搶抓長江經濟帶發展建議

1. 長江經濟帶在經濟發展過程中存在哪些問題

長江經濟帶是中國新一輪改革開放轉型實施新區域開放開發戰略。具有全球影響力的內回河經濟帶；答東中西互動合作的協調發展帶；沿海沿江沿邊全面推進的對內對外開放帶；也是生態文明建設的先行示範帶。
長江經濟帶是一個整體，是一條「龍船」，必須有全局意識、一體化安排。建設中面臨的矛盾和挑戰很多：組織協調沿江各省市區的規劃和項目，建立科學合理的利益分配機制是最大的難點。立體交通體系的建設，特別是高鐵、港口、碼頭的建設需要大量投入，可以考慮引入社會資金甚至海外資本。沿江老工業基地的改造，消除污染企業，調整產業結構，聚集高端人才等，都是難題。長江經濟帶農村人口多、農業比重大、保糧任務重，經濟結構不合理、農村富餘勞動力亟待轉移、基本公共服務水平低，農業問題突出是制約協調發展的最大症結。人多地少是制約協調發展的最現實問題，城鎮化水平低是制約協調發展的最突出矛盾。同時，作為黃金水道的長江，三峽船閘已經提前19年達到設計通過能力，目前年貨運量達1億多噸，處於飽和運行狀態，挖掘潛力空間有限。

2. 運用新發展理念的知識分析如何深入推動長江經濟帶發展

①推動長江經濟帶發展能夠推動在更大空間整合優化配置資源，形成更大范內圍的區域經濟一體化容趨勢，為經濟發展提供新動力。
②能夠縮小東中西部地區的發展差距，統籌區域經濟協調發展，挖掘沿岸地區經濟發展潛力，擴大內需，進一步拓展經濟發展空間。
③能夠全面推進對內對外開放，堅持「引進來」和「走出去」相結合戰略，提高開放型經濟水平，培育開放型經濟發展新優勢。
④能夠引領生態文明建設，推動經濟提質增效、轉型升級（產業結構優化升級），推進綠色、循環、低碳發展，促進資源節約和環境保護，增強經濟可持續發展能力。

3. 長江經濟帶發展將會推動高質量經濟發展嗎

據報道，日前中國領導人在在深入推動長江經濟帶發展座談會上強調，長回江經濟帶發答展要「堅持共抓大保護、不搞大開發，加強改革創新、戰略統籌、規劃引導，以長江經濟帶發展推動經濟高質量發展。

長江經濟帶開發應避免重蹈先污染、後治理的覆轍，經濟發展決不能以犧牲環境為代價,必須作為一條不可逾越的紅線，加強創新驅動轉型升級，優化產業結構，形成產業多元支撐的結構格局。

4. 如何努力譜寫長江經濟帶高質量發展新篇章

推動長江經濟帶高質量發展，需要深入貫徹新發展理念，加快推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革，從生態優先中延伸區域綠色發展的生命線，從綠色發展中增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感。

加快推進綠色發展體制機制創新。推動長江經濟帶高質量發展，必須深化包括轉變政府職能在內的體制改革，推進長江經濟帶綠色發展體制機制創新。要創新區域合作治理模式，將原有的政府單一治理主體轉變為政府、企業、社會組織、居民合作治理主體，完善一體化發展決策機制和咨詢機制，建立區域內項目聯合審批制度。進一步完善聯合管理機制，加快建立起政府間的聯合管理機制，通過聯合執法、行政授權、行政委託或派駐等形式，實現沿江行政執法的無縫對接，避免違法行為利用地域管轄權的變化而逃避法律責任。協同區域性立法許可權和立法資源，充分尊重地方差異性和地方特色，授予地方政府廣泛的自主權，注重區域性立法資源的統一優化整合，每項立法以多種方式廣泛聽取區域治理主體的意見和建議，使綠色發展更符合長江經濟帶發展實際和人民美好生活需要。

5. 如何通過長江經濟帶發展推動經濟高質量發展

據報道，日前中國領導人在在深入推動長江經濟帶發展座談會上強調，長江經濟帶發展要「堅持共抓大保護、不搞大開發，加強改革創新、戰略統籌、規劃引導，以長江經濟帶發展推動經濟高質量發展。

2014年中央經濟工作會議將長江經濟帶建設上升為國家戰略，正確處理生態環境保護與經濟社會協調發展，實現長江經濟帶的綠色可持續發展，對於全國各地的生態文明建設具有示範作用。

長江經濟帶開發應避免重蹈先污染、後治理的覆轍，經濟發展決不能以犧牲環境為代價,必須作為一條不可逾越的紅線，加強創新驅動轉型升級，優化產業結構，形成產業多元支撐的結構格局。

文章來源：央廣網

6. 長江經濟帶戰略解決哪些面臨的問題

長江經濟帶是中國新一輪改革開放轉型實施新區域開放開發戰略。回具有全球影響力的內答河經濟帶；東中西互動合作的協調發展帶；沿海沿江沿邊全面推進的對內對外開放帶；也是生態文明建設的先行示範帶。
長江經濟帶是一個整體，是一條「龍船」，必須有全局意識、一體化安排。建設中面臨的矛盾和挑戰很多：組織協調沿江各省市區的規劃和項目，建立科學合理的利益分配機制是最大的難點。立體交通體系的建設，特別是高鐵、港口、碼頭的建設需要大量投入，可以考慮引入社會資金甚至海外資本。沿江老工業基地的改造，消除污染企業，調整產業結構，聚集高端人才等，都是難題。長江經濟帶農村人口多、農業比重大、保糧任務重，經濟結構不合理、農村富餘勞動力亟待轉移、基本公共服務水平低，農業問題突出是制約協調發展的最大症結。人多地少是制約協調發展的最現實問題，城鎮化水平低是制約協調發展的最突出矛盾。同時，作為黃金水道的長江，三峽船閘已經提前19年達到設計通過能力，目前年貨運量達1億多噸，處於飽和運行狀態，挖掘潛力空間有限。

7. 江西如何推進長江經濟帶發展

推進長江經濟帶發展，交通先行。為補齊綜合交通運輸短板，江西目前正在九江加緊版建設現代化的權區域航運服務中心，計劃年底實現運營；贛江、信江高等級航道建設提速，並將分別於2019年和2020年實現貫通。同時，全省普通國道二級及以上比重在2020年要達到95％。

今年江西將以九江江海直達區域性航運中心為重點，推動港口碼頭和集疏運體系建設，至2020年，暢通、高效、平安、綠色的現代水運體系基本形成。據悉，2017年，九江港完成貨物吞吐量1．2億噸，完成集裝箱33．5萬標箱，連續3年貨物吞吐量超億噸。

8. 如何推動長江經濟帶發展與製造強國

第一，堅持以信息化帶動工業化。信息化是當代社會發展的重要趨勢，代表著先進生 產力的發展方向。信息化帶動工業化的實質是用信息、知識帶動與盤活物質資本，用新的資源重組舊的資源。要堅持以企業為主體，產學研相結合，使企業真正成為製造業信息化的主要投資者、主要實施者和主要受益者。要制定政策、建立標准、整合資源、培育中介服務機構，組織對重大關鍵技術的研究開發和推廣應用、試點示範等，為實施製造業的信息化提供良好的環境。要通過信息資源整合並重新塑造原有技術和產品的功能，促進工業化與信息化的互動與融合。信息化帶動工業化是通過服務業實現的，要加快現代服務業的發展。要加快信息基礎設施建設，提高通信服務水平。 第二，廣泛應用高技術和先進適用技術改造提升製造業。走出一條節約、高效的發展道路，關鍵是用高技術和先進適用技術改造提升製造業，通過不斷引進高技術和先進適應技術改造傳統製造業的生產方式，以及產品性能和質量，延長傳統產業和產品的生命力。要加快設備更新，加速淘汰陳舊落後設備與工藝。要促進製造業技術結構變革，更新與調整人才知識和技術結構，換代與提高工藝和標准。 第三，形成更多擁有自主知識產權的知名品牌。要更好地發揮製造業對國民經濟的支撐作用，必須形成更多擁有自主知識產權的知名品牌。要支持擁有知名品牌、先進技術和競爭力強的大企業和企業集團發展成為具有國際競爭力的跨國公司。對處於成長期、市場潛力大但國際競爭力尚不強的，要針對薄弱環節，支持研究開發，並通過健全技術標准等進行適度保護。要通過市場准入、環保標准、土地使用、技術標准等加強對外資進入的引導，保護國內知名品牌。要加強營銷和市場開發，採取政府采購等措施擴大知名品牌的市場份額。

9. 如何推動長江經濟帶發展 以製造強國 重點任務相結合

一要加快推進復產業結構優化升級。制著力加強製造業供給側結構性改革，持續推進傳統產業技術改造升級；支持沿江地區優先實施示範基地卓越提升計劃，打造沿江具有全球競爭力和影響力的先進製造基地，培育世界級產業集群。
二是要大力促進製造業與互聯網融合發展。依託長三角研發創新優勢，鼓勵開展省級製造業創新中心建設；積極推動新一代信息技術與製造業融合，大力發展工業互聯網，實施「互聯網+」協同製造，積極培育新產業、新業態、新模式。
三是要全面推動綠色循環低碳發展。率先在沿江地區實施綠色製造工程，加快構建綠色製造體系，提升重點行業清潔化生產水平，開展工業綠色轉型發展試點示範，支持沿江工業企業綠色循環低碳發展。
四是要積極引導區域產業合理布局。推動沿江產業合理有序轉移，探索多種形式的產業轉移合作模式。各地要根據《中國製造2025分省市指南》，引導產業因地制宜、突出特色、錯位發展。支持沿江省市有條件的城市和地區開展「中國製造2025」城市試點示範創建工作。