A. 發展過程
（一）1949年以前
據記載，我國的石油物探工作始於1933年重慶商人意欲開采重慶南岸石油溝的石油，曾聘請德國技師在四川自流井、貢井、五通橋、資中羅泉井鹽產地進行過直流電法探測。1939年，翁文波在四川巴縣石油溝油礦1號井進行了電測井試驗，屬我國自己油氣物探的開端。1940年，翁文波在甘肅玉門油礦開展了電測井、地面電法、磁測和重力法的試驗。1945年，我國第一個重力隊成立於甘肅玉門，翁文波任隊長，在河西走廊開展了1:10萬重、磁測量。1947年，該隊又去台灣西部開展1:5萬重力測量以探石油，而後曾在江蘇太湖地區和上海郊區進行過工作。這些少量的工作對我國油氣物探只是開個頭，在找礦和勘探中的作用尚未顯示出來[1～4]。
（二）1949～1959年創業和突破
中華人民共和國建國初期，我國的油氣產地在西部，產量很小。在就礦找礦的思想指導下，物探和地質工作者一道在我國西部幾個油氣區外圍或盆地開展工作。1955年前，石油部門主要在新疆、甘肅、陝北、青海、四川開展重力、磁測、電法及地震等方法的油氣物探工作。1955年，國務院決定地質部承擔油氣普查和部分詳查，物探部門組成了4個隊在准噶爾盆地、四川盆地、柴達木盆地和南滿地區工作。次年，中匈合作在鄂爾多斯，中蘇合作在華北地區，開展了物探普查工作。
自1955年，地質部確定在全國實行戰略展開，在有找油遠景的松遼平原、華北平原進行大面積石油普查；根據原蘇聯專家的建議部署了重力、磁法和電測深工作。1956年起，又在這兩個地區及渤海進行了1:100萬航磁工作。為貫徹地質部油氣普查戰略東移的部署，地質部調集在四川、青海、鄂爾多斯的石油物探隊伍集中到松遼，以實現「三年攻下松遼」的口號。同時，也加強了華北平原的物探工作。
石油部在新疆准噶爾盆地經過重力、磁測系統工作，根據地震勘探提供的構造於1955年在克拉瑪依首次打出工業油流。1959年9月，在地質部綜合物探圈出的松遼盆地中的中央坳陷內，地震勘探進一步提出了高檯子構造。據此，石油部門打出了工業油流，成為大慶的首口發現井。當時所用的重力儀主要是瑞典的諾伽和原蘇聯的ГВ-52、CH-3，精度只有0.9×10-5m·s-2，只能進行小比例尺工作。地面磁測主要用東德懸絲式磁力儀；航空磁測用蘇制ЭАМ-49型儀，精度5nT左右。電法則使用原蘇聯電測站、電位計和匈牙利的大地電流儀。地震主要使用蘇制51型光點地震儀；測井主要使用的是蘇制50型半自動測井儀、國產輕便半自動測井儀和仿蘇AKC-51型全自動測井儀。
這一階段石油調查工作，在東部全面開展區域大普查的同時，還在西部有所發現，擴大原有的石油基地。這一階段最重大成果是在松遼盆地發現了大慶和扶余油田，使我國石油工業的面貌發生了根本的變化。同時，對華北、渤海也有了全面的認識，特別是發現渤海灣是一個大型沉積盆地，找油遠景好。這一階段找油思想由海相生油轉向東部陸相生油，找油目標基本是沉積盆地內的中央隆起帶和二級構造帶中的背斜構造[2～4,5,6]。
（三）1960～1966年奮斗和豐收
在松遼盆地取得突破後，石油部的地質和物探隊伍集中到東部，首先在大慶開展會戰。地質部則著重發現新油氣工作區，首先加強華北、下遼河、江漢地區的工作。地質和石油兩部分別開始了渤海的海洋石油物探工作。1963年，地質部在北部灣及雷瓊地區開展了1:100萬航磁工作，首次圈出了北部灣坳陷區。
1961年，根據地質部提出的地震勘探資料，石油部在華北東營構造打出勝利油田第一口油井。在華北取得突破後，石油部在1963年又集中力量在華北進行會戰。借鑒松遼和華北的經驗，地質部在江漢平原於1965年試獲油流，實現突破。緊接著，石油部組織了江漢石油會戰。同年，地質部在下遼河首獲工業油氣流，實現了遼河油區的突破。在鄂爾多斯盆地，地質、石油兩部在區域性工作基礎上，石油部在地震詳細圈定的構造上打出工業油流，進而發現長慶油田。
在東部幾個盆地已有突破的基礎上，為建設大、小三線和在中西部及海上找油的需要，地質部從東部抽調若干石油物探隊伍加強了四川、鄂爾多斯的工作；同時在西藏、塔里木、黃海、東海等地區開展了工作；另外華東、中南各省也都開展了找油氣的物探工作。石油部除在東部開展勘探外，也將一部分力量調往西部，同時也開展了海上的油氣勘探。
這一階段所用的儀器設備基本上沒有較大變化，但自製的重力儀和航磁儀於20世紀60年代中後期開始投入使用，自製的光點地震儀逐步代替進口儀器。測井儀逐步實現多參數的全自動測井。在石油地震方法技術方面，開展了山區、黃土高原、海洋及水域的試驗研究。1964～1965年，石油和地質兩部分別引進了法國模擬磁帶地震儀及回放儀，為石油地震技術的飛躍奠定了基礎。
這一階段石油物探工作已開始走向成熟。運用在松遼工作中總結出的「區域預查、選區評價」和「局部構造普、詳查」的經驗，正確部署工作，從而在東部地區取得了一系列重大突破。在方法技術方面，積累和探索著適合我國地質、地貌特點的工作方法、經驗、相應的一些問題[2,4～6,10,11]。
（四）1967～1979年堅持和開拓
「文化大革命」嚴重影響了地質勘查工作。為貫徹中央建設大、小三線的方針，進入20世紀70年代油氣勘查方面又進行了一些會戰，並取得了一些成果。這是油氣物探工作者在困境中堅持為國家、為人民、為事業努力工作的結果。
這一階段的重大發現和突破是：1965年起，石油部對渤海灣的油氣遠景區進行了詳查，並於1967年打出我國海上第一口工業油氣井，進而在渤海灣開始了詳細的地震找油工作。1971年，地質部在四川用電法、地震圈出的中壩構造上鑽探，鑽井發生強烈的天然氣井噴，實現川西北重大突破；繼而在川北石龍場發現油田。在川中發現的構造，經石油部試獲氣流，成為重要氣區之一。1970年，地質部在鄂爾多斯的慶陽、華池、吳旗地區根據地震低幅局部構造打出產油井，在盆地西南部獲重要突破。1974～1976年，地質部在蘇北陸續發現真武、劉庄、溱潼等油氣田。經過系統的物探工作，地質部在北部灣、珠江口相繼發現了局部構造。1977年，石油部在北部灣打井試獲高產油流。1979年，地質部在珠江口盆地的構造上打鑽也試獲工業油流。在黃海及南海北部所進行的航磁、重力等物探工作結果，對其構造的特徵有了全面了解。
在此期間，方法技術上最重要的進步是模擬磁帶地震儀的推廣代替光點地震儀；地震多次疊加技術試驗成功和推廣，使地震勘探法適應探測復雜構造的能力上了一個台階；黃土、水域、山區及海洋地震技術均取得突破。20世紀70年代中後期陸續開始引進了數字地震儀，同時建立起大型計算機的處理中心。重、磁方法因儀器的精度提高、解釋方法的改進，在構造研究方面其水平也提高一步。
測井技術實現多線全自動模擬收錄，增加了聲波和感應測井。20世紀70年代末開始引進數字測井，提高了砂岩和泥質砂岩油氣藏的勘探效益[16]。
這一階段，雖處困境，但工作地區由東向西拓展，並向海洋進軍。在許多有找油前景的小盆地也逐步開展了工作，在四川、鄂爾多斯和海上均取得突破。方法技術上有較大進步，地震和測井技術進入以數字化為特徵的第三代[2,4,5,6,10,11,16]。
（五）1980～1990年全面發展和提高
結束「文化大革命」後，物探工作迎來發展的春天；改革開放政策使技術進步、擴大對外交流有了保證。石油工業也迎來了新的發展機遇。
20世紀80年代初，地質部提出了二輪石油普查，努力開辟「新領域、新類型、新地區、新深度」的四新方向。這一階段石油物探工作發展較快，工作范圍擴大到各省區及東海、南海海域。同時，開始了我國南方海相碳酸鹽岩區的油氣普查方法的攻關；海上地震工作進一步加強；在下揚子地區開展了深部地球物理調查，為區域評價提供深部地質背景資料。
在這一階段，全國地震隊達到300個以上，石油測井隊近500個。二維地震工作量自1985年後，一直在12萬km測線以上。
這一階段的重要發現有：1983年，地礦部在東海發現平湖油氣田；1984年，地礦部在塔里木盆地北部雅克拉構造的海相碳酸鹽岩內獲高產油氣流；1989年，石油部發現新疆吐哈盆地鄯善油田；1988年，地礦部在四川德陽合興場、新場發現氣田；20世紀80年代開始，石油部在渤海陸續發現綏中36-1及渤中34-2等一批大、中型油田；1988～1990年，石油部在鄂爾多斯盆地中部奧陶系白雲岩頂部溶蝕段發現我國最大氣田之一——長慶氣田。
這一階段為石油而進行的航空磁測、重力測量的精度有很大提高，並進行了中大比例尺工作。地震儀通過引進和自製設備，開始實現數字化，並相繼生產了幾種多道（240～480道）地震儀。多次覆蓋技術廣為使用，三維地震技術得到推廣。大中型計算機廣為採用，引進了多套解釋系統，開始了地震資料數字化解釋。
測井技術方面通過引進和技術改造，國產測井儀實現了數字化，使解決油、氣、水的分層等問題更為有效。同時開始使用數控測井技術，有利於裂縫性碳酸鹽岩油藏的評價。開展了中美、中日、中法等多項石油物探的合作，及引進人才，使我國的石油物探技術有了相當的提高[2,5,6,8,10.11,13,16]。
（六）1991～2000年進一步擴大開放和走向世界
隨著國民經濟的增長，油氣的需要量增長很快。自1991年起，我國原油產量超過億噸。但據統計，這十年消費年增1000萬t，而我國原油產量平均年增200萬t。因此，1993年起我國成為原油凈進口國。在這種形勢下，國家對油氣工業寄以很大希望，特別對油氣的新發現抱有較大希望，提出「東部挖潛、開拓西部、發展海域、油氣並重」的戰略方針。石油物探進入了一個以技術現代化為標志的新發展時期。
油氣工業對外開放，引資進行勘探開發，特別是海上的油氣資源的風險勘探和開發取得較好的效益。與此同時，為了利用國內外兩種資源，自「九五」後期始我國石油物探已不同程度啟動相應工作。在此期間，我國石油物探進入俄國、美國、秘魯、蘇丹、伊朗、菲律賓、緬甸等國際油氣勘探開發市場進行工作。
這一階段新油氣區的發現並不多，主要是在渤海灣、南海、四川、塔里木、准噶爾、鄂爾多斯、柴達木等盆地，通過深入工作，突破了原有的找油氣層位、時代、儲藏構造的模式，克服了若干技術難題，又發現了一批大型油氣田。例如，石油部門（含中國石化集團及中國海洋石油總公司）在渤海發現了蓬萊油田、大港千米橋潛山大氣田、新疆塔中4油田、新疆庫車克拉2大氣田、新疆准噶爾三個泉陸9井大油田等。地礦部及以後的新星石油公司在西藏倫坡拉盆地打出稠油，在東海發現春曉氣田，在四川西部發現洛帶氣田，在新疆塔北發現塔河油田。
自1999年起，國土資源部中國地質調查局立項開展我國大陸邊緣及毗鄰海域天然氣水合物資源調查評價，海洋地球物理首先開展工作（詳見本章海洋調查一節）。
這一階段的技術進步很大。對於像大慶等已開采很久的老油田，物探工作更多著眼於開采中的儲層精細描述和強采中的動態監測，因而逐步開發了四維地震勘探技術和其他井中物探技術。最主要的是三維地震勘探、高解析度地震勘探技術及多波地震與立體地震勘探技術的成熟和發展。地震儀的道數增加到480道以上，並開始使用千道以上的儀器。進一步完善了大沙漠區、山地、黃土塬及灘海、內陸水域地震勘探技術。為直接找油，著手開發了有針對性的數據處理及提取特徵波的技術。測井則向數控及成像測井技術發展。數控測井是這一階段的主要測井技術；成像測井技術正在開發完善中，這種技術有利於非均質、復雜油氣藏勘探。重、磁、電等物探技術也有較大進步，高精度重力、高密度磁測及激電、多種電磁法的應用，為特殊地區的找油發揮了作用[2,5,6,10,11,16]。
B. 塔河灣在哪裡
塔河來灣海水浴場簡介
點這里源了解塔河灣海水浴場詳細介紹
塔河灣海水浴場位於旅順口區東部的龍王塘鎮內,在通往旅順至大連南路段鹽場連接郭家溝村沿黃海岸邊,全長3公里左右。每年七、八、九月份,盛夏時節,這里是游泳避暑的好地方。此處交通...
C. 大連旅順塔河灣
都差不多。理由如下。水質相對黃金山浴場，算塔河灣浴場好。
黃金山浴場是大連市四大海水浴場之一。位於旅順港口東部，疹依青山，面向黃海，東為模珠礁，西為黃金山電岩炮台，風景秀麗，環境幽靜，為夏季旅遊避暑之勝地。
岸上為鵝卵石，下部為粗沙，灘塗較平緩，海水清澈，無污染。浴場有長度為252延長米的防波堤,面積為1050平方米,擁有8條泳道的標准游泳池，並設有高度分別為1米、3米、5米三個級別跳水台。泳池四周還設有4個高架燈，即使在夜晚，人們也可以在這里縱情暢游。浴場設有休息室、更衣室、淋浴室、飯店、旅館、小賣部、停車場等服務設施。每年夏季，這里遊人絡繹不絕。
門票價格： 3元
地 址： 大連市旅順港口東部
交 通： 可在黑石礁乘坐至旅順南路的大客 至黃金山下車
塔河灣海水浴場位於旅順口區東部的龍王塘鎮內，在通往旅順至大連南路段鹽場連接郭家溝村沿黃海岸邊，全長3公里左右。每年七、八、九月份，盛夏時節，這里是游泳避暑的好地
方。此處交通極為方便，沿岸和沿路邊開設多家飯店等服務場所。
門票價格： 5元
地 址： 大連市旅順南路塔河灣
交 通： 黑石礁乘坐至旅順南路大客，至塔河灣下車。
不過。推薦：白石灣浴場原名南砣子浴場，2000年由大連開發區管委會投資興建的公益性燈光海水浴場，這裏海水清澈，風景迷人是大連旅遊勝景之一。它位於開發區西南，北靠童牛嶺南望三山島，區內有2路、5路、8路公交車經
過，直通區商業中心。浴場距大連市中心35公里、距飛機場30公里、距火車站30公里、距金石灘旅遊渡假區20公里。
海濱浴場共佔有海域582畝，海岸線長777米西起海之戀廣場東至海貝廣場。西側有休閑廣場、停車場、觀景台。登台遠眺，三山島雲霧繚繞，仿若水上仙島，東側海貝廣場可近觀「九龍壁」大型壁雕。岸邊利用陡峭的天然崖壁雕刻成近300米題為「海洋頌」的巨型浮雕，它保持了原始岩石的形態，使自然與藝術有機結合。景區內用栩栩如生的巨大青銅雕塑將老人與海、海盜船、大西洋樂隊、幸運女神、海妖之音5個神話故事展現在遊人面前，觀景台上白石灣美景盡收眼底。
浴場全天候向遊人免費開放，一座四星級公廁免費為遊人服務，淋浴房能同時容納50—80人洗浴。浴場為遊客准備了海上觀光船、水上自行車、腳踏船、攀岩、蹦級等娛樂設施以及海鮮大排擋、燒烤、假日酒店等餐飲設施，白石灣浴場為現代人提供了一個集休閑、渡假、美食、娛樂為一體的理想場所。
門票價格： 0元
地 址： 大連開發區南砣子
交 通：大連至開發區後，區內乘2、5、8路車南端終點站
這樣可以么？
D. 大連旅南快客有幾站
41站
站北廣場—北崗橋—北京街—聯合路—同泰街—和平廣場—會展中心—醫科大學—黑石礁—東北財經大學—凌水橋—萬達廣場—高新園區—中國華錄—七賢嶺—河口—梁家溝—普羅旺斯—蔡大嶺—天地軟體園—智薈天地—黃泥川 —高新汽車城—華仕山莊—小龍塘—大橋頭—龍王塘—磨石嶺—山英路—山川柳—郭家溝—塔河灣—鹽場—學苑站—廟西—模珠街—黃金街—長江路—世達嘉府—中心廣場—旅順
E. 從塔河灣到大連火車坐地鐵多少錢
公交線來源路：地鐵12號線 → 地鐵1號線 → 地鐵2號線，全程約36.4公里
票價共8元
1、從塔河灣乘坐地鐵12號線,經過4站, 到達河口站
2、乘坐地鐵1號線,經過9站, 到達西安路站
3、乘坐地鐵2號線,經過4站, 到達青泥窪橋站
4、步行約1.1公里,到達大連火車站
F. 大連塔河灣是高新園區還是旅順口區
大連塔河灣不是高新園區，還是旅順口區轄區，大連塔河灣從行政區劃上屬於旅順口區的龍頭街道管轄。
G. 改革開放開放30年旅順的變化
旅順——地處遼東半島之南，原屬旅大市，今系遼寧省大連市之一市轄區。三面環海，東臨南海，西瀕渤海，南與山東半島隔海相望，北依大連，距市區四十五里。佔地506.8平方公里，內有城區34.2平方公里，海岸長169.7公里。下轄一經濟開發區、五鎮、八街道、七十一行政村、二十三社區。氣候屬北溫帶亞濕潤季風氣候，乃國家級重點風景名勝區、國家級自然保護區、國家級森林公園，實系一座花園式旅遊、海濱城區。
和諧建築 襯托海濱魅力
在旅順購房的人除了當地居民以外，主要是大連主城區的常住市民以及外地來連工作的人，他們購買房子的目的一是養老，二是度假自住，三是長線投資。他們中的絕大部分人選擇旅順，是因為旅順適宜「養生、養老、度假、休閑」，所以，旅順房地產市場中，休閑度假的定位以及產品細節是很多地產項目不可缺少的一部分。而在這樣的定位中，建築風格的協調、生態住宅的建設、建築密度、綠化率等規劃指標都是衡量住宅產品的重要因素，也只有符合這些條件的產品才能和旅順這座濱海小鎮相互映襯，淋漓盡致地釋放其應有的魅力。
目前，現代歐式風格和純現代風格是旅順住宅產品的建築風格的集中體現，它藉助於濱海風光和城市森林的自然優勢，追求建築立面的簡潔淡雅、親和別致，做到了建築與山景、海景的結合，生活空間與大自然的融合，體現真正的海岸生活模式及態度。大連中庚房地產開發有限公司營銷部經理王波濤認為，一個區域的建築風格應該符合該區域自然和人文環境特點，北歐風格的建築更適合旅順口區海濱區域的居住特點，應該更能迎合人們養生、養老、休閑、度假等居住需求，是旅順口區未來住宅產品建築風格的發展趨勢。國內地產巨頭合生創展「合生帝景苑」08年的推出，也將使旅順樓市產品的品質得到進一步提升。
從另一方面來說，生態住宅小區也是未來旅順口區開發建設的一種急迫需求。生態住宅對凈化和保護旅順口區的自然環境和資源將會起到積極作用。但目前旅順口區還極少有住宅項目能達到生態住宅小區的標准，我們期待開發商們能向積極「生態住宅小區」發展，向建設節能型建築發展，為百姓提供環保、生態、節能、健康的住宅。單一的建築精品已經不能代表完美的住宅品質，真正意義上的有利於身心健康、可持續發展的人居環境與滿足於社會不同群體、滿足於物質功能和精神功能的住宅建築才是旅順口區未來需要的住宅產品。
成熟配套 營造都市生活
除了自然環境外，一個板塊內的商業、交通、醫療條件等基礎配套設施水平也對人居舒適度起到很大作用。
現在，旅順口區的整體商業配套還不夠完善，只有一個位於老城區的黃金地段的大型商業中心。但隨著大學城近10萬學生、教師、教職員工來到旅順以及近兩年，至少有近10萬人成為旅順新移民，這兩個寵大的消費隊伍將刺激旅順商圈的不斷壯大和移動，目前，小型商業配套已經聞風而動，預計新的商業配套也會緊隨其後。
目前，旅順陸地有南、北、中三條高等級公路和一條鐵路干線直通大連，沈大高速公路將直接延伸至旅順新港；水路交通則以旅順新港為中心，已建成9個千至萬噸級泊位碼頭並投入使用；空港方面，距旅順僅三十餘公里的大連周水子機場已開通定期國內航線85條，開通國際航線16條。去年，旅順到大連的公交車已經通車，這大大方便了整日奔波於旅順和市內的人群，不久的將來輕軌的開通會在很大程度上使得旅順到大連的人群分流，緩解交通的壓力。
醫療水平也是區域整體水平的一項重要內容，近幾年，旅順醫療衛生事業迅速發展，一批具有先進水平的醫療技術和醫療設備得到廣泛應用，醫療和科研水平全面提高，患者就醫環境極大改善，各個醫院管理水平不斷加強。旅順每萬人擁有醫生數和病床數居大連市前茅，這滿足了居住在旅順各個區域的人對中、西醫的需求。另外，大連醫科大學落戶旅順，也將會對旅順醫療衛生隊伍建設貢獻新的力量。
發展規劃 彰顯板塊潛力
在「西拓北進」戰略的實施中，旅順被納入主城區范圍，並被賦予了旅遊名勝區、臨港產業區、高新技術產業區和大學園區的科學定位。很多開發商和購房者就是瞄準了旅順未來的規劃建設，才提前進駐，做好准備，挖取第一桶金。
隨著旅順旅遊業的蓬勃發展、老城區房地產項目的劇增，旅順僅有的一個老城區商業圈已經無法滿足旅順人民生活的日常需要。此時，除了開發商的高瞻遠矚外，政府的科學規劃也顯得尤為重要，旅順政府規劃在老城區和新城區的水師營建設市級公共副中心。旅順老城區承擔旅遊服務中心職能，它分為三大組團，舊市街組團規劃為大連西部地區區域性文化商貿中心和軍事要地；新市街組團規劃定位為市域旅遊服務中心；五一路組團規劃定位為高檔居住區。這三大組團的定位註定了旅順老城區的商業發展前景將不可限量。
經濟和居住條件的改善，要求旅順交通網路必須跟得上發展的腳步。備受矚目的煙大火車輪渡北部中樞設在旅順新港，這說明，旅順將成為未來南北方鐵路運輸的大動脈。配合煙大輪渡工程，沈大高速公路將向西延伸至羊頭窪港，修建土羊高速公路，該公路通過輪渡工程與煙台相連，形成由同江至三亞、貫穿整個中國東部的公路大通道。交通的改善將使旅順的常住人口不斷增加，使得在大連市內工作的人群入住旅順不再存在障礙；交通的改善還會進一步促進資金的流入，使旅順的經濟發展進入一個良性的循環。
從去年開始，大學城建設就在旅順掀起了一股教育熱潮，很多在近兩年入住旅順的人群都是看中這里的文化氛圍。旅順開發區以大學城的建設為契機，與水師營新區的大學城的建設相呼應，促進旅順西部地區高等教育事業的繁榮。塔河灣大學園區是中心城區高校轉移的承接地和高等教育的發展區，規劃中將創造良好、舒適的教學科研環境，建設大型體育文化中心，科研基地及配套設施。高度決定視野，商業、交通、教育等配套的規劃藍圖必將成為吸引購房者的最終優勢