1. 大興的發展規劃怎麼樣
如果說到大興，2008年之前，由於奧運會原因，北京大力發展的都是北城，所以南城一直在老北京人眼裡都是發展落後的農村，但是北京是一個講究對稱的發展結構，並且，隨著城市規劃的進展，城市化的規模逐步在邁出，是有土地的地方，政府都在開發利用，所以在2009年開始，政府將目光轉移到了京東南部，才會推出通州城市副中心並且同時將亦庄經濟開發特區與大興區域合並，一來亦庄的工業用地較多，可以借用周邊大興的白地，二來隨著大體京津冀一體化的發展，大興是南國門之地，發展的核心板塊，必將承擔相應的經濟職能，未來10年的布局基本就形成了，所以才會有「北京發展看南城，南城發展觀大興」一說。
①禮賢鎮第二國際機場
②南中軸路的通透。
③重頭戲8號線3段延長。
④南海子公園擴建。
⑤大南城新城計劃。
2. 大興新城未來發展如何
當然是極好的
畢竟北漂的人那麼多
3. 大興和昌平哪個經濟更發達一點
昌平相對來說是發展的早點 所以相對的來說現在比大興要好
但是隨著亦庄開發區的建設和發展 今年北京市政府又對南城開發的大膽實施
不遠的將來 大興是亮點
4. 大興區在北京市經濟發展中的地位
近幾年發展南城，地位只能說一般，不如通州！大興區人民政府有總體規劃，大興區政府網站你可以去看看！
5. 大興區在北京處於什麼地位
想知道得更具體建議你上北京大興信息網看看，不邊東西挺全的，下面簡單給你說幾句吧，希望能對你有所幫助。
大興簡介
大興區最早前身為古薊縣,以建於薊城地區得名。薊縣當為先秦之縣,為春秋戰國時期燕國所建。秦始皇二十三年(公元前224),秦於薊城地區置廣陽郡, 薊縣屬之。自漢至隋唐五代, 薊縣之建制始終存在。西漢, 薊縣相繼歷屬燕國、燕郡、廣陽郡、廣陽國。漢末王莽新朝時期(公元9——24), 薊縣一度改名伐戎縣,隸屬廣有郡，王莽新朝覆滅後恢復薊縣名。東漢, 薊縣相繼隸屬廣陽國、廣陽郡、上谷郡、廣陽郡。三國時代, 薊縣屬魏之幽州燕郡、燕國。西晉、東晉、南北朝、隋、唐、五代各朝, 薊縣相繼隸屬燕國、燕郡、幽州、范陽郡等。遼會同元年(公元938), 薊縣改名薊北縣,隸屬幽都府；遼開泰元年（公元1012), 薊北縣改名析津縣，隸屬析津府,為遼南京附郭京縣。宋宣和五年至七年(公元1123——1125),析津縣歸宋,隸屬燕山府。
金代,貞元二年(公元1154),析津縣更名大興縣，隸屬大興府,為金中都依郭縣。元代,至元九年(公元1272)中都改為大都,大興縣為元大都附郭赤縣,隸屬大都路。明代初期,大興縣隸屬北平府。明永樂元年(公元1403)，北平府改為順天府,大興屬之。明永樂十九年(公元1421),明遷都北京,大興為依郭京縣。清代,大興仍為依郭京縣,隸屬順天府。
中華民國時期,1914年l0月順天府改為京兆地方,大興屬之。1928年6月,大興縣劃歸河北省,9月定為特等縣,1929年1月旋即降為二等縣。至1937年七七事變前,隸屬河北省第三專區。1945年8月日本投降至1948年12月地區解放,大興縣隸屬河北省第五專區。
日偽統治時期(1937.7——1945.8),大興縣先後隸屬河北省津海道和燕京道。
1943年10月,中共領導的大宛安永固涿良辦事處成立。1944年2月更名平南辦事處,同年9月設置平南縣。1945年3月,平南縣建制撤銷,分設大興縣和涿良宛縣。1949年8月以前,中共創建的平南縣、大興縣隸屬冀中十專區。1949年8月,大興縣劃歸河北省通縣專區。1949年10月中華人民共和國成立後,大興縣仍隸屬通縣專區。1958年3月,大興縣劃歸北京市,改為區建制。1960年1月,恢復縣建制。
2001年1月9日,國務院批復同意北京市撒銷大興縣,設立大興區；3月2日,北京市人民政府發出《關於撤銷大興縣設立大興區的通知》；4月30日,大興隆重舉行慶祝北京市大興區成立暨揭牌儀式。自此,大興歷史掀開了嶄新的一頁,勤勞智慧的大興人民將用自己的雙手譜寫大興歷史新篇章…
地理方位
大興，地處北京南郊平原，區位優勢得天獨厚。大興是北京市唯一一個擁有兩個新興衛星城的郊區縣。其中，區政府所在地黃村衛星城距市區南三環僅13公里，它是1984年國務院批准建設的首都第一批重點發展的衛星城之一；北京新城亦庄，即北京經濟技術開發區，是在北京跨入國際化大都市的經濟發展框架和戰略選擇中，在大興亦庄鎮內迅速崛起的又一座新興衛星城。 從經濟發展戰略地位看，大興是北京、天津兩大都市的「門戶」及外埠進京的重要通道。背倚京城，面向渤海，輻射中原之區位優勢日漸明顯。特別是現代交通、通信體系的建立，把大興同北京城區緊密地連成一體。優美的投資環境，豐富的自然資源，良好的人文條件，將使大興成為首都北京二十一世紀理想的發展空間。 為了加快經濟、社會發展，大興不斷加大對城鎮基礎設施的投入。尤其是去年以來，在國家有關部門和北京市政府的大力支持下，京開高速公路和北京公路二環(大興段)兩大重點工程全面動工。其中，京開高速公路北起北京玉泉營環島，南至河北固安大橋，全長38.2公里，縱貫大興西紅門、黃村、北藏村、龐各庄、揄垡等「一城五鎮」。北京公路二環大興段，東起通州區，西至房山良鄉，是大興連接北京與外埠的交通「大動脈」這兩條「大動脈」，不僅路面設施先進，而且新建了29座高標准立交橋，其中，飛跨黃村衛星城2.4公里長的高架橋，堪稱京郊橋梁之最；佔地380畝的「雙源」互通式立交橋在京開和北京公路二環交匯點上又托起11座小立交橋，今年，這兩條高速公路建成通車後，大興的交通更加便捷。為了完善城市功能，大興還投資兩億多元，新修了興業北路、林校北路、黃亦路等8條骨幹道路，使全區50多條公路與京津塘、京開高速公路和104國道縱橫交織，暢通無阻，形成方便快捷的現代化交通網路。這樣一來，從黃村出發，10多分鍾即可駛進北京城區，90分鍾可到達天津新港。京津、京山、京滬、京九鐵路在黃村火車站交匯入京，黃村發揮著重要的鐵路樞紐作用。黃村衛星城東6公里處的中國聯合航空公司南苑機場，已有28條航線開通。 鋪平大興之路。366路、901路、410路、937路、957路、962路和特3路等10多條專線公交車從北京城區直通大興，進一步拉近了城鄉距離，方便了百姓出行。隨著國際國內程式控制電話系統的完善，寬頻信息網路的建設以及供電、天然氣管網和有線電視光纜的快速延伸，為大興經濟快速發展奠定了堅實的基礎。
6. 北京大興區經濟怎麼樣，人口多不多
大興，自秦置縣，定名於金，史稱「天下首邑」,是距離北京市區最近的遠郊區，北部邊界距市中心直線距離不足10公里。大興連接南中軸線，橫跨北京東部發展帶和西部生態帶，獨有的地理優勢，使他成為北京向華北地區輻射的前沿。
大興處於環渤海經濟圈的中心，到天津新港只需90分鍾車程，是離海洋最近的北京郊區。
大興全境屬永定河沖擊平原，面積為1036平方公里，海拔13.4米—52米，屬暖溫帶半濕潤大陸季風氣候。大興的四季分明，年平均氣溫為攝氏11.6度，年平均降水量556.4毫米。大興區內有永定河、新鳳河、大龍河等河流14條。
京津塘高速公路、京開高速公路和104國道縱貫南北，北京五環路橫穿東西。現代化交通體系的建立和豐富的自然資源，使大興成為中外企業家投資興業的沃土，成為首都新世紀的發展空間。
大興區科學謀劃城鄉統籌發展。產業化經營的現代生態農業使農村經濟在市場競爭中煥發出新的活力；電子信息、生物工程、新興醫葯、汽車製造、新材料等產業在大興漸成優勢；北京生物工程與醫葯產業基地、北京賓士汽車產業園、北京精細化工基地等一批重點項目，將成為大型經濟發展的「龍頭」；現代物流、現代服務、文化教育、旅遊休閑等新興產業的興起，使大興的發展前景無限寬廣。
大興正在全力建設國家級生態示範區，大興區的環境改善、資源利用、城鎮建設、產業布局，無不體現出可持續發展的理念。大興是全國平原綠化先進區，全區的林木覆蓋率達到30.2%，區內的萬畝原始次生林已被命名為大興古桑國家森林公園。以豐富的自然資源和歷史人文資源為依託，大興大力發展生態農業和旅遊業。良好的生態環境，使世界級瀕危物種—麋鹿在這里繁衍壯大，由最初從海外歸來時的38頭繁殖到現在的600多頭。北京野生動物園、御林古桑園等旅遊景區的開發利用，帶動了全區生態旅遊業的快速發展。
隨著首都新的空間發展戰略格局的確立，大興區確定了「七大中心組團和四大生態旅遊區」的空間發展戰略新格局。大興新城、亦庄新城、采育、魏善庄、龐各庄、榆垡、安定中心組團的規劃建設和以北京野生動物園為中心的生態旅遊區、以團和行宮為中心的生態旅遊區、以萬畝原始次生林為中心的生態旅遊區、以永定河沿岸綠化帶為依託的生態旅遊區的規劃建設，使大興承載起「北京新經濟創業平台」的重任，大興更緊密地同北京城區連成一體。
大興人以全新的理念，正在北京國際大都市的戰略框架中，描繪著現代化新區的宏偉藍圖。
全區常住人口[3]為136.5萬人
7. 大興區地方特點
大興，自秦置縣，定名於金，史稱「天下首邑」,是距離北京市區最近的遠郊區，北部邊界距市中心直線距離不足10公里。大興連接南中軸線，橫跨北京東部發展帶和西部生態帶，獨有的地理優勢，使他成為北京向華北地區輻射的前沿。
大興處於環渤海經濟圈的中心，到天津新港只需90分鍾車程，是離海洋最近的北京郊區。
大興全境屬永定河沖擊平原，面積為1036平方公里，海拔13.4米–52米，屬暖溫帶半濕潤大陸季風氣候。大興的四季分明，年平均氣溫為攝氏11.6度，年平均降水量556.4毫米。大興區內有永定河、新鳳河、大龍河等河流14條。
京津塘高速公路、京開高速公路和104國道縱貫南北，北京五環路橫穿東西。現代化交通體系的建立和豐富的自然資源，使大興成為中外企業家投資興業的沃土，成為首都新世紀的發展空間。
大興區科學謀劃城鄉統籌發展。產業化經營的現代生態農業使農村經濟在市場競爭中煥發出新的活力；電子信息、生物工程、新興醫葯、汽車製造、新材料等產業在大興漸成優勢；北京生物工程與醫葯產業基地、北京賓士汽車產業園、北京精細化工基地等一批重點項目，將成為大型經濟發展的「龍頭」；現代物流、現代服務、文化教育、旅遊休閑等新興產業的興起，使大興的發展前景無限寬廣。
大興正在全力建設國家級生態示範區，大興區的環境改善、資源利用、城鎮建設、產業布局，無不體現出可持續發展的理念。大興是全國平原綠化先進區，全區的林木覆蓋率達到30.2%，區內的萬畝原始次生林已被命名為大興古桑國家森林公園。以豐富的自然資源和歷史人文資源為依託，大興大力發展生態農業和旅遊業。良好的生態環境，使世界級瀕危物種–麋鹿在這里繁衍壯大，由最初從海外歸來時的38頭繁殖到現在的600多頭。北京野生動物園、御林古桑園等旅遊景區的開發利用，帶動了全區生態旅遊業的快速發展。
隨著首都新的空間發展戰略格局的確立，大興區確定了「七大中心組團和四大生態旅遊區」的空間發展戰略新格局。大興新城、亦庄新城、采育、魏善庄、龐各庄、榆垡、安定中心組團的規劃建設和以北京野生動物園為中心的生態旅遊區、以團和行宮為中心的生態旅遊區、以萬畝原始次生林為中心的生態旅遊區、以永定河沿岸綠化帶為依託的生態旅遊區的規劃建設，使大興承載起「北京新經濟創業平台」的重任，大興更緊密地同北京城區連成一體。
大興人以全新的理念，正在北京國際大都市的戰略框架中，描繪著現代化新區的宏偉藍圖。
8. 北京市大興區能發展起來么據說南邊不會在發展了
你這是聽誰說的？~~未來北京市的發展重點就在大興好不好~~必須能發展起來的啊~~北京市專門出台的《促進城市南部地區加快發展行動計劃》。
至於北京南城發展慢，首先是歷史原因，北京背依燕山，面向中原的地形結構，使北京主要對外的通道基本都在南部。解放前，北京老城對外的封閉性使南城成為外來人口集聚區，人口的流動直接影響到這一區域的發展；其次，改革開放以來，北京北部和東部地區是農業用地，開發成本比較低，且可以成片開發，在這種情況下，大量的建設就向北和向東移動。而城南則被劃分為工業區域，國有企業的權屬問題比較復雜，種種原因導致投資商積極性不高；此外，在北京大規模的建設階段，一些政府的投資項目，如亞運村、奧運村等一大批項目都落戶在城北，重大項目的落戶不斷提升城北區域品牌的美譽度，同時也使南北差距進一步擴大。北城發展基礎比較好，交通便利，自然條件也不錯，使得在北京的城市建設過程中，過去偏重於北部和東部，一些大型的設施和企業主要落戶在那裡，這是導致北京南北發展不平衡的根本原因。
由於歷史原因，新中國成立初城南的經濟發展水平就與城北存在著明顯差距。新中國成立後的50年中，城北始終是投資建設的重點，而城南的發展未能實現產業結構的順利轉型，投資環境差、吸引外部資金的能力弱、國有經濟比重低、集體經濟力量薄弱、吸納就業能力差，同時面臨著舊城改造，危舊房面積大，人口密度大。多方面的限制，使得城南城北經濟差距進一步加大。20世紀90年代以後幾次財政體制變革的結果更是加大了南北城原有的經濟差距。
9. 北京大興區經濟怎麼樣，外來人口多不多，和其他幾個區比怎麼樣
我就是大興本地人，黃村的。在我看來，大興這邊外來人口相當的多，走在大街上就版能看得出來，感權覺比本地人都多。具體的統計數字是大興區的外來人口居北京市全部區縣第5位，為64.4萬人，同時以每年11.3%的速度增長，增長速度為全市的第三位。經濟方面要看跟哪裡比了，跟市裡比肯定哪個都比不上，郊區縣裡面至少昌平和通州絕對比不過，剩下的幾個區縣除了北邊巨遠的那幾個我覺得說實在的都差不多。門頭溝要差一些。但畢竟也是首都的地界，跟外地比的話我覺得還是有一些富裕的（別挑極端例子給我，我是指普遍情況，中國整體畢竟還是有待發展的）。但是大興在發展，而且發展的速度很是快，這幾年間我能看到的變化就真是很大。發展就需要人，我覺得這方面機會比市裡多（高端人才除外）。一個經濟學學生(只是學生而已）同時也是大興本地人的個人觀點，僅供參考~~