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中國分享經濟發展報告2016

發布時間:2021-02-08 01:14:55

1. 求:2016-2021年中國塑料日用品行業發展分析及投資潛力研究報告,誰有啊

這類報告都是高商業價值的,前瞻產業研究院官網價格都是9500元,沒人願意免費分享的。建議找人合買分擔成本或去文庫看看有沒分享的章節。
前瞻產業研究院《2016-2021年中國塑料日用品行業市場前瞻與投資規劃分析報告》
第1章:中國塑料日用品行業發展綜述
1.1 塑料日用品行業定義及特點
1.1.1 塑料日用品行業的定義
1.1.2 塑料日用品行業產品/業務特點
1.2 塑料日用品行業統計標准
1.2.1 塑料日用品行業統計口徑
1.2.2 塑料日用品行業統計方法
1.2.3 塑料日用品行業數據種類
1.2.4 塑料日用品行業研究范圍
第2章:國際塑料日用品行業發展經驗借鑒
2.1 美國塑料日用品行業發展經驗借鑒
2.1.1 美國塑料日用品行業發展歷程分析
2.1.2 美國塑料日用品行業運營模式分析
2.1.3 美國塑料日用品行業發展趨勢預測
2.1.4 美國塑料日用品行業對我國的啟示
2.2 英國塑料日用品行業發展經驗借鑒
2.2.1 英國塑料日用品行業發展歷程分析
2.2.2 英國塑料日用品行業運營模式分析
2.2.3 英國塑料日用品行業發展趨勢預測
2.2.4 英國塑料日用品行業對我國的啟示
2.3 日本塑料日用品行業發展經驗借鑒
2.3.1 日本塑料日用品行業發展歷程分析
2.3.2 日本塑料日用品行業運營模式分析
2.3.3 日本塑料日用品行業發展趨勢預測
2.3.4 日本塑料日用品行業對我國的啟示
2.4 韓國塑料日用品行業發展經驗借鑒
2.4.1 韓國塑料日用品行業發展歷程分析
2.4.2 韓國塑料日用品行業運營模式分析
2.4.3 韓國塑料日用品行業發展趨勢預測
2.4.4 韓國塑料日用品行業對我國的啟示
第3章:中國塑料日用品行業市場發展現狀分析
3.1 塑料日用品行業環境分析
3.1.1 塑料日用品行業經濟環境分析
3.1.2 塑料日用品行業政治環境分析
3.1.3 塑料日用品行業社會環境分析
3.1.4 塑料日用品行業技術環境分析
3.2 塑料日用品行業發展概況
3.2.1 塑料日用品行業市場規模分析
3.2.2 塑料日用品行業競爭格局分析
3.2.3 塑料日用品行業市場容量預測
3.3 塑料日用品行業供需狀況分析
3.3.1 塑料日用品行業供給狀況分析
3.3.2 塑料日用品行業需求狀況分析
3.3.3 塑料日用品行業供需平衡分析
3.4 塑料日用品行業技術申請分析
3.4.1 塑料日用品行業專利申請數分析
3.4.2 塑料日用品行業專利類型分析
3.4.3 塑料日用品行業熱門專利技術分析
第4章:中國塑料日用品行業產業鏈上下游分析
4.1 塑料日用品行業產業鏈簡介
4.1.1 塑料日用品產業鏈上遊行業分布
4.1.2 塑料日用品產業鏈中遊行業分布
4.1.3 塑料日用品產業鏈下遊行業分布
4.2 塑料日用品產業鏈上遊行業分析
4.2.1 塑料日用品產業上游發展現狀
4.2.2 塑料日用品產業上游競爭格局
4.3 塑料日用品產業鏈中遊行業分析
4.3.1 塑料日用品行業中游經營效益
4.3.2 塑料日用品行業中游競爭格局
4.3.3 塑料日用品行業中游發展趨勢
4.4 塑料日用品產業鏈下遊行業分析
4.4.1 塑料日用品行業下游需求分析
4.4.2 塑料日用品行業下游運營現狀
4.4.3 塑料日用品行業下游發展前景
第5章:中國塑料日用品行業市場競爭格局分析
5.1 塑料日用品行業競爭格局分析
5.1.1 塑料日用品行業區域分布格局
5.1.2 塑料日用品行業企業規模格局
5.1.3 塑料日用品行業企業性質格局
5.2 塑料日用品行業競爭狀況分析
5.2.1 塑料日用品行業上游議價能力
5.2.2 塑料日用品行業下游議價能力
5.2.3 塑料日用品行業新進入者威脅
5.2.4 塑料日用品行業替代產品威脅
5.2.5 塑料日用品行業行業內部競爭
5.3 塑料日用品行業投資兼並重組整合分析
5.3.1 投資兼並重組現狀
5.3.2 投資兼並重組案例
5.3.3 投資兼並重組趨勢
第6章:中國塑料日用品行業重點省市投資機會分析
6.1 塑料日用品行業區域投資環境分析
6.1.1 行業區域結構總體特徵
6.1.2 行業區域集中度分析
6.1.3 行業地方政策匯總分析
6.2 行業重點區域運營情況分析
6.2.1 華北地區塑料日用品行業運營情況分析
(1)北京市塑料日用品行業運營情況分析
(2)天津市塑料日用品行業運營情況分析
……………………

2. 什麼叫分享經濟模式

分享經濟,也被稱為點對點經濟、協作經濟、協同消費,是一個建內立在人與物質資容料分享基礎上的社會經濟生態系統。

3. 打零工將成為就業增長的新力量嗎

據報道,移動平台、數字平台的蓬勃發展,正從衣、食、住、行等各個方面版改變人們的生活,權也給全職工作人員利用碎片化時間打「零工」、實現個人價值提供了機會,成為了支撐就業增長的新力量。

目前我國靈活用工正呈現不斷上升的趨勢,零工經濟的出現和發展,對勞務市場就業市場是非常不錯的補充,這也是國際發展的趨勢。由於兼職工作者主要是低收入群體,很難找到一份非常穩定而『高大上』的崗位。零工經濟可以輔助這些群體找到工作,這為社會穩定提供了保障。

希望更多的就業方式可以不斷出現!

4. 國家共享平台是真的嗎

國家信息中心與中國互聯網協會分享經濟工作委員會最新發布的《中國分享經濟發展版報告2016》顯示權,我國參與共享經濟活動總人數目前已經超過5億人,催生了大量新增就業機會。報告預計,未來五年,共享經濟年均增長速度在40%左右,到2020年市場規模或將占國家GDP的10%以上。未來十年,中國共享經濟領域有望出現5-10家巨無霸平台型企業。
國家共享經濟創新交易示範中心秉承「發現就是創新,分享就是創業」,通過共享,將區域內的優質商家集中在平台上,致力打造「一公里優質生活圈」,既使商家獲得了曝光,提高了品牌知名度,幫助傳統商家轉型升級;又讓消費者得到了「物超所值,消費增值」的服務,響應國家政策,順應時代潮流,通過共贏實現共同發展。

5. 共享經濟真的很經濟嗎

共享經濟如今已經成為時下最活躍的創新領域,各方面消費活躍度的提升更是為共內享經濟產業投資容者帶來了大量的創新機會,短租、出行、醫療等領域更是全面開花。
據《全球及中國共享經濟發展模式與典型案例分析報告》顯示,2016年,共享經濟的交易總額達3.45萬億元。未來幾年,共享經濟將保持年均40%左右的高速增長,到2020年共享經濟的交易規模佔GDP比重將達到10%以上。截至2016年底,中國共享單車市場整體用戶數量已達到1886萬,預計今年底將達到5000萬用戶規模。
預計在未來幾年裡,我國共享經濟將會步入高速增長周期,復合增長率有望保持在40%。而按照這種態勢下去,到2020年我國共享經濟在GDP中的比重將會超過10%。

6. 共享單車走紅的原因是什麼

近日,共享單車品牌ofo以51.2%的市場佔有率號稱行業第一,而摩拜單車則是月活躍用戶量這個維度上的第一,其月活躍用戶量已達到313.5萬人。數據掐架反映了激烈的市場競爭。事實上,伴隨著共享單車概念的持續火熱,該行業已經涌現出了20多家創業企業。

2016年下半年以來,大量應用創新型的移動互聯網創業項目遇冷,共享單車卻在資本寒冬中逆勢走紅,成為現象級的存在。這說明,城市公共交通的建設乃至網約車的發展,仍然沒有滿足人們多樣化的出行需求,或者說,共享單車在短途出行這一細分領域的優勢已經得到一定程度的認可。

目前困擾共享單車的主要是盈利模式不清晰的問題。共享單車行業在硬體造價成本過高、用戶素質不高導致硬體損壞嚴重、被利益相關行業所打擊、用戶的使用體驗欠佳等方面備受質疑,這些現狀都推高了經營成本。而與此同時,新的競爭者還在不斷加入,競爭激烈倒逼企業聚焦於通過燒錢搶占市場,更加重了輿論對於行業前途的擔憂。

盡管上述問題都是客觀存在的,但長期來看,大部分問題其實是可以優化、部分克服的。就盈利模式而言,目前阿里、騰訊、滴滴等產業資本對於共享單車都有投資,實際上間接說明了他們是不擔心這個問題的。即便進行直接論證,共享單車的發展空間也是值得肯定的。

從共享經濟的角度看,共享單車有著堅實的盈利基礎。共享經濟代表了一種趨勢,即人們會從重視工具的所有權,到逐漸重視其使用權。其理論依據在於,對於一些被個人擁有的工具,當其在充分滿足個人使用需求之後出現閑置,且共享的成本遠遠低於閑置成本,共享就比擁有更具經濟價值。對於共享單車的入局者來說,移動互聯網破除了單車共享的信息成本,而隨著智能技術的發展和共享單車的規模化,智能硬體的成本也會越來越低。理論上講,只要每個用戶所分攤的企業經營成本不高於個人擁有單車的成本,共享單車就具備實現盈利的基礎。

就當下而言,雖然共享單車比普通自行車的造價更高、人為破壞等現實情況推高了共享單車的運營成本。但在資本的支撐下,優秀的共享單車品牌在做大規模、搶占市場的同時,也有足夠的時間去研究升級硬體的智能化水平、優化運營調度、培養用戶的使用習慣以及發展多樣化的服務,從而探索出更好的盈利模式,這正是共享單車的想像空間所在。

具體而言,共享單車在優化成本控制和開辟盈利點上都有文章可做。就成本控制而言,優化硬體製造以及擴大市場規模可以降低硬體製造的成本,形成規模經濟的優勢,例如,摩拜通過優化流程,其硬體製造成本已經從每輛單車3000元降低至1000元,小鳴單車的單車成本僅為400元,也得益於其在產業鏈和規模經濟方面的優勢。擴大市場規模其實也是在做用戶培養的工作,在這個過程中,用戶素養、對單車接受度的提高也有利於降低成本。當然,共享單車企業必須重視運營的經驗總結和優化,持續提升用戶體驗和服務的溢價能力,而不是因為擴大市場規模放大現存問題,從而推高其他方面的成本。

在挖掘盈利點方面,未來共享單車也有一定的想像空間。比如,共享單車的硬體及App均具有一定的廣告價值,App作為搭載服務多樣化的潛在平台以及平台內沉澱的用戶數據,長期來看也具有確定性的變現價值。此外,作為物聯網的基礎硬體,隨著物聯網的發展,共享單車開辟出全新商業模式的可能性也是有的。事實上,相比短期內的盈利難題,這些需要時間解答的問題,恰恰可能是投資者們更為關注的。

共享經濟理論決定了共享單車具有確定性的利潤空間,隨著成本的優化和盈利點的挖掘,共享單車將逐步滿足盈利條件。因此,從算大賬、不算小賬的角度看,對於已經具有一定競爭優勢的共享單車企業,只要規模化伴隨著運營的持續優化和認可度的提升,一時的燒錢擴張也無可厚非。

7. 明年養老金還會繼續上調嗎

明年養老金將迎十四連漲

專家預計,鑒於經濟轉型和支付壓力仍存,養老金漲幅料放緩至5%左右

多位專家指出,系列新政的出台,將在一定程度上緩解養老金支付壓力,保障退休職工養老金的穩步增長。「當前養老壓力日漸加大,在堅持安全投資、穩健投資的原則下,有必要採用多種方式對養老保險基金結余資金進行投資,這有利於提高收益水平,實現基金保值增值。」中央財經大學中國社會保障研究中心主任褚福靈表示。

不過,在楊燕綏看來,解決養老金可持續性問題還需要多頭並進,打造多層次養老保險體系,重點加大企業年金和個人養老體系發展。一方面是改變當前養老金結構,通過中央統籌基礎養老金減少地方差異,另一方面加速改革作為第二支柱的企業年金,「加速發展個人養老,通過個人建立養老資產賬戶,實行稅收減免,讓個人在信託、基金和保險之間選擇,加強第三支柱建設,同時倒逼此類金融行業轉型升級,以增加養老金積累和百姓權益的維護。」楊燕綏說。

希望好政策不斷啊!

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