山西經濟發展的制約因素及表現

Ⅰ 你怎樣評價山西的經濟發展狀況

山西地處西部內陸,盡管經濟發展存在著很大制約,但是在50年的社會主義現代化建設中,特別是黨的十一屆三中全會以來,隨著改革開放地不斷深入,使山西經濟獲得了長足發展,經濟實力逐漸增強。...西是中國第一產煤、輸煤大省及能源重化工基地，煤炭資源優勢得天獨厚，儲量大、分布廣、品種全、質量優、易開采。新中國成立後，特別是改革開放以來，山西煤炭工業發生了翻天覆地的變化。已基本形成了勘探設計、礦建生產、加工利用、煤機製造、教育科研、多經三產等協調發展的煤炭工業體系。30多年來，煤炭工業不僅在「量」上發生了巨大變化，在「質」的上面更是發生了深刻巨變，煤炭工業成為山西名副其實的第一支柱產業。
2009年以來，山西省煤炭行業全面實施安全整治、重組整合、轉型調整、運行調控、素質提升和解決「四礦」問題「六大攻堅戰」，確保了全省煤炭經濟平穩健康運行和全省煤礦安全生產形勢的穩定好轉。2009年山西省完成原煤產量6.15億噸，其中國有重點煤炭集團產量3.79億噸，同比增加3056萬噸，佔全省煤炭產量的62%。2009年山西省煤炭行業完成銷售收入3766億元，同比增加266億元，佔全年山西省GDP一半以上。
煤炭佔中國國內一次能源消費量60%以上，預計到「十二五」這個比例都不會改變。煤炭在我國能源消費中的主體地位短時期內不會改變，山西作為國家煤炭大省和重要能源基地的突出地位不會改變。山西有較好的重工業基礎，具有大規模發展煤炭工業的有利條件。山西不能離開煤炭資源優勢談發展，而在於如何把握好山西煤炭產業發展面臨的機遇，克服煤炭產業自身存在的問題，實現煤炭產業結構的優化升級，實現社會效益和經濟效益的最大化。山西作為中國煤炭資源最為豐富的地區，有成熟的投資環境與投資政策，是進行煤炭投資的絕佳之地。

Ⅱ 山西經濟發展狀況

山西經濟狀況

山西地處西部內陸,盡管經濟發展存在著很大制約,但是在50年的社會主義現代化建設中,特別是黨的十一屆三中全會以來,隨著改革開放地不斷深入,使山西經濟獲得了長足發展,經濟實力逐漸增強。為山西經濟今後更快更大的發展奠定了基礎。1999年，全省國內生產總值可達1765億元，全社會固定資產投資620億元，財政總收入196.6億元，農民人均純收入1858元，城鎮居民人均可支配收入4480元。
作為能源重化工基地,山西已初步形成了現代化的工業生產體系。能源、冶金、化工、建材、機械、電子、軍工、醫葯、輕紡、塑料製品工業等門類齊全,具有了相當的規模和實力。郵電通訊事業進入"八五"時期後,解放思想,奮力趕超,在較短的時間內超常規跳躍式的發展,在基礎設施建設方面,目前,全省的交通運輸已形成了以鐵路、公路、水運和民用航空等多種運輸方式組成的綜合交通運輸網,干支銜接,四通八達,日益趨於協調和發展。山西鐵路以南北同蒲線和石太線為主幹,形成石太、京原、京包、太焦、邯長、候月、大秦和南北同蒲9條大鐵路干線13條主要支線和400多條專用線的鐵路運輸網路,分別與國家的鐵路大動脈京包線、京廣線、隴海線相銜接,可通達全國各大城市和秦皇島、天津、石臼所等海岸碼頭。1996年建成通車的太原至舊關高速公路與北京--石家莊高速公路相接，匯入京津唐、京深高速公路網路。1998年建成通車的原--太高速公路(太原至原平)是建設貫穿全省南北的大同至運城高速公路的階段工程。目前,山西的公路交通已形成以國道省道為骨架,以縣鄉道路為網路,溝通各鄰省與省內城鄉,銜接鐵路重要工礦企業重要經濟作物區的公路網路和以國有運輸為主體,集體和個體運輸業競相發展,並已初步建立起布局合理的交通工業體系和運輸管理體制。
山西民航事業同樣有了較快發展,目前與太原通航城市23個,航線22條,形成了以太原為中心的航線網路。改擴建後的太原機場可起降各類大中型飛機,年旅客吞吐量可達194萬人次,貨郵吞吐量可達1.35萬噸。
1992年以來,鄉鎮企業每年以平均40%的速度發展,進入了高速增長階段。
山西農業充分發揮資源優勢,堅持不懈地改善農業生產條件,提高農業綜合生產能力,實施科教興農戰略,並以市場為導向,不斷優化農村產業結構,山西農業正逐步走上貿農工一體化的道路。
山西的總耕地面積約3656.5千公頃,占土地自面積的23%。農業經濟以種植業為主,養殖業為輔,種植業盛產玉米、穀子、水稻、小麥、高粱、土豆、薯類、蕎麥、糜子和豆類糧食作物,及棉花、煙葉、甜菜、油料和麻類等經濟作物,干鮮果品主要有蘋果、核桃、紅棗、梨和葡萄,還有黨參、黃芪等多種名貴中葯材,養殖業主要飼養豬、牛、羊、雞、兔、驢、馬、騾及養蠶、養蜂業。山西的淡水養魚近年來不斷發展，可基本滿足城市鮮活魚類的供應。

Ⅲ 山西的經濟發展情況是怎麼樣的

改革開放二抄十多年來，山西的經濟建設取得了巨大的成就，近年來我省經濟發展與全國平均水平差距擴大的勢頭得到遏制，呈現出一個良好的發展形勢，客觀全面地研究山西省各地區經濟發展的具體狀況，分析經濟發展的各個因素，對各地區經濟的綜合指標進行評價，是決策部門衡量本地區的發展的重要依據，也是發現各地區經濟發展差異的重要參考。本文採用多元統計的因子分析方法，通過構建相應的指標體系，對山西省10個行政區(由於呂梁某些原始統計數據取得比較困難，這里暫不研究——作者注)的經濟發展水平做出定量分析，並在此基礎上總結山西省經濟發展的特點，分析產業結構的格局，探討實現均衡、持續發展的有效途徑。

Ⅳ 簡答發展中國家經濟發展的制約因素

因素很多，
人才結構，人口結構與其素質，一個國家的經濟體制，經濟政策等是否適應該國，該國的自然資源是否合理利用，最重要的是該國的科學教育產業是否發達以及其影響下的社會科學技術發展狀況帕金斯認為，發展中國家經濟發展面臨的政治障礙包括三個方面的因素。

1．政府穩定性。穩定的政府能夠為現代企業創造和維持一個穩定的環境。發展中國家由於經歷了長期的國內政局的不穩定，長期的戰亂，或是政府的更迭頻繁，新的政策法規和其他限制不斷替代原有的政策法規，投資風險性很大，從而嚴重阻礙了經濟的增長與發展。

2．政治獨立。發展中國家即使有一個穩定的發展環境，但在殖民時期，宗主國在殖民地創造穩定的環境通常只是為了幫助那些來自殖民宗主國的商人和投資者們獲取利益，而殖民地的大眾卻從中受益甚微。而且大多數殖民地政府只投入極為有限的資金，用於培訓當地人民、開發電力資源或推動工業發展。所以，政治上的獨立也是發展中國家經濟發展的必要條件。
3．經濟政策。壞的經濟政策，會阻礙經濟的增長，使之無法進行，也可以使已經開始的增長停頓下來。經濟發展本身，尤其在早期階段，會造成社會與政治的高度緊張，從而削弱增長所必需的穩定基礎。對政治環境的理解，是制定經濟政策時最基本的要素。對政治環境的理解應始於一種認識，即政治是由政治家而非哲人領導的。哲人可以不管國內不同群體的特殊利益，在傑出的工程師和經濟學家的幫助下，設計出使全社會利益最大化的發展計劃。政治家則必須保證首先採取步驟，使那些選舉他們當政的大眾能繼續支持他們，或者必須小心翼翼地避免各種政策產生新的對立派，或者是舊的對立派別活躍起來，不同勢力的要求和目標造成了經濟政策抉擇上的困難。所以政治與政策揉在了一起，這也是為什麼某些國家能夠有歷史長久的經濟發展，而另一些國家卻不能。

Ⅳ 山西經濟發展有哪些優勢和限制性因素

優勢，那可多了：比如能源資源豐富，文化底蘊深厚，歷史悠久，等等限制性因素嘛就是交通不便咯，與外界交往少，先進技術引進的少，等等

Ⅵ 山西為什麼發展不起來

雖然看起來聽起來都有一些辛酸與心痛，可是想來想去我山西為什麼回發展不起來，答難道真的是經濟改革，發展了沿海，經濟大開發，富裕了西部，不管怎樣中部山西都被隔在了外面？難道真的這一切都要歸結於中央的政策傾斜？那我們山西自身到底有沒有一些責任呢？
首先要想富，先修路，胡富國給咱把太舊高速修了，這不為了把咱山西的煤運出去，中央把咱山西周邊的路留的也差不多了，所以路咱有了，咱也不能只留著這條路給全國各地貢獻煤啊!
這時，中央關心起山西了，一方面安撫山西，一方面協調欠款省份還款。在象徵性地給山西還了一點煤款後，供煤又繼續了。
但胡富國在這件事上真正得罪了中央，得罪了那些欠山西煤款的省級大員們！沒多久，胡富國離開了山西，離開的理由是班子之間不團結影響了山西的工作，實際上是因為胡富國的停煤催款行動惹怒了全中國！所以我認為我

Ⅶ 制約山西經濟發展因素

1.思想意識。2.交通。3資源。

Ⅷ 為什麼山西的經濟發展水平那麼差

提到山西，會想到山西煤老闆，山西老陳醋，還有連綿不絕的山。山西省雖以煤而為全國所知，但是山西的生產總值卻不高，全省的人均GDP低於全國水平。根據2019年的經濟各省排名，山西省以17026.68萬億人民幣的GDP，排名全國第21。

山西的經濟發展水平並不好。今天就來討論一下，山西為什麼經濟發展水平差的原因。

總結，山西省經濟發展水平差主要有三個原因，因為地形而導致的交通不便利，再有長期以煤炭為單一產業結構形成不了多元經濟爆發點，再有山西人思想的落後封閉也是導致經濟發展滯後的一個重要因素。

關於山西省為什麼經濟發展落後，你們的看法是什麼呢？留言下面和大家一起分享吧。

Ⅸ 山西發展經濟的優勢是什麼不利條件是什麼

山西之長在於煤，山西之短在於水！

這是原山西省委書記胡富國說的經典名言。

山西煤多，這是發展經濟的有利條件，但山西缺水，這是發展經濟的不利因素。

Ⅹ 山西發展經濟首要制約因素

服務意識