濱州主要經濟發展情況

1. 濱州這個城市怎麼樣

說實話,你要說濱州職業學院好,那我可以負責任的告訴你,職業學院版是非常垃圾的學權校.如果你問,你憑什麼這么說?我告訴你為什麼.
我曾在職業學院工業工程系就讀,零四級,剛到學校感覺還可以,授課,環境,生活都不錯.但過了半個學期就不一樣了.等教師授課質量評估一過,人家都不稀得來.一星期五節課,能來兩次那是偶然,能來三次那是奇跡!
大部分時間自習自習再自習,整天沒完沒了的打掃衛生.每天早上都起來"站操",不讓你跑步也不讓你做運動,就是把你叫起來,站下邊,點完人數再願幹啥幹啥去.我這三年上下來,算是白瞎了兩萬塊錢.
說說我老婆,她是零三級醫學系全科班的.他們系據她說也是很垃圾,她們系裡有很多出去坐台被抓回來開除的.而且上課職業也不好,老師們勾心鬥角.
我發誓我說得這些都是真實的.
上哪個學校,都不要來濱州職業學院!
其實,拋開濱州職業學院不談,濱州確實是個不錯的地方!是個養生的好地方!

2. 為什麼濱州經濟發展不起來

濱州市位於山東省東北部，是地級市，屬於四線城市，經濟發展相對落後，工業結構單一，工業基礎較差，目前魏橋和渤海活塞還說的過去，京博有崛起的態勢，其他就都是一些污染嚴重的個體小企業。至於服務行業和旅遊業也相對滯後，互聯網行業暫無起色，只有幾家搞外包的。就業難問題突出，如果不是考事業編或公務員，在這里工作別抱有太多理想。民營企業很少，待遇差，真正能給你按時交五險一金的就很少很少。如果是工廠，除了春節基本沒假期，法定節假日就別考慮了（這里大部分工廠都不會給你放法定節假日的，因為機器不能停，工人都不放假，即便你不在生產一線，也是一視同仁的。），能讓你一個月休四天班的地方就很不錯了。所以，我有很多朋友和大學同學寧可去淄博、濰坊、青島、濟南工作發展也不願意回老家，因為既賺不到錢，又學不到東西，福利待遇還差。所以人才基礎薄弱是濱州發展緩慢的重要原因。大部分民營企業其實都是些個體戶，還停留在粗放經營的階段，大部分投資商看重的是土地流轉，比如北海新區。關鍵是，地方發展的思想觀念不行，太傳統陳舊，所以很多在其他城市做的很好的產業放到這里基本都夭折了。我一個朋友想開發新軟體，都要去杭州或成都，因為那裡產業發展環境好，能做起事來。再說說房價，平均3000塊錢的工資，房價平均8000，所以，呵呵。交通嘛還行，畢竟城區小，不需要等公交擠地鐵，當然也沒地鐵。因為地理位置的緣故吧，火車只能通到兩條線，沒有高鐵，好像要建。基本上都是開車或騎車。低速電動車和老年代步車是一大奇觀，號稱馬路任我行，從來不遵守交通規則，習慣就好了。好了，我能告訴你的就這些，這里還是比較安逸的，生活節奏慢，豐衣足食，如果不考慮房貸或車貸的話。但這是我的家鄉，再如何，也只是希望這些情況能有好轉，希望能真正把家鄉內外的東西建立起來！

3. 濱州地區的經濟發展

1949年， 全區社會總產值僅有3.28億元，國民收入1.64億元，工農業總產值2.69億元。版 1985年，全區社會總產值發展權到35.94億元，國民收入16.53億元，工農業總產值29.56億元。
社會商品零售總額達10.69億元。農民人均收入達403.8元，全民所有制單位職工年平均工資1020元，城鄉居民儲蓄存款年末余額3.83億元。
全區共有中小學及高等學校、 中等專業學校6155處，在校學生57.51萬人。
科技人員發展到3.58萬人,地、縣、鄉三級科研及服務機構配套成網，全區累計有科技研究成果427項，其中受國家獎勵的3項。
1994年，全區公路通車里程2846.9千米, 貫通66.5%的村莊。郵電業務出口總量7425.3萬元。影劇院10處, 電影放映隊288個,藝術表演團體7個,文化館(站) 120個,公共圖書館8個,廣播電台8座，電視台和電視轉播台12座，電視覆蓋率達88.44%。醫院、門診等各類醫療機構287處，衛生技術人員9186人。

4. 濱州和東營經濟有多大差距

經濟，有許多數字，使用不同的數字做比較，會得到不同的結果。
常用的，是GDP總量，和人均GDP這兩個數字。
如果講人均GDP這個數字，東營大約是濱州的4倍。一個東營人創造的國內生產總值，4個濱州人才能創造出來。
你想想這個差距有多大。
東營是全中國排前幾的富裕地市，濱州是全山東最貧困的地市，山東省最後一個國家級貧困縣——沾化縣，就屬於濱州市。

5. 濱州經濟怎麼樣 和日照比起來呢

日照比濱州好點。日照是一個旅遊港口城市。經濟不會有大的發展。。

6. 濱州實現「雙跨越」，這對濱州的經濟發展有什麼影響

濱州實現“雙跨越”有利於推動“富強濱州”建設，有利於帶動港產城融合發展。

濱州實現“雙跨越”是一個是指鐵路事業跨入了高鐵時代，一個是指濱州港由內運港跨入了國際港行列，“雙跨越”的實現，有利於為“十四五”建設奠定了堅實的基礎，成為“十四五”開啟的重要支撐點，濱州鐵路一直是我國鐵路線的重要樞紐，是我國5條高鐵匯聚主城區的樞紐地位，這離不開鐵路建設中每一位領導從鐵路到港口、從規劃到建設永遠徘徊在一線，夙夜在公，始終明確責任是基礎，構建專業團隊，整體提升了鐵路，港口工作的專業化程度，為“富強濱州”的建設提供重要支撐，濱州全面展開高速客運鐵路，貨運鐵路線的建設，有利於濱州經濟建設持續發展，提高濱州人民生活水平，促進濱州可持續性發展，積極推進濱港鐵路“物流+客流”逐步電氣化，推動實現產城融合的交通紐帶。

7. 現在的濱州在全省的經濟實力排名大約是第幾人均工資是多少是不是比前幾年有點進步了啊

2016年上半年菏澤已超過濱州。

8. 濱州 詳細情況

濱州市位於黃河下游、魯北平原，地處黃河三角洲腹地，北臨渤海，東與東營市接壤，南和淄博市毗鄰，西同德州市和濟南市搭界，是山東的北大門。1950年建惠民專區，幾經沿革，1992年改稱濱州地區，2001年撤地設市。現轄濱城區、惠民縣、陽信縣、無棣縣、沾化縣、博興縣、鄒平縣六縣一區和經濟開發區，版圖面積9600平方公里，人口369萬人。
濱州歷史悠久，文化淵源流長。早在新石器時代，就有人類繁衍生息，是黃河文化和齊文化的發祥地之一。在商朝時建有蒲姑國，秦朝開始建縣，從西漢起至民國先後設有郡(國)、州、府、道等地方行政建置，五代時期置濱州，以瀕臨渤海而得名。傳統民間藝術異彩紛呈，發源於博興的呂劇、惠民的胡集書會、泥塑、木版畫及濱州剪紙具有深厚的鄉土氣息，獨具藝術風格。濱州民風淳樸，人傑地靈，惠民縣是古代著名軍事家中國武聖孫武的故里。鄒平縣是宋代著名政治家范仲淹的生長地。博興縣是漢孝子董永的故鄉，中國「孝」文化的發源地。濱州還是中國呂劇的發源地。革命戰爭年代，是中央渤海區黨政軍領導機關所在地。
濱州交通便利。濟青高速、濱博高速、京濱高速和205、220國道穿越境內，是連接蘇、魯、京、津的重要通道。津汕高速大高至魯冀界段、威烏高速辛莊子至鄧王段、濱德高速、黃大鐵路濱州段、黃河公鐵兩用橋、中國濱州大高通用航空城、濱州萬噸級港口等一大批基礎設施建設項目正在加緊建設。
濱州市自然資源豐富。擁有土地94.5萬公頃，其中已開發的耕地46.7萬公頃，人均佔有耕地0.13公頃。自2003年底開始的以防潮堤為屏障的「北帶」開發扎實推進，新增土地61萬畝。黃河貫穿東西，淡水資源充足。已探明的礦產資源有26種，已開發15種。石油和天然氣儲量豐富，是全國第二大油田--勝利油田的主采區。海岸線長240公里，是山東省重要的原鹽生產基地。
濱州農業基礎良好。農、林、牧、漁各業發達，現已建成棉花、蔬菜、冬棗、水產、牧草「五個百萬畝」基地。無棣金絲小棗、沾化冬棗、惠民蜜桃、鄒平水杏、陽信鴨梨等各具風味，馳名中外。沾化縣被國家命名為「中國冬棗之鄉」和「冬棗原產地」，成為中國最大的冬棗生產基地。渤海文蛤、梭子蟹等名優水產品名揚海內外。
濱州工業發展迅猛。紡織家紡服裝、油鹽化工、汽車和發動機及零部件、造船及零部件、飛機及機械零部件製造、電子信息、糧油果蔬食品深加工、生物工程、現代服務業、基礎設施十大產業（鏈）集群初具規模。「汽車上路、輪船下海、飛機上天」目標基本實現，陸、海、空立體化高科技產業框架正在形成。魏橋創業、濱化集團進入中國企業500強。盟威製造公司主要經濟指標連續19年奪得國內同行業之冠。魯北企業集團是國內第一批「環境友好型企業」、第一家無「三廢」綠色化工企業。全市已有上市公司6家，累計募集資金59.2億元，其中境外上市2家，募集資金4.89億美元，列山東省第1位。
濱州城市化水平不斷提高。「一個中心-一個龍頭-南北城市帶」組團式、連帶型城市群框架基本形成。規劃設計達到國際先進水平的「四環五海」工程(即環城公路、環城水系、環城綠化帶、環城風景帶和東、西、南、北、中五座平原水庫)順利完工，集園林與湖水於一色，融產業、生態、文化為一體，初現「四環相連」、「五海」呼應、72湖點綴的生態城市特色。濱州經濟開發區建設步入快車道，道路、廣場、綠地等公用設施逐步配套完善，為項目建設、產業配套提供了良好載體。
現代服務業迅速成長。濱州現代物流中心初具規模、國際會展中心竣工使用，奧林匹克公園動工建設。家紡文化節、中美明星水上對抗賽、沾化冬棗節、博興國際小戲節等節賽活動相繼舉辦，會展經濟方興未艾。誠信濱州建設逐步深化，連續四屆銀企合作懇談會成果豐碩，共簽約資金1067億元。同時，以「四環五海」、武聖孫子為品牌，大力整合旅遊資源，形成了具有濱州特色的「兩山（鶴伴山、碣石山）兩帶（沿黃、沿海）一聖人（孫子）」的旅遊格局。
近年來，濱州市各級黨委政府認真貫徹落實「三個代表」重要思想，圍繞「堅持『五個統籌』，打造系統『九州』」（小康濱州、開放濱州、生態濱州、誠信濱州、科教濱州、人才濱州、文明濱州、民本濱州、平安濱州）的戰略部署，堅持「發展是主題，調整是主線，招商是重點，實干是關鍵，穩定是基礎、廉政是保證」的工作方針，解放思想，科學實干，經濟社會持續呈現出速度快、效益好、後勁足、變化大的良好態勢。2005年，全市地方生產總值實現665億元，同比增長17.8%，完成地方財政收入32.1億元，同比增長45.9%，增幅居全省第1位，總量列全省第11位；農民人均純收入3800元，同比增長12.5%。
2006年，是「十一五」規劃的開局年，也是濱州由「追趕戰略」向「趕超戰略」的轉折年、關鍵年。站在新起點、謀劃新發展、實現新跨越，濱州市委、市政府將以科學發展觀總攬全局，繼續執行「30字」工作方針，突出超越發展「一個主題」，沖刺2006，鎖定到2007年經濟總量進入全省中游、人均指標進入上中游從而徹底改變欠發達面貌「兩個目標」，抓住班子實干、招商投入、環境整治「三個關鍵」，狠抓強勢工業、高新技術、現代服務業、循環經濟「四個發展」，扎實推進農村城鎮化、農業產業化、南北一體化、環境生態化、社會和諧化「五個加快」，加速形成十大產業（鏈）集群，推進經濟社會又快又好發展，努力建設民富市強、碧水綠蔭的生態園林型現代濱州。

9. 我打算去山東濱州做生意，請教一下濱州這個地方經濟發展狀況等一些資料

不知道老兄是做哪方面的生意，濱州這幾年通過招商引資，變化實在太大了
濱州市位於黃河下游、魯北平原，地處黃河三角洲腹地，北臨渤海，東與東營市接壤，南和淄博市毗鄰，西同德州市和濟南市搭界，是山東的北大門。1950年建惠民專區，幾經沿革，1992年改稱濱州地區，2001年撤地設市。現轄濱城區、惠民縣、陽信縣、無棣縣、沾化縣、博興縣、鄒平縣六縣一區和經濟開發區，版圖面積9600平方公里，人口369萬人。
濱州歷史悠久，文化淵源流長。早在新石器時代，就有人類繁衍生息，是黃河文化和齊文化的發祥地之一。在商朝時建有蒲姑國，秦朝開始建縣，從西漢起至民國先後設有郡(國)、州、府、道等地方行政建置，五代時期置濱州，以瀕臨渤海而得名。傳統民間藝術異彩紛呈，發源於博興的呂劇、惠民的胡集書會、泥塑、木版畫及濱州剪紙具有深厚的鄉土氣息，獨具藝術風格。濱州民風淳樸，人傑地靈，惠民縣是古代著名軍事家中國武聖孫武的故里。鄒平縣是宋代著名政治家范仲淹的生長地。博興縣是漢孝子董永的故鄉，中國「孝」文化的發源地。濱州還是中國呂劇的發源地。革命戰爭年代，是中央渤海區黨政軍領導機關所在地。
濱州交通便利。濟青高速、濱博高速、京濱高速和205、220國道穿越境內，是連接蘇、魯、京、津的重要通道。津汕高速大高至魯冀界段、威烏高速辛莊子至鄧王段、濱德高速、黃大鐵路濱州段、黃河公鐵兩用橋、中國濱州大高通用航空城、濱州萬噸級港口等一大批基礎設施建設項目正在加緊建設。
經濟發展方面：
商品流通網路建設
2003年，全市共有1000平方米以上各類商業網點950處，5000平方米8處，1萬平方米以上的大型商業設施6座，總營業面積9萬平方米；各類商品市場535處，其中消費品市場495處，生資市場40處，年交易額過億元的市場11處，博興黑白鐵批發市場年交易額63億元。沾化馮家海產品市場2003年1億元，沾化王爾庄海蜇批發市場9億元。
多元化經營格局基本形成
隨著全市改革開放的不斷深入，逐步形成了多種經濟成分共同發展流通的良好局面。2003年全市社會消費品零售總額實現92.87億元，同比增長16.1%，其中：國有經濟、個體經濟、私營經濟和其他經濟分別實現14.13億元、53.59億元、15.86億元、9.29億元，分別增長18.2%、15.1%、19.8%、13.0%。國有經濟、個體經濟、私營經濟和其他成分分別占社會消費品零售總額的15.2%、57.7%、17.1、10.0%。分城鄉看，城鎮市場實現零售額55.13億元，同比增長18.7%；農村市場實現零售額37.74億元，同比增長12.5%。分行業看，批發零售市場實現75.05億元，同比增長14.6%；餐飲實現零售額14.07億元，同比增長20.3%；其他實現零售額3.75億元，同比增長35.8%。
流通系統經濟運行快速發展
全市流通系統經濟運行保持了健康、快速發展，主要經濟指標大幅度提高。商業、供銷、糧食、石油、煙草、醫葯、農機、新華書店九大流通系統實現經營收入231.89億元，同比增長48.65%；實現利稅18.51億元，同比增長71.35%，其中：供銷系統實現17.23億元，同比增長77.25%，供銷系統實現利稅佔全市九大流通系統實現利稅的93.07%。繳納稅利6.22億元，同比增長36.56%。實現利潤10.53億元，同比增長71.22%。盈利企業338個，盈利企業盈利10.83億元，同比增長72.06%。重點企業發展勢頭很好，山東魏橋創業集團有限公司、山東渤海油脂工業有限公司、山東香馳糧油有限公司等一批實力較強的企業拉動作用明顯。山東魏橋創業集團有限公司產品銷售收入完成114.29億元，同比增長119.95%，實現利潤8.56億元，同比增長74.61%。虧損企業55個，虧損企業虧損3029萬元。同口徑減虧2.12%。供銷系統經營收入、實現利潤絕對額均居全省供銷系統第一位。

10. 濱州市經濟發展水平在全省排在第幾位

人均：1.東營 91667
2.威海 61914
3.青島 50616
4.淄博 48426
5.濟南 43952
6.煙台 43846
7.萊蕪 27559
8.濱州 27322
9.棗庄 24657
10.濰坊 23482
11.日照 23180
12.泰安 22659
13.濟寧 21652
14.德州 21612
15.聊城 17953
16.臨沂 16306
17.菏澤 7466

總量：煙台 2878.97億元 651.47萬人
濟南 2554.3億元 604.85萬人
青島 3786.52億元 757.99萬人
淄博 1945.02億元 448.39萬人
棗庄 926.91億元 380.19萬人
東營 1658.42億元 183.09萬人
濰坊 2056.02億元 859.1萬人
濟寧 1736.1億元 818.27萬人
泰安 1226.1億元 543.4萬人
威海 1583.45億元 251.06萬人
日照 629.58億元 283.38萬人
萊蕪 367.27億元 125.35萬人
臨沂 1660.5億元 979.94萬人
德州 1180.82億元 561.67萬人
聊城 1022.96億元 580.75萬人
濱州 1030.29億元 374.48萬人
菏澤 659.9億元

財政收入
山 東 省1674.48億元
濟 南 市156.75億元
青 島 市292.58億元
淄 博 市97.79億元
棗 庄 市45.23億元
東 營 市60.12億元
煙 台 市140.80億元
濰 坊 市110.56億元
濟 寧 市101.21億元
泰 安 市64.19億元
威 海 市82.01億元
日 照 市28.98億元
萊 蕪 市26.07億元
臨 沂 市68.75億元
德 州 市42.01億元
聊 城 市42.40億元
濱 州 市59.37億元
菏 澤 市42.11億元