擁有兩個，天津中海油（第二），大港油田（第十），而漢沽東南便是新開發的冀東大油田，此外天津渤海灣也是未來中國石油開發最具潛力的地方之一，
天津的海鹽產量占整個中國的三分之一，
天津西部和北部鄰近的山西和內蒙古的煤炭儲量佔全國的80%，

港口基礎，新港的散貨吞吐量全國第四，北方第一，集裝箱吞吐量全國第六，北方第二，

人才基礎，天津的高校數量全國第七，北方第三，

地位：
直轄市，
是諸如老工業城市的龍頭，
是國家新政策的試驗區——濱海新區，

起碼就這些要素而言，在中國除上海外，沒有任何一個城市可和天津相提並論，所以說天津未來會崛起是有根據的。

4. 為什麼北京、天津、河北發展差距巨大，而江蘇、浙江、上海卻能齊頭並進成為中國經濟最發達的地區

沿海城市吸引外資並且國家政策傾斜

5. 未來中國最有發展的城市有哪些

這一年，哪個城市的跨越最大？年，誰最有可能迎來爆發？

01
深圳

深圳，當之無愧的中國第一明星城市。

這一年，深圳拿下了「中國特色社會主義先行示範區」的桂冠，將特區地位提到前所未有的高度。

在高規格的「示範區」之下，深圳的政策利好紛至沓來：

其一，廣東省提出舉全省之力支持深圳建設先行示範區，無論是政治高度還是支持力度，都超出以往。

其二，深圳與雄安新區一道被納入第一批交通強國建設試點。隨即，深圳提出打造「國家鐵路樞紐」、「國際樞紐機場」、「全球交通科技創新中心」的全新目標。

在過去，深圳一直被認為是「全國性經濟中心城市」，屬於名副其實的「經濟特區」，而廣州則是集海陸空於一體的華南門戶中心。

這一次，深圳在交通領域的發力，意味著要在綜合門戶領域有所作為。

具體而言，深圳要完善京廣深港、贛深、貴廣-南廣、沿海（廈深）、珠江-西江五大鐵路走廊；同時，構建跨江稀缺性戰略通道體系，推進深中通道建設，籌劃伶仃洋通道（深珠通道）；推進寶安機場擴容，同時開發惠州第二機場功能等。

其三，深圳與河源互動頻繁，「飛地」模式有望復制。近日，河源出台文件重點謀劃「深河特別合作區」，繼「深汕特別合作區」之後，深圳又一「飛地」或將出現。

2018年底，深汕合作區正式揭牌。不僅居民全部轉為深圳戶籍，而且這一位於汕尾的「飛地」將由深圳直接管理，升級為深圳第「10+1」區。

飛地經濟的意義在於，它不僅為土地空間緊張的大城市尋找到更大的發展空間，同時也為區域合作提供了新的樣板：既能將產業留在省域內部，而且還能帶動落後地區的發展，相關GDP數據還能兩地所共享，此為多贏之舉。

顯然，這一次，藉助示範區的東風，深圳已不滿足單純的經濟中心，要在綜合門戶城市上有所作為。

同樣，深圳追求的不只是大灣區內部的影響力，更是向粵東西北、長江中游、大西南乃至長三角的戰略縱深。

有句話說得好：這一次，深圳全都要。

02
上海

這幾年，在一線城市裡，上海受到的爭議僅次於廣州。

前兩年，上海淪為「環杭州城市」的說法不絕於耳。然而，最近的一系列政策，再次說明了上海在國內舉足輕重的地位。

最近一年，上海完成了四件大事：進博會、科創板、自貿區擴容和長三角一體化。

值得一提的是，在剛剛發布的長三角一體化規劃綱要中，上海的龍頭地位再次鞏固。規劃明確提出：「發揮上海龍頭帶動作用，蘇浙皖各揚所長」、「提升上海城市能級和核心競爭力，引領長三角一體化發展」。

要知道，大灣區以廣深港澳四個城市為中心城市，京津冀也以北京、天津為中心城市，而長三角的龍頭有且只有一個：上海。

在此基礎上，上海提出的「五大中心」定位只會愈發突出：國際經濟中心、國際金融中心、國際貿易中心、國際航運中心、國際科創中心。

顯然，上海不會淪為「環XX城市」，上海在國內乃至國際上的地位，只會提升，而不會有任何弱化。

03
澳門&珠海

今年是澳門回歸祖國20周年。

對於澳門來說，這兩年是風雲際會之年。

先是港珠澳大橋建成通車，接著澳門證券交易所被提上日程，隨後澳門獲得對橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區的管轄權。

就金融而言，這個以博彩娛樂著稱的特區城市，將會獲得超級金融地位的加持，在離岸市場將與香港形成兩足鼎立之勢。雖然在短期內仍然無法與香港相匹比，但只要第一步邁出去，前景不是一般可期。

就發展而言，澳門與珠海將會高度融合。澳門土地資源緊張，發展空間不足，無論打造金融產業、旅遊產業還是會展產業，都離不開珠海在背後的支持。

因此，澳門-珠海可以視為一個整體，而這恰恰也是大灣區規劃中的三大增長極之一（另兩個為港深、廣佛）。

6. 天津在中國的的地位

天津（tianjin），中華人抄民共和國四個中央直轄市之一。是中國大陸三大的經濟、金融、貿易和航運中心之一。
天津市地處華北平原東北部、海河流域下游、環渤海灣的中心，東臨渤海，北依燕山。距首都北京120公里。
天津位於我國大陸海岸線北部的渤海灣，擁有中國第四大的工業基地、第三的外貿港口。有超過1000萬人居住和生活在天津地區。天津解放前為亞洲第二大城市，新中國成立後百廢待興的天津得到了進一步發展，
2009年11月10日，國務院批復同意天津市調整濱海新區行政區劃，使得天津經濟進入高速發展時代。以上是在網上搜的，但還有一點最重要的沒講，就是軍事地位，天津為什麼能成為直轄市，就是因為其軍事價值，天津就是北京的咽喉，這就是最重要的一點

7. 中國經濟超過天津和南京，有望成為一線的是什麼城市

有望成為一線的是杭州市，它的經濟總量已經超越了天津和南京，杭州的地理位置優越，發展潛力大。

8. 20世紀90年代中國的經濟有什麼發展

到了20世紀90年代以後，中國的開放力度由沿海城市增加到內地，社會主義市場全面開發，中國的重工業高速發展，已趕超新加坡、馬來西亞、韓國等國。2011年初數據顯示，中國2010年國內生產總值已經趕超日本，成為世界第二大經濟體。

1994年，《天津市濱海新區城市總體規劃（1994–2010）》制定了依託中心城區發展的思路，提出以塘沽地區（包括塘沽城區、天津經濟技術開發區、天津港、天津港保稅區）為中心，向漢沽城區、大港城區和海河下游工業區輻射，形成「一心三點」組合型城市布局結構。

1995年10月天津機場正式被命名為天津濱海國際機場。

1995年9月《天津濱海新區總體規劃》編制完成。規劃提出濱海新區最終向以港口為中心的國際自由貿易區發展。

1997年4月國家「九五」重點技改攻關項目一天津港口EDI中心開通。

1998年1月濱海新區1998年基礎設施建設工作會議召開，會議審議通過《1998年濱海新區基礎設施項目建議計劃》。

1999年11月經濱海新區十五次領導小組會議審議、市領導審閱同意,《濱海新區前五年建設成就及後五年發展思路》印發。

(8)天津在中國經濟發展現狀下的前景擴展閱讀：

中國社會主義經濟歷史作用

中國的國際市場自古以來就是世界市場的重要組成部分。西漢武帝執政期間，漢武帝派張騫打開了通往西域三十六國的絲綢之路，使得中國和中亞、西亞以及中東地區來往密切，通商不斷，因此中國和中亞、西亞以及中東地區的經濟迅速提高。

一直到東漢末年，由於中國境內諸侯割據，戰爭不斷，所以中國和外界的通商屬於低下階段。到了中國唐貞觀年間，中國達到了前所未有的盛世階段，唐朝廷迅速發展國內經濟，與鄰國日本、越南、印度、高麗（隋唐時期在朝鮮半島的封建強國）和阿拉伯帝國關系友好，商業來往不斷，達到了經濟貿易的鼎盛時期。

直到清朝末年，英國、法國、日本、俄羅斯、義大利和德國等國都躋身於侵略中國的行列，但他們的根本目的仍是與中國通商，企圖控制中國的經濟命脈，完全占據中國的國際市場，獲取更多的利益

9. 曾經我國的一線城市，GDP是深圳的38倍，現在怎樣了

提到我國的一線城市，北京，上海，廣州和深圳，是當之無愧的四座城市，雖然這些年來，中國的經濟發展的很快，許多城市也有了很大的發展，有些城市的發展水平更是遠超過二線城市，因此新一線的概念出現，但是這些城市依舊遠不如四大一線的經濟發展水平。

10. 天津博遠：中國的經濟現狀怎樣

目前是磕磕絆絆的的吧