江蘇省經濟和社會發展趨勢

A. 江蘇省內哪個城市發展前景好

南京，華東第二大城市，中國科教第三城，中國國家區域中心城市，國家重要的政版治、權軍事、科教、文化、工業和金融商業中心、綜合交通樞紐。南京歷史悠久，有著超過2500餘年的建城史和近500年的建都史，是中國四大古都之一，有「六朝古都」、「十朝都會」之稱。

B. 江蘇哪個城市發展前景較大

何為前景，在某個城市發展也是要看哪個產業的，比如第三產業軟體之類的版南京比其他城市強太權多了。蘇州的話工業較發達，鄉鎮及縣域經濟發達。廣義上的前景的話南通其實很有前景，寧啟復線即將開通，滬通鐵路正在建設，滬通鐵路在江南連接規劃中的通蘇嘉城際及沿江城際，結實南通與長三角其他城市的連接更為緊密，到全國各地也更為方便，南通不再「難通」。

C. 大家來分析下江蘇以後發展的方向應該是在哪個地方有人說南通將會成為第二個蘇州

江蘇南通市近年來結合江海半島獨特的地理優勢，實施江海大開發戰略，取得了不俗的成績。
作為長江入海口第一門戶，江蘇南通市經過多年的江海開發，目前在港口、工業製造、輕工、鋼鐵、船舶、紡織、電子等領域取得了驕人成績，成為長三角經濟圈一顆「明珠」。

南通市已經初步構築了功能完備、實施配套齊全的沿江8個港區，其中南通港已成為全國十大港區和長江第二大港，與世界70個國家和地區的199個港口通航，並開通了南通至香港、日本、韓國三條國際集裝箱航線。南通市擁有中國一流和世界先進的造船企業和修船基地；南通市是中國12個紡織品出口基地之一和僅次於上海的第二大服裝出口基地，同時，南通還是我國九大電子工業生產基地之一。2002年，南通市完成國內生產總值890.1億元，約佔中國GDP總量的百分之一，在中國200座城市綜合競爭力中名列第36位。

以上海為中心的世界第六大城市群中，南通作為其核心經濟圈成員，在長三角15個城市中，是唯一具備了接受上海輻射、承接國際資本轉移、發展大工業製造基地的所有要素的城市。南通市正與博鰲亞洲論壇合作，積極爭取籌辦世界大城市帶高層論壇，希望藉此推動長三角一體化進程，推動亞洲大城市與西方大城市的融合。

D. 連雲港的經濟現狀和今後的發展趨勢是怎樣的

經濟現狀
連雲港市是中國首批對外開放的14個沿海城市之一，是中國49個重要旅遊城市和江蘇省4大國家風景名勝區之一，是舉世矚目的新亞歐大陸橋的東方橋頭堡。連雲港市一縱一橫國家幹道通車之後，連雲港將成為全國45個公路樞紐中心之一。連雲港市有開往北京、上海、寶雞、武漢、廣州、濟南、南京等火車班次，交通便利。連雲港市空中航線1987年開通。目前，已通航的路線有連雲港-廣州；連雲港-廈門；連雲港-沈陽；連雲港-大連；連雲港-成都；連雲港-溫州；連雲港-上海。連雲港海港建於1933年，已有64年的歷史。目前已建成泊位36個。其中萬噸級以上的泊位28個，設計停靠能力為3.5萬噸，實靠能力已達7-8萬噸，隨潮10萬噸級進出順利。港口目前年吞吐能力可達8500萬噸，港口已與120多個國家和地區的630多個港口有貿易往來。到2008年，港口吞吐量將首次超過1億噸 。

建國前，經濟基礎相當薄弱，人民生活極端貧困，1949年連雲港全市人口163.8萬人，國民生產總值1.16億元，工農業總產值3.9億元（90年不變價），其中：農業總產值佔87.2%，糧食總產量27.8萬噸，財政收入721萬元。經過50年的建設和發展，連雲港市已從傳統的農業經濟時代進入經濟基礎日益雄厚、產業結構不斷優化、科技實力逐步增強的工業經濟階段，初步建立起社會主義市場經濟體系，國民經濟和社會事業發生了巨大而深刻的變化，取得了令人矚目的成就。

工業生產規模不斷擴大，1998年，工業經濟對國民經濟的貢獻率達到58.8%。經過50年的努力，全市已建成了化工、醫葯、電子、紡織、機械、建材、食品等比較齊全的工業門類，國有大中型企業已有半數建立了現代企業制度，國有中小企業改制面已超過70%，更多的城鄉企業走上了投資主體多元化和資本經營的道路，加強了公有資產的控制力，所有制結構也由單一向多元化發展，國有、集體、個體、私營、股份制、聯營、港澳台投資和外商投資等多種經濟成份競相發展。 農業生產條件顯著改善，抗禦自然災害能力增強，農業產業結構逐步優化，多種經營發展迅速。全市已在水產品、果品、木業、棉花、蔬菜、肉類加工等領域形成了貿工農一體化、產加銷一條龍的產業化經營雛形。

城市功能日臻完善，養老、醫療、住房、失業等多項社會保險制度正在不斷完善，企業轉變機制的外部條件有了較大改善。解放前，連雲港城市基礎設施十分落後，道路滿目瘡痍，解放後的50年累計投資近40億元，進行大規模的城市基礎設施建設。居住環境明顯改善。公用事業全面發展，供水、供電、供氣和居住環境饗願納啤? 現代化立體交通網路初步形成，公路主樞紐城市地位開始確立，郵電通訊快速便捷，信息產業飛速發展。連雲港作為新亞歐大陸橋的東橋頭堡，將發展為以集裝箱國際多式聯運為特色的現代化、綜合性、多功能的國際性港口。

對外貿易規模不斷擴大，至1999年底，全市共批准外資項目2000餘項，幾十家國際著名公司紛紛在連雲港投資開發。實行改革開放20年來，全市外貿出口大幅度增長，出口創匯每年遞增20%以上，1999年，完成出口商品供貨總值4.19億美元。全市利用外資規模不斷擴大。1999年利用外資合同額21.06億美元，實際利用外資額1.62億美元。對外經濟技術合作穩步發展，1999年新簽對外承包工程和勞務合作合同額7176萬美元，完成外經營業額6831萬美元。 連雲港正面臨著加快發展的良好機遇。國家《國民經濟和社會發展「九五」計劃和2010年遠景目標綱要》提出要加快建設新亞歐大陸橋經濟帶；《中國21世紀議程》將新亞歐大陸橋沿線列入可持續發展首批優選項目；《中國海洋開發計劃》明確把連雲港列入三大海洋特殊開發區域這一，並加快了連雲港市的海洋經濟發展。根據國家對連雲港市的發展計劃，在不久的將來，連雲港將建成為經濟繁榮、科技發達、生活富裕、法制健全、社會文明的區域性的國際貿易中心，環境優美的旅遊中心，現代化交通樞紐和國際性海港城市。

連雲港市地處太平洋西岸，中國沿海的中部，為具有季風特點的海洋性氣候，溫和濕潤，寒暑相宜，四季分明。境內地形地貌多樣，高山大海齊觀，河湖灘塗具備，土地肥沃，資源豐富，歷來有「享山川之饒，受漁鹽之利」的美稱。這為發展農業提供了得天獨厚的條件。連雲港市是全國重要的商品糧基地之一，1999年總產量達到280萬噸，油料總產量達到2600噸。人均糧食600公斤，居江蘇省前列。 連雲港市加速了農業產業結構調整，提高農業綜合生產能力，已建成糧食、油料、煙草、林果、茶桑、出口蔬菜、肉禽蛋奶、對蝦養殖、紫菜生產加工等基地100多個。其中東海縣名列全國肉類百強縣，是全國秸稈養牛示範縣；贛榆、灌雲成為省級秸稈養牛示範縣；灌雲縣棉花生產居全省前列，被譽為「白雲之鄉」；灌南縣因其泡桐生產量居江蘇之首，被稱為「泡桐之鄉」。此外，連雲港市紫菜生產和海蟹育苗量分別佔全國總量的1/2和2/3，而成為中國的「紫菜之鄉」和最大的海蟹育苗基地。農工貿一體化經營有了很快發展，興辦了中日合資味之素如意有限公司、中韓合資金五食品有限公司、中日合資雅瑪珂紫菜有限公司、東海果汁廠等一批貿工農一體化的龍頭企業，形成了種養殖、加工、貯藏、運輸、貿易相配套的新體系。1997年連雲港如意集團在深交所上市，成為中國股市中第一支農業概念名股。產於雲台山的雲霧茶為江蘇三大名茶之一，珊瑚菜及金鑲玉竹是江蘇珍稀名特產。海州灣是全國八大漁場之一，前三島海區為江蘇省唯一的海珍品基地。

改革開放以來，連雲港市的社會經濟迅速發展，人民生活水平逐步提高。1999年全市實現國內生產總值284.99億元，財政總收入17.12億元，人均國內生產總值6392元，城市居民人均可支配收入5981元，農村居民人均純收入3051元。 「十五」期末，連雲港市將建立起比較完善的社會主義市場經濟體制和運行機制，經濟發展實現由工業化初期向中期的過渡，人民生活實現由低水平小康向比較寬裕小康的轉型升級。到2010年，社會主義市場經濟日趨完善，產業結構更趨合理，經濟發展進入工業化中後期，接近江蘇省平均水平，經濟增長方式實現兩個根本性轉變，科技成為經濟發展的主要推動力，人民的生活水平明顯提高，實現人口、資源、環境協調發展。

連雲港港是中國著名八大海港之一，一直是中原和西北地區最便捷的進出口岸，是隴海經濟區實施對外開放的東大門。港口現有泊位40多個，年吞吐能力達3500萬噸，與世界上160多個國家和地區的近千餘個港口有貿易往來，承擔了90%的大陸橋過境集裝箱業務量，已被國家確定為辦理亞歐大陸橋過境集裝箱的主要口岸和基本港，並著手建立第三代、第四代集裝箱碼頭。1993年，港口建成中國最長的攔海大堤，總長6700米，形成30平方公里的優良港池，可建成100個萬噸級以上的深水泊位，為建設億噸大港打下堅實的基??

連雲港市轄贛榆、東海、灌雲三縣為對外開放縣，三縣的16個鄉鎮為對外開放的重點工業衛星鄉鎮。以連雲港經濟技術開發區為核心的一批國家級、省級開發區已初具規模，國家級連雲港經濟技術開發區規劃面積45平方公里，目前建成區面積達10平方公里。國家《國民經濟和社會發展「九五」計劃和2010年遠景目標綱要》又提出要加快建設新亞歐大陸橋經濟帶；《中國21世紀議程》將新亞歐大陸橋沿線列入可持續發展首批優選項目；《中國海洋開發計劃》明確把連雲港列入三大海洋特殊開發區域之一，並加快了連雲港市的海洋經濟發展。興辦的省級高新科技園區中，東海縣外向型農業綜合開發區、贛榆縣經濟技術開發區、海州灣旅遊度假區和連島商貿旅遊區呈現出蓬勃發展的趨勢，成為吸引外資的熱點區域。至1999年底，全市共批准外資項目2000餘項根據國家對連雲港市的發展計劃。

E. 江蘇敢於「挑戰」省會的城市，未來有何前景

江蘇是我國的經濟第二大省，不過人均GDP總值卻是我國第一大省，位於長江下游地區，有著得天獨厚的地理位置，地形主要就是以山地和平原為主，其中有多條河流都貫通匯流到此，也是我國著名的江南水鄉。

當然了，除了這些優勢，當然也離不開無錫自己自身的努力，除了有這么多優勢所在，無錫也還在不斷將自己的環境給做到最優，不斷為自己創造更多可能。所以說未來或許有一天，無錫也能成為像南京那樣子的優秀城市呢。你們說呢、歡迎在評論區留言討論哦。

F. GDP有差距，江蘇經濟發展就不如廣東好嗎

雖然說江蘇在經濟總量方面確實略低於廣東，但不代表江蘇經濟發展沒有廣東好。如果這樣，上海經濟也沒有廣東好了，甚至上海經濟與江蘇、山東、浙江等都有很大差距了。顯然，這是看問題太狹隘、太偏面的結果。

第三，江蘇居民的富裕程度明顯高於廣東。這方面，從居民收入情況看，廣東居民人均可支配收入35810元，其中，城鎮居民人均可支配收入44341元，農村居民人均可支配收入17168元。同期，江蘇居民人均可支配收入38096 元。其中，城鎮居民人均可支配收入47200元，農村居民人均可支配收入20845 元，都明顯高於廣東，又怎麼認為江蘇經濟發展沒有廣東好呢？

G. 蘇南具有發展前景的城市有哪些

近年來，長江中下游地區工業化、城鎮化迅猛發展，經濟社會發展取得顯著成就，但同時長江流域的生態環境問題日益突出。

江蘇沿江地區包括南京、鎮江、揚州、泰州、無錫、常州、蘇州和南通8個省轄市（以下簡稱「沿江八市」，地區生產總值73157.567億元，其中有三個城市GDP超過萬億元，蘇州、南京和無錫，分別為18797.47億元、12820.4億元和11438.62億元，是江蘇省人口、經濟分布最集中的地區，沿江工業生產總值佔全省工業生產總值80%以上，其中製造業占工業總產值的比重穩定在97%左右，形成以化工、冶金等臨港產業為主的基礎產業帶，及電子信息、生物醫葯等為主的高新技術產業群。

4 強化環境規制，完善環境政策機制保障

牢固樹立綠色發展導向，建立完善綠色發展評價體系、考核機制和獎懲辦法，實施綠色發展評估，強化政績考核；加大生態環境投入機制，搭建投融資平台，推進政府、社會團體、企業等組織加大生態環境投入；建立工業綠色發展預警聯動機制，加強沿江工業綠色發展評價，將沿江工業項目建設和工業綠色發展評價指數、區域生態環境承載力、環境質量改善情況等掛鉤，及時發布預警信息，對環境質量改善未達到目標要求的地區，嚴禁審批重污染項目；對環境質量持續惡化的地區，實施除民生項目、環境基礎設施項目以外的區域限批。對工業綠色發展較差的地區，嚴格限制高物耗、高能耗、高排放項目建設，所需排放指標必須由本地區通過淘汰落後產能，按減量替代的方式獲得。

H. 請暢談一下未來江蘇省經濟發展，以及蘇南蘇北的發展方向和未來。

最近幾年蘇南發展可能會有所緩慢，但是也不會比以前的發展速度慢多少。其實蘇南內站了很大的便宜，靠容近國際大都市上海。蘇中發展關鍵取決於蘇南，畢竟緊挨著。蘇北的話主要以徐州和連雲港為主了，進幾年連雲港發展還蠻好的，如果以後蘇北發展起來的話，我想蘇北的核心就是連雲港了。我覺得蘇北的發展前提是要盡快的加入長三角，拉攏外資。

如果省政府關心以下蘇北的話，蘇北的以後將超越蘇南。畢竟蘇北的資源比蘇南多的多~

I. 江蘇哪些城市在未來10年發展前景好

徐州。。。。。

J. 運用經濟學知識，結合目前我國尤其是江蘇的經濟形勢，分析如何運用宏觀經濟政策工具減緩疫情對經濟影響

從經濟學角度結合我國尤其是江蘇的經濟形勢，我們應該採用多種手段進行宏觀調控，實行積極的財政政策和穩健的貨幣政策，推進供給側改革，促進消費增長，提高人民的生活水平。