霸州的經濟發展

㈠ 霸州發展會比滄州好嗎

霸州的發展肯定是要比滄州好一些的，屬於雄安新區將來之後的發展是不可限量的。

㈡ 霸州經濟發展的怎麼樣

特別快，我是霸州人，家鄉變化可以說是日新月異，每次回家都一個摸樣，真替家鄉高興

㈢ 霸州這個城市怎麼樣

霸州，一定要說雄安新區，兩者地緣上相鄰，距離僅20公里，猶如唇和齒的內關系，相互依存、容關系密切。八個月前，冀南的雄縣、容城、安新，本是籍籍無名的小縣城，卻因一項國家政策逆襲成為炙手可熱的明星城市，無任何前兆和預熱，很是突然，連帶周邊的霸州、保定、永清、任丘都一夜間走紅。霸州城市很好 工業發達 環境也好 因為距京津較近。屬於河北的廊坊管轄，主要是因為距離京津近的原因發展很快。

㈣ 霸州未來的發展讓百度知道霸州

1、獨特的區位優勢
霸州交通便捷，區位優越。京九鐵路、津霸鐵線、已經開工的津保鐵路、保津高速公路、京開高速公路、大廣高速、廊滄高速及106、112兩條國道貫境而過，在市區形成了「三黃金」井字交叉。京九鐵路京南第一大站--霸州站，為國家二級站，坐落在霸州市開發區。市內設地方鐵路專用線及貨場，貨物可直抵香港。正在建成的津保鐵路按照時速250公里標准一次性新建，在霸州設勝芳站、霸州西站兩個站。保津高速公路從西向東貫穿全市，並於霸州鎮、勝芳鎮和揚芬港鎮各設有一個出口。由霸州驅車至首都機場僅需1個多小時，至天津機場僅需50分鍾。2006年12月1日，北京公交方面與霸州市政府攜手合作，開通了從北京永定門長途汽車站到霸州火車站的943路公共汽車，更帶動了京霸之間的經濟往來。便捷的交通網路使霸州成為華北地區重要的交通樞紐。
2、便捷的交通優勢
霸州在京津冀交通網路中形成一個非常重要的「四橫四縱」、四個「十字交叉」的交通樞紐。106國道橫貫南北，112國道(保定至天津)橫貫中心，在霸州形成十字交叉；京九鐵路和津保鐵路形成十字交叉；津保高速公路和京開高速形成十字交叉；正在建設的津保城際鐵路(標准時速250公里)和規劃建設的京九客運專線(標准時速350公里)形成十字交叉。便捷的交通網路形成了霸州獨特的交通優勢，到京津的時間距離，公路在一小時之內，鐵路在半小時之內。
3、優越的環境優勢
硬體建設。按照整體市域性生態布局，規劃出三大產業園區，達到了七通一平、九通一平標准。軟環境建設。同河北省和京津周邊地區相比，達到了較高水平。完善為企業服務的「十大中心」職能，針對部門如何為企業服務制定相關措施，比如，「統一收費中心」，規定涉及企業收費的相關部門，每季度給企業下發收費通知單，然後企業拿收費通知單到「統一收費中心」交費，不允許部門直接到企業收費，財政局對收上來的費用按照各部門的收費通知單分配給各部門。「票據審核中心」，企業接到任何罰單和收費票據可以到審核中心審核，應該交的費用和罰款，審核中心負責說明情況；不應該交的，對收費部門採取「收一罰二」措施。打響「霸州境內無罰款」品牌，豎一個標志性牌匾，寫上舉報電話，這也會成為霸州一條靚麗的風景線。所有車輛在霸州境內沒有一分錢的罰款。對重點企業實施保護，除正常檢查以外，任何部門到企業檢查收費必須提出書面申請，由相關部門責任人簽字後，呈市委書記或市長審閱，同意後方可執行，沒有市委書記或市長簽字，任何企業不予以接待。
4、濃郁的文化優勢
霸州歷史上承載著濃厚的歷史文化和商業文化的氛圍，宋遼時期為古戰場，兵家必爭之地。宋遼爭霸之際，霸州的益津關、淤口關和雄州的瓦橋關作為南北交通咽喉，號稱「三關」。同時，霸州也是歷史上宋遼時期的榷場，當時境內就有四大榷場，以物易物非常發達。一千多年的商業文化發展鑄就了霸州豐厚的商業文化傳統。一百年前，天津的「八大家」都是在霸州做大生意後去的天津。上世紀清末，天津的自來水公司、勸業場、郵政局等控股董事長都是霸州人。在商業文化和現代文化結合的基礎上，整合形成了「戲曲之鄉、翰墨之鄉、詞賦之鄉、溫泉之鄉、勝芳古鎮」的四鄉一鎮文化品牌。戲曲之鄉：以京劇、評劇、河北梆子和江浙一帶的崑曲為主，發展了近百個農民劇團，形成了濃郁的戲曲文化。翰墨之鄉：明清時代，霸州出了20多位宮廷畫師，有28名霸州籍美術系教授在一些著名大學任教。詞賦之鄉：詩詞創作遍及城鄉，形成很多農村詩社。勝芳古鎮：勝芳鎮有2500多年的歷史，文化比較久遠、厚重。清代為直隸六大重鎮之一，老一輩革命家賀龍的夫人薛明就是勝芳鎮人，彭真的夫人張潔清、李維漢的夫人吳景之是霸州人。
5、豐富的資源優勢
一是和京津周邊縣市共享的京津兩大市場資源。天津常住人口1000多萬，北京1500多萬。京津是兩大消費市場，同時也是兩大消費資源，成為霸州一個非常獨特的區域共享資源。二是溫泉資源。霸州地下熱水田面積達到500多平方公里，溫泉儲量達到220億立方米。通過國家地礦專業委員會專家組鑒定，霸州地下溫泉水質為全國最好，為標準的碳酸氫鈉泉。
投資環境
霸州平疇百里，物阜民豐。素有「東部搖錢樹，西部聚寶盆」之稱。西部盛產小麥、玉米、大豆、棉花、西瓜和蔬菜；東部更是蘋果、鴨梨、桃、杏、葡萄等鮮果主產區。霸州境內蘊藏有豐富的石油、天然氣、地熱等資源。
一、霸州開發區以發展現代旅遊業和高科技產業為基本定位，打好交通優勢牌和溫泉資源牌，著眼京津，面向全國，大力推進溫泉開發、益津書院、商務會館等現代服務業項目建設，著力培育、開發觀光旅遊、休閑旅遊、會展旅遊、商務旅遊等現代旅遊產業，打造配套設施完備，集旅遊觀光、休閑度假、會展商務、鄉村風情體驗及娛樂休閑為一體的現代旅遊觀光園。主要引進溫泉度假、商務會館、賓館酒店、大型超市、會展中心等項目。
二、勝芳經濟協作區以現代製造業為基本定位，依託金屬玻璃傢具產業基地和薄壁管製造基地，以冶金、金屬壓延、木材加工、玻璃製造和金屬玻璃傢具產業為基礎，做強做大產業集群，大力引進高新技術項目和現代製造業項目，推動傳統產業上檔升級，積極與國際市場接軌，建設與現代製造業有效鏈接的產業基地。主要引進知名品牌的傢具企業、各種傢具配件企業和先進的金屬表層處理企業入駐。三、揚芬港新城以發展現代物流業和相關第三產業為基本定位，充分利用毗鄰天津的區位優勢，充分發揮霸州、廊坊乃至河北接軌天津的「橋頭堡」作用，抓住濱海新區開發的戰略性機遇，大力開發建設倉儲物流項目，力爭早日建成背靠京津、面向全球的現代化國際物流港。主要引進各類大型物流公司和與物流產業配套的相關服務項目。

㈤ 跪求！急~~~~~~~~霸州市的地域地貌，各大企業的經濟支柱

霸州市地處京津保三角中心地帶，屬環京津、環渤海城市群，幅員面積784平方公里，轄7鎮5鄉、兩個鄉級辦事處和一個省級經濟技術開發區，共有383個行政村街，總人口56萬。京九鐵路、津霸聯絡線、保津高速公路及106、112國道貫境而過，在市區形成雙黃金十字交叉，交通十分便捷，是「大北京經濟圈南部經濟支撐點」。本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖數據為准。
霸州市民營企業最早出現在20世紀70年代末期，一批社隊企業應運而生。由於市委、市政府的正確引導和大力支持，企業攤數不斷增加，企業規模不斷壯大，在經歷了「村村點火，戶戶冒煙」的興起階段後，到1985年逐步發展壯大的鄉鎮企業總收入達5億元，居全省第一位。河北省第一個億元村、億元鎮都誕生在霸州。1992年、1993年該市連續兩年居河北省「十強」第四位，1993年被命名為全國明星縣市，1994年被國務院批准為對外開放城市，1995年跨入全省首批小康縣市行列。但是隨著社會主義市場經濟體制的不斷完善和改革開放的日益深化，作為縣域經濟支柱的鄉鎮集體企業，增速放緩，霸州被擠出省「十強」縣市行列。圍繞如何再創霸州經濟和社會發展的新輝煌，在全市范圍內展開了「解放思想大討論」活動；又先後組織12個調查組深入到農村、企業等各個層面進行細致的調查研究；多次組織市、鄉兩級考察團到經濟發展較快的溫州、蘇南地區進行實地考察。通過學習、對比、查找、反思，找到了制約霸州經濟發展的症結。霸州經濟之所以放慢，是計劃經濟體制下長期積累起來的各種矛盾，在經濟轉軌時期的集中反映。面對嚴峻事實，我們自我加壓，負重奮進，依據市情重新調整了發展思路，把1999年確定為「個體私營經濟發展年」，在霸州市委三屆五次全委會上出台了「關於國有資本三年內退出生產經營領域，集體資本一年內退出生產經營領域」的企業改制政策，大刀闊斧地對鄉鎮集體企業進行改制，大力發展民營經濟，推進經濟結構戰略性調整，使霸州經濟建設再上新台階。2000年該市再次被評為全省「九五」期間經濟和社會發展較快、較好的十個縣（市）之一，重返省「十強」行列。2003年被評為河北省縣域經濟發展十強縣（市）。2004年，確立「近趕三河，遠追崑山」的目標，迎難而上，鼓勁發展，全市經濟保持平穩較快增長，主要指標創近年來同期最好水平。其中，營業收入完成412.9億元，同比增長20.50%；增加值完成117.06億元，同比增長15.39%；上繳稅金完成41741萬元，同比增長30.19%。 2003年以來，霸州市委、市政府認真落實科學發展觀，在客觀審視自身發展的基礎上，確立了「寄希望於民營，寄希望於開放，寄希望於環境，寄希望於創新」的經濟發展思路，大力推進經濟結構的戰略性調整和生產力布局調整，全面推進雙向開放、城鎮建設和農業產業化等項工作，實現了全市經濟的持續快速健康發展。2003-2007連續多年被評為河北省「十強」縣（市），並被河北省政府確定為全省首批擴權縣（市）。2007年，全市GDP完成160.3億元，比上年增長19.5%；財政收入完成16.1億元，比上年增長54.8%，創歷史最高水平；城鎮居民人均可支配收入、農民人均純收入達到14943元和5900元，分別比上年增長24%和12.8%。全市經濟社會保持了快速健康發展的態勢。 霸州的經濟結構以民營經濟為主，現在民營企業27000多家，民營經濟為霸州創造了85.3%的財稅收入和85%的農民收入，提供了86.7%的項目投資和86.2%的非農就業崗位，已成為霸州經濟結構的支柱與脊樑。傢具產業。霸州傢具產業以金屬玻璃傢具為主，建成的金屬玻璃傢具產業基地為全國六大傢具產業基地之一。勝芳鎮成為國家輕工總會和國家傢具協會命名的中國金屬玻璃傢具產業基地。基地有傢具企業1800多家，產量為全國同類傢具產量的65%，出口佔到三分之一，總銷售額80億以上。同時，帶動形成金屬加工、玻璃加工、木材加工三大產業集群。其中，僅鋼材的深加工，每年就消耗鋼材2000多萬噸。製造業。以小企業為主，為京津產業做配套。包括機件加工、磨具加工、塑料加工等。農業產業化企業。梅花味精成為全球最大的味精生產企業，每年消耗玉米60多萬噸；法國路易達孚飼料蛋白有限公司每年消耗大豆60多萬噸，還有北京六必居食品有限公司等一批農業產業化企業。

㈥ 霸州和大城哪一個經濟更好

還是大城經濟更好一些

㈦ 介紹一下河北省廊坊市霸州市是一個怎樣的城市

霸州市地處河北省冀中平原東部，位於京、津、保三角地帶中心，屬環京津、環渤海城市群。

北距首都北京80公里，東臨海港城市天津70公里，西接雄安新區35公里。宋人稱：「此固三關之鎖鑰，實則冀中之機樞」，史有「帝闕下臨通萬國，行人至此望燕山」的記載。

全市土地總面積784平方公里，境內無山脈、丘陵，地勢低平，自西北向東南緩傾，地面高程海拔11.1米緩降到2.1米。按地勢和環境不同可分為西北高上區、東北部風沙區、中部河間窪地區、溢流窪溢洪區和東淀滯洪區五個類區。

(7)霸州的經濟發展擴展閱讀：

霸州交通便捷。京九鐵路、津霸鐵路、津保高鐵、大廣高速、津保高速、京台高速、106國道、112國道及省幹道縱橫交錯」，形成了較為完善的基礎交通體系。京九鐵路京南第一大站--霸州站，為國家二級站，座落在霸州市開發區。

市內設地方鐵路專用線及貨場，貨物可直抵香港。保津高速公路從西向東貫穿全市，並於霸州鎮、勝芳鎮和揚芬港 鎮各設有一個出口。由霸州驅車至首都機場僅需1個多小時，至天津機場僅需50分鍾。高速軌道交通快速發展，津保高鐵已建成通車。

隨著京雄城際鐵路、首都新機場南出口高速的規劃建設，霸州作為京南重要交通樞紐的地位日益凸顯。

㈧ 請問霸州市的支柱產業是什麼

霸州的經濟結構以民營經濟為主，現在民營企業27000多家，民營經濟為霸州創造了版85.3%的財稅收入和85%的農權民收入，提供了86.7%的項目投資和86.2%的非農就業崗位，已成為霸州經濟結構的支柱與脊樑。傢具產業。霸州傢具產業以金屬玻璃傢具為主，建成的金屬玻璃傢具產業基地為全國六大傢具產業基地之一。勝芳鎮成為國家輕工總會和國家傢具協會命名的中國金屬玻璃傢具產業基地。基地有傢具企業1800多家，產量為全國同類傢具產量的65%，出口佔到三分之一，總銷售額80億以上。同時，帶動形成金屬加工、玻璃加工、木材加工三大產業集群。其中，僅鋼材的深加工，每年就消耗鋼材2000多萬噸。製造業。以小企業為主，為京津產業做配套。包括機件加工、磨具加工、塑料加工等。農業產業化企業。梅花味精成為全球最大的味精生產企業，每年消耗玉米60多萬噸；法國路易達孚飼料蛋白有限公司每年消耗大豆60多萬噸，還有北京六必居食品有限公司等一批農業產業化企業。鐧懼害鍦板浘

本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。

㈨ 霸州經濟開發區的區位優勢

霸州經濟開發區霸州交通便捷，區位優越。京九鐵路、津霸聯絡線、保津高速公路、即將開工的京開高速公路及106、112兩條國道貫境而過，在市區形成了「三黃金」十字交叉。京九鐵路京南第一大站--霸州站，為國家二級站，坐落在霸州市開發區。市內設地方鐵路專用線及貨場，貨物可直抵香港。保津高速公路從西向東貫穿全市，並於霸州鎮、勝芳鎮和揚芬港鎮各設有一個出口。由霸州驅車至首都機場僅需1個多小時，至天津機場僅需50分鍾。便捷的交通網路使霸州成為華北地區重要的交通樞紐。
霸州經濟開發區所位於的廊坊是擁有世界上獨有的區位優勢，地處北京、天津兩大城市之間，依託京津高度密集的人才和科研體系，發達便捷的交通網帶和龐大的消費市場。這里蘊藏著豐富的土地和人力資源，秀美宜人的環境和淳樸好客的民風。既享有現代科技帶來的都市文明，又不失大自然賦予的田園風情。「京津走廊明珠」的美譽，更是廊坊人的驕傲。
霸州經濟開發區所位於的廊坊是聯接京津兩個直轄市的城市
廊坊處於京——津城市帶上，在京、津兩市中間，廊坊市區距北京市區40公里，距天津市區60公里，可以說廊坊市是聯接京津兩個直轄市的城市，是促進這兩個城市經濟一體化的城市。廊坊市這樣的區位優勢世界上獨一無二。
霸州經濟開發區所位於的廊坊是擁有兩機場、一個港口的城市
首都機場和天津機場實際上都是廊坊市的機場，廊坊市區與這兩個機場的距離各為70公里，都在一般擁有機場的大城市離自有機場適宜距離之內。天津港距廊坊市區100公里，廊坊市可視為港口城市。這對廊坊市而言是很好的投資環境條件，對廊坊市的發展是很重要的優勢。
廊坊市是京津冀統一市場的中心城市
中國統一市場的形成過程可能會從經濟中心或中心城市向外擴散，形成城市帶城市網並發展成統一市場。廊坊、京、津和河北省部分地區是先行形成統一市場的地區，該地區的市場發展基礎好，公路、鐵路等基礎設施條件好。
霸州經濟開發區所位於的廊坊是處在大容量而且快速發展的市場之中
京津市場的集中性、多樣性、分層次等特點給廊坊提供了很大的發展與創新空間，廊坊在這個區域中相對而言是生產要素價格較低的，而且也是有條件創造更寬松的政策環境的城市。
霸州經濟開發區所位於的廊坊是擁有京津優勢的城市
京津地區突出的特點是人才多、技術高、信息靈、資金富、市場大，廊坊在努力做到將這些優勢「歸為己有」，廊坊積極為人才流、信息流、資源流、資金流建立和擴大要素渠道，把京津兩市的優勢「吸」到廊坊來，特別是人才。從這個意義上說，廊坊是人才豐富的城市。

㈩ 霸州的經濟

2010年，全市GDP達到241.2億元，比上年增長12.8%；財政收入專達到23.53億元，增長15%，財政收入佔GDP的比重為9.8%。城屬鎮居民人均可支配收入達到22147元，農民人均純收入達到7919元，分別增長10.63%和11.5%。 2010年全年社會消費品零售總額達到370565萬元，比上年增長17.3%。其中市級零售額129657萬元，增長18.9%；市以下零售額240908萬元，增長16.4%。按行業類型分，批發業35562萬元，零售業266228萬元，住宿、餐飲業66629萬元，其他行業2146萬元。全年進出口總額22032萬美元，比上年增長47.7%。其中，出口總額18490萬美元，比上年增長45.9%；進口總額3542萬美元，比上年增長58.1%。民營企業出口創匯18230萬美元，比上年增長45.6%。全年實際利用外資1510萬美元，比上年增長5.2倍。本年注冊三資企業5家，注冊資本1429萬美元，其中外資897萬美元。年末實有注冊三資企業63家。