天津空港經濟區未來發展

『壹』 空港新城未來的發展如何

&希望我的以下回答能夠對您有所幫助！

空港新城是2007年3月經重慶市人民政府批准設立的臨空經濟新區，是新一輪重慶主城戰略規劃確定的城市空間發展戰略新中心。它位於重慶市對外開放第一門戶渝北區的黃金地帶，處於已批准設立的兩江新區的核心地帶，緊鄰已開工建設的中國內陸首個保稅港區-----兩路寸灘保稅港區。而它的地段價值主要從以下三個方面體現：

一、從土地供應來看

2018年至今，重慶市主城區共供應43宗商住類用地，其中4宗位於空港保稅港板塊；該板塊累計供應土地1132畝，約占總供應的15.6%，成為土地市場的主力板塊之一。隨著重慶一路向北的不斷擴進和經濟的不斷發展，板塊的土地開發價值已經開始逐漸顯現。近兩年不斷增加的土地供應表明，空港板塊正在逐步成為北區未來重點發展板塊之一。

二、從進駐房企來看

目前空港板塊進駐的房企有招商、橋達、中國摩等房企，就房企布局來說已經越來越多的一線房企進駐空港新城板塊，促使該板塊進入快速發展階段。

三、從配套來看

1.交通方面：軌道3號線和10號線部分已經建成並投入運營，未來軌道9號線也將穿越這一區域。另外，包南線、渝廣高速、空港互通等道路組成的交通網路已經逐步成型，大大縮短了空港與主城其他區域的通行距離，節約了通行時間，交通便利。
2.教育方面：目前該板塊已經引入了巴蜀常青藤學校、立人小學、農業園區實驗小學、黃炎培中學、渝北中學等，教育資源較為完善。

3.商業方面：版塊內各處均帶有不同比例的商業，除了已經成熟的兩路商圈，目前在建的中國摩項目就有45萬方的購物中心，另外在空港公租房周邊也有社區商業，能夠滿足區域內常駐人口的日常生活、購物娛樂的需求。

綜合來看，空港新城未來不僅享受主城發展外溢紅利和新興經濟區發展所帶來的利好，還憑借自身的交通優勢和臨空產業優勢吸引了更多購房者的關注和市場熱度，而隨著大牌房企的逐步入住，也將為該區域的地段價值上漲注入新的動力。

『貳』 空港經濟區的發展

空港經濟是依託機場優勢以及機場對周邊地區產生直接或間接的經濟影版響，促使資本、技術、權人力等生產要素在機場周邊集聚的一種新型經濟形態。
國際經驗表明，一個航空項目發展10年後給當地帶來的效益是：產出比為180，技術轉移比為116，就業帶動比為112。美國孟菲斯機場、法國戴高樂機場、荷蘭阿姆斯特丹機場都是全球化時代發展空港經濟、帶動區域經濟發展的範例。連印度班加羅爾機場，近年出口的計算機軟體產值也都在50億美元以上。
機場的獨特優勢也使其周邊地區成為吸引跨國公司落戶的強磁場。德國慕尼黑機場附近31%的公司表示，機場是讓他們作出投資區域選擇的最重要因素；愛爾蘭頂級公司中的93%都選擇都柏林機場作為商務旅行的出發地。務業，這兩種產業鏈的雙輪驅動，將成為固定的發展模式.

『叄』 幫俺寬寬心吧，剛剛買了房子，在天津空港經濟區核心位置，下一步的價格會怎樣呢

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『肆』 天津未來的發展趨勢

天津的發展是要走向橡鏈現代化的。天津正在努力打造一個國際化、開放型梁卜孫的城市。天津市發展格局中，要重點發展濱海新區，打造弊散新的沿海經濟開發區。

『伍』 空港這個板塊未來發展怎麼樣

隨著重慶向北一路發展的發展歷程，空港版塊的價值逐漸得到凸顯。土地開發價值已經開始逐漸顯現。2017年土地市場大量的土地供應和2018年的良好開端已經表明，空港版塊正在逐步成為北區未來重點發展版塊之一。

從進駐房企來看，目前空港版塊進駐的房企有招商、旭輝、中國摩、新城、金科、北城等房企。就房企布局來說，已經有越來越多的一線房企進駐空港版塊，促使該板塊進入快速發展階段。

從土地位置來看，空港版塊位於重慶正北方向，是重慶向北發展的重要延伸方位，既能夠享受主城發展外溢紅利又能夠享受新興經濟區發展所帶來的利好。

從區域配套來看，空港版塊各方面配套資源都十分豐富，並且已經成熟。

交通方面：空版版塊的交通已經十分成熟。目前軌道3號線和10號線已經開通並投入運營，9號線正在建設中；以繞城高速、空港大道、觀月大道為「三橫」、以桃園大道、機場路、南北大道、空港東路為「四縱」的交通網路已經成型。可迅速縮短空港與主城其他區域的時間距離。另外，空港版塊還有一個非常獨特的交通優勢——重慶國際機場。其為重慶與世界相連的重要門戶。

商業方面：空港版塊憑借著「臨空經濟示範區」吸引了大量的商業入駐。如150萬方臨空商業集群——聖名世貿城、45萬方的中國摩商業、小型商業街區、社區商業均逐漸成熟，可滿足居民生活需求。

教育方面：目前版塊內已經引入巴蜀常春藤學校、農業園區實驗小學、玫瑰城實驗小學、回興小學、黃炎培中學、南方翻譯學院等學校，教育資源較為完善。

從政府規劃來看，空港版塊是重慶臨空經濟區發展的重要版塊，其為「一帶一路」和長江經濟帶兩大國家戰略的「Y型」連接點上重點發展臨空經濟產業集群。

綜上，空港版塊憑借自身的交通優勢和臨空產業優勢，為自身帶來了更多的關注和市場熱度。大牌房企的逐步入駐，也為該區域的房地產市場帶來了新的活力。2018年，相信空港版塊將開啟進一步發展歷程。

『陸』 天津自貿區成立後，塘沽中心商務區和空港經濟區哪個潛力大，買房選哪裡幫我進行分析比較。

沒有可比性 濱海中心商務區 是發展國際金融、國際貿易和高端服務業 空港經濟區以航空製造、電專子信屬息和精密機械等為特色 買房的話中心商務區貴一點 空港會有一些增長空間 但具體還是看以後的一些政策走向 就業的完全是兩個方向 因為兩個功能區的定位不同 看你是從哪方面的工作了

『柒』 我知道天津的空港經濟區，目前發展的很好，昆明也有空港經濟區，在哪個位置了

天津的空港區發展的好啥呀好，連北京上海的空港經濟區都不行，昆明的估計也沒啥戲

『捌』 天空之翼的空港新城的未來規劃怎麼樣

臨空產業加速集聚

天空之城的未來充滿想像

智慧物流與跨境電商，兩大產內業的迅猛發展，只不容過是杭州空港經濟區臨空產業不斷集聚的縮影。

根據規劃，杭州臨空經濟示範區將形成「一心一帶六區」的總體布局框架。「一心」即航空樞紐區；「一帶」即機場路產業帶；「六區」分別為國際商務區、智慧物流區、沿江生活區、產業製造走廊、航空公司發展區、瓜瀝小城市。

目前，國航浙江分公司、廈門航空杭州分公司、浙江長龍航空公司、圓通貨運航空、東方航空、四川航空等基地航空公司已落戶蕭山，中車、圓通、順豐、平安、精功公務機、京東全球購、中國製造網等臨空相關項目已經落戶，以航空總部、快遞物流、跨境電商、裝備製造和臨空商貿等為主導的臨空產業格局已經形成。

建設一流智慧航空城，打造「浙江之門、杭州之窗、蕭山之翼」，杭州空港經濟區將以國家級臨空經濟示範區的獲批為契機，全力打造區域性航空樞紐、全國跨境電商發展引領區、全國民營經濟轉型升級示範區、全國一流智慧航空城

『玖』 天津空港經濟區和西青開發區哪個更有發展前途更有利於年輕人發展

親愛的網路知道用戶你好，很高興為你解答，

個人認為是空港經濟區，因為國家戰略都說了，開發海洋經濟，肯定是空港經濟區有優勢了
希望可以幫到你，祝你好運
望及時採納，謝謝

『拾』 天津空港經濟區怎麼樣

2010年2月8日，記者獲悉，經天津市委市政府決定，天津空港物流加工區更名為天津空港經濟區，天津空港物流加工區管理委員會相應更名為天津空港經濟區管理委員會，與天津港保稅區管理委員會仍為一個機構、兩塊牌子。 天津空港經濟區位於濱海國際機場東北側，規劃面積45平方公里，是濱海新區距離市區最近的經濟功能區。經過多年發展，在航空、電信、裝備製造、軟體服務外包、總部經濟五大產業業已初步形成的基礎上，正在著力打造「三區九組團」，包括高新產業區，內有航空產業、先進製造業、空港物流三個組團；研發轉化區，內有電信、生物、光電三個組團；商貿服務區，內有商務、商業和生活配套三個組團。空港經濟區內還設有保稅區、綜合保稅區等國家級特殊經濟區，區位和政策功能優勢突出。截至目前，完成固定資產投資450多億元，200多個項目竣工投產，聚集了歐洲空客、美國卡特彼勒、加拿大鋁業、麥格納、法國阿爾斯通、泰雷茲、中國直升機、中興通訊、大唐電信等世界500強和知名公司投資的項目，成為濱海新區重要經濟功能區和重要的發展引擎。隨著區域規劃的實施，一個產業聚集、功能復合、生態宜居、充滿活力的綜合經濟功能區和一座現代化新城將迅速崛起。

為使區域名稱與功能定位更加一致，參考國內外同類區域情況和名稱，經認真研究論證，市委市政府批准將「天津空港物流加工區」更名為「天津空港經濟區」。

空港經濟區位於天津濱海國際機場東北部，面積42平方公里，一期開發23.5平方公里，是天津臨空產業區的核心組成部分、連接市區與港口的生態工業園區。空客A320天津總裝線就坐落在區內。重點發展航空製造、電子信息、精密機械等為特色的先進製造業，高新技術科技研發，總部經濟和商貿文化會展業。

空港保稅區位於空港物流加工區內，2005年5月通過國家驗收封關運營，為國內第一家空港保稅區，重點發展保稅加工製造業和現代物流業。

空港國際物流區位於天津濱海國際機場貨運區內，依託機場的基礎設施條件和保稅區的功能政策優勢，重點發展航空貨物分撥、倉儲、配送、加工、展銷等業務，對促進中國北方最大的航空貨運基地建設有重要作用。