蘇州市吳中經濟開發區規劃建設局

① 蘇州吳中經濟開發區的總體規劃

建成區：建成區是吳中經濟開發區得到批准成立首期開發建設的區域，四橫、三縱的路網構架成建成區的主要格局。規劃面積為7.81平方公里。是吳中區中心城區的重要組成部分，商業、學校、幼兒園、醫院、居住小區等配套設施完備。 河東工業園：河東工業園規劃面積約7.8平方公里。東至蘇嘉杭高速，南至吳淞江，西至京杭大運河，北至河道。於2001年3月開始建設，於2001年3月開始建設，工業園有污水處理廠相配套，區內道路與蘇嘉杭高速公路、蘇州繞城高速公路、蘇滬高速公路、205省道相連。目前該園工業用地項目招商基本完成，入駐企業125家，主要產業為化工工業企業、電子企業。 東吳工業園：東吳工業園是建成區的延伸，東吳工業園規劃面積約5.3平方公里。東至227省道，南至繞城高速，西至西塘河，北至東吳南路。於2002年初投入建設，目前園內基礎設施建設已全部完成，並建有幼兒園、小學、衛生院、居住小區等配套設施；工業用地項目招商已全部完成；入駐國內外企業129家。已成為開發區電子產品、精密機械、生物醫葯的生產基地。 旺山工業園：旺山工業園總規劃面積14平方公里。於2003年3月開工，同年10月正式開園。一期規劃面積約10平方公里（含天鵝盪居住區2平方公里。東至龍翔路、蘇震桃一級公路，南至東太湖路，西至蘇旺路，北至吳中大道、繞城高速。一期地塊項目引進基本到位。二期規劃面積約4平方公里。東至蘇旺路；南至東太湖路，西至木東公路，北至吳中大道。二期部分地塊項目進區。截止目前，旺山高科技工業園集聚了百餘家電子信息、新能源和科研製造企業。 越溪城市副中心： 越溪城市副中心於2004年11月3日正式經蘇州市人民政府批准實施，是體現蘇州四角山水和現代化的新城區，規劃面積10平方公里，規劃人口12萬人。蘇州市吳中越溪城市副中心整個規劃的形態可概括為「一軸、二心、六片」的規劃結構。「一軸」為東西貫通的綠化景觀軸，包括0.4平方公里的綠地公園、廣場，是城市的一條發展方向軸，實現東西兩側在空間景觀上的銜接。「二心」分別為友新路兩側的公共設施用地，位於中心部位。主要集中行政辦公、文化娛樂、醫療衛生、體育設施、商業金融等。行政辦公保留了開發區管委會、海關大樓、太湖漁管會等行政管理用地。商業片區目前規劃建設南蘇州生活廣場、新天廣場、商務中心等。「六片」即為六個居住片區，以建設多層住宅為主和低層、小高層住宅為輔，新建高標准越溪小學、已建成越溪中學、瑞華醫院、公共綠地等配套服務設施。越溪城市副中心將建設成為蘇州城南一個嶄新的集行政、商貿、金融、居住、教育、文化、休閑、娛樂等城市綜合功能於一體的現代城市片區中心。 尹山湖生態商圈：尹山湖生態商圈規劃面積8.84平方公里，按照「現代、精巧、生態、休閑、宜居」的發展理念，著力打造行政商務、居住生活、商業金融和運動休閑等四大功能區，全面形成一個融自然風光、人文勝跡和都市景觀於一體的綠色生態城市次中心。尹山湖生態商圈以創造和諧、有序的綠色生態背景，構築生態休閑商務宜居中心，提供現代多樣的城市活動空間，成為區域發展的催化劑與動力。 東太湖濱湖新城：東太湖濱湖新城規劃面積10平方公里，總體布局分為「一核、雙軸、兩帶」，將建設成為融國際商務、文化旅遊、休閑度假等特色於一體的現代化新城區。 吳中科技園：吳中科技園與蘇州國際教育園相鄰，具有吳中深厚的歷史文化底蘊和自然優美的太湖山水風光優勢，他北靠石湖風景區和旺山、南臨東太湖，環境優美；區內交通便捷，與吳中大道、東太湖路、蘇州繞城高速等主幹道相通。吳中科技園規劃面積3平方公里，由研發基地、產業基地和綜合配套區三個部分組成，通過引進生物醫葯、電子信息、服務外包等高新技術研發企業，成為自主研發新平台和高科技產業示範區。近年來，相繼獲得省級國際服務外包示範區、省級電子信息產業基地、省級軟體和信息服務產業園。科技園合理設置配套服務設施，包括中介商務辦公、科技交流展示中心、商業街、文化娛樂設施、配套公寓如專家公寓、白領公寓、單生公寓等，及適量一般居住生活配套、科技城物業管理辦公、科技會所等設施配套等。科技園將成為蘇州城南工業帶的亮點和熱點，並進一步優化吳中區的投資環境，加快科技成果轉化和技術創新，全面提高吳中區區域核心競爭力。 吳中出口加工區：吳中出口加工區是2005年6月唯一經國務院批准在區內設立的加工區，總體規劃規劃面積3平方公里。區內將重點引進電子資訊、光電一體、新材料、生物科技等出口加工型的高新技術產業，建成吳中區的「境內關外」。蘇州繞城高速公路、蘇嘉杭高速公路、蘇滬高速公路均在此設有互通和出口，區位優勢明顯，交通便捷快速。出口加工區以電子咨詢產業、光機電一體化產生、生物科技與精細化工產業、精密機械產業等為主要發展方向。

② 蘇州吳中經濟開發區是什麼行政級別，應該是吳中區下屬的吧

現在沒有吳中經濟開發區這樣的說法了，如果非要說么，吳中經濟開發區就是現在的吳中城南街道，類似於以前的鎮。

③ 蘇州市吳中經濟開發區興吳路九號;明年到底還來蘇州嗎不來蘇州了，該何去何從

瀟灑走四方

④ 蘇州市吳中區規劃局

1）控制性詳細規劃
是指市和區、縣人民政府根據城市各層次總體規劃和地區經濟、社會發展以及環境建設的目標，對土地使用性質和土地使用強度、空間環境、市政基礎設施、公共服務設施以及歷史文化遺產保護等作出具體控制性規定的規劃。
（2）法定圖則
法定圖則是通過一系列的法定程序與過程，有關各方達成共識而形成的相互之間共同遵守的「規劃實施圖則」，其本質為「公共契約」。
（3）區劃
區劃是將地方政府所轄的土地劃分為不同的地塊，對每個地塊制定管理規定的規劃。確定每一地塊的用地性質和有條件允許混合使用的用途，同時引入了城市設計的思想，確定了土地開發的物質形態方面的要求和控制指標
（4）容積率
容積率又稱樓板面積率或建築面積密度，是衡量土地使用強度的一項指標，英文縮寫為FAR，是地塊內所有建築物的總建築面積之和Ar與地塊面積A1的比值， 即 FAR= Ar /A1
（8）居住人口密度
指單位建設用地上容納的居住人口數，單位為人/公頃。是在特定的生活需要，配合上相應的環境和設施承受下，這一塊土地可以容納的最適宜的人口數量。
（9）綠地率
綠地率指規劃地塊內各類綠化用地總和占該用地面積的比例，規劃控制其下限。這里的綠地包括公共綠地、宅間綠地、公共服務設施所屬綠地（道路紅線內的綠地），不包括屋頂、曬台的人工綠地，公共綠地內佔地面積不大於1%的雕塑、亭榭、水池等綠化小品建築可是為綠地。
（11）建築後退
建築後退指在城市建設中，建築物相對於規劃地塊邊界的後退距離，通常以後退距離的下限進行控制。
（12）日照間距
日照間距是指：前、後兩排房屋之間，為保證後排房屋在規定的時日獲得所需日照量而保持的一定間隔距離。

簡答
2.簡述控制性詳細規劃的作用。
一、承上啟下，強調規劃的延續性
主要體現在規劃設計與規劃管理兩個方面。
在規劃設計上，控制性詳細規劃是詳細規劃編制階段的第一編制層次，它以量化指標將總體規劃的原則、意圖、宏觀的控制轉化為對城市土地乃至三維空間定量、微觀的控制。從而具有宏觀與微觀、整體與局部的雙重屬性，既有整體控制，又有局部要求;既能繼承、深化、落實總體規劃意圖，又可對城市分區及地塊建設提出直接指導修建性詳細規劃編制的准則。
在規劃管理上，控制性詳細規劃將總體規劃宏觀的管理要求轉化為具體的地塊建設管理指標，使規劃編制與規劃管理及城市土地開發建設相銜接。
二、與管理、開發銜接，作為城市規劃管理的依據
在城市土地有償使用和市場經濟體制條件下，城市規劃管理工作的關鍵，在於按照城市總體規劃的宏觀意圖，對城市每塊土地的使用及其環境進行有效控制，同時引導房地產開發等各項建設的健康發展。
控制性詳細規劃能將規劃控制要點，用簡練、明確的方式表達出來，作為控制土地批租、出讓的依據，正確引導開發行為，實現規劃目標，並且通過對開發建設的控制，使土地開發的綜合效益最大化。這樣有利於規劃管理條例、規范化和法制化，有利於規劃和管理以及開發建設三者的有機銜接。
三、體現城市設計構想
控制性詳細規劃可將城市總體規劃、分區規劃的宏觀的城市設計構想，以微觀、具體的控制要求進行體現，並直接引導修建性詳細規劃及環境景觀設計等的編制。
對城市設計主要以引導為主，按照美學和空間藝術處理的原則，從建築單體環境和建築群體環境兩個層面對建築設計和建築建造提出指導性綜合設計要求和建議，甚至提供具體的形體空間設計示意，為開發控制提供管理准則和設計框架。
控制指標主要有建築色彩、建築形式、建築體量、建築群體空間組合形式、建築輪廓線等。
四、城市政策的載體
城市政策是一定時期內為實現城市發展的某種目標而採取的特別措施，相對於城市規劃原則來說，城市政策的針對性更強。
控制性詳細規劃的編制和實施過程中都包含諸如城市產業結構、城市用地結構、城市人口空間分布、城市環境保護、鼓勵開發建設等各方面廣泛的城市政策的內容，同時，通過傳達城市政策方面的信息，在引導城市社會、經濟、環境協調發展方面具有綜合能力。

3.地塊劃分的原則有哪些？
答：(1)嚴格根據總體規劃和其他專業規劃、根據用地部門、單位劃分地塊;
(2)以單一性質劃定地塊，即一個地塊一般只有一種使用性質
(3)建議有一邊和城市道路相鄰;
(4)結合自然邊界、行政界線劃分地塊
(5)考慮地價的區位級差:
(6)地塊大小應和土地開發的性質規模相協調，以利於統一開發
(7)對於文物古跡風貌保護建築及現狀質量較好、規劃給予保留的地段，可單獨劃塊，不再給定指標;
(8)規劃地塊劃分必須滿足「專業規劃線」的要求，專業規劃線用於城市基礎設施的控制要求，主要有道路紅線、河湖水面藍線、城市綠化綠線、高壓走廊黑線、文物古跡保護紫線、微波通道橙線等
(9)規劃地塊劃分應尊重地塊現有的土地使用權和產權邊界。

5.影響建築高度的因素有哪些？試舉一兩例進行分析
限制建築高度的因素有：地基承載力、建築技術水平、建築建造的經濟因素、城市整體或局部地區的環境風貌要求等。其中經濟因素和社會環境因素是最主要的影響因素。如社會環境因素，對感受一個城市的風貌起決定作用的就是這個城市裡的建築物；對於建築物的高度，就需要從城市整體風貌的和諧同一入手，考慮不同地段的不同要求，只有這樣，城市天際線才不會完全迷失在經濟利益驅動下的市場大潮里。杭州市政府專門組織專家編制了西湖周邊地區建築高度控制規劃，統一協調建築高度與環境的關系，取得了較好的效果。

6.市政設施管線共溝敷設應符合哪些規定？
（1）熱力管不應與電力、通信電纜和壓力管道共溝；
（2）排水管道應布置在溝底。當溝內有腐蝕性介質管道時，排水管道應位於其上面；
（3）腐蝕性介質管道的標高應低於溝內其他管線；
（4）火災危險性屬於甲、乙、丙類的液體、液化石油氣、可燃氣體、毒性氣體和液體以及腐蝕性介質管道，不應共溝敷設，並嚴禁與消防水管共溝敷設。
（5）凡是互有影響的管線，不應共溝敷設。
9.控制性詳細規劃實施的目的與作用？
1.控制性詳細規劃的目的
控制性詳細規劃實施的根本目的是對城市空間資源加以合理配置，使城市經濟、社會活動及建設活動能夠高效、有序、持續地按照既定規劃進行。
2.控制性詳細規劃實施的作用
控制性詳細規劃作為城市總體規劃與修建性詳細規劃的中間環節，是城市規劃管理的主要依據和土地有償使用的前提條件。控制性詳細規劃較好的適應了市場經濟體制下城市規劃工作的需要。首先，控制性詳細規劃已作為城市國有土地使用權出讓，特別是地價測算的重要依據。再有，控制性詳細規劃提高了規劃的彈性，增強了可操作性，初步適應了投資主體多元化帶來的利益主體的多元化和城市建設思路的多元化對城市規劃的沖擊。
論述題(自己總結答案)
2.簡述容積率與可持續發展的關系，並舉例說明。
答：容積率的大小直接關繫到可持續發展的問題。容積率過高，造成過分擁擠和環境惡化，將引起人們心理上的緊張和不安定感，並進而誘發一系列的社會問題，如人際關系緊張，社會犯罪上升等，另一方面，環境因素對開發建設活動的經濟效益也至關重要，環境質量的下降無疑會引起地租及房價下跌，使開發利潤減少。
容積率的制定，既要考慮到地塊的使用性質、土地的利用效率，又要考慮到環境效益和建築空間藝術質量，同時要兼顧當地的社會經濟發展水平和環境承載力。這就要求在其指標的制定中，不能從孤立的角度看問題，要綜合各種相關因素考慮。同時也可給出一定的幅度控制來增強指標的應變能力，採用容積率獎勵法來增強其靈活性。

⑤ 想知道: 蘇州市 蘇州工業園區規劃建設局 在哪

蘇州市現代大道999號現代大廈

⑥ 蘇州吳中經濟開發區稅務局待遇與吳中區待遇相比哪個好，差別有多大

我認為，吳中經濟開發區的稅務局和無菌區的待遇應該是差不多的，他都是屬於無菌區管轄的，都是水吳中區的公務員，所以說工資水平應該相差不大。

⑦ 蘇州市吳中經濟開發區建設局待遇怎麼樣

有本事的就要去外面闖，進來了，就慢慢熬吧，還想企業編制轉事業編制，好多中層幹部都還是企業編制！

⑧ 蘇州吳中經濟開發區拆遷政策~急 在線等（回答的好再加分）

據我了來解戶口的時間自限制是為了假離婚狀態出現，不知你是什麼原因遷回的
現在如果是，男孩入贅他家，是可以享受平方的。
另外，一般的 戶口遷回是會招到拒絕（已經凍結），如果政府同意你遷回，你就有權要求他們給予同等的補償。

不管最終結果怎樣，請告訴我，謝謝！！！