加快經濟帶發展

Ⅰ 中國將同各國一道，加快推進絲綢之路經濟帶和什麼建設

國家主席在亞洲相互協作與信任措施會議第四次峰會上指出，中國將同各國一道，加快內推進絲綢之路經容濟帶和21世紀海上絲綢之路建設，更加深入參與區域合作進程，推動亞洲發展和安全相互促進，相得益彰。這表明中國積極維護世界和平與發展，實施互利共贏的開放戰略
「加快推進絲綢之路經濟帶」的提出，體現了我國在積極維護世界和平與發展。「推動亞洲發展和安全相互促進，相得益彰。」體現了這一做法是在實施互利共贏的開放戰略，我國是最大的發展中國家，在國際社會中發揮著重要作用，但不是超級大國，也不是起主導作用。

Ⅱ 長江經濟帶發展將會推動高質量經濟發展嗎

據報道，日前中國領導人在在深入推動長江經濟帶發展座談會上強調，長回江經濟帶發答展要「堅持共抓大保護、不搞大開發，加強改革創新、戰略統籌、規劃引導，以長江經濟帶發展推動經濟高質量發展。

長江經濟帶開發應避免重蹈先污染、後治理的覆轍，經濟發展決不能以犧牲環境為代價,必須作為一條不可逾越的紅線，加強創新驅動轉型升級，優化產業結構，形成產業多元支撐的結構格局。

Ⅲ 浙江如何促進長江經濟帶協同發展

作為長江經濟帶和長三角地區的重要成員，浙江正在加速各項基礎設施的互聯互通，推進長三角地區的高質量一體化，促進長江經濟帶協同發展。

浙江地處長江經濟帶的南翼，省內的舟山市有很多島嶼分布在長江入海口的外延，是長江三角洲城市帶中承上啟下的重要樞紐。以前要把2萬噸鐵礦石從舟山運到安徽馬鞍山，要先乘海船再轉江船，至少3天半時間。今年4月，我國第一艘既能通江又可入海的江海直達船投入使用，只要30多個小時就能直達馬鞍山。

通江達海：「江海直達船」解鎖江海聯運新模式

浙江舟山港，依靠通江達海的地理位置優勢，2017年成為全球首個年貨物吞吐量超10億噸的大港。作為江海聯運的重要中轉節點，長江沿線省市所需的鐵礦砂、原油等大宗商品有相當大一部分是通過寧波舟山港轉運的。

過去，由於沒有「宜江」「適海」的直達船型，要把2萬噸鐵礦石從浙江的舟山運到安徽的馬鞍山要轉幾個碼頭，先乘海船再轉江船，至少需要三天半時間。今年4月，滿載兩萬噸鐵礦砂的國內首艘江海直達船——「江海直達1」號在安徽馬鞍山完成首航，標志著中國航運業江海聯運新時代的開啟。作為國內首艘通江達海的貨運船，浙江欣海船舶設計院江海直達船項目經理呂冰介紹，「江海直達1號」有以下幾個優點：「之前我們的海船是可以進入長江的，但是進入長江的話它要限制裝載，本來裝2萬噸的，可能進去就裝不了2萬噸，而且2萬噸因為層高的問題，它也進不了南京長江大橋，所以在南京以前的港口就要轉載，轉成小船。轉成小船，就需要很長的物流周期。我們這個船首先就解決了這個物流的問題，就是直達，從海上直接進入馬鞍山港，轉載的時間就沒了，我們現在最快的周期，從舟山港到馬鞍山只需要90個小時。除此之外，我們這艘船很經濟。自從交付以來，我們始終和船東保持著互動，船東認為這艘船在燃油經濟性來說，是前所未有的。運營的周期短了，運價低了，建造這艘船的成本也低。盡管以前造河船的成本也是很低的，但是河船無法出海，它也要轉載。我們現在的船既具有海船的強度、又具有內河的靈活操作和通航能力，對有江海聯運需求的企業是非常有意義的。」

「江海直達1」號船的投入使用，標志著我國首次擁有「海進江」、「江出海」特定航線的江海直達船，海船難進江、江船難出海的矛盾迎刃而解。長江作為貨運量位居全球內河第一的黃金水道，承擔了沿江地區85%的煤炭、鐵礦石以及中上游地區90%的外貿貨運量。在我國，江海聯運主要為長江經濟帶服務。數據顯示，2016年寧波舟山港貨物吞吐量突破9億噸，江海聯運貨物吞吐量超過2.2億噸。有專家表示，打造江海直達船乃至運輸船隊，有利於提高「海進江」、「江出海」的運輸效率，降低黃金水道運輸成本，讓長江具備更強勁的航運能力。作為「江海直達1號」的設計師，呂冰也和記者分享了他的想法。「從一個設計者角度來說，我是希望它能有很好的推動作用，節省物流成本，增快物流周期，讓礦石、礦砂、砂石之類的散貨能夠更快地進行物流的周期，增強物流能力。從目前來看，影響力還是比較有限，因為畢竟投入營運的船還太少。」

Ⅳ 如何加快轉變經濟發展方式高一政治題

1、把高新技術投入作為經濟發展的動力源，促進戰略性新興產業、先進製造業迅速發展，加快傳統產業轉型升級，是加快轉變經濟發展方式的重大舉措。

2、把改善需求結構、優化產業結構、促進區域協調發展、推進城鎮化作為經濟結構戰略性調整的重點。

3、優化產業結構，就是實行更加有利於實體經濟發展的政策措施，強化需求導向，推動戰略性新興產業、先進製造業健康發展，加快傳統產業轉型升級，推動服務業特別是現代服務業發展壯大，合理布局建設基礎設施和基礎產業。

4、促進區域協調發展，就是繼續實施區域發展總體戰略，充分發揮各地區比較優勢，大力促進中西部地區崛起，積極支持東部地區率先發展。

5、推進城鎮化，就是科學規劃城市群規模和布局，增強中小城市和小城鎮產業發展、公共服務、吸納就業、人口聚集功能。加快改革戶籍制度，有序推進農業轉移人口市民化，努力實現城鎮基本公共服務常住人口全覆蓋。

拓展資料：

加快轉變經濟發展方式，關系改革開放和社會主義現代化建設全局。

從「轉變經濟增長方式」，到「轉變經濟發展方式」，再到「加快轉變經濟發展方式」，這是我們黨對我國現代化發展階段的敏銳洞察，是繼續推進中國現代化航船的戰略抉擇。加快轉變經濟發展方式，關系改革開放和社會主義現代化建設全局。

堅持把經濟結構戰略性調整作為主攻方向，堅持把科技進步和創新作為重要支撐，堅持把保障和改善民生作為根本出發點和落腳點，堅持把建設資源節約型、環境友好型社會作為重要著力點，堅持把改革開放作為強大動力。這「五個堅持」，指明了加快轉變經濟發展方式的方向和重點，體現了科學發展觀的內在要求，反映了對發展中國特色社會主義的規律性認識。

黨的十七屆五中全會公報指出，加快轉變經濟發展方式是我國經濟社會領域一場深刻變革，必須貫穿經濟社會發展全過程、各領域。之所以如此，是因為：

第一，加快轉變經濟發展方式需要進一步解放思想，實事求是，與時俱進。改革開放的過程就是一個不斷解放思想的過程，如果說以前歷次思想解放更多是尋求政策層面的突破，要求體制松綁，那麼現在解放思想更多地需要提高全國各族人民特別是各級領導幹部的思想、文化、教育素質，更快地適應科學發展。

思想的解放不是一朝一夕所能完成，需要我們深入地刻苦地從群眾中來，到群眾中去，與傳統的不合時宜的思想和觀念決裂，特別是與一味追求經濟增長而不顧及環境和社會代價的傳統思想決裂。

第二，加快轉變經濟發展方式必然涉及到各個方面的切身利益，如何處理好長遠利益和眼前利益，局部利益和整體利益，個人利益與社會、國家利益，需要審慎處理，處理好了社會就穩定，處理不好就會成為社會不穩定的源泉，最終殃及全社會。

第三，加快轉變經濟發展方式需要加快推進科技進步和創新，科技進步和創新將給人類社會生活帶來巨大變化。當前人類社會正在經歷一次新的科學技術革命，范圍之廣、程度之深前所未有。轉變經濟發展方式既需要依靠科學技術進步，同時又將深刻地改變人類的命運，我們難以想像5年之後、10年之後、20年之後的世界是什麼樣子。

第四，加快轉變經濟發展方式並不僅僅意味著經濟增長方式轉變，更多的是要解決人與經濟、經濟與社會、經濟與資源、經濟與環境、經濟與文化等一系列各個層面的問題，而且轉變經濟發展方式是一個無止境的過程，要貫穿於經濟社會發展的全過程。

Ⅳ 加快園區建設 促進天山北坡經濟帶發展

（2006年5月14日）

奎屯—獨山子石化工業園處在天山北坡經濟帶西段的金三角地帶，加快園區建設，對天山北坡經濟帶的經濟發展具有積極的推動作用。建設奎屯—獨山子石化工業園，是自治區加快新型工業化進程、實施「十一五」規劃的重要舉措。中共中央政治局委員、自治區黨委王樂泉書記在伊犁視察工作時，對奎屯—獨山子石化工業園區建設作了重要指示，自治區黨委下發了第25次書記辦公會議紀要，即《關於加快獨山子、奎屯地區石化產業發展的座談會議紀要》（新黨書〔2005〕25號），自治區人民政府專門下發了《關於奎屯—獨山子石化工業園區建設啟動有關問題的會議紀要》（新政閱〔2006〕36號）。自治區國土資源廳召開奎屯—獨山子石化工業園用地規劃協調會的目的，就是貫徹落實自治區領導的重要指示精神和自治區黨委、政府的決定，統一認識，統一步驟，盡快啟動園區建設。剛才，大家圍繞園區建設談了非常好的意見，很有建設性和務實性。

王樂泉書記5月5日在伊犁州考察工作時有關奎屯—獨山子石化工業園建設的重要指示，是站在戰略的高度，從發展全局的高度考慮的，非常具有權威性，對園區建設講的非常透徹，大家要認真學習，深刻領會。我學習後的體會有以下幾點：

首先，解決了「三合一」問題。奎屯、獨山子、農七師原都准備單獨建設工業園區，現在「金三角」區域各方，要將認識統一到王樂泉書記的重要指示精神上來，統一到自治區黨委、政府的決定上來，集中整合原獨山子石化工業園、奎屯石化工業園、農七師石化工業園，三園合一，統一建立奎屯—獨山子石化工業園。

第二，明確了「收入」歸屬問題。王樂泉書記指出，「三合一後的石化工業園區全部財政收入歸奎屯市」，我們要從促進區域經濟發展的高度，不折不扣地認真落實。要認真貫徹自治區黨委、政府會議紀要，在規劃中妥善安排大石化項目用地、石化下游產品加工區用地。奎屯—獨山子石化工業園土地收益全部歸奎屯市。

第三，理清了園區布局思路。奎屯—獨山子石化工業園發展工業和配套產業，奎屯市、農七師要發揮天北新區的優勢，加快生活區開發建設。今後新建的生活區，一定要遠離現在的規劃工業區，大體放在奎屯市以東的農七師，其相距園區8～10千米。園區范圍一旦劃定，不再建設生活區。

第四，做好規劃銜接。對工業園的基礎設施建設，自治區已有明確安排，要將公路、鐵路、電力、水利、通訊等行業「十一五」發展戰略，有機地融入工業園規劃，抓緊園區基礎配套項目的編制上報工作，加速組織實施步伐，推動工業園全面啟動。目前，電力部門正在烏蘇建設坑口電站，在制定規劃時要做好銜接。基礎設施建設預留用地，不要佔園區面積，要盡快與州政府銜接。同時，對自治區交通廳、水利廳、電力局、烏魯木齊市鐵路局在這里的「十一五」規劃，乃至更長遠的規劃，包括線路的架設和去向等多方面問題，要盡快了解清楚，抓緊劃定區域的銜接。奎屯—獨山子石化工業園與獨山子大石化項目用地規劃的銜接很重要，一個是條塊規劃，一個是區域工業規劃，更重要的是與奎屯市城市功能規劃銜接。要做好整個城市功能規劃調整，原來的城市規劃分為工業區、綠化區、生活區等，包括污水管線、上水管線、電力電網等一系列問題都要統一考慮。工業園區建成後，人流、物流可以帶動城市發展，園區建成了，城市服務設施跟不上，將會帶來一系列城市功能不配套問題。所以，園區內整個規劃的調整，包括水利、電力、土地利用規劃的調整工作還要往前推進。

第五，合理利用土地。規劃的工業園區內有一部分耕地，這不影響園區的規劃和建設。工業園區建設用地基本為戈壁荒灘，局部農業用地要注意保護，要按照王樂泉書記提出的「城中有田，田中有城」的理念和「建設綠色化工，構建和諧園區」的思路加以開發利用、創造園區綠化景觀，實現園區和諧發展。在工業園區建設時，耕地、農用地可以不改變用途，成為園區綠地，這樣，既建設了園區，同時又保護了園區生態。對於耕地，可先劃定范圍，不改變土地用途，進行農業生產，以後需要時再依法調整。

第六，突出產業重點。獨山子—奎屯石化工業園的產業重點，就是發展乙烯下游產品加工。要考慮園區下游產品加工項目的布局，如聚乙烯、聚乙烯的下游產品以及再下游產品的加工，包括天利高新工業園區，這樣園區就是一個科學規劃、合理布局的園區。項目論證和招商引資工作，要與獨山子主體項目、克拉瑪依石化工業園相互銜接，相互補充，共同發展。天山北坡經濟帶南是烏魯木齊、北是奎屯、西是阿拉山口，石河子到烏魯木齊一帶是發展以農副產品加工為主的產業，石河子到獨山子、獨山子到克拉瑪依是以化工加工為主的產業，阿拉山口是以出口加工為主的產業，阿拉山口和烏魯木齊中間沒有一個有規模的加工工業、加工產業園區的支撐，發展會非常困難，奎屯、獨山子作為天山北坡經濟帶的橋頭，應當對整個區域的發展起到支撐作用。要認真研究並協調處理好總量控制、產業布局、項目控制等方面的問題，並做好包括克拉瑪依工業園區、獨山子工業園區產業分工和功能等問題的銜接，避免重復建設。

關於園區土地管理工作，我再講幾點意見：

一是園區名稱。工業園名稱要以自治區黨委、政府紀要為准，規范稱為「奎屯—獨山子石化工業園」。

二是園區范圍。工業園區初步方案提出的102.5平方千米范圍。要盡快組織勘界制圖，形成文件，逐級上報，經自治區國土資源廳初審後上報自治區人民政府審批。

三是土地利用規劃。自治區批准工業園用地後，要抓緊工業園土地利用總體規劃的編制工作，由伊犁州人民政府組織評審，並按照鄉鎮規劃審批，報自治區國土資源廳備案。

四是土地管理。園區用地一經批准，即具有排他性、權威性，工業園管委會要按照有關規定，依法合理和節約集約利用土地。按照國務院關於國土資源管理體制改革的有關要求，工業園土地管理工作由奎屯市國土資源局在園區設立派出機構並具體負責，行使監督管理職能；派出機構的幹部任命、工資待遇等由奎屯市國土資源局管理。由於奎屯市國土資源局職能增加、工作量增加，人員也應有所增加，建議伊犁州人民政府給予協調，增加奎屯市國土資源局編制，在園區管委會編制還未確定之前，為開展工作，增加的人員在過渡期內先為自收自支編制，由政府財政補貼，以後再進行編制調整。

五是用地審批。園區內的高速公路、鐵路以及其他公益性設施用地，不要劃入園區內，為今後園區用地審批創造便利條件。

六是土地調整。為減輕工業園今後開發建設成本，工業園相關各方，要嚴格維持園區土地利用現狀，未經依法批准，嚴禁新開發和新調整。奎屯、獨山子行政界線不發生變化，只是土地管理權屬發生變化。根據土地利用總體規劃，園區土地按建設用地報批，並且要以土地現狀為主。關於土地確權問題，要先爭取批准規劃，再做好確權工作。園區內的地籍調查工作要先期開展，提前摸清地面附著物、空白區等情況。

（在奎屯—獨山子石化工業園用地規劃協調會上的講話摘要）

Ⅵ 加快中國「絲綢之路經濟帶」和什麼建設

加快推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設。

Ⅶ 修改病句由於沿江高鐵的建設,對於區域經濟的交流與合作,加快長江經濟帶的發展

這句話正確的應該是：沿江高鐵的建設促進了區域經濟的交流與合作，加快了長江經濟的發展。

Ⅷ 十八大指出什麼是加快轉變經濟發展方式的關鍵

十八大指出深化改革是加快轉變經濟發展方式的關鍵。

黨的十八大報告在科學分析轉變經濟發展方式進展緩慢原因的基礎上指出：「深化改革是加快轉變經濟發展方式的關鍵。」這就進一步明確了加快轉變經濟發展方式的主要著力點。

黨的十七大以來，我們深刻認識到轉變發展方式的本質要求是加快經濟體制改革。任何發展方式都是一種動力機制的塑造和利益分配體制的安排。

好的體制機制，就會有好的發展方式；反過來，體制機制不順，發展方式也很難合理。在市場經濟條件下，體制狀況影響利益分配格局，利益分配格局引導人們行為，人們的行為決定發展方式的取捨。

如果沒有體制機制上的重大突破，就不可能有發展方式的根本性轉變。長期以來，我國經濟發展方式轉變進展緩慢，究其原因，關鍵是相關領域改革滯後，經濟體制不健全，科學發展仍面臨諸多體制性障礙。

(8)加快經濟帶發展擴展閱讀：

深化改革的關鍵作用主要表現在以下幾個方面：

第一，改善需求結構必須依靠深化改革。我國投資和消費關系失衡，投資率持續上升，消費率持續下降，其中居民消費率下降更快。

主要原因：一是國民收入分配格局不合理。勞動報酬在初次分配中的比重、居民收入在國民收入分配中的比重逐步下降。同時，由於社會保障制度不夠健全，居民預防性儲蓄傾向較強，儲蓄率不斷上升。

二是城鎮化發展機制不健全，農業轉移人口的巨大需求潛力未能有效激活。

三是政府職能轉變不到位。政府主導的投資范圍過寬，宏觀調控與監管的有效性較差。

四是資源、勞動力等要素價格沒有真正反映實際成本和供求關系，助長了投資需求過快、無序膨脹。

因此，要擴大內需特別是擴大消費需求，促進經濟增長由主要依靠投資、出口拉動向依靠消費、投資、出口協調拉動轉變，就必須深化投資、財稅、價格、行政管理以及收入分配、社會保障、戶籍管理等方面的改革。

第二，提升產業結構必須依靠深化改革。我國第二產業特別是重化工業發展很快，而第三產業發展相對滯後，2011年，我國第二、三產業佔GDP的比重分別為46.8%、43.1%，與發展水平相當的其他國家相比，我國服務業比重明顯偏低，經濟增長過多依賴第二產業特別是工業拉動。

主要原因，一是資源和資源性產品價格偏低，環境補償機制缺失，助長重化工業盲目擴張；

二是稅制不夠合理，服務業稅負較重；

三是監管規則不合理，阻礙民營經濟進入服務業。

要加快發展服務業，促進經濟增長由主要依靠第二產業帶動向依靠第一、第二、第三產業協調帶動轉變，就必須深化要素價格、財稅體制、市場准入和監管體制等方面改革。

第三，優化要素投入結構必須依靠深化改革。我國經濟增長方式仍然具有高投入、高消耗、高排放的特徵。這種粗放型增長方式與不合理的資源配置模式密切相關。

究其原因：一是企業經營機制轉換不到位，現代企業制度所具有的激勵、約束機制尚未完全建立，資本、土地、勞動力等要素市場還不完善；

二是節能環保、知識產權等標准、法規和監管不健全；

三是科技創新體系、人才培養機制不完善。因此，要促進經濟增長由主要依靠物質資源消耗向主要依靠科技進步、勞動者素質提高、管理創新轉變，從根本上說，必須深化企業制度、科技體制、教育體制和其他方面體制的改革。

我們要認真貫徹黨的十八大精神，以更大的政治勇氣和智慧，不失時機深化重要領域改革，堅決破除一切妨礙科學發展的體制機制障礙，加快形成有利於經濟發展方式轉變的制度安排和利益導向。